專利名稱：一種智能定位與調(diào)度系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通訊系統(tǒng)，特別是指一種用于區(qū)域或城市應(yīng)急的指揮調(diào)度系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
自然災(zāi)害和各類事故嚴(yán)重威脅人民生活和生命的災(zāi)害，為了最大程度地挽救人民 財(cái)產(chǎn)和生命，需要在第一時(shí)間進(jìn)行災(zāi)害救援，其中，如何管理和調(diào)度應(yīng)急車輛是能否盡快實(shí) 施救援、將災(zāi)害損失減至最小的關(guān)鍵，為了方便指揮中心及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，給出合理的調(diào) 度方案，需要將現(xiàn)場(chǎng)及途中應(yīng)急車輛的情況實(shí)時(shí)發(fā)送至指揮中心，然而，現(xiàn)有的應(yīng)急調(diào)度系 統(tǒng)是采用2G作為通訊通道，傳輸帶寬無法滿足大數(shù)據(jù)量的傳輸要求，同時(shí)視頻圖像無法進(jìn) 行傳輸，使得指揮中心無法及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)的情況；另一方面，對(duì)于行駛在途中的應(yīng)急車輛而 言，需要接受指揮中心的調(diào)度而到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)，同時(shí)上報(bào)當(dāng)前位置，對(duì)于現(xiàn)在的應(yīng)急車輛而 言，只安裝有GPS設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了車輛的跟蹤與監(jiān)控，卻無法實(shí)現(xiàn)車輛與中心的實(shí)時(shí)信息共享 與傳輸，影響救災(zāi)效率。由上述分析可知，現(xiàn)有的應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)存在著多種缺陷，影響應(yīng)急救災(zāi)的進(jìn)度和 效率，有可能造成嚴(yán)重后果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種智能定位與調(diào)度系統(tǒng)，其可有效提高救災(zāi) 效率，并可提供指揮中心實(shí)時(shí)的視頻圖像查看，有助于指揮中心進(jìn)行調(diào)度和決策。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種智能定位與調(diào)度系統(tǒng)，包括設(shè)于指揮中心的指揮中心管理子系統(tǒng)、若干設(shè)于 應(yīng)急車輛上的車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)、設(shè)于災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸子系統(tǒng)和若干設(shè)于 應(yīng)急分隊(duì)的處警終端子系統(tǒng)；車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)包含車載電腦和GPS/北斗車載終端，通 過Internet或?qū)＞W(wǎng)實(shí)現(xiàn)與指揮中心管理子系統(tǒng)的雙向?qū)崟r(shí)通訊；現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸子系 統(tǒng)采集現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像，并通過Internet或?qū)＞W(wǎng)實(shí)時(shí)送入指揮中心管理子系統(tǒng)；指揮中心管 理子系統(tǒng)與各處警終端子系統(tǒng)通過專網(wǎng)連接，向各處警終端下達(dá)命令。上述指揮中心管理子系統(tǒng)包含與其余各子系統(tǒng)進(jìn)行通信的服務(wù)器集群和數(shù)據(jù)庫。上述車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)通過3G/GPRS/GSM或衛(wèi)星接入Internet或?qū)＞W(wǎng)。上述現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸子系統(tǒng)通過3G或衛(wèi)星接入Internet或?qū)＞W(wǎng)。采用上述方案后，本實(shí)用新型具有以下改進(jìn)(1)在應(yīng)急車輛上安裝車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)，并增設(shè)車載電腦，結(jié)合運(yùn)用GIS技 術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的自導(dǎo)航；可查看災(zāi)害點(diǎn)周邊與災(zāi)情相關(guān)的詳細(xì)信息；可查看與此災(zāi)害相關(guān) 的應(yīng)急預(yù)案；可查詢與此次災(zāi)情相關(guān)的車輛位置，便于協(xié)同作戰(zhàn)；在救援過程中，可實(shí)時(shí)向 中心報(bào)告車輛狀態(tài)，同時(shí)接收中心的各種指令信息；另外車輛的行駛路徑可由指揮中心根 據(jù)實(shí)際情況設(shè)定并發(fā)送給應(yīng)急車輛，車輛即按照指揮中心提供的路徑行駛，防止偏離路線， 同時(shí)還可避開路障點(diǎn)行駛，縮短到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間；[0012](2)在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸子系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)的視頻圖像傳送到 指揮中心和現(xiàn)場(chǎng)的指揮車，供指揮員進(jìn)行參考和指揮，由于采用3G傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳 輸，使得視頻圖像的傳輸成為可能，且傳輸速度很快，指揮中心可實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，瀏覽 現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像與聲音。

