專利名稱：用于車輛音響系統(tǒng)的音量控制設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于控制車輛音響系統(tǒng)的音量的設(shè)備。典型地，車 輛音響系統(tǒng)與裝配在車輛上的電話進(jìn)行通信，并且通過使用裝配在 車輛里的揚(yáng)聲器來提供免提電話呼叫功能。
背景技術(shù)：
車輛音響系統(tǒng)以及航海系統(tǒng)包括使用移動(dòng)電話和車輛電話來提 供免提電話呼叫功能的系統(tǒng)。此外，在以上結(jié)構(gòu)中，當(dāng)在汽車的無 線電或汽車的立體聲系統(tǒng)正在使用的同時(shí)，移動(dòng)電話接收到打入的 呼叫時(shí)，暫時(shí)降低音響設(shè)備的音量以啟動(dòng)免提電話呼叫。此外，將 以上系統(tǒng)構(gòu)造為當(dāng)檢測到電話呼叫的結(jié)束時(shí)，將降低的音量返回到
先前的狀態(tài)。(見JP國A-2006-121270，圖5)。
然而，例如，當(dāng)車輛行駛在高速公路或吵鬧的地方時(shí)，音響設(shè) 備的音量可能通常被設(shè)置在比平時(shí)更高的音量上。在以上情形下， 可以啟動(dòng)免提電話呼叫，并且然后，當(dāng)電話呼叫已經(jīng)結(jié)束時(shí)，可以 將音量返回到先前的音量。在這種情況下，當(dāng)車輛己經(jīng)移動(dòng)到相對 安靜的地方例如停車場時(shí)，返回的音量可能會(huì)很大以至于使汽車的 所有者受到驚嚇。并且，這可能打擾周圍的其他人。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到以上缺點(diǎn)而作出本發(fā)明。從而，本發(fā)明的目的是至少解 決以上缺點(diǎn)中的一個(gè)。
為了完成本發(fā)明的目的，提供了一種用于控制音響系統(tǒng)的音量 音量控制設(shè)備，其中音響系統(tǒng)使用裝配在汽車?yán)锏膿P(yáng)聲器來與車輛 里的電話進(jìn)行通信，以提供免提電話呼叫功能，該音量控制設(shè)備包 括音量控制單元和音量重置控制單元。將音量控制單元配置為當(dāng)在 音響系統(tǒng)的音響設(shè)備正在使用的同時(shí)檢測到電話打入的呼叫的接收 時(shí)，執(zhí)行音量控制。這里，音量控制單元通過將音響設(shè)備的音量從 當(dāng)前的等級改變到低于當(dāng)前等級的第一等級，來執(zhí)行音量控制。將 音量重置控制單元配置為當(dāng)檢測到電話呼叫的結(jié)束時(shí)，執(zhí)行音量重 置控制。這里，如果當(dāng)前音量超過參考音量，音量重置控制單元通 過將音響設(shè)備的音量從第一等級改變到第二等級，來執(zhí)行音量重置 控制，該第二等級低于當(dāng)前等級并高于第一等級。


通過以下描述、附加權(quán)利說明和附圖，可以最好的理解本發(fā)明 及其另外的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，其中
圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的車輛音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 的方框圖2是示出了當(dāng)在音響設(shè)備正在使用的同時(shí)主要由控制部分執(zhí) 行的控制過程的流程圖3A是示出了執(zhí)行音量重置控制的情況的定時(shí)圖3B是示出了不執(zhí)行音量重置控制的另一個(gè)情況定時(shí)圖4是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的等效于圖1的圖5是根據(jù)第二實(shí)施例的等效于圖2的圖6是根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的等效于圖1的圖；以及
