專利名稱：移動(dòng)通訊系統(tǒng)及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種移動(dòng)通訊系統(tǒng)，特別是涉及一種可自動(dòng)切換至免持通訊模式的移
動(dòng)通訊系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
--般移動(dòng)電話可于手持通訊模式(hand-held mode)與免持通訊模式(hands-free mode)之間切換，以利于使用者在不同的場(chǎng)合中進(jìn)行語(yǔ)音交談。舉例而言，當(dāng)使用者在駕駛 車輛而無法使用移動(dòng)電話時(shí)，可預(yù)先將移動(dòng)電話切換至免持通訊模式，如此一來便不必手 持移動(dòng)電話而仍可接聽來電。 然而，傳統(tǒng)的移動(dòng)電話必須通過手動(dòng)操作的方式來切換所述兩種通訊模式，但在 復(fù)雜的開車路況上，使用者也必須跟平時(shí)一樣，費(fèi)力的操作移動(dòng)電話，這也會(huì)增加開車的危 險(xiǎn)性，同時(shí)造成使用上的不便。有鑒于此，如何能提升現(xiàn)有移動(dòng)電話在使用上的便利性成為 一重要課題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的一實(shí)施例提供一種移動(dòng)通訊系統(tǒng)，包括 一便攜式裝置以及一觸發(fā)裝置。所述便攜式裝置具有一顯示器以及一感測(cè)組件,用以執(zhí)行 無線通訊功能。所述觸發(fā)裝置設(shè)置于一車輛內(nèi)部,其中當(dāng)觸發(fā)裝置觸發(fā)感測(cè)組件時(shí)，所述便 攜式裝置由一手持通訊模式切換至一免持通訊模式，并調(diào)整顯示器所呈現(xiàn)的使用者操作接 口的畫面配置或者便攜式裝置的輸出音量。 于一實(shí)施例中，當(dāng)便攜式裝置切換至免持通訊模式時(shí)，顯示器所呈現(xiàn)的字體比手 持通訊模式時(shí)所呈現(xiàn)的字體更大。 于一實(shí)施例中，當(dāng)便攜式裝置切換至免持通訊模式時(shí)，顯示器所呈現(xiàn)的圖像比手 持通訊模式時(shí)所呈現(xiàn)的圖像更大。 于一實(shí)施例中，當(dāng)便攜式裝置切換至免持通訊模式時(shí)，便攜式裝置的輸出音量比 手持通訊模式時(shí)的輸出音量更大。 于一實(shí)施例中，當(dāng)便攜式裝置切換至免持通訊模式時(shí)，顯示器所呈現(xiàn)的使用者操 作接口比手持通訊模式時(shí)的畫面配置更簡(jiǎn)單且接口數(shù)量更少。 于一實(shí)施例中，所述移動(dòng)通訊系統(tǒng)還包括一支撐座，設(shè)置于車輛內(nèi)部，且所述感測(cè)
組件為一觸動(dòng)開關(guān)，當(dāng)便攜式裝置容置于支撐座時(shí),觸發(fā)裝置觸發(fā)感測(cè)組件。 于一實(shí)施例中，所述觸發(fā)裝置為一磁性組件。 于一實(shí)施例中，所述觸發(fā)裝置通過電磁訊號(hào)觸發(fā)感測(cè)組件。 于一實(shí)施例中，所述觸發(fā)裝置通過紅外線訊號(hào)傳輸觸發(fā)感測(cè)組件。 于--實(shí)施例中，所述觸發(fā)裝置通過藍(lán)牙訊號(hào)傳輸觸發(fā)感測(cè)組件發(fā)射器。 于一實(shí)施例中，當(dāng)便攜式裝置移動(dòng)至車輛內(nèi)部并使得感測(cè)組件與觸發(fā)裝置之間小
于一特定距離時(shí)，所述觸發(fā)裝置觸發(fā)感測(cè)組件。
本發(fā)明一實(shí)施例還提供一種移動(dòng)通訊系統(tǒng)的控制方法，其中所述移動(dòng)通訊系統(tǒng)包 含一便攜式裝置以及一觸發(fā)裝置，該方法包括提供一感測(cè)組件，并將感測(cè)組件設(shè)置于便攜 式裝置上；將觸發(fā)裝置設(shè)置于一車輛內(nèi)部，用以觸發(fā)感測(cè)組件；以及，當(dāng)觸發(fā)裝置觸發(fā)感測(cè) 組件時(shí)，所述便攜式裝置由一手持通訊模式切換至一免持通訊模式，并調(diào)整顯示器所呈現(xiàn) 的使用者操作接口的畫面配置或者便攜式裝置的輸出音量。 為使本發(fā)明的上述目的、特征、和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例并結(jié)合 附圖詳細(xì)說明。


