專(zhuān)利名稱(chēng)：海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信，特別是涉及一種海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息 服務(wù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
海上無(wú)線(xiàn)通信一直是全球無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域中的一大難題，而海上無(wú)線(xiàn)通信又非常重要，因 為它是海上安全的重要保障手段。目前我國(guó)絕大多數(shù)的漁船是中小型漁船，工作區(qū)域多在離 岸100海里以?xún)?nèi)，主要的通信手段是90C系列超短波電臺(tái)和短波單邊帶電臺(tái)，功能比較單一， 使用也很不方便。在發(fā)達(dá)國(guó)家，離岸20海里以外與陸地的通信主要靠衛(wèi)星解決，但由于成本 較高，并不能滿(mǎn)足我國(guó)廣大中小型近海作業(yè)漁船的大通信量業(yè)務(wù)需求。發(fā)明內(nèi)容為彌補(bǔ)上述不足，本發(fā)明提供一種單基站通信距離達(dá)100海里，多基站網(wǎng)絡(luò)復(fù)合覆蓋通 信距離達(dá)300海里、能提供多種信息服務(wù)的海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)。本發(fā)明海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含眾多船載終端、不 同海域的若干個(gè)基站、綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心、LBS位置服務(wù)平臺(tái)和管理平臺(tái)；所述基站 通過(guò)2M數(shù)字電路連接所述綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心，所述綜合業(yè)務(wù)和交換中心通過(guò)2M數(shù)字 電路連接所述LBS位置服務(wù)平臺(tái)、管理平臺(tái)和一個(gè)衛(wèi)星地面站，并以7號(hào)信令的方式通過(guò)2M 數(shù)字電路接入PSTN/PLMN，所述LBS位置服務(wù)平臺(tái)連接DDN/WAN;所述終端和基站之間依照以 下方式通信-工作在30—50MHz或200—250細(xì)z頻率的海洋專(zhuān)用頻段； 采用MPT—1327國(guó)際信令標(biāo)準(zhǔn)；采用快速移頻鍵控(FFSK)或高斯最小移頻鍵控(GMSK)副載波調(diào)制方式； 收發(fā)采用雙工或半雙工方式，分別通過(guò)不同信道； 頻率復(fù)用，合理分配信道，多信道共享，動(dòng)態(tài)分配通信信道；將全部頻段分為若干對(duì)信道，各對(duì)信道分別分入不同的信道大組和信道組，相鄰信道分 配在相鄰分組中；每個(gè)基站最多預(yù)留64對(duì)信道，相鄰基站采用不相鄰的信道組；各基站采用同步/準(zhǔn)同步發(fā)射方式，采用GPS精確定時(shí)，每個(gè)基站最多可有四個(gè)控制信4道，每個(gè)控制信道可在該信道組內(nèi)輪詢(xún)，各基站使用各自獨(dú)立的控制信道。終端通過(guò)控制信道呼叫基站，基站動(dòng)態(tài)給終端分配通信信道，建立通話(huà)，終端在相鄰基站間漫游時(shí)自動(dòng)切換信道，通信完畢所占信道空閑。本發(fā)明海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，所述終端由MCU、以及和MCU連接的通信模塊、GPS、 AIS模塊、液晶觸摸屏、控制鍵盤(pán)、語(yǔ)音采集模塊和海圖數(shù)據(jù)庫(kù)組成。 本發(fā)明海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，所述基站包括由若干個(gè)接收機(jī)、若干個(gè)發(fā)射機(jī)、發(fā)射合路器、接收分路器、無(wú)線(xiàn)模塊控制板、信道接口板、主模塊控制板、主時(shí)鐘板和中繼模塊控制板、以及多種轉(zhuǎn)換接口板包括El/A接口板、El/C接口板、兩線(xiàn)環(huán)路中繼處理板、環(huán)路接口卡、E/M中繼處理板、E/M中繼接口卡和有線(xiàn)用戶(hù)板組成的陸地固定基站。本發(fā)明海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，所述基站包括由若干個(gè)接收機(jī)、 若干個(gè)發(fā)射機(jī)、發(fā)射合路器、接收分路器、中繼控制板和衛(wèi)星通信設(shè)備組成的海上固定基站 或海上移動(dòng)基站。本發(fā)明海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，所述綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心包 括無(wú)線(xiàn)模塊控制板、信道接口板、主模塊控制板、主時(shí)鐘板和中繼模塊控制板、以及多種轉(zhuǎn) 換接口板包括E1/A接口板、El/C接口板、兩線(xiàn)環(huán)路中繼處理板、環(huán)路接口卡、E/M中繼處理 板、E/M中繼接口卡和有線(xiàn)用戶(hù)板，還有多基站連接模塊、多基站主控模塊、多基站中繼處 理模塊、E1接口板和四線(xiàn)E/M中繼處理板。