圖1是本實(shí)用新型的整體架構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參考圖1所示，是本實(shí)用新型所提供的一種智能定位與調(diào)度系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖， 其包括指揮中心管理子系統(tǒng)1、車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)2、現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸系統(tǒng)3和處警終 端子系統(tǒng)4，下面將分別介紹。指揮中心管理子系統(tǒng)1設(shè)于指揮中心，用于實(shí)現(xiàn)整體的管理和查看，參考圖1所 示，本實(shí)施例中是以市區(qū)為單位，將指揮中心管理子系統(tǒng)1設(shè)于市公安局的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心， 所述指揮中心管理子系統(tǒng)1包含有一個(gè)服務(wù)器集群11和數(shù)據(jù)庫12，其中，數(shù)據(jù)庫12可與其 它部門的多個(gè)數(shù)據(jù)庫共享資源，如城市地理共享數(shù)據(jù)庫、空間地理基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫、地名空 間信息數(shù)據(jù)庫、綜合地下管線數(shù)據(jù)庫等，從而為指揮員提供參考和決策依據(jù)；而服務(wù)器集群 11可與多個(gè)終端連接，該終端可分別供分隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)科室查看，完成不同的工作，所述 服務(wù)器集群11并可通過因特網(wǎng)或?qū)＞W(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)、救援分隊(duì)、應(yīng)急車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，了解現(xiàn) 場(chǎng)水源信息、視頻圖像、車輛動(dòng)態(tài)等情況；特別的，為了方便查看和管理，還可統(tǒng)一系統(tǒng)功能 和界面，以圖層疊加的方式，在電子地理底圖上，加載應(yīng)急專題地圖、重點(diǎn)單位分布圖、GPS 車輛定位、前端視頻分布等信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的一體化整合?，F(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸子系統(tǒng)3可跟隨應(yīng)急車輛到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，包括安裝在移動(dòng)應(yīng)急 指揮車上的無線視頻服務(wù)器和攝像頭，及安裝在前線處理災(zāi)害事故的消防員身上的單兵無 線視頻服務(wù)器和攝像頭，所述現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)器以3G、衛(wèi)星等無線通訊方式接入Internet或?qū)?網(wǎng)，將災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的全景視頻圖像以及救災(zāi)過程的視頻圖像實(shí)時(shí)傳送到指揮中心管理子系統(tǒng) 1 ；此外，現(xiàn)場(chǎng)指揮車上的救災(zāi)指揮員可通過指揮車上的車載電腦或智能手機(jī)、PDA等實(shí)時(shí) 查看救災(zāi)處理的整個(gè)視頻過程，以利于現(xiàn)場(chǎng)指揮和決策，并通過對(duì)講機(jī)或電話對(duì)前線作戰(zhàn) 人員進(jìn)行溝通和指揮。車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)2安裝于應(yīng)急車輛上，以3G/GPRS/GSM、衛(wèi)星等無線通訊方式 接入Internet或?qū)＞W(wǎng)，與指揮中心的指揮中心管理子系統(tǒng)1進(jìn)行通訊，其通過設(shè)置車載電 腦加GPS/北斗車載定位終端，可利于GPS定位技術(shù)及數(shù)字電子技術(shù)、高頻無線技術(shù)和計(jì)算 機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等手段，結(jié)合運(yùn)用地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)指揮中心對(duì)車輛的監(jiān)控和指 揮調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)車輛的自導(dǎo)航，本實(shí)用新型通過采用車載電腦與GPS車載終端的結(jié)合，可 以使車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)2完成快速查詢、報(bào)告以及準(zhǔn)確定位、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、車輛跟蹤與 導(dǎo)航、緊急救援、預(yù)案管理、周邊災(zāi)情查詢、重點(diǎn)單位查詢、在線考勤、歷史資料檢索與歷史 軌跡回放、地圖加點(diǎn)、車輛調(diào)度、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、故障報(bào)警等功能。