專利名稱：數(shù)字廣播接收裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及具有多根天線、進行分集合成的數(shù)字廣播接收裝置。
背景技術：
為了降低車輛移動引起的多普勒頻移的影響，現(xiàn)有的數(shù)字廣播接收裝 置中包括具有指向前方的方向性的兩根天線和具有指向后方的方向性的兩 根天線，對所述具有指向前方的方向性的天線的接收功率與所述具有指向 后方的方向性的天線的接收功率進行比較，利用接收功率較高的兩根天線 接收數(shù)字廣播波并進行分集合成(例如參考專利文獻O 。
另外，為了提高數(shù)字廣播波的接收性能，除了接收功率還利用數(shù)字廣
播波的載波與噪聲的比即CN值(Carrier/Noise:載波/噪聲)進行比較判斷 (例如參考專利文獻2)。 專利文獻1:
日本專利特開2003-283405號公報 專利文獻2:
日本專利特開2006-33056號公報
現(xiàn)有的數(shù)字廣播接收裝置采用如上所述的結構，僅靠切換具有相同方 向性的天線組，不能分別選擇天線來對所接收的數(shù)字廣播波進行分集合成。 因此，存在如下問題gp，若要使前后左右都具有天線的方向性，則需要 每個方向兩根、共計八根天線，從而受天線的設置空間、車輛的外觀性的 制約。另外，由于分集合成后的天線方向性為單一方向，所以還存在如下
問題即，當數(shù)字廣播波的主波到達角度、與比所述主波晚保護間隔時間
以上到達的延遲波的到達角度之間的角度差小時，不能提高數(shù)字廣播波的 接收性能。
本發(fā)明是為了解決上述問題而提出的，其目的在于獲得一種數(shù)字接收裝置，該數(shù)字接收裝置能通過將具有指向不同方向的方向性的天線組合并 分集合成，得到各個方向的合成方向性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是一種數(shù)字廣播接收裝置，該數(shù)字廣播接收裝置從具有指向不 同方向的方向性的、接收外部發(fā)送的數(shù)字廣播波的多根天線中選擇至少兩 根天線，并進行分集合成，其特征在于，包括多個開關，該多個開關進 行所述多根天線的切換；天線組合判別處理部，該天線組合判別處理部基 于所述選擇的天線所接收的數(shù)字廣播波的接收狀態(tài)，對所述每個開關指示 切換所述多根天線；以及開關控制部，該開關控制部基于來自所述組合判 別處理部的指示，指示所述多個開關切換所述多根天線。
本發(fā)明從具有指向不同方向的方向性的多根天線中選擇至少兩根天線
并分集合成時，基于所述選擇的天線所接收的數(shù)字廣播波的接收狀態(tài)，對 每個切換開關指示切換所述多根天線，因此，具有能通過所述多根天線的 組合得到各個方向的合成方向性、提高接收性能的效果。


圖1是實施方式1的數(shù)字接收裝置的結構圖。
圖2是表示實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的天線的方向性的一個示 例的圖。
圖3-1是表示相對于車輛的行進方向、數(shù)字廣播波的主波從前方到達 的情況的圖。
圖3-2是表示相對于車輛的行進方向、數(shù)字廣播波的主波從后方到達 的情況的圖。
圖3-3是表示相對于車輛的行進方向、數(shù)字廣播波的主波從左側、延 遲波從右側到達的情況的圖。
圖3-4是表示相對于車輛的行進方向、數(shù)字廣播波的主波從右側、延 遲波從左側到達的情況的圖。
圖3-5是表示相對于車輛的行進方向、數(shù)字廣播波的主波從左側、延
5遲波從右側到達的情況的圖。
圖3-6是表示相對于車輛的行進方向、數(shù)字廣播波的主波從右側、延 遲波從左側到達的情況的圖。
圖4是表示實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的天線的方向性的其它示
例的圖。
圖5是表示實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的天線的方向性的其它示 例的圖。
圖6是表示實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的動作的流程圖。 圖7-1是將接收功率値Pa、 PB用于判別時的流程圖。 圖7-2是將CNa、 CNb用于天線切換的判別時的流程圖。 圖7-3是將誤差率Ec用于天線切換的判別時的流程圖。 圖7-4是將預定時間的經(jīng)過用于天線切換的判別時的流程圖。 圖7-5是將延遲分布U、 tB用于天線切換的判別時的流程圖。 圖7-6是將是否正在搜索數(shù)字廣播波或實施選臺處理用于天線切換的 判別時的流程圖。
圖7-7將接收功率僮Pa與C/N僮CNa相乘的信Pa XCNa、以及接收 功率信Pb與C/N信CNb相乘的僮PbXCNb用于天線切換的判別時的流程圖。
圖7-8是將誤差率E^ EB用于天線切換的判別時的流程圖。
圖7-9是將廣播方式用于天線切換的判別時的流程圖。
圖8-1是將接收功率信Pa、 Pb用于天線的切換判別處理時的流程圖。
圖8-2是將CN值CNA、 CNB用于天線的切換判別處理時的流程圖。
圖8-3是將誤差率E^ EB用于天線的切換判別處理時的流程圖。
圖8-4將接收功率僮Pa與C/N値CNa相乘的僮PaXCNa、以及接收
功率信Pb與C/N値CNb相乘的但PbXCNb用于天線的切換判別處理時的
流程圖。
圖8-5是將延遲分布tA中包含的延遲時間TA、以及延遲分布tB中包 含的延遲時間TB用于天線的切換判別處理時的流程圖。
圖8-6是將延遲分布tA中包含的接收功率差DUA、以及延遲分布tB中包含的接收功率差DUB用于天線的切換判別處理時的流程圖。
圖8-7是將前次的切換結果用于天線的切換判別處理時的流程圖。
圖8-8是作為天線的切換判別處理、連續(xù)切換同一分支的天線預定次 數(shù)后進行其它分支的天線切換時的流程圖。
圖8-9是作為天線的切換判別處理、在預定時間內(nèi)連續(xù)切換同一分支 的天線預定次數(shù)后進行其它分支的天線切換時的流程圖。
圖9是實施方式2的數(shù)字廣播接收裝置的結構圖。
圖10是表示實施方式2的數(shù)字廣播接收裝置的天線的方向性的一個示 例的圖。
圖11是實施方式3的數(shù)字廣播接收裝置的結構圖。
圖12是表示實施方式3的數(shù)字廣播接收裝置的天線的方向性的一個示
例的圖。
圖13-1是表示實施方式4的數(shù)字廣播接收裝置的動作的流程圖。 圖13-2是表示實施方式4的數(shù)字廣播接收裝置的動作的流程圖。
具體實施例方式
以下，為了更詳細地說明本發(fā)明，參考

用于實施本發(fā)明的最 佳方式。
實施方式1.