本發(fā)明海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括遇險(xiǎn)報(bào)警平臺(tái)和增 值業(yè)務(wù)平臺(tái)，所述綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心通過(guò)2M數(shù)字電路連接所述遇險(xiǎn)報(bào)警平臺(tái)和增值業(yè) 務(wù)平臺(tái)；遇險(xiǎn)報(bào)警平臺(tái)接收終端發(fā)來(lái)的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)報(bào)警、告警船舶終端的GPS信息，并在電 子海圖上顯示和組織調(diào)度附近的船舶救援；增值業(yè)務(wù)平臺(tái)，向海上船舶終端發(fā)布海浪天氣預(yù) 報(bào)、漁業(yè)商業(yè)信息、海產(chǎn)品交易信息和海洋漁業(yè)行業(yè)廣告信息。本發(fā)明海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括各級(jí)監(jiān)控中心，均 通過(guò)DDN/WAN與LBS位置服務(wù)平臺(tái)相連，所述各級(jí)監(jiān)控中心有海洋船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，可以 登錄連接到LBS位置服務(wù)平臺(tái)，根據(jù)各級(jí)權(quán)限不同，査看調(diào)用相應(yīng)的信息，和船舶建立語(yǔ)音 與數(shù)據(jù)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)調(diào)度、收取船舶的定位系統(tǒng)信息，發(fā)送其海域船舶的位置信息，并在監(jiān)控 海圖上顯示。本發(fā)明超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，解決了離岸300海里以?xún)?nèi)近海海域的 船舶移動(dòng)無(wú)線(xiàn)通信問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了海上任意網(wǎng)絡(luò)內(nèi)用戶(hù)的自動(dòng)漫游及多種業(yè)務(wù)通信(包括但不 僅限于語(yǔ)音通話(huà)和短信息的收發(fā))，可以覆蓋全部近海海域，提供下述多種服務(wù)-通信服務(wù)為網(wǎng)內(nèi)用戶(hù)提供便捷的語(yǔ)音通信，組通信功能，滿(mǎn)足中國(guó)漁民在日常生產(chǎn)生 活中的通信需求；船舶監(jiān)控調(diào)度服務(wù)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)船舶的航行軌跡進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并可對(duì)航行軌跡進(jìn) 行回放跟蹤，為中國(guó)船舶提供定位、調(diào)度服務(wù)，提高管理透明度、調(diào)度可操作性，提高運(yùn)輸 能力，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；遇險(xiǎn)報(bào)警服務(wù)為船舶的故障、遇險(xiǎn)等突發(fā)事件提供自動(dòng)和人工報(bào)警，監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)接 警、求助應(yīng)答服務(wù)，減少安全威脅和財(cái)產(chǎn)損失；增值信息服務(wù)通過(guò)廣播形式為船舶提供相關(guān)的信息和服務(wù)，如航道信息、天氣信息、 通知文件、管理政策指示等；船舶管理査看船只相應(yīng)的ID號(hào)、注冊(cè)登記信息及其它情況，實(shí)現(xiàn)管理部門(mén)對(duì)船舶的有 效管理；智能導(dǎo)航服務(wù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心支持下的船舶導(dǎo)航服務(wù)。


圖1是本發(fā)明超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D；圖2是本發(fā)明超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)終端的框圖；圖3是本發(fā)明超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)基站的框圖；圖4是本發(fā)明超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)的信道分組方案之一；圖5是本發(fā)明超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)的信道大組分配方案之一；圖6是本發(fā)明超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)的一個(gè)海域基站信道分配方案之具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步闡述本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例做更詳盡的說(shuō)明。