專(zhuān)利名稱：遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升rf信號(hào)穩(wěn)定度的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種遠(yuǎn)端控制系統(tǒng)的功能精進(jìn)與改良，特別是指一種遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法。
背景技術(shù)：
生活中，無(wú)線遙控器被使用的范圍相當(dāng)廣泛，常見(jiàn)如家用電器、車(chē)庫(kù)鐵卷門(mén)、汽車(chē)或機(jī)車(chē)防盜設(shè)備等，通過(guò)無(wú)線操控方式令使用者獲致更便利的功效。在上述各種物品中又以汽車(chē)或機(jī)車(chē)防盜設(shè)備受影響較大，舉例而言，該防盜設(shè)備的目的在以防止汽車(chē)或機(jī)車(chē)被他人盜竊，因此較高明的竊賊會(huì)想盡辦法進(jìn)行干擾、破解或接收、拷貝該無(wú)線傳輸?shù)男盘?hào)，以達(dá)到竊取該物的目的，因此，防盜設(shè)備的安全性便顯得格外重要。以目前常見(jiàn)的無(wú)線遙控裝置，該發(fā)射器與接收器的間僅系一種單功式、單頻式RF (Radio Frequency，無(wú)線射頻)(高頻傳輸)裝置的結(jié)構(gòu)，即將ー僅能以某一固定頻道發(fā)射資料的發(fā)射器設(shè)置于ー遙控設(shè)備，再將一已設(shè)定而僅能以該同一固定頻道接收資料的接收器設(shè)置于車(chē)輛上，而利用其間在某ー頻道中的發(fā)射與接收而達(dá)成RF(高頻傳輸)遙控式的操作功能；唯上述的單功式、單頻式RF(高頻傳輸)裝置結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生下列缺點(diǎn)(I)、單功式、單頻式RF(高頻傳輸)裝置的結(jié)構(gòu)雖較簡(jiǎn)單，但遙控操作功能較差，當(dāng)周遭環(huán)境有頻道干擾時(shí)，容易影響到資料的發(fā)射與接收，尤其是接收器受干擾而無(wú)法有效接收資料，致使遙控操作無(wú)法正確執(zhí)行。(2)、當(dāng)周遭環(huán)境有頻道干擾時(shí)，如在同一停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，前、后、左、右常有數(shù)十臺(tái)車(chē)輛進(jìn)行RF (高頻傳輸)遙控方式使用，則彼此間不但接收器易受干擾而無(wú)法有效接收資料，甚至也容易接收到錯(cuò)誤資料卻予以執(zhí)行，造成資料傳輸?shù)幕靵y。(3)、又因上述的遙控系統(tǒng)，在遙控器內(nèi)設(shè)固定信號(hào)，且發(fā)射出固定頻率及固定資料的信號(hào)，一旦遙控器被盜拷后，其所保護(hù)的目標(biāo)物將非常容易被盜竊，因此安全性及保密性較低。(4)、傳統(tǒng)的遙控系統(tǒng)操作過(guò)程為按下遙控器按鈕，讓遙控器發(fā)射RF (高頻傳輸)信號(hào)給主機(jī)，主機(jī)接收到信號(hào)后便執(zhí)行遙控器所要求的動(dòng)作并且將動(dòng)作內(nèi)容通過(guò)RF(高頻傳輸)信號(hào)發(fā)射給遙控器，遙控器接收到信號(hào)后將主機(jī)的動(dòng)作內(nèi)容以液晶顯示輸出、警報(bào)器、震動(dòng)輸出、背光輸出來(lái)表現(xiàn)。此傳輸過(guò)程中若有任和一方因?yàn)楦鞣N原因(如環(huán)境干擾因素)而無(wú)法正常接收到信號(hào)，則此次動(dòng)作便無(wú)法正常執(zhí)行。另外，市面上常見(jiàn)的汽車(chē)遙控器大致上分為免鑰匙進(jìn)入功能與警報(bào)功能兩大類(lèi)產(chǎn)品，各自再加上遙控啟動(dòng)功能，就衍生成免鑰匙進(jìn)入功能、免鑰匙進(jìn)入與遙控啟動(dòng)功能、警報(bào)功能、警報(bào)與遙控啟動(dòng)四種主要型態(tài)的汽車(chē)遙控器。免鑰匙進(jìn)入功能與警報(bào)功能兩者的差別在于免鑰匙進(jìn)入功能只有在按功能鍵當(dāng)下才執(zhí)行相關(guān)功能，執(zhí)行完畢后即進(jìn)入睡眠模 式，直到再次按功能鍵才喚醒，睡眠模式期間不需定期與遙控主機(jī)端聯(lián)系。警報(bào)功能除了在按功能鍵當(dāng)下執(zhí)行相關(guān)功能外，執(zhí)行完畢進(jìn)入睡眠模式后仍需定時(shí)喚醒來(lái)檢測(cè)遙控主機(jī)端是否有狀況發(fā)生。
A.免鑰匙進(jìn)入主要功能I.上鎖、2.解鎖、3.行李箱開(kāi)啟。遙控器除了按功能鍵當(dāng)下有功能外，其他時(shí)間均在睡眠模式，電池壽命超過(guò)一年。B.警報(bào)主要功能I.開(kāi)啟警報(bào)/上鎖2.解除警報(bào)/解鎖、3.行李箱開(kāi)啟、4.遙控主機(jī)觸發(fā)(包括車(chē)門(mén)、行李箱、車(chē)篷、震動(dòng)等觸發(fā))。遙控器除了按功能鍵當(dāng)下有功能外，其他時(shí)間必須設(shè)定數(shù)秒鐘自動(dòng)喚醒一次，檢測(cè)遙控主機(jī)端是否有觸發(fā)產(chǎn)生、電池壽命約四個(gè)月)。C.免鑰匙進(jìn)入與遙控啟動(dòng)主要功能I.上鎖、2.解鎖、3.行李箱開(kāi)啟、4.啟動(dòng)引擎、5.停止引擎。(遙控器除了按功能鍵當(dāng)下有功能外，其他時(shí)間均在睡眠模式，電池壽命超過(guò)一年)。 D.警報(bào)與遙控啟動(dòng)主要功能I.開(kāi)啟警報(bào)/上鎖、2.解除警報(bào)/解鎖、3.行李箱開(kāi)啟、4.啟動(dòng)引擎、5.停止引擎、6.遙控主機(jī)觸發(fā)(包括車(chē)門(mén)、行李箱、車(chē)篷、震動(dòng)等觸發(fā))(遙控器除了按功能鍵當(dāng)下有功能外，其他時(shí)間必須設(shè)定數(shù)秒鐘自動(dòng)喚醒一次，檢測(cè)遙控主機(jī)端是否有觸發(fā)產(chǎn)生，電池壽命約四個(gè)月)。四種功能的遙控器因?yàn)楣δ懿煌?，必須分開(kāi)使用，造成客戶使用及庫(kù)存上非常麻煩。除此之外，市面上一般汽車(chē)遙控器RF輸出功率亦只有ー種規(guī)格，比如說(shuō)A遙控器能控制遙控距離100M，但不管遙控器在距離主機(jī)IOM或100M的情況下，RF輸出功率都是ー樣。缺點(diǎn)是浪費(fèi)電池電力、増加干擾；有時(shí)距離太近使得電カ過(guò)強(qiáng)，反而會(huì)造成遙控不穩(wěn)。歸納以上現(xiàn)有無(wú)線遙控系統(tǒng)仍存在有諸多缺點(diǎn)，進(jìn)而影響到使用者操作上的便利性與安全性，實(shí)有進(jìn)一步加以改良的必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目之ー在于提供一種遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法，以此在傳遞功能信號(hào)的過(guò)程中，能選擇最佳頻道傳送可降低干擾，達(dá)到穩(wěn)定傳送信號(hào)的功效，且具有回復(fù)確認(rèn)功能已執(zhí)行的功效。本發(fā)明的目之ニ在于提供一種遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法，以此使手持遙控器與遙控主機(jī)間進(jìn)行各種信號(hào)傳遞時(shí)能達(dá)到更高度的防盜拷功效，以提升整體的安全性與保密性。