專利名稱：：斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：煤礦斜巷軌逸絞車在運(yùn)行時(shí)，礦車的行車位置的確定一般比較粗糙，而且為模擬狀態(tài)。礦車運(yùn)行到什么位置，往往司機(jī)只能根據(jù)深度指示器指示的位置而定，行車的車前情況是看不見(jiàn)的，可謂是閉著眼睛開(kāi)車。軌道巷道一般又較窄，道上和道邊情況不清楚，運(yùn)行的安全始終是個(gè)不能很好解決的問(wèn)題。為了解決以上問(wèn)題，本發(fā)明采用了無(wú)線監(jiān)控器隨車而行，車前170。視角，黑暗處紅外視距大于30米，開(kāi)車司機(jī)即有隨車駕駛的感覺(jué)。這樣，在各階段車場(chǎng)甩車、開(kāi)車行動(dòng)自如，可大大提高效率，又能看清車前調(diào)度情況，保證了運(yùn)輸?shù)陌踩＼壍老镒呷?、礦車掉道都能馬上了解，避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，避免礦車掉道、打滑等事故的發(fā)生；特別適用于礦山窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)軌道斜巷坡度起伏變化較大、水平拐彎等以及斜巷安裝地點(diǎn)空間尺寸受限制較為狹小、復(fù)雜的場(chǎng)合。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，斜巷道內(nèi)設(shè)有軌道，軌道上設(shè)有礦車，礦車通過(guò)鋼絲繩與絞車連接，其中鋼絲繩在靠近絞車處纏繞托繩輪，所述的斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)包括道況監(jiān)視器，道況監(jiān)視器通過(guò)夾持器固定于礦車的第一節(jié)車廂上，道況監(jiān)視器的內(nèi)部裝配有通過(guò)線路連接的攝像頭、鋰電池電源、微波無(wú)線天線影像發(fā)射器和微波全向天線，所述斜巷道頂面的中部設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)微波中繼器，微波中繼器的內(nèi)部裝配有通過(guò)線路連接的背部相互抵靠的接收機(jī)和發(fā)射器、微波全向天線、隔爆兼本安型電源、螺旋發(fā)射定向天線，所述絞車的一側(cè)設(shè)有監(jiān)控顯示器，監(jiān)控顯示器固定于斜巷道內(nèi)，監(jiān)控顯示器的內(nèi)部裝配有通過(guò)線路連接的隔爆無(wú)線液晶屏接收機(jī)和隔爆兼本安型電源，監(jiān)控顯示器的上方設(shè)有終端接收器，終端接收器固定于斜巷道的頂面。本發(fā)明的有益效果為將軌道絞車牽引礦車運(yùn)行狀況通過(guò)無(wú)線視頻移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，使絞車司機(jī)能夠清晰的觀察、了解礦車在斜巷道的運(yùn)行狀況。從而避免礦車掉道、打滑等事故的發(fā)生。特別適用于礦山窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)軌道斜巷坡度起伏變化較大、水平拐彎等以及斜巷安裝地點(diǎn)空間尺寸受限制較為狹小、復(fù)雜的場(chǎng)合。下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明詳細(xì)說(shuō)明。圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)一見(jiàn)系統(tǒng)中礦車下行時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)中礦車上行時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)的工作原理方框圖。圖中1、斜巷道；2、軌道；3、絞車；4、礦車；5、鋼絲繩；6、托繩輪；7、道況監(jiān)視器；8、攝像頭；9、鋰電池電源；10、微波無(wú)線天線影像發(fā)射器；11、微波全向天線；12、微波中繼器；13、接收機(jī)；14、發(fā)射器；15、微波全向天線；16、隔爆兼本安型電源；17、螺旋發(fā)射定向天線；18、監(jiān)控顯示器；19、隔爆無(wú)線液晶屏接收機(jī)；20、隔爆兼本安型電源；21、終端接收器；22、夾持器。