本實(shí)施例是根據(jù)某沿海省漁業(yè)、海事、邊防、海關(guān)等各部門(mén)的總體需求，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃 后而制訂實(shí)施的，考慮整個(gè)系統(tǒng)為分布式基站的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，今后有可能還要擴(kuò)容和聯(lián)網(wǎng)，所 以采用單區(qū)多基站的形式，設(shè)置省市縣海區(qū)監(jiān)控中心和管理平臺(tái)、LBS位置服務(wù)平臺(tái)、遇險(xiǎn) 報(bào)警平臺(tái)和增值業(yè)務(wù)平臺(tái)。在本實(shí)施例將采用基于本發(fā)明的HTN-05系統(tǒng)作為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)。HTN-05系統(tǒng)又稱(chēng)近海安全無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)，根據(jù)其覆蓋的特點(diǎn)，本系統(tǒng)提供多樣化的調(diào)度 功能和通信手段。為滿(mǎn)足該省船舶調(diào)度的需求，擬在該省內(nèi)建設(shè)一個(gè)省級(jí)監(jiān)控中心及周邊建 設(shè)多個(gè)地級(jí)監(jiān)控中心，在沿海海岸建設(shè)7個(gè)信道基站，預(yù)計(jì)可滿(mǎn)足10萬(wàn)用戶(hù)的需求(實(shí)際建 站數(shù)量、信道數(shù)可根據(jù)以后的實(shí)際用戶(hù)量需求進(jìn)行增加)。同時(shí)由于系統(tǒng)靈活的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展方式 及網(wǎng)絡(luò)容納能力，可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)需要，滿(mǎn)足系統(tǒng)的增容與擴(kuò)展。我們還計(jì)劃在 石油鉆井平臺(tái)上建設(shè)一部分海上固定基站，或者在一些大型船舶上建設(shè)海上移動(dòng)基站，通過(guò) 衛(wèi)星與陸地的綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心建立數(shù)據(jù)連接，通過(guò)這些密集覆蓋的基站完成用戶(hù)深 海作業(yè)的數(shù)據(jù)與語(yǔ)音傳輸，保證在300海里范圍內(nèi)的漁民正常的通話(huà)質(zhì)量。如圖1所示，系統(tǒng)由基站、綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心、管理平臺(tái)、遇險(xiǎn)報(bào)警平臺(tái)、增值 業(yè)務(wù)平臺(tái)、LBS位置服務(wù)平臺(tái)和各級(jí)政府監(jiān)控中心分為三層組成。綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心、 基站根據(jù)覆蓋范圍以拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組成最外層的無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)，所有基站數(shù)據(jù)都通過(guò)2M數(shù)字電路線(xiàn) 發(fā)送至綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心，更遠(yuǎn)海域的漁船數(shù)據(jù)則由建立在鉆井平臺(tái)的海上固定基站 和船舶上的海上移動(dòng)基站通過(guò)衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路發(fā)往衛(wèi)星地面站，再由衛(wèi)星地面站發(fā)往綜合業(yè)務(wù) 控制與交換中心。和綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心連接的有LBS位置服務(wù)平臺(tái)、遇險(xiǎn)報(bào)蒈平臺(tái)、增值業(yè)務(wù)平臺(tái) 和管理平臺(tái)，這是本系統(tǒng)的第二層；綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心收到數(shù)據(jù)后統(tǒng)一進(jìn)行管理，生 成應(yīng)用數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)分類(lèi)及各平臺(tái)的要求傳輸?shù)絃BS位置服務(wù)平臺(tái)、管理平臺(tái)、遇險(xiǎn)報(bào)警 平臺(tái)和增值業(yè)務(wù)平臺(tái)，同時(shí)以7號(hào)信令(No. 1信令)的方式通過(guò)2M數(shù)字電路與PSTN/PLMN 連接完成終端與固話(huà)或移動(dòng)電話(huà)的數(shù)據(jù)語(yǔ)音傳輸；與綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心連接的LBS位 置服務(wù)平臺(tái)通過(guò)DDN/WAN接到各級(jí)監(jiān)控中心。