專利名稱：一種用于新聞直播車的電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于地面(無線)數(shù)字電視傳輸領(lǐng)域，具體涉及一種用于新聞直播車的電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)。
技術(shù)背景隨著時(shí)代的發(fā)展與科技的進(jìn)步，人們對(duì)電視新聞、重大活動(dòng)、突發(fā)性事件 報(bào)道的時(shí)效性要求愈來愈高。為實(shí)現(xiàn)快捷的電視新聞報(bào)道，近年來省市級(jí)電視 臺(tái)開始裝備新聞直播車，力求在第一時(shí)間內(nèi)趕赴新聞現(xiàn)場(chǎng)，將采集的圖像及伴 音信號(hào)適時(shí)地傳回至電視臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的新聞直播。由于新聞的發(fā)生地點(diǎn)是完全隨機(jī)的，地域的不確定性對(duì)新聞直播車的信道 傳輸能力提出了很高的要求即在所轄城市區(qū)域范圍內(nèi)的任一新聞點(diǎn)，應(yīng)盡可 能地將信號(hào)及時(shí)傳回至電視臺(tái)，并且所有采集、傳輸設(shè)備的部署要在極短的時(shí) 間內(nèi)完成。近年來，地面數(shù)字電視傳輸技術(shù)發(fā)展得很快，DVB-T、 DMB-T、 ADTB-T 等技術(shù)體制相繼推出。目前，DVB-T (歐洲標(biāo)準(zhǔn))傳輸體制的應(yīng)用相對(duì)普及，其 運(yùn)用C0FDM調(diào)制技術(shù)建立的無線傳輸信道，具有較強(qiáng)的抗多徑反射能力，能實(shí) 現(xiàn)在一定的阻隔條件(非視距)下及在移動(dòng)中的有效傳輸，突破了原有微波傳 輸體制下的多種技術(shù)瓶頸，因而被廣泛地應(yīng)用于新聞直播車的傳輸系統(tǒng)，并使 得新聞車部署的快捷性得到了顯著提高。然而，由于受新聞直播車車載發(fā)射天線的高度、發(fā)射機(jī)功率等級(jí)的制約，電視臺(tái)接收天線位置、高度未必理想及難 以改變的應(yīng)用條件，新聞直播車在城市高層建筑群密布的相對(duì)惡劣環(huán)境下，其 傳輸能力仍表現(xiàn)得十分有限，有效傳輸能力約占城市區(qū)域的1/10 3/10。傳輸 的問題在很大程度上影響了新聞車的應(yīng)用也制約了新聞車市場(chǎng)的發(fā)展。提高新 聞車的傳輸能力，從車載發(fā)射系統(tǒng)本身的技術(shù)改進(jìn)渠道來說，在目前的技術(shù)背景下幾乎沒有好的解決方案。因此，人們更多地是想通過建立中繼站的方式來 實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的接力傳輸。然而，由于新聞直播對(duì)系統(tǒng)部署的時(shí)間要求十分苛刻, 新聞發(fā)生地點(diǎn)及臨時(shí)搭建中繼站所需的地形均在不確定或未知的情況下，要保 障信號(hào)傳輸通道的可靠建立，其成功率是很低的，有效系統(tǒng)部署的時(shí)間也'無法 控制區(qū)控制，很有可能待到系統(tǒng)搭建完備時(shí)，新聞已發(fā)生完畢，構(gòu)成新聞直播 的失敗。
為實(shí)現(xiàn)新聞直播車能在所轄城市區(qū)域至少80%地域空間上的有效傳輸，若采 取類似電信移動(dòng)通訊的蜂窩網(wǎng)結(jié)構(gòu)來建立新聞車的傳輸網(wǎng)，即根據(jù)新聞車車載 傳輸設(shè)備在城市區(qū)域中，經(jīng)實(shí)地傳輸測(cè)試后而確定的盲區(qū)(或盲點(diǎn))，來規(guī)劃設(shè) 計(jì)建立相應(yīng)的中繼站點(diǎn)，從而構(gòu)筑直播車的中繼傳輸網(wǎng)。在直播車與電視臺(tái)不 能建立傳輸信道時(shí)，通過已建立的中繼站來實(shí)現(xiàn)有效的接力傳輸，此方案理論 上是可行的，但其若投入實(shí)際應(yīng)用將會(huì)面臨諸多的問題
1、 由多個(gè)傳統(tǒng)中繼站構(gòu)成的中繼網(wǎng)，首先要確定是建立單頻網(wǎng)還是多頻網(wǎng)。 傳統(tǒng)的同頻中繼(單頻)存在著收發(fā)天線的隔離問題，特別是當(dāng)單頻網(wǎng)內(nèi)多個(gè) 中繼站同時(shí)工作時(shí)將會(huì)產(chǎn)生極其嚴(yán)重的同頻干擾，因而單頻網(wǎng)不可能被采用。 建立多頻網(wǎng)以變頻中繼(或再生中繼)方式實(shí)施，則每一中繼站需要一特定的 發(fā)射頻點(diǎn)，多個(gè)中繼站所占用的頻譜將造成頻率資源的巨大浪費(fèi)。