圖1是實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的結構圖。此實施方式1的數(shù) 字廣播接收裝置包括構成分支A的天線A1、 Bl、天線放大器A3、 B3、 開關A5、調諧器A6、 OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing: 正交頻分復用)解碼器A7、及誤差檢測部A8;構成分支B的天線A2、 B2、 天線放大器A4、 B4、開關B5、調諧器B6、 OFDM解碼器B7、及誤差檢 測部B8;分集合成部10;誤差修正部ll; TS (Transport Stream:傳送流)
解碼器12;開關控制部13;天線組合判別處理部14;控制部15;幻象電
源生成部A9、 A10;以及幻象電源生成部B9、 B10。
天線A1、 Bl、 A2、 B2接收從廣播電臺、基站等發(fā)送的數(shù)字廣播波。 天線放大器A3、 B3、 A4、 B4分別對天線A1、 Bl、 A2、 B2接收的數(shù)字廣
7播波進行放大。開關A5進行天線Al與B1的切換，開關B5進行天線A2 與B2的切換。調諧器A6將由開關A5選擇的天線所接收的數(shù)字廣播波轉 換為IF (Intermediate Frequency:中頻)信號并將其輸出，調諧器B6將由 開關B5選擇的天線所接收的數(shù)字廣播波轉換為IF信號并將其輸出。
OFDM解碼器A7包括檢測調諧器A6輸出的IF信號的接收功率值 的接收電平檢測部；將所述IF信號從模擬信號轉換為數(shù)字信號的AD
(Analog/Digital:模擬/數(shù)字)轉換部；以及對AD轉換后的數(shù)字信號執(zhí)行 FFT (Fast Fourier Transform:快速傅立葉變換)、IFFT (Inverse Fast Fourier Transform:快速傅立葉逆變換)等處理的信號處理部，所述OFDM解碼器 A7具有如下功能對調諧器A6輸出的IF信號進行AD轉換、FFT等處理， 且檢測并輸出所述IF信號的接收功率PA、載波與噪聲的比(CN值)即 CN"包含數(shù)字廣播波的主波與延遲波的到達時間之差即遲延時間TA和所 述主波與所述延遲波的接收功率之差即DUA的延遲分布tA、以及例如BS 數(shù)字、地面數(shù)字廣播的傳送控制信號的內(nèi)容、1段廣播還是12段廣播等數(shù) 字廣播波的廣播方式。此外，OFDM解碼器A7的接收電平檢測部可設置 于AD轉換部的前或后。
OFDM解碼器B7包括檢測調諧器B6輸出的IF信號的接收功率值 的接收電平檢測部；將所述IF信號從模擬信號轉換為數(shù)字信號的AD
(Analog/Digital:模擬/數(shù)字)轉換部；以及對AD轉換后的數(shù)字信號執(zhí)行 FFT (Fast Fourier Transform:快速傅立葉變換)、IFFT (Inverse Fast Fourier Transform:快速傅立葉逆變換)等處理的信號處理部，所述OFDM解碼器 B7具有如下功能對調諧器B6輸出的IF信號進行AD轉換、FFT等處理， 且檢測并輸出所述IF信號的接收功率PB、載波與噪聲的比(CN值)即CNB、 包含數(shù)字廣播波的主波與延遲波的到達時間之差即遲延時間TB和所述主 波與所述延遲波的接收功率之差即DUB的延遲分布tB、以及例如BS數(shù)字、 地面數(shù)字廣播的傳送控制信號的內(nèi)容、1段廣播還是12段廣播等數(shù)字廣播 波的廣播方式。此外，OFDM解碼器B7的接收電平檢測部可設置于AD轉 換部的前或后。
誤差檢測部A8檢測并輸出從OFDM解碼器A7輸出的信號的誤差率EA ，誤差檢測部B8檢測并輸出從OFDM解碼器B7輸出的信號的誤差率 EB 。分集合成部10將分別從OFDM解碼器A7及OFDM解碼器B7輸出的 信號分集合成并輸出。誤差修正部11對分集合成部10輸出的合成后的信 號進行誤差修正，輸出誤差修正后的信號，并且檢測所述信號的誤差率Ec。 TS解碼器12將誤差修正部11輸出的信號分離解碼成視頻信號、音頻信號、 其它信息信號并將其輸出，且將例如BS數(shù)字、地面數(shù)字廣播的傳送控制信 號的內(nèi)容、1段廣播還是12段廣播等數(shù)字廣播波的廣播方式、以及可用TS 解碼器進行判別的頻道ID等輸出到天線組合判別處理部14及控制部15。
天線組合判別處理部14包括存儲部，該存儲部存儲分別與OFDM 解碼器A7瑜出的接收功率Pa、 CN信CNa、延遲分布U、誤差檢測部A8 輸出的誤差率ea、 OFDM解碼器B7輸出的接收功率pb、 CN信CNb、延 遲分布tB、誤差檢測部B8輸出的誤差率eb、誤差修正部11輸出的誤差率 Ec對應的閾值及預定的廣播方式；以及定時器部，該定時器部對預定時間 進行計時，所述天線組合判別處理部14將接收功率Pa、 Pb、 CN但CNa、 CNb、延遲分布U、 tB、誤差率Ep EB、 Ec與存儲于所述存儲部的對應 閾值進行比較，基于該比較結果及定時器的計時，指示幵關控制部13切換 天線。
另外，天線組合判別處理部14在從OFDM解碼器A7、 B7、 TS解碼 器12或控制部15輸出的數(shù)字廣播波的廣播方式與存儲于所述存儲部的預 定的廣播方式一致的情況下，在通過控制部15接收到用戶指示對數(shù)字廣播 波進行選臺或搜索的信號的情況下，以及在所述定時器未計時到預定時間 的情況下，不指示開關控制部13切換天線。開關控制部13基于來自天線 組合判別處理部14的指示，指示開關A5、 B5切換天線。另外，幻象電源 生成部A9、 A10分別向天線放大器A3、 A4供電，幻象電源生成部B9、 B10分別向天線放大部B3、 B4供電。
圖2(a)是表示實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的各天線的方向性的一 個示例的圖。天線Al具有指向車輛右前方的方向性。天線B1具有指向車 輛后方的方向性。天線A2具有指向車輛左前方的方向性。天線B2具有指 向車輛后方的方向性。圖2(b)是表示組合天線Al與A2后得到的合成方向性的圖，圖2(c)是表示組合天線Bl與B2后得到的合成方向性的圖，圖2(d) 是表示組合天線A2與Bl或天線A2與B2后得到的合成方向性的圖，圖 2(e)是表示組合天線Al與B2或天線Al與Bl后得到的合成方向性的圖。
