專(zhuān)利名稱(chēng)：實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，具體地說(shuō)涉及用于利用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法。
背景技術(shù)：
GPRS是通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service)的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是GSM移 動(dòng)電話用戶可用的一種移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。它經(jīng)常被描述成“2. 5G”，也就是說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)位于第 二代(2G)和第三代(3G)移動(dòng)通訊技術(shù)之間。它通過(guò)利用GSM網(wǎng)絡(luò)中未使用的TDMA信道， 提供中速的數(shù)據(jù)傳遞。GPRS突破了 GSM網(wǎng)只能提供電路交換的思維方式，只通過(guò)增加相應(yīng) 的功能實(shí)體和對(duì)現(xiàn)有的基站系統(tǒng)進(jìn)行部分改造來(lái)實(shí)現(xiàn)分組交換，這種改造的投入相對(duì)來(lái)說(shuō) 并不大，但得到的用戶數(shù)據(jù)速率卻相當(dāng)可觀。GPRS和以往連續(xù)在頻道傳輸?shù)姆绞讲煌且苑纸M(Packet)方式來(lái)傳輸，因此使 用者所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用是以其傳輸資料單位計(jì)算，并非使用其整個(gè)頻道，理論上較為便宜。目前，利用GPRS技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品很多，事實(shí)表明其具有傳輸量大，可靠性強(qiáng)，成 本低等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛使用。此外，現(xiàn)有的車(chē)載終端是集防盜、跟蹤、定位、導(dǎo)航等為一體 的多功能車(chē)載終端，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢、遠(yuǎn)程報(bào)警、調(diào)度、收費(fèi)、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛及語(yǔ)音通 話等功能。而車(chē)載終端需要連接外部設(shè)備，如LED/LCD顯示屏，收費(fèi)終端、報(bào)站器、刷卡器 等，但隨著不同時(shí)期客戶功能需求的增加，車(chē)載終端及外接設(shè)備需要軟件實(shí)時(shí)更新升級(jí)，而 車(chē)載終端及連接的外設(shè)都安裝到車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)，如果需要更新升級(jí)各設(shè)備程序就需要到現(xiàn)場(chǎng)拆 卸，這樣便會(huì)使維護(hù)升級(jí)成本大大增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)中車(chē)載終端及外設(shè)如果需要軟件實(shí) 時(shí)更新必須到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拆卸的缺點(diǎn)，提供了一種用于基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中 升級(jí)的方法。根據(jù)方法包括以下步驟S101、通過(guò)對(duì)應(yīng)第一 IP地址的第一無(wú)線鏈路向遠(yuǎn)程控制中心發(fā)送登陸請(qǐng)求；S102、接收帶有第二 IP地址和端口參數(shù)的登陸成功應(yīng)答消息，并根據(jù)所述第二 IP 地址和端口參數(shù)來(lái)設(shè)置用于遠(yuǎn)程升級(jí)文件下載的IP地址和端口號(hào)；S103、接收所述遠(yuǎn)程控制中心的升級(jí)指令，并根據(jù)所述升級(jí)指令利用對(duì)應(yīng)所述第 二 IP地址的第二無(wú)線鏈路登陸遠(yuǎn)程升級(jí)中心；S104、接收登陸成功消息，并發(fā)出升級(jí)請(qǐng)求指令，所述升級(jí)請(qǐng)求指令中包括升級(jí)類(lèi) 型、升級(jí)方式、當(dāng)前版本號(hào)；S105、接收所述遠(yuǎn)程升級(jí)中心根據(jù)所述當(dāng)前版本號(hào)是否找到升級(jí)文件的應(yīng)答消 息，如果找到升級(jí)文件，則存儲(chǔ)所述應(yīng)答消息，所述應(yīng)答消息還包括升級(jí)文件名及版本號(hào)、 文件大小、總包數(shù)以及校驗(yàn)碼，并執(zhí)行步驟S106，如果未找到升級(jí)文件，則放棄升級(jí)，向所述遠(yuǎn)程控制中心發(fā)送升級(jí)失敗消息；S106、發(fā)送數(shù)據(jù)包請(qǐng)求指令，所述數(shù)據(jù)包請(qǐng)求指令包括所需數(shù)據(jù)包序號(hào)；S107、接收對(duì)應(yīng)于所述序號(hào)的數(shù)據(jù)包；S108、判斷接收的所述數(shù)據(jù)包中的校驗(yàn)碼是否正確，如果不正確則重復(fù)執(zhí)行步驟 S106 ；S109、如果所述校驗(yàn)碼正確，則所述數(shù)據(jù)包序號(hào)遞增一個(gè)單位，重復(fù)執(zhí)行步驟 S106-S109，直到接收到最后一個(gè)包為止，然后向所述升級(jí)中心和所述遠(yuǎn)程控制中心發(fā)送升 級(jí)成功消息。