專利名稱：一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種手機(jī)，特別是一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車防盜報(bào)警有采用振動(dòng)傳感器結(jié)構(gòu)的，如通過振動(dòng)傳感器檢 測車輛的振動(dòng)給出輸出報(bào)警信號(hào)。由于安裝這種報(bào)警器的車輛很多，報(bào)警 器又無法區(qū)別振動(dòng)車輛，極大的影響著該產(chǎn)品的使用效果。
為此，最新出現(xiàn)的集振動(dòng)傳感、GPS定位、GSM 、 GPRS模塊和無線公 共網(wǎng)絡(luò)傳輸為一體的汽車防盜報(bào)警應(yīng)運(yùn)而生。這種報(bào)警器不僅能解決被盜 車輛的識(shí)別問題，同時(shí)還能將GPS獲得的定位信息通過GSM 、 GPRS模塊 傳送給車主。
然而，這種汽車防盜報(bào)警價(jià)格較高，只能用于汽車防盜報(bào)警，限制了 該產(chǎn)品的推廣。此外該產(chǎn)品安裝需要專業(yè)人員進(jìn)行，維護(hù)維修很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種使用維護(hù)方便、既可防盜又可作為手機(jī)使用 的可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特
征是當(dāng)手機(jī)處在防盜模式時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路通過手機(jī)內(nèi)的傳感單元 檢測車輛變化，當(dāng)傳感單元檢測到車輛的變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路按照 在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼向該號(hào)碼的通信終端輸出提示信息。
所述的手機(jī)應(yīng)用處理電路向通信終端輸出提示信息后，手機(jī)應(yīng)用處理 電路用于接收通信終端的命令，并依據(jù)命令控制手機(jī)的藍(lán)牙通信電路向汽 車控制電路發(fā)出無線控制信息，汽車控制電路接收到控制信息完成對(duì)車輛 停車控制。
所述的手機(jī)用于接收通信終端的拔入的電話，通過手機(jī)接收信號(hào)時(shí)產(chǎn) 生的電磁輻射實(shí)現(xiàn)汽車的控制。
所述的傳感器是振動(dòng)傳感器，當(dāng)振動(dòng)傳感器檢測到振動(dòng)信號(hào)時(shí)，振動(dòng) 信號(hào)傳送給手機(jī)應(yīng)用處理電路。
所述的傳感器是指南針及檢測電路，當(dāng)車輛有角度變化時(shí)，指南針轉(zhuǎn) 動(dòng)指向南方，指南針角度變化信號(hào)傳送給手機(jī)應(yīng)用處理電路。所述的傳感器是GPS全球定位接收電路，手機(jī)應(yīng)用處理電路不斷檢測
GPS輸出的地理位置信息，當(dāng)GPS輸出的地理位置信息變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用
處理電路按照在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼向該號(hào)碼的通信終端輸 出地理位置信息，隨后定時(shí)向通信終端不斷輸出變化的地理位置信息。
所述的傳感器是振動(dòng)傳感器和GPS全球定位接收電路，當(dāng)振動(dòng)傳感器 有信號(hào)變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路按照在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼 向該號(hào)碼的通信終端輸出提示信息；然后手機(jī)應(yīng)用處理電路不斷檢測GPS 輸出的地理位置信息，當(dāng)GPS輸出的地理位置信息變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理 電路按照在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼向該號(hào)碼的通信終端輸出地 理位置信息。
所述的手機(jī)從防盜模式退出時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路包括控制手機(jī)的藍(lán) 牙通信電路向車輛控制器發(fā)出無線復(fù)位控制信息，汽車控制電路接收到復(fù) 位控制信息后使車輛處在正常狀態(tài)。
所述的在防盜模式時(shí)，指南針及檢測電路檢測到車輛有角度變化時(shí)， 手機(jī)應(yīng)用處理電路可以立即控制手機(jī)的藍(lán)牙通信電路5向汽車控制電路發(fā) 出無線控制信息，汽車控制電路接收到控制信息完成對(duì)車輛停車控制。