圖3是表示數(shù)字廣播波的到達方向的圖。圖3-1是相對于車輛的行進 方向、數(shù)字廣播波的主波從前方到達的情況，在這樣的情況下，當組合天 線Al與A2得到圖2(b)所示的合成方向性時接收狀態(tài)最佳。圖3-2是相對 于車輛的行進方向、數(shù)字廣播波的主波從后方到達的情況，在這樣的情況 下，當組合天線Bl與B2得到圖2(c)所示的合成方向性時接收狀態(tài)最佳。 圖3-3及圖3-5是相對于車輛的行進方向、數(shù)字廣播波的主波從左側、延遲 波從右側到達的情況，在這樣的情況下，當組合天線A2與BI或天線A2 與B2得到圖2(d)所示的合成方向性時接收狀態(tài)最佳。圖3-4及圖3-6是相 對于車輛的行進方向、數(shù)字廣播波的主波從右側、延遲波從左側到達的情 況，在這樣的情況下，當組合天線AI與B2或天線Al與Bl得到圖2(e) 所示的合成方向性時接收狀態(tài)最佳。
圖4(a)是表示實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的各天線的方向性的其 它示例的圖。天線Al具有指向車輛右前方的方向性。天線B1具有指向車 輛右后方的方向性。天線A2具有指向車輛左前方的方向性。天線B2具有 指向車輛左后方的方向性。圖4(b)是表示組合天線Al與A2后得到的合成 方向性的圖，圖4(c)是表示組合天線Bl與B2后得到的合成方向性的圖， 圖4(d)是表示組合天線A2與B2后得到的合成方向性的圖，圖4(e)是表示 組合天線A1與B1后得到的合成方向性的圖。
圖5(a)是表示實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的各天線的方向性的其 它示例的圖。天線Al具有指向車輛前方的方向性。天線B1具有指向車輛 右側方的方向性。天線A2具有指向車輛前方的方向性。天線B2具有指向 車輛左側方的方向性。圖5(b)是表示組合天線Al與A2后得到的合成方向 性的圖，圖5(c)是表示組合天線A2與B2后得到的合成方向性的圖，圖5(d) 是表示組合天線Al與Bl后得到的合成方向性的圖，圖5(e)是表示組合天 線Bl與B2后得到的合成方向性的圖。
接著，說明動作。
10圖6是表示此實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的動作的流程圖。此外， 在此說明作為此實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置的特征的天線組合判別處 理部14的動作。
從穩(wěn)定接收狀態(tài)開始，天線組合判別處理部14獲取從OFDM解碼 器A7瑜出的接收功率Pa、 CNa、延遲分布U中包含的主波與延遲波的傳
播時間差ta及接收功率差DUa;從誤差檢測部A8輸出的誤差率ea;從
0FDM解碼器B7輸出的接收功率PB、 CNB、延遲分布tB中包含的主波與 延遲波的傳播時間差tb及接收功率差DUb;從誤差檢測部B8輸出的誤差 率Eb;以及從誤差修正部ll輸出的誤差率Ec;，并且檢查定時器是否經(jīng)過 了預定的時間(步驟ST2)。
接著，天線組合判別處理部14基于步驟ST2中取得的值，判斷可否切 換天線(步驟ST3)。此外，對于步驟ST3中的詳細處理，下文將參考圖 7-1至圖7-9進行詳細闡述。在步驟ST3中判斷為不可切換天線時，天線組 合判別處理部14不進行天線的切換，返回步驟ST1的穩(wěn)定狀態(tài)(步驟ST4)。 另外，在步驟ST3中判斷為可執(zhí)行天線的切換時，天線組合判別部14進行 決定切換分支的處理(步驟ST5)。此外，對于步驟ST5中的詳細處理， 下文將參考圖8-1至圖8-9進行詳細闡述。接著，組合處理部14基于步驟 ST5中的判斷，指示開關A5及開關B5切換天線(步驟ST6)。接著，組 合處理部14設定定時器并返回步驟ST1的穩(wěn)定狀態(tài)(步驟ST7)。
圖7-1至圖7-9是表示圖6的步驟ST3的處理的流程圖。圖7-1是將接 收功率僵Pa、Pb用于判別時的流程圖。天線組合判別處理部4判定OFDM 解碼器A7、 B7輸出的接收功率值PA和PB的至少一方是否在存儲于存儲 部的接收功率值所對應的閾值以下(步驟STll)。當步驟STll中接收功 率値Pa和Pb的至少一方在所述閾值以下時，天線組合判別處理部14判斷 為可執(zhí)行天線的切換(步驟ST12)。另外，當步驟ST11中接收功率值PA 和PB都大于所述閾值時，天線組合判別處理部14判斷為不可執(zhí)行天線的 切換(步驟ST13)。
圖7-2是將CNA、 CNb用于天線切換的判別時的流程圖。天線組合判 別處理部14判定OFDM解碼器A7、B7輸出的CNA和CNB的至少一方是否在存儲于存儲部的CN值所對應的閾值以下(步驟ST21)。當步驟ST21 中CNA和CNB的至少一方在所述閾值以下時，天線組合判別處理部14判 斷為可執(zhí)行天線的切換(步驟ST22)。另外，當步驟ST21中CNA和CNB 都大于所述閾值時，天線組合判別處理部14判斷為不可執(zhí)行天線的切換(步 驟ST23)。
圖7-3是將誤差率Ec用于天線切換的判別時的流程圖。天線組合判別 處理部14判定誤差修正部11輸出的誤差率Ec是否在存儲于存儲部的誤差 率所對應的閾值以上(步驟ST31)。當步驟ST31中誤差率Ec在所述閾值 以上時，天線組合判別處理部14判斷為可執(zhí)行天線的切換(步驟ST32)。 另外，當步驟ST31中誤差率Ec小于所述閾值時，天線組合判別處理部14 判斷為不可執(zhí)行天線的切換(步驟ST33)。
圖7-4是將預定的時間經(jīng)過用于天線切換的判別時的流程圖。天線組 合判別處理部14判定定時器是否計時到了預定的時間(步驟ST41)。當 步驟ST41中計時到了預定的時間時，天線組合判別處理部14判斷為可執(zhí) 行天線的切換(步驟ST42)。另外，當步驟ST41中未計時到預定的時間 時，天線組合判別處理部14使計時減一 (步驟ST43)后，判斷為不可執(zhí) 行天線的切換(步驟ST44)。
