專利名稱：基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)及導(dǎo)航服務(wù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)及導(dǎo)航服 務(wù)器。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，車輛已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的代步工具。 行車路線的選擇是決定出行效率或者路途滿意度的重要因素之一，為了使車輛能夠更好的 為人們服務(wù)，車輛導(dǎo)航就顯得尤為重要。目前，車輛導(dǎo)航終端產(chǎn)品能夠為用戶提供很多功能，比如地圖查詢、路線規(guī)劃、導(dǎo) 航等功能，因為所述車輛導(dǎo)航終端產(chǎn)品能夠提供的數(shù)據(jù)量的強大和信息的實時性，為人們 駕車出行帶來了很大的方便?，F(xiàn)有技術(shù)中，車輛導(dǎo)航終端產(chǎn)品，比如GPS導(dǎo)航儀，可以采用手動控制來完成對系 統(tǒng)的操作。通常所述GPS導(dǎo)航儀上會設(shè)置多個按鍵，當(dāng)駕駛員需要導(dǎo)航時，通過手動操作車 輛導(dǎo)航終端產(chǎn)品上設(shè)置的相應(yīng)按鍵實現(xiàn)相應(yīng)的功能。比如駕駛員想要查詢兩個地點之間的 行車路線，首先，通過按鍵手動找到菜單中的路線規(guī)劃選項，然后進入所述路線規(guī)劃選項， 再輸入起始地點和目的地點的名稱，所述車輛導(dǎo)航終端產(chǎn)品就會自動規(guī)劃一條從起始點到 目的點的線路。總之，進行任何操作都需要駕駛員通過手動按動一系列按鈕來實現(xiàn)。在駕駛員駕駛過程中，手動操作按鍵獲取相關(guān)導(dǎo)航信息，需要轉(zhuǎn)移視線到導(dǎo)航裝 置上，會分散駕駛員的精力，操作非常不方便，致使駕駛的危險性大大增加。由于使用按鍵 輸入需要在靜止?fàn)顟B(tài)下進行，也就使得司機需要停車進行操作，如果司機在行使過程中遇 到突發(fā)事件或者突然想改變行程時到另外一個陌生地方時，其需要將停車重新進行輸入新 的目的地名稱，而在高速行駛過程中突然停車即違反了交通法規(guī)，同時這種操作非常危險， 容易釀成交通事故。因此，迫切需要提供一種自動導(dǎo)航系統(tǒng)，其能夠通過語音命令輸入目的 地名稱，即使中途需要更改目的地名稱，也不需要停車操作，提高了行車安全系數(shù)。而現(xiàn)有技術(shù)中的語音識別功能需要復(fù)雜的系統(tǒng)才能實現(xiàn)，如有些手機具有語音 呼叫功能，通過以下過程實現(xiàn)首先需要采集說話人的個人語音信息，根據(jù)其語音信息建立 電話本數(shù)據(jù)庫，將個人電話號碼與其姓名或昵稱構(gòu)成固定鏈接關(guān)系，呼叫被通話者姓名后， 其自動建立鏈接后對其電話號碼進行呼叫。這需要車載設(shè)備具有復(fù)雜的信號處理功能，導(dǎo) 致了制造成本上升，且車載設(shè)備的存儲容量較小，無法存儲更多信息，即現(xiàn)有技術(shù)中存在如 下兩個問題(1)需要對電話薄中的每個人的姓名進行信息采集后才能通過呼叫其姓名建 立號碼鏈接，這導(dǎo)致用戶使用非常不方便，即使使用者只是對經(jīng)常使用的聯(lián)系人的號碼建 立鏈接以減小工作量，其依然存在使用不方便的問題，如在行車過程中遇到需要與不經(jīng)常 聯(lián)系的人進行通話時，由于沒有提前進行信息采集，即使使用者呼叫其姓名也無法建立正 確的鏈接，導(dǎo)致無法通話。( 如果對每個聯(lián)系人進行信息采集建立鏈接，則導(dǎo)致該手機或 車載設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、需要配置更高的硬件系統(tǒng)以及更復(fù)雜的軟件，從而使得其制造成本 上升，不利于普及。同樣地，對于具有語音識別功能的導(dǎo)航裝置來說，其也需要提前對導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖中所儲存的每個地點名稱進行信息采集，才能在司機進行發(fā)出語音命令后進行 選擇正確的目的地名稱，這將造成工作量巨大而難以實現(xiàn)，且需要很大的存儲容量進行存 儲，這同樣提高了汽車的制造成本，同時用戶需要增加更多的費用才能配置具有語音識別 功能的車載裝置，這都不利于其普及使用。因此，需要提供一種簡單的呼叫控制裝置，其可以不需要提前進行信息采集也可 以正確識別用戶所發(fā)出的目的地名稱的語音命令，并將該目的地名稱準(zhǔn)確地發(fā)送到導(dǎo)航裝 置中，以實現(xiàn)對用戶的實時導(dǎo)航。