本層中，LBS位置服務(wù)平臺(tái)用于對(duì)船舶進(jìn)行集中管理，監(jiān)控人員通過(guò)監(jiān)控終端軟件進(jìn)行 業(yè)務(wù)受理和話(huà)務(wù)控制，實(shí)現(xiàn)船舶求助與報(bào)警處理、船舶監(jiān)控與調(diào)度等數(shù)據(jù)的采集整理，根據(jù) 各平臺(tái)和監(jiān)控中心的請(qǐng)求分別發(fā)送；監(jiān)控終端軟件采用二維GPS應(yīng)用專(zhuān)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)，集地 理信息系統(tǒng)(GIS)和管理信息系統(tǒng)(MIS)于一體，以電子海圖為顯示平臺(tái)，以陸地計(jì)算機(jī) 網(wǎng)絡(luò)為應(yīng)用基礎(chǔ)，以本系統(tǒng)為海上通信主要手段，涵蓋了從海上船舶的監(jiān)控調(diào)度指揮，到近 海灘涂海域管理等諸多海上資源規(guī)劃及信息管理業(yè)務(wù)，為交通、海洋、漁業(yè)等涉海部門(mén)實(shí)現(xiàn) 信息計(jì)算機(jī)化、建立"數(shù)字海洋"，提高現(xiàn)代化管理水平的目標(biāo)提供了一套高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的 系統(tǒng)軟件平臺(tái)；在軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中針對(duì)船載終端的功能進(jìn)行優(yōu)化和擴(kuò)充，提供具備船舶實(shí)時(shí) 定位、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、遙控調(diào)度、智能導(dǎo)航、軌跡記錄與重放、船舶及相關(guān)信息管理等功能全面 的海上船位監(jiān)控綜合應(yīng)用解決方案。管理平臺(tái)包含系統(tǒng)管理系統(tǒng)，通過(guò)綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心連接各基站，管理監(jiān)控整個(gè)7超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的狀態(tài)。遇險(xiǎn)報(bào)警平臺(tái)可以接收海上船舶發(fā)來(lái)的語(yǔ)音與數(shù)據(jù)報(bào)警，不僅可以與告警船舶建立語(yǔ)音 聯(lián)系，還可以收到告警船舶報(bào)警時(shí)刻的GPS信息，并在電子海圖上顯示出來(lái)，從而調(diào)度組織 告警船只周?chē)拇粚?duì)其進(jìn)行緊急救助。增值業(yè)務(wù)平臺(tái)，可以向漁民發(fā)布海浪天氣信息、漁業(yè)商業(yè)信息、海產(chǎn)品交易信息、海洋 漁業(yè)行業(yè)廣告、親情點(diǎn)歌信息。各級(jí)政府監(jiān)控中心，包括省監(jiān)控中心、地市監(jiān)控中心、縣監(jiān)控中心和海區(qū)監(jiān)控中心， 這是本系統(tǒng)的第三層；各級(jí)政府監(jiān)控中心通過(guò)DDN/WAN連接到LBS位置服務(wù)平臺(tái)，與LBS 位置服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸與交換，完成各級(jí)監(jiān)控中心的各項(xiàng)請(qǐng)求；監(jiān)控中心可以通過(guò)短 信息通道對(duì)船舶進(jìn)行調(diào)度或信息的發(fā)布，包括 調(diào)度命令對(duì)某一個(gè)或某些船舶進(jìn)行調(diào)度； 公司通知、提示如航道信息；公共信息氣象、海況預(yù)報(bào)，法規(guī)宣傳，重大新聞； 其他監(jiān)控中心認(rèn)為有必要發(fā)布的任意信息。本實(shí)施例的目標(biāo)是建成30—50M或200—250M頻段的功能強(qiáng)大的專(zhuān)用通信網(wǎng)，保證沿 岸300海里的全程通信，頻率規(guī)劃方案主體思路如下由于海洋通信的頻段有限，應(yīng)在滿(mǎn)足通信質(zhì)量和容量的前提下，盡量合理、高效的利用 頻率資源。頻率分配的基本原則有二條 一是指配的n個(gè)共用信道所占用的總帶寬最??；二 是干擾最小。單個(gè)基站內(nèi)的信道數(shù)由話(huà)務(wù)量、服務(wù)等級(jí)(呼損率)等因素決定。而相鄰信道 的最小間隔由發(fā)射天線(xiàn)合路器的隔離度來(lái)決定，這涉及到合路器的工作頻段、結(jié)構(gòu)、材料、 加工精度等因素。工作在30M頻段的合路器在當(dāng)前工藝水平下，相鄰信道頻率間隔最小 250kHz，我們?nèi)☆l點(diǎn)間隔25kHz，則相鄰信道的最小間隔為10個(gè)信道。通過(guò)調(diào)研，我們的潛在用戶(hù)數(shù)約為10萬(wàn)，由該省沿海漁區(qū)分布以及基站覆蓋范圍可以確 定基站數(shù)約為7個(gè)左右(包含陸地固定基站、海上固定基站和海上移動(dòng)基站；若用戶(hù)分布不 均勻可以通過(guò)增建基站或增減基站信道數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)，這并不影響我們按平均用戶(hù)數(shù)來(lái)分析)。