專利名稱：摩托車音響裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車音響，特別是一種摩托車音響裝置。
背景技術(shù)：
目前在摩托車上加載音響已成為時(shí)尚，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了各種各樣的摩托車用音 響，然而，對(duì)于普通車型的摩托車來(lái)說(shuō)，由于車體較小，受安裝位置的限制，摩托車音響播放 裝置的安裝還沒有一個(gè)較好的解決方案，而且，目前的摩托車上加裝有車載音響的一般為 音箱、主機(jī)分離的結(jié)構(gòu)，兩部分獨(dú)立安裝較困難，并且不容易進(jìn)行調(diào)整。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種能夠方便于安裝在各種車型的摩托車上， 并且集成度高，調(diào)整方便的有源摩托車音響。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是摩托車音響裝置，包括主、副音箱、安裝架及控制面板，主音箱內(nèi)設(shè)有自動(dòng)音源播 放控制電路及音頻信號(hào)功率放大電路，副音箱及觸摸控制面板通過導(dǎo)線與主音箱連接，所 述主、副音響分別安裝于安裝架兩側(cè)，所述安裝架中部設(shè)有與摩托車架體裝接的安裝位。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，安裝架中部設(shè)有連接主副音箱的連接管，所述副音 箱與主音箱的導(dǎo)線設(shè)置于連接管內(nèi)。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制面板為觸摸式控制面板，其安裝于摩托車 車頭手柄附近。其中，所述安裝架中部設(shè)有可安裝于摩托車車體主管處的安裝位。所述安裝架中部設(shè)有可安裝于摩托車行李架處的安裝位。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主音箱內(nèi)的自動(dòng)音源播放控制電路及音頻信號(hào) 功率放大電路設(shè)置于厚膜電路上。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型構(gòu)思合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主、副音箱通過車體 安裝架安裝于一起，并配設(shè)觸摸控制面板方便地對(duì)音響進(jìn)行控制，其集成度高、調(diào)整方便， 而且安裝架能夠方便地將音響安裝于摩托車上，便于調(diào)整安裝位置；此外，本實(shí)用新型使得 音箱及電路的安裝與配置方式更為合理，其適合于不同車型的摩托車使用，滿足了人們對(duì) 摩托車車載音響的需求，是一種理想的車載用多功能音響裝置。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的摩托車音響裝置，包括主音箱1、副音箱2、安裝架3及控制面板4，主音箱1內(nèi)設(shè)有音源自動(dòng)播放控制電路及音頻信號(hào)功率放大電路，副音箱2及控制面板4通過導(dǎo)線與主音箱1連接，所述主音箱1及副音箱2分別安裝于安裝架3兩側(cè)，所 述安裝架3中部設(shè)有與摩托車架體裝接的安裝位。本實(shí)用新型構(gòu)思合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主音箱 1、副音箱2通過安裝架3安裝于一起，并配設(shè)控制面板4方便地對(duì)音響進(jìn)行控制，其集成度 高、調(diào)整方便，而且安裝架3能夠方便地將音響安裝于摩托車上，便于調(diào)整安裝位置。例如，可在安裝架3中部設(shè)有可安裝于摩托車車體主管處的安裝位，這樣可將摩 托車音響裝置安裝于摩托車車體主管處；或者，可在安裝架3中部設(shè)有可安裝于摩托車行 李架處的安裝位，這樣可將摩托車音響裝置安裝于摩托車行李架處。采用上述安裝方式，可 方便于與不同型號(hào)的摩托車配合使用。其中，所述安裝位包括分別設(shè)置于安裝架3中部上側(cè)的上安裝位311及安裝架3 中部于下側(cè)的下安裝位312，在上安裝位311及下安裝位312上設(shè)有與螺栓配合的安裝孔， 采用上下側(cè)安裝固定，可使得安裝穩(wěn)固，達(dá)到較好的防震效果。例如，上安裝位311可與摩 托車管體部分配合，通過螺栓配合通用的扎帶便可將摩托車的管體夾緊于其內(nèi)固定；下安 裝位312則可以采用兩片凸起的卡位結(jié)構(gòu)，并通過其上的螺栓孔，配合螺栓安裝于摩托車 的車架上。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式，所述安裝架3中部設(shè)有連接主音箱1與副音箱2的 連接管31，所述副音箱2與主音箱1的導(dǎo)線設(shè)置于連接管31內(nèi)，這樣便于導(dǎo)線的管理，并且 可以防水防塵，有利于延長(zhǎng)使用壽命。