專利名稱：傳輸系統(tǒng)及車載器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及對(duì)傳輸系統(tǒng)目錄信息進(jìn)行傳輸以及對(duì)傳輸來(lái)的目錄信息進(jìn)行接收的 車載器。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，在導(dǎo)航裝置這樣的車載器中，利用DSRC (Dedicated Short Range Communication，專用短程通信)等與設(shè)置在路上的路邊無(wú)線裝置進(jìn)行短程無(wú)線通信，通過(guò) 該路邊無(wú)線裝置能夠從中心裝置接受信息提供(例如參照專利文獻(xiàn)1、2)。利用這種車載器的系統(tǒng)僅在車輛位于路邊無(wú)線裝置的通信范圍內(nèi)期間能夠進(jìn)行 搭載于車輛的車載器與路邊無(wú)線裝置的雙方向通信，在此期間，中心裝置經(jīng)由路邊無(wú)線裝 置傳輸目錄信息(例如周邊的店鋪或醫(yī)療機(jī)構(gòu)的信息、廣告等)。專利文獻(xiàn)1日本特開2001-101578號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2日本特開2004-279509號(hào)公報(bào)但是，在這種傳輸系統(tǒng)中，對(duì)于進(jìn)入了路邊無(wú)線裝置的通信區(qū)域的車載器，從中心 裝置側(cè)單向地發(fā)送目錄信息，因而在車載器側(cè)僅接收發(fā)送來(lái)的目錄信息，無(wú)法從車載器側(cè) 中止目錄信息的發(fā)送。特別是，在發(fā)送來(lái)的目錄信息的容量很大的情況下，接收需要長(zhǎng)時(shí) 間，可能會(huì)有用戶想要切斷目錄信息的接收的情況等，但不得不等待接收結(jié)束。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于上述問(wèn)題，其課題在于能夠在車載器中使中心裝置進(jìn)行的目錄信息的 發(fā)送中止，提高接收目錄信息時(shí)用戶的便利性。本發(fā)明在第一方案中面向傳輸目錄信息的傳輸系統(tǒng)。本發(fā)明涉及的傳輸系統(tǒng)，具 有發(fā)送目錄信息的中心裝置和接收該目錄信息的車載器。并且，上述車載器具有指示上述 目錄信息的接收中止的操作單元；在通過(guò)上述操作單元作出接收中止的指示的情況下，將 使上述目錄信息的發(fā)送中止的控制信息向上述中心裝置發(fā)送的第一控制單元，并且上述中 心裝置具有基于從上述車載器發(fā)送來(lái)的上述控制信息中止上述目錄信息的發(fā)送的第二控 制單元。在本發(fā)明的傳輸系統(tǒng)中，優(yōu)選上述車載器的第一控制單元在由上述操作單元作出 接收中止的指示的情況下，將與上述中心裝置的通信狀態(tài)初始化，并且變更表示該車載器 的設(shè)備特性的特性信息，將該變更了的特性信息作為上述控制信息向上述中心裝置發(fā)送， 上述中心裝置的第二控制單元根據(jù)從上述車載器接收到的上述特性信息，進(jìn)行動(dòng)作以使向 該車載器的目錄信息的發(fā)送中止。在本發(fā)明的傳輸系統(tǒng)中，優(yōu)選上述車載器的第一控制單元將表示存儲(chǔ)上述目錄信 息的存儲(chǔ)單元的容量不足的信息作為上述特性信息向上述中心裝置發(fā)送，上述中心裝置的 第二控制單元在從上述車載器接收到表示上述存儲(chǔ)單元的容量不足的特性信息的情況下， 進(jìn)行動(dòng)作以使向該車載器的目錄信息的發(fā)送中止。
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另外，上述車載器的第一控制單元將表示上述存儲(chǔ)單元的目錄信息的可存儲(chǔ)容量 的存儲(chǔ)器容量改寫為0，作為上述特性信息，將該特性信息向上述中心裝置發(fā)送，上述中心 裝置的第二控制單元在從上述車載器接收到存儲(chǔ)器容量為0的特性信息的情況下，進(jìn)行動(dòng) 作以使向該車載器的目錄信息的發(fā)送中止。另外，上述車載器的第一控制單元將表示上述目錄信息的接收的中止的接收中止 通知信息作為上述控制信息向上述中心裝置發(fā)送，上述中心裝置的第二控制單元在從上述 車載器接收到上述接收中止通知信息的情況下，進(jìn)行動(dòng)作以使向該車載器的目錄信息的發(fā) 送中止。本發(fā)明在其他方案中面向接收從中心裝置發(fā)送來(lái)的目錄信息的車載器。本發(fā)明涉 及的該車載器具有指示上述目錄信息的接收中止的操作單元；以及在由上述操作單元作 出接收中止的指示的情況下，將使上述目錄信息的發(fā)送中止的控制信息向上述中心裝置發(fā) 送的控制單元。在本發(fā)明的車載器中，優(yōu)選上述控制單元在由上述操作單元作出接收中止的指示 的情況下，進(jìn)行動(dòng)作，以將與上述中心裝置的通信狀態(tài)初始化，并且變更表示該車載器的設(shè) 備特性的特性信息，將該變更了的特性信息作為上述控制信息向上述中心裝置發(fā)送。另外，優(yōu)選上述控制單元進(jìn)行動(dòng)作，以將表示存儲(chǔ)上述目錄信息的存儲(chǔ)單元的容 量不足的信息作為上述特性信息向上述中心裝置發(fā)送。另外，上述控制單元也可以進(jìn)行動(dòng)作，以將表示上述存儲(chǔ)單元的目錄信息的可存 儲(chǔ)容量的存儲(chǔ)器容量改寫為0，作為上述特性信息，將該特性信息向上述中心裝置發(fā)送。進(jìn)而在車載器中，上述控制單元也可以進(jìn)行動(dòng)作，以將表示上述目錄信息的接收 的中止的接收中止通知信息作為上述控制信息向上述中心裝置發(fā)送。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，能夠在車載器中中止中心裝置進(jìn)行的目錄信息的發(fā)送，能夠提高接 收目錄信息時(shí)用戶的便利性。