因 為救助網(wǎng)是以調(diào)度和救助為主的通信網(wǎng)，可以認(rèn)為業(yè)務(wù)以調(diào)度電話(huà)為主(可以有少量的公網(wǎng) 互聯(lián)電話(huà))。這樣，系統(tǒng)呼損率由用戶(hù)忙時(shí)話(huà)務(wù)量和服務(wù)等級(jí)決定。調(diào)度話(huà)務(wù)量由于用戶(hù)業(yè)務(wù)不同，差別很大，通常調(diào)度電話(huà)主要用于發(fā)布命令，做簡(jiǎn)單應(yīng) 答，通話(huà)時(shí)間短，從國(guó)外統(tǒng)計(jì)資料看， 一般為0. 005 0. OlErlang。考慮到救助網(wǎng)的特殊性， 我們?nèi)∮脩?hù)忙時(shí)話(huà)務(wù)量為0. OlErlang (保守估計(jì))。我國(guó)信產(chǎn)部移動(dòng)電話(huà)網(wǎng)絡(luò)體制規(guī)定用戶(hù)服務(wù)等級(jí)為5%,因此系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本上取5%。根據(jù)用戶(hù)忙時(shí)話(huà)務(wù)量和服務(wù)等級(jí)的對(duì)照表可以看 到，此時(shí)基站信道數(shù)為30。由以上的規(guī)劃思路，我們把信道分成小組和大組應(yīng)用，分組原則是一相鄰信道分在相鄰組中(見(jiàn)圖4)， 二相鄰的組分在相鄰的大組中(見(jiàn)圖5)。即將256個(gè)信道分成16個(gè)組， 每個(gè)組又分成兩個(gè)小組，每組內(nèi)信道間隔為400kHz，滿(mǎn)足合路器的設(shè)計(jì)要求，因此每個(gè)小組 的8個(gè)信道可以共用一個(gè)合路器及雙工器。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)或擴(kuò)容時(shí)應(yīng)以小組為最小單位進(jìn)行信 道指配。目前，基站的覆蓋范圍已不存在問(wèn)題，最大的問(wèn)題是系統(tǒng)的容量。因?yàn)橐粋€(gè)漁區(qū)用 1個(gè)或2個(gè)基站就能達(dá)到覆蓋要求，而漁船數(shù)量少則數(shù)千艘多則數(shù)萬(wàn)艘，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可 能增大系統(tǒng)的容量即基站的信道數(shù)目?；镜淖畲笮诺罃?shù)受最小允許的信道間距的限制，我 們?cè)试S的基站最小信道間隔為100kHz，此時(shí)各天線(xiàn)之間還要采取隔離措施加裝反射網(wǎng)并保 證20-30m的水平距離。通過(guò)計(jì)算，基站允許的最大信道數(shù)為64，則應(yīng)至少配置兩個(gè)同時(shí)工 作的控制信道，以保證一定的接續(xù)速度。由于有4大組可用頻點(diǎn)對(duì)，每個(gè)基站占用一個(gè)大組， 可以仿照GSM進(jìn)行頻率復(fù)用，復(fù)用間隔為4個(gè)小區(qū)。對(duì)于距離較近的兩個(gè)基站不能選用相鄰 的兩個(gè)大組，而應(yīng)選用隔開(kāi)的兩個(gè)大組以使兩基站的信道間隔盡量增大。 本實(shí)施例基站具體頻率規(guī)劃方案見(jiàn)圖6。本實(shí)施例超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)包括以下配套站點(diǎn)HTN05基站，其控制設(shè)備有(見(jiàn)圖3):SCT140接收機(jī) 8臺(tái)；SCT445發(fā)射機(jī) 8臺(tái)；SCT552J發(fā)射合路器 l臺(tái)；SCT562J接收分路器 l臺(tái)SCT6850發(fā)射天線(xiàn) 1部SCT6800接收天線(xiàn) 1部SCT331電源 1塊SCT2068-CPUM主模塊控制板 1塊SCT2068-CPUR無(wú)線(xiàn)模塊控制板 1塊SCT2068-CPUT中繼模塊控制板 1塊SCT2068-DCRD無(wú)線(xiàn)控制板 2塊SCT2068-WIRD信道接口板 1塊SCT2068-SDP電源板 4塊SCT2068-DCCK主時(shí)鐘板l塊SCT2068-SDT El/A接口板(NO. 1)l塊SCT2068-SVDT El/C接口板1塊SCT2068-DCLP兩線(xiàn)環(huán)路中繼處理板l塊SCT2068-DLPI環(huán)路接口卡l塊SCT2068-DCEM E/M中繼處理板l塊SCT2068-DEMI E/M中繼接口卡l塊SCT2068-DCSL有線(xiàn)用戶(hù)板2塊如果是海上基站(包括建在島上、海上鉆井平臺(tái)上的固定基站和建在船上的移動(dòng)基站) 還需要一套衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備。