專利名稱：車載防盜監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防盜裝置，尤其是涉及一種車載防盜監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，目前市場上的汽車保有量迅速增加，車輛被盜現(xiàn)象也 時有發(fā)生，雖然市場上有很多防盜裝置，但均不能從根本上掌握詳細情況，而較為先進的 “GPS”跟蹤系統(tǒng)雖然可以查找到被盜汽車的行蹤，但無法了解盜竊者的相貌及人員情況等， 從而加大了被盜后的追繳難度。中國專利局2008年3月26日公開了一種名稱為汽車GPS防盜、監(jiān)控、導航系統(tǒng)的 實用新型，其授權(quán)公告號為CN 201042059Y。該實用新型公開了一種汽車GPS防盜、監(jiān)控、導 航系統(tǒng)，其包括通過移動通訊網(wǎng)絡(luò)信號相互連接的管理平臺、具有藍牙功能的用戶手機以 及終端車臺，所述終端車臺包括相互連接的GPS模塊、CPU模塊、藍牙模塊，以及與CPU模塊 連接的移動通訊模塊，終端車臺與用戶手機之間還通過藍牙方式連接；該實用新型所述的 汽車GPS防盜、監(jiān)控、導航系統(tǒng)可以通過管理平臺統(tǒng)一完成基本的防盜和導航功能，用戶不 需要安裝獨立的客戶端；其不足之處在于，雖然該實用新型可以查找到被盜汽車的行蹤，但 是，由于它沒有攝像頭，因而無法了解盜竊者的相貌及人員情況等，這給汽車被盜后的追繳 工作帶來很多不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了汽車發(fā)生盜竊時，對盜竊者信息無法掌握的不足，提供了一種 不僅用于防盜預警，還能在車輛被盜后提供有力的信息的車載防盜監(jiān)控裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車載防盜監(jiān)控裝置，包括 信號采集裝置，信號傳輸裝置，信號接收裝置；其中信號傳輸裝置和信號采集裝置通過信號 線連接，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與信號接收裝置通信，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸，保證了監(jiān)控的及時 性；信號采集裝置頂端設(shè)有頂蓋，外部設(shè)有護罩，內(nèi)部設(shè)有一個電機和一個攝像頭；所述電 機與頂蓋通過一個齒輪傳動裝置連接，電機與攝像頭通過支架連接，通過電機的轉(zhuǎn)動，帶動 攝像頭旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)全方位監(jiān)控，保證了監(jiān)控的效果。作為優(yōu)選，所述所述護罩包括上護罩、中護罩和下護罩，上護罩與頂蓋卡接，中護 罩與上護罩套接，下護罩與中護罩卡接，這樣有利于在攝像頭旋轉(zhuǎn)時，中護罩、下護罩一起 參與旋轉(zhuǎn)。作為優(yōu)選，所述下護罩是透明的，這樣既可以保護攝像頭，還可以保證攝像頭能正
常工作。作為優(yōu)選，所述齒輪傳動裝置包括由兩個嚙合的錐形齒輪，所述兩個錐形齒輪的 軸是垂直的，本實用新型可實現(xiàn)車內(nèi)全方位監(jiān)控，監(jiān)控及時，效果好，不僅可用于防盜預警，還 能在車輛被盜后為警方破案提供有力的信息。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實用新型所述信號采集裝置外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型所述信號采集裝置A-A剖面示意圖。圖中1.頂蓋2.上護罩3.中護罩 4.下護罩5.攝像頭 6.支架7.電機8.線束。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖1附圖2和附圖3，對本實用新型的技術(shù)方案作 進一步的具體說明。