圖1是第一實(shí)施方式的傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。圖2是用于說(shuō)明路邊無(wú)線裝置及路邊區(qū)域的圖。圖3是表示目錄信息的數(shù)據(jù)構(gòu)成例的圖。圖4是表示各ID的信息的概要的圖。圖5是車載器10的結(jié)構(gòu)圖。圖6是中心裝置的功能性結(jié)構(gòu)圖。圖7是表示第一實(shí)施方式中傳輸目錄信息時(shí)的中心裝置、路邊無(wú)線裝置、車載器 的處理的流程的圖。圖8是表示在步驟SlO中顯示的畫面的例子的圖。圖9是表示第二實(shí)施方式中傳輸目錄信息時(shí)的中心裝置、路邊無(wú)線裝置、車載器 的處理的流程的圖。符號(hào)說(shuō)明1汽車導(dǎo)航部Ia汽車導(dǎo)航控制部 Ib當(dāng)前地檢測(cè)部 Ic地圖存儲(chǔ)部 Id輸入部 Ie顯示部 If存儲(chǔ)部 Ig聲音輸出部 2通信模塊 3DSRC 部 3a DSRC控制部 3b通信部 3c存儲(chǔ)部 3d ETC處理部 3e IC 卡 I/F 4控制部 10車載器 20路邊無(wú)線裝置 20a主體裝置 20b天線 30中心裝置 31控制部 32輸入部 33顯示部 34存儲(chǔ)部 35通信部 100傳輸系統(tǒng) Bl取消按鈕 C車輛
El接收狀況顯示區(qū)域 Gl畫面
M上行鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域 N因特網(wǎng) Z路邊區(qū)域
具體實(shí)施例方式首先，說(shuō)明結(jié)構(gòu)。圖1是表示第一實(shí)施方式的傳輸系統(tǒng)100的結(jié)構(gòu)圖。傳輸系統(tǒng)100如圖1所示，構(gòu)成為包含搭載于車輛C的車載器10、路邊無(wú)線裝置 20、中心裝置30，中心裝置30經(jīng)由路邊無(wú)線裝置20向車載器10發(fā)送目錄信息。
路邊無(wú)線裝置20設(shè)置于路上或停車場(chǎng)等，各路邊無(wú)線裝置20經(jīng)由因特網(wǎng)N與中 心裝置30連接。另外，路邊無(wú)線裝置20與車輛C的車載器10可以進(jìn)行無(wú)線通信。另外，所謂目錄信息，其數(shù)據(jù)形式等詳細(xì)內(nèi)容在下文敘述，其包括店鋪的廣告或停 車場(chǎng)、醫(yī)療設(shè)施的引導(dǎo)等目錄(文本信息、圖像信息、聲音信息等)之外，還包括提供目錄信 息的營(yíng)業(yè)者相關(guān)的信息、目錄信息的有效期限的信息(例如有效期限的開始和結(jié)束的日期 和時(shí)間)、可以提供服務(wù)的對(duì)象地點(diǎn)的信息(例如表示廣告的店鋪的地點(diǎn)的緯度經(jīng)度或店 鋪名等)。例如，如果是包含目的地等信息的目錄信息，則也存儲(chǔ)緯度經(jīng)度信息，但如果在 目錄信息中不包含目的地等的信息，則不需要緯度經(jīng)度信息，在表示該信息的數(shù)據(jù)區(qū)域中 不存儲(chǔ)信息。除此之外，作為目錄信息，也可以存儲(chǔ)包含應(yīng)當(dāng)進(jìn)行用于進(jìn)行該目錄信息的通 知的彈出重放的重放地點(diǎn)(例如表示彈出的重放地點(diǎn)的緯度經(jīng)度、重放彈出的道路種別或 指定車輛的進(jìn)入方向的信息等)、目錄的顯示畫面的轉(zhuǎn)變信息(指定下一顯示畫面的信息 等)、愛(ài)好信息等的信息。在圖1中僅表示了 1臺(tái)中心裝置30，但發(fā)送目錄信息的傳輸營(yíng)業(yè)者也可以為多個(gè)， 每個(gè)傳輸營(yíng)業(yè)者均具有中心裝置30。以下對(duì)各構(gòu)成裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。路邊無(wú)線裝置20如圖2所示由主體裝置20a和天線20b構(gòu)成。路邊無(wú)線裝置20 從設(shè)置在道路邊、道路上方或停車場(chǎng)邊等的天線20b放射限定了到達(dá)距離的DSRC的電波， 在路邊無(wú)線裝置20附近形成路邊區(qū)域Z。僅與位于該路邊區(qū)域Z內(nèi)的車輛C的車載器10 可以進(jìn)行雙方向短程無(wú)線通信。以下也有將路邊無(wú)線裝置20和車載器10之間的短程無(wú)線 通信稱為路車間通信的情況。DSRC是使用5. 8GHz頻帶的電波的通信方式，其通信范圍是例如數(shù)米至數(shù)十米。主體裝置20a進(jìn)行用于中介車載器10和中心裝置30之間的信息交換的處理。艮口， 經(jīng)由天線20b將從車載器10接收到的信息轉(zhuǎn)送到中心裝置30，將從中心裝置30發(fā)送來(lái)的 目錄信息向車載器10轉(zhuǎn)送。主體裝置20a可以適用具有進(jìn)行信息處理或信息控制的控制 部、存儲(chǔ)部等的計(jì)算機(jī)終端。另外，在此，主體裝置20a與中心裝置30作為分體進(jìn)行說(shuō)明， 但主體裝置20a也可以兼具中心裝置30的一部分或全部功能。車載器10搭載于車輛C，除了進(jìn)行用于將搭載車載器10的車輛C向目的地引 導(dǎo)的處理等的導(dǎo)航功能以外，還具有進(jìn)行用于利用DSRC進(jìn)行的ETC (Electronic Toll Collection System，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))的處理的功能等。圖3表示經(jīng)由路邊無(wú)線裝置20從中心裝置30向車載器10傳輸(發(fā)送)的目錄 信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)例。如圖3所示，從中心裝置30傳輸一個(gè)或多個(gè)信息組，在車載器10接收上述信息組 并進(jìn)行存儲(chǔ)。在此，如圖3所示，信息組1、2、……η分別是目錄信息，在車載器10中將目 錄信息作為單位進(jìn)行重放處理。如圖3所示，一個(gè)信息組具有通過(guò)根據(jù)信息的內(nèi)容而被分類的多個(gè)要素而付與特 征的信息，相當(dāng)于在汽車導(dǎo)航中顯示的目錄的一頁(yè)或者數(shù)頁(yè)的量。各構(gòu)成要素由ID編號(hào)(00、01、……等)和與該ID編號(hào)對(duì)應(yīng)地存儲(chǔ)的實(shí)際數(shù)據(jù) 構(gòu)成。在圖3中，表示在構(gòu)成信息組1的目錄信息中包含由IDOO(表示ID編號(hào)為“00”，下 同)、IDOU ID02、ID03、ID04、ID05、ID10、ID30......所規(guī)定的信息。
