一種汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置，包括熱壓機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)包括安裝座，安裝座頂端固接有豎直布置的滑軌，滑軌前端中部安裝有升降齒軌，滑軌上套接有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板上固接有升降電機(jī)，升降電機(jī)輸出軸末端固接有與升降齒軌相嚙合的升降齒輪，滑動(dòng)板左端固接有水平布置的支桿，支桿左端底部安裝有若干氣動(dòng)卡爪，支桿頂端安裝有氣缸，氣缸通過氣管與氣動(dòng)卡爪相連。本實(shí)用新型能有效節(jié)省時(shí)間，提高精度并能，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，從而有效提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車零部件的加工裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制動(dòng)片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。汽車制動(dòng)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速和制動(dòng)的目地。
[0003]目前的汽車制動(dòng)片的加工一般采用熱壓成型工藝，其將膜材材料和隔熱層以及鋼板依次放入模具中，再通過熱壓使摩擦材料與隔熱層粘接融合，完成加工，但目前的加工設(shè)備一般為老式四柱壓機(jī)，由于結(jié)構(gòu)的原因要想實(shí)現(xiàn)材料加入-附件加入-熱壓硫化-排氣-保壓-產(chǎn)品出模全過程需要耗費(fèi)很長時(shí)間，這是由于沒有專用的上料裝置導(dǎo)致的，傳統(tǒng)的方式是通過人工手動(dòng)完成上料等步驟，即需要稱重物料、上料、裝配鋼背再進(jìn)行熱壓，其中鋼背需要在物料上料完成后蓋在模具型腔頂端表面，傳統(tǒng)的一般是通過人工手動(dòng)安裝鋼背，安裝完成后進(jìn)行熱壓成型，熱壓成型后又需要人工手動(dòng)從型腔中將成品制動(dòng)片掏出，顯然，通過人工手動(dòng)完成鋼背的上料和卸料需要耗費(fèi)很長時(shí)間，不僅人工勞動(dòng)強(qiáng)度大還存在效率低下的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置，以解決現(xiàn)有汽車制動(dòng)片熱壓加工過程中鋼背采用人工上料和卸料所存在的效率低、過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低等問題。
[0005]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置，包括熱壓機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)包括安裝座，安裝座頂端固接有豎直布置的滑軌，滑軌前端中部安裝有升降齒軌，滑軌上套接有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板上固接有升降電機(jī)，升降電機(jī)輸出軸末端固接有與升降齒軌相嗤合的升降齒輪，滑動(dòng)板左端固接有水平布置的支桿，支桿左端底部安裝有若干氣動(dòng)卡爪，支桿頂端安裝有氣缸，氣缸通過氣管與氣動(dòng)卡爪相連。
[0007]所述熱壓機(jī)構(gòu)包括底座，底座上安裝有可左右滑動(dòng)的滑座，滑座底部開有容納腔，底座右端頂部安裝有兩個(gè)油缸，油缸頂端安裝有模具，模具與容納腔相匹配。
[0008]還包括水平行走機(jī)構(gòu)，該水平行走機(jī)構(gòu)包括固接在安裝座上的行走電機(jī)，安裝座卡裝在兩塊間隔布置的水平滑軌之間，其中一塊水平滑軌頂端安裝有水平齒軌，行走電機(jī)輸出端安裝有與水平齒軌相嚙合的行走齒輪。
[0009]所述滑軌頂端固接有限位塊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置，上料機(jī)構(gòu)可以上下左右移動(dòng)完成上料和卸料，并通過氣缸驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)卡爪完成，配合滑動(dòng)式的熱壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)片的熱壓成型，相較于傳統(tǒng)的人工上料，本實(shí)用新型能有效節(jié)省時(shí)間，提高精度并能，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，從而有效提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型中滑動(dòng)板的俯視圖；