圖7是根據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施例的等效于圖1的圖。
具體實(shí)施例方式
(第一實(shí)施例)
以下參考圖1到圖3對本發(fā)明的第一實(shí)施例進(jìn)行描述。在圖1 的車輛音響系統(tǒng)中，控制部分5 (音量控制設(shè)備)根據(jù)用戶(也就是 汽車的所有者)的操作，控制每個(gè)音響設(shè)備，例如CD/DVD播放器 2、 MD播放器3、無線電部分4?？刂撇糠?包括微型電腦并且對 用于多種控制的控制目標(biāo)進(jìn)行控制。這里，用戶通過排列于操作部
分6的鍵的操作來指定控制目標(biāo)。此外，用戶可以將聲音輸入到麥 克風(fēng)7中以向控制部分5給出指令，從而在聲音輸入部分8中對輸 入的聲音進(jìn)行識別和處理，以將其輸出到控制部分5。
CD/DVD播放器2播放用戶所放置的CD (壓縮盤片)或DVD (數(shù)字化通用盤片)，并且MD播放器3播放同樣由用戶所放置的 MD (微型盤片)。此外，無線電部分4響應(yīng)于用戶選擇，從AM和 FM波段接收無線電波。典型地，通過裝配在車艙的四個(gè)位置的揚(yáng)聲 器10a到10d，經(jīng)由控制部分5和輸出部分9，對以上音響設(shè)備輸出 的聲音信號進(jìn)行輸出。輸出部分9包括用于驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器10的放大器， 而且放大器的放大因素(例如，增益)由控制部分5進(jìn)行設(shè)置。
顯示部分11包括，例如，液晶面板。顯示部分11典型地根據(jù) 控制部分5所給出的顯示控制信號，顯示每個(gè)音響設(shè)備的控制狀態(tài), 并且還顯示每個(gè)介質(zhì)，例如CD、 DVD和MD，的播放數(shù)據(jù)。此外， 將控制部分5配置為經(jīng)由電話連接部分12與移動(dòng)電話13進(jìn)行通信。 這里，將移動(dòng)電話13引進(jìn)到車艙(車輛)里。電話連接部分12可 能具有有線或無線的接口。典型地，有線接口包括USB (通用串行 總線)，并且無線接口包括已注冊為商標(biāo)的藍(lán)牙。
由于以上結(jié)構(gòu)，控制部分5可以檢測移動(dòng)電話13打入的呼叫的 接收，并且還可以檢測到移動(dòng)電話13的電話呼叫。此外，當(dāng)控制部 分5接收到通過移動(dòng)電話13來接收的接收聲音時(shí)，控制部分5通過 揚(yáng)聲器10輸出聲音。此外，控制部分5將通過麥克風(fēng)7來輸入的傳 輸聲音發(fā)送到到移動(dòng)電話13，從而實(shí)現(xiàn)免提電話呼叫。注意到將電 源14配置為由車輛的電池電源(未示出)供給電能，以產(chǎn)生用于音 響系統(tǒng)1的操作電能。從而，電源14為每個(gè)部件供給電能。
然后，參考圖2和圖3A到3D對本實(shí)施例的操作進(jìn)行描述。圖 2是當(dāng)用戶使用一個(gè)音響設(shè)備時(shí)，主要由控制部分5所執(zhí)行的控制的 流程圖。當(dāng)用戶操作CD/DVD播放器2、 MD播放器3和無線電部 分4中的一個(gè)時(shí)，并且當(dāng)通過揚(yáng)聲器10在步驟Sl輸出其回放聲音 時(shí)，控制部分5在步驟S2監(jiān)控移動(dòng)電話13是否接收到打入的呼叫。 當(dāng)移動(dòng)電話13沒有接收到打入的呼叫(步驟S2: NO)時(shí)，并且當(dāng)