在根據(jù)本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法中，還包括在執(zhí)行步驟S108時(shí)， 判斷所述校驗(yàn)碼不正確次數(shù)是否超過(guò)預(yù)設(shè)值，所述不正確次數(shù)未超過(guò)預(yù)設(shè)值，不正確次數(shù) 遞增一個(gè)單位，然后重復(fù)執(zhí)行步驟S106-S109，如果所述不正確次數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)值 ，發(fā)送升級(jí) 失敗消息，放棄升級(jí)。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，在接收所述升級(jí)文件時(shí)，所述車(chē)載終端按以下方式存儲(chǔ)存 儲(chǔ)地址=基地址+包序號(hào)*包長(zhǎng)度。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，所述升級(jí)類(lèi)型包括外設(shè)升級(jí)和車(chē)載終端升級(jí)。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，所述升級(jí)方式包括車(chē)載終端定時(shí)自動(dòng)升級(jí)和遠(yuǎn)程控制中心 強(qiáng)制升級(jí)兩種方式。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，所述校驗(yàn)碼為CRC校驗(yàn)碼。 根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，所述升級(jí)文件劃分成包長(zhǎng)度相同的數(shù)據(jù)包。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，在升級(jí)過(guò)程中為不影響車(chē)載終端與遠(yuǎn)程控制中心之間的正 常工作，采用具有不同IP地址的兩條通信鏈路，即第一鏈路和第二鏈路。其中所述第一鏈 路和所述第二鏈路基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。為提高升級(jí)速度和成功率，所述第一鏈路和所述第二鏈路基于GPRS移動(dòng)通信技 術(shù)或者基于CDMA移動(dòng)通信技術(shù)。有益效果由于本發(fā)明在現(xiàn)有車(chē)載終端的基礎(chǔ)上利用了移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，并基于 GPRS等移動(dòng)通信技術(shù)，因此可快速、方便、可靠地實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)。此外，采用本發(fā)明 的方法還可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)載終端所連接的外設(shè)的軟件進(jìn)行空中升級(jí)，下載升級(jí)方法相同，只是 在車(chē)載終端和外設(shè)之間采用其他數(shù)據(jù)通信協(xié)議進(jìn)行文件傳遞和更新。


圖1是根據(jù)本發(fā)明用于實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法的總體流程圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明用于實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的硬件結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，其中顯示了用于實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的總體流程圖。以下將對(duì)其 中的過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明車(chē)載終端中設(shè)有移動(dòng)通信模塊，在本實(shí)施例中，采用GPRS通信模塊。為在升級(jí)時(shí) 不影響其與遠(yuǎn)程控制中心之間的正常工作，特設(shè)置兩個(gè)IP地址和對(duì)應(yīng)的端口號(hào)。