而且，為便于控制音響裝置，控制面板4為觸摸式控制面板，其安裝于摩托車車頭 手柄附近。此外，作為優(yōu)選方式，所述主音箱1內(nèi)的自動(dòng)音源播放控制電路及音頻信號(hào)功率 放大電路設(shè)置于厚膜電路上，這樣將減小電路體積，電路與音箱構(gòu)成一體，便于安裝在摩托 車上。而且，本實(shí)用新型設(shè)置的音響系統(tǒng)采用自帶FM調(diào)頻收音功能、Φ 3. 5mm立體聲插 接口、USB接口、藍(lán)牙接收模塊、SD卡、MS卡、CF卡、SM卡、MMC等接口電路解碼模塊，可外接 MP3、⑶、MD、MP4、數(shù)碼收音機(jī)、數(shù)碼錄入機(jī)、手機(jī)等數(shù)碼聲源進(jìn)行音頻輸入，同時(shí)也可以內(nèi)置 各種音頻解碼電路播放更多的音源，通過功率放大器對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大輸出播放，解決了音 源信號(hào)和放大電路的匹配，整車電源與主機(jī)電路的匹配，放大電路與輸出喇叭的匹配，放大 電路設(shè)計(jì)及整體安裝位置方式的設(shè)計(jì)和主音箱1在整體上的安裝問題。另外，主音響1和副音響2采用玻璃鋼、樹脂與纖維混合物或塑料的制作，使得結(jié) 構(gòu)牢固，外觀時(shí)尚，并保證了播放音質(zhì)，使得其具有體積小、重量輕、戶外使用防水性能可 靠，音響效果好的特點(diǎn)，本實(shí)用新型適合于不同型號(hào)的摩托車使用，滿足了人們對(duì)摩托車車 載音響的需求，是一種理想的車載用多功能音響裝置。
權(quán)利要求摩托車音響裝置，其特征在于包括主、副音箱(1、2)、安裝架(3)及控制面板(4)，主音箱(1)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)音源播放控制電路及音頻信號(hào)功率放大電路，副音箱(2)及控制面板(4)通過導(dǎo)線與主音箱(1)連接，所述主、副音響(1、2)分別安裝于安裝架(3)兩側(cè)，所述安裝架(3)中部設(shè)有與摩托車架體裝接的安裝位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車音響裝置，其特征在于所述安裝架(3)中部設(shè)有連接 主副音箱(1、2)的連接管(31)，所述副音箱(2)與主音箱(1)的導(dǎo)線設(shè)置于連接管(31)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車音響裝置，其特征在于所述控制面板(4)為觸摸式控 制面板，其安裝于摩托車車頭手柄附近。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車音響裝置，其特征在于所述安裝架(3)中部設(shè)有可安 裝于摩托車車體主管處的安裝位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車音響裝置，其特征在于所述安裝位包括分別設(shè)置于安 裝架(3)中部上、下側(cè)的上、下安裝位(311、312)，所述上、下安裝位(311、312)上設(shè)有與螺 栓配合的安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車音響裝置，其特征在于所述主音箱(1)內(nèi)的音源播放 控制電路及音頻信號(hào)功率放大電路設(shè)置于厚膜電路上。
專利摘要摩托車音響裝置，包括主、副音箱、安裝架及控制面板，主音箱內(nèi)設(shè)有自動(dòng)音源播放控制電路及音頻信號(hào)功率放大電路，副音箱及觸摸控制面板通過導(dǎo)線與主音箱連接，所述主、副音響分別安裝于安裝架兩側(cè)，安裝架具有音頻倒相管、散熱和連接線材保護(hù)功能，同時(shí)還具備主、副音箱和摩托車整車的保護(hù)功能；所述安裝架中部設(shè)有與摩托車架體裝接的安裝位；本實(shí)用新型構(gòu)思合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主、副音箱通過安裝架安裝于一起，并配設(shè)觸摸控制面板方便地對(duì)音響進(jìn)行控制，其集成度高、調(diào)整方便，而且安裝架能夠方便地將音響安裝于摩托車上，便于調(diào)整安裝位置，其適合于不同型號(hào)的摩托車使用，滿足了人們對(duì)摩托車車載音響的需求，是一種理想的車載用多功能音響裝置。
文檔編號(hào)H04R1/00GK201587477SQ20092030619
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2009年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月14日
發(fā)明者鐘萬(wàn)學(xué) 申請(qǐng)人:鐘萬(wàn)學(xué)