此時(shí)也沒有生成免提電話呼叫時(shí)(步驟Slh NO)，控制回到步驟 Sl以重復(fù)播放音響設(shè)備。
相反地，當(dāng)移動(dòng)電話13接收到打入的呼叫(步驟S2: YES)時(shí)， 控制部分5在步驟S3將此時(shí)正在播放的音響設(shè)備的音量降低到零。 這個(gè)操作對應(yīng)于音量控制，以停止音響設(shè)備的聲音輸出，并且因此， 將音響設(shè)備的音量從當(dāng)前等級改變到低于當(dāng)前等級的第一等級 (零)。注意到在這個(gè)時(shí)候?qū)σ繇懺O(shè)備的音量進(jìn)行儲(chǔ)存。然后，控制 部分5通過揚(yáng)聲器10，輸出打入呼叫響鈴，以便提醒用戶接收通過 移動(dòng)電話13打入的呼叫(步驟S4)。
接下來，控制部分5在步驟S5確定用戶是否預(yù)先設(shè)置了用于免 提電話呼叫功能的使用模式，或是確定用戶是否將在此時(shí)基于操作 輸入來使用免提電話呼叫功能。當(dāng)將免提電話呼叫功能設(shè)置為使用 模式時(shí)(步驟S5: YES)，則在步驟S6執(zhí)行免提電話呼叫功能。換 句話說，如上所述，通過揚(yáng)聲器IO輸出移動(dòng)電話13所接收的接收 聲音，并且與此同時(shí)，通過移動(dòng)電話13發(fā)送輸入到麥克風(fēng)7的發(fā)送 聲音數(shù)據(jù)。然后，重復(fù)步驟S6直到電話呼叫結(jié)束為止。此外，如果 用戶沒有選擇使用免提電話呼叫功能(步驟S5: NO)，則在此時(shí)停 止移動(dòng)電話13的電話呼叫(步驟13)。然后，在步驟S14，音響系 統(tǒng)的音量返回到在步驟S3的音量控制之前先前的音量，然后控制回 到步驟Sl。即，將音響系統(tǒng)的音量從第一等級改變到與在音量控制 之前先前的音量一相對應(yīng)的以上當(dāng)前等級。
此外，當(dāng)用戶撥打移動(dòng)電話13用于免提電話呼叫時(shí)，控制部分 5在步驟S2確定NO，并且在步驟Sll確定YES。從而，控制部分 5在步驟S12類似于步驟S2執(zhí)行音量控制，并且繼續(xù)到步驟S6。
當(dāng)免提電話呼叫結(jié)束時(shí)(步驟S7: YES)，控制部分5在步驟 S8確定在進(jìn)行音量控制之前的先前音量等級(當(dāng)前等級)是否超過 參考值。這里，將參考值典型地設(shè)置為等于或低于設(shè)置為用于免提 電話呼叫的呼叫音量。這里，如果將打擾值定義為當(dāng)重啟音響設(shè)備 的聲音輸出時(shí)，打擾所有者的音響設(shè)備的音量等級，可以近似地認(rèn) 為打擾值超過免提電話呼叫期間的呼叫(通話)音量的等級恰當(dāng)。
然后，當(dāng)在進(jìn)行音量控制之前的當(dāng)前音量超過參考值時(shí)(步驟
S8: YES)，認(rèn)為按照以前的音量等級來重啟聲音輸出的情況下，車 輛所有者可能受驚或可能打擾到周圍的其他人。因此，在步驟S9將 音響設(shè)備的音量設(shè)置為等于參考值(即參考等級)后，在步驟S10 通過揚(yáng)聲器10，按照重置音量輸出聲音。這個(gè)操作對應(yīng)于音量重置 控制。這里，圖3A示出了用于說明當(dāng)執(zhí)行步驟S8、 S9和S10的操 作時(shí)音量的改變的定時(shí)圖。