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圖4表示各ID信息的概要。如圖4所示，按照每個(gè)ID對(duì)信息的內(nèi)容進(jìn)行分類。另外，在信息組中包含的各ID所對(duì)應(yīng)的信息中包含頭信息(未圖示)，將表示各 ID包含的信息量的信息位等、表示與各ID對(duì)應(yīng)的內(nèi)容的信息、或標(biāo)志等作為頭信息存儲(chǔ)?！癐D00”的信息表示信息組具有的ID的一覽。通過(guò)確認(rèn)該IDOO中的各ID的有無(wú)， 能夠立即判斷該各ID是否存在。在此，各個(gè)信息組沒(méi)有必要具有全部的ID，只具有必要的 ID。例如，某信息組具有通過(guò)IDOO 05被付與特征的信息，或者其他的某信息組具有通過(guò) IDOO ID05、ID10、ID30被付與特征的信息。另外，ID00、IDOU ID02是基本的信息，所有 的信息組具有上述ID的信息?！癐D01”的信息表示服務(wù)營(yíng)業(yè)者的信息。例如，向服務(wù)營(yíng)業(yè)者單值地付與的服務(wù)營(yíng) 業(yè)者代碼等。除此之外，也可以作為與服務(wù)營(yíng)業(yè)者相關(guān)的文本信息，存儲(chǔ)服務(wù)營(yíng)業(yè)者顯示文 本、或利用聲音向車載器10的利用者通知服務(wù)營(yíng)業(yè)者或服務(wù)名稱等時(shí)使用的服務(wù)營(yíng)業(yè)者 語(yǔ)音文字列?！癐D02”表示目錄的詳細(xì)信息，例如是表示由服務(wù)營(yíng)業(yè)者分割的目錄的信息提供方 的企業(yè)代碼、服務(wù)營(yíng)業(yè)者按照每個(gè)信息組(目錄信息)獨(dú)特地進(jìn)行分割，用于后述的ID30 的轉(zhuǎn)變信息等的信息代碼、表示用于表示目錄信息所屬的愛(ài)好信息的類別的代碼的愛(ài)好數(shù) 據(jù)類別等。除此之外，也可以將作為服務(wù)營(yíng)業(yè)者傳輸?shù)膬?nèi)容信息的提供方的企業(yè)所相關(guān)的 文本信息向用戶通知時(shí)所使用的企業(yè)顯示文本或利用聲音進(jìn)行通知時(shí)所使用的企業(yè)語(yǔ)音 文字列等作為ID02的目錄的詳細(xì)信息來(lái)存儲(chǔ)。“ID03”的信息表示在IDlO中傳輸?shù)哪夸浀闹胤艞l件的信息。例如是即時(shí)重放/ 存儲(chǔ)代碼、重放條件代碼等，其中即時(shí)重放/存儲(chǔ)代碼是表示將接收到的目錄作為在通信 區(qū)域外也能夠利用的目錄進(jìn)行存儲(chǔ)還是接收完成后即時(shí)重放的目錄的識(shí)別符，上述重放條 件代碼作為規(guī)定在信息提供地點(diǎn)無(wú)法重放在所定義的區(qū)域內(nèi)指定的內(nèi)容的情況下的舉動(dòng) 的識(shí)別符?！癐D04”的信息表示目錄信息的有效期限的信息。例如，將接收到的目錄信息的開 始年月日時(shí)分或結(jié)束年月日時(shí)分以秒單位進(jìn)行表示。“ID05”的信息表示IDlO中表示的店鋪等的營(yíng)業(yè)時(shí)間或能夠提供服務(wù)的時(shí)間等?！癐D10”的信息表示對(duì)象地點(diǎn)的信息。所謂對(duì)象地點(diǎn)是指提供服務(wù)的店鋪或設(shè)施 等。作為對(duì)象地點(diǎn)的信息，例如由以下構(gòu)成表示對(duì)象地點(diǎn)的位置的對(duì)象地點(diǎn)坐標(biāo)(緯度經(jīng) 度)、表示對(duì)象地點(diǎn)名稱等的對(duì)象地點(diǎn)顯示用文本、文本/圖像/聲音等目錄、通過(guò)IP通信 提供對(duì)象地點(diǎn)的信息時(shí)的URL、在地圖上顯示對(duì)象地點(diǎn)時(shí)使用的圖標(biāo)圖像、合作停車場(chǎng)信息 等地點(diǎn)相關(guān)的信息和目錄的實(shí)際數(shù)據(jù)。另外，在不存在對(duì)象地點(diǎn)的目錄信息的情況下，也可 以存儲(chǔ)用于圖像轉(zhuǎn)變的說(shuō)明的信息?！癐D20”的信息表示想要重放目錄的彈出的信息提供區(qū)域(信息提供地點(diǎn))相關(guān)的 信息。例如，由以下構(gòu)成表示重放彈出信息的緯度經(jīng)度信息的信息提供中心坐標(biāo)、表示距 離中心坐標(biāo)的半徑信息的信息提供區(qū)域、表示重放彈出信息的信息提供方向的信息提供方 向代碼或表示道路種別的信息提供道路種別、作為彈出重放的靜止畫面的數(shù)據(jù)的顯示圖像 數(shù)據(jù)或語(yǔ)音文字列數(shù)據(jù)、壓縮聲音數(shù)據(jù)、表示彈出重放的聲音數(shù)據(jù)的重放順序的聲音重放 順序等。即，實(shí)際被彈出并向用戶通知的內(nèi)容是ID20的顯示圖像或聲音等數(shù)據(jù)。
“ID30”的信息表示轉(zhuǎn)變信息(指定下一顯示的畫面(轉(zhuǎn)變目的地)的信息等)。 例如由表示下一轉(zhuǎn)移目的的信息代碼的次重放信息代碼等構(gòu)成?！癐D40”的信息是被稱為詳細(xì)信息的IDlO的目錄相關(guān)的詳細(xì)的信息，用于實(shí)現(xiàn)合 并檢索等。例如，由以下構(gòu)成存儲(chǔ)有用于進(jìn)行目錄的內(nèi)容的說(shuō)明的文本信息等的詳細(xì)信 息、進(jìn)行服務(wù)對(duì)象地點(diǎn)或畫面轉(zhuǎn)變的引導(dǎo)的顯示用文字?jǐn)?shù)據(jù)、用于通過(guò)聲音向用戶傳達(dá)的
語(yǔ)音文字列等?！癐D50”的信息表示預(yù)先登錄的停車場(chǎng)相關(guān)的停車場(chǎng)信息。例如是在信息傳輸系統(tǒng) 中預(yù)先登錄的停車場(chǎng)的停車場(chǎng)ID、滿空信息等。滿空信息是指滿車、空車的情況或者滿車率 等擁擠狀況的信息?！癐D60”的信息表示關(guān)于停車場(chǎng)的出入口附近/停車場(chǎng)內(nèi)合流/分流/速度引導(dǎo) 等、用地內(nèi)的駕駛、作為駕駛的輔助的駕駛支援信息。例如，是用于駕駛支援的圖像、通過(guò)在 接收到該目錄時(shí)將信息的內(nèi)容發(fā)聲來(lái)通知用戶進(jìn)行聲音引導(dǎo)所使用的語(yǔ)音文字列、壓縮聲 音、聲音的重放順序的信息等?！癐D80”的信息表示服務(wù)營(yíng)業(yè)者將傳輸?shù)哪夸涀疃喾诸悶?6個(gè)項(xiàng)目，用于根據(jù)利 用者的愛(ài)好選擇傳輸?shù)哪夸浀膼?