專利名稱：短信密碼借車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種短信密碼借車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前對(duì)于租車行業(yè)來(lái)說(shuō)，需要對(duì)客戶進(jìn)行登記，以便實(shí)現(xiàn)客戶與車輛的有效管理。但現(xiàn) 有的記錄方式為人工方式，工作強(qiáng)度大，不能實(shí)時(shí)了解車輛的情況，雖然有管理系統(tǒng)出現(xiàn)， 但也僅限于對(duì)車輛和客戶的信息計(jì)算機(jī)化，仍不能滿足租車行業(yè)中自動(dòng)化管理的需求。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決目前租車行業(yè)中自動(dòng)化程度低，不能進(jìn)行高效管理的問(wèn) 題，提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可方便的進(jìn)行管理等優(yōu)點(diǎn)的短信密碼借車系統(tǒng)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
一種短信密碼借車系統(tǒng)，.它包括至少一個(gè)車位控制器，各車位控制器通過(guò)總線連接后接 入互聯(lián)網(wǎng)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與上位機(jī)連接；同時(shí)各車位控制器上還設(shè)有短信模塊，短信模塊通 過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)與用戶手機(jī)連接。
所述車位控制器包括液晶顯示器、密碼鍵盤(pán)、RFID探頭和控鎖機(jī)構(gòu)，它們均與主控制器 連接，主控制器則與網(wǎng)絡(luò)控制器和短信模塊連接。
所述車位控制器通過(guò)485總線相互連接。
所述互聯(lián)網(wǎng)為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，它設(shè)有至少兩個(gè)無(wú)線網(wǎng)關(guān)，車位控制器與無(wú)線網(wǎng)關(guān)連接。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，l.車位控制器，ll.液晶顯示器，12.密碼鍵盤(pán)，13.RFID探頭，14.控鎖機(jī)構(gòu)，15. 主控器，16.網(wǎng)絡(luò)控制器，2.無(wú)線網(wǎng)關(guān)，3.485總線，4.短信模塊，5.上位機(jī)，6.手機(jī)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1中，它包括至少一個(gè)車位控制器1,各車位控制器1通過(guò)485總線3連接后接入互 聯(lián)網(wǎng)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與上位機(jī)5連接；同時(shí)各車位控制器1上還設(shè)有短信模塊4，短信模塊4 通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)與用戶手機(jī)6連接。
車位控制器1包括液晶顯示器11、密碼鍵盤(pán)12、 RFID探頭13和控鎖機(jī)構(gòu)14,它們均與 主控制器15連接，主控制器15則與網(wǎng)絡(luò)控制器16?；ヂ?lián)網(wǎng)為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，它設(shè)有至少兩個(gè)無(wú) 線網(wǎng)關(guān)2，車位控制器1與無(wú)線網(wǎng)關(guān)2連接。
本實(shí)用新型中，
密碼鍵盤(pán)
用來(lái)供會(huì)員輸入密碼借車的密碼輸入鍵盤(pán)，鍵盤(pán)上包括數(shù)字、取消、確認(rèn)等鍵。 車位控制器
負(fù)責(zé)管理密碼鍵盤(pán)，控制車位鎖和車位RFID來(lái)檢測(cè)自行車標(biāo)簽的帶有微控制器的控制板， 還能夠控制經(jīng)過(guò)485總線和無(wú)線網(wǎng)關(guān)進(jìn)行連接并且和遠(yuǎn)程服務(wù)器完成數(shù)據(jù)交換的控制電路 板。
無(wú)線網(wǎng)關(guān)