本發(fā)明的目之三在于提供一種遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法，以使手持遙控器達(dá)到操作反應(yīng)迅速、更省電、抗雜訊干擾的多重功效。本發(fā)明的目之四在于提供一種遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法，以使遙控系統(tǒng)在操作上更穩(wěn)定、更確實(shí)的多重功效。本發(fā)明的目之五在于提供一種遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法，以達(dá)成可自動(dòng)切換的多功能復(fù)合式遙控系統(tǒng)及更省電的功效。本發(fā)明的目之六在于提供一種遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法，以達(dá)成可自動(dòng)調(diào)整RF發(fā)射功率的遙控系統(tǒng)及更省電的功效。為達(dá)成上述諸項(xiàng)目的，本發(fā)明的遙控系統(tǒng)，包括有遙控主機(jī)及手持遙控器；其中該遙控主機(jī)，安裝在車(chē)輛上且為雙向無(wú)線傳輸，用以接收功能要求的信號(hào)，在接收后執(zhí)行該信號(hào)對(duì)應(yīng)的功能并發(fā)出回復(fù)的信號(hào)，其包含有一控制單元及一能夠收發(fā)信號(hào)的裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元；該控制単元主要由中央處理單元、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)存取記憶體及電子式可清除程序化只讀存儲(chǔ)器組成，該控制単元經(jīng)設(shè)定使裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元具有自動(dòng)搜尋·干擾最小頻率的功能；該手持遙控器，用以發(fā)出加密信號(hào)以在有效范圍內(nèi)操控遙控主機(jī)執(zhí)行多種功能，且接收遙控主機(jī)發(fā)出的回復(fù)信號(hào)，并解碼后顯示該功能已執(zhí)行的狀態(tài)，其包括有一控制單元及一能夠收發(fā)信號(hào)的收發(fā)模塊單元；該控制単元主要由中央處理單元、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)存取記憶體及電子式可清除程序化只讀存儲(chǔ)器組成，該收發(fā)模組單元與該裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元自動(dòng)對(duì)頻。依據(jù)上述遙控系統(tǒng)并設(shè)計(jì)包括有防干擾、防盜拷、提高RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法；其中 關(guān)于防干擾的方法，主要點(diǎn)在傳遞功能信號(hào)的過(guò)程中，利用手持遙控器會(huì)自行搜尋并選擇最佳頻道(當(dāng)時(shí)最干擾程度最小的頻道)使用，以避免功能信號(hào)被干擾導(dǎo)致遙控主機(jī)接收不完全或根本無(wú)法接收的情形，且當(dāng)遙控主機(jī)收到手持遙控器發(fā)出的功能信號(hào)后會(huì)立刻執(zhí)行要求功能并回復(fù)已完成該功能的回復(fù)信號(hào)，確保該需求功能已執(zhí)行。關(guān)于防盜拷的方法，主要在手持遙控器與遙控主機(jī)內(nèi)均采用互動(dòng)式加密技術(shù)進(jìn)行各種信號(hào)傳遞，通過(guò)多次一來(lái)一往的加密、解密過(guò)程，以達(dá)到高度防盜拷的功效。其次，在手持遙控器與遙控主機(jī)間的傳遞信號(hào)再加上一組別辨識(shí)標(biāo)簽，以此區(qū)分信號(hào)的先后順序與絕對(duì)位置，以此可使手持遙控器達(dá)到操作反應(yīng)迅速、更省電、抗雜訊干擾的多重功效。關(guān)于提高RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法，主要在手持遙控器加入多重式RF傳遞接收技木，通過(guò)手持遙控器在發(fā)射、接收信號(hào)出狀況時(shí)，可主動(dòng)發(fā)出預(yù)設(shè)次數(shù)的RF (高頻傳輸)信號(hào)以重建通訊管道，以達(dá)到高度穩(wěn)定性的信號(hào)傳遞功能。關(guān)于可自動(dòng)切換的多功能復(fù)合式遙控系統(tǒng)的方法，主要在手持遙控器與遙控主機(jī)加入ー個(gè)機(jī)種辨識(shí)碼，當(dāng)手持遙控器與遙控主機(jī)互相溝通吋，遙控主機(jī)會(huì)把辨識(shí)碼傳給手持遙控器，手持遙控器收到辨識(shí)碼后自動(dòng)轉(zhuǎn)換到正確的功能型態(tài)，以達(dá)到自動(dòng)快速切換功能且省電的信號(hào)傳遞功能。關(guān)于可自動(dòng)調(diào)整RF發(fā)射功率的方法，主要在手持遙控器加入依遙控主機(jī)與手持遙控器的距離自動(dòng)調(diào)整RF輸出功率。距離近吋，以發(fā)射低功率進(jìn)行溝通；距離遠(yuǎn)時(shí)則發(fā)射高功率溝通，以達(dá)到高度穩(wěn)定性且省電的信號(hào)傳遞功能。有關(guān)本發(fā)明其上述目的、功效所采用技術(shù)的詳細(xì)內(nèi)容，茲配合


如后

圖I為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)方塊圖；圖2為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)的電路結(jié)構(gòu)及其功能簡(jiǎn)圖；圖3為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的手持遙控器的基本功能簡(jiǎn)圖；圖4為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的頻帶圖；圖5為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間選擇交談?lì)l率流程圖6為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間的交談式互動(dòng)加密流程圖；圖7為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間的多重式RF傳遞接收技術(shù)流程圖；圖8為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的無(wú)線電傳輸?shù)慕M別辨識(shí)標(biāo)簽編碼技術(shù)示意圖；圖9為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間自動(dòng)切換功能流程圖；圖10為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間自動(dòng)調(diào)整RF發(fā)射功率流程圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-遙控主機(jī)；10_控制單元；101-中央處理單元；102_只讀存儲(chǔ)器；103_隨機(jī)存取存儲(chǔ)器；104_電子式可清除程序化只讀存儲(chǔ)器；11_裝設(shè)在車(chē)輛上的接收單元；12_輸入；13_輸出；14_電源管理單元；15-數(shù)據(jù)總線接ロ ；2_手持遙控器；20_控制単元；201_中央處理單元；202_只讀存儲(chǔ)器；203_隨機(jī)存取存儲(chǔ)器；204_電子式可清除程序化只讀存儲(chǔ)器；21_收發(fā)模塊單元；22_輸入；23_輸出；24_電源管理器；25_電源顯