所述的在防盜模式時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路不斷檢測GPS輸出的地理位 置信息，當(dāng)GPS輸出的地理位置信息變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路可以立即 控制手機(jī)的藍(lán)牙通信電路向汽車控制電路發(fā)出無線控制信息，汽車控制電 路接收到控制信息完成對(duì)車輛停車控制。
本發(fā)明由于是通過在手機(jī)內(nèi)設(shè)計(jì)傳感器，手機(jī)中的手機(jī)應(yīng)用處理電路 通過手機(jī)內(nèi)的傳感單元檢測車輛變化，當(dāng)傳感單元檢測到車輛的變化時(shí)， 手機(jī)應(yīng)用處理電路按照在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼向該號(hào)碼的通 信終端輸出提示信息，隨后手機(jī)應(yīng)用處理電路可通過接收通信終端的命 令，并依據(jù)命令控制手機(jī)內(nèi)的藍(lán)牙電路向車輛控制器發(fā)出無線控制信息， 車輛控制器接收到控制信息完成對(duì)車輛停車控制。當(dāng)然手機(jī)退出報(bào)警模式 時(shí)，手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處理電路包括控制手機(jī)內(nèi)的藍(lán)牙通信電路向車輛控 制器發(fā)出無線復(fù)位控制信息，汽車控制電路接收到復(fù)位控制信息后使車輛 處在正常狀態(tài)。這樣手機(jī)既可作為防盜使用，也可作為移動(dòng)通信工具，極 大的方便了使用者。此外，手機(jī)與專門的車輛防盜裝置比較有安裝、維護(hù)、 維修方便的特點(diǎn)。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
圖1給出本發(fā)明的實(shí)施例手機(jī)電路的框圖2給出一個(gè)增加防盜模式的手機(jī)主菜單示意圖3是防盜模式子菜單示意圖4給出一款帶有GPS全球定位接收電路的手機(jī)實(shí)施例電路框圖； 圖5是在手機(jī)內(nèi)增加振動(dòng)傳感器并帶有GPS全球定位接收電路的手機(jī) 實(shí)施例電路框圖6中是在手機(jī)電路中增加了一個(gè)指南針和指南針檢測電路作為傳感 單元的電路框圖7a是指南針原理說明，圖7b是指南針檢測電路； 圖8是在手機(jī)內(nèi)增加振動(dòng)傳感器手機(jī)實(shí)施例電路框圖； 圖9給出汽車控制電路14的實(shí)施電路框圖示意圖； 圖IO給出汽車控制電路14的另一種實(shí)施電路框圖示意圖。 圖中1、手機(jī)發(fā)射、接收信號(hào)處理電路；2、顯示器；3、鍵盤；4、 手機(jī)應(yīng)用處理電路；5、手機(jī)藍(lán)牙通信電路；6、 GPS全球定位接收電路； 7、 Flash存貯器；8、 USB接口； 9、傳感單元；10、汽車控制藍(lán)牙通信電 路；11、汽車控制處理電路；12、輸出驅(qū)動(dòng)電路；13、控制輸出端；14、 汽車控制電路；15、指南針及檢測電路；16、振動(dòng)傳感器；17、透孔；18、
指南針。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，給出本發(fā)明的實(shí)施例手機(jī)電路的框圖，它與現(xiàn)有的帶手 機(jī)藍(lán)牙通信電路的手機(jī)基本相同包括，手機(jī)發(fā)射、接收信號(hào)處理電路1、
顯示器2、鍵盤3、手機(jī)應(yīng)用處理電路4、手機(jī)藍(lán)牙通信電路5; Flash存 t器7及USB接口 8。與現(xiàn)有的手機(jī)區(qū)別是增加了傳感單元9，而當(dāng)傳感 單元9是GPS全球定位接收電路6時(shí)，從手機(jī)硬件結(jié)構(gòu)上講與現(xiàn)有的帶全 球定位導(dǎo)航和藍(lán)牙通信電路的手機(jī)完全相同；而當(dāng)傳感單元9是振動(dòng)傳感 器16時(shí)，從手機(jī)硬件結(jié)構(gòu)上講與現(xiàn)有的帶遙動(dòng)換屏并有藍(lán)牙通信電路的 手機(jī)完全相同。當(dāng)然傳感單元9是熱釋電傳感器或角位移傳感器時(shí)，手機(jī) 的電路的需要改變。與現(xiàn)有的手機(jī)不同的是，手機(jī)包括一個(gè)防盜模式(在 手機(jī)菜單或快捷鍵)中，當(dāng)手機(jī)進(jìn)入防盜模式時(shí)，同時(shí)放置在車(各種機(jī)