[0014]圖中:1-水平滑軌，2-安裝座，3-行走電機(jī)，4-行走齒輪，5-水平齒軌，6_滑軌，7_垂直齒軌，8-滑動(dòng)板，9-升降電機(jī)，10-升降齒輪，11-限位塊，12-支桿，13-氣動(dòng)卡爪，14-氣缸，15-氣管，16-底座，17-油缸，18-模具，19-型腔，20-滑座。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明，但所要求的保護(hù)范圍并不局限于所述；
[0016]如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供的汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置，包括熱壓機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)包括安裝座2，安裝座2頂端固接有豎直布置的滑軌6，滑軌6前端中部安裝有升降齒軌7，滑軌6上套接有滑動(dòng)板8，滑動(dòng)板8上固接有升降電機(jī)9，升降電機(jī)9輸出軸末端固接有與升降齒軌7相嚙合的升降齒輪10，滑動(dòng)板8左端固接有水平布置的支桿12，支桿12左端底部安裝有若干氣動(dòng)卡爪13，支桿12頂端安裝有氣缸14，氣缸14通過氣管15與氣動(dòng)卡爪13相連。
[0017]所述熱壓機(jī)構(gòu)包括底座16，底座16上安裝有可左右滑動(dòng)的滑座20，滑座20底部開有容納腔，底座16右端頂部安裝有兩個(gè)油缸17，油缸17頂端安裝有模具18，模具18與容納腔相匹配。
[0018]還包括水平行走機(jī)構(gòu)，該水平行走機(jī)構(gòu)包括固接在安裝座上的行走電機(jī)3，安裝座2卡裝在兩塊間隔布置的水平滑軌I之間，其中一塊水平滑軌I頂端安裝有水平齒軌5，行走電機(jī)3輸出端安裝有與水平齒軌5相嚙合的行走齒輪4。
[0019]為了避免滑動(dòng)板8從滑軌6上脫落，滑軌6頂端固接有限位塊11。
[0020]使用時(shí)，滑座2后移露出容納腔17，啟動(dòng)電機(jī)13，電機(jī)13帶動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒軌15限位而驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板12和支架11連同料斗6—同下移，下移過程中通過滑桿16穩(wěn)定避免發(fā)生偏移，裝有物料的料斗6底部的出料口 7達(dá)到上料高度后電機(jī)13制動(dòng)，此時(shí)料斗6內(nèi)的物料重量通過周圍的壓力傳感器10采集并通過與其相連的微處理器計(jì)算出物料的凈重，物料凈重通過重量顯示器顯示，此時(shí)即可向型腔內(nèi)倒入熱壓的原料，啟動(dòng)電磁閥8箱模具4內(nèi)投加物料，料斗6內(nèi)的物料重量減少至規(guī)定值后電磁閥8關(guān)閉即完成了上料，上料完成后料斗6上移避開滑座2，滑座2前移至底座I前端;油缸5啟動(dòng)推動(dòng)模具4上移使其頂端抵在加熱板3底端面，加熱板3通電加熱物料并保持油缸5的壓力即可熱壓成型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置，其特征在于:包括熱壓機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)包括安裝座(2)，安裝座(2)頂端固接有豎直布置的滑軌(6)，滑軌(6)前端中部安裝有升降齒軌(7)，滑軌(6)上套接有滑動(dòng)板(8)，滑動(dòng)板(8)上固接有升降電機(jī)(9)，升降電機(jī)(9)輸出軸末端固接有與升降齒軌(7)相嚙合的升降齒輪(10)，滑動(dòng)板(8)左端固接有水平布置的支桿(12)，支桿(12)左端底部安裝有若干氣動(dòng)卡爪(13)，支桿(12)頂端安裝有氣缸(14)，氣缸(14)通過氣管(15)與氣動(dòng)卡爪(13)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置，其特征在于:所述熱壓機(jī)構(gòu)包括底座(16)，底座(16)上安裝有可左右滑動(dòng)的滑座(20)，滑座(20)底部開有容納腔，底座(16)右端頂部安裝有兩個(gè)油缸(17)，油缸(17)頂端安裝有模具(18)，模具(18)與容納腔相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置，其特征在于:還包括水平行走機(jī)構(gòu)，該水平行走機(jī)構(gòu)包括固接在安裝座上的行走電機(jī)(3)，安裝座(2)卡裝在兩塊間隔布置的水平滑軌(I)之間，其中一塊水平滑軌(I)頂端安裝有水平齒軌(5)，行走電機(jī)(3)輸出端安裝有與水平齒軌(5)相嚙合的行走齒輪(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)片熱壓成型用鋼背上料卸料裝置，其特征在于:所述滑軌(6)頂端固接有限位塊(11)。
【文檔編號(hào)】B29C43/34GK205497912SQ201620267670
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】周貴宏, 焦紅斌, 伍仕勇, 楊長軍, 肖紅勝, 曾祥會(huì), 蒲潔, 黃偉
【申請(qǐng)人】貴州宏安制動(dòng)器科技有限公司