處警終端子系統(tǒng)4設(shè)于各應(yīng)急分隊(duì)，通過專網(wǎng)與指揮中心進(jìn)行通信連接，可實(shí)現(xiàn) 的功能包括①自動(dòng)接收打印指揮中心下達(dá)的出動(dòng)命令；②查看并修改與本轄區(qū)有關(guān)的信息(車輛、災(zāi)情、重點(diǎn)單位、預(yù)案)；③查詢與統(tǒng)計(jì)本轄區(qū)的接處警信息；④輸入、更新、存儲(chǔ)、 顯示、打印本分隊(duì)的應(yīng)急實(shí)力信息；⑥提供聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備的接口 ；⑦具有本轄區(qū)及相鄰轄 區(qū)的地理信息顯示、維護(hù)；⑧查詢與維護(hù)本轄區(qū)的應(yīng)急管理信息(如災(zāi)害事件、應(yīng)急實(shí)力的 各種分區(qū)域、分時(shí)段、分管轄單位、分燃燒物以及出動(dòng)隊(duì)次、車次的信息統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表等)， 并能靈活導(dǎo)出；⑨來警聲響提示。 以上實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí) 用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種智能定位與調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于包括設(shè)于指揮中心的指揮中心管理子系統(tǒng)、若干設(shè)于應(yīng)急車輛上的車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)、設(shè)于災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸子系統(tǒng)和若干設(shè)于應(yīng)急分隊(duì)的處警終端子系統(tǒng)；車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)包含車載電腦和GPS/北斗車載終端，通過Internet或?qū)＞W(wǎng)實(shí)現(xiàn)與指揮中心管理子系統(tǒng)的雙向?qū)崟r(shí)通訊；現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸子系統(tǒng)采集現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像，并通過Internet或?qū)＞W(wǎng)實(shí)時(shí)送入指揮中心管理子系統(tǒng)；指揮中心管理子系統(tǒng)與各處警終端子系統(tǒng)通過專網(wǎng)連接，向各處警終端下達(dá)命令。
2.如權(quán)利要求1所述的一種智能定位與調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述指揮中心管理子 系統(tǒng)包含與其余各子系統(tǒng)進(jìn)行通信的服務(wù)器集群和數(shù)據(jù)庫。
3.如權(quán)利要求1所述的一種智能定位與調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述車輛動(dòng)態(tài)管理子 系統(tǒng)通過3G/GPRS/GSM或衛(wèi)星接入Internet或?qū)＞W(wǎng)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種智能定位與調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳 輸子系統(tǒng)通過3G或衛(wèi)星接入Internet或?qū)＞W(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種智能定位與調(diào)度系統(tǒng)，包括設(shè)于指揮中心的指揮中心管理子系統(tǒng)、若干設(shè)于應(yīng)急車輛上的車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)、設(shè)于災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸子系統(tǒng)和若干設(shè)于應(yīng)急分隊(duì)的處警終端子系統(tǒng)；車輛動(dòng)態(tài)管理子系統(tǒng)包含車載電腦和GPS/北斗車載終端，通過Internet或?qū)＞W(wǎng)實(shí)現(xiàn)與指揮中心管理子系統(tǒng)的雙向?qū)崟r(shí)通訊；現(xiàn)場(chǎng)無線圖像傳輸子系統(tǒng)采集現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像，并通過Internet或?qū)＞W(wǎng)實(shí)時(shí)送入指揮中心管理子系統(tǒng)；指揮中心管理子系統(tǒng)與各處警終端子系統(tǒng)通過專網(wǎng)連接，向各處警終端下達(dá)命令。此種系統(tǒng)可有效提高救災(zāi)效率，并可提供指揮中心實(shí)時(shí)的視頻圖像查看，有助于指揮中心進(jìn)行調(diào)度和決策。
文檔編號(hào)H04L29/08GK201707791SQ20102021499
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月26日
發(fā)明者楊槐, 范經(jīng)謀, 薛建豪 申請(qǐng)人:廈門精圖信息技術(shù)有限公司