6動(dòng)車)內(nèi)，手機(jī)中的手機(jī)應(yīng)用處理電路4通過手機(jī)內(nèi)的傳感單元9不斷檢 測車輛變化，當(dāng)傳感單元檢測到車輛的變化時(shí)，手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處理電 路按照在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼向該號(hào)碼的通信終端輸出提示 信息。手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼可以通過在編輯狀態(tài)下設(shè)定一個(gè)或 多個(gè)電話號(hào)碼存貯在手機(jī)的Flash存貯器7中。當(dāng)傳感單元9檢測到車輛 的變化時(shí)，手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處理電路立即讀取Flash存貯器7中的電話 號(hào)碼向電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的手機(jī)終端發(fā)出信息，通知手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車 主。手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車主通過回復(fù)信息或發(fā)送的短信或打電話并由 電話發(fā)出命令給手機(jī)應(yīng)用處理電路4，手機(jī)應(yīng)用處理電路4接收到通信終 端的回復(fù)信息或發(fā)送的短信或打電話并由電話發(fā)出命令控制手機(jī)的藍(lán)牙 電路向汽車控制電路14發(fā)出無線控制信息，汽車控制電路14接收到控制 信息完成對(duì)車輛的停車控制。當(dāng)然手機(jī)應(yīng)用處理電路4也可以立即控制手 機(jī)內(nèi)的藍(lán)牙電路5向車輛控制器14發(fā)出無線控制信息，車輛控制器接收 到控制信息完成對(duì)車輛的停車控制。到的選擇何種方式，可能通過在手機(jī) 的菜單中事先設(shè)定確定。而手機(jī)從防盜模式退出時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路4 需要控制手機(jī)內(nèi)的藍(lán)牙通信電路5向汽車控制電路14發(fā)出無線復(fù)位控制 信息，汽車控制電路14接收到復(fù)位控制信息后使車輛處在正常狀態(tài)，可 以正常的行駛。
圖2和圖3給出一個(gè)增加防盜模式的手機(jī)菜單示意圖，以便更詳細(xì)的 說明本發(fā)明的思想。如圖2和圖3所示，通過鍵盤3或觸筆使手機(jī)進(jìn)入手 機(jī)主菜單中的防盜模式，然后進(jìn)入防盜模式的子菜單圖3。在圖3中，包 括狀態(tài)、通知電話、設(shè)置密碼、控制方式和幫助信息。其中，進(jìn)入狀態(tài)后 可以選進(jìn)入防盜模式或退出防盜模式。在通知電話中可輸出可接收短信息 的移動(dòng)通信電話號(hào)號(hào)碼一個(gè)或多個(gè)。在設(shè)置密碼中可輸入密碼，手機(jī)接收 到密碼后，可通過手機(jī)內(nèi)的藍(lán)牙通信電路5向汽車控制電路14輸出控制 信息。設(shè)置密碼可以隨時(shí)修改。在控制方式中可以選擇遠(yuǎn)程控制停車或檢 測到傳感單元9信號(hào)后停車。在幫助信息中有詳細(xì)的使用說明。
下面結(jié)合防盜模式的子菜單圖3依據(jù)子菜單的格式說明本發(fā)明的工作 過程如圖1所示，當(dāng)手機(jī)將防盜模式中的子菜單狀態(tài)設(shè)為開時(shí)手機(jī)進(jìn)入 防盜狀態(tài)，這時(shí)手機(jī)可放置在車(各種機(jī)動(dòng)車)內(nèi)安全的位置。在防盜模 式中的子菜單狀態(tài)設(shè)為開時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路4將有一個(gè)延時(shí)時(shí)間，以便在延時(shí)時(shí)間內(nèi)由手機(jī)傳感單元引起的信號(hào)不產(chǎn)生作用。有利于從容的將 手機(jī)放置在安全位置。延時(shí)時(shí)間一般可設(shè)在1-10分鐘。延時(shí)時(shí)間過后，手
機(jī)應(yīng)用處理電路4通過手機(jī)內(nèi)的傳感單元9不斷檢測車輛變化，當(dāng)傳感單 元9檢測到車輛的變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路4立即讀取Flash存貯器7 中的電話號(hào)碼向電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的手機(jī)終端發(fā)出信息，通知手機(jī)終端機(jī)主或 車輛的車主；同時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路4讀取控制方式中的狀態(tài)字是設(shè)定 為遠(yuǎn)程控制停車還是檢測到傳感單元9信號(hào)后停車，如設(shè)定為檢測到傳感 單元信號(hào)后停車，手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處理電路立即控制手機(jī)向車輛控制器 14發(fā)出控制信息，車輛控制器接收到控制信息完成對(duì)車輛的停車控制。