首先，其通過(guò)對(duì)應(yīng)第一 IP地址的第一無(wú)線鏈路向遠(yuǎn)程控制中心發(fā)送登陸請(qǐng)求。車(chē)載終端隨后接收帶有第二 IP地址和端口參數(shù)的登陸成功應(yīng)答消息，并根據(jù)所述第二 IP地 址和端口參數(shù)來(lái)設(shè)置用于遠(yuǎn)程升級(jí)文件下載的IP地址和端口號(hào)。接著又接收遠(yuǎn)程控制中 心的升級(jí)指令，并根據(jù)升級(jí)指令利用對(duì)應(yīng)第二 IP地址的第二無(wú)線鏈路登陸遠(yuǎn)程升級(jí)中心。車(chē)載終端在接收到遠(yuǎn)程升級(jí)中心發(fā)來(lái)的登陸成功消息后，發(fā)出升級(jí)請(qǐng)求指令，該 升級(jí)請(qǐng)求指令中包括升級(jí)類(lèi)型、升級(jí)方式、文件名(用版本號(hào)表示)。其中升級(jí)類(lèi)型分為外 設(shè)升級(jí)和車(chē)載終端升級(jí)，用相應(yīng)的編號(hào)來(lái)區(qū)分，如下表 升級(jí)方式分為強(qiáng)制升級(jí)和定時(shí)自動(dòng)升級(jí)。如果升級(jí)方式為定時(shí)自動(dòng)升級(jí)，則版本 號(hào)為當(dāng)前在用軟件的版本號(hào)。如果升級(jí)方式為強(qiáng)制升級(jí)的話，則版本號(hào)為指定的升級(jí)文件 版本號(hào)。升級(jí)方式的設(shè)置在遠(yuǎn)程控制中心下發(fā)升級(jí)指令時(shí)已設(shè)定好。當(dāng)升級(jí)方式為強(qiáng)制升級(jí)時(shí)，遠(yuǎn)程升級(jí)中心按照升級(jí)版本號(hào)查找對(duì)應(yīng)升級(jí)文件。如 果沒(méi)有找到該文件時(shí)，回復(fù)終端“找不到該文件”，車(chē)載終端會(huì)放棄升級(jí)。當(dāng)升級(jí)方式為定時(shí) 自動(dòng)升級(jí)時(shí)，升級(jí)中心根據(jù)車(chē)載終端上發(fā)的當(dāng)前在用軟件的版本號(hào)找對(duì)應(yīng)的最新用戶程序 文件，如果沒(méi)有找到該文件時(shí)回復(fù)車(chē)載終端“找不到該文件”，車(chē)載終端將放棄升級(jí)。如果找 到文件，則遠(yuǎn)程升級(jí)中心發(fā)來(lái)其中包括升級(jí)文件版本號(hào)、文件大小、總包數(shù)以及校驗(yàn)碼的應(yīng) 答消息。其中校驗(yàn)碼在本實(shí)施例中為CRC16校驗(yàn)碼。車(chē)載終端存儲(chǔ)這些信息，以備異常掉 電、掉線重新登陸情況下的重新申請(qǐng)升級(jí)和斷點(diǎn)續(xù)傳使用。車(chē)載終端隨后向遠(yuǎn)程升級(jí)中心發(fā)送數(shù)據(jù)包請(qǐng)求指令，該指令包括所需的數(shù)據(jù)包序號(hào)。遠(yuǎn)程升級(jí)中心收到指令后根據(jù)數(shù)據(jù)包序號(hào)、數(shù)據(jù)包大小來(lái)讀取文件中對(duì)應(yīng)的數(shù) 據(jù)，然后下發(fā)回復(fù)給車(chē)載終端。其中升級(jí)文件基本被劃分成若干長(zhǎng)度相同的數(shù)據(jù)包，只有最 后一個(gè)包小于該長(zhǎng)度。車(chē)載終端接收后需要判斷數(shù)據(jù)的正確性，錯(cuò)誤時(shí)需要重新申請(qǐng)傳送， 5次失敗后放棄本次升級(jí)。終端可連續(xù)發(fā)送數(shù)據(jù)包請(qǐng)求，直到接收完最后一個(gè)數(shù)據(jù)包，接收 完數(shù)據(jù)包后終端對(duì)整個(gè)文件進(jìn)行校驗(yàn)，如果整個(gè)校驗(yàn)正確，認(rèn)為本次升級(jí)成功，終端將發(fā)送 信息到升級(jí)中心及控制中心。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，在接收所述升級(jí)文件時(shí)，所述車(chē)載終端按以下方式存儲(chǔ)存 儲(chǔ)地址=基地址+包序號(hào)*包長(zhǎng)度。
升級(jí)文件下載成功后終端根據(jù)升級(jí)類(lèi)型(是終端升級(jí)還是外設(shè)升級(jí))，進(jìn)行程序 更新，如果為本車(chē)車(chē)載終端升級(jí)就直接更新程序并重啟車(chē)載終端，達(dá)到對(duì)本車(chē)載終端的升 級(jí)。如果為外設(shè)升級(jí)，車(chē)載終端會(huì)向外設(shè)發(fā)出申請(qǐng)對(duì)外設(shè)進(jìn)行升級(jí)(把該升級(jí)文件發(fā)送給 外設(shè))。如圖2所示，其中顯示了采用本發(fā)明的方法的車(chē)載終端及其外圍設(shè)備之間的結(jié)構(gòu) 框圖。