圖7-5是將延遲分布U、 tB用于天線切換的判別時的流程圖。天線組 合判別處理部14判定OFDM解碼器A7輸出的延遲分布tA和OFDM解碼 器B7輸出的延遲分布tB的至少一方中包含的延遲時間TA或延遲時間TB 是否在存儲于存儲部的延遲時間所對應的閾值以上、且接收功率差DUa或 接收功率差DUB是否在存儲于存儲部的接收功率差所對應的閾值以下(步 驟ST51)。當步驟ST51中延遲分布tA和延遲分布tB的至少一方中包含 的延遲時間TA或延遲時間TB在所述延遲時間所對應的閾值以上、且接收 功率差DUA或接收功率差DUB在所述接收功率差所對應的閾值以下時， 天線組合判別處理部14判斷為可執(zhí)行天線的切換(步驟ST52)。另外， 當步驟ST51中延遲分布U和延遲分布tB的至少一方中包含的延遲時間丁A 或延遲時間TB未在所述延遲時間所對應的閾值以上、且接收功率差DUA 或接收功率差DUb未在所述接收功率差所對應的閾值以下時，天線組合判別處理部14判斷為不可執(zhí)行天線的切換(步驟ST53)。
圖7-6是將是否正在搜索數(shù)字廣播波或實施選臺處理用于天線切換的 判別時的流程圖。天線組合判別處理部14判定是否正在利用控制部15輸 出的信號實施搜索或選臺處理(步驟ST61)。當步驟ST61中未實施搜索 或選臺處理時，天線組合判別處理部14判斷為可執(zhí)行天線的切換(步驟 ST62)。另外，當步驟ST21中正在實施搜索或選臺處理時，天線組合判 別處理部14判斷為不可執(zhí)行天線的切換(步驟ST63)。
圖7-7是將接收功率值PA與C/N值CNA相乘的值PA XCNA 、以及接 收功率值Pu與C/N値CNb相乘的信PbXCNb用于天線切換的判別時的流 程圖。天線組合判別處理部14算出PAXCNA及PbXCNb后，判定PaX CNA和PBXCNB的至少一方是否在存儲于存儲部的閾值以下(步驟ST71)。 當步驟ST71中C/N值CNA、 CNB的任何一方在所述閾值以下時，天線組 合判別處理部14判斷為可執(zhí)行天線的切換(步驟ST72)。另外，當步驟 ST71中PaXCNa、 PBXCNB都大于所述閾值時，天線組合判別處理部14 判斷為不可執(zhí)行天線的切換(步驟ST73)。
圖7-8是將誤差率EA、 EB用于天線切換的判別時的流程圖。天線組 合判別處理部14判定誤差檢測部輸出的誤差率EA和誤差檢測部B8輸 出的誤差率EB的至少一方是否在存儲于存儲部的誤差率EA或Eb所對應 的閾值以上(步驟ST81)。當步驟ST81中誤差率EA和誤差率EB的任何 一方在所述閾值以上時，天線組合判別處理部14判斷為可執(zhí)行天線的切換 (步驟ST82)。另外，當步驟ST81中誤差率EA及誤差率EB都小于所述 閾值時，天線組合判別處理部14判斷為不可執(zhí)行天線的切換(步驟ST83)。
圖7-9是將廣播方式用于天線切換的判別時的流程圖。天線組合判別 處理部14判定所接收的數(shù)字廣播波的廣播方式是否是存儲于存儲部的預定 的廣播方式(步驟ST91)。當步驟ST91中數(shù)字廣播波的廣播方式不是所 述預定的廣播方式時，天線組合判別處理部14判斷為可執(zhí)行天線的切換(步 驟ST92)。另外，當步驟ST91中數(shù)字廣播波的廣播方式是預定的廣播方 式時，天線組合判別處理部14判斷為不可執(zhí)行天線的切換(步驟ST93)。 在此，預定的廣播方式是指例如即使進行天線的切換也不可能提高接收狀
13態(tài)的1段的廣播方式等。
此外，可以分開進行圖7-1至圖7-9所示的判別，也可以將圖7-l至圖 7-9中的多個處理用與(AND)電路等進行組合來執(zhí)行判別處理。另夕卜，接 收功率值、CN值、延遲波相對于主波的延遲時間使用OFDM解碼器A7、 B7輸出的值，并且使用誤差數(shù)而非誤差率，使用接收功率差的倒數(shù)而非接 收功率差，將所述所有值相乘得到一個值后，與預定的閾值比較進行判別 處理也可。
圖8-是表示圖6的步驟ST5的處理的流程圖。圖8-1是將接收功率值 PA、 Pb用于天線的切換判別處理時的流程圖。天線組合判別處理部14判 別接收功率值pa、pb是否都在存儲于存儲部的接收功率值所對應的閾值以 下(步驟ST101)。當步驟ST101中接收功率值PA、 PB都在所述閾值以 下時，天線組合判別處理部14指示開關A5及開關B5切換天線，開關A5 及開關B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST102)。
當步驟STIOI中接收功率値Pa和接收功率値Pb的至少一方不在所述 閾值以下時，天線組合判別處理部14判別接收功率信Pa是否大于接收功 率信Pb (步驟ST103)。當步驟ST103中接收功率僮Pa大于接收功率值 PB時，天線組合判別處理部14指示開關B5切換天線，開關B5執(zhí)行天線 的切換(步驟ST104) d當步驟ST103中接收功率値Pa在接收功率恒Pb 以下時，天線組合判別處理部14指示開關A5切換天線，開關A5執(zhí)行天 線的切換(步驟ST105)。
圖8-2是將CN信CNa、 CNb用于天線的切換判別處理時的流程圖。 天線組合判別處理部14判別CN值CNA、 CNb是否都在存儲于存儲部的 CN值所對應的閾值以下(步驟STlll)。當步驟ST111中CN值CNA、 CNb都在所述閾值以下時，天線組合判別處理部14指示開關A5及開關 B5切換天線，開關A5及開關B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST112)。當步驟 ST111中CN值CNA和CN值CNB的至少一方不在所述閾值以下時，天線 組合判別處理部14判別CN値CNa是否大于CN値CNb (步驟ST113)。 當步驟ST113中CN值CNA大于CN值CNB時，天線組合判別處理部14 指示開關B5切換天線，開關B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST114)。當步驟ST113中CN信CNa在CN値CNb以下時，天線組合判別處理部14指示 開關A5切換天線，開關A5執(zhí)行天線的切換(步驟ST115)。