2、 一個(gè)變頻中繼站的設(shè)備構(gòu)成為
(1) 發(fā)射部分接收與發(fā)射天饋單元、接收設(shè)備單元、變頻與發(fā)射單元。
(2) 終端接收部分接收天饋單元、接收設(shè)備單元。
因此，建立一個(gè)中繼網(wǎng)需配備N個(gè)中繼站的話，則需N套發(fā)射與N套接收 部分設(shè)備，而每一中繼站的造價(jià)在10萬元(人民幣)左右，建立這樣的一個(gè)傳 輸網(wǎng)所花費(fèi)的資金相當(dāng)龐大。3、為保障每個(gè)中繼站被隨時(shí)啟用則需24小時(shí)不間斷加電工作，而每次中 繼傳輸時(shí)僅需N個(gè)中繼站的1個(gè)，這不僅造成了設(shè)備及能源上的浪費(fèi)，長(zhǎng)時(shí)間 不間斷的工作方式造成了設(shè)備損耗的加大，可靠性的降低及維護(hù)成本的增加。
綜上所述，相對(duì)于廣電部門而言，僅為提高新聞直播車的傳輸能力而構(gòu)建 這樣一個(gè)耗費(fèi)頻率資源、投資巨大、設(shè)備繁多、使用率低、維護(hù)成本高的傳輸 網(wǎng)幾乎是不可能的，事實(shí)上也沒有哪家電視臺(tái)這樣實(shí)施過，而新聞直播車在傳 輸這部分所存在的缺陷與不足，至今一直只能維系與延伸著。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，在意欲通過由多個(gè)傳統(tǒng)的中繼 站來組網(wǎng)又不可能實(shí)施的情況下，而提供的一種造價(jià)低、可靠性高、部署時(shí)間 快、占用頻率資源少、易于維護(hù)的用于新聞直播車的電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系 統(tǒng)。
本發(fā)明用于新聞直播車的電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)包括 一由若干個(gè)僅包括接收、發(fā)射天線單元的中繼點(diǎn)構(gòu)成的中繼傳輸網(wǎng)，各中 繼點(diǎn)設(shè)置可與移動(dòng)中繼車連接的接收、發(fā)射天線單元的信號(hào)傳輸端口； 一載有變頻中繼設(shè)備(包括接收、變頻與發(fā)射裝置)的移動(dòng)中繼車； 一中繼點(diǎn)信號(hào)的終端接收設(shè)備。
所述接收、發(fā)射天線單元為第一接收天線及電纜、第一發(fā)射天線及電纜。 所述變頻中繼設(shè)備包括第二接收天線、第二發(fā)射天線、第一接收機(jī)、變頻
與發(fā)射功放和收、發(fā)監(jiān)視設(shè)備及UPS不間斷電源。
所述終端接收設(shè)備為電視臺(tái)的第三接收天線及電纜、第二接收機(jī)。 本系統(tǒng)中的接收、發(fā)射天線單元，移動(dòng)車載變頻中繼設(shè)備及終^接收設(shè)備
均可采用現(xiàn)有技術(shù)。系統(tǒng)的構(gòu)建
根據(jù)新聞直播車其車載傳輸設(shè)備在當(dāng)?shù)貙?shí)際傳輸時(shí)存在的盲區(qū)(或盲點(diǎn))， 結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦渭案邔咏ㄖ姆植记闆r，綜合考慮電視臺(tái)的應(yīng)用需求，確定構(gòu)建
中繼傳輸網(wǎng)所需建立的n個(gè)中繼點(diǎn)i每個(gè)中繼點(diǎn)的具體建站選址，從而構(gòu)成每 個(gè)中繼點(diǎn)的傳輸區(qū)域范圍，在新聞發(fā)生地點(diǎn)位置確定后，能迅速判定啟用某個(gè) 中繼站。
所述各中繼點(diǎn)僅安裝接收、發(fā)射天線單元，而不配備其他中繼設(shè)備，其中的 第一收、發(fā)天線的安裝一般選定在該區(qū)域的高層建筑樓頂，這樣具一定高度的 第一收、發(fā)天線具備了信道傳輸最為寶貴的鏈路條件。第一收、發(fā)天線的連接 電纜通過樓層管道安放在底層樓外便于移動(dòng)中繼車?？康膮^(qū)域，必要時(shí)兩根電 纜的端口可安裝在一專用的配接箱內(nèi)，以得到相應(yīng)的安全防護(hù)。