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的方法，對(duì)硬件有以下要求車(chē)載終端必須采用無(wú)線通訊模塊，如GPRS， CDMA，TD-SCDMA，WCDMA，CDMA2000，WIFI 等模塊，具有至少同時(shí)3路IP鏈接，由于車(chē)載終端平時(shí)需要一路鏈接到遠(yuǎn)程控制中心，為了 在升級(jí)過(guò)程中不影響車(chē)載終端的功能使用，采用雙IP，增加一路作為升級(jí)IP通路；車(chē)載終端的CPU的程序存儲(chǔ)器可進(jìn)行在線編程，例如用CPU+飛利浦ARM7的CPU， 采用512Kbytes的外部RAM存儲(chǔ)器和外部FLASH存儲(chǔ)器；每個(gè)升級(jí)包本身具有校驗(yàn)，例如CRC16校驗(yàn)，升級(jí)數(shù)據(jù)包完成后終端需要對(duì)升級(jí) 的整個(gè)文件進(jìn)行CRC16檢驗(yàn)，以提高升級(jí)的可靠性；車(chē)載終端有斷點(diǎn)續(xù)傳功能，由終端主動(dòng)申請(qǐng)續(xù)傳并由終端上傳當(dāng)前需要續(xù)傳的文 件大小，版本、型號(hào)、校驗(yàn)值(總文件校驗(yàn))，升級(jí)中心以確定是否需要續(xù)傳；在整個(gè)設(shè)計(jì)中，有對(duì)外設(shè)(如LED顯示屏、刷卡器、報(bào)站器、攝像頭等)升級(jí)的功 能，此時(shí)終端先下載升級(jí)文件，再把對(duì)應(yīng)的升級(jí)文件發(fā)送到各外設(shè)進(jìn)行升級(jí)。CPU作為車(chē)載終端的核心，控制整個(gè)車(chē)載終端的外設(shè)及工作過(guò)程，任何邏輯控制、 數(shù)據(jù)運(yùn)算交互。GSM模塊是CPU與遠(yuǎn)程控制中心和遠(yuǎn)程升級(jí)中心進(jìn)行通訊的模塊，可實(shí)現(xiàn)短 信及GPRS通信；報(bào)站器、LED屏、GPS模塊只是車(chē)載終端外設(shè)的一部分，單獨(dú)實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端 的某一功能；FLASH存儲(chǔ)設(shè)備用于固化程序、存儲(chǔ)升級(jí)文件及用戶參數(shù)及數(shù)據(jù)等；SRAM作為 車(chē)載終端系統(tǒng)的內(nèi)存，程序運(yùn)行在該SRAM中，同時(shí)也是程序運(yùn)行時(shí)的變量區(qū)、堆棧區(qū)空間。在該空中升級(jí)實(shí)現(xiàn)中，遠(yuǎn)程升級(jí)中心是作為服務(wù)端，實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)車(chē)載終端的IP接 入，當(dāng)接入后根據(jù)終端的申請(qǐng)升級(jí)指令先查找有無(wú)對(duì)應(yīng)的升級(jí)文件，并根據(jù)查找情況回復(fù) 車(chē)載終端，車(chē)載終端根據(jù)升級(jí)中心的回復(fù)狀態(tài)判定是否可以進(jìn)行升級(jí)。為防止車(chē)載終端突然掉電，車(chē)載終端可定時(shí)把文件下載信息記錄到升級(jí)信息文件 中，以便下次上電運(yùn)行時(shí)，查看該升級(jí)文件是否下載完畢，如果沒(méi)有下載完畢可根據(jù)上次下 載時(shí)記錄的信息重新連接升級(jí)中心請(qǐng)求升級(jí)，直到當(dāng)前升級(jí)文件下載完畢為止。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，在不背離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍的情況下，還存在許 多種變形和修改。本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求來(lái)限定。
權(quán)利要求
一種實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，其特征在于，包括以下步驟S101、通過(guò)對(duì)應(yīng)第一IP地址的第一無(wú)線鏈路向遠(yuǎn)程控制中心發(fā)送登陸請(qǐng)求；S102、接收帶有第二IP地址和端口參數(shù)的登陸成功應(yīng)答消息，并根據(jù)所述第二IP地址和端口參數(shù)來(lái)設(shè)置用于遠(yuǎn)程升級(jí)文件下載的地址和端口號(hào)；S103、接收所述遠(yuǎn)程控制中心的升級(jí)指令，并根據(jù)所述升級(jí)指令利用對(duì)應(yīng)所述第二IP地址的第二無(wú)線鏈路登陸遠(yuǎn)程升級(jí)中心；S104、接收登陸成功消息，并發(fā)出升級(jí)請(qǐng)求指令，所述升級(jí)請(qǐng)求指令中包括升級(jí)類(lèi)型、升級(jí)方式、當(dāng)前版本號(hào)；S105、接收所述遠(yuǎn)程升級(jí)中心根據(jù)所述當(dāng)前版本號(hào)是否找到升級(jí)文件的應(yīng)答消息，如果找到，則存儲(chǔ)所述應(yīng)答消息，所述應(yīng)答消息還包括升級(jí)文件名及版本號(hào)、文件大小、總包數(shù)以及校驗(yàn)碼，并執(zhí)行步驟S106，如果未找到升級(jí)文件，則向所述遠(yuǎn)程控制中心發(fā)送升級(jí)失敗消息，處理終止；S106、發(fā)送數(shù)據(jù)包請(qǐng)求指令，所述數(shù)據(jù)包請(qǐng)求指令包括所需數(shù)據(jù)包序號(hào)；S107、接收對(duì)應(yīng)于所述序號(hào)的數(shù)據(jù)包；S108、判斷接收的所述數(shù)據(jù)包中的校驗(yàn)碼是否正確，如果不正確，則重復(fù)執(zhí)行步驟S106，如果所述校驗(yàn)碼正確，則執(zhí)行步驟S109；S109、所述數(shù)據(jù)包序號(hào)遞增一個(gè)單位，重復(fù)執(zhí)行步驟S106-S109，直到接收到最后一個(gè)包為止，然后向所述升級(jí)中心和所述遠(yuǎn)程控制中心發(fā)送升級(jí)成功消息，處理終止。