圖8-3是將誤差率EA、 EB用于天線的切換判別處理時的流程圖。天 線組合判別處理部14判別誤差率ea、 eb是否都在存儲于存儲部的誤差率 所對應的閾值以上(步驟ST121)。當步驟ST121中誤差率EA、 Eb都在 所述閾值以上時，天線組合判別處理部14指示開關A5及開關B5切換天 線，開關A5及開關B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST122)。當步驟ST121中 誤差率ea和誤差率eb的至少一方不在所述閾值以上時，天線組合判別處 理部14判別誤差率eb是否大于誤差率ea (步驟ST123)。當步驟ST123 中誤差率eb大于誤差率ea時，天線組合判別處理部14指示開關B5切換 天線，開關B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST124)。當步驟ST123中誤差率 eb在誤差率ea以下時，天線組合判別處理部14指示開關A5切換天線， 開關A5執(zhí)行天線的切換(步驟ST125)。
圖8-4是將接收功率値Pa與C/N値CNa相乘的僮PaXCNa、以及接 收功率信Pb與C/N値CNb相乘的值pbxcnb用于天線的切換判別處理時 的流程圖。天線組合判別處理部14判別PaXCNa、 PbXCNb是否都在存 儲于存儲部的對應的閾值以下(步驟ST131)。當步驟ST131中PAXCNA、 PBXCNB都在所述閾值以下時，天線組合判別處理部14指示開關A5及開 關B5切換天線，開關A5及開關B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST132)。
當步驟ST131中PA XCNA和PB XCNB的至少一方不在所述閾值以下 時，天線組合判別處理部14判別PAXCNA是否大于PBXCNB (步驟 ST133)。當步驟ST133中PAXCNA大于PbXCNb時，天線組合判別處 理部14指示開關B5切換天線，開關B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST134)。 當步驟ST133中PAXCNA在PBXCNB以下時，天線組合判別處理部14 指示開關A5切換天線，開關A5執(zhí)行天線的切換(步驟ST135)。
圖8-5是將延遲分布tA中包含的延遲時間TA、以及延遲分布tB中包 含的延遲時間TB用于天線的切換判別處理時的流程圖。天線組合判別處理 部14判別延遲時間TA、延遲時間TB是否都在存儲于存儲部的延遲時間所 對應的閾值以上(步驟ST14I)。當步驟ST141中延遲時間TA、 TB都在所述閾值以上時，天線組合判別處理部14指示開關A5及開關B5切換天 線，開關A5及開關B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST142)。
當步驟ST101中延遲時間TA和延遲時間TB的至少一方不在所述閾值 以上時，天線組合判別處理部14判別延遲時間TB是否大于延遲時間TA (步驟ST143)。當步驟ST143中延遲時間TB大于延遲時間TA時，天線 組合判別處理部14指示開關B5切換天線，開關B5執(zhí)行天線的切換(步 驟ST144)。當步驟ST143中延遲時間丁b在延遲時間ta以下時，天線組 合判別處理部14指示開關A5切換天線，開關A5執(zhí)行天線的切換(步驟 ST145)。
圖8-6是將延遲分布U中包含的接收功率差DUA、以及延遲分布tB 中包含的接收功率差DUb用于天線的切換判別處理時的流程圖。天線組合 判別處理部14判別接收功率差DUA、 DUb是否都在存儲于存儲部的接收 功率差所對應的閾值以下(步驟ST151)。當步驟ST101中接收功率差DUA、 DUB都在所述閾值以下時，天線組合判別處理部14指示開關A5及開關 B5切換天線，開關A5及開關B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST152)。
當步驟ST151中接收功率差DUA和接收功率差DUB的至少一方不在 所述閾值以下時，天線組合判別處理部14判別接收功率差DUA是否大于 接收功率差DUB (步驟ST153)。當步驟ST153中接收功率差DUA大于 接收功率差DUB時，天線組合判別處理部14指示開關B5切換天線，開關 B5執(zhí)行天線的切換(步驟ST154)。當步驟ST153中接收功率差DUA在 接收功率差DUb以下時，天線組合判別處理部14指示開關A5切換天線， 開關A5執(zhí)行天線的切換(步驟ST155)。
圖8-7是將前次的切換結果用于天線的切換判別處理時的流程圖。天 線組合判別處理部14判別前次的切換指示是否是對開關A5及開關B5雙 方都進行(步驟ST161)。當步驟ST161中前次的切換指示是對開關A5 及開關B5雙方都進行時，天線組合判別處理部14進行處理A(步驟ST162)。 在此，處理A包含圖8-1至圖8-6所說明的處理。
當步驟ST161中前次的切換指示并不是對開關A5及開關B5的至少一 方進行時，天線組合判別處理部14判別前次的切換指示是否是對開關A5進行(步驟ST163)。當步驟ST163中前次的切換指示是對開關A5進行時， 天線組合判別處理部14指示開關B5切換天線，開關B5實施天線的切換 (步驟ST164)。當步驟ST163中前次的切換指示不是對開關A5進行時， 天線組合判別處理部14指示開關A5指示切換天線，開關A5實施天線的 切換(步驟ST165)。
圖8-8是作為天線的切換判別處理、連續(xù)切換同一分支的天線預定次 數(shù)后進行其它分支的天線切換時的流程圖。天線組合判別處理部14判別同 一分支的切換是否達到預定的次數(shù)(步驟ST171)。當步驟ST171中同一 分支中的天線的切換達到預定次數(shù)時，天線組合判別處理部14指示其它分 支切換天線(步驟ST172)。當步驟ST171中同一分支中的天線的切換未 達到預定次數(shù)時，天線組合判別處理部14指示同一分支的開關切換天線(步 驟ST173)。
