專利名稱：基于agps和3g網(wǎng)絡(luò)的c4i綜合管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于無線通信技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種遠(yuǎn)距離無線傳輸和遠(yuǎn)程指揮管理的 綜合系統(tǒng)，具體涉及到AGPS定位和3G網(wǎng)絡(luò)的C4I綜合管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
C4I系統(tǒng)是美國開發(fā)的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)通訊管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代軍事指揮系統(tǒng)中的自動化 指揮系統(tǒng)，是現(xiàn)代軍隊(duì)的神經(jīng)中樞，是兵力的倍增器。C4I系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為核心，綜合利用各 種信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)軍事情報(bào)的搜集、傳遞，處理和分發(fā)的自動化，保障各級指揮員對部隊(duì)和武器 裝備等信息的實(shí)時(shí)了解并付諸指揮和控制，給戰(zhàn)場提供最快速，精確的信息，保證戰(zhàn)爭的必勝 性。目前，美國大力推行將C4I系統(tǒng)用于警務(wù)反恐、物流調(diào)度和旅游交通管理等民用領(lǐng)域。而 我國在C4I系統(tǒng)的民用上還基本屬于空白。例如警務(wù)巡邏時(shí)經(jīng)常存在指揮中心不能及時(shí)得 到現(xiàn)場狀況，無法通過衛(wèi)星地圖部署周邊的警力，無法實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程聯(lián)系調(diào)度警力等問題；物流 公司、顧客無法實(shí)時(shí)了解貨物的行進(jìn)狀態(tài)；無法對一些貴重物品進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控等。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種基于AGPS 和3G網(wǎng)絡(luò)的C4I綜合管理系統(tǒng)，用于警務(wù)反恐、物流調(diào)度和旅游交通管理等民用領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn) 綜合調(diào)度管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，基于AGPS和3G網(wǎng)絡(luò)的C4I綜 合管理系統(tǒng)，包括互聯(lián)網(wǎng)1，互聯(lián)網(wǎng)1分別與核心交換機(jī)9、多個(gè)二級C4I管理中心2和多個(gè) 三級C4I管理中心3相連接，互聯(lián)網(wǎng)1還通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與便攜式AGPS終端6相連接， 核心交換機(jī)9分別與多個(gè)交換機(jī)14和服務(wù)器相連接，各交換機(jī)14分別與內(nèi)部管理指揮中 心相連接。核心交換機(jī)9與路由器8相連接，路由器8通過防火墻7與互聯(lián)網(wǎng)1相連接。無線通信網(wǎng)絡(luò)為AGPS衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)和3G通信網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)器包括多個(gè)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器10、多個(gè)通信服務(wù)器11和多個(gè)應(yīng)用服務(wù)器12，數(shù)據(jù) 庫服務(wù)器10、通信服務(wù)器11和應(yīng)用服務(wù)器12分別與核心交換機(jī)9相連接。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器10與備份服務(wù)器13相連接。內(nèi)部管理指揮中心包括內(nèi)部指揮中心15、內(nèi)部調(diào)度中心16和內(nèi)部管理中心17，內(nèi) 部指揮中心15、內(nèi)部調(diào)度中心16和內(nèi)部管理中心17分別與交換機(jī)14相連接。本實(shí)用新型綜合管理系統(tǒng)是一套民用級的C4I系統(tǒng)，基于成熟的3G網(wǎng)絡(luò)，通過整 合AGPS技術(shù)、遠(yuǎn)程視音頻傳輸技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)、嵌入式技術(shù)和GIS技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)警務(wù) 巡邏指揮調(diào)度管理、物流中心管理調(diào)度、旅游出行監(jiān)控管理和便攜移動監(jiān)控管理。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中，1.互聯(lián)網(wǎng)，2. 二級C4I管理中心，3.三級C4I管理中心，4. 3G運(yùn)營商服務(wù) 器，5.基站，6.便攜式AGPS終端，7.防火墻，8.路由器，9.核心交換機(jī)，10.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器， 11.通信服務(wù)器，12.應(yīng)用服務(wù)器，13.備份服務(wù)器，14.交換機(jī)，15.內(nèi)部指揮中心，16.內(nèi)部 調(diào)動中心，17.內(nèi)部管理中心，18.通信衛(wèi)星。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。如附圖所示，本實(shí)用新型綜合管理系統(tǒng)，包括互聯(lián)網(wǎng)1，互聯(lián)網(wǎng)1分別與防火墻7、 多個(gè)二級C4I管理中心2、多個(gè)三級C4I管理中心3和多個(gè)3G運(yùn)營商服務(wù)器4相連接，各 3G運(yùn)營商服務(wù)器4分別與多個(gè)基站5相連接，各基站5通過3G通信網(wǎng)絡(luò)分別與多個(gè)便攜式 AGPS終端6相連接，便攜式AGPS終端6還通過AGPS衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)與通行衛(wèi)星18相連接， 防火墻7與路由器8相連接，路由器8與核心交換機(jī)9相連接，核心交換機(jī)9分別與多個(gè)交 換機(jī)14、多個(gè)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器10、多個(gè)通信服務(wù)器11和多個(gè)應(yīng)用服務(wù)器12相連接，數(shù)據(jù)的服 務(wù)器與備份服務(wù)器13相連接，各交換機(jī)14分別與內(nèi)部指揮中心15、內(nèi)部調(diào)度中心16和內(nèi) 部管理中心17相連接。