實用新型內(nèi)容本實用新型的實施例提供一種基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)及導(dǎo)航服務(wù)器，只需按動 一鍵，進入系統(tǒng)自動應(yīng)答狀態(tài)，用戶對終端設(shè)備的操作均可以通過語音命令來完成。為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術(shù)方案一種基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，包括一鍵式控制裝置、終端設(shè)備和服務(wù)器，所述 一鍵式控制裝置與所述終端設(shè)備連接，所述終端設(shè)備通過語音會話方式與所述服務(wù)器連 接；[0011 ] 所述一鍵式控制裝置驅(qū)動所述終端設(shè)備與服務(wù)器建立連接；所述終端設(shè)備接收所述服務(wù)器發(fā)送的第一語音提示信息，向用戶播放該第一語 音提示信息，接收所述用戶根據(jù)所述第一語音提示信息發(fā)送的啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令， 將該啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令發(fā)送給所述服務(wù)器；接收所述用戶發(fā)送的包含目的導(dǎo)航地址 的語音命令，將該包含目的導(dǎo)航地址的語音命令發(fā)送給所述服務(wù)器；接收所述服務(wù)器發(fā)送 的自動導(dǎo)航控制信息，根據(jù)該自動導(dǎo)航控制信息啟動導(dǎo)航模塊，與導(dǎo)航服務(wù)器建立連接，從 所述導(dǎo)航服務(wù)器獲取導(dǎo)航結(jié)果，將該導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶；所述服務(wù)器通過所述語音會話連接向所述終端設(shè)備發(fā)送第一語音提示信息，所 述第一語音提示信息用于指示所述用戶輸入服務(wù)類型；接收所述終端設(shè)備發(fā)送的啟動導(dǎo)航 服務(wù)的語音命令，對所述啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令進行解析，獲取啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令， 根據(jù)該啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令啟動自動導(dǎo)航服務(wù)；接收所述終端設(shè)備發(fā)送的包含目的導(dǎo)航 地址的語音信息，對所述包含目的導(dǎo)航地址的語音信息進行解析，獲取目的導(dǎo)航地址，根據(jù) 該目的導(dǎo)航地址生成自動導(dǎo)航控制信息；將該自動導(dǎo)航控制信息發(fā)送給所述終端設(shè)備；所述導(dǎo)航模塊接收所述自動導(dǎo)航控制信息，啟動導(dǎo)航功能并建立與導(dǎo)航服務(wù)器的 連接，從所述導(dǎo)航服務(wù)器獲取導(dǎo)航結(jié)果，將該導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶，使用語音提示對用 戶的行車路線進行實時導(dǎo)航。一種基于語音命令的導(dǎo)航服務(wù)器，與通過一鍵式控制裝置驅(qū)動的終端設(shè)備建立語 音會話連接，所述導(dǎo)航服務(wù)器包括語音識別系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫；所述基于語音控制命令的導(dǎo)航服務(wù)器通過所述數(shù)據(jù)庫對所述終端設(shè)備進行驗 證，當(dāng)所述驗證通過時，向所述終端設(shè)備發(fā)送第一語音提示信息，所述第一語音提示信息用 于指示所述用戶輸入服務(wù)類型；接收所述終端設(shè)備發(fā)送的啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令，對所 述啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令進行解析，獲取啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令，根據(jù)該啟動導(dǎo)航服務(wù) 控制命令啟動自動導(dǎo)航服務(wù)；接收所述終端設(shè)備發(fā)送的包含目的導(dǎo)航地址的語音信息，對 所述包含目的導(dǎo)航地址的語音信息進行解析，獲取目的導(dǎo)航地址，根據(jù)該目的導(dǎo)航地址生成自動導(dǎo)航控制信息；將該自動導(dǎo)航控制信息發(fā)送給所述終端設(shè)備。本實用新型實施例提供的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)及導(dǎo)航服務(wù)器，用戶按下一鍵 式控制裝置的啟動鍵，所述終端設(shè)備與服務(wù)器建立語音會話連接，系統(tǒng)進入自動應(yīng)答狀態(tài)。 