專利名稱：一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路運輸領(lǐng)域，特別涉及一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
作為獨立的車站，設(shè)計院的設(shè)計完全滿足車站的要求，也符合鐵道部有關(guān)規(guī)范規(guī)定。但是在目前集中化管理發(fā)展趨勢下，當(dāng)我們將兩個車站聯(lián)系起來看時，我們認(rèn)為可以從設(shè)計上再進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，以達(dá)到提高資源利用率，節(jié)約建設(shè)投資，降低系統(tǒng)運維成本及難度，和提升業(yè)務(wù)管理功能的目的。 首先按現(xiàn)有設(shè)計，A地和B地都要建立各自的集成系統(tǒng)，要購置2套高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)器和存儲設(shè)備，要分別安裝企業(yè)級的數(shù)據(jù)庫，配置數(shù)據(jù)備份、防病毒、防火墻等系統(tǒng)防護軟硬件。同時，為了保證系統(tǒng)的安全運行，在A地B地兩地，要分別建設(shè)一個高標(biāo)準(zhǔn)的機房，還要為機房配備UPS電源、空調(diào)，由于這些設(shè)備自重都很大，所以要為機房所在的建筑做專門的承重處理等等。如果從集中化管理角度出發(fā)，將A地和B地集成系統(tǒng)集中建設(shè)，則將減少總體投資，方便施工，提高資源利用率。其次由于這2個系統(tǒng)及設(shè)備都比較復(fù)雜，因此這2個機房都需要由層次較高的專業(yè)計算機人員進(jìn)行24小時值守，而目前A地和B地的計算機維護人員是一套班子，且大部分人常駐A地，這一方面給車站計算機維護人員定員造成壓力，另一方面給今后的維護和管理帶來了不便，集中建設(shè)將有效解決這個問題。第三按目前的管理劃分，B地站歸屬A地站管理，兩站在業(yè)務(wù)、運營、維護、管理等各方面關(guān)系密切。由于現(xiàn)有的設(shè)計是以單一車站分別設(shè)計的前提下進(jìn)行的，在上述關(guān)系方面沒有考慮，因此設(shè)計提供的獨立系統(tǒng)架構(gòu)是無法為A地和B地提供共享數(shù)據(jù)、協(xié)調(diào)管理的業(yè)務(wù)控制手段的，而集中化的建設(shè)將為提升業(yè)務(wù)管理效率提供有力手段。隨著鐵路改革的不斷推進(jìn)，直屬站管理周邊小站、車務(wù)段縱深幾百公里的現(xiàn)象比比皆是，目前已逐漸形成大站代管小站的業(yè)務(wù)模式新格局。本方案就是想通過B地、A地站的建設(shè)契機，形成一套建立在統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、管理機制和技術(shù)架構(gòu)基礎(chǔ)上的信息高度共享、資源高效利用、運行安全可靠的綜合應(yīng)用系統(tǒng)，以適應(yīng)新的管理模式對客運站建設(shè)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可靠高效的一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)區(qū)域型綜合信息處理平臺系統(tǒng)，其特征在于,包括區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車站終端系統(tǒng),所述的區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與車站終端系統(tǒng)連接。所述的車站終端系統(tǒng)包括一個或一個以上。所述的區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)包括光纖磁盤陣列柜、光線存儲交換機、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、管理終端，所述的光纖磁盤陣列柜與光線存儲交換機連接，所述的光線存儲交換機分別與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、管理終端連接。所述的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括工作組交換機、核心交換機、路由器，所述的工作組交換機與路由器連接，且在中間設(shè)有防火墻，所述的路由器通過TMIS/0A網(wǎng)絡(luò)連接至遠(yuǎn)端路由器。所述的車站終端系統(tǒng)包括業(yè)務(wù)管理終端、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合顯示子系統(tǒng)、到發(fā)子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、查詢子系統(tǒng)，所述的業(yè)務(wù)管理終端、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合顯示子系統(tǒng)、到發(fā)子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、查詢子系統(tǒng)均通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接至區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于
(1)直接減少建設(shè)投資；
(2)降低車站運營成本；
(3)提聞管理績效；
(4)提高系統(tǒng)的可靠性和安全性；
(5)提供了路、地綜合交通信息共享渠道；
(6)探索出一條解決中小規(guī)模站建設(shè)信息集成平臺的新路；
(7)為未來接入客運專線信息系統(tǒng)提供平臺基礎(chǔ)。


圖I是本發(fā)明一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)的架構(gòu)模型 圖3是本發(fā)明一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)的區(qū)域中心綜合信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意
圖4是本發(fā)明一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)的執(zhí)行站綜合信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式 如圖I所示，本發(fā)明一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)，包括區(qū)域中心中央處。
權(quán)利要求
1. 一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)，其特征在于，包括區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車站終端系統(tǒng)，所述的區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與車站終端系統(tǒng)連接， (1).所述的車站終端系統(tǒng)包括一個或一個以上， (2).所述的區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)包括光纖磁盤陣列柜、光線存儲交換機、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、管理終端，所述的光纖磁盤陣列柜與光線存儲交換機連接，所述的光線存儲交換機分別與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、管理終端連接， (3).所述的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括工作組交換機、核心交換機、路由器，所述的工作組交換機與路由器連接，且在中間設(shè)有防火墻，所述的路由器通過TMIS/OA網(wǎng)絡(luò)連接至遠(yuǎn)端路由器， (4).所述的車站終端系統(tǒng)包括業(yè)務(wù)管理終端、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合顯示子系統(tǒng)、到發(fā) 子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、查詢子系統(tǒng)，所述的業(yè)務(wù)管理終端、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合顯示子系統(tǒng)、到發(fā)子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、查詢子系統(tǒng)均通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接至區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高效的綜合信息處理平臺系統(tǒng)，包括區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車站終端系統(tǒng)，所述的區(qū)域中心中央處理系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與車站終端系統(tǒng)連接。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于直接減少建設(shè)投資；降低車站運營成本；提高管理績效；提高系統(tǒng)的可靠性和安全性；提供了路、地綜合交通信息共享渠道；探索出一條解決中小規(guī)模站建設(shè)信息集成平臺的新路；為未來接入客運專線信息系統(tǒng)提供平臺基礎(chǔ)。
文檔編號H04L29/08GK102632914SQ20101055449
公開日2012年8月15日 申請日期2011年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月14日
發(fā)明者欒曉健 申請人:大連兆陽軟件科技有限公司