專利名稱：導軌滑移式防海盜油噴霧機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝在導軌上的滑移式油噴霧機構(gòu)，特別是一種導軌滑移式反海
盜油噴霧機構(gòu)，屬于船舶海洋工程反海盜設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
世界范圍內(nèi)的海盜活動日益猖獗。僅僅對運輸船舶的攻擊行動，每年就造成 130160億美元的經(jīng)濟損失。2007年以來，海盜活動威脅再次上升。 由于海軍護航的成本過分昂貴，在海軍護航下編隊航行造成了運輸船舶的時間損 失和直接經(jīng)濟損失。國際海事組織又規(guī)定不準許對海盜實行傷害性攻擊，只允許采取防范 和非傷害性抵抗，更為防海盜活動帶來困難和壓力。為此，有必要為船舶提供專門的非傷害 性防海盜裝置，以保護船舶營運人員和貨物的安全。 申請?zhí)枮?00910071319. 2的發(fā)明專利"切割式艦船防海盜系統(tǒng)"，需要艦船安裝 復雜的滑道和冗長的鏈條，過分繁復和昂貴。所設(shè)計的切割裝置，效果和效率都屬低下，缺 乏必要的可靠性保證。除此之外，再未見其他與防海盜相關(guān)的專利申請或授權(quán)。由此可知， 目前尚缺少經(jīng)濟實用與性能可靠的防海盜裝置。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服已有技術(shù)的不足和缺陷，本發(fā)明提供了一種導軌滑移式防海盜油噴霧機 構(gòu)。該裝置對船舶的改裝要求十分微小，并且簡單經(jīng)濟；裝置的工作可靠有效，不會對海盜 造成肢體傷害，適于用作各類遠洋、近海運輸船舶防范海盜的措施。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下。本發(fā)明包括導軌，滑塊，基架，油 泵單元，轉(zhuǎn)角驅(qū)動器，傘齒輪箱，轉(zhuǎn)軸，連接桿，三通，噴嘴，軟管，旋轉(zhuǎn)軸，行走驅(qū)動器，橡膠 輪，行走軸，接收機，信號發(fā)射機，油泵控制開關(guān)，轉(zhuǎn)角控制開關(guān)，行走控制開關(guān)，編碼電路， 調(diào)制器，高頻回路，發(fā)射天線，接收天線，接收高頻電路，接收調(diào)制器，解碼電路。
其中導軌、滑塊、基架、油泵單元、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器、傘齒輪箱、轉(zhuǎn)軸、連接桿、三通、噴
嘴、軟管、旋轉(zhuǎn)軸、行走驅(qū)動器、橡膠輪、行走軸，構(gòu)成本發(fā)明的噴霧機構(gòu)；油泵控制開關(guān)、轉(zhuǎn) 角控制開關(guān)、行走控制開關(guān)、編碼電路、調(diào)制器、高頻回路、發(fā)射天線構(gòu)成本發(fā)明的信號發(fā)射 機部分；接收天線、接收高頻電路、接收調(diào)制器、解碼電路構(gòu)成本發(fā)明的信號接收機。信號發(fā) 射機制成便攜式。 導軌選用"工"字型鋼材，焊接在船舶左右舷上沿的上面，滑塊底部與導軌滑動連 接，起到為整個噴霧機構(gòu)定位的作用，又能夠使該噴霧機構(gòu)沿導軌任意滑移?；苡射摬闹?成倒"L"型。其垂直部分安置在船舷里側(cè)，滑塊上端由緊固螺栓與基架水平部分固接，以保 證基架承載的各種組件不受海盜的攻擊破壞和海浪的侵襲腐蝕；方箱型的油泵單元固定在 基架垂直部分的外側(cè)面，高壓油泵置于油泵單元內(nèi)。轉(zhuǎn)角驅(qū)動器和行走驅(qū)動器安裝固定在 油泵單元的頂部。接收機固定在油泵單元的側(cè)面。油泵單元、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器和行走驅(qū)動器都 與接收機電連接，并按照接收機的控制而動作。兩只互相垂直嚙合的傘齒輪置于傘齒輪箱內(nèi)；高壓油泵的出口，經(jīng)軟管、連接管、三通與噴嘴連接。三通的設(shè)置是為了便于油路的疏 通；連接管由轉(zhuǎn)軸支承，轉(zhuǎn)軸與傘齒輪箱內(nèi)的水平傘齒輪軸連接，轉(zhuǎn)角驅(qū)動器通過旋轉(zhuǎn)軸與 垂直傘齒輪軸連接。在轉(zhuǎn)角驅(qū)動器的驅(qū)動下，通過傘齒輪箱和轉(zhuǎn)軸，最終使連接管按指令的 要求轉(zhuǎn)動，使噴嘴指向要求的方位。橡膠輪與導軌滾動連接，行走驅(qū)動器通過行走軸與橡膠 輪軸連接。 