艮P，在圖8-8的處理中，當分支A的天線的切換次數(shù)達到預定次數(shù)時， 天線組合判別處理部14指示開關B5切換分支B的天線，當分支A的天線 的切換次數(shù)未達到預定次數(shù)時，指示開關A5切換分支A的天線，從而開 關A5實施天線的切換。另外，當分支B的天線的切換次數(shù)達到預定次數(shù) 時，天線組合判別處理部14指示開關A5切換分支A的天線，當分支B的 天線的切換次數(shù)未達到預定次數(shù)時，指示開關B5切換分支B的天線。此 外，天線的切換次數(shù)存儲在內(nèi)置于天線組合判別處理部14的存儲器中，若 切換次數(shù)達到預定次數(shù)而改變天線切換的分支，則重設切換次數(shù)達到預定 次數(shù)的分支的天線切換次數(shù)。
圖8-9是作為天線的切換判別處理、在預定時間內(nèi)連續(xù)切換同一分支 的天線預定次數(shù)后進行其它分支的天線切換時的流程圖。天線組合判別處 理部14判別過去同一分支的切換是否在預定時間內(nèi)進行了預定次數(shù)(步驟 ST181)。當步驟ST181中在預定時間內(nèi)達到預定次數(shù)時，天線組合判別 處理部14指示其它分支的開關切換天線(步驟ST182)。當步驟ST181中 在預定時間內(nèi)未達到預定次數(shù)時，天線組合判別處理部M指示同一分支的 開關切換天線(步驟ST183)。
此外，可以分開進行圖8-1至圖8-6所示的判別，也可以將圖8-l至圖8-6的處理用與(AND)電路等進行組合而使用。另外，接收功率值、CN 值、延遲波相對于主波的延遲時間使用檢測出的值，并且使用誤差數(shù)而非 誤差率，使用接收功率差的倒數(shù)而非接收功率差，將所述值相乘得到一個 值后，再將該值與預定的閾值進行比較來執(zhí)行判別處理也可。
如上所述，此實施方式1的數(shù)字廣播接收裝置采用以下結構具有四 根接收數(shù)字廣播波的天線，基于所接收的數(shù)字廣播波的接收功率值、CN值、 誤差率、延遲波相對于主波的延遲時間、接收功率差等，對每個開關獨立 地指示切換與各分支A、 B連接的方向性不同的天線以進行天線的切換， 再分集合成，因此具有能夠利用天線的組合得到各個方向的合成方向性的 效果。另外，由于能夠得到各個方向的合成方向性，所以具有在主波的到 達角度與延遲波的到達角度的角度差較小時也能夠提高接收性能的效果。 另外，由于未經(jīng)過預定時間則不進行天線的切換，所以具有提高天線切換 的穩(wěn)定性的效果。
另外，在此實施方式1中，雖然采用分支A、 B中各具有兩根天線的 結構，但也可以采用某一方的分支中具有三根天線、另一方中具有一根天 線的結構。通過采用以上結構，具有使一方分支的天線數(shù)變少從而使切換 判別的處理穩(wěn)定的效果。另外，在此實施方式l中，采用了以下結構艮P， 從0FDM解碼器A7、 B7、 TS解碼器12或控制部15輸出的數(shù)字廣播波的 廣播方式與存儲于天線組合判別處理部14的存儲部的預定的廣播方式一致 時，以及從控制部15接收到用戶指示進行數(shù)字廣播波的選臺、搜索的信號 時，天線組合判別處理部14不指示開關控制部13進行天線切換，但也可 以采用以下結構即，在控制部15中包括存儲預定的廣播方式的存儲部， 從TS解碼器12輸出的數(shù)字廣播波的廣播方式與存儲于所述存儲部的預定 的廣播方式一致時，以及接收到用戶指示進行數(shù)字廣播波的選臺、搜索的 信號時，控制部15停止開關控制部14的動作。另外，在不使用分支A、 B 的誤差率EA、 EB時，誤差檢測部A8、 B8可省略。
實施方式2.
圖9是實施方式2的數(shù)字廣播接收裝置的結構圖。在實施方式1中說 明了各分支A、 B中天線數(shù)各為兩根的情況，而在本實施方式2中，對各
18分支A、 B中天線數(shù)各為三根的情況進行說明。此外，在此對于與實施方 式1相同的結構附予相同的標記并省略其說明。天線Cl、 C2接收從廣播 電臺、基站等發(fā)送的數(shù)字廣播波。天線C3、 C4分別對天線C1、 C2所接收 的數(shù)字廣播波進行增益調整。開關A5進行天線A1、 Bl、 Cl的切換，開關 B5進行天線A2、 B2、 C2的切換?；孟箅娫瓷刹緾9、 C10分別向天線放 大器C3、 C4供電。此外，對于動作，由于與實施方式1的數(shù)字廣播接收
裝置相同，所以將其省略。
圖10(a)是表示實施方式2的數(shù)字廣播接收裝置的各天線的方向性的一 個示例的圖。天線A1、 A2具有指向車輛前方的方向性。天線B1、 B2具有 指向車輛后方的方向性。天線Cl具有指向車輛右側方的方向性。天線C2 具有指向車輛左側方的方向性。圖10(b)是表示組合天線Al與A2后得到 的合成方向性的圖，圖10(c)是表示組合天線Bl與B2后得到的合成方向性 的圖，圖10(d)是表示組合天線Al與C2后得到的合成方向性的圖，圖10(e) 是表示組合天線A2與C1后得到的合成方向性的圖，圖10(f)是表示組合天 線B2與C2后得到的合成方向性的圖，圖10(g)是表示組合天線Bl與Cl 后得到的合成方向性的圖，圖10(h)是表示組合天線Al與B2或A2與B1 后得到的合成方向性的圖，圖lO(i)是表示組合天線Cl與C2后得到的合成 方向性的圖。
如上所述，根據(jù)實施方式2，由于各分支A、 B中的天線數(shù)為三根，所 以與實施方式1相比，具有天線的組合數(shù)增加、合成方向性的變化也增加 的效果。另外，由于合成方向性的變化增加，所以與實施方式1相比，具 有能夠對應更多接收狀況的效果。其它效果與實施方式1相同。另外，在 此實施方式2中，也可以與實施方式l相同，采用某一方的分支中具有四 根天線、另一方中具有兩根天線的結構，或者采用某一方的分支中具有五 根天線、另一方中具有一根天線的結構。通過采用以上結構，具有使一方 分支的天線數(shù)變少從而使切換判別的處理穩(wěn)定的效果。
實施方式3.