圖1表示本發(fā)明一實(shí)施例的移動(dòng)通訊系統(tǒng)示意圖； 圖2表示一便攜式裝置置入一支撐座時(shí)，顯示器所呈現(xiàn)的使用者操作接口改變的 示意圖； 圖3表示--顯示器所呈現(xiàn)的字體增大的示意圖；以及 圖4表示具有觸發(fā)裝置的支撐座設(shè)置于車輛內(nèi)的示意圖。 便攜式裝置l() 顯示器ll 圖像12 支撐座20 凹槽21 感測(cè)組件Sl 觸發(fā)裝置S2 有效范圍R
具體實(shí)施例方式
首先請(qǐng)參閱圖l，本發(fā)明一實(shí)施例的移動(dòng)通訊系統(tǒng)主要包含一便攜式裝置10以及 一支撐座20，所述支撐座20可裝設(shè)于一車輛內(nèi)部，當(dāng)使用者因駕駛車輛且基于安全考量而 無法手持便攜式裝置l()時(shí)，可將便攜式裝置10置入于支撐座20中央的凹槽21內(nèi)。 [酬于本實(shí)施例中的便攜式裝置IO主要用以執(zhí)行無線通訊功能，其包含有一顯示器 11以及一感測(cè)組件S1。所述顯示器ll例如為一觸控屏幕，其可呈現(xiàn)數(shù)字或文字訊息，此外 亦可呈現(xiàn)復(fù)數(shù)個(gè)圖像12,使用者可通過觸摸各種圖像12 (icon)而執(zhí)行其所對(duì)應(yīng)的特定功 能(例如接聽電話、行事歷或收發(fā)簡(jiǎn)訊)。上述各種數(shù)字、文字訊息及圖像等，廣義地都可稱 的為使用者操作接口 (user interface)，其主要可與使用者進(jìn)行溝通，以操作便攜式裝置。
需特別說明的是，在使用者將便攜式裝置10置入支撐座20后，支撐座20上的一 觸發(fā)裝置S2會(huì)觸發(fā)便攜式裝置10上感測(cè)組件Sl ，此時(shí)便攜式裝置10可自動(dòng)由手持通訊模 式切換至免持通訊模式，而不需要通過手動(dòng)方式進(jìn)行切換。舉例而言,所述感測(cè)組件S1可 為一觸動(dòng)開關(guān)(tectiles訴-itch)，當(dāng)便攜式裝置10被置入支撐座20內(nèi)時(shí)，觸發(fā)裝置S2會(huì)接 觸并觸發(fā)感測(cè)組件Sl，以使得便攜式裝置lO自動(dòng)切換至一免持通訊模式。此外，所述觸發(fā) 裝置S2亦可為一磁性組件，當(dāng)感測(cè)組件Sl靠近觸發(fā)裝置S2時(shí)可通過感測(cè)兩者間的磁場(chǎng)變
4化，藉以判斷便攜式裝置10是否置入支撐座20內(nèi)。換言的，所述觸發(fā)裝置S2可通過接觸 或非接觸的方式觸發(fā)感測(cè)組件S1，藉以使便攜式裝置10自動(dòng)切換至免持通訊模式。
接著請(qǐng)參閱圖2，其表示便攜式裝置10置入一支撐座20時(shí)，顯示器11所呈現(xiàn)的使 用者操作接口改變的示意圖，將圖2與圖1作比較，很明顯地可發(fā)現(xiàn)當(dāng)便攜式裝置10處于 手持通訊模式時(shí)，呈現(xiàn)于顯示器11上的使用者操作接口較為復(fù)雜,且具有較多的圖像12。 然而當(dāng)便攜式裝置10置入一支撐座20時(shí)，其自動(dòng)切換到免持通訊模式時(shí)，顯示器11 ....匕所 呈現(xiàn)的使用者操作接口的畫面配置或者便攜式裝置10的輸出音量便會(huì)作出適度調(diào)整以方 便使用，從圖2中可看出，使用者操作接口變的較為單純與簡(jiǎn)單化，且所呈現(xiàn)的圖像12亦變 少了，只需顯示出免持通訊模式時(shí)的圖像12便可，讓使用者易于操作及顧慮到開車時(shí)的安 全性。 舉例而言，當(dāng)便攜式裝置10切換至免持通訊模式時(shí)，顯示器11上所呈現(xiàn)的圖像12 會(huì)比手持通訊模式時(shí)所呈現(xiàn)的圖像12更大(如圖2所示)，如此可方便使用者點(diǎn)選顯示器 11上的圖像12?；蛘撸嗫蓪⒈銛y式裝置10的輸出音量適度地增大或利用揚(yáng)聲器達(dá)到擴(kuò) 音的效果，如此一來使用者便不必通過手持方式而仍可進(jìn)行語(yǔ)音交談。