如 狀態(tài)字設(shè)定為遠(yuǎn)程控制停車，手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車主通過回復(fù)信息或 發(fā)送的短信或打電話并由電話發(fā)出命令給手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處理電路，手 機(jī)應(yīng)用處理電路4接收到通信終端的回復(fù)信息或發(fā)送的短信或打電話并由 電話發(fā)出命令控制手機(jī)向汽車控制電路14發(fā)出控制信息，汽車控制電路 14接收到控制信息完成對(duì)車輛的停車控制。 實(shí)施例l
為具體體現(xiàn)本發(fā)明，圖4給出一款帶有GPS全球定位接收電路的手機(jī) 實(shí)施例電路框圖，在帶有GPS全球定位接收電路的手機(jī)中增加圖2和圖3 的控制程式能實(shí)現(xiàn)完美的汽車防盜功能。同樣，當(dāng)手機(jī)將防盜模式中的子 菜單狀態(tài)設(shè)為開時(shí)手機(jī)進(jìn)入防盜狀態(tài)，手機(jī)放置在車(各種機(jī)動(dòng)車)內(nèi)安 全的位置。延時(shí)時(shí)間過后，手機(jī)應(yīng)用處理電路4通過GPS全球定位接收電 路6檢測此時(shí)的地理位置信息是否有變化，考濾到全球定位接收電路現(xiàn)有 分辨率14米左右，當(dāng)車輛有14米以上的地理位置變化后，手機(jī)應(yīng)用處理 電路4立即讀取Flash存貯器7中的電話號(hào)碼向電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的手機(jī)終端 發(fā)出信息，通知手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車主；同時(shí)，手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處 理電路還將不斷的將車輛地理位置通知手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車主。手機(jī) 應(yīng)用處理電路4讀取控制方式中的狀態(tài)字是設(shè)定為遠(yuǎn)程控制停車還是檢測 到傳感單元信號(hào)后停車，如設(shè)定為檢測到傳感單元信號(hào)后停車，手機(jī)內(nèi)的 手機(jī)應(yīng)用處理電路立即控制手機(jī)向汽車控制電路14發(fā)出控制信息，車輛 控制器接收到控制信息完成對(duì)車輛的停車控制。如狀態(tài)字設(shè)定為遠(yuǎn)程控制 停車，手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車主通過回復(fù)信息或發(fā)送的短信或打電話并 由電話發(fā)出命令給手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處理電路，手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處理電路接收到通信終端的回復(fù)信息或發(fā)送的短信或打電話并由電話發(fā)出命令 控制手機(jī)向汽車控制電路14發(fā)出控制信息，汽車控制電路14接收到控制
信息完成對(duì)車輛的停車控制。在這一實(shí)施例一中，GPS全球定位接收電路
既實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，同時(shí)利用能給出具體地理位置的特點(diǎn)，隨時(shí)掌控汽車的
位置，特別是汽車控制電路14被破壞不能使用的情況下也能保證車輛安全。
實(shí)施例2
圖5與圖4不同，它是在手機(jī)內(nèi)增加振動(dòng)傳感器，同時(shí)還具有GPS全 球定位接收電路6，實(shí)施例2可以同時(shí)完成車輛振動(dòng)報(bào)警和車輛移動(dòng)報(bào)警； 當(dāng)手機(jī)將防盜模式中的子菜單狀態(tài)設(shè)為開時(shí)，手機(jī)進(jìn)入防盜狀態(tài)，手機(jī)放 置在車(各種機(jī)動(dòng)車)內(nèi)安全的位置，延時(shí)時(shí)間結(jié)束后，當(dāng)振動(dòng)傳感器16 有信號(hào)變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路4立即讀取Flash存貯器7中的電話號(hào) 碼向電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的手機(jī)終端發(fā)出信息，通知手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車 主；然后手機(jī)應(yīng)用處理電路4不斷檢測GPS全球定位接收電路6的地理位 置信息變化，當(dāng)車輛有14米以上的地理位置變化后，手機(jī)應(yīng)用處理電路4 立即讀取Flash存貯器7中的電話號(hào)碼向電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的手機(jī)終端發(fā)出地 理位置信息變化信息或具體位置信息，通知手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車主。 接下來的處理過程與圖4可以相同。