ài)好數(shù)據(jù)。例如由以下構(gòu)成愛(ài)好數(shù)據(jù)的表格的版本信息、由 該版本信息確定的表格的顯示用文本信息、語(yǔ)音文字列、詳細(xì)信息等。另外，除此之外，也可以付與不同的編號(hào)的ID，定義新的信息內(nèi)容。圖5表示第一實(shí)施方式的車載器10的結(jié)構(gòu)圖。如圖5所示，車載器10構(gòu)成為具有汽車導(dǎo)航部1、通信模塊2、DSRC部3、控制部4 等。另外，也可以具有能夠與因特網(wǎng)連接的通信部。汽車導(dǎo)航部1具有汽車導(dǎo)航控制部la、當(dāng)前地檢測(cè)部lb、地圖存儲(chǔ)部lc、輸入部 Id、顯示部le、存儲(chǔ)部If、聲音輸出部Ig等，進(jìn)行計(jì)算出從車輛C的當(dāng)前地到目的地的路 徑，根據(jù)該路徑將車輛C向目的地引導(dǎo)的處理。汽車導(dǎo)航控制部Ia基于當(dāng)前地檢測(cè)部Ib檢測(cè)出的當(dāng)前地的位置信息以及存儲(chǔ)在 地圖存儲(chǔ)部Ic中的地圖信息等，計(jì)算出從車輛C的當(dāng)前地到通過(guò)輸入部Id設(shè)定的目的地 為止的路徑。并且，生成用于向利用地圖存儲(chǔ)部Ic所存儲(chǔ)的地圖信息計(jì)算出的路徑進(jìn)行引 導(dǎo)的地圖畫面，由顯示部Ie進(jìn)行顯示。當(dāng)前地檢測(cè)部Ib具有GPS天線、角度傳感器、方位傳感器、距離傳感器等各種傳感 器，基于上述傳感器的檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)車輛C的當(dāng)前地。GPS天線檢測(cè)從GPS衛(wèi)星發(fā)送來(lái)的 GPS信號(hào)。另外，角度傳感器檢測(cè)出表示移動(dòng)方向的變化量的車的加速度(每單位時(shí)間向 水平方向的旋轉(zhuǎn)速度)，方位傳感器進(jìn)行地磁的檢測(cè)，檢測(cè)車輛的絕對(duì)方位。當(dāng)前地檢測(cè)部 Ib基于從上述各傳感器獲取的各檢測(cè)結(jié)果生成表示車輛的當(dāng)前地的位置信息(經(jīng)度、緯度 等信息)，向汽車導(dǎo)航控制部Ia輸出。地圖存儲(chǔ)部Ic由存儲(chǔ)器或DVD等記錄介質(zhì)構(gòu)成，存儲(chǔ)有引導(dǎo)顯示所必需的地圖信 息、經(jīng)由通信模塊2接收到的引導(dǎo)信息(道路信息、堵車信息等)等。輸入部Id由與操作鍵或顯示部Ie —體構(gòu)成的觸摸板等構(gòu)成。輸入部Id生成與 上述操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)，向控制部4輸出，作為操作單元起作用。顯示部Ie具有監(jiān)視器，根據(jù)控制部4的控制在監(jiān)視器上顯示各種信息。例如顯示 設(shè)定畫面或地圖畫面、從中心裝置30接收到的目錄信息的目錄的畫面等各種畫面、或者顯
9示了取消按鈕Bl的畫面(參照?qǐng)D8)，作為顯示單元起作用。存儲(chǔ)部If由存儲(chǔ)器構(gòu)成，存儲(chǔ)有由控制部4或汽車導(dǎo)航控制部Ia執(zhí)行的控制程 序、執(zhí)行程序所必需的參數(shù)或數(shù)據(jù)等，并且存儲(chǔ)部If作為存儲(chǔ)從中心裝置30經(jīng)由路邊無(wú)線 裝置20通過(guò)無(wú)線接收的多個(gè)目錄信息(信息組)的存儲(chǔ)單元起作用。聲音輸出部Ig構(gòu)成為具有聲音處理部、D/A轉(zhuǎn)換器、放大器、揚(yáng)聲器等。聲音輸出 部Ig將從控制部4指示來(lái)的聲音數(shù)據(jù)通過(guò)D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)，由揚(yáng)聲器進(jìn)行聲音 輸出。另外，聲音輸出部Ig基于從控制部4指示來(lái)的語(yǔ)音文字列數(shù)據(jù)，由聲音處理部生成 合成聲音信號(hào)，由揚(yáng)聲器進(jìn)行聲音輸出。通信模塊2分別具有光通信用、FM通信用、2. 4GHz電波通信用的天線，與通信中心 進(jìn)行光通信、FM通信、電波通信等各種通信。例如，通信模塊2從通信中心接收堵車信息或 道路交通信息等，向控制部4輸出。另外，作為通信中心可以列舉出VICS中心等，但不限于 此，另外，作為從通信中心接收的信息，也不限于堵車信息或道路交通信息。DSRC部3構(gòu)成為具有DSRC控制部3a、通信部3b、存儲(chǔ)部3c、ETC處理部3d、IC卡 I/F3e，進(jìn)行用于DSRC的ETC利用的處理或用于從中心裝置30接收目錄信息的通信處理寸。DSRC控制部3a由CPU、RAM等構(gòu)成，與存儲(chǔ)部3c中存儲(chǔ)的控制程序協(xié)作，控制DSRC 部3的各部的動(dòng)作。例如，在進(jìn)行ETC進(jìn)行的支付時(shí)，控制通信部3b的通信動(dòng)作，與ETC基 地電臺(tái)(為了進(jìn)行ETC支付而設(shè)在ETC門附近等的無(wú)線基地電臺(tái))進(jìn)行支付信息的收發(fā)。 另外，通過(guò)ETC處理部3d進(jìn)行支付信息的寫入處理。另外，通過(guò)通信部3b經(jīng)由路邊無(wú)線裝置20從中心裝置30接收目錄信息時(shí)，根據(jù) 控制部4的指示，將存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部3c的上行鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域M的信息通過(guò)通信部3b向 路邊無(wú)線裝置20發(fā)送，另一方面通過(guò)通信部3b經(jīng)由路邊無(wú)線裝置20接收到目錄信息的情 況下，將其向控制部4輸出。通信部3b具有例如在車輛C的儀表板上的汽車前窗玻璃附近等的位置上固定設(shè) 置的天線，經(jīng)由該天線與路邊無(wú)線裝置20或ETC基地電臺(tái)等進(jìn)行DSRC的電波的收發(fā)。存儲(chǔ)部3c存儲(chǔ)有由DSRC控制部3a執(zhí)行的控制程序等。另外，在存儲(chǔ)部3c中設(shè) 有上傳鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域M。