再請(qǐng)參閱圖3,當(dāng)便攜式裝置10切換至免持通訊模式后，也可以使顯示器11上所 呈現(xiàn)的字體比手持通訊模式時(shí)所呈現(xiàn)的字體更大，如此一來可方便使用者在駕駛車輛時(shí)觀 看顯示屏幕11上的文字訊息而不致于分心,進(jìn)而可兼顧行車安全與使用上的便利性。
如圖4所示，所述支撐座20設(shè)置于一車輛內(nèi)部，其中支撐座20上的觸發(fā)裝置S2尚 可通過紅外線訊號(hào)傳輸或其它電磁訊號(hào)觸發(fā)感測(cè)組件Sl 。舉例而言，所述觸發(fā)裝置S2可為 一藍(lán)牙發(fā)射器(Bluetooth dong:l.e)而可發(fā)送出藍(lán)牙訊號(hào)，當(dāng)便攜式裝置10移動(dòng)至觸發(fā)裝 置S2附近的有效范圍R內(nèi)時(shí)，觸發(fā)裝置S2可通過無線訊號(hào)(例如電磁訊號(hào)、紅外線訊號(hào)、藍(lán) 牙訊號(hào))觸發(fā)感測(cè)組件S1，藉以使便攜式裝置10自動(dòng)切換至免持通訊模式。應(yīng)了解的是， 所述有效范圍R必須至少涵蓋車輛內(nèi)部的駕駛座或其它乘坐區(qū)域，如此一來方能確保使用 者與便攜式裝置l()進(jìn)入車廂內(nèi)時(shí)，感測(cè)組件Sl與觸發(fā)裝置S2之間會(huì)小于一特定距離(亦 即落入有效范圍R之內(nèi))，進(jìn)而使得觸發(fā)裝置S2可有效觸發(fā)感測(cè)組件Sl。然而，亦可直接 將觸發(fā)裝置S2裝設(shè)于車輛內(nèi)部而不需設(shè)置支撐座20，同樣可實(shí)現(xiàn)上述功能。
綜上所述,本發(fā)明提供一種移動(dòng)通訊系統(tǒng)及其控制方法，其中可在車輛內(nèi)部或位 在車輛內(nèi)部的一支撐座上設(shè)置一觸發(fā)裝置，同時(shí)在便攜式裝置上設(shè)置一對(duì)應(yīng)的感測(cè)組件, 藉此可偵測(cè)便攜式裝置是否已進(jìn)入車內(nèi)或已置入支撐座中，進(jìn)而可自動(dòng)將便攜式裝置的操 作模式切換至一免持通訊模式。由于本發(fā)明不需要通過手動(dòng)切換，此外使用者在車輛行駛 中亦不必?fù)?dān)心便攜式裝置是否已切換至免持通訊模式,故可大幅提升使用上的便利性，同 時(shí)確保行車安全。 雖然本發(fā)明以所述的較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本發(fā)明。本發(fā)明所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的前提下可做若千的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因 此本發(fā)明的保護(hù)范圍以本發(fā)明的權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種移動(dòng)通訊系統(tǒng)，包括一便攜式裝置，具有一顯示器以及一感測(cè)組件，用以執(zhí)行無線通訊功能；以及一觸發(fā)裝置，設(shè)置于一車輛內(nèi)部，其中當(dāng)該觸發(fā)裝置觸發(fā)該感測(cè)組件時(shí)，該便攜式裝置由一手持通訊模式切換至一免持通訊模式，并調(diào)整該顯示器所呈現(xiàn)的使用者操作接口的畫面配置或者該便攜式裝置的輸出音量。
2. 如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通訊系統(tǒng),其中當(dāng)該便攜式裝置切換至該免持通訊模式 時(shí)，該顯示器所呈現(xiàn)的字體或圖像比該手持通訊模式時(shí)所呈現(xiàn)的字體或圖像更大。
3. 如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通訊系統(tǒng),其中當(dāng)該便攜式裝置切換至該免持通訊模式 時(shí)，該便攜式裝置的輸出音量比該手持通訊模式時(shí)的輸出音量更大。