由于手機(jī)帶有GPS全球定位接收電路6，雖然功能和防盜效果都非常 到位，但這是以價(jià)格獲取性能的。
而圖6則給出一款價(jià)格低、安全性好的實(shí)施例。 實(shí)施例3
圖6中是在手機(jī)電路中增加了一個(gè)指南針及檢測電路15作為傳感單 元9，指南針及檢測電路15可以檢測車輛是否有方向變化，這一車輛的變 化雖然不是在最初盜竊者進(jìn)入車內(nèi)給出手機(jī)應(yīng)用處理電路4信號(hào)，但與 GPS全球定位接收電路6給出的信號(hào)大多數(shù)情況下要提前的多，而且可靠 性和價(jià)格也要合適的多。
圖7a是指南針原理說明，圖7b是指南針檢測電路。 當(dāng)手機(jī)將防盜模式中的子菜單狀態(tài)設(shè)為開時(shí)，手機(jī)進(jìn)入防盜狀態(tài)，手 機(jī)水平放置在車(各種機(jī)動(dòng)車)內(nèi)安全的位置，延時(shí)時(shí)間結(jié)束后，指南針 18由于保持在向南的位置，指南針18上面有按45度或30度分布的透孔
917，指南針及檢測電路15中有對(duì)應(yīng)每個(gè)透孔的發(fā)光接收光電路，車輛靜
止時(shí)，指南針及檢測電路15不通過向a、 b、 c、 d、 e、 f、 g、 h加電，通 過檢測端口的電平檢測指南針18的位置。這時(shí)每一個(gè)透孔17對(duì)應(yīng)的發(fā)光 接收光電路信號(hào)是固定不變的，會(huì)得到一個(gè)狀態(tài)信號(hào)位。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)， 指南針檢測電路會(huì)檢測到某一個(gè)透孔對(duì)應(yīng)的發(fā)光接收光電路信號(hào)是變化 的，這時(shí)手機(jī)應(yīng)用處理電路4立即讀取Flash存貯器7中的電話號(hào)碼向電 話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的手機(jī)終端發(fā)出信息，通知手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車主。 實(shí)施例4
圖8的實(shí)施方式與圖5相比較少了 GPS全球定位接收電路6，當(dāng)手機(jī) 將主菜單防盜模式中的子菜單狀態(tài)設(shè)為開時(shí)，手機(jī)進(jìn)入防盜狀態(tài)，手機(jī)放 置在車(各種機(jī)動(dòng)車)內(nèi)安全的位置，延時(shí)時(shí)間結(jié)束后，當(dāng)振動(dòng)傳感器16 有信號(hào)變化時(shí)，手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處理電路立即讀取Flash存貯器7中的 電話號(hào)碼向電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的手機(jī)終端發(fā)出信息，通知手機(jī)終端機(jī)主或車輛 的車主；同時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路4讀取控制方式中的狀態(tài)字是設(shè)定為遠(yuǎn) 程控制停車還是檢測到傳感單元9信號(hào)后停車，如設(shè)定為檢測到傳感單元 9信號(hào)后停車，手機(jī)應(yīng)用處理電路4立即控制手機(jī)向汽車控制電路14發(fā)出 控制信息，汽車控制電路14接收到控制信息完成對(duì)車輛的停車控制。如 狀態(tài)字設(shè)定為遠(yuǎn)程控制停車，手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車主通過回復(fù)信息或 發(fā)送的短信或打電話并由電話發(fā)出命令給手機(jī)內(nèi)的手機(jī)應(yīng)用處理電路，手 機(jī)應(yīng)用處理電路4接收到通信終端的回復(fù)信息或發(fā)送的短信或打電話并由 電話發(fā)出命令控制手機(jī)向汽車控制電路14發(fā)出控制信息，汽車控制電路 14接收到控制信息完成對(duì)車輛的停車控制。振動(dòng)傳感器16可以是水銀開 關(guān)，或彈簧開關(guān)。