相反地，當(dāng)在進(jìn)行音量控制之前的先前音量等于或低于參考值 時(shí)(步驟S8: NO)，音響設(shè)備的音量則在步驟S15返回到在音量控 制之前的先前音量，控制在步驟S10繼續(xù)。在這種情況下，即使當(dāng) 音量等級返回到先前的音量等級，車輛的所有者也不會(huì)受驚并且不 會(huì)打擾周圍的其他人。圖3B是示出了在執(zhí)行步驟S8、 S15和S10 的操作的情況下音量的改變的定時(shí)圖。注意到當(dāng)在步驟S10重啟音 響設(shè)備的聲音輸出時(shí)，音量可能根據(jù)用戶的設(shè)置逐漸增大(淡入)。
如上，根據(jù)本實(shí)施例，在音響系統(tǒng)1中，當(dāng)操作音響設(shè)備的同 時(shí)控制部分5檢測到車艙中的移動(dòng)電話13接收到打入的呼叫時(shí)，則 操作用于停止音響設(shè)備的聲音輸出的音量控制。此外，在控制部分5 檢測到移動(dòng)電話13的免提電話呼叫停止的情況下，如果在進(jìn)行音量 控制之前的先前音量超過參考值，則執(zhí)行音量重置控制，以便將音 響設(shè)備的音量降低到更低的等級。即當(dāng)控制部分5檢測到移動(dòng)電話 13的免提電話呼叫停止而且當(dāng)前等級超過參考值時(shí)，則通過將音響 設(shè)備的音量從第一等級(零)改變到第二等級來執(zhí)行音量重置控制。 這里，例如，第二等級低于當(dāng)前等級并高于第一等級。例如，對應(yīng) 于如圖3所示的參考值的第二等級。
因此，即使當(dāng)在電話呼叫期間，車輛移動(dòng)或時(shí)間過去導(dǎo)致來自 周圍環(huán)境的聲音音量降低時(shí)，車輛所有者不會(huì)感覺到音響設(shè)備的音 量相當(dāng)?shù)卮?。結(jié)果車輛所有者不會(huì)受驚，或者對周圍的人的打擾有 限。此外，因?yàn)閰⒖贾当辉O(shè)置為等于或低于免提電話呼叫時(shí)所設(shè)置 的呼叫音量，當(dāng)重啟音響設(shè)備的聲音輸出時(shí)，音響設(shè)備的音量被改 變成等于或低于用于免提電話呼叫的音量。因此，可以恰當(dāng)設(shè)置音
響設(shè)備的音量。 (第二實(shí)施例)
參考圖4和圖5對本發(fā)明的第二實(shí)施例進(jìn)行描述。用相同數(shù)字 來指示本實(shí)施例中與第一實(shí)施例類似的組件，并且省略對其的解釋。 對不同于第一實(shí)施例的部件進(jìn)行描述。第二實(shí)施例的車輛音響系統(tǒng) 15包括控制部分16 (音量控制設(shè)備)，用于替換第一實(shí)施例的控制 部分5?？刂撇糠?6經(jīng)由，例如車載LAN，與裝配于車輛上的ECU 17 (電子控制單元)進(jìn)行通信。然后，將控制部分16配置為從ECU 17獲取與車輛的駕駛操作有關(guān)的信息(駕駛信息)。
圖5是與根據(jù)第一實(shí)施例的圖2等效的圖。當(dāng)控制部分16在步 驟S7確定YES時(shí)，控制在步驟S16繼續(xù)以從ECU 17 (駕駛信息獲 取單元)獲取車輛的駕駛信息。然后，基于駕駛信息，控制部分16 確定是否滿足預(yù)定特定條件(也就是，用于使音量重置控制有效的 有效條件)。當(dāng)滿足特定條件(步驟S16: YES)，控制在步驟S8繼 續(xù)以執(zhí)行音量重置控制。當(dāng)不滿足特定條件(步驟S16: NO)，控制 在步驟S15繼續(xù)。
這里，以上特定條件用于確定音量重置控制的執(zhí)行是否恰當(dāng)， 并可能包括下列各項(xiàng)。
(1) 當(dāng)通過參考行駛速度信息確定車輛行駛(速度>0)時(shí)，則 "條件滿足"。此夕卜，當(dāng)車輛移動(dòng)位置對應(yīng)于除了 "停車"的位置時(shí)，
則確定車輛行駛，因此"條件滿足。"這樣，當(dāng)車輛行駛時(shí)，周圍環(huán) 境條件(例如，背景噪聲等級)改變。從而執(zhí)行音量重置控制。