4. 如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通訊系統(tǒng)，其中當(dāng)該便攜式裝置切換至該免持通訊模式 時(shí)，該顯示器所呈現(xiàn)的使用者操作接口比該手持通訊模式時(shí)的畫面配置更簡(jiǎn)單，且所呈現(xiàn) 的圖像數(shù)量更少。
5. 如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通訊系統(tǒng)，其中該移動(dòng)通訊系統(tǒng)還包括一支撐座，設(shè)置于 該車輛內(nèi)部，該觸發(fā)裝置裝設(shè)于該支撐座上，且該感測(cè)組件為 -觸動(dòng)開關(guān)，當(dāng)該便攜式裝置 容置于該支撐座時(shí)，該觸發(fā)裝置觸發(fā)該感測(cè)組件。
6. 如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通訊系統(tǒng),其中該觸發(fā)裝置為一磁性組件。
7. 如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通訊系統(tǒng)，其中該觸發(fā)裝置系通過電磁訊號(hào)、紅外線訊號(hào) 與藍(lán)牙訊號(hào)中的一個(gè)而觸發(fā)該感測(cè)組件。
8. 如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通訊系統(tǒng)，其中當(dāng)該便攜式裝置移動(dòng)至該車輛內(nèi)部并使得 該感測(cè)組件與該觸發(fā)裝置之間小于一特定距離時(shí)，該觸發(fā)裝置觸發(fā)該感測(cè)組件。
9. 一種移動(dòng)通訊系統(tǒng)的控制方法，其中該移動(dòng)通訊系統(tǒng)包含一便攜式裝置以及一觸發(fā) 裝置，該方法包括提供一感測(cè)組件，并將該感測(cè)組件設(shè)置于該便攜式裝置....匕； 將該觸發(fā)裝置設(shè)置于一車輛內(nèi)部，用以觸發(fā)該感測(cè)組件；以及當(dāng)該觸發(fā)裝置觸發(fā)該感測(cè)組件時(shí)，該便攜式裝置由一手持通訊模式切換至一免持通 訊模式，并調(diào)整該顯示器所呈現(xiàn)的使用者操作接口的畫面配置或者該便攜式裝置的輸出音量°
10. 如權(quán)利要求9所述的方法,其中當(dāng)該便攜式裝置切換至該免持通訊模式時(shí)，該顯示 器所呈現(xiàn)的使用者操作接口比該手持通訊模式時(shí)的畫面配置更簡(jiǎn)單,且所呈現(xiàn)的圖像數(shù)量 更少。
11. 如權(quán)利要求9所述的方法，其中該移動(dòng)通訊系統(tǒng)還包括一支撐座，設(shè)置于該車輛內(nèi) 部，該觸發(fā)裝置裝設(shè)于該支撐座上，且該感測(cè)組件為一觸動(dòng)開關(guān)，當(dāng)該便攜式裝置容置于該 支撐座時(shí)，該觸發(fā)裝置觸發(fā)該感測(cè)組件。
12. 如權(quán)利要求9所述的方法，其中當(dāng)該便攜式裝置移動(dòng)至該車輛內(nèi)部并使該感測(cè)組 件與該觸發(fā)裝置之間小于一特定距離時(shí)，該觸發(fā)裝置觸發(fā)該感測(cè)組件。
全文摘要
一種移動(dòng)通訊系統(tǒng)，包括一便攜式裝置以及一觸發(fā)裝置。所述便攜式裝置具有一顯示器以及一感測(cè)組件，用以執(zhí)行無線通訊功能。所述觸發(fā)裝置設(shè)置于一車輛內(nèi)部，其中當(dāng)觸發(fā)裝置觸發(fā)感測(cè)組件時(shí)，所述便攜式裝置由一手持通訊模式切換至一免持通訊模式，并調(diào)整顯示器所呈現(xiàn)的使用者操作接口的畫面配置或者便攜式裝置的輸出音量。
文檔編號(hào)H04M1/60GK101729640SQ20081014993
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者戴志偉, 譚云龍 申請(qǐng)人:宏達(dá)國(guó)際電子股份有限公司