圖9給出汽車控制電路14的實(shí)施電路框圖示意圖，汽車控制電路14 包括汽車控制藍(lán)牙通信電路10、汽車控制處理電路ll、輸出驅(qū)動(dòng)電路12 及控制輸出端13。汽車控制藍(lán)牙通信電路10與汽車控制處理電路11電連 接，汽車控制處理電路11讀取汽車控制藍(lán)牙通信電路10接收的控制命令 信息，根據(jù)控制命令信息決定輸出驅(qū)動(dòng)電路12的狀態(tài)，當(dāng)控制命令信息 是停車命令時(shí)，控制輸出端13的A、 B斷開，當(dāng)控制命令信息是復(fù)位命令 時(shí)，控制輸出端13的A、 B短路。
當(dāng)然，汽車控制電路14也可采用其它的電路形式，如手機(jī)發(fā)出的振動(dòng)信號(hào)，手機(jī)接收狀態(tài)下的電磁輻射信號(hào)或手機(jī)發(fā)射信號(hào)時(shí)的電磁輻射信 號(hào)，手機(jī)接收狀態(tài)下的電磁輻射信號(hào)是通過手機(jī)終端機(jī)主或車輛的車主向 手機(jī)按時(shí)間間隔和次數(shù)傳送給手機(jī)產(chǎn)生的電磁輻射信號(hào)。通過電磁輻射信 號(hào)產(chǎn)生的時(shí)間間隔和次數(shù)決定控制輸出端13開路或短路。
圖10是另一種汽車控制電路14實(shí)施例，這種電路是利用手機(jī)接收信 號(hào)時(shí)產(chǎn)生的電磁輻射實(shí)現(xiàn)汽車的控制。汽車控制處理電路11的I/O 口在三
態(tài)狀態(tài)下接一電阻R，電阻R可在0.4-10M之間選取。當(dāng)手機(jī)在接收信號(hào) 和發(fā)射信號(hào)時(shí)，產(chǎn)生的電磁輻射可以干擾三態(tài)狀態(tài)下的1/0 口狀態(tài)，通過 檢測I/O 口狀態(tài)變化時(shí)時(shí)間間隔和次數(shù)實(shí)現(xiàn)汽車的控制。 一般情況下，手 機(jī)在接收被打電話處在過接收過程時(shí)輻射能量最大，當(dāng)R在2M時(shí)，汽車 控制電路14距手機(jī)有10-20cm可使I/O 口狀態(tài)變化。汽車控制處理電路 11可通過拔動(dòng)開關(guān)選擇需要接入的電話次數(shù)，汽車控制處理電路11設(shè)定 在1分種或30秒內(nèi)有幾次電話打入，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的控制。復(fù)位可采用手 動(dòng)電路復(fù)位或1分種或30秒內(nèi)有幾次電話打入。
圖9與圖10最大的區(qū)別在于圖10功耗小，電路成本低的，設(shè)計(jì)簡單。 不足是控制不方便，可靠性不如圖9。由于手機(jī)只有在防盜模式時(shí)，才放 入靠近汽車控制電路14的地方，因此，在平時(shí)不會(huì)造成行車影響。
實(shí)際上汽車控制電路14也可采用手機(jī)電路的手機(jī)發(fā)射、接收信號(hào)處理 電路1、汽車控制處理電路11、輸出驅(qū)動(dòng)電路12及控制輸出端13。在這 種方式中，只要汽車控制處理電路11檢測到手機(jī)電路的手機(jī)發(fā)射、接收信 號(hào)處理電路1有控制停車命令信息時(shí)，控制輸出端13的A、 B斷開，當(dāng)控 制命令信息是復(fù)位命令時(shí)，控制輸出端13的A、 B短路。
權(quán)利要求
1、一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征是當(dāng)手機(jī)處在防盜模式時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)通過手機(jī)內(nèi)的傳感單元(9)檢測車輛變化，當(dāng)傳感單元(9)檢測到車輛的變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)按照在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼向該號(hào)碼的通信終端輸出提示信息。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征是所述的手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)向通信終端輸出提示信息后，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)用于接收通信終端的命令，并依據(jù)命令控制手機(jī)的藍(lán)牙 通信電路(5)向汽車控制電路(14)發(fā)出無線控制信息，汽車控制電路 (14)接收到控制信息完成對(duì)車輛停車控制。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征是所述的手機(jī)用于接收通信終端的拔入的電話，通過手機(jī)接收信號(hào)時(shí)產(chǎn)生的電磁輻射實(shí)現(xiàn)汽車的控制。