接收天線通過接收高頻回路、接收調(diào)制器與譯碼電路輸入端電連接，譯碼電路輸 出端分別與油泵單元控制端、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器控制端、行走驅(qū)動器控制端電連接；油泵控制開 關(guān)、轉(zhuǎn)角控制開關(guān)和行走控制開關(guān)分別與編碼電路輸入端電連接，編碼電路輸出端依次與 調(diào)制器、高頻回路，發(fā)射天線串連電連接。 手動控制油泵控制開關(guān)、轉(zhuǎn)角控制開關(guān)和行走控制開關(guān)發(fā)出的各不同頻率的正弦 波信號，輸入編碼電路。編碼電路產(chǎn)生低頻電信號，再進入調(diào)制器。調(diào)制器使原始的指令信 號載到載波上，調(diào)制在載波上的信號再通過高頻回路輸送，經(jīng)由發(fā)射天線發(fā)送出去。
由接收天線接收的信號，經(jīng)接收高頻回路的選擇和放大后，進入接收調(diào)制器，取出 指令信號。指令信號經(jīng)譯碼電路對各種指令信號加以區(qū)分，并分別輸送到油泵單元、轉(zhuǎn)角驅(qū) 動器和行走驅(qū)動器，使三者分別按照要求動作。 當船舶瞭望人員發(fā)現(xiàn)海盜將掛梯或繩索勾掛于船舷時，應(yīng)發(fā)出相應(yīng)指令，使行走 驅(qū)動器驅(qū)動橡膠輪滾動，通過滑塊使基架滑移到掛梯或繩索近旁，再控制噴嘴在適當?shù)姆?位角范圍內(nèi)來回轉(zhuǎn)動，同時驅(qū)動油泵單元動作，提供高壓潤滑油，經(jīng)由噴嘴向下噴射，對整 個掛梯或繩索表面及附近區(qū)域空間不斷噴灑潤滑油，使海盜手足滑膩，無法攀援，不能登上 船舷；海盜的肢體也被潤滑油浸透；眼部受到油霧噴射無法睜開，失去進攻能力。由此，可 達到保護船舶、人員及貨物安全的目的。 本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明提供的導軌滑移式防海盜油噴霧機構(gòu)，為遠洋及近 海船舶提供了經(jīng)濟、可靠、方便的防范海盜設(shè)施。船舶的改裝只限于在左右船舷上沿焊接工 字型的導軌，即可達到使船舶脫離海軍護航編隊獨自安全航行的目的，結(jié)構(gòu)簡單，能大幅度 降低了營運成本，保證了船舶及人員的安全。本發(fā)明提供的設(shè)施，不會對海盜造成肢體傷 害，符合國際海事組織的有關(guān)規(guī)定。本發(fā)明提供的裝置，制造成本低廉，控制操作方便，效果 可靠。適應(yīng)目前海上海盜行為猖獗橫行的形勢，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，在保護海 上運輸安全和維護海上通道暢通上，具有重要的意義。


圖1是本發(fā)明油噴霧機構(gòu)的正視圖。
圖2是本發(fā)明油噴霧機構(gòu)的俯視圖。
圖3是本發(fā)明的信號發(fā)射機示意圖。
圖4是本發(fā)明的信號接收機示意圖。 圖中，0是船舷上沿，1是導軌，2是滑塊，3是基架，4是油泵單元，5是轉(zhuǎn)角驅(qū)動器， 6是傘齒輪箱，7是轉(zhuǎn)軸，8是連接桿，9是三通，10是噴嘴，11是軟管，12是旋轉(zhuǎn)軸，13是行 走驅(qū)動器，14是橡膠輪，15是行走軸，16是接收機，17是信號發(fā)射機，18是油泵控制開關(guān)，19 是轉(zhuǎn)角控制開關(guān)，20是行走控制開關(guān)，21是編碼電路，22是調(diào)制器，23是高頻回路，24是發(fā) 射天線，25是接收天線，26是接收高頻電路，27是接收調(diào)制器，28是解碼電路。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施作進一步描述。 如圖1，2，3，4所示，本發(fā)明包括導軌1，滑塊2，基架3，油泵單元4，轉(zhuǎn)角驅(qū)動器 5 ，傘齒輪箱6 ，轉(zhuǎn)軸7 ，連接桿8 ，三通9 ，噴嘴10 ，軟管11 ，旋轉(zhuǎn)軸12 ，行走驅(qū)動器13 ，橡膠輪 14，行走軸15，油泵控制開關(guān)18，轉(zhuǎn)角控制開關(guān)19，行走控制開關(guān)20，編碼電路21，調(diào)制器 22，高頻回路23，發(fā)射天線24，接收天線25，接收高頻電路26，接收調(diào)制器27，解碼電路28。