便攜式AGPS終端6接收衛(wèi)星定位信號，確定坐標(biāo)經(jīng)緯度。并將采集的視頻信號和 聲音信號以及定位坐標(biāo)加密壓縮，將壓縮好的信息通過通信服務(wù)商的基站5發(fā)送到數(shù)據(jù)服 務(wù)器?；?用于接收數(shù)據(jù)和輔助定位。3G電信運(yùn)營商服務(wù)器4用于將數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器10。該數(shù)據(jù)需經(jīng)過防火 墻7安全管理后，才能輸入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器10，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器10對接受到的加密數(shù)據(jù)，進(jìn)行解 密處理，然后，存到數(shù)據(jù)庫。應(yīng)用服務(wù)器12用于調(diào)用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器10數(shù)據(jù)庫中儲存的資料，并對調(diào)用的資料 進(jìn)行處理。備份服務(wù)器13用于日常進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。通信服務(wù)器11用于與操作人員的數(shù)據(jù)傳輸。內(nèi)部指揮中心15可以通過網(wǎng)絡(luò)接受返回的便攜式AGPS終端動態(tài)數(shù)據(jù)。對各地的 二三級管理中心進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控指揮，協(xié)調(diào)統(tǒng)一行動。內(nèi)部管理中心17用于監(jiān)控和管理網(wǎng)絡(luò)，保障網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)營。首先，通過便攜式AGPS終端6將獲得的定位信息、視頻信息和音頻信息進(jìn)行加密 壓縮，然后，將該加密壓縮的信息通過基站5發(fā)送到3G運(yùn)營商服務(wù)器4，并通過3G運(yùn)營商服 務(wù)器4將該加密壓縮的信息發(fā)送到C4I管理中心相關(guān)的服務(wù)器進(jìn)行保存和數(shù)據(jù)處理，最終 將數(shù)據(jù)傳送到內(nèi)部監(jiān)控界面上。本綜合管理系統(tǒng)涉及AGPS、3G、視音頻遠(yuǎn)距離無線傳輸和遠(yuǎn)程指揮管理，以計(jì)算 機(jī)為核心，綜合運(yùn)用各種信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)指揮、控制、通訊、電腦和情報(bào)的集成，用于警務(wù)、物 流、旅游和移動監(jiān)控等相關(guān)行業(yè)指揮與控制，能夠使警務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)軍事化C4I系統(tǒng)的民 用化應(yīng)用，使其實(shí)現(xiàn)三維空間上的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度管理，解決了警力不足的現(xiàn)狀。彌補(bǔ)了傳統(tǒng) 2G技術(shù)以及固定監(jiān)控設(shè)備的不足，實(shí)現(xiàn)基于3G網(wǎng)絡(luò)的高速移動數(shù)據(jù)傳輸。
權(quán)利要求1.基于AGPS和3G網(wǎng)絡(luò)的C4I綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，包括互聯(lián)網(wǎng)(1)，互聯(lián)網(wǎng)(1) 分別與核心交換機(jī)(9)、多個(gè)二級C4I管理中心(2)和多個(gè)三級C4I管理中心(3)相連接， 互聯(lián)網(wǎng)⑴還通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與便攜式AGPS終端(6)相連接，核心交換機(jī)(9)分別與多 個(gè)交換機(jī)(14)和服務(wù)器相連接，各交換機(jī)(14)分別與內(nèi)部管理指揮中心相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的核心交換機(jī)(9)與路由器 ⑶相連接，路由器⑶通過防火墻(7)與互聯(lián)網(wǎng)⑴相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的無線通信網(wǎng)絡(luò)為AGPS衛(wèi) 星通信網(wǎng)絡(luò)和3G通信網(wǎng)絡(luò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的服務(wù)器包括多個(gè)數(shù)據(jù)庫 服務(wù)器(10)、多個(gè)通信服務(wù)器(11)和多個(gè)應(yīng)用服務(wù)器(12)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(10)、通信服務(wù) 器(11)和應(yīng)用服務(wù)器(12)分別與核心交換機(jī)(9)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(10)與備份 服務(wù)器(13)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)部管理指揮中心包括內(nèi) 部指揮中心(15)、內(nèi)部調(diào)度中心(16)和內(nèi)部管理中心(17)，內(nèi)部指揮中心(15)、內(nèi)部調(diào)度 中心(16)和內(nèi)部管理中心(17)分別與交換機(jī)(14)相連接。
專利摘要基于AGPS和3G網(wǎng)絡(luò)的C4I綜合管理系統(tǒng)，包括互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)分別與核心交換機(jī)、多個(gè)二級C4I管理中心和多個(gè)三級C4I管理中心相連接，互聯(lián)網(wǎng)還通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與便攜式AGPS終端相連接，核心交換機(jī)分別與多個(gè)交換機(jī)和服務(wù)器相連接，各交換機(jī)分別與內(nèi)部管理指揮中心相連接。本實(shí)用新型綜合管理系統(tǒng)基于成熟的3G網(wǎng)絡(luò)，通過整合AGPS技術(shù)、遠(yuǎn)程視音頻傳輸技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)、嵌入式技術(shù)和GIS技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)警務(wù)巡邏指揮調(diào)度管理、物流中心管理調(diào)度、旅游交通出行監(jiān)控管理和便攜移動監(jiān)控管理。
文檔編號H04L12/28GK201781499SQ20102029086
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月11日
發(fā)明者吳超, 晁進(jìn), 李博 申請人:西安塞班科技有限公司