(2) 當(dāng)通過參考用于前燈或側(cè)燈的開關(guān)的信息ON/OFF，確定
用于前燈或側(cè)燈的開關(guān)開啟時(shí)，則"條件滿足"。換句話說，當(dāng)前燈 或側(cè)燈開啟時(shí)，則將認(rèn)為確定時(shí)段(時(shí)間)對應(yīng)于夜晚的時(shí)間。這 樣，因?yàn)樵谝雇憝h(huán)境的音量通常較低，則執(zhí)行音量重置控制。
注意到可替換地，當(dāng)至少滿足以上條件(1)、 (2)中的一個(gè)時(shí)， 可能滿足條件以使音量重置控制有效。
如上，根據(jù)第二實(shí)施例，當(dāng)從車上的ECU 17獲取的駕駛信息滿 足特定條件時(shí)，控制部分16進(jìn)行音量重置控制。換句話說，當(dāng)參考
駕駛信息時(shí)，可以估計(jì)車輛狀態(tài)。因而，當(dāng)獲取的信息滿足用于恰 當(dāng)執(zhí)行音量重置控制的特定條件時(shí)，可以恰當(dāng)執(zhí)行音量重置控制。 具體地說，駕駛信息指示車輛正在行駛，或前燈或側(cè)燈正開啟，則 使音量重置控制有效。結(jié)果，如果車輛移動(dòng)或者如果在夜晚，則恰 當(dāng)執(zhí)行音量重置控制。 (第三實(shí)施例)
參考圖6對本發(fā)明的第三實(shí)施例進(jìn)行描述。用相同數(shù)字來指示 本實(shí)施例中與以上實(shí)施例類似的組件并且省略對其的解釋。對不同 于第二實(shí)施例的部件進(jìn)行描述。第三實(shí)施例的車輛音響系統(tǒng)18包括 控制部分19 (音量控制設(shè)備)，用于替換控制部分16。將控制部分 19配置為與車輛導(dǎo)航設(shè)備20 (位置信息獲取單元)連接，以便電氣 通信。此外，將控制部分19配置為從導(dǎo)航設(shè)備20獲取車輛的位置 信息。此外，在這種情況下，通過揚(yáng)聲器10經(jīng)由控制部分19，對來 自導(dǎo)航設(shè)備20的路徑向?qū)曇袈曇舻鹊冗M(jìn)行輸出。
接下來，如圖5所示的流程圖的步驟S16，"具體的條件"包括 下列各項(xiàng)，例如
(1) 當(dāng)車輛位置位于住宅區(qū)，"條件滿足"。
(2) 當(dāng)車輛位置位于停車場，"條件滿足"。
換句話說，因?yàn)樽≌瑓^(qū)和停車場是相當(dāng)安靜的環(huán)境，則可以有 效地執(zhí)行音量重置控制。要注意到的是，可選擇地，當(dāng)滿足以上條 件(1)、 (2)的至少一項(xiàng)時(shí)，也可以滿足條件以使音量重置控制有 效。
如上，根據(jù)第三實(shí)施例，當(dāng)從導(dǎo)航設(shè)備20獲取的車輛位置對應(yīng) 于具體地點(diǎn)或臨近地點(diǎn)的位置時(shí)(也就是說住宅區(qū)、停車場)，控制 部分19時(shí)音量重置控制有效。即當(dāng)車輛靠近或到達(dá)具體地點(diǎn)時(shí)，使 音量重置控制有效。因此，當(dāng)車輛定位于通常認(rèn)為安靜的地點(diǎn)時(shí)， 則可以恰當(dāng)?shù)貓?zhí)行本發(fā)明的實(shí)施例的音量控制。 (第四實(shí)施例)
參考圖7對本發(fā)明的第四實(shí)施例進(jìn)行描述。用相同數(shù)字來指示 本實(shí)施例中與以上實(shí)施例類似的組件并且省略對其的解釋。在第四