485網(wǎng)絡(luò)的一部分，專門(mén)負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的車位控制器和遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的控制器， 目前采用的方案是GPRS，無(wú)線網(wǎng)關(guān)要保持24小時(shí)工作，所以必須具備極高的可靠性?？紤] 到保持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的通暢的重要性和必要性，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)必須保證至少有2臺(tái)無(wú)線網(wǎng)關(guān)。
短信模塊 '
短信借還車的短信收發(fā)通道，由特定的服務(wù)供應(yīng)商提供，采用借用特服號(hào)的方式。鑒于常規(guī)特服號(hào)位數(shù)較長(zhǎng)，考慮采用借車采用12114進(jìn)行申請(qǐng)密碼，信息通知采用常規(guī)特服號(hào)進(jìn) 行通知，這樣可以給會(huì)員提供最大的便利性。 485總線
把所有車位控制器連接到一起，采用485的組網(wǎng)方式，所謂485網(wǎng)絡(luò)，其實(shí)就是采用差 分信號(hào)來(lái)完成網(wǎng)絡(luò)通訊的網(wǎng)絡(luò)，由于其組網(wǎng)簡(jiǎn)單，容易構(gòu)建(只需要2根線就可以)，在一些 不需要高速通訊的場(chǎng)所是非常適合的，在自行車租賃這個(gè)應(yīng)用中，485組網(wǎng)方式是非常適合 的低成本的組網(wǎng)方式。
借車密碼
由短信管理程序針對(duì)每一個(gè)申請(qǐng)短信密碼借車的申請(qǐng)，所產(chǎn)生的一個(gè)由手機(jī)最后3位+5 位系統(tǒng)隨機(jī)生產(chǎn)8位隨機(jī)密碼，此密碼在生成后只有30分鐘的生效期，如果會(huì)員沒(méi)有能夠 30分鐘內(nèi)完成借車，此密碼就會(huì)自動(dòng)失效。密碼失效的原因可能有多種，客戶沒(méi)有收到密碼 短信、車位控制器或者網(wǎng)絡(luò)故障、客戶收到密碼后不提車。
發(fā)送短信借車是給會(huì)員借車便利上的一種考慮，會(huì)和持卡借車形成給有效的組合，密碼 借車可以使用密碼鍵盤(pán)自助借車，也可以借助手持終端進(jìn)行借車。通常情況下密碼借車會(huì)使 用安裝在車輛邊上的密碼鍵盤(pán)來(lái)進(jìn)行借車。密碼鍵盤(pán)由車位控制器來(lái)控制，所有車位控制器 經(jīng)由485總線連接，連接到無(wú)線網(wǎng)關(guān)再由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和短信服務(wù)程序進(jìn)行通訊和處理以完成密 碼借車和還車。
車位控制器的工作
車位控制器有液晶顯示器、密碼鍵盤(pán)、RFID探頭70、控鎖機(jī)構(gòu)、主控制器90、網(wǎng)絡(luò)控 制器等幾部分組成。鑒于成本和可靠性的綜合考慮液晶顯示采用帶背光的高亮液晶，為了便 于功能擴(kuò)展，建議采用4行液晶。
車位控制器具備通過(guò)RFID讀頭感知車輛是否在的能力，并且具備根據(jù)需要上報(bào)狀態(tài)的能力。
其工作流程-借車流程
會(huì)員在密碼鍵盤(pán)上按照提示輸入密碼并確認(rèn)后，車位控制器會(huì)根據(jù)本車位上是否有車來(lái) 啟動(dòng)借車流程，如果有車，則向空閑的(和遠(yuǎn)程服務(wù)器保持在線的)通訊網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通訊，把 車位號(hào)、車卡號(hào)和借車密碼上傳給網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)把此數(shù)據(jù)上傳，然后等待后臺(tái)服務(wù)器的確認(rèn)， 如果服務(wù)器檢查通過(guò)，將會(huì)把結(jié)果傳給網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)收到數(shù)據(jù)后，把結(jié)果傳輸給申請(qǐng)的車位控 制器，車位控制器根據(jù)結(jié)果決定是否開(kāi)鎖，如果開(kāi)鎖后的一定時(shí)間客戶沒(méi)有提車，則重新鎖 車，并上報(bào)網(wǎng)關(guān)，客戶借車不成功，如果客戶提車，則上傳客戶己經(jīng)提車信息，完成本次借 車流程。
還車流程
會(huì)員在空閑車位直接把車推進(jìn)車位，車位控制器感應(yīng)到車卡后，立刻啟動(dòng)還車流程，把 車位信息、車卡信息通過(guò)網(wǎng)關(guān)發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器，服務(wù)器確認(rèn)還車后，發(fā)送一個(gè)短信給客戶， 通知客戶還車已經(jīng)成功。