HTN05綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心的集中控制器，其中包括:SCT2068-CPUM主模塊控制板 1塊SCT2068-CPUR無(wú)線(xiàn)模塊控制板 1塊SCT2068-CPUT中繼模塊控制板 1塊 SCT2068-DCRD無(wú)線(xiàn)板(一塊可控制8個(gè)信道) 2塊SCT2068-WIRD信道接口板 1塊SCT2068-SDP電源板 4塊SCT2068-DCCK主時(shí)鐘板 1塊SCT2068-SDTE1/A接口板(NO. 1) 1塊SCT2068-SVDT El/C接口板 1塊SCT2068-DCLP兩線(xiàn)環(huán)路中繼處理板 1塊SCT2068-DLPI環(huán)路接口卡 1塊SCT2068-DCEM E/M中繼處理板 1塊SCT2068-DEMI E/M中繼接口卡 1塊SCT2068-DCSL有線(xiàn)用戶(hù)板 1塊SCT2068-MCPUD多基站連接模塊 1塊SCT2068-MCPUM多基站主控模塊 1塊 SCT2068-MCPUT多基站中繼處理模塊1塊SCT2068-CDT El接口板 l塊SCT2068-DCLP 二線(xiàn)環(huán)路中繼處理板 4塊 SCT2068-DCEM四線(xiàn)E/M中繼處理板2塊HTN05管理平臺(tái)，其中包括IBM Serveri520控制服務(wù)器MS NT+應(yīng)用1臺(tái) IBM Serveri520服務(wù)器備份MS NT +應(yīng)用 1臺(tái) Cisco PIX 535 防火墻 1臺(tái)Cisco 1721路由器 1臺(tái)CiscoWS-C3750交換機(jī) 1臺(tái)LBS位置服務(wù)平臺(tái)，其中包括IBM Serveri595生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)AIX+ORACLE 1臺(tái) IBM Serveri595生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)備份AIX+ORACLE 1臺(tái) IBM Serveri595應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)AIX+ORACLE 1臺(tái) IBM Serveri595應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)備份AIX+ORACLE 1臺(tái) IBM hinkCentre E50 9215A2C監(jiān)控坐席MS XP+應(yīng)用8臺(tái) 彩訊科技大屏幕顯示 1臺(tái)省級(jí)監(jiān)控中心，其中包括-IBM eServeri595應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)AIX+ORACLE 1臺(tái)IBM eServeri595應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)備份AIX+ORACLE 1臺(tái)IBM eServeri520應(yīng)用服務(wù)器MS NT+應(yīng)用 1臺(tái)IBM eServeri520應(yīng)用服務(wù)器備份MS NT+應(yīng)用1臺(tái)Cisco PIX 535防火墻 1臺(tái)Cisco 1721路由器 1臺(tái)CiscoWS-C3750交換機(jī) 1臺(tái)IBM ThinkCentre E50 9215A2C監(jiān)控坐席MS XP+應(yīng)用8臺(tái)彩訊科技大屏幕顯示 1臺(tái)地市(縣)級(jí)監(jiān)控中心，其中包括IBM eServeri520應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)AIX+ORACLE 1臺(tái) IBM eServeri520應(yīng)用服務(wù)器MS NT+應(yīng)用1臺(tái)IBM磁帶機(jī)系統(tǒng)備份MS NT+應(yīng)用 2臺(tái)Cisco PIX 535防火墻 1臺(tái)Cisco 1721路由器 1臺(tái)CiscoWS-C3750交換機(jī) 1臺(tái)IBM ThinkCentre E50監(jiān)控坐席MS XP+應(yīng)用 4臺(tái)增值業(yè)務(wù)平臺(tái)，其中包括IBM eServer520增值業(yè)務(wù)AIX+ORACLE 4臺(tái)IBM eServer520增值業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)AIX+ORACLE 4臺(tái) IBM eServer520應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)AIX+ORACLE 8臺(tái)本實(shí)施例中所用終端，由MCU、以及和MCU連接的通信模塊、GPS、 AIS模塊、液晶觸摸 屏、控制鍵盤(pán)、語(yǔ)音模塊、海圖數(shù)據(jù)庫(kù)組成(見(jiàn)圖2);配合岸上無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)各監(jiān)控中心的相應(yīng) 設(shè)備完成語(yǔ)音通信、短信息、船舶定位、AIS避撞、海圖導(dǎo)航、海上調(diào)度、接受氣象預(yù)報(bào)、 航道信息通報(bào)、遇險(xiǎn)報(bào)警等眾多業(yè)務(wù)功能。