實(shí)施例中，將在第三實(shí)施例中作為車輛音響系統(tǒng)18的部件的車輛導(dǎo) 航設(shè)備20集成為一個(gè)系統(tǒng)。換句話說，以計(jì)算部分/控制部分/存儲(chǔ) 部分21 (音量控制設(shè)備)替換第三實(shí)施例的控制部分19。典型地， 計(jì)算部分/控制部分/存儲(chǔ)部分21提供車輛導(dǎo)航功能，并被稱為控制 部分21。
基于經(jīng)由GPS天線22和GPS接收機(jī)23 (位置信息獲取單元) 接收的GPS信號，控制部分21獲取車輛的位置信息。然后，控制 部分21獲取與來自地圖數(shù)據(jù)庫24(位置信息獲取單元)的車輛位置 相對應(yīng)的地圖數(shù)據(jù)，以在顯示部分ll顯示地圖數(shù)據(jù)。此外，控制部 分21經(jīng)由車輛信號輸入部分25，獲取來自車輛的速度信號、停車信 號、亮燈信號(前燈或側(cè)燈)等等。
此外，當(dāng)由于通過根據(jù)控制部分21所執(zhí)行的導(dǎo)航功能，導(dǎo)致車 輛行駛在由駕駛者(用戶)所指定目的地或附近時(shí)，則確定滿足條 件，可以執(zhí)行音量重置控制。換句話說，當(dāng)車輛靠近或到達(dá)目的地 時(shí)，則認(rèn)為定所有者可以很快離開車輛。因而，所有者繼續(xù)收聽音 響設(shè)備的可能性很小，則執(zhí)行音量重置控制是恰當(dāng)?shù)摹?br> 如上，根據(jù)第四實(shí)施例，因?yàn)閷⒁繇懴到y(tǒng)26集成地配置來用作 導(dǎo)航設(shè)備，從而控制部分21控制導(dǎo)航功能，減小了整個(gè)系統(tǒng)的尺寸。 此外，當(dāng)車輛靠近或到達(dá)指定的目的地(指定目的地)時(shí)，則可以 恰當(dāng)執(zhí)行音量重置控制。 (第五實(shí)施例)
此外，第五實(shí)施例的系統(tǒng)包括用于檢測車輛速度的車輛速度傳 感器。然后，將免提電話呼叫期間的車輛速度(第一車輛速度)與 免提電話呼叫結(jié)束之后的另一個(gè)車輛速度(第二車輛速度)進(jìn)行比 較。當(dāng)?shù)诙囕v速度低于第一車輛速度時(shí)，則確定滿足如圖5所示 的步驟S16的特定條件。這樣，使音量重置控制有效。
當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，行駛聲音、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音等等變大。因此當(dāng) 車輛高速行駛時(shí)經(jīng)常升高音響設(shè)備的音量。這時(shí)候，可以接收到打 入的電話并且可以執(zhí)行免提電話呼叫。在電話呼叫期間或呼叫結(jié)束 后車輛開始低速行駛，在這種情況下，如果音響設(shè)備的音量返回到
先前的音量，用戶可能不利地受到大音量的驚嚇或者這可能通常地 導(dǎo)致對于周圍環(huán)境的噪音。
但是，在本實(shí)施例中解決了以上缺點(diǎn)。
本發(fā)明不局限于以上描述或附圖所述的實(shí)施例，并且下列的修 改是可用的。
"音量控制"不限于完全停止聲音的輸出。S卩，音量控制沒有 必要完全停止聲音的輸出。但是，音量控制可能可選地降低音量至 不打擾電話呼叫的音量。
例如，該修改可以具有實(shí)時(shí)時(shí)鐘ic，作為用于測量時(shí)間的計(jì)時(shí)
器。從而，通過參考當(dāng)前時(shí)間，在對應(yīng)于夜晚時(shí)間(例如，22: 00 到5: 00)的時(shí)段期間，可能可替換地使音量重置控制有效。在這個(gè)
情況下，同樣可以實(shí)現(xiàn)類似于第二實(shí)施例的類似的優(yōu)點(diǎn)。 可以根據(jù)用于使音量重置控制有效的條件來改變參考值。換句
話說，適用于音量重置控制的音響設(shè)備的恰當(dāng)?shù)囊袅咳Q于此時(shí)車