其中導軌1、滑塊2、基架3、油泵單元4、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器5、傘齒輪箱6、轉(zhuǎn)軸7、連接 桿8、三通9、噴嘴10、軟管11、旋轉(zhuǎn)軸12、行走驅(qū)動器13、橡膠輪14、行走軸15，構(gòu)成本發(fā) 明的噴霧機構(gòu)；油泵控制開關(guān)18、轉(zhuǎn)角控制開關(guān)19、行走控制開關(guān)20、編碼電路21、調(diào)制器 22、高頻回路23、發(fā)射天線24構(gòu)成本發(fā)明的信號發(fā)射機17部分；接收天線25、接收高頻電 路26、接收調(diào)制器27、解碼電路28構(gòu)成本發(fā)明的信號接收機16。信號發(fā)射機17制成便攜 式。 導軌1選用"工"字型鋼材，焊接在船舶左右舷上沿0的上面，滑塊2底部與導軌1 滑動連接，起到為整個油噴霧機構(gòu)定位的作用，又能夠使該油噴霧機構(gòu)沿導軌1任意滑移。 基架3由鋼材制成倒"L"型?；瑝K2上端由緊固螺栓與基架3水平部分固接，基架3垂直 部分安置在船舷里側(cè)，以保證基架3承載的各種組件不受海盜的攻擊破壞和海浪的侵襲腐 蝕；方箱型的油泵單元4固定在基架3垂直部分的外側(cè)面，高壓油泵置于油泵單元4內(nèi)。轉(zhuǎn) 角驅(qū)動器5和行走驅(qū)動器13安裝固定在油泵單元4的頂部。接收機16固定在油泵單元4 的側(cè)面。油泵單元4、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器5和行走驅(qū)動器13都與接收機16電連接，并按照接收機 16的控制而動作。兩只互相垂直嚙合的傘齒輪置于傘齒輪箱6內(nèi)；高壓油泵的出口，經(jīng)軟 管11、連接管8、三通9與噴嘴10進口端連接。三通9的設(shè)置是為了便于油路的疏通。連 接管8由轉(zhuǎn)軸7支承，轉(zhuǎn)軸7與傘齒輪箱6內(nèi)的水平傘齒輪軸連接，轉(zhuǎn)角驅(qū)動器5通過旋轉(zhuǎn) 軸12與垂直傘齒輪軸連接。在轉(zhuǎn)角驅(qū)動器5的驅(qū)動下，通過傘齒輪箱6和轉(zhuǎn)軸7，最終使連 接管8按指令的要求轉(zhuǎn)動，使噴嘴10指向要求的方位。橡膠輪14與導軌1滾動連接，行走 驅(qū)動器13通過行走軸15與橡膠輪14軸連接。 接收天線25通過接收高頻回路26、接收調(diào)制器27與譯碼電路28輸入端電連接， 譯碼電路28輸出端分別與油泵單元4控制端、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器5控制端、行走驅(qū)動器13控制端 電連接；油泵控制開關(guān)18、轉(zhuǎn)角控制開關(guān)19和行走控制開關(guān)20分別與編碼電路21輸入端 電連接，編碼電路21輸出端依次與調(diào)制器22、高頻回路23，發(fā)射天線24串連電連接。
手動控制油泵控制開關(guān)18、轉(zhuǎn)角控制開關(guān)19和行走控制開關(guān)20發(fā)出各不同頻率 的正弦波信號，輸入編碼電路21。編碼電路21產(chǎn)生低頻電信號，再進入調(diào)制器22。調(diào)制器 22使原始的指令信號載到載波上，調(diào)制在載波上的信號再通過高頻回路23輸送，經(jīng)由發(fā)射 天線24發(fā)送出去。 由接收天線25接收的信號，經(jīng)接收高頻回路26的選擇和放大后，進入接收調(diào)制器 27，取出指令信號。指令信號經(jīng)譯碼電路28對各種指令信號加以區(qū)分，并分別輸送到油泵 單元4、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器5和行走驅(qū)動器13，使三者分別按照要求動作。 當船舶瞭望人員發(fā)現(xiàn)海盜將掛梯或繩索勾掛于船舷時，應(yīng)發(fā)出相應(yīng)指令，使行走 驅(qū)動器13驅(qū)動橡膠輪14滾動，通過滑塊使基架3滑移到掛梯或繩索近旁，再控制噴嘴10在適當?shù)姆轿唤欠秶鷥?nèi)來回轉(zhuǎn)動，同時驅(qū)動油泵單元4動作，提供高壓潤滑油，經(jīng)由噴嘴10 向下噴射，對整個掛梯或繩索表面及附近區(qū)域空間不斷噴灑潤滑油，使海盜手足滑膩，無法 攀援，不能登上船舷；海盜的肢體也被潤滑油浸透；眼部受到油霧噴射無法睜開，失去進攻 能力。由此，可達到保護船舶、人員及貨物安全的目的。
權(quán)利要求