圖11是實施方式3的數(shù)字廣播接收裝置的結構圖。在實施方式2中說 明了各分支A、 B中天線數(shù)各為三根的情況，而在本實施方式3中，對各分支A、 B中天線數(shù)各為四根的情況進行說明。此外，在此對于與實施方 式1及實施方式2相同的結構附予相同的標記并省略其說明。天線D1、 D2 接收從廣播電臺、基站等發(fā)送的數(shù)字廣播波。天線D3、 D4分別對天線Dl、 D2所接收的數(shù)字廣播波進行增益調整。開關A5進行天線A1、 Bl、 Cl、 Dl的切換，幵關B5進行天線A2、 B2、 C2、 D2的切換?；孟箅娫瓷刹?D9、 DI0分別向天線放大器D3、 D4供電。此外，對于動作，由于與實施 方式1的數(shù)字廣播接收裝置相同，所以將其省略。
圖12(a)是表示實施方式3的數(shù)字廣播接收裝置的各天線的方向性的一 個示例的圖。天線A1、 A2具有指向車輛前方的方向性。天線B1、 B2具有 指向車輛后方的方向性。天線Cl、 D2具有指向車輛右側方的方向性。天 線C2、 Dl具有指向車輛左側方的方向性。圖12(b)是表示組合天線Al與 A2后得到的合成方向性的圖，圖12(c)是表示組合天線Bl與B2后得到的 合成方向性的圖，圖12(d)是表示組合天線Al與C2或A2與Dl后得到的 合成方向性的圖，圖12(e)是表示組合天線A2與Cl或Al與D2后得到的 合成方向性的圖，圖12(f)是表示組合天線Bl與C2或B2與Dl后得到的 合成方向性的圖，圖12(g)是表示組合天線Bl與D2或B2與Cl后得到的 合成方向性的圖，圖12(h)是表示組合天線Al與B2或A2與Bl后得到的 合成方向性的圖，圖12(i)是表示組合天線Cl與C2或D1與D2后得到的 合成方向性的圖，圖12(j)是表示組合天線Dl與C2后得到的合成方向性的 圖，圖12(k)是表示組合天線Cl與D2后得到的合成方向性的圖。
如上所述，根據(jù)實施方式3，由于各分支A、 B中的天線數(shù)為四根，所 以與實施方式2相比，具有天線的組合數(shù)增加、合成方向性的變化也增加 的效果。另外，由于合成方向性的變化增加，所以與實施方式2相比，具 有能夠對應更多接收狀況的效果。其它效果與實施方式l、 2相同。另外， 在此實施方式3中，也可以與實施方式1或實施方式2相同，采用增加某 一方分支的天線根數(shù)、減少另一方的天線根數(shù)的結構。通過采用以上結構， 具有使一方分支的天線數(shù)變少從而使切換判別的處理穩(wěn)定的效果。
實施方式4.
在實施方式1至實施方式3的數(shù)字廣播接收裝置中，雖然未進行幻象電源生成部的控制，但根據(jù)接收或解碼的數(shù)字廣播波的廣播方式，有時不 能期待通過切換天線來提高接收性能，甚至經(jīng)過切換天線接收性能反而惡 化。在這樣的情況下，停止切換天線為佳，通過停止向此時未使用的天線 的天線放大器供電，能夠力圖降低功耗。因此，實施方式4的數(shù)字廣播接 收裝置的特征在于，通過停止從幻象電源生成部向開關控制部13未選擇的 天線提供電源來進行功耗的控制。此外，在此實施方式4中，說明了在實
施方式3中對幻象電源生成部的功耗進行控制的情況，但也可以是在實施 方式1或2中對幻象電源生成部進行控制。 接著，對動作進行說明。
圖13-1、圖13-2是表示此實施方式4的數(shù)字廣播接收裝置的動作的流 程圖。此外，在此僅說明作為此實施方式4的數(shù)字廣播接收裝置的特征的部分。
從穩(wěn)定狀態(tài)(步驟ST201)開始，控制部15進行天線切換控制的判別 處理(步驟ST202)。對于此步驟ST202中的處理的內(nèi)容，下文將參考圖 13-2進行闡述。接著，控制部15根據(jù)步驟ST202的處理結果，判別天線切 換控制是否為關閉(步驟ST203)。
當步驟ST203中天線切換控制不為關閉時，控制部15使所有幻象電源 生成部A9、 B9、 C9、 D9、 AIO、 BIO、 CIO、 D10開啟(步驟ST222)。 當步驟ST203中天線切換控制為關閉時，控制部15確認是否預先設定了在 天線控制為關閉時提供電源的天線(步驟ST204)。當步驟ST204中預先 設定了在天線控制為關閉時提供電源的天線時，停止向提供電源的天線以 外的天線提供電源(步驟ST221)。
另外，當步驟ST204中未預先設定提供電源的天線時，控制部15參考 開關控制部13，判別天線A1是否為關閉，即天線Al是否未被選擇(步驟 ST205)。當步驟ST205中天線Al為關閉時，控制部15關閉幻象電源生 成部A9以力圖降低功耗(步驟ST213)。接著，控制部15參考開關控制 部13，判別天線A2是否為關閉(步驟ST206)。當步驟ST206中天線A2 為關閉時，控制部15關閉幻象電源生成部A10以力圖降低功耗(步驟 ST214)。接著，控制部15參考開關控制部13，判別天線B1是否為關閉(步驟 ST207)。當步驟ST207中天線Bl為關閉時，控制部15關閉幻象電源生 成部B9以力圖降低功耗(步驟ST215)。接著，控制部15參考開關控制 部13，判別天線B2是否為關閉(步驟ST208)。當步驟ST208中天線B2 為關閉時，控制部15關閉幻象電源生成部B10以力圖降低功耗(步驟 ST216)。