一種車載防盜監(jiān)控裝置，包括信號采集裝置，信號傳輸裝置，信號接收裝置；其中 信號采集裝置頂端設(shè)有頂蓋1，外部設(shè)有護罩，內(nèi)部設(shè)有一個電機7和一個攝像頭5 ；所述電 機與頂蓋通過一個齒輪傳動裝置連接，電機與攝像頭通過支架連接；所述護罩由上護罩2、 中護罩3和下護罩4組成；頂蓋1與電機7通過齒輪連接，由于頂蓋1與車身固定，所以可 通過電機7的運轉(zhuǎn)實現(xiàn)攝像頭5旋轉(zhuǎn)的工作模式；攝像頭5與電機7通過支架6連接，并通 過線束8與汽車電源連接，通過支架6，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部護罩實現(xiàn)固定，支架6為一體的卡接 支架，有利于內(nèi)部零件的安裝及攝像頭5的旋轉(zhuǎn)；中護罩3與上護罩2通過不同半徑實現(xiàn)套 接，下護罩4與中護罩3卡接，在攝像頭5旋轉(zhuǎn)時，中護罩3、下護罩4將一起參與旋轉(zhuǎn)，下護 罩4是透明的，這樣既可以保護攝像頭5，還可以保證攝像頭5能正常工作，頂蓋1通過螺栓 螺母固定在車身頂棚上，較內(nèi)后視鏡稍稍靠后，這樣能保證能對駕駛位實施全方位監(jiān)控，保 證監(jiān)控效果。信號傳輸裝置和信號采集裝置通過信號線連接，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與信號接收裝置 通信，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸，保證了監(jiān)控的及時性，其中，信號傳輸裝置內(nèi)置于車載電腦 中，信號接收裝置為防盜系統(tǒng)、手機甚至個人電腦等；根據(jù)車載電腦提供的車門開啟狀態(tài)， 電機7開始工作，使攝像頭5轉(zhuǎn)到相關(guān)區(qū)域，實施監(jiān)控；車門關(guān)閉后停止工作，但可以通過預 先指定的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如手機、個人電腦等控制其在車輛運轉(zhuǎn)過程中隨時工作；在多個車門同 時打開時，首先選擇監(jiān)控駕駛員側(cè)車門，其次為前排乘員處，再次為駕駛員后側(cè)，最后為前 排乘員后側(cè)。以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何 形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求一種車載防盜監(jiān)控裝置，包括信號采集裝置，信號傳輸裝置，信號接收裝置，其特征在于，所述信號傳輸裝置和信號采集裝置通過信號線連接，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與信號接收裝置通信；所述信號采集裝置頂端設(shè)有頂蓋(1)，外部設(shè)有護罩，內(nèi)部設(shè)有一個電機(7)和一個攝像頭(5)；所述電機(7)與頂蓋(1)通過一個齒輪傳動裝置連接，電機(7)與攝像頭(5)通過支架(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載防盜監(jiān)控裝置，其特征在于，所述護罩包括上護罩(2)、中 護罩(3)和下護罩(4)，上護罩(2)與頂蓋(1)卡接，中護罩(3)與上護罩(2)套接，下護罩 (4)與中護罩(3)卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述車載防盜監(jiān)控裝置，其特征在于，所述下護罩(4)是透明的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載防盜監(jiān)控裝置，所述齒輪傳動裝置包括由兩個嚙合的錐形 齒輪，所述兩個錐形齒輪的軸是垂直的。
專利摘要一種車載防盜監(jiān)控裝置，包括信號采集裝置，信號傳輸裝置，信號接收裝置；其中信號傳輸裝置和信號采集裝置通過信號線連接，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與信號接收裝置通信，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸，保證了監(jiān)控的及時性；所述信號采集裝置頂端設(shè)有頂蓋，外部設(shè)有護罩，內(nèi)部設(shè)有一個電機和一個攝像頭；所述電機與頂蓋通過一個齒輪傳動裝置連接，電機與攝像頭通過支架連接，通過電機的轉(zhuǎn)動，帶動攝像頭旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)全方位監(jiān)控，保證了監(jiān)控的效果。
文檔編號H04N5/225GK201774594SQ20102051486
公開日2011年3月23日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者姜鳳春, 李書福, 楊健, 武新世, 趙福全, 陳迪峰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司