上傳鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域M是為了向中心裝置30提供信息而專 門設(shè)置的存儲(chǔ)區(qū)域，除了上傳鏈路信息之外，還存儲(chǔ)有車載器10的特性信息。所謂特性信息是指與車載器10的設(shè)備特性相關(guān)的信息。在特性信息中包含 表示將車載器10分別分配的識(shí)別信息的車載器ID、表示車載器10能夠應(yīng)對(duì)的語(yǔ)言的應(yīng) 對(duì)語(yǔ)言、地圖的地球坐標(biāo)系統(tǒng)、能夠?qū)?yīng)的著作權(quán)管理信息、顯示部Ie的監(jiān)視器析像度、 SVG (Scalable Vector Graphics，可升級(jí)矢量圖形)對(duì)應(yīng)、表示存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部If的目錄信 息的可存儲(chǔ)容量的存儲(chǔ)器容量等項(xiàng)目的信息。所謂上傳鏈路信息是指在中心裝置30中選擇發(fā)送的目錄信息所使用的信息。在 上傳鏈路信息中包括用戶針對(duì)目錄信息的傳輸簽約的服務(wù)營(yíng)業(yè)者的特定信息、車輛C的 目的地信息、經(jīng)由地信息、累計(jì)行走距離信息、過(guò)去?？康匦畔?、用戶的愛(ài)好信息、接收重放 履歷信息等。上傳鏈路信息通過(guò)控制部4按照每個(gè)服務(wù)營(yíng)業(yè)者生成與服務(wù)營(yíng)業(yè)者對(duì)應(yīng)的內(nèi) 容，控制部4經(jīng)常進(jìn)行更新以使其具有最新的內(nèi)容。服務(wù)營(yíng)業(yè)者的特定信息是指定用戶預(yù)先針對(duì)目錄信息的傳輸簽約的服務(wù)營(yíng)業(yè)者的信息，例如是營(yíng)業(yè)者代碼、營(yíng)業(yè)者名等。車輛C的目的地信息是在汽車導(dǎo)航部1設(shè)定的目的地的緯度、經(jīng)度的信息，經(jīng)由地 信息是在到在汽車導(dǎo)航部1中設(shè)定的目的地為止的引導(dǎo)路徑中經(jīng)由的緯度、經(jīng)度的信息。 另外，累計(jì)行走距離信息是從DSRC部3建立(啟動(dòng))時(shí)刻到現(xiàn)在為止的車輛C的累計(jì)行走 距離的信息，過(guò)去停靠地信息是過(guò)去車輛C停車過(guò)(即車載器10的電源接通或斷開過(guò))的 地點(diǎn)的緯度、經(jīng)度的信息以及時(shí)刻信息。愛(ài)好信息是在中心裝置30中選擇與用戶的愛(ài)好對(duì)應(yīng)的目錄所使用的信息。愛(ài)好 信息按照將目錄分類的多個(gè)類別的每個(gè)類別表示用戶喜歡或者不喜歡的信息。該類別是 “生活”、“購(gòu)物”這樣的表示目錄的分類的類別，服務(wù)營(yíng)業(yè)者可以進(jìn)行任意設(shè)定。接收重放履歷信息是對(duì)從中心裝置30傳輸來(lái)的目錄信息付與的信息代碼及其重 放的履歷的信息。履歷信息是接收到的目錄信息中實(shí)際地顯示在顯示部Ie上等而重放的 目錄信息的信息代碼，有時(shí)也包含重放時(shí)的緯度經(jīng)度信息或時(shí)刻信息等。ETC處理部3d對(duì)插拔到IC卡I/F3e的帶IC的信用卡或借記卡等進(jìn)行支付信息等 的讀寫。IC卡I/F3e具有上述信用卡等的狹槽，在插入該狹槽的信用卡等的IC和ETC處理 部3d之間對(duì)信息的交換進(jìn)行中介?？刂撇?4 由 CPU (Central Processing Unit)、RAM (Random Access Memory)等構(gòu) 成，通過(guò)與存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部If的控制程序的協(xié)作，進(jìn)行各種運(yùn)算，除此之外還進(jìn)行各部的集 中控制。例如，在進(jìn)行與路邊無(wú)線裝置20的路車間通信時(shí)控制DSRC部3的通信動(dòng)作。另 外，在DSRC部3的控制中，通過(guò)與DSRC部3的DSRC控制部3a的協(xié)作進(jìn)行控制。另外，進(jìn) 行經(jīng)由DSRC部3從中心裝置30接收到的目錄信息的保持、重放控制等。另外，第一實(shí)施方式的控制部4，起到在由輸入部Id作出目錄信息的接收中止的 指示的情況下，將使目錄信息的發(fā)送中止的控制信息向中心裝置30發(fā)送的第一控制單元 的作用。第一實(shí)施方式的控制部4在受到目錄信息的接收中止的指示的情況下，將與中心 裝置的通信狀態(tài)初始化、作為控制信息，將改變了設(shè)備特性的特性信息發(fā)送到中心裝置30。 特別是，第一實(shí)施方式中的變更了的特性信息是指表示存儲(chǔ)目錄信息的存儲(chǔ)部If的容量 不足的信息、例如是將表示存儲(chǔ)部If的目錄信息的可存儲(chǔ)容量的存儲(chǔ)器容量改寫為0的信 肩、ο接著，對(duì)中心裝置30進(jìn)行說(shuō)明。圖6表示中心裝置30的功能性結(jié)構(gòu)圖。如圖6所示，中心裝置30構(gòu)成為具有控制部31、輸入部32、顯示部33、存儲(chǔ)部34、 通信部35，將存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部34中的目錄信息經(jīng)由路邊無(wú)線裝置20向車載器10傳輸。控制部31由CPU、RAM等構(gòu)成，通過(guò)與存儲(chǔ)部34中存儲(chǔ)的控制程序的協(xié)作進(jìn)行各 種運(yùn)算，除此之外進(jìn)行各部的集中控制。例如，控制部31讀出存儲(chǔ)部34中保存的目錄并編成，進(jìn)行編成的目錄信息的發(fā)送 控制。另外，在此所謂“編成”是指選擇發(fā)送的目錄，將選擇的目錄與圖3及圖4所示的傳 輸用的格式對(duì)應(yīng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)構(gòu)建。另外，第一實(shí)施方式的控制部31基于從車載器10發(fā)送來(lái)的控制信息(特性信息) 對(duì)目錄信息進(jìn)行傳輸。該特性信息起到在接收到表示存儲(chǔ)部If的容量不足的特性信息、例如存儲(chǔ)器容量為0的特性信息的情況下，中止向該車載器10發(fā)送目錄信息的第二控制單元 起作用。