/Jn ο
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖1，揭露了本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)方塊圖；如圖所示，本發(fā)明的遙控系統(tǒng)組成主要包括有一遙控主機(jī)I及一手持遙控器2。請(qǐng)?jiān)賲D2所示，揭露了本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)的電路結(jié)構(gòu)及其功能簡(jiǎn)圖；依圖面所示的遙控主機(jī)I結(jié)構(gòu)組成包含有控制單元10、裝設(shè)在車(chē)輛上的接收單元11、輸入部分12、輸出部分13、電源管理單元14及數(shù)據(jù)總線接ロ 15 ;其中該控制單元10為遙控主機(jī)I的心臟，進(jìn)一歩包含有一具有邏輯運(yùn)算功能的中央處理單元101、一用以儲(chǔ)存程序設(shè)定指令的只讀存儲(chǔ)器102、一用以儲(chǔ)存程序設(shè)定資料的隨機(jī)存取存儲(chǔ)器103及一用以儲(chǔ)存程序設(shè)定特征的電子式可清除程序化只讀存儲(chǔ)器104 ;該裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元11為具有雙向無(wú)線傳輸功能，用以接收并傳送遙控主機(jī)I和手持遙控器2間的往來(lái)信號(hào)，且通過(guò)控制單元10設(shè)定，使該裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元11具有最佳頻道搜尋功能；該輸入12如圖面所不，大體上包括有電壓輸入、點(diǎn)火輸入、直接輸入、車(chē)門(mén)輸入、選項(xiàng)輸入、轉(zhuǎn)速輸入、汽油偵測(cè)輸入、安全輸入、引擎蓋輸入、手剎車(chē)輸入、柴油引擎水輸入、剎車(chē)壓下輸入等，且經(jīng)由遙控主機(jī)I可做許多設(shè)定，這些設(shè)定方法大部分是由電壓輸入、點(diǎn)火輸入完成，又當(dāng)中的緊急輸入、車(chē)門(mén)輸入、選擇輸入為警報(bào)器功能下屬于警報(bào)觸發(fā)輸入的檢測(cè)器，意g當(dāng)警報(bào)功能處于防盜狀態(tài)下，這些檢測(cè)器檢測(cè)到有動(dòng)作時(shí)，警報(bào)器就會(huì)發(fā)出警示鳴叫，并且經(jīng)由裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元11將被入侵的信號(hào)傳至手持遙控器2讓使用者知道，而其中的轉(zhuǎn)速輸入、汽油檢測(cè)輸入、安全輸入、引擎蓋輸入、手剎車(chē)輸入、柴油引擎水輸入、剎車(chē)壓下輸入則為遙控啟動(dòng)功能下的必要的檢測(cè)器，這些檢測(cè)器只要有任何ー個(gè)不正常將無(wú)法順利完成遙控啟動(dòng)引擎的動(dòng)作。該輸出13如圖面所示，大體上包括有車(chē)門(mén)上鎖輸出、車(chē)門(mén)解鎖輸出、后車(chē)箱輸出、停車(chē)燈輸出、頻道3 7輸出、喇叭輸出、警示鳴叫輸出、發(fā)光二極管輸出、啟動(dòng)切斷輸出、啟動(dòng)輸出、點(diǎn)火輸出、空調(diào)輸出、點(diǎn)火#2輸出、點(diǎn)火#3輸出、啟動(dòng)前輸出、啟動(dòng)后輸出、及 關(guān)門(mén)后輸出等。
上述的車(chē)門(mén)上鎖輸出、車(chē)門(mén)解鎖輸出、后車(chē)箱輸出、停車(chē)燈輸出、頻道3 7輸出、喇叭輸出、警示鳴叫輸出、發(fā)光二極管輸出、啟動(dòng)切斷輸出等均為警報(bào)器或無(wú)鍵進(jìn)入功能所使用的輸出部分，這些輸出的動(dòng)作取決于遙控主機(jī)I的警報(bào)器的警報(bào)反應(yīng)與手持遙控器2的操作呼叫；例如當(dāng)遙控手持遙控器2做防盜功能的操作，系統(tǒng)的警報(bào)器會(huì)進(jìn)入防盜功能，同時(shí)將車(chē)門(mén)上鎖且啟動(dòng)切斷輸出并使停車(chē)燈輸出閃爍一次表示完成，在此狀況下，如果車(chē)門(mén)是打開(kāi)的情形，則車(chē)門(mén)開(kāi)輸入或車(chē)門(mén)關(guān)輸入會(huì)動(dòng)作，反應(yīng)告知系統(tǒng)啟動(dòng)警報(bào)器以發(fā)出如警示鳴叫、停車(chē)燈閃爍、喇叭鳴叫等動(dòng)作；又上述警報(bào)器狀態(tài)若預(yù)設(shè)為開(kāi)啟，才會(huì)啟動(dòng)喇叭鳴叫，反的，則喇叭鳴叫不會(huì)動(dòng)作。另外,啟動(dòng)輸出、點(diǎn)火輸出、空調(diào)輸出、啟動(dòng)前輸出、啟動(dòng)后輸出、關(guān)門(mén)后輸出、發(fā)光ニ極管輸出等為遙控啟動(dòng)功能所使用的各種輸出，這些功能輸出的動(dòng)作決定于遙控啟動(dòng)的狀態(tài)與手持遙控器2的呼叫，例如遙控啟動(dòng)功能狀態(tài)設(shè)定為轉(zhuǎn)速啟動(dòng)，當(dāng)按下手持遙控器2的呼叫啟動(dòng)后，系統(tǒng)會(huì)先檢查安全輸入、引擎蓋輸入、手剎車(chē)輸入及剎車(chē)壓下輸入是否均在關(guān)閉狀態(tài)，若是系統(tǒng)才會(huì)送出點(diǎn)火輸出與啟動(dòng)輸出，當(dāng)啟動(dòng)輸出后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢查轉(zhuǎn)速啟 動(dòng)是否正常；如果正常則為遙控啟動(dòng)成功，并由系統(tǒng)發(fā)射ー啟動(dòng)成功信號(hào)到手持遙控器2，其余相關(guān)的輸出項(xiàng)目便會(huì)依中央處理單元101的程序控制動(dòng)作。又啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中系統(tǒng)仍持續(xù)在檢查安全輸入、引擎蓋輸入、手剎車(chē)輸入及剎車(chē)壓下輸入是否均在關(guān)閉狀態(tài)，以及檢查轉(zhuǎn)速是否正常。若運(yùn)轉(zhuǎn)中有任何的輸入項(xiàng)目不正常，系統(tǒng)立即停止并將那一個(gè)輸出不正常項(xiàng)目的信息傳送到手持遙控器2。如使用者不小心將手剎車(chē)忘了拉起，就會(huì)導(dǎo)致遙控啟動(dòng)失敗。當(dāng)啟動(dòng)失敗時(shí)系統(tǒng)立即停止并將手剎車(chē)不正常的信息傳送到手持遙控器2，讓使用者一目了然，立刻知道是手剎車(chē)忘了拉起，再直接將手剎車(chē)?yán)现匦逻b控啟動(dòng)即可。又例如遙控啟動(dòng)已啟動(dòng)成功，引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)中，此時(shí)若車(chē)蓋被打開(kāi)，系統(tǒng)立即停止并將車(chē)蓋不正常的信息傳送到手持遙控器2讓使用者知道停止的原因。