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      使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的目的地提示系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:7682438閱讀:197來源:國知局
      專利名稱:使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的目的地提示系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明是與大眾運(yùn)輸系統(tǒng)有關(guān),特別是指一種使
      用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的目的地提示系統(tǒng)。
      背學(xué)技術(shù)
      按,現(xiàn)今的大眾運(yùn)輸系統(tǒng),例如火車或汽車,旅
      客在搭乘的過程中,必須用眼睛看位置或站牌,或是
      通過火車或汽車上的廣播系統(tǒng)來聽到服務(wù)人員語音廣
      播到站位置,來判斷是否到達(dá)目的地,以進(jìn)卜 、X-車目U
      的準(zhǔn)備然而,在旅客睡著時(shí)或正在講行動電話時(shí)
      有時(shí)會無法注思到站牌或是聽到廣播,而錯(cuò)過下車的
      時(shí)
      巨目IJ已知有勝系統(tǒng)能査詢大眾運(yùn)輸工具的預(yù)估到
      站時(shí)間例如中國臺灣公開第2 0 072 90 97號
      種提供下班次的大眾運(yùn)輸工具抵達(dá)欲搭乘位置
      的時(shí)間相關(guān)信息的方法",其所揭露的技術(shù),可預(yù)估下
      一班次的到站時(shí)間。但,并未提出可通知乘客即將抵達(dá)巨的地的技術(shù)11
      發(fā)明內(nèi)谷
      本發(fā)明的主要目的在于提供一種使用于大眾運(yùn)輸
      系統(tǒng)的目的地提不系統(tǒng),其可在乘客即將到站、'-目u,在
      預(yù)定時(shí)間或距離z刖提醒乘客。
      本發(fā)明的再一目的在于提供一種使用于大眾運(yùn)輸
      系統(tǒng)的巨的地提示系統(tǒng),其可針對乘客個(gè)人來進(jìn)行到
      達(dá)刖的通知,達(dá)到個(gè)人化服務(wù)的效:果
      緣是,為了達(dá)成、z -目'j述目的,依據(jù)本發(fā)明所提供的
      種使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的目的地提示系統(tǒng),特征
      在于,包含有:
      定位系統(tǒng),設(shè)置于一大眾運(yùn)輸載旦 Z 、上用以取
      得位置信息
      位置信息發(fā)送系統(tǒng),設(shè)置于i亥大眾運(yùn)輸載具上,且與該定位系統(tǒng)連接,用以將該大眾運(yùn)輸載的位置
      信息向外發(fā)送
      通訊站,可接收該位置信息發(fā)送系統(tǒng)所發(fā)出的
      信號,以接收該大眾運(yùn)輸載具的位置信息該通訊站
      并可通過電信系統(tǒng)將信息傳送至個(gè)人通訊裝置;
      以及一運(yùn)算系統(tǒng),連接于該通訊站,而通過該通訊站
      取得該運(yùn)輸載具的位置信息,加以運(yùn)算后,能得到該
      運(yùn)輸載具在到達(dá)目的地之前所需的時(shí)間及距離;該運(yùn)
      算系統(tǒng)是依設(shè)定而儲存有該個(gè)人通訊裝置的連絡(luò)機(jī)
      制,并在即將到達(dá)目的地前,依照設(shè)定的時(shí)間/距離及
      該連絡(luò)機(jī)制,通過該通訊站把即將到達(dá)目的地的信息
      傳送至該個(gè)人通訊裝置。
      其屮該定位系統(tǒng)是為全球定位系統(tǒng)。
      其中該大眾運(yùn)輸載具是為汽車、火車、K機(jī)、
      或船
      其中該位置信息發(fā)送系統(tǒng)是為 一 無線電發(fā)射悉1 、
      或行動通訊裝置。
      其中該通訊站是為 一 無線電基地臺、或一計(jì)算
      機(jī)系統(tǒng)連接于電信系統(tǒng)。
      其中該運(yùn)算系統(tǒng)是為 一 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
      其中該個(gè)人通訊裝置是為行動電話、個(gè)人數(shù)字
      助理、或傳呼機(jī)。
      本發(fā)明所提供的 一 種使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的巨的
      地提示系統(tǒng),可以接收該大眾運(yùn)輸載具的位置信息
      該通訊站并可通過 一 電信系統(tǒng)將信息傳送至 一 個(gè)人通訊裝置;以及一運(yùn)算系統(tǒng),連接于該通訊站,而通過該通訊站取得該運(yùn)輸載具的位置信息,加以運(yùn)算后,能得到該運(yùn)輸載具在到達(dá)目的地之前所需的時(shí)間及距