所述服務(wù)器對用戶的語音命令進行解析，并將解析結(jié)果發(fā)送至所述終端設(shè)備，由所述終端 設(shè)備根據(jù)所述解析結(jié)果啟動導(dǎo)航模塊，并將獲取的導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶。用戶對所述 終端設(shè)備的操作均可以通過語音命令來完成。不需要手動按鍵操作輸入服務(wù)請求。采用本實用新型實施例提供的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)及導(dǎo)航服務(wù)器，駕駛員在 行車過程中，只需按動一鍵，便可以通過語音命令控制實現(xiàn)車輛的導(dǎo)航，不需要分散注意力 去操作導(dǎo)航設(shè)備，降低了駕車過程中的危險性。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前 提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例所述基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型實施例所述基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)選的實施方式結(jié)構(gòu)示 意圖；圖3為本實用新型實施例所述一鍵呼出裝置參考圖；圖4為本實用新型實施例所述基于語音命令的導(dǎo)航服務(wù)器的功能原理圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型實施例提供一種基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，如圖1所示，包括一鍵 式控制裝置11、終端設(shè)備12、服務(wù)器13。其中，在用戶按下一鍵式控制裝置11的啟動鍵以后，所述一鍵式控制裝置11與終 端設(shè)備12建立連接，并驅(qū)動所述終端設(shè)備與服務(wù)器建立連接。所述終端設(shè)備12與網(wǎng)絡(luò)側(cè)的服務(wù)器13建立語音會話連接。所述服務(wù)器13通過所述語音會話連接向所述終端設(shè)備12發(fā)送第一語音提示信 息，所述第一語音提示信息用于指示所述用戶輸入服務(wù)類型。所述終端設(shè)備12向所述用戶播放所述第一語音提示信息，接收所述用戶根據(jù)所 述第一語音提示信息發(fā)送的啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令，并將該啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令發(fā) 送給所述服務(wù)器13。所述服務(wù)器13對所述啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令進行解析，獲取啟動導(dǎo)航服務(wù)控 制命令，根據(jù)該啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令啟動自動導(dǎo)航服務(wù)。所述終端設(shè)備12接收所述用戶發(fā)送的包含目的導(dǎo)航地址的語音命令，并將該包含目的導(dǎo)航地址的語音命令發(fā)送給所述服務(wù)器13。所述服務(wù)器13對所述包含目的導(dǎo)航地址的語音命令進行解析，獲取目的導(dǎo)航地 址，根據(jù)該目的導(dǎo)航地址生成自動導(dǎo)航控制信息，將該自動導(dǎo)航控制信息發(fā)送給所述終端 設(shè)備12。所述終端設(shè)備12根據(jù)所述自動導(dǎo)航控制信息啟動導(dǎo)航模塊，與導(dǎo)航服務(wù)器建立 連接，從所述導(dǎo)航服務(wù)器獲取導(dǎo)航結(jié)果，將該導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶。所述導(dǎo)航模塊(未在圖1中示出)用于接收所述自動導(dǎo)航控制信息，啟動導(dǎo)航功 能并建立與導(dǎo)航服務(wù)器的連接，從所述導(dǎo)航服務(wù)器獲取導(dǎo)航結(jié)果，將該導(dǎo)航結(jié)果顯示給所 述用戶，使用語音提示對用戶的行車路線進行實時導(dǎo)航；其中該導(dǎo)航模塊可以集成在所述 終端設(shè)備12中，也可以作為單獨的導(dǎo)航裝置的形式出現(xiàn)。本實施例提供的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶按下一鍵式控制裝置的啟動鍵， 所述終端設(shè)備與服務(wù)器建立語音會話連接，系統(tǒng)進入自動應(yīng)答狀態(tài)。