2.如權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，其特征在于，所述方法還包括 在執(zhí)行步驟S108時(shí)，還判斷所述校驗(yàn)碼的不正確次數(shù)是否超過(guò)預(yù)設(shè)值，所述不正確次數(shù)未 超過(guò)預(yù)設(shè)值，不正確次數(shù)遞增一個(gè)單位，然后重復(fù)執(zhí)行步驟S106-S109，如果所述不正確次 數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)值，發(fā)送升級(jí)失敗消息，處理終止。
3.如權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，其特征在于，接收所述升級(jí)文 件時(shí)，按以下方式存儲(chǔ)存儲(chǔ)地址=基地址+包序號(hào)*包長(zhǎng)度。
4.如權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，其特征在于，所述升級(jí)類(lèi)型包 括外設(shè)升級(jí)和車(chē)載終端升級(jí)。
5.如權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，其特征在于，所述升級(jí)方式包 括車(chē)載終端定時(shí)自動(dòng)升級(jí)和遠(yuǎn)程控制中心強(qiáng)制升級(jí)兩種方式。
6.如權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，其特征在于，所述校驗(yàn)碼為CRC 校驗(yàn)碼。
7.如權(quán)利要求1-6所述的實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，其特征在于，所述升級(jí)文件 劃分成包長(zhǎng)度相同的數(shù)據(jù)包。
8.如權(quán)利要求1-6所述的實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，其特征在于，所述第一鏈路 和所述第二鏈路基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。
9.如權(quán)利要求8所述的實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，其特征在于，所述第一鏈路和 所述第二鏈路基于GPRS、CDMA、TD-SCDMA, WCDMA、或WIFI移動(dòng)通信技術(shù)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端空中升級(jí)的方法，通過(guò)對(duì)應(yīng)第一IP地址的第一無(wú)線鏈路向遠(yuǎn)程控制中心發(fā)送登陸請(qǐng)求；接收帶有第二IP地址和端口參數(shù)的登陸成功應(yīng)答消息，并根據(jù)所述第二IP地址和端口參數(shù)來(lái)設(shè)置用于遠(yuǎn)程升級(jí)文件下載的IP地址和端口號(hào)；接收所述遠(yuǎn)程控制中心的升級(jí)指令，并根據(jù)所述升級(jí)指令利用對(duì)應(yīng)所述第二IP地址的第二無(wú)線鏈路登陸遠(yuǎn)程升級(jí)中心；發(fā)出升級(jí)請(qǐng)求指令；發(fā)送數(shù)據(jù)包請(qǐng)求指令；接收對(duì)應(yīng)于所述序號(hào)的數(shù)據(jù)包；數(shù)據(jù)包序號(hào)遞增一個(gè)單位直到接收到最后一個(gè)包為止，然后向遠(yuǎn)程升級(jí)中心和遠(yuǎn)程控制中心發(fā)送升級(jí)成功消息，處理終止。由于本發(fā)明基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和GPRS通信技術(shù)，因此可方便、快速并可靠地實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端軟件的空中升級(jí)。
文檔編號(hào)H04L29/06GK101867916SQ20091010667
公開(kāi)日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者夏明輝 申請(qǐng)人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司