由于變頻中繼設(shè)備設(shè)計(jì)為車載型，其集成度高、體積小， 一輛普通小車的后 備箱即可輕松容納。車載變頻中繼設(shè)備還配備了對(duì)所接收的新聞車信號(hào)與中繼
車發(fā)射的圖像及伴音的監(jiān)視功能，設(shè)備工作電源由車載ups電源供給。
移動(dòng)中繼車可利用自身攜帶的第二收、發(fā)天線及車載變頻中繼設(shè)備構(gòu)成獨(dú)立 完整的移動(dòng)中繼系統(tǒng)。在新聞發(fā)生地附近若存有合適的地形時(shí)，其可直接完成 與新聞車信號(hào)的鏈接與發(fā)射，而不必啟用原預(yù)置的中繼點(diǎn)。同樣地，當(dāng)新聞車
超出所定的中繼傳輸區(qū)域范圍(如在異地)，或原定啟用的中繼點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí)， 則由移動(dòng)中繼車選擇相應(yīng)地形建立臨時(shí)中繼鏈路，完成信號(hào)的傳輸。移動(dòng)中繼 車所具有的獨(dú)立中繼能力在一定程度上提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，也使得新聞 直播車的應(yīng)用范圍得以擴(kuò)展。 本系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
傳統(tǒng)的中繼站組網(wǎng)模式是靠建立一個(gè)又一個(gè)完整的中繼站來構(gòu)筑中繼網(wǎng)的，況且為確保網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)被用的可能，所有中繼站都是全天候工作的，電信的 手機(jī)基站就是這樣。由于新聞直播車的應(yīng)用存在的特殊性即每次使用時(shí)只啟 用中繼網(wǎng)中的某一個(gè)中繼站，因而才使得本系統(tǒng)具備了最為根本的應(yīng)用前提。
1、 在本系統(tǒng)一個(gè)完整的中繼站設(shè)備構(gòu)成中，收、發(fā)天線(分米波段)所占 系統(tǒng)的造價(jià)比例一般為1/10左右。由于本系統(tǒng)每一中繼點(diǎn)只安裝收、發(fā)天線， 與傳統(tǒng)的中繼組網(wǎng)方式相比，在組網(wǎng)設(shè)備的成本構(gòu)成上至少降低90%以上。這種 極其低廉的組網(wǎng)投入方式，使得新聞直播車實(shí)現(xiàn)所在城市區(qū)域傳輸能力到達(dá)90% 以上成為可能。
2、 采用車載的移動(dòng)中繼方式，能快捷地實(shí)現(xiàn)與目標(biāo)中繼點(diǎn)連通構(gòu)成完整的 中繼站，到達(dá)或滿足新聞直播對(duì)系統(tǒng)設(shè)備部署時(shí)間及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的要求，而 整個(gè)的中繼網(wǎng)絡(luò)中僅需配備一套完整的中繼站。
3、 整個(gè)中繼網(wǎng)絡(luò)只有一個(gè)發(fā)射頻點(diǎn)，頻譜資源占用甚少。而傳統(tǒng)的由多個(gè) 中繼站組網(wǎng)所需的多個(gè)發(fā)射頻率，事實(shí)上是不可能獲得的，這并不是能通過投 入資金所能解決的問題。從可獲得的頻率資源上講，本系統(tǒng)方案具有最佳的唯 一性。
4、 與傳統(tǒng)的中繼站相比，本系統(tǒng)中的中繼點(diǎn)僅安裝了無源的天線單元(無 需加電)，不存在能源的耗散問題同時(shí)其系統(tǒng)的可靠性亦高得多，設(shè)備的維護(hù)量 小得多。
5、 移動(dòng)中繼車自身具備完整的中繼能力，機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，能與新聞直播車構(gòu) 成十分靈活的多種組合應(yīng)用方式。這一特征在其他領(lǐng)域的應(yīng)用(如部隊(duì)、警察 及各類應(yīng)急通訊部門)將表現(xiàn)得更為出色。
6、 本系統(tǒng)一旦建立除廣電部門應(yīng)用外，對(duì)于突發(fā)性事件現(xiàn)場(chǎng)視頻需求的其 他部門，亦可通過此網(wǎng)絡(luò)獲得而實(shí)現(xiàn)資源的共享。下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。


附圖是本發(fā)明電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施例方式