      離該運(yùn)算系統(tǒng)是依設(shè)定而儲存有該個(gè)人通訊裝置的
      連絡(luò)機(jī)制,并在即將到達(dá)目的地前,依照設(shè)定的時(shí)間/
      距離及該連絡(luò)機(jī)制,通過該通訊站把即將到達(dá)目的地
      的信息傳送至該個(gè)人通訊裝置。由此,可針對使用者
      進(jìn)行到達(dá)前的提醒。


      為了詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)所在,以下列舉
      較佳實(shí)施例并配合

      如后,其中
      圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的架構(gòu)示意圖。
      其中-
      10使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的目的地提示系統(tǒng)
      11定位系統(tǒng)2 1位置信息發(fā)送系統(tǒng)
      31通訊站4 1運(yùn)算系統(tǒng)
      91大眾運(yùn)輸載具9 2個(gè)人通訊裝置
      員體實(shí)施方式
      如圖1所示,本發(fā)明 一 較佳實(shí)施例所提供的 一 種
      使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的目的地提示系統(tǒng)1 0 ,主夢由
      一定位系統(tǒng)1 1、 ~~■位置信息發(fā)送系統(tǒng)2 1 、 一通訊站31、以及一運(yùn)算系統(tǒng)4 l所組成,其中
      該定位系統(tǒng)11 ,設(shè)置于 一 大眾運(yùn)輸載具91上, 取得位置信息。該定位系統(tǒng)11是為 一 全 C
      用以 系統(tǒng) 飛機(jī)
      得位置信息。該定位系
      GPS)。該大眾運(yùn)輸載具 或船,或其它可能的大
      統(tǒng)1 1是為
      9 1是為汽 眾運(yùn)輸載具,

      球 火
      定位 車、
      該通訊站3 1 ,可接收該位置信息發(fā)送系統(tǒng)2 1
      該位置信
      員9i上,且
      運(yùn)輸載91
      系統(tǒng)21是為
      置通過電信系
      該通訊站
      所發(fā)出的信號
      息。該通訊站行動電話系統(tǒng)
      2該通訊站
      機(jī)系、統(tǒng)而連接
      該運(yùn)算系
      該通訊站31
      加以運(yùn)算后,
      地之_、 / -刖所需的
      定而儲存有該
      將到達(dá)巨的地
      1,設(shè)置于該大運(yùn)輸
      11連接,用以將該大
      外發(fā)送。該位置信息發(fā)
      機(jī),亦可為行動通訊

      是為一無線電基地臺
      送系、統(tǒng)21
      1的位置信
      中未示)(即
      通訊裝置9
      或?yàn)橛?jì)算
      接于該通訊站3 1,而通
      運(yùn)輸載員91的位置{曰息
      眾運(yùn)輸載員9 1在到達(dá)目離。該運(yùn)算系統(tǒng)41是依
      置92的連絡(luò)機(jī)制,并嗜
      設(shè)定的時(shí)間及該連絡(luò)機(jī)制
      8通過該通訊站3 1把即將到達(dá)目的地的信息傳送至該
      個(gè)人通訊裝置9 2 。該運(yùn)算系統(tǒng)4 1是為 一 計(jì)算機(jī)系
      統(tǒng),員有接收/發(fā)送信息的功能,以及具有運(yùn)算處理的
      功能
      上述的個(gè)人通訊裝置9 2可為行動電話、PDA (個(gè)
      人數(shù)字助理)、或B. B. CALL (傳呼機(jī))。上述的連絡(luò)機(jī)
      制可為行動電話的電話號碼。
      本發(fā)明于操作時(shí),可以下述的方式來操作,但并
      不限于下述的操作方式
      乘客在購買大眾運(yùn)輸載具9 1的票時(shí),例如汽車
      的汽車西即可將個(gè)人的連絡(luò)機(jī)制(即電話號碼)、巨
      的地、班次、以及出發(fā)時(shí)間等等相關(guān)信息設(shè)定于該運(yùn)
      算系統(tǒng)4 1
      在該大眾運(yùn)輸載具9 1行進(jìn)的過程中,是不斷的
      通過該定位系統(tǒng)1 1取得目前的位置,再通過該位置
      信息發(fā)送系統(tǒng)2 1來不斷的把位置信息向外傳送出
      去由上可知,可為無線電通訊方式、或通過電信系
      統(tǒng)來傳送。該運(yùn)算系統(tǒng)4 1通過該通訊站3 1持續(xù)的
      接收到該大眾運(yùn)輸載具9 1的位置信息后,即可據(jù)以
      計(jì)算該大眾運(yùn)輸載具9 1距離到達(dá)該位乘客的目的地
      所需時(shí)間。在該大眾運(yùn)輸載具9 1距離目的地預(yù)兔時(shí)