凡處在覆蓋區(qū)內(nèi)的船上終端，均可以和一個(gè)基站建立無(wú)線(xiàn)連接； 一個(gè)基站的覆蓋區(qū)和另 一個(gè)基站的覆蓋區(qū)互有重疊，當(dāng)一條船從一個(gè)基站的覆蓋區(qū)航行到另一個(gè)基站的覆蓋區(qū)時(shí)， 終端自動(dòng)改變通信信道，在不知不覺(jué)中完成覆蓋區(qū)的轉(zhuǎn)換。按照上述方案的實(shí)施例，覆蓋了該省全部沿海海域，能夠提供下述服務(wù)-通信服務(wù)為網(wǎng)內(nèi)用戶(hù)提供便捷的語(yǔ)音通信，組通信功能，滿(mǎn)足中國(guó)漁民在日常生產(chǎn)生 活中的通信需求；船舶監(jiān)控調(diào)度服務(wù)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)船舶的航行軌跡進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并可對(duì)航行軌跡進(jìn) 行回放跟蹤，為中國(guó)船舶提供定位、調(diào)度服務(wù)，提高管理透明度、調(diào)度可操作性，提高運(yùn)輸 能力，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；遇險(xiǎn)報(bào)警服務(wù)為船舶的故障、遇險(xiǎn)等突發(fā)事件提供自動(dòng)和人工報(bào)警，監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)接 警、求助應(yīng)答服務(wù)，減少安全威脅和財(cái)產(chǎn)損失；增值信息服務(wù)通過(guò)廣播形式為船舶提供相關(guān)的信息和服務(wù)，如航道信息、天氣信息、 通知文件、管理政策指示等；船舶管理査看船只相應(yīng)的ID號(hào)、注冊(cè)登記信息及其它情況，實(shí)現(xiàn)管理部門(mén)對(duì)船舶的有 效管理；智能導(dǎo)航服務(wù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心支持下的船舶導(dǎo)航服務(wù)。
權(quán)利要求
1. 一種海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包含眾多船載終端、不同海域的若干個(gè)基站、綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心、LBS位置服務(wù)平臺(tái)和管理平臺(tái)；所述基站通過(guò)2M數(shù)字電路連接所述綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心，所述綜合業(yè)務(wù)和交換中心通過(guò)2M數(shù)字電路連接所述管理平臺(tái)、LBS位置服務(wù)平臺(tái)和一個(gè)衛(wèi)星地面站，并以7號(hào)信令的方式通過(guò)2M數(shù)字電路接入PSTN/PLMN，所述LBS位置服務(wù)平臺(tái)連接DDN/WAN；所述終端和基站之間依照以下方式通信工作在30-50MHz或200-250MHz頻率的海洋專(zhuān)用頻段；采用MPT-1327國(guó)際信令標(biāo)準(zhǔn)；采用快速移頻鍵控(FFSK)或高斯最小移頻鍵控(GMSK)副載波調(diào)制方式；收發(fā)采用雙工或半雙工方式，分別通過(guò)不同信道；頻率復(fù)用，合理分配信道，多信道共享，動(dòng)態(tài)分配通信信道；將全部頻段分為若干對(duì)信道，各對(duì)信道分別分入不同的信道大組和信道組，相鄰信道分配在相鄰分組中；每個(gè)基站最多預(yù)留64對(duì)信道，相鄰基站采用不相鄰的信道組；各基站采用同步/準(zhǔn)同步發(fā)射方式，采用GPS精確定時(shí)，每個(gè)基站最多可有四個(gè)控制信道，每個(gè)控制信道可在該信道組內(nèi)輪詢(xún)，各基站使用各自獨(dú)立的控制信道。終端通過(guò)控制信道呼叫基站，基站動(dòng)態(tài)給終端分配通信信道，建立通話(huà)，終端在相鄰基站間漫游時(shí)自動(dòng)切換信道，通信完畢所占信道空閑。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1的海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述終 端由MCU、以及和MCU連接的通信模塊、GPS、 AIS模塊、液晶觸摸屏、控制鍵盤(pán)、語(yǔ)音采集模塊和海圖數(shù)據(jù)庫(kù)組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2的海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述基 站包括由若干個(gè)接收機(jī)、若干個(gè)發(fā)射機(jī)、發(fā)射合路器、接收分路器、無(wú)線(xiàn)模塊控制板、信道 接口板、主模塊控制板、主時(shí)鐘板和中繼模塊控制板、以及多種轉(zhuǎn)換接口板包括E1/A接口板、 El/C接口板、兩線(xiàn)環(huán)路中繼處理板、環(huán)路接口卡、E/M中繼處理板、E/M中繼接口卡和有線(xiàn) 用戶(hù)板組成的陸地固定基站。