此外,關(guān)于遙控主機(jī)I的電カ來(lái)源系來(lái)自汽車(chē)電瓶，汽車(chē)電瓶一般是12V直流電。因?yàn)樨?fù)載的變動(dòng)，12V的電壓并不穩(wěn)定，而且遙控主機(jī)I的中央處理單元101和裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元11的無(wú)線電頻率的電路需要5V穩(wěn)定的電源，因此遙控主機(jī)I設(shè)計(jì)了ー個(gè)電源管理単元14供應(yīng)穩(wěn)定的電源讓中央處理單元101和裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元11的無(wú)線電頻率的電路使用。另外，新出廠的汽車(chē)大部份多附加有數(shù)據(jù)ロ功能，要和該汽車(chē)電腦連結(jié)必需通過(guò)數(shù)據(jù)ロ傳輸接ロ與汽車(chē)電腦連結(jié)，故遙控主機(jī)I亦設(shè)具有一數(shù)據(jù)ロ傳輸接ロ 15。該手持遙控器2，是ー種方便使用者拿在手上使用的手持式控制器，其可在有效范圍內(nèi)操控遙控主機(jī)I進(jìn)行防盜、解除防盜、后車(chē)箱及引擎啟動(dòng)或關(guān)閉等功能；其利用無(wú)線連結(jié)功能達(dá)到與遙控主機(jī)I間的雙向傳輸功效。例如當(dāng)使用者按下手持遙控器2的功能鍵要求遙控主機(jī)I做車(chē)門(mén)上鎖功能，遙控主機(jī)I于收到手持遙控器2傳來(lái)的車(chē)門(mén)上鎖命令訊號(hào)后會(huì)立刻執(zhí)行上鎖動(dòng)作，并回復(fù)手持遙控器2已完成車(chē)門(mén)上鎖。請(qǐng)參閱圖3所示，揭露了本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的手持遙控器的基本功能簡(jiǎn)圖；依圖面所示的手持遙控器2的內(nèi)部單元組成包括有一控制單元20，為其中心，進(jìn)ー步設(shè)有一具有邏輯運(yùn)算功能的中央處理單元201、一用以儲(chǔ)存程序設(shè)定指令的只讀存儲(chǔ)器202、一用以儲(chǔ)存程序設(shè)定資料的隨機(jī)存取存儲(chǔ)器203及一用以儲(chǔ)存程序設(shè)定特征的電子式可清除程序化只讀存儲(chǔ)器204 ；
一收發(fā)模塊單元21，為具雙向無(wú)線傳輸功能，負(fù)責(zé)接收及傳送遙控主機(jī)I與手持遙控器2間的信號(hào)；多個(gè)輸入22，為手持遙控器2遙控呼叫各項(xiàng)功能的輸入，包含有如圖中可設(shè)定開(kāi)關(guān)I為車(chē)門(mén)上鎖、開(kāi)關(guān)2為車(chē)門(mén)解鎖、開(kāi)關(guān)3為后車(chē)箱打開(kāi)、開(kāi)關(guān)4為啟動(dòng)、開(kāi)關(guān)5為程序狀態(tài)，當(dāng)然以上的功能順序與對(duì)應(yīng)是可以自由變換；多個(gè)輸出23，為手持遙控器2遙控呼叫各項(xiàng)功能的輸出23，包含有如圖面所示的液晶顯示輸出、警報(bào)器、震動(dòng)輸出、背光輸出；該液晶顯示輸出負(fù)責(zé)傳送系統(tǒng)狀況至液晶顯 示器顯示出來(lái)，如當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)可從液晶顯示器得知到現(xiàn)在處于在運(yùn)轉(zhuǎn)或停エ，以及是那里有問(wèn)題造成停エ等信息，均可由液晶顯示器上獲得即時(shí)資訊。該警報(bào)器負(fù)責(zé)提示使用者現(xiàn)狀，如啟動(dòng)車(chē)門(mén)上鎖或解除上鎖動(dòng)作時(shí)，警報(bào)器會(huì)鳴叫一聲，如果被觸發(fā)會(huì)持續(xù)鳴叫10 15SEC等(類(lèi)似手機(jī)的來(lái)電鈴聲)。該震動(dòng)輸出功能和警報(bào)器相似，差別僅在于是振動(dòng)提示，警報(bào)器是聲音提示。該背光輸出功能提供液晶顯示器背光讓使用者夜間也能清楚看到其顯示的資訊狀況。ー電源管理器24與電源顯示25，該手持遙控器2的電カ來(lái)源大部份為I. 5V直流電，而其中的中央處理單元201及收發(fā)模塊單元21的無(wú)線電頻率需要3V以上電壓，因此該電源管理器24具有升壓功能，以提供足夠的電壓供給使用。由于該手持遙控器2的上述所有功能均需要電池提供電カ才能完成，故電池更換時(shí)機(jī)是ー個(gè)重要課題。一般汽車(chē)防盜遙控器會(huì)設(shè)有ー個(gè)電池檢測(cè)器，當(dāng)電池檢測(cè)器檢測(cè)到電池即將沒(méi)電會(huì)以顯示低電カ提醒使用者需更換電池。此方式最大的缺點(diǎn)未考慮到每個(gè)電池放電能力不同，部分電池于低電カ下尚可持續(xù)使用一段時(shí)間(可能是一星期)，但部分電池于低電力發(fā)生后很快就完全沒(méi)電可用(可能一、ニ天)，若使用者無(wú)馬上更換電池，將造成無(wú)法開(kāi)車(chē)啟動(dòng)的命運(yùn)。由于該手持遙控器2是本發(fā)明的雙向系統(tǒng)中最重要部份，且為一多功能的遙控器，不僅被要求外型佳，遙控距離穩(wěn)定，最重要的是電池電力。基于上述乃設(shè)計(jì)出此一具有智能型低電カ顯示功能的手持遙控器2，其不但可更精確的通知使用者目前電池的電カ使用狀況，還可有效地延長(zhǎng)當(dāng)?shù)碗姤闆r發(fā)生后的電池使用時(shí)間，讓使用者有充裕的時(shí)間更換新電池或進(jìn)行電池充電作業(yè)。請(qǐng)參閱圖4所示，揭露了本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的頻帶圖；本發(fā)明為了在有效距離內(nèi)，使遙控主機(jī)I與手持遙控器2間的對(duì)傳可以確實(shí)無(wú)誤，并確保在有各種頻率干擾情況下仍能做穩(wěn)定且有效的信號(hào)傳遞，特別采用ー種能自動(dòng)搜尋頻率的方法，以找出最佳干擾程度最小的頻率進(jìn)行對(duì)傳，確保信號(hào)的穩(wěn)定傳送；該自動(dòng)搜尋頻率的方法，實(shí)施上為利用遙控主機(jī)I的控制單元10設(shè)定，使裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元11具有自動(dòng)頻道搜尋并傳輸資料的功能，其主要選用任一無(wú)線頻率區(qū)段，并將該區(qū)段中的多個(gè)頻率切割成相同大小的η個(gè)區(qū)塊(此參數(shù)可自由調(diào)整設(shè)定)，使每ー個(gè)區(qū)塊內(nèi)均含有相同數(shù)量的頻率，以此在使用上，該裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元11會(huì)每隔固定時(shí)間對(duì)所有區(qū)塊內(nèi)的使用頻率做強(qiáng)度的計(jì)算與加權(quán)，以隨時(shí)提供手持遙控器2的收發(fā)模塊單元21對(duì)頻；如此ー來(lái)，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)區(qū)塊中的所有頻率都受干擾時(shí)，該裝置在車(chē)輛上的接收單元11會(huì)自動(dòng)切換下一個(gè)區(qū)塊繼續(xù)搜尋計(jì)算加權(quán)數(shù)值最小者，以此類(lèi)推，直至所有區(qū)塊內(nèi)的頻率均比對(duì)完，并將最后加權(quán)數(shù)值結(jié)果最小者回應(yīng)給手持遙控器2使用。