具體實(shí)施例方式如圖1-3所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)^L頻監(jiān)視系統(tǒng)，斜巷道1內(nèi)設(shè)有軌道2，軌道2上設(shè)有礦車4,礦車4通過(guò)鋼絲繩5與絞車3連接，其中鋼絲繩5在靠近絞車3處纏繞托繩輪6，所述的斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)包括道況監(jiān)視器7，道況監(jiān)視器7通過(guò)夾持器22固定于礦車4的第一節(jié)車廂上，無(wú)論礦車4上行、下行或是緊急制動(dòng)都保證道況監(jiān)視器7不會(huì)因其自身的慣性力而脫落，同時(shí)，工人要取下道況監(jiān)視器7又極為方'便，使用專用鑰匙插入旋轉(zhuǎn)一小角度就方便取下，道況監(jiān)視器7的內(nèi)部裝配有通過(guò)線路連接的攝像頭8、鋰電池電源9、微波無(wú)線天線影像發(fā)射器IO和微波全向天線ll;所述斜巷道1頂面的中部設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)微波中繼器12,當(dāng)斜巷道l起伏變化較大，必須在變坡處增加微波中繼器12，確保信號(hào)的連續(xù)接收和發(fā)射，微波中繼器12的內(nèi)部裝配有通過(guò)線路連接的背部相互抵靠的接收機(jī)13和發(fā)射器14、微波全向天線15、隔爆兼本安型電源16、螺旋發(fā)射定向天線17，所述絞車3的一側(cè)設(shè)有監(jiān)控顯示器18，監(jiān)控顯示器18固定于斜巷道1內(nèi)，監(jiān)控顯示器8的內(nèi)部裝配有通過(guò)線路連接的隔爆無(wú)線液晶屏接收機(jī)19和隔爆兼本安型電源20，監(jiān)控顯示器17的上方設(shè)有終端接收器21，終端接收器21固定于'斜巷道l的頂面'。具體工作時(shí)，由道況監(jiān);f見(jiàn)器7安裝在礦車4前進(jìn)方向的第一節(jié)車廂上，礦車4通過(guò)絞車3牽引鋼絲繩5向上運(yùn)行，道況監(jiān)視器7內(nèi)部的攝像頭8即可對(duì)沿途巷道1和軌道2情況進(jìn)行攝像，視角寬廣，圖像清晰，把礦車4前面的情況真實(shí)地展現(xiàn)在絞車3司機(jī)的眼前，采集的圖像經(jīng)微波無(wú)線天線影像發(fā)射器10和微波全向天線11將微波信號(hào)發(fā)射出去；然后微波信號(hào)通過(guò)固定在斜巷道1上的微波中繼器12內(nèi)部經(jīng)微波全向天線15、接收機(jī)13、發(fā)射器14和螺旋發(fā)射定向天線17接收、放大、發(fā)射，采用高頻微波傳輸，波長(zhǎng)極小，微波傳輸在斜巷.道1中是有波導(dǎo)效應(yīng)的，因此，在軌道2運(yùn)輸斜巷道1中只須設(shè)置1-2個(gè)微波中繼器12即可，使整套系統(tǒng)設(shè)置簡(jiǎn)單、可靠性高、耗電量??；微波信號(hào)再通過(guò)<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>權(quán)利要求1、一種斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，包括道況監(jiān)視器(7)，其特征在于道況監(jiān)視器(7)通過(guò)夾持器(22)固定于礦車(4)的第一節(jié)車廂上，斜巷道(1)頂面的中部設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)微波中繼器(12)，絞車(3)的一側(cè)設(shè)有監(jiān)控顯示器(18)，監(jiān)控顯示器(18)固定于斜巷道(1)內(nèi)；道況監(jiān)視器(7)的內(nèi)部裝配有通過(guò)線路連接的攝像頭(8)、鋰電池電源(9)、微波無(wú)線天線影像發(fā)射器(10)和微波全向天線(11)；微波中繼器(12)的內(nèi)部裝配有通過(guò)線路連接的背部相互抵靠的接收機(jī)(13)和發(fā)射器(14)、微波全向天線(15)、隔爆兼本安型電源(16)、螺旋發(fā)射定向天線(17)；監(jiān)控顯示器(18)的內(nèi)部裝配有通過(guò)線路連接的隔爆無(wú)線液晶屏接收機(jī)(19)和隔爆兼本安型電源(20)，監(jiān)控顯示器(18)的上方設(shè)有終端接收器(21)，終端接收器(21)固定于斜巷道(1)的頂面。全文摘要本發(fā)明涉及一種斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，斜巷道內(nèi)設(shè)有軌道，軌道上設(shè)有礦車，礦車通過(guò)鋼絲繩與絞車連接，其中鋼絲繩在靠近絞車處纏繞托繩輪，所述的斜巷軌道道況無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)包括道況監(jiān)視器道況監(jiān)視器通過(guò)夾持器固定于第一節(jié)車廂上，斜巷道頂面的中部設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)微波中繼器，絞車的一側(cè)設(shè)有監(jiān)控顯示器，監(jiān)控顯示器固定于斜巷道內(nèi)。本發(fā)明的有益效果為將軌道絞車牽引礦車運(yùn)行狀況通過(guò)無(wú)線視頻移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，使絞車司機(jī)能夠清晰的觀察、了解礦車在斜巷道的運(yùn)行狀況，從而避免礦車掉道、打滑等事故的發(fā)生。文檔編號(hào)H04N7/18GK101626496SQ20091016207公開(kāi)日2010年1月13日申請(qǐng)日期2009年8月11日優(yōu)先權(quán)日2009年8月11日發(fā)明者孫亮亮,孫晉欣,楊振凱申請(qǐng)人:孫晉欣