輛條件。因此，如果音量參考值根據(jù)有效條件進(jìn)行改變，則可以根
據(jù)車輛條件恰當(dāng)?shù)貓?zhí)行音量重置控制。
第三實(shí)施例中用于車輛位置的特定條件不局限于以上示例。但
是，必要時(shí)可以將認(rèn)為是處于相當(dāng)安靜的環(huán)境的其它地點(diǎn)選擇為特
定條件。
例如，在第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)中，可替換地可以通過導(dǎo)航設(shè)備20 獲取來自車輛的駕駛信息，從而執(zhí)行類似于第二實(shí)施例的類似操作。 此外，在第三實(shí)施例的情況下，可替換地可以由導(dǎo)航設(shè)備20將參考 值設(shè)置為等于或低于路徑向?qū)У囊袅俊?br> 電話并不局限于移動(dòng)電話B。然而，可替換地可以使用安裝于 車艙的車輛電話。
必要時(shí)音響設(shè)備可以是對應(yīng)于每個(gè)設(shè)計(jì)的另外的可替換的設(shè) 備。例如，音響設(shè)備可能是數(shù)字音響播放器，諸如使用硬盤驅(qū)動(dòng)器 來出處音響數(shù)據(jù)的的硬盤音響播放器，或是使用非易失性存儲(chǔ)器來 儲(chǔ)存音響數(shù)據(jù)的閃速存儲(chǔ)器音響播放器。此外，音響設(shè)備可能是連 接到音響系統(tǒng)的便攜式音響播放器。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以容易地想到額外的優(yōu)點(diǎn)和修改。因此本 發(fā)明在廣義上來說不局限于所示以及所述的具體的細(xì)節(jié)、典型的裝 置，以及說明性的實(shí)例。
權(quán)利要求
1、一種用于控制音響系統(tǒng)(1)的音量的音量控制設(shè)備，其中所述音響系統(tǒng)(1、15、18、26)與車輛中的電話(13)進(jìn)行通信，以使用裝配在車輛上的揚(yáng)聲器(10、10a到10d)來提供免提電話呼叫功能，所述音量控制設(shè)備包括音量控制單元(S2、S3)，其配置為當(dāng)在所述音響系統(tǒng)(1、15、18、26)的音響設(shè)備(2、3、4)的正在使用的同時(shí)檢測到所述電話(13)打入呼叫的接收時(shí)，執(zhí)行音量控制，所述音量控制單元(S2、S3)通過將所述音響設(shè)備(2、3、4)的所述音量從當(dāng)前等級改變到低于所述當(dāng)前等級的第一等級，來執(zhí)行所述音量控制；以及音量重置控制單元(S8、S9、S10)，其配置為當(dāng)檢測到所述電話(13)呼叫的結(jié)束時(shí)，執(zhí)行音量重置控制，如果所述當(dāng)前等級超過參考值，所述音量重置控制單元(S8、S15)通過將所述音響設(shè)備(2、3、4)的所述音量從所述第一等級改變到第二等級，來執(zhí)行所述音量重置控制，所述第二等級低于所述當(dāng)前等級并高于所述第一等級。
2、 如權(quán)利要求1所述的音量控制設(shè)備，進(jìn)一步包括-用于測量時(shí)間的計(jì)時(shí)器，其中當(dāng)所述計(jì)時(shí)器測量的所述時(shí)間與夜晚時(shí)間相對應(yīng)時(shí)，使所述音 量重置控制有效。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的音量控制設(shè)備，進(jìn)一步包括 駕駛信息獲取單元(17、 S16)，其配置為從所述車輛獲取與駕駛操作有關(guān)的駕駛信息，其中.-當(dāng)所述駕駛信息滿足用于恰當(dāng)?shù)貓?zhí)行所述音量重置控制的特定 條件時(shí)，使所述音量重置控制有效。