輸入部32具有鍵盤等，接受操作輸入，將與該操作輸入對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)輸出到控 制部31。顯示部33具有顯示器，根據(jù)控制部31的顯示控制在顯示器上顯示各種畫面?？刂撇?4除了由控制部31執(zhí)行的程序之外，還存儲(chǔ)執(zhí)行程序所必需的各種數(shù)據(jù)。 另外，存儲(chǔ)部34存儲(chǔ)有應(yīng)當(dāng)傳輸?shù)哪夸?。另外，在用戶進(jìn)行加入目錄信息的傳輸服務(wù)的簽約時(shí)，為了進(jìn)行會(huì)員登錄，存儲(chǔ)部 34存儲(chǔ)進(jìn)行該會(huì)員登錄的用戶的姓名、住所等特定信息，除此之外還按照每個(gè)用戶將用戶 擁有的車載器10的車載器ID、用戶的愛(ài)好信息等信息數(shù)據(jù)庫(kù)化，并存儲(chǔ)。通信部35具有用于與路邊無(wú)線裝置20進(jìn)行DSRC通信的通信用接口，根據(jù)控制部 31的通信控制執(zhí)行通信處理。接著對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。圖7表示第一實(shí)施方式中傳輸目錄信息時(shí)的中心裝置30、路邊無(wú)線裝置20、車載 器10的處理的流程的圖，進(jìn)行說(shuō)明。首先，車輛C的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，投入車載器10的電源時(shí)(步驟Si)，控制部4生成車 載器10的特性信息，寫入存儲(chǔ)部3c的上傳鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域M(步驟S2)。特性信息可以 通過(guò)控制部4詢問(wèn)顯示部Ie或存儲(chǔ)部If等各部或者讀出預(yù)先存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部If的信息等來(lái) 獲取，寫入上傳鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域M的對(duì)應(yīng)區(qū)域。另外，將實(shí)際指示寫入的控制信息向DSRC 控制部3a輸出，該DSRC控制部3a將其寫入上傳鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域M。其后，車輛C開始行駛，進(jìn)入路邊無(wú)線裝置20的路邊區(qū)域Z時(shí)(進(jìn)入?yún)^(qū)域)，路邊 無(wú)線裝置20檢測(cè)到車輛C，開始與車載器10的DSRC部3的DSRC通信進(jìn)行的連接處理(步 驟S3a、S3b)。即，從路邊無(wú)線裝置20發(fā)送出DSRC的電波，得到來(lái)自車載器10的應(yīng)答時(shí)， 確立通信路徑。確立了通信路徑時(shí)，路邊無(wú)線裝置20向中心裝置30發(fā)送連接完成了的情 況的通知信息(步驟S4a)。另一方面，車載器10的DSRC部3向控制部4輸出連接完成了 的情況的通知信息(步驟S4b)。另外，在DSRC連接時(shí)，將存儲(chǔ)在車載器10的存儲(chǔ)部3c等 的用于識(shí)別車載器10的車載器ID向中心裝置30發(fā)送。接著，路邊無(wú)線裝置20對(duì)于車載器10的DSRC部3進(jìn)行特性信息的發(fā)送請(qǐng)求時(shí)， DSRC部3將寫入到存儲(chǔ)部3c的上傳鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域M的特性信息向路邊無(wú)線裝置20發(fā) 送(步驟S5)。特性信息經(jīng)由路邊無(wú)線裝置20向中心裝置30發(fā)送。接著，控制部4生成上 傳鏈路信息，寫入上傳鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域M(步驟S6)。中心裝置30對(duì)車載器10定期地進(jìn)行輪詢(步驟S7)，請(qǐng)求寫入到上傳鏈路信息存 儲(chǔ)區(qū)域M的上傳鏈路信息。車載器10的DSRC部3根據(jù)來(lái)自中心裝置30的輪詢，將存儲(chǔ)在上傳鏈路信息存儲(chǔ) 區(qū)域M的上傳鏈路信息經(jīng)由路邊無(wú)線裝置20發(fā)送到中心裝置30 (步驟S8)。中心裝置30讀出存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部34中的目錄信息中與接收到的特性信息及上傳鏈 路信息對(duì)應(yīng)的目錄信息，基于包含在特性信息中的存儲(chǔ)器容量，判斷用于存儲(chǔ)目錄信息的 容量是否不足，在不是容量不足的情況下，將讀出的目錄信息向車載器10發(fā)送(步驟S9)， 在存儲(chǔ)器容量為0的情況等存儲(chǔ)器容量不足的情況下，判斷為不能進(jìn)行目錄信息的發(fā)送，不發(fā)送目錄信息，本處理結(jié)束。作為對(duì)應(yīng)于特性信息及上傳鏈路信息選擇并讀出的目錄信息，例如如果特性信息 中包含的可以應(yīng)對(duì)的語(yǔ)言信息為“日語(yǔ)”、上傳鏈路信息中包含的愛(ài)好信息的類別是“西方 影片”或“動(dòng)畫片”等，則成為日語(yǔ)對(duì)應(yīng)并且愛(ài)好信息的類別為“西方影片”或“動(dòng)畫片”的 目錄信息。車載器10的控制部4在來(lái)自中心裝置30的目錄信息的接收開始時(shí)，顯示表示取 消按鈕Bl和接收狀況的畫面(步驟S10)。另外，在第一實(shí)施方式中，在目錄信息的接收開 始后顯示表示取消按鈕Bl和接收狀況的畫面，但并不限于此。例如，也可以將取消按鈕和 表示接收狀況的畫面分體構(gòu)成，分別進(jìn)行顯示。另外，對(duì)于顯示的時(shí)刻，對(duì)于取消按鈕，也可 以不等待目錄的接收開始，例如在進(jìn)入?yún)^(qū)域確認(rèn)DSRC連接后立即顯示。這種情況下，對(duì)于 雖然進(jìn)入了區(qū)域但不希望接收目錄的情況有效。圖8表示在步驟SlO中顯示的畫面的例子。圖8所示的畫面Gl具有表示接收狀況的信息的接收狀況顯示區(qū)域El和取消按鈕 Bi。在接收狀況顯示區(qū)域El中顯示表示正在接收的情況的消息、表示相對(duì)于正在接收的目 錄信息的實(shí)際信息量的接收完畢的信息量的信息、表示其比例的指示器等。取消按鈕Bl接 受目錄信息的接收中止的指示，作為操作單元起作用。