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征 是所述的傳感單元(9)是振動(dòng)傳感器(16)，當(dāng)振動(dòng)傳感器(16)檢測 到振動(dòng)信號(hào)時(shí)，振動(dòng)信號(hào)傳送給手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征 是所述的傳感單元(9)是指南針及檢測電路(15)，當(dāng)車輛有角度變化 時(shí)，指南針(18)轉(zhuǎn)動(dòng)指向南方，指南針(18)角度變化信號(hào)傳送給手機(jī) 應(yīng)用處理電路(4)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征 是所述的傳感單元(9)是GPS全球定位接收電路(6)，手機(jī)應(yīng)用處理 電路(4)不斷檢測GPS輸出的地理位置信息，當(dāng)GPS輸出的地理位置信 息變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)按照在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào) 碼向該號(hào)碼的通信終端輸出地理位置信息，隨后定時(shí)向通信終端不斷輸出 變化的地理位置信息。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征 是所述的傳感單元(9)是振動(dòng)傳感器(16)和GPS全球定位接收電路(6)，當(dāng)振動(dòng)傳感器(16)有信號(hào)變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)按照 在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼向該號(hào)碼的通信終端輸出提示信息；然后手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)不斷檢測GPS輸出的地理位置信息，當(dāng)GPS輸 出的地理位置信息變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)按照在手機(jī)內(nèi)存貯單 元給定的一組號(hào)碼向該號(hào)碼的通信終端輸出地理位置信息。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征 是所述的手機(jī)從防盜模式退出時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)包括控制手 機(jī)的藍(lán)牙通信電路(5)向車輛控制器發(fā)出無線復(fù)位控制信息，汽車控制 電路(14)接收到復(fù)位控制信息后使車輛處在正常狀態(tài)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征 是所述的在防盜模式時(shí)，指南針及檢測電路(15)檢測到車輛有角度變 化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)可以立即控制手機(jī)的藍(lán)牙通信電路(5)向 汽車控制電路(14)發(fā)出無線控制信息，汽車控制電路(14)接收到控制 信息完成對(duì)車輛停車控制。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征 是所述的在防盜模式時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)不斷檢測GPS輸出的 地理位置信息，當(dāng)GPS輸出的地理位置信息變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4) 可以立即控制手機(jī)的藍(lán)牙通信電路(5)向汽車控制電路(14)發(fā)出無線 控制信息，汽車控制電路(14)接收到控制信息完成對(duì)車輛停車控制。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可用于汽車防盜報(bào)警的手機(jī)，其特征是當(dāng)手機(jī)處在防盜模式時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)通過手機(jī)內(nèi)的傳感單元(9)檢測車輛變化，當(dāng)傳感單元(9)檢測到車輛的變化時(shí)，手機(jī)應(yīng)用處理電路(4)按照在手機(jī)內(nèi)存貯單元給定的一組號(hào)碼向該號(hào)碼的通信終端輸出提示信息。它既可作為防盜使用，也可作為移動(dòng)通信工具；并且手機(jī)與專門的車輛防盜裝置比較具有安裝、維護(hù)、維修方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H04M11/04GK101483705SQ20091002115
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2009年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月17日
發(fā)明者劉珉愷, 鮑金平 申請(qǐng)人:西安信唯信息科技有限公司