請(qǐng)接續(xù)參閱圖5所示，揭露了有本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間選擇交談?lì)l率流程圖；其流程如下流程A :從第一個(gè)區(qū)塊的第一個(gè)頻率開(kāi)始，無(wú)線電頻率(RF)轉(zhuǎn)為接收以檢測(cè)此頻道強(qiáng)度；流程B :讀取頻道強(qiáng)度的數(shù)值；流程C :如果強(qiáng)度太大表示此頻道目前無(wú)法使用；流程D :此頻道已無(wú)法使用，略過(guò)；流程E :頻率強(qiáng)度以加權(quán)分?jǐn)?shù)的方式來(lái)計(jì)算；流程F :此區(qū)塊內(nèi)的頻率是否都已經(jīng)檢測(cè)完畢； 流程G :還沒(méi)檢測(cè)完畢，跳至此區(qū)塊的下ー個(gè)頻率，重復(fù)流程B ;流程H :此區(qū)塊的頻率都已檢測(cè)完畢，則將所有頻率的加權(quán)分?jǐn)?shù)來(lái)做比較；流程I :此區(qū)塊的頻率是否都受干擾；流程J :跳至下一個(gè)區(qū)塊的第一個(gè)頻率，重復(fù)流程B ；流程K 比較出干擾程度最低的頻率；流程L :通知手持遙控器更改為最佳頻道(以上一次的最佳頻率跟備用頻率通知)。據(jù)此設(shè)計(jì)，不僅能使本發(fā)明的遙控系統(tǒng)的使用距離更長(zhǎng)、更穩(wěn)定，且利用找出在各區(qū)塊頻率中相對(duì)干擾較小的頻率來(lái)對(duì)傳，兼具有頻率不固定以防止被盜拷的安全功效。另外，為了避免遙控主機(jī)I與手持遙控器2頻率不同步的情況，本發(fā)明再設(shè)計(jì)有備用頻道，以作為確保遙控主機(jī)I與手持遙控器2兩端頻率的同歩。此備用頻道為一固定頻率的頻道，其啟用時(shí)機(jī)如下I.當(dāng)最佳頻率無(wú)法正常傳送接收信號(hào)時(shí)；2.遙控主機(jī)I與手持遙控器2兩端頻率不同步，造成無(wú)法正常傳送接收信號(hào)吋。當(dāng)上述兩種情況中的任ー個(gè)情況發(fā)生時(shí)馬上切換到備用頻道再作一次傳送接收動(dòng)作，即可正常動(dòng)作并同時(shí)傳達(dá)最佳頻率內(nèi)容，將遙控主機(jī)I與手持遙控器2兩端的頻率同
止/J/ O請(qǐng)參閱圖6所示，揭露了本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間的互動(dòng)式加密流程圖；本發(fā)明的遙控系統(tǒng)除了使遙控主機(jī)I與手持遙控器2在信號(hào)傳遞時(shí)能降低干擾因素而使用搜尋最佳頻率的方式，以獲致有效的信號(hào)對(duì)傳外，更采用創(chuàng)新的交談式互動(dòng)的加密技木，以達(dá)到更高度防盜拷功效；其實(shí)施的步驟如下步驟I. (a)如圖中所示的X表示多重式RF傳遞接收技術(shù)的多重詢問(wèn)次數(shù)，此項(xiàng)參數(shù)可由手持遙控器2作自由調(diào)整，詢問(wèn)次數(shù)越多則穩(wěn)定度越高。(b)TYPEA型加密信號(hào)手持遙控器2端將原本欲傳送給遙控主機(jī)I端的數(shù)據(jù)內(nèi)容,通過(guò)中央處理單元201做邏輯運(yùn)算處理后以TYPEA型方式加密，加密后的資料才送給遙控主機(jī)I端。步驟2.遙控主機(jī)I端將「TYPEA型」加密信號(hào)透過(guò)中央處理單元101做邏輯運(yùn)算處理后進(jìn)行解密，解密后可得知此加密信號(hào)是否合法且正確，若是的話可還原成手持遙控器2端原本欲傳送給遙控主機(jī)I端的數(shù)據(jù)，若否的話則為不合法的信號(hào)，并結(jié)束此次交談。步驟3. TYPEB型加密信號(hào)遙控主機(jī)I端將原本欲傳送給手持遙控器2端的數(shù)據(jù)內(nèi)容通過(guò)中央處理單元101做邏輯運(yùn)算處理后以TYPEB型方式加密，加密后的數(shù)據(jù)才送給手持遙控器2端。步驟4.手持遙控器2端將「TYPEB型」加密信號(hào)透過(guò)中央處理單元201做邏輯運(yùn)算處理后進(jìn)行解密，解密后可得知此加密信號(hào)是否合法且正確，若是的話可還原成遙控主機(jī)I端原本欲傳送給手持遙控器2端的資料，若否的話則為不合法的信號(hào)，并結(jié)束此次交談。步驟5. (a)如圖中所示的Y表示多重式RF傳遞接收技術(shù)的多重詢問(wèn)次數(shù)，此項(xiàng)參數(shù)可由手持遙控器2作自由調(diào)整，詢問(wèn)次數(shù)越多則穩(wěn)定度越高。(b) TYPEC型加密信號(hào)手持遙控器2端將原本欲傳送給遙控主機(jī)I端的數(shù)據(jù)內(nèi)容通過(guò)中央處理單元201做邏輯運(yùn)算處理后以TYPEC型方式加密，加密后的數(shù)據(jù)才送給遙控主機(jī)I端。步驟6.遙控主機(jī)I端將TYPEC型加密信號(hào)通過(guò)中央處理單元101做邏輯運(yùn)算處 理后進(jìn)行解密，解密后可得知此加密信號(hào)是否合法且正確，若是的話可還原成手持遙控器2端原本欲傳送給遙控主機(jī)I端的數(shù)據(jù)，若否的話則為不合法的信號(hào)，并結(jié)束此次交談。步驟7.此時(shí)遙控主機(jī)I已得到正確的信號(hào)并執(zhí)行手持遙控器2端所交付的功能，并將遙控主機(jī)I端的狀態(tài)回傳給手持遙控器2端。步驟8.手持遙控器2端收到信號(hào)后，將遙控主機(jī)I端的狀態(tài)表現(xiàn)在相關(guān)配件上(如液晶顯示器、蜂鳴器、馬達(dá)...等)。依據(jù)上述流程，實(shí)際操作上為當(dāng)使用者按下手持遙控器2的任一功能按鍵吋，該手持遙控器2通過(guò)中央處理單元201會(huì)亂數(shù)產(chǎn)生ー參數(shù)值A(chǔ)并加密附于該第一次發(fā)出的信號(hào)，此為T(mén)YPEA型信號(hào)，遙控主機(jī)I接收該第一次發(fā)出的TYPEA型信號(hào)后通過(guò)中央處理單元101根據(jù)參數(shù)值A(chǔ)來(lái)解密，解密完成后由遙控主機(jī)I通過(guò)中央處理單元101同樣亂數(shù)產(chǎn)生一參數(shù)值B并加密附于第一次回復(fù)的信號(hào)，此為T(mén)YPEB型信號(hào)，手持遙控器2收到第一次回復(fù)的「TYPEB型」信號(hào)后通過(guò)中央處理單元201根據(jù)參數(shù)值B來(lái)解密，解密完成后再使用參數(shù)值B來(lái)加密附于第二次發(fā)出的信號(hào)，此為T(mén)YPEC型信號(hào)，遙控主機(jī)I于收到第二次發(fā)出的TYPEC型信號(hào)后通過(guò)中央處理單元101根據(jù)參數(shù)值B」解密，解密后的信號(hào)即為手持遙控器2要求遙控主機(jī)I需執(zhí)行的功能動(dòng)作，當(dāng)遙控主機(jī)I完成動(dòng)作后再將狀況以第二次回復(fù)的信號(hào)回傳給手持遙控器2，以告知使用者已完成所需功能的執(zhí)行。此互動(dòng)式的精神為參數(shù)值A(chǔ)和參數(shù)值B，手持遙控器2和遙控主機(jī)I的間必須經(jīng)過(guò)多次加密/解密的溝通且手持遙控器2所發(fā)出的TYPEC型信號(hào)中的參數(shù)值B是由遙控主機(jī)I的中央處理單元101所亂數(shù)決定，故單純拷貝手持遙控器2端的信號(hào)并無(wú)法正確執(zhí)行多次加密/解密的過(guò)程，而使得遙控系統(tǒng)皆收到不合法的信號(hào)而無(wú)法動(dòng)作。