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3的海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述基站包括由若干個(gè)接收機(jī)、若干個(gè)發(fā)射機(jī)、發(fā)射合路器、接收分路器、中繼控制板和衛(wèi)星通信 設(shè)備組成的海上固定基站或海上移動(dòng)基站。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4的海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述綜 合業(yè)務(wù)控制與交換中心包括無(wú)線(xiàn)模塊控制板、信道接口板、主模塊控制板、主時(shí)鐘板和中繼 模塊控制板、以及多種轉(zhuǎn)換接口板包括E1/A接口板、El/C接口板、兩線(xiàn)環(huán)路中繼處理板、 環(huán)路接口卡、E/M中繼處理板、E/M中繼接口卡和有線(xiàn)用戶(hù)板，還有多基站連接模塊、多基站 主控模塊、多基站中繼處理模塊、E1接口板和四線(xiàn)E/M中繼處理板。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5的海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述系 統(tǒng)包括遇險(xiǎn)報(bào)警平臺(tái)和增值業(yè)務(wù)平臺(tái)，所述綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心通過(guò)2M數(shù)字電路連接所 述遇險(xiǎn)報(bào)警平臺(tái)和增值業(yè)務(wù)平臺(tái)；遇險(xiǎn)報(bào)警平臺(tái)接收終端發(fā)來(lái)的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)報(bào)警、告警船舶 終端的GPS信息，并在電子海圖上顯示和組織調(diào)度附近的船舶救援；增值業(yè)務(wù)平臺(tái)，向海上 船舶終端發(fā)布海浪天氣預(yù)報(bào)、漁業(yè)商業(yè)信息、海產(chǎn)品交易信息和海洋漁業(yè)行業(yè)廣告信息。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6的海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述系 統(tǒng)包括各級(jí)監(jiān)控中心，均通過(guò)DDN/WAN與LBS位置服務(wù)平臺(tái)連接，所述各級(jí)監(jiān)控中心有海洋 船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，可以登錄連接到LBS位置服務(wù)平臺(tái)，根據(jù)各級(jí)權(quán)限不同，査看調(diào)用相應(yīng) 的信息，和船舶建立語(yǔ)音與數(shù)據(jù)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)調(diào)度、收取船舶的定位系統(tǒng)信息，發(fā)送其海域船 舶的位置信息，并在監(jiān)控海圖上顯示。
全文摘要
海洋超短波遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，包括綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心、工作在海洋專(zhuān)用頻段的基站和內(nèi)置GPS的船載移動(dòng)終端；該系統(tǒng)采用MPT-1327信令快速移頻鍵控調(diào)制，雙工或半雙工方式；基站通過(guò)2M數(shù)字電路或衛(wèi)星連接綜合業(yè)務(wù)控制與交換中心，后者連接LBS位置服務(wù)平臺(tái)、管理平臺(tái)、遇險(xiǎn)報(bào)警平臺(tái)和增值業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái)和PSTN/PLMN，LBS位置服務(wù)平臺(tái)通過(guò)DDN/WAN連接到各級(jí)監(jiān)控中心。本發(fā)明解決了離岸300海里以?xún)?nèi)海域船舶的移動(dòng)通信問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了海上網(wǎng)絡(luò)內(nèi)用戶(hù)的自動(dòng)漫游及多種業(yè)務(wù)通信，船上用戶(hù)號(hào)碼可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)號(hào)碼的捆綁，并可實(shí)現(xiàn)在各級(jí)監(jiān)控中心對(duì)海上的船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和集中指揮調(diào)度管理。
文檔編號(hào)H04Q7/38GK101262690SQ200710064258
公開(kāi)日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2007年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月8日
發(fā)明者賓 王 申請(qǐng)人:北京海洋信通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司