4、 如權(quán)利要求3所述的音量控制設(shè)備，其中當(dāng)所述駕駛信息指 示所述車輛正在行駛時(shí)，使所述音量重置控制有效。
5、 如權(quán)利要求3所述的音量控制設(shè)備，其中當(dāng)所述駕駛信息指 示前燈和側(cè)燈中的一個(gè)開啟時(shí)，使所述音量重置控制有效。
6、 如權(quán)利要求1所述的音量控制設(shè)備，進(jìn)一步包括位置信息獲取單元(19到24)，其配置為從裝配在所述車輛上 的導(dǎo)航設(shè)備(20)獲取位置信息，所述位置信息指示所述車輛的位 置，其中當(dāng)所述車輛的所述位置對應(yīng)于特定條件時(shí)，使所述音量重置控制有效。
7、 如權(quán)利要求6所述的音量控制設(shè)備，其中當(dāng)所述車輛的所述 位置對應(yīng)于住宅區(qū)時(shí)，使所述音量重置控制有效。
8、 如權(quán)利要求6或7所述的音量控制設(shè)備，其中當(dāng)所述車輛的 所述位置對應(yīng)于停車場時(shí)，使所述音量重置控制有效。
9、 如權(quán)利要求6所述的音量控制設(shè)備，其中當(dāng)所述車輛靠近或 到達(dá)由所述導(dǎo)航設(shè)備(20)設(shè)置的目的地時(shí)，使所述音量重置控制 有效。
10、 如權(quán)利要求6所述的音量控制設(shè)備，其中所述車輛音響系 統(tǒng)(26)集成有所述導(dǎo)航設(shè)備(20)。
11、 如權(quán)利要求2所述的音量控制設(shè)備，其中根據(jù)用于使所述 音量重置控制有效的有效條件來對所述參考值進(jìn)行改變。
12、 如權(quán)利要求1所述的音量控制設(shè)備，其中所述參考值設(shè)置 為等于或低于在免提電話呼叫期間設(shè)置的所述呼叫的音量。
13、 如權(quán)利要求1所述的音量控制設(shè)備，其中所述音響設(shè)備(2、 3、 4)的所述音量的所述第一等級對應(yīng)于零，以停止所述音響設(shè)備(2、 3、 4)的聲音輸出。
14、 如權(quán)利要求l所述的音量控制設(shè)備，進(jìn)一步包括 車輛速度傳感器，其配置為在由所述免提電話呼叫功能的所述呼叫期間，感測所述車輛的第一速度，在由所述免提電話呼叫功能 的所述呼叫結(jié)束后，所述車輛速度傳感器感測所述車輛的第二速度， 其中當(dāng)所述第二速度低于所述第一速度時(shí)，使所述音量重置控制有效。
全文摘要
用于控制音響系統(tǒng)(1)的音量的音量控制設(shè)備包括音量控制單元(S2、S3)和音量重置控制單元(S8、S9、S10)。當(dāng)在音響系統(tǒng)(1、15、18、26)的音響設(shè)備(2、3、4)正在使用的同時(shí)檢測到電話(13)打入呼叫的接收時(shí)，音量控制單元(S2、S3)執(zhí)行音量控制。這里，音量控制單元(S2、S3)將音響設(shè)備(2、3、4)的音量從當(dāng)前等級改變到低于當(dāng)前等級的第一等級。當(dāng)檢測到電話(13)呼叫的結(jié)束時(shí)，音量重置控制單元(S8、S9、S10)執(zhí)行音量重置控制。這里，如果當(dāng)前等級超過參考值，音量重置控制單元(S8、S15)將音量從第一等級改變到第二等級。
文檔編號H04M1/60GK101184124SQ20071016987
公開日2008年5月21日 申請日期2007年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月15日
發(fā)明者磯部憲寬 申請人:株式會(huì)社電裝