網(wǎng)關(guān)是整個(gè)系統(tǒng)中風(fēng)險(xiǎn)最高的部分，由于其必須長(zhǎng)期工作，而且工作環(huán)境是由自行車的 所在地決定的，必須24小時(shí)工作，這個(gè)對(duì)網(wǎng)關(guān)的要求非常高，因此對(duì)器件的選型也就非常高， 必須全部采用工業(yè)級(jí)的解決方案，鑒于目前的技術(shù)條件，建議采用GPRS，由于GPRS的特定， 所以每個(gè)網(wǎng)絡(luò)可能需要多個(gè)網(wǎng)關(guān)，最少2個(gè)，如果是車位較多的情況，可能需要考慮更多的 網(wǎng)關(guān)，建議每個(gè)車位的地址的低8位都保留給網(wǎng)關(guān)，這樣由于485的網(wǎng)絡(luò)特性，建議每個(gè)租 車點(diǎn)的車位最好不要超過(guò)120。當(dāng)然如果到了每個(gè)控制器控制2個(gè)階段時(shí)，就可以實(shí)現(xiàn)每個(gè) 租車點(diǎn)能夠控制超過(guò)200輛自行車的能力。
由于支持多網(wǎng)關(guān)的能力，因?yàn)楸仨毱胶夂拓?fù)載每個(gè)網(wǎng)關(guān)的工作任務(wù)。這個(gè)需要軟件模型 上考慮的非常充分。 _
密碼管理程序此部分功能相對(duì)獨(dú)立，必須具備和會(huì)員管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的功能，如取得某個(gè)提出
密碼申請(qǐng)的手機(jī)號(hào)是否是合法的會(huì)員的功能；此外還有能夠和借還車管理系統(tǒng)進(jìn)行通知的能 力，通知系統(tǒng)車輛借還情況。 此部分程序由以下幾部分組成
1、 和會(huì)員管理部分通訊的部分
2、 和借還車系統(tǒng)通訊的部分
3、 密碼隨機(jī)生成部分
4、 歷史記錄査詢、打印的能力
5、 和短信網(wǎng)關(guān)交互的能力。
權(quán)利要求1.一種短信密碼借車系統(tǒng)，其特征是，它包括至少一個(gè)車位控制器，各車位控制器通過(guò)總線連接后接入互聯(lián)網(wǎng)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與上位機(jī)連接；同時(shí)各車位控制器上還設(shè)有短信模塊，短信模塊通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)與用戶手機(jī)連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的短信密碼借車系統(tǒng)，其特征是，所述車位控制器包括液晶顯示器、 密碼鍵盤(pán)、RFID探頭和控鎖機(jī)構(gòu)，它們均與主控制器連接，主控制器則與網(wǎng)絡(luò)控制器和短信 模塊連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的短信密碼借車系統(tǒng)，其特征是，所述車位控制器通過(guò)485總線相 互連接。
4. 如權(quán)利要求1所述的短信密碼借車系統(tǒng)，其特征是，所述互聯(lián)網(wǎng)為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，它設(shè)有 至少兩個(gè)無(wú)線網(wǎng)關(guān)，車位控制器與無(wú)線網(wǎng)關(guān)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種短信密碼借車系統(tǒng)。它解決了目前租車行業(yè)中自動(dòng)化程度低，不能進(jìn)行高效管理的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可方便的進(jìn)行管理等優(yōu)點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)為它包括至少一個(gè)車位控制器，各車位控制器通過(guò)總線連接后接入互聯(lián)網(wǎng)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與上位機(jī)連接；同時(shí)各車位控制器上還設(shè)有短信模塊，短信模塊通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)與用戶手機(jī)連接。
文檔編號(hào)H04W4/14GK201360351SQ20092001808
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者麗 李 申請(qǐng)人:麗 李