以構(gòu)建南方某城市某電視臺(tái)電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)為例。
該電視臺(tái)地處城市中心區(qū)，由于所在的大樓層高只有12層，周邊高樓環(huán)繞， 接收天線所能收到的車載發(fā)射信號(hào)的強(qiáng)場(chǎng)相對(duì)較弱。國(guó)內(nèi)先后有三、四家知名 的無線傳輸設(shè)備生產(chǎn)廠家在其所在區(qū)域做過車載傳輸實(shí)驗(yàn)，有效傳輸半徑一般 在3KM左右。此相對(duì)于城區(qū)來講，信道的傳輸能力表現(xiàn)得極為有限，因而原計(jì) 劃購(gòu)置的新聞直播車采購(gòu)方案至今未能實(shí)施。
車載無線傳輸?shù)姆绞接袃煞N選擇 一是采用衛(wèi)星傳輸，二是采用地面?zhèn)鬏敗?由于衛(wèi)星傳輸設(shè)備價(jià)格的高昂及每次應(yīng)用傳輸時(shí)，須向衛(wèi)星通信公司預(yù)約租賃 衛(wèi)星信道而造成運(yùn)營(yíng)成本的高額支出及使用時(shí)段的不便，故放棄衛(wèi)星傳輸方式。 地面?zhèn)鬏數(shù)哪芰υ诤艽蟪潭壬蠜Q定并體現(xiàn)新聞直播車的應(yīng)用價(jià)值，通過建立本 系統(tǒng)的移動(dòng)中繼傳輸網(wǎng)絡(luò)，能使得新聞車的傳輸能力大為提高，可達(dá)到或滿足 用戶的傳輸需求。
本系統(tǒng)包括
一個(gè)由設(shè)在城市高層建筑物上的傳輸距離大于10KM的20個(gè)中繼點(diǎn)構(gòu)成的 中繼傳輸網(wǎng)，各中繼點(diǎn)僅安裝設(shè)置一套接收天線5及電纜3、發(fā)射天線6及電纜 4，在建筑物的底層設(shè)置接收天線電纜和發(fā)射天線電纜的信號(hào)傳輸端口 2，該端 口 2可與移動(dòng)中繼車1連接，總投資額為10萬元，構(gòu)成市區(qū)的基本傳輸網(wǎng)；
一臺(tái)載有變頻中繼設(shè)備的移動(dòng)中繼車1，所述變頻中繼設(shè)備包括接收天線、 發(fā)射天線、接收機(jī)、變頻與發(fā)射功放和收、發(fā)監(jiān)視設(shè)備及UPS不間斷電源；
一套電視^的接收天線7及電纜8、接收機(jī)9。中繼點(diǎn)的接收天線5 (接收新聞車信號(hào))采用增益為8dbi的全向天線，發(fā) 射天線6可選用全向或高增益(14 dbi)的多單元定向天線。收、發(fā)天線5、 6 安裝位置適當(dāng)分開以實(shí)現(xiàn)隔離，天線安裝支架應(yīng)牢固可靠。收、發(fā)天線電纜3、 4采用低損耗的SYV-9電纜，通過建筑的線路管道下延至底層，在便于中繼車l ?？颗c連接的地方安裝專用的設(shè)有信號(hào)傳輸端口 2的配接線盒，并注重相應(yīng)的 安全防護(hù)。
移動(dòng)中繼車裝備的中繼設(shè)備可采用航天亞衛(wèi)的YW-10Z中繼站，該站可選擇 變頻或再生中繼方式，發(fā)射頻段為600 800 MHZ，發(fā)射頻率可調(diào)；發(fā)射機(jī)功率 為20W、可變。YW-10Z配有對(duì)接收及發(fā)射信號(hào)的辨、音頻監(jiān)視功能，以實(shí)現(xiàn)對(duì) 新聞車及電視臺(tái)信號(hào)傳輸鏈路的適時(shí)觀測(cè)。YW-10Z配備的隨車收、發(fā)乂線為帶 有磁鐵吸盤的鞭狀天線，可方便地置于車頂。中繼車配備的UPS電源按用戶需 求可提供3小時(shí)以上的電力支持。
YW-10Z中繼站配備的終端接收天線為增益12 dbi的全向天線，接收機(jī)為 YWR-900 DVB-T接收機(jī)。若天線與接收機(jī)間的連接電纜過長(zhǎng)則可加裝低噪聲放大 器以補(bǔ)償線路損耗。
由于YW-10Z中繼站及電源的體積較小，普通小車(桑坦納)的后尾箱可輕 松容納，因而中繼車的車體選型可根據(jù)用戶的自身的情況決定。
移動(dòng)中繼車自身已構(gòu)成了完整的、可移動(dòng)的中繼站，根據(jù)具體的使用情況，
其與新聞直播車可構(gòu)成多種的應(yīng)用模式。 系統(tǒng)的工作原理