另外，步驟SlO中的取消按鈕Bl的顯示處理在被傳輸?shù)膶?duì)象目錄信息是即時(shí)重放 的情況(該目錄中的ID03的即時(shí)重放/存儲(chǔ)代碼為“即時(shí)重放”的情況)下，也可以不顯 示取消按鈕Bi，轉(zhuǎn)移到步驟S14，進(jìn)行不中止目錄信息的傳送的控制。進(jìn)而，也可以在目錄 信息的接收開始時(shí)刻和取消按鈕Bl生成及該取消按鈕Bl的按下信號(hào)有效時(shí)刻之間設(shè)置時(shí) 間差(例如2 5秒左右)，在接收信息量小的目錄信息即接收在設(shè)定的時(shí)間差以內(nèi)接收完 成的目錄信息時(shí)，轉(zhuǎn)移到步驟S14，進(jìn)行不執(zhí)行取消按鈕Bl進(jìn)行的目錄信息的發(fā)送中止控 制的控制。車載器10的控制部4判斷在步驟SlO中顯示的畫面的取消按鈕Bl是否被按下， 即是否由輸入部Id接受接收中止的指示(步驟Sll)，在取消按鈕Bl被按下的情況(步驟 Sll 是)，向DSRC部3輸出隔斷與路邊無(wú)線裝置20的通信路徑的指示和將通信狀態(tài)返回 初始狀態(tài)的初始化(重置)的指示，成為模擬的暫時(shí)離開區(qū)域的狀態(tài)(步驟S12)。另外將 特性信息的存儲(chǔ)器容量改寫為0 (步驟S13)，返回步驟S3a、S3b。中心裝置30將應(yīng)當(dāng)傳輸?shù)哪夸浶畔⑷總鬏敃r(shí)，控制部31生成通知傳輸結(jié)束的 消息信息，向車載器10發(fā)送(步驟S14)。該傳輸結(jié)束的消息信息用于向用戶催促離開區(qū) 域，車載器10顯示該消息信息。另一方面，車載器10的控制部4在取消按鈕Bl未必按下的情況(步驟Sll 否)， 接收到了傳輸結(jié)束的通知的情況下，將接收結(jié)束的目錄信息保存在存儲(chǔ)部If (步驟S15)。其后，與路邊無(wú)線裝置20的通信中斷一定時(shí)間時(shí)，車載器10的控制部4判斷傳輸 已經(jīng)結(jié)束，進(jìn)行刪除上傳鏈路信息的控制(步驟S16)。根據(jù)該控制，DSRC控制部3a刪除上 傳鏈路信息存儲(chǔ)區(qū)域M內(nèi)的上傳鏈路信息。另外，在本第一實(shí)施方式中，通過(guò)將特性信息的存儲(chǔ)器容量改寫為0，中心裝置30 判斷不可以進(jìn)行目錄信息的發(fā)送，實(shí)現(xiàn)來(lái)自中心裝置30的目錄信息的發(fā)送的中止，也可以 通過(guò)將特性信息中包含的其他信息例如語(yǔ)言或析像度等改寫為中心裝置30不對(duì)應(yīng)的語(yǔ)言或析像度等，從而中心裝置判斷不可以進(jìn)行目錄信息的發(fā)送。如上所述，根據(jù)第一實(shí)施方式，車載器10從中心裝置30接收目錄信息時(shí)，通過(guò)使 顯示取消按鈕Bl的畫面顯示，用戶能夠指示目錄信息的接收中止。另外，車載器10根據(jù)該 用戶的指示，經(jīng)由路邊無(wú)線裝置20將與中心裝置30的通信狀態(tài)初始化(重置)，制作出模 擬的暫時(shí)離開區(qū)域的狀態(tài)(參照步驟S12)，并且通過(guò)將特性信息的存儲(chǔ)器容量強(qiáng)制地改寫 為0的特性信息發(fā)送到中心裝置30 (參照步驟S13)，由此能夠在再次確立該車載器10與中 心裝置30的通信后，存儲(chǔ)器容量為0的特性信息被上傳，在中心裝置30側(cè)，由車載器10的 存儲(chǔ)器容量為0的情況，判斷出不可進(jìn)行目錄信息的發(fā)送，不進(jìn)行目錄信息的傳輸(參照步 驟S9)，結(jié)束目錄信息的傳輸處理，因此能夠?qū)?lái)自中心裝置30的目錄信息的接收中止。第二實(shí)施方式第二實(shí)施方式的傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方式相同，在由輸入部Id作出目錄 信息的接收中止的指示的情況下，使目錄信息的發(fā)送中止的控制信息是表示目錄信息的接 收中止的接收中止通知信息，僅動(dòng)作不同。因此，對(duì)于相同的構(gòu)成部分標(biāo)以相同的符號(hào)，僅 說(shuō)明不同的動(dòng)作部分。圖9是表示第二實(shí)施方式的目錄信息傳輸時(shí)的中心裝置30、路邊無(wú)線裝置20、車 載器10的處理的流程的圖，進(jìn)行說(shuō)明。圖9所示的步驟Sl S8、S14 S16的處理與在第一實(shí)施方式中參照?qǐng)D7進(jìn)行說(shuō) 明的步驟Sl S8、S14 S16是相同的處理。因此，對(duì)于步驟Sl S8、S14 S16的處理 省略說(shuō)明，僅對(duì)第二實(shí)施方式的特征性的圖9的步驟S21 S27進(jìn)行說(shuō)明。中心裝置30讀出存儲(chǔ)器34中存儲(chǔ)的目錄信息中與接收到的特性信息及上傳鏈路 信息對(duì)應(yīng)的目錄信息，將讀出的目錄信息向車載器10發(fā)送(步驟S21)。對(duì)應(yīng)于特性信息及 上傳鏈路信息而被選擇而讀出的目錄信息與第一實(shí)施方式相同，因此省略其說(shuō)明。車載器10的控制部4在來(lái)自中心裝置30的目錄信息的接收開始時(shí)，顯示取消按 鈕Bl和表示接收狀況的畫面(步驟S22)。另外，在步驟S22中顯示的畫面的例子與第一實(shí) 施方式的圖8所示的畫面相同，省略其圖示及說(shuō)明。車載器10的控制部4判斷在步驟S22中顯示的畫面的取消按鈕B 1是否被按下即 是否由輸入部Id接受到接收中止的指示(步驟S23)，在取消按鈕Bl被按下的情況下(步 驟S23 是)，對(duì)于DSRC部3進(jìn)行目錄信息的接收的中止請(qǐng)求(步驟S24)，DSRC部3將與該 接收的中止請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的接收中止通知信息向路邊無(wú)線裝置20發(fā)送(步驟S25)。中心裝置30從路邊無(wú)線裝置20接受接收中止通知信息，判斷是否中斷目錄信息 的發(fā)送(步驟S26)，在中斷目錄信息的發(fā)送的情況下(步驟S26 是)，中止目錄信息的發(fā) 送，控制部31生成中止目錄信息的發(fā)送的消息信息(發(fā)送中止信息)，向車載器10發(fā)送(步 驟S27)。車載器10顯示該消息信息。中心裝置30在目錄信息的發(fā)送未被中斷的情況下(步驟S26 否)，應(yīng)當(dāng)傳輸?shù)?目錄信息全部傳輸時(shí)，控制部31生成通知傳輸結(jié)束的消息信息，向車載器10發(fā)送(步驟