所述服務(wù)器用戶的語 音命令進行解析，并將解析結(jié)果發(fā)送至所述終端設(shè)備，由所述終端設(shè)備根據(jù)所述解析結(jié)果 啟動導(dǎo)航模塊，并將獲取的導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶。用戶對所述終端設(shè)備的操作均可以 通過語音命令來完成。不需要手動按鍵操作輸入服務(wù)請求。采用本實用新型實施例提供的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，駕駛員在行車過程中， 只需按動一鍵，便可以通過語音命令控制實現(xiàn)車輛的導(dǎo)航，不需要分散注意力去操作導(dǎo)航 設(shè)備，降低了駕車過程中的危險性。作為本實施例的一種改進，本實用新型實施例提供了另一種基于語音命令的導(dǎo) 航系統(tǒng)的優(yōu)選的實施方式如圖2所示，包括一鍵式控制裝置21、終端設(shè)備22、VSP(Voice Spirit Platform，云計算平臺)服務(wù)器23、語音電話交換網(wǎng)絡(luò)Μ。其中，在用戶按下一鍵式控制裝置21的啟動鍵以后，所述一鍵式控制裝置21通過 短距離通信方式與終端設(shè)備22建立連接，，并驅(qū)動所述終端設(shè)備與服務(wù)器建立連接。其中，所述一鍵式控制裝置21可以設(shè)置在車輛的固定部件上，比如設(shè)置在車輛中 的方向盤上。所述終端設(shè)備22通過語音電話交換網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)側(cè)的VSP服務(wù)器21建立語音會話 連接。為了提高所述導(dǎo)航系統(tǒng)的安全性，所述VSP服務(wù)器23對所述終端設(shè)備22進行驗 證。當(dāng)所述驗證通過時，所述VSP服務(wù)器23通過所述語音會話連接向所述終端設(shè)備22發(fā) 送第一語音提示信息，所述第一語音提示信息用于指示所述用戶輸入服務(wù)類型。所述終端設(shè)備22向所述用戶播放所述第一語音提示信息，接收所述用戶根據(jù)所 述第一語音提示信息發(fā)送的啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令，并且將該啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令 發(fā)送給所述VSP服務(wù)器23。所述VSP服務(wù)器23采用非特定人語音識別技術(shù)對所述啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令 進行解析，獲取啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令，根據(jù)該啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令啟動自動導(dǎo)航服務(wù)， 并通過所述語音會話連接向所述終端設(shè)備22發(fā)送第二語音提示信息，所述第二語音提示 信息用于指示所述用戶輸入目的導(dǎo)航地址。所述述終端設(shè)備22向所述用戶播放所述第二語音提示信息，接收所述用戶根據(jù) 所述第二語音提示信息發(fā)送的包含目的導(dǎo)航地址的語音命令，并將該包含目的導(dǎo)航地址的語音命令發(fā)送給所述VSP服務(wù)器23。所述VSP服務(wù)器23通過所述語音會話連接向所述終端設(shè)備發(fā)送第三語音提示信 息，所述第三語音提示信息用于指示所述用戶確認目的導(dǎo)航地址是否正確。所述述終端設(shè)備22向所述用戶播放所述第三語音提示信息，接收所述用戶根據(jù) 所述第三語音提示信息發(fā)送的包含確認目的導(dǎo)航地址是否正確的語音命令，并將該包含確 認目的導(dǎo)航地址是否正確的語音命令發(fā)送給所述VSP服務(wù)器23。所述VSP服務(wù)器23采用非特定人語音識別技術(shù)對所述包含確認目的導(dǎo)航地址是 否正確的語音命令進行解析，獲取目的導(dǎo)航地址的確認結(jié)果，當(dāng)所述目的導(dǎo)航地址正確時， 根據(jù)該目的導(dǎo)航地址生成自動導(dǎo)航控制信息，并采用短信的方式將該自動導(dǎo)航控制信息發(fā) 送給所述終端設(shè)備22。所述終端設(shè)備22根據(jù)所述自動導(dǎo)航控制信息啟動導(dǎo)航模塊，與導(dǎo)航服務(wù)器建立 連接，從所述導(dǎo)航服務(wù)器獲取導(dǎo)航結(jié)果，并將該導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶。所述導(dǎo)航模塊(未在圖1中示出)，用于接收所述自動導(dǎo)航控制信息，啟動導(dǎo)航功 能并建立與導(dǎo)航服務(wù)器的連接，從所述導(dǎo)航服務(wù)器獲取導(dǎo)航結(jié)果，將該導(dǎo)航結(jié)果顯示給所 述用戶，使用語音提示對用戶的行車路線進行實時導(dǎo)航；其中該導(dǎo)航模塊可以集成在所述 終端設(shè)備22中，也可以作為單獨的導(dǎo)航裝置的形式出現(xiàn)。本實施例提供的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶按下設(shè)置在車輛的固定部件上的 一鍵式控制裝置的啟動鍵，所述終端設(shè)備與VSP服務(wù)器建立語音會話連接，并對所述終端 設(shè)備進行驗證，提高了系統(tǒng)的安全性，系統(tǒng)進入自動應(yīng)答狀態(tài)。所述VSP服務(wù)器采用非特定 人語音識別技術(shù)對用戶的語音命令進行解析，并將解析結(jié)果發(fā)送至所述終端設(shè)備，由所述 終端設(shè)備根據(jù)所述解析結(jié)果啟動導(dǎo)航模塊，并將獲取的導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶。且增加 了導(dǎo)航地址的確認過程，使所述導(dǎo)航結(jié)果更準(zhǔn)確。用戶對所述終端設(shè)備的操作均可以通過 語音命令來完成。不需要手動按鍵操作輸入服務(wù)請求，且所述VSP服務(wù)器通過非特定人語 音識別技術(shù)獲取所述語音命令中的服務(wù)項目，并執(zhí)行所述服務(wù)項目對應(yīng)的操作，可以對任 意的語音輸入進行識別，具有通用性。采用本實用新型實施例提供的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，駕駛員在行車過程中， 只需按動一鍵，便可以通過語音命令控制實現(xiàn)車輛的導(dǎo)航，不需要分散注意力去操作導(dǎo)航 設(shè)備，降低了駕車過程中的危險性。作為本實施例的優(yōu)選的實施方式，所述終端設(shè)備可以是手機或PDA等。作為本實施例的另一種優(yōu)選的實施方式，所述一鍵式控制裝置可以為如圖3所示 的結(jié)構(gòu)或者樣式，也可以是與圖3所示一鍵式控制裝置相類似的結(jié)構(gòu)或者樣式。作為本實施例的優(yōu)選的實施方式，所述一鍵式控制裝置向所述終端設(shè)備發(fā)送鏈接 信號可以采用無線通信的方式，比如可以采用藍牙信號或者紅外線信號的方式向終端設(shè)備 發(fā)送信號。本實用新型實施例提供了一種基于語音命令的導(dǎo)航服務(wù)器，如圖4所示，所述導(dǎo) 航服務(wù)器包括語音識別系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫。所述基于語音命令的導(dǎo)航服務(wù)器與通過一鍵式控制 裝置驅(qū)動的終端設(shè)備建立語音會話連接，并對終端設(shè)備進行驗證，當(dāng)所述驗證通過時，通過 所述語音會話連接向所述終端設(shè)備發(fā)送第一語音提示信息，所述第一語音提示信息用于指 示所述用戶輸入服務(wù)類型。8[0056]在所述終端設(shè)備發(fā)送出啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令后，所述導(dǎo)航服務(wù)器接收所述終 端設(shè)備發(fā)送的啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令，對所述啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令進行解析，獲取 啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令，并根據(jù)該啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令啟動自動導(dǎo)航服務(wù)。在所述終端設(shè)備發(fā)送出包含目的導(dǎo)航地址的語音信息后，所述導(dǎo)航服務(wù)器接收所 述終端設(shè)備發(fā)送的包含目的導(dǎo)航地址的語音信息，對所述包含目的導(dǎo)航地址的語音信息進 行解析，獲取目的導(dǎo)航地址，根據(jù)該目的導(dǎo)航地址生成自動導(dǎo)航控制信息，并將該自動導(dǎo)航 控制信息發(fā)送給所述終端設(shè)備。本實用新型實施例提供的基于語音命令的導(dǎo)航服務(wù)器，用戶按下一鍵式控制裝置 的啟動鍵，所述終端設(shè)備與服務(wù)器建立語音會話連接，系統(tǒng)進入自動應(yīng)答狀態(tài)。所述服務(wù)器 對用戶的語音命令進行解析，并將解析結(jié)果發(fā)送至所述終端設(shè)備，由所述終端設(shè)備根據(jù)所 述解析結(jié)果啟動導(dǎo)航模塊，并將獲取的導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶。用戶對所述終端設(shè)備的 操作均可以通過語音命令來完成。不需要手動按鍵操作輸入服務(wù)請求。采用本實用新型實施例提供的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)及服務(wù)器，駕駛員在行車 過程中，只需按動一鍵，便可以通過語音命令控制實現(xiàn)車輛的導(dǎo)航，不需要分散注意力去操 作導(dǎo)航設(shè)備，降低了駕車過程中的危險性。通過以上的實施方式的描述，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本實用新型 可借助軟件加必需的通用硬件的方式來實現(xiàn)，當(dāng)然也可以通過硬件，但很多情況下前者是 更佳的實施方式。基于這樣的理解，本實用新型的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出 貢獻的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品存儲在可讀取的存儲介質(zhì) 中，如計算機的軟盤，硬盤或光盤等，包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可以是個人 計算機，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本實用新型各個實施例所述的系統(tǒng)。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限 于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化 或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)所述以權(quán) 利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，包括一鍵式控制裝置、終端設(shè)備和服 務(wù)器，所述一鍵式控制裝置與所述終端設(shè)備連接，所述終端設(shè)備通過語音會話方式與所述 服務(wù)器連接；所述一鍵式控制裝置驅(qū)動所述終端設(shè)備與服務(wù)器建立連接；所述終端設(shè)備接收所述服務(wù)器發(fā)送的第一語音提示信息，向用戶播放該第一語音提 示信息，接收所述用戶根據(jù)所述第一語音提示信息發(fā)送的啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令，將該 啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令發(fā)送給所述服務(wù)器；接收所述用戶發(fā)送的包含目的導(dǎo)航地址的語 音命令，將該包含目的導(dǎo)航地址的語音命令發(fā)送給所述服務(wù)器；接收所述服務(wù)器發(fā)送的自 動導(dǎo)航控制信息，根據(jù)該自動導(dǎo)航控制信息啟動導(dǎo)航模塊，與導(dǎo)航服務(wù)器建立連接，從所述 導(dǎo)航服務(wù)器獲取導(dǎo)航結(jié)果，將該導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶；所述服務(wù)器通過所述語音會話連接向所述終端設(shè)備發(fā)送第一語音提示信息，所述第 一語音提示信息用于指示所述用戶輸入服務(wù)類型；接收所述終端設(shè)備發(fā)送的啟動導(dǎo)航服務(wù) 的語音命令，對所述啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令進行解析，獲取啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令，根據(jù) 該啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令啟動自動導(dǎo)航服務(wù)；接收所述終端設(shè)備發(fā)送的包含目的導(dǎo)航地址 的語音信息，對所述包含目的導(dǎo)航地址的語音信息進行解析，獲取目的導(dǎo)航地址，根據(jù)該目 的導(dǎo)航地址生成自動導(dǎo)航控制信息；將該自動導(dǎo)航控制信息發(fā)送給所述終端設(shè)備；所述導(dǎo)航模塊接收所述自動導(dǎo)航控制信息，啟動導(dǎo)航功能并建立與導(dǎo)航服務(wù)器的連 接，從所述導(dǎo)航服務(wù)器獲取導(dǎo)航結(jié)果，將該導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶，使用語音提示對用戶 的行車路線進行實時導(dǎo)航。