以下進(jìn)ー步針對(duì)TYPEA型、TYPEB型及TYPEC型的加密、解密做ー說(shuō)明TYPEA型的加密過(guò)程參數(shù)值A(chǔ)為ー個(gè)由中央處理單元201內(nèi)含的亂數(shù)產(chǎn)生器所產(chǎn)生的亂數(shù)，手持遙控器2根據(jù)此參數(shù)值A(chǔ)來(lái)轉(zhuǎn)換成加密信號(hào)，并傳送給遙控主機(jī)I。TYPEA型的解密過(guò)程遙控主機(jī)I收到并根據(jù)此參數(shù)值A(chǔ)來(lái)轉(zhuǎn)換成原始信號(hào)，解密后若為非法信號(hào)，直接結(jié)束此次動(dòng)作。TYPEB型的加密過(guò)程參數(shù)值B為ー個(gè)由中央處理單元101亂數(shù)產(chǎn)生器所產(chǎn)生的亂數(shù)并儲(chǔ)存至隨機(jī)存取存儲(chǔ)器103，遙控主機(jī)I根據(jù)此參數(shù)來(lái)轉(zhuǎn)換成加密信號(hào)，并傳送給手持遙控器。TYPEB型的解密過(guò)程手持遙控器收到參數(shù)值B后儲(chǔ)存至隨機(jī)存取存儲(chǔ)器203中，井根據(jù)此參數(shù)值B 來(lái)轉(zhuǎn)換成原始信號(hào)，解密后若為非法信號(hào)，直接結(jié)束此次動(dòng)作。TYPEC型的加密過(guò)程手持遙控器2根據(jù)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器203當(dāng)中的參數(shù)值B來(lái)轉(zhuǎn)換成加密信號(hào)，并傳送給遙控主機(jī)I，此型態(tài)不須傳送參數(shù)值B。TYPEC型的解密過(guò)程遙控主機(jī)I收到信號(hào)后根據(jù)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器103當(dāng)中的參數(shù)值B來(lái)轉(zhuǎn)換成原始信號(hào)，解密后若為非法信號(hào)，直接結(jié)束此次動(dòng)作。請(qǐng)參閱圖7所示，揭露了本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間的多重式RF傳遞接收流程圖；本發(fā)明的遙控系統(tǒng)除了使遙控主機(jī)I與手持遙控器2在信號(hào)傳遞時(shí)能降低干擾因素而使用搜尋最佳頻率的方式，以獲致有效的信號(hào)對(duì)傳外，更采用了創(chuàng)新的多重式RF傳遞接收技木，以達(dá)到使信號(hào)更高度穩(wěn)定功效；其實(shí)施的步驟如下步驟I.在一般正常情況下當(dāng)手持遙控器發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)后即轉(zhuǎn)為接收模式等待遙控主機(jī)的回傳信號(hào)，此時(shí)遙控主機(jī)收到手持遙控器的信號(hào)后會(huì)回傳RF(高頻傳輸)信號(hào)給手持遙控器，手持遙控器也會(huì)接收到遙控主機(jī)的信號(hào)，完成此次操作任務(wù)；步驟2. (a)如圖中方塊I 方塊2所示，若在周遭環(huán)境有頻道干擾的情況下，導(dǎo)致手持遙控器發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)后，遙控主機(jī)收不到信號(hào)或信號(hào)內(nèi)容錯(cuò)誤而中斷通訊，此時(shí)手持遙控器會(huì)主動(dòng)再發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)，重新建立起通訊管道，若遙控主機(jī)持續(xù)收不到信號(hào)，則手持遙控器也會(huì)持續(xù)地主動(dòng)建立通訊管道，直到X次數(shù)用完為止；(b)如圖中方塊3 方塊4所示，若在周遭環(huán)境有頻道干擾的情況下，導(dǎo)致手持遙控器發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)后，遙控主機(jī)雖然收到信號(hào)且回傳信號(hào)給手持遙控器，手持遙控器收不到信號(hào)或信號(hào)內(nèi)容錯(cuò)誤而中斷通訊，此時(shí)手持遙控器會(huì)主動(dòng)再發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)，重新建立起通訊管道，若手持遙控器持續(xù)收不到信號(hào)，則手持遙控器也會(huì)持續(xù)地主動(dòng)建立通訊管道，直到X的次數(shù)用完為止；(c)如圖中方塊5 方塊6所示，若在周遭環(huán)境有頻道干擾的情況下，導(dǎo)致手持遙控器發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)后，遙控主機(jī)收不到信號(hào)或信號(hào)內(nèi)容錯(cuò)誤而中斷通訊，此時(shí)手持遙控器會(huì)主動(dòng)再發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)，重新建立起通訊管道，若遙控主機(jī)持續(xù)收不到信號(hào)，則手持遙控器也會(huì)持續(xù)地主動(dòng)建立通訊管道，直到Y(jié)次數(shù)用完為止；(d)如圖中方塊7 方塊8所示，若在周遭環(huán)境有頻道干擾的情況下，導(dǎo)致手持遙控器發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)后，遙控主機(jī)雖然收到信號(hào)且回傳信號(hào)給手持遙控器，手持遙控器收不到信號(hào)或信號(hào)內(nèi)容錯(cuò)誤而中斷通訊，此時(shí)手持遙控器會(huì)主動(dòng)再發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)，重新建立起通訊管道，若手持遙控器持續(xù)收不到信號(hào)，則手持遙控器也會(huì)持續(xù)地主動(dòng)建立通訊管道，直到Y(jié)的次數(shù)用完為止；如圖中所示的X與Y表示多重式RF傳遞接收技術(shù)的多重詢問(wèn)次數(shù)，此項(xiàng)參數(shù)可由手持遙控器2作自由調(diào)整，次數(shù)越多則穩(wěn)定度越高。另外，關(guān)于現(xiàn)有遙控系統(tǒng)中普遍存在操作時(shí)反應(yīng)速度慢、耗電等缺失，本發(fā)明亦加以改善并設(shè)計(jì)出ー種「組別辨識(shí)標(biāo)簽編碼技木」，可使遙控系統(tǒng)具有操作反應(yīng)迅速，更省電，抗雜訊干擾.·等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，茲配合