514)。另一方面，車載器10的控制部4在取消按鈕Bl未被按下的情況下(步驟S23 否)，接收到傳輸結(jié)束的通知的情況下，將接收結(jié)束了的目錄信息保存在存儲(chǔ)部If (步驟
515)。
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如上所述，根據(jù)第二實(shí)施方式，與第一實(shí)施方式同樣地，車載器10從中心裝置30 接收目錄信息時(shí)使顯示取消按鈕Bl的畫面顯示，從而用戶能夠指示目錄信息的接收中止。 另外，車載器10將該用戶的指示作為接收中止通知信息向中心裝置30發(fā)送，從而中心裝置 30能夠根據(jù)該接收中止通知信息中止目錄信息的發(fā)送。如上所述，根據(jù)第一、第二實(shí)施方式，在車載器10中能夠中止中心裝置30進(jìn)行的 目錄信息的發(fā)送，能夠提高接收目錄信息時(shí)用戶的便利性。
權(quán)利要求
一種傳輸系統(tǒng)，具有發(fā)送目錄信息的中心裝置和接收該目錄信息的車載器，其特征在于，上述車載器具有指示上述目錄信息的接收中止的操作單元；在通過(guò)上述操作單元作出接收中止的指示的情況下，將使上述目錄信息的發(fā)送中止的控制信息向上述中心裝置發(fā)送的第一控制單元，上述中心裝置具有基于從上述車載器發(fā)送來(lái)的上述控制信息中止上述目錄信息的發(fā)送的第二控制單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳輸系統(tǒng)，其特征在于，上述車載器的第一控制單元在由上述操作單元作出接收中止的指示的情況下，將與上 述中心裝置的通信狀態(tài)初始化，并且變更表示該車載器的設(shè)備特性的特性信息，將該變更 了的特性信息作為上述控制信息向上述中心裝置發(fā)送，上述中心裝置的第二控制單元根據(jù)從上述車載器接收到的上述特性信息，進(jìn)行動(dòng)作以 使向該車載器的目錄信息的發(fā)送中止。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳輸系統(tǒng)，其特征在于，上述車載器的第一控制單元將表示存儲(chǔ)上述目錄信息的存儲(chǔ)單元的容量不足的信息 作為上述特性信息向上述中心裝置發(fā)送，上述中心裝置的第二控制單元在從上述車載器接收到表示上述存儲(chǔ)單元的容量不足 的特性信息的情況下，進(jìn)行動(dòng)作以使向該車載器的目錄信息的發(fā)送中止。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的傳輸系統(tǒng)，其特征在于，上述車載器的第一控制單元將表示上述存儲(chǔ)單元的目錄信息的可存儲(chǔ)容量的存儲(chǔ)器 容量改寫為0，作為上述特性信息，將該特性信息向上述中心裝置發(fā)送，上述中心裝置的第二控制單元在從上述車載器接收到存儲(chǔ)器容量為0的特性信息的 情況下，進(jìn)行動(dòng)作以使向該車載器的目錄信息的發(fā)送中止。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳輸系統(tǒng)，其特征在于，上述車載器的第一控制單元將表示上述目錄信息的接收的中止的接收中止通知信息 作為上述控制信息向上述中心裝置發(fā)送，上述中心裝置的第二控制單元在從上述車載器接收到上述接收中止通知信息的情況 下，進(jìn)行動(dòng)作以使向該車載器的目錄信息的發(fā)送中止。
6.一種車載器，接收從中心裝置發(fā)送來(lái)的目錄信息，其特征在于，上述車載器具有指示上述目錄信息的接收中止的操作單元；以及在由上述操作單元作出接收中止的指示的情況下，將使上述目錄信息的發(fā)送中止的控 制信息向上述中心裝置發(fā)送的控制單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載器，其特征在于，上述控制單元在由上述操作單元作出接收中止的指示的情況下，進(jìn)行動(dòng)作，以將與上 述中心裝置的通信狀態(tài)初始化，并且變更表示該車載器的設(shè)備特性的特性信息，將該變更 了的特性信息作為上述控制信息向上述中心裝置發(fā)送。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載器，其特征在于，上述控制單元進(jìn)行動(dòng)作，以將表示存儲(chǔ)上述目錄信息的存儲(chǔ)單元的容量不足的信息作 為上述特性信息向上述中心裝置發(fā)送。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的車載器，其特征在于，上述控制單元進(jìn)行動(dòng)作，以將表示上述存儲(chǔ)單元的目錄信息的可存儲(chǔ)容量的存儲(chǔ)器容 量改寫為0，作為上述特性信息，將該特性信息向上述中心裝置發(fā)送。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載器，其特征在于，上述控制單元進(jìn)行動(dòng)作，以將表示上述目錄信息的接收的中止的接收中止通知信息作 為上述控制信息向上述中心裝置發(fā)送。
全文摘要
本發(fā)明提供傳輸系統(tǒng)及車載器，在具有發(fā)送目錄信息的中心裝置(30)和接收該目錄信息的車載器(10)的傳輸系統(tǒng)中，車載器(10)具有取消按鈕(B1)和控制部，該取消按鈕(B1)指示目錄信息的接收中止，該控制部在由取消按鈕(B1)作出接收中止的指示的情況下，將使目錄信息的發(fā)送中止的控制信息向中心裝置(30)發(fā)送，中心裝置(30)具有基于從車載器(10)發(fā)送來(lái)的控制信息(車載器(10)的特性信息、接收中止通知信息)中止目錄信息的發(fā)送的控制部。在車載器中能夠中止中心裝置進(jìn)行的目錄信息的發(fā)送，其目的在于提高接收目錄信息時(shí)用戶的便利性。
文檔編號(hào)H04W4/06GK101978403SQ20098010998
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2009年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月19日
發(fā)明者下島野英雄, 堀田信之, 小倉(cāng)卓也, 鈴木博行 申請(qǐng)人:株式會(huì)社建伍