一種導軌滑移式防海盜油噴霧機構(gòu)，包括導軌(1)、滑塊(2)、基架(3)、油泵單元(4)、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器(5)、傘齒輪箱(6)、轉(zhuǎn)軸(7)、連接桿(8)、三通(9)、噴嘴(10)、軟管(11)、旋轉(zhuǎn)軸(12)、行走驅(qū)動器(13)、橡膠輪(14)、行走軸(15)、接收機(16)、信號發(fā)射機(17)，其特征在于導軌(1)、滑塊(2)、基架(3)、油泵單元(4)、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器(5)、傘齒輪箱(6)、轉(zhuǎn)軸(7)、連接桿(8)、三通(9)、噴嘴(10)、軟管(11)、旋轉(zhuǎn)軸(12)、行走驅(qū)動器(13)、橡膠輪(14)和行走軸(15)構(gòu)成本發(fā)明的油噴霧機構(gòu)；導軌(1)選用“工”字型鋼材，焊接在船舶左右舷上沿(0)的上面，滑塊(2)底部與導軌(1)滑動連接，基架(3)由鋼材制成倒“L”型，其垂直部分安置在船舷里側(cè)，滑塊(2)上端由緊固螺栓與基架(3)水平部分固接，油泵單元(4)固定在基架(3)垂直部分的外側(cè)面，在油泵單元(4)內(nèi)安置高壓油泵，轉(zhuǎn)角驅(qū)動器(5)和行走驅(qū)動器(13)安裝固定在油泵單元(4)的頂部，接收機(16)固定在油泵單元(4)的側(cè)面，油泵單元(4)、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器(5)和行走驅(qū)動器(13)都與接收機(16)電連接，兩只互相垂直嚙合的傘齒輪置于傘齒輪箱(6)內(nèi)；高壓油泵的出口，經(jīng)軟管(11)、連接管(8)、三通(9)與噴嘴(10)進口端連接；連接管(8)由轉(zhuǎn)軸(7)支承，轉(zhuǎn)軸(7)與傘齒輪箱(6)內(nèi)的水平傘齒輪軸連接，轉(zhuǎn)角驅(qū)動器(5)通過旋轉(zhuǎn)軸(12)與垂直傘齒輪軸連接，橡膠輪(14)與導軌(1)滾動連接，行走驅(qū)動器(13)通過行走軸(15)與橡膠輪14軸連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導軌滑移式防海盜油噴霧機構(gòu)，其特征是所述的信號發(fā)射機(17)制成便攜式，是由油泵控制開關(guān)(18)、轉(zhuǎn)角控制開關(guān)(19)、行走控制開關(guān)(20)、編碼電路(21)、調(diào)制器(22)、高頻回路(23)、發(fā)射天線(24)組成，油泵控制開關(guān)(18)、轉(zhuǎn)角控制開關(guān)(19)和行走控制開關(guān)(20)分別與編碼電路(21)輸入端電連接，編碼電路(21)輸出端依次與調(diào)制器(22)、高頻回路(23)、發(fā)射天線(24)串連電連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的導軌滑移式防海盜油噴霧機構(gòu)，其特征是所述的接收機(16)是由接收天線(25)、接收高頻電路(26)、接收調(diào)制器(27)、解碼電路(28)組成；接收天線(25)通過接收高頻回路(26)、接收調(diào)制器(27)與譯碼電路(28)輸入端電連接，譯碼電路(28)輸出端分別與油泵單元(4)控制端、轉(zhuǎn)角驅(qū)動器(5)控制端、行走驅(qū)動器(13)控制端電連接。
全文摘要
導軌滑移式防海盜油噴霧機構(gòu)，屬于船舶海洋工程反海盜設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明在左右船舷上安裝導軌，控制滑塊在導軌上的移動和噴嘴的方位，從而控制噴油的范圍。當發(fā)現(xiàn)海盜將掛梯或繩索勾掛于船舷時，根據(jù)相應(yīng)指令通過滑塊使基架滑移到掛梯或繩索近旁，同時高壓潤滑油經(jīng)由噴嘴向下噴射，使海盜無法登上船舷，失去進攻能力，達到保護船舶、人員及貨物安全的目的。本發(fā)明提供的設(shè)施，不會對海盜造成肢體傷害，符合國際海事組織的有關(guān)規(guī)定。本發(fā)明提供的裝置，制造成本低廉，控制操作方便，效果可靠。適應(yīng)目前海上海盜行為猖獗橫行的形勢，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，在保護海上運輸安全和維護海上通道暢通上，具有重要的意義。
文檔編號H04B1/16GK101712017SQ20091031068
公開日2010年5月26日 申請日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者任龍飛, 張傳亮, 馬捷 申請人:上海交通大學