如后請(qǐng)參閱圖8，揭露了本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的無(wú)線電傳輸?shù)慕M別辨識(shí)標(biāo)簽編碼技術(shù)示意圖；其主要在手持遙控器2與遙控主機(jī)I間傳遞的信號(hào)附加有標(biāo)簽n，此參數(shù)可自由調(diào)整設(shè)定。如圖中所示的P表示信號(hào)的內(nèi)容，η表示標(biāo)簽代碼，該組別辨識(shí)標(biāo)簽編碼技術(shù)的精神在于將手持遙控器2與遙控主機(jī)I的間傳送的信號(hào)P (每ー組的內(nèi)容皆相同)，加上η (組別辨識(shí)標(biāo)簽)，來(lái)區(qū)分其先后順序與絕對(duì)位置。在傳統(tǒng)技術(shù)上，為避免手持遙控器2與遙控主機(jī)I兩端同時(shí)進(jìn)入發(fā)射模式，在遙控主機(jī)I端接收信號(hào)時(shí)必須持續(xù)接收至手持遙控器2端信號(hào)停止發(fā)射一段時(shí)間后，才能確認(rèn)手持遙控器2端此時(shí)不在發(fā)射模式且已經(jīng)轉(zhuǎn)換為接收模式，此時(shí)，遙控主機(jī)I才轉(zhuǎn)換成發(fā)射端來(lái)發(fā)射信號(hào)，而手持遙控器2亦必須持續(xù)接收至遙控主機(jī)I端信號(hào)「停止發(fā)射一段時(shí)間后」，才能確認(rèn)遙控主機(jī)I端此時(shí)不在發(fā)射模式；使用此「組別辨識(shí)標(biāo)簽編碼技木」，其中接收端可根據(jù)標(biāo)簽η來(lái)預(yù)知判斷信號(hào)何時(shí)結(jié)束，若η=O，代表此組信號(hào)已經(jīng)是最后ー組信號(hào)，接收端不需再等待發(fā)射端「停止發(fā)射一段時(shí)間」，可立即轉(zhuǎn)換為發(fā)射模式來(lái)發(fā)射信號(hào)，發(fā)射端也在發(fā)射完最后ー組信號(hào)后立即轉(zhuǎn)換為接收模式，如此不論手持遙控器2及遙控主機(jī)I為接收端或發(fā)射端時(shí)，雙方皆不需浪費(fèi)時(shí)間等待，而使信號(hào)反應(yīng)更加地迅速靈敏。 其次，手持遙控器2與遙控主機(jī)I兩端不管在接收模式或發(fā)射模式皆必須耗費(fèi)相當(dāng)?shù)碾娏Γ绕涫鞘褂秒姵禺?dāng)電カ來(lái)源的手持遙控器2，故縮短兩端的信號(hào)傳遞時(shí)間當(dāng)然可以節(jié)省電力，此技術(shù)不浪費(fèi)無(wú)謂的等待時(shí)間，操作反應(yīng)時(shí)間越短則省電效果越強(qiáng)。再者，在傳統(tǒng)技術(shù)上，若信號(hào)在傳遞過(guò)程中遭受到干擾而被破壞掉一部分后，接收端容易將其誤判為「已經(jīng)停止發(fā)射一段時(shí)間」，并轉(zhuǎn)換成發(fā)射模式，但對(duì)方還在發(fā)射模式尚未結(jié)束，此時(shí)兩端皆在發(fā)射模式，造成系統(tǒng)此次無(wú)法正常動(dòng)作。使用「組別辨識(shí)標(biāo)簽編碼技木」后，接收端可根據(jù)接收到信號(hào)的標(biāo)簽η來(lái)判斷有哪幾組的信號(hào)被干擾？信號(hào)何時(shí)結(jié)束？不會(huì)因誤判導(dǎo)致遙控系統(tǒng)此次無(wú)法正常動(dòng)作，可増加遙控系統(tǒng)動(dòng)作的穩(wěn)定度。另外，本發(fā)明更包括將常見(jiàn)的四種不同功能型態(tài)的機(jī)種皆放入同一個(gè)遙控系統(tǒng)的手持遙控器2內(nèi)，而成為一多功能復(fù)合式手持遙控器，并通過(guò)自動(dòng)切換方式達(dá)到四種主要功能型態(tài)的遙控主機(jī)I皆可簡(jiǎn)單并輕易地共用同一支遙控器。這四種功能型態(tài)包括免鑰匙進(jìn)入、警報(bào)、免鑰匙進(jìn)入與遙控啟動(dòng)、警報(bào)與遙控啟動(dòng)；在遙控主機(jī)I上各自加上ー個(gè)機(jī)種的辨識(shí)碼。當(dāng)手持遙控器2與遙控主機(jī)I互相溝通時(shí)，遙控主機(jī)I會(huì)把辨識(shí)碼傳給手持遙控器2，當(dāng)手持遙控器2收到辨識(shí)碼后自動(dòng)轉(zhuǎn)換到正確的功能型態(tài)對(duì)應(yīng)該機(jī)種的遙控主機(jī)I來(lái)使用。如此ー來(lái)，便能使用同一個(gè)手持遙控器2可隨意使用任何一種型態(tài)的遙控主機(jī)I。請(qǐng)配合參閱圖9所示，揭露了本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間自動(dòng)切換功能流程圖；其實(shí)施步驟如下步驟I.如圖中方塊I 方塊2所示，手持遙控器2發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)給遙控主機(jī)1，遙控主機(jī)I收到信號(hào)后執(zhí)行相關(guān)功能。步驟2. (a)如圖中方塊3 方塊5所示，若遙控主機(jī)I是屬干“免鑰匙進(jìn)入型態(tài)”的主機(jī)，遙控主機(jī)I便在RF(高頻傳輸)信號(hào)上加入一個(gè)“免鑰匙進(jìn)入”辨識(shí)碼，并回傳給手持遙控器2。手持遙控器2收到此一“免鑰匙進(jìn)入”辨識(shí)碼后，通過(guò)中央處理單元201轉(zhuǎn)換成“免鑰匙進(jìn)入”型專(zhuān)用遙控器，并儲(chǔ)存至隨機(jī)存取存儲(chǔ)器203。接著不需設(shè)定睡眠時(shí)間，并進(jìn)入睡眠模式以進(jìn)行最大程度的省電效果。(b)如圖中方塊6 方塊11所示，若遙控主機(jī)I是屬于“警報(bào)型態(tài)”的主機(jī)，遙控主機(jī)I便在RF(高頻傳輸)信號(hào)上加入ー個(gè)“警報(bào)”辨識(shí)碼，并回傳給手持遙控器2。手持遙控器2收到此一“警報(bào)”辨識(shí)碼后，通過(guò)中央處理單元201轉(zhuǎn)換成“警報(bào)”型專(zhuān)用遙控器，并儲(chǔ)存至隨機(jī)存取存儲(chǔ)器203。接著需設(shè)定數(shù)秒鐘的睡眠時(shí)間，并進(jìn)入睡眠模式。當(dāng)睡眠時(shí)間結(jié)束時(shí)便自動(dòng)喚醒檢測(cè)遙控主機(jī)I是否有任何情況發(fā)生，如車(chē)門(mén)觸發(fā)、行李箱觸發(fā)等。若手持遙控器2檢測(cè)到有情況發(fā)生，則執(zhí)行相關(guān)功能。若遙控主機(jī)I無(wú)任何情況發(fā)生，則手持遙控器2便設(shè)定數(shù)秒鐘的睡眠時(shí)間，并進(jìn)入睡眠模式，持續(xù)循環(huán)。本發(fā)明的遙控系統(tǒng)更包括有自動(dòng)功率調(diào)整功能，可依遙控主機(jī)與手持遙控器的距離自動(dòng)調(diào)整RF輸出功率。距離近，發(fā)射低功率；距離遠(yuǎn)，發(fā)射高功率。關(guān)于自動(dòng)功率調(diào)整功能說(shuō)明(I)當(dāng)使用者按下遙控器按鍵，遙控器先發(fā)ー串低功率發(fā)射訊號(hào)。如果遙控器與主機(jī)相隔距離很近，遙控器會(huì)馬上接收到主機(jī)回傳的信號(hào)，如此就完成了溝通。(2)當(dāng)使用者按下遙控器按鍵，遙控器先發(fā)ー串低功率發(fā)射訊號(hào)。如果遙控器沒(méi)有收到主機(jī)回傳的訊號(hào)，遙控器會(huì)再傳高功率的發(fā)射訊號(hào)給主機(jī)(這表示遙控器與主機(jī)相隔 很遠(yuǎn))。短距離遙控器與主機(jī)相隔大約100M以內(nèi)。長(zhǎng)距離遙控器與主機(jī)相隔大約100M以上。一般使用者使用遙控器有80%是在100M以內(nèi)使用，20%會(huì)超過(guò)100M使用。所以本遙控器可以有效的節(jié)省遙控器的電池電量，讓電池壽命更長(zhǎng)。同時(shí)因?yàn)榻嚯x搖控器發(fā)射低功率，所以不會(huì)有近距離訊號(hào)過(guò)強(qiáng)無(wú)法遙控的問(wèn)題。