接著，控制部15參考開關控制部13，判別天線C1是否為關閉(步驟 ST209)。當步驟ST209中天線Cl為關閉時，控制部15關閉幻象電源生 成部C9以力圖降低功耗(步驟ST217)。接著，控制部15參考開關控制 部13，判別天線C2是否為關閉(步驟ST210)。當步驟ST210中天線C2 為關閉時，控制部15關閉幻象電源生成部C10以力圖降低功耗(步驟 ST218)。
接著，控制部15參考開關控制部13，判別天線D1是否為關閉(步驟 ST211)。當步驟ST211中天線Dl為關閉時，控制部15關閉幻象電源生 成部D9以力圖降低功耗(步驟ST219)。接著，控制部15參考開關控制 部13，判別天線D2是否為關閉(步驟ST212)。當步驟ST212中天線D2 為關閉時，控制部15關閉幻象電源生成部D10以力圖降低功耗(步驟 ST220)。
此外，圖13-1的步驟ST205至步驟ST212中的判別處理也可以判別各 天線是否為開啟，當判別為開啟時，步驟ST213至步驟ST220中的處理使 與執(zhí)行了判別的天線連接的天線放大器所對應的幻象電源生成部開啟。
接著，參考圖13-2說明圖13-1的步驟ST202中的處理。若進入步驟 ST202的處理，則控制部15判定是否正在進行搜索或選臺處理(步驟 ST223)。當步驟ST223中正在迸行搜索或選臺處理時，控制部15停止開 關控制部13的天線切換動作。當步驟ST223中未進行搜索或選臺處理時， 控制部15判別廣播方式是否為預先存儲于存儲部的預定的廣播方式例如1 段(步驟ST224)。當步驟ST224中廣播方式為預定的廣播方式例如1段 時，控制部15停止開關控制部13的天線切換動作(步驟ST225)。當步 驟ST224中廣播方式不是預定的廣播方式例如1段時，控制部15返回步驟202的天線切換控制的判別處理。
如上所述，此實施方式4的數(shù)字廣播接收裝置基于天線切換控制的判
別處理，停止幻象電源生成部，從而停止向幵關控制部13未選擇的天線的 天線放大器供電，具有力圖降低功耗的效果。此外，在此實施方式4中，
為每個天線放大器設置了幻象電源生成部，但也可以采用對多個天線放大
器設置一個幻象電源的結構，例如將天線放大器A3與A4、天線放大器B3 與B4、天線放大器C3與C4、天線放大器D3與D4分別作為一組，為所 述每個組設置幻象電源等。
工業(yè)上的實用性
如上所述，本發(fā)明的數(shù)字廣播接收裝置通過對每個開關指示切換具有 指向不同方向的方向性的多根天線，能夠利用多根天線的組合得到各個方
向的合成方向性，接收性能得以提高，因此適用于車載用數(shù)字廣播接收裝
晉楚 且寸。
權利要求
1.一種數(shù)字廣播接收裝置，包括具有指向不同方向的方向性的、接收外部發(fā)送的數(shù)字廣播波的多根天線，從所述多根天線中選擇至少兩根天線來進行分集合成，其特征在于，包括多個開關，該多個開關進行所述多根天線的切換；天線組合判別處理部，該天線組合判別處理部基于所述選擇的天線所接收的數(shù)字廣播波的接收狀態(tài)，對每個所述開關指示切換所述多根天線；以及開關控制部，該開關控制部基于來自所述組合判別處理部的指示，指示切換所述多個開關。
2. 如權利要求1所述的數(shù)字廣播接收裝置，其特征在于，包括 OFDM解碼器，該OFDM解碼器將所述數(shù)字廣播波從模擬信號轉換為數(shù)字信號后，進行FFT變換，輸出該變換后的信號，且檢測并輸出該信號 的接收功率值、CN值、以及延遲分布；以及誤差修正部，該誤差修正部進行所述數(shù)字廣播波的誤差修正，輸出該 誤差修正后的信號，并且輸出該信號的誤差率，所述天線組合判別處理部基于所述OFDM解碼器輸出的接收功率值、 CN值、延遲分布、所述誤差修正部輸出的誤差率中的至少一個，指示切換 所述多根天線。
3. 如權利要求l所述的數(shù)字廣播接收裝置，其特征在于， 所述天線組合判別處理部包括進行預定時間的計時的定時器，在所述定時器計時至預定時間的過程中，不指示切換所述多根天線。
4. 如權利要求1所述的數(shù)字廣播接收裝置，其特征在于， 所述天線組合判別處理部為所述多個開關的每個開關存儲天線切換次數(shù)，當所述多個開關中某個開關的切換次數(shù)超過了預定次數(shù)時，指示其它開關切換天線。
5.如權利要求2所述的數(shù)字廣播接收裝置，其特征在于，包括 多個天線放大器，該多個天線放大器分別為所述多根天線設置，對所接收的數(shù)字廣播波進行放大；多個幻象電源，該多個幻象電源向所述多個天線放大器供電；以及 控制部，該控制部參考所述開關控制部，判別所述多根天線中哪一根天線被選擇，基于所述判別結果停止所述幻象電源。
全文摘要
一種數(shù)字廣播接收裝置，其特征在于，包括天線組合判別處理部，該天線組合判別處理部從具有指向不同方向的方向性的、接收外部發(fā)送的數(shù)字廣播波的多根天線中選擇至少兩根天線，基于所述選擇的天線所接收的數(shù)字廣播波的接收狀態(tài)，指示切換所述多根天線；以及開關，該開關基于來自所述組合判別處理部的指示，對所述多根天線進行切換。
文檔編號H04B7/08GK101682389SQ20088001620
公開日2010年3月24日 申請日期2008年1月16日 優(yōu)先權日2007年5月29日
發(fā)明者井戶純, 有田榮治, 竹內(nèi)滿, 長浜浩之 申請人:三菱電機株式會社