      間伊J如三分鐘)或距離(例如三公里)的時(shí)候,即
      9通過該通訊站31把即將到達(dá)目的地的信息傳送至乘
      客的個(gè)人通訊裝置9 2 。乘客即可由此得知即將到達(dá)
      目的地,而達(dá)到了對個(gè)人或特定人(親友、接風(fēng)的人)
      的提醒效果。
      由上可知,本發(fā)明所可在到達(dá)目的地之前的預(yù)定 時(shí)間內(nèi)提醒乘客效。又,可針對個(gè)別乘客來進(jìn)行通知 提醒,達(dá)到個(gè)人化服務(wù)的效果。
      權(quán)利要求
      1. 一種使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的目的地提示系統(tǒng),其特征在于,包含有一定位系統(tǒng),設(shè)置于一大眾運(yùn)輸載具上,用以取得位置信息;一位置信息發(fā)送系統(tǒng),設(shè)置于該大眾運(yùn)輸載具上,且與該定位系統(tǒng)連接,用以將該大眾運(yùn)輸載具的位置信息向外發(fā)送;一通訊站,可接收該位置信息發(fā)送系統(tǒng)所發(fā)出的信號,以接收該大眾運(yùn)輸載具的位置信息;該通訊站并可通過一電信系統(tǒng)將信息傳送至一個(gè)人通訊裝置;以及一運(yùn)算系統(tǒng),連接于該通訊站,而通過該通訊站取得該運(yùn)輸載具的位置信息,加以運(yùn)算后,能得到該運(yùn)輸載具在到達(dá)目的地之前所需的時(shí)間及距離;該運(yùn)算系統(tǒng)是依設(shè)定而儲存有該個(gè)人通訊裝置的連絡(luò)機(jī)制,并在即將到達(dá)目的地前,依照設(shè)定的時(shí)間/距離及該連絡(luò)機(jī)制,通過該通訊站把即將到達(dá)目的地的信息傳送至該個(gè)人通訊裝置。
      2 .依據(jù)權(quán)利要求1所述的使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的目的地提示系統(tǒng),其特征在于,其中該定位系統(tǒng) 是為全球定位系統(tǒng)。
      3 .依據(jù)權(quán)利要求1所述的使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng) 的目的地提示系統(tǒng),其特征在于,其中該大眾運(yùn)輸 載具是為汽車、火車、飛機(jī)、或船。
      4 .依據(jù)權(quán)利要求1所述的使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng) 的目的地提示系統(tǒng),其特征在于,其中該位置信息 發(fā)送系統(tǒng)是為 一 無線電發(fā)射機(jī)、或 一 行動通訊裝置。
      5 .依據(jù)權(quán)利要求1所述的使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng) 的目的地提示系統(tǒng),其特征在于,其中該通訊站是 為 一 無線電基地臺、或 一 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接于電信系統(tǒng)。
      6 .依據(jù)權(quán)利要求1所述的使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng) 的目的地提示系統(tǒng),其特征在于,其中該運(yùn)算系統(tǒng) 是為 一 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
      7 .依據(jù)權(quán)利要求1所述的使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng) 的目的地提示系統(tǒng),其特征在于,其中該個(gè)人通訊 裝置是為行動電話、個(gè)人數(shù)字助理、或傳呼機(jī)。
      全文摘要
      一種使用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的目的地提示系統(tǒng),包含有一定位系統(tǒng),設(shè)置于一大眾運(yùn)輸載具上,用以取得位置信息;一位置信息發(fā)送系統(tǒng),設(shè)置于該大眾運(yùn)輸載具上;一通訊站,可接收該位置信息發(fā)送系統(tǒng)所發(fā)出的信號;該通訊站并可通過一電信系統(tǒng)將信息傳送至一個(gè)人通訊裝置;以及一運(yùn)算系統(tǒng),連接于該通訊站,而通過該通訊站取得該運(yùn)輸載具的位置信息;該運(yùn)算系統(tǒng)是依設(shè)定而儲存有該個(gè)人通訊裝置的連絡(luò)機(jī)制,并在即將到達(dá)目的地前,將到達(dá)目的地的信息傳送至該個(gè)人通訊裝置。由此,可針對乘客個(gè)人進(jìn)行到達(dá)前的提醒。
      文檔編號H04H20/62GK101483490SQ200810002289
      公開日2009年7月15日 申請日期2008年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月8日
      發(fā)明者蘇偉中 申請人:蘇偉中
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