專利名稱：一種電動車?yán)鹊闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車?yán)取?br> 背景技術(shù)：
目前的電動車的聲音比較單一，只有鳴笛跟防盜報警的聲音，其他的提示性聲音以及有個性的聲音幾乎沒有，已經(jīng)不太適應(yīng)現(xiàn)在人們的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動車?yán)龋渚哂续Q笛聲音選擇功能、開車語音提示功能、轉(zhuǎn)向閃光蜂鳴功能。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動車?yán)龋浒曇艨刂葡到y(tǒng)和揚聲器，所述聲音控制系統(tǒng)包括主芯片和放大電路，主芯片的輸出電路與放大電路的輸入端電連接，放大電路的輸出端與揚聲器電連接。
上述主芯片與放大電路之間設(shè)置有一個二極管。
上述聲音控制系統(tǒng)還包括語音芯片，語音芯片的輸入端與主芯片電連接，輸出端與放大電路電連接。
上述聲音控制系統(tǒng)還包括震動傳感器，震動傳感器與主芯片電連接。
上述聲音控制系統(tǒng)還包括功能選擇按鈕，功能選擇按鈕與主芯片電連接。
上述聲音控制系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)向燈按鈕，轉(zhuǎn)向燈按鈕與主芯片電連接。
上述聲音控制系統(tǒng)還包括喇叭按鈕，喇叭按鈕與主芯片電連接。
上述聲音控制系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)向燈輸出裝置，轉(zhuǎn)向燈輸出裝置通過三極管放大電路與主芯片連接。
本實用新型的有益效果是由于聲音控制系統(tǒng)包括主芯片和放大電路，主芯片通過放大電路與揚聲器連接，因此主芯片可以控制揚聲器發(fā)出預(yù)先存儲在主芯片內(nèi)的聲音，如鳴笛聲、警笛聲、嘀嘀聲等不同的聲音，同時聲音控制系統(tǒng)包含的語音芯片也可通過揚聲器發(fā)出預(yù)先存儲在語音芯片內(nèi)的聲音，如“旺旺”、“借光”音樂聲等聲音，在主芯片與放大電路之間設(shè)置有一個二極管，可防止語音芯片發(fā)音的干擾，震動傳感器與主芯片連接，因此當(dāng)主芯片接收到震動傳感器發(fā)來的信號時，就會發(fā)出警笛聲，轉(zhuǎn)向燈按鈕與主芯片電連接，可使主芯片控制閃光、鳴笛信號的輸出，閃光信號輸出時要經(jīng)過三極管放大電路放大，鳴笛信號輸出時要經(jīng)過放大電路的放大，喇叭按鈕與主芯片電連接，主芯片可控制喇叭輸出聲音；由于聲音控制系統(tǒng)包括主芯片和語音芯片，因此電動車可根據(jù)需要發(fā)出不同的聲音。


附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；附圖2為本實用新型的電原理示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1、2對本實用新型作進一步說明一種電動車?yán)龋浒曇艨刂葡到y(tǒng)和揚聲器1，所述聲音控制系統(tǒng)包括主芯片20和放大電路21，主芯片20的輸出電路與放大電路21的輸入端電連接，放大電路21的輸出端與揚聲器1電連接，主芯片20與放大電路21之間設(shè)置有一個二極管22，主芯片20可控制揚聲器發(fā)出鳴笛、警笛和嘀嘀等聲音，聲音控制系統(tǒng)還包括語音芯片23，語音芯片23的輸入端與主芯片20電連接，輸出端與放大電路21電連接，語音芯片23可控制揚聲器1發(fā)出“旺旺”“借光”音樂等聲音，主芯片20還與震動傳感器24電連接，當(dāng)電動車鎖死后，震動傳感器24可以感應(yīng)震動信號，并通過主芯片20發(fā)出報警的聲音，主芯片20與功能選擇按鈕25電連接，功能選擇按鈕25可控制主芯片選擇發(fā)出哪種聲音，聲音控制系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)向燈按鈕26，轉(zhuǎn)向燈按鈕26與主芯片20電連接，主芯片20還與轉(zhuǎn)向燈輸出裝置27電連接，轉(zhuǎn)向燈輸出裝置27通過三極管放大電路28與主芯片20連接，轉(zhuǎn)向燈按鈕26可通過主芯片20控制轉(zhuǎn)向燈輸出裝置27輸出閃光、鳴笛燈信號，聲音控制系統(tǒng)還包括揚聲器按鈕29，揚聲器按鈕29與主芯片20電連接，揚聲器按鈕29控制揚聲器1發(fā)出聲音。
權(quán)利要求1.一種電動車?yán)?，其包括聲音控制系統(tǒng)和揚聲器，其特征在于所述聲音控制系統(tǒng)包括主芯片和放大電路，主芯片的輸出電路與放大電路的輸入端電連接，放大電路的輸出端與揚聲器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車?yán)?，其特征在于所述主芯片與放大電路之間設(shè)置有一個二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車?yán)?，其特征在于所述聲音控制系統(tǒng)還包括語音芯片，語音芯片的輸入端與主芯片電連接，輸出端與放大電路電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的電動車?yán)?，其特征在于所述聲音控制系統(tǒng)還包括震動傳感器，震動傳感器與主芯片電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的電動車?yán)?，其特征在于所述聲音控制系統(tǒng)還包括功能選擇按鈕，功能選擇按鈕與主芯片電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車?yán)?，其特征在于所述聲音控制系統(tǒng)還包括功能選擇按鈕，功能選擇按鈕與主芯片電連接。
7.述根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車?yán)?，其特征在于所述聲音控制系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)向燈按鈕，轉(zhuǎn)向燈按鈕與主芯片電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車?yán)?，其特征在于所述聲音控制系統(tǒng)還包括揚聲器按鈕，揚聲器按鈕與主芯片電連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的電動車?yán)?，其特征在于所述聲音控制系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)向燈輸出裝置，轉(zhuǎn)向燈輸出裝置通過三極管放大電路與主芯片連接。
專利摘要本實用新型公開一種電動車?yán)龋浒曇艨刂葡到y(tǒng)和揚聲器，所述聲音控制系統(tǒng)包括主芯片和放大電路，主芯片的輸出電路與放大電路的輸入端電連接，放大電路的輸出端與揚聲器電連接，聲音控制系統(tǒng)還包括語音芯片，語音芯片與主芯片和放大電路連接。主芯片和語音芯片可通過揚聲器發(fā)出多種不同的聲音。
文檔編號H04R3/00GK2930173SQ20062008638
公開日2007年8月1日 申請日期2006年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月23日
發(fā)明者薛泰安, 徐泉來, 張健, 張震德, 曹建穎, 馬冰 申請人:青島市家用電器研究所, 澳柯瑪(沂南)新能源電動車有限公司