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還通過所述語音會話連接向所述終端設(shè)備發(fā)送第二語音提示信息，所述第 二語音提示信息用于指示所述用戶輸入目的導(dǎo)航地址；所述終端設(shè)備還向所述用戶播放所述第二語音提示信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還通過所述語音會話連接向所述終端設(shè)備發(fā)送第三語音提示信息，所述第 三語音提示信息用于指示所述用戶確認目的導(dǎo)航地址是否正確，接收所述終端設(shè)備發(fā)送 的包含確認目的導(dǎo)航地址是否正確的語音命令，對所述包含確認目的導(dǎo)航地址是否正確的 語音命令進行解析，獲取目的導(dǎo)航地址的確認結(jié)果；所述終端設(shè)備還向所述用戶播放所述第三語音提示信息，接收所述用戶根據(jù)所述第三 語音提示信息發(fā)送的包含確認目的導(dǎo)航地址是否正確的語音命令，并將該包含確認目的導(dǎo) 航地址是否正確的語音命令發(fā)送給所述服務(wù)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還對所 述終端設(shè)備進行驗證。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述終 端設(shè)備為手機或PDA。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo) 航模塊是集成在手機或PDA中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述一 鍵式控制裝置安裝在車輛的固定部件上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述一 鍵式控制裝置通過藍牙或者紅外線的短距離通信的方式與所述終端設(shè)備建立連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述服 務(wù)器對所述啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令進行解析為所述服務(wù)器采用非特定語音識別技術(shù)對 所述啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令進行解析。
10.一種基于語音命令的導(dǎo)航服務(wù)器，其特征在于，與通過一鍵式控制裝置驅(qū)動的終端 設(shè)備建立語音會話連接，所述導(dǎo)航服務(wù)器包括語音識別系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫；所述基于語音控制命令的導(dǎo)航服務(wù)器通過所述數(shù)據(jù)庫對所述終端設(shè)備進行驗證，當(dāng) 所述驗證通過時，向所述終端設(shè)備發(fā)送第一語音提示信息，所述第一語音提示信息用于指 示所述用戶輸入服務(wù)類型；接收所述終端設(shè)備發(fā)送的啟動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令，對所述啟 動導(dǎo)航服務(wù)的語音命令進行解析，獲取啟動導(dǎo)航服務(wù)控制命令，根據(jù)該啟動導(dǎo)航服務(wù)控制 命令啟動自動導(dǎo)航服務(wù)；接收所述終端設(shè)備發(fā)送的包含目的導(dǎo)航地址的語音信息，對所述 包含目的導(dǎo)航地址的語音信息進行解析，獲取目的導(dǎo)航地址，根據(jù)該目的導(dǎo)航地址生成自 動導(dǎo)航控制信息；將該自動導(dǎo)航控制信息發(fā)送給所述終端設(shè)備。
專利摘要本實用新型公開了一種基于語音命令的導(dǎo)航系統(tǒng)及導(dǎo)航服務(wù)器，涉及車輛導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，只需按動一鍵，便可以實現(xiàn)車輛的自動導(dǎo)航。用戶按下一鍵式控制裝置的啟動鍵，所述終端設(shè)備與服務(wù)器建立語音會話連接，系統(tǒng)進入自動應(yīng)答狀態(tài)。所述服務(wù)器對用戶的語音命令進行解析，并將解析結(jié)果發(fā)送至所述終端設(shè)備，由所述終端設(shè)備根據(jù)所述解析結(jié)果啟動導(dǎo)航模塊，并將獲取的導(dǎo)航結(jié)果顯示給所述用戶，用戶對所述終端設(shè)備的操作均可以通過語音命令來完成。主要用于車輛導(dǎo)航。
文檔編號H04L29/08GK201830294SQ201020295820
公開日2011年5月11日 申請日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者龐澤耀, 沈嘉鑫, 王力劭, 許軍 申請人:深圳市子棟科技有限公司