見附圖，當(dāng)電視臺(tái)獲取新聞線索及發(fā)生地點(diǎn)后，即可確定啟用位于該區(qū)域 內(nèi)的中繼傳輸網(wǎng)中第N個(gè)中繼點(diǎn)，移動(dòng)中繼車1與新聞直播車IO可在同一時(shí)間 內(nèi)趕赴到相應(yīng)的指定地點(diǎn)(因兩工作地點(diǎn)相距不遠(yuǎn))。中繼車l到達(dá)啟用的中繼點(diǎn)收、發(fā)天線電纜信號(hào)傳輸端口 2處，將收、發(fā)天線連接電纜的兩個(gè)接頭與車 載中繼設(shè)備接口連通，中繼站的部署即告完成。系統(tǒng)加電后，中繼設(shè)備進(jìn)入工 作狀態(tài)，新聞直播車IO采集的信源通過中繼車1的接力即能適時(shí)有效地傳回至 電視臺(tái)。
移動(dòng)中繼車配備的車載監(jiān)視設(shè)備可分別監(jiān)視新聞車信號(hào)的發(fā)送與中繼車的 接收情況，以及中繼設(shè)備的轉(zhuǎn)發(fā)狀況。中繼車UPS電源的配備應(yīng)保障系統(tǒng)能工 作3小時(shí)以上，因中繼設(shè)備裝載于中繼車十分便捷可根據(jù)具體情況配備專車或 兼用車輛。
當(dāng)然，若新聞發(fā)生地處在新聞直播車?yán)闷渥陨碥囕d傳輸設(shè)備即能將信源 傳回的地段，那就可決定是否動(dòng)用中繼車，若啟用則中繼車傳回的信號(hào)可作為 傳輸?shù)膫浞菪旁础?br> 權(quán)利要求
1、一種用于新聞直播車的電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)，其特征是包括一由若干個(gè)僅包括接收、發(fā)射天線單元的中繼點(diǎn)構(gòu)成的中繼傳輸網(wǎng)，各中繼點(diǎn)設(shè)置可與移動(dòng)中繼車連接的接收、發(fā)射天線單元的信號(hào)傳輸端口；一載有變頻中繼設(shè)備的移動(dòng)中繼車；一中繼點(diǎn)信號(hào)的終端接收設(shè)備。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于新聞直播車的電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)， 其特征是所述接收、發(fā)射天線單元為第一接收天線及電纜、第一發(fā)射天線及電 纜。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于新聞直播車的電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)， 其特征是所述變頻中繼設(shè)備包括第二接收天線、第二發(fā)射天線、第一接收機(jī)、 變頻與發(fā)射功放和收、發(fā)監(jiān)視設(shè)備及UPS不間斷電源。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于新聞直播車的電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)， 其特征是所述終端接收設(shè)備為電視臺(tái)的第三接收天線及電纜、第二接收機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于新聞直播車的電視轉(zhuǎn)播移動(dòng)中繼傳輸系統(tǒng)，包括一由若干個(gè)僅包括接收、發(fā)射天線單元的中繼點(diǎn)構(gòu)成的中繼傳輸網(wǎng)，各中繼點(diǎn)設(shè)置可與移動(dòng)中繼車連接的接收、發(fā)射天線單元的信號(hào)傳輸端口；一載有變頻中繼設(shè)備(包括接收、變頻與發(fā)射裝置)的移動(dòng)中繼車；一中繼點(diǎn)信號(hào)的終端接收設(shè)備。由于本系統(tǒng)每一中繼點(diǎn)只安裝收、發(fā)天線，與傳統(tǒng)的中繼組網(wǎng)方式相比，在組網(wǎng)設(shè)備的成本構(gòu)成上至少降低90％以上。新聞直播車?yán)迷撓到y(tǒng)可實(shí)現(xiàn)所在城市區(qū)域傳輸能力到達(dá)90％以上。本系統(tǒng)具有造價(jià)低、可靠性高、部署時(shí)間快、占用頻率資源少、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H04N5/222GK101299803SQ200810031470
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2008年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月12日
發(fā)明者黃一平 申請(qǐng)人:湖南航天亞衛(wèi)通信電子有限公司