請(qǐng)配合參閱圖10所示，揭露了本發(fā)明ー較佳實(shí)施例的遙控主機(jī)與手持遙控器間自動(dòng)調(diào)整RF發(fā)射功率流程圖；本發(fā)明的遙控系統(tǒng)除了使遙控主機(jī)I與手持遙控器2在近距離時(shí)讓信號(hào)傳遞能降低干擾因素而使用低功率發(fā)射的方式，以獲致有效的信號(hào)對(duì)傳外，更采用了依遙控主機(jī)I與手持遙控器2的距離遠(yuǎn)近來(lái)自動(dòng)調(diào)整手持遙控器2的RF輸出功率。距離近，發(fā)射低功率；距離遠(yuǎn)，發(fā)射高功率，以達(dá)到使信號(hào)更高度穩(wěn)定且更省電的功效，一般使用者使用手持遙控器2有80%是在100M以內(nèi)使用，20%會(huì)超過(guò)100M使用。所以本手持遙控器2可以有效的節(jié)省遙控器的電池電量，讓電池壽命更長(zhǎng)；其實(shí)施的步驟如下步驟I.在一般正常情況下當(dāng)手持遙控器2發(fā)出RF(高頻傳輸)信號(hào)后即轉(zhuǎn)為接收模式等待遙控主機(jī)I的回傳信號(hào)，此時(shí)遙控主機(jī)I收到手持遙控器2的信號(hào)后會(huì)回傳RF(高頻傳輸)信號(hào)給手持遙控器2，手持遙控器2也會(huì)接收到遙控主機(jī)I的信號(hào)，完成此次操作任務(wù)；步驟2. (a)如圖中方塊I 方塊3所示，若手持遙控器2與遙控主機(jī)I相隔距離近的情況下，手持遙控器2先發(fā)出低功率RF(高頻傳輸)信號(hào)后，遙控主機(jī)I會(huì)收到信號(hào)，遙控主機(jī)I執(zhí)行相關(guān)功能后會(huì)回傳RF (高頻傳輸)信號(hào)給手持遙控器2，手持遙控器2收到信號(hào)后執(zhí)行相關(guān)功能，完成此次的溝通。若手持遙控器2與遙控主機(jī)I相隔距離遠(yuǎn)的情況下，一者是遙控主機(jī)I收不到手持遙控器2的發(fā)射信號(hào)或者是手持遙控器2收不到遙控主機(jī)I的回傳信號(hào)此時(shí)手持遙控器2就會(huì)自動(dòng)調(diào)高發(fā)射功率，再做一次溝通；(b)如圖中方塊4 方塊6所示，若手持遙控器2與遙控主機(jī)I相隔距離遠(yuǎn)的情況下，手持遙控器2直接發(fā)出高功率RF(高頻傳輸)信號(hào)后，遙控主機(jī)I會(huì)收到信號(hào)，遙控主機(jī)I執(zhí)行相關(guān)功能后會(huì)回傳RF (高頻傳輸)信號(hào)給手持遙控器2，手持遙控器2收到信號(hào)后執(zhí)行相關(guān)功能，完成此次的溝通。綜上所述，本發(fā)明所提出的遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法，其中用于遙控系統(tǒng)中的防干擾方法、防盜拷方法、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度方法及組別辨識(shí)標(biāo)簽編碼技術(shù)等，均可単一存在或選擇ー種以上方法、技術(shù)復(fù)合于該遙控系統(tǒng)中，以提供不同使用者的需求，進(jìn)而擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。 以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明的實(shí)施范圍，舉凡利用本發(fā)明精神所為的均等變化與修飾，皆仍屬所涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種遙控系統(tǒng)，其特征在于，包括有 一遙控主機(jī)，其安裝在車(chē)輛上且為雙向無(wú)線傳輸，該遙控主機(jī)用以接收功能要求的信號(hào)，在接收后執(zhí)行該信號(hào)對(duì)應(yīng)的功能并發(fā)出回復(fù)的信號(hào)；該遙控主機(jī)包含有控制單元及能夠收發(fā)信號(hào)的裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元；其中，該控制単元主要由中央處單元、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器及電子式可清除程序化只讀存儲(chǔ)器組成；該控制單元經(jīng)設(shè)定使該收發(fā)単元具有自動(dòng)搜尋干擾最小頻率的功能； 一手持遙控器，其能夠在有效范圍內(nèi)操控遙控主機(jī)執(zhí)行多種功能及接收遙控主機(jī)發(fā)出的回復(fù)信號(hào)，并解碼后顯示已執(zhí)行功能的狀態(tài)，該手持遙控器包括有控制單元及能夠收發(fā)信號(hào)的收發(fā)模塊單元；其中，該控制単元主要由中央處理單元、只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器及電子式可清除程序化只讀存儲(chǔ)器組成；該收發(fā)模塊單元與該裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元自動(dòng)對(duì)頻。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控系統(tǒng)，其特征在于，遙控主機(jī)設(shè)有ー供應(yīng)穩(wěn)定電源的電源管理単元。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控系統(tǒng)，其特征在于，遙控主機(jī)設(shè)有ー提供外接電腦設(shè)備的數(shù)據(jù)總線接ロ。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控系統(tǒng)，其特征在于，手持遙控器設(shè)有ー供應(yīng)穩(wěn)定電源的電源管理器與電源顯示。
5.一種用于如權(quán)利要求I所述的遙控系統(tǒng)的防干擾方法，其特征在于，包含有 使用一遙控主機(jī)自動(dòng)搜尋無(wú)線頻率區(qū)段，并將該區(qū)段中的多個(gè)頻率切割成相同大小的η個(gè)區(qū)塊，使每ー個(gè)區(qū)塊內(nèi)均含有相同數(shù)量的頻率； 使用該遙控主機(jī)設(shè)置ー裝設(shè)在車(chē)輛上的收發(fā)單元在每隔固定時(shí)間對(duì)所有區(qū)塊內(nèi)的使用頻率做強(qiáng)度的計(jì)算與加權(quán)，以找出干擾最低的頻率，并發(fā)出通知信號(hào)供一手持遙控器的收發(fā)模塊單元對(duì)頻。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于遙控系統(tǒng)的防干擾方法，其特征在干，頻率強(qiáng)度以加權(quán)分?jǐn)?shù)的方式來(lái)計(jì)算。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于遙控系統(tǒng)的防干擾方法，其特征在于，該方法還設(shè)計(jì)有備用頻率，以確保遙控主機(jī)與手持遙控器兩端頻率同歩。
8.一種用于如權(quán)利要求I所述的遙控系統(tǒng)的交談式互動(dòng)加密方法，其特征在于，包括 將該手持遙控器發(fā)出的第一次附加參數(shù)值A(chǔ)的加密信號(hào)傳輸至一遙控主機(jī)； 該遙控主機(jī)接收后根據(jù)參數(shù)值A(chǔ)解密，完成后回復(fù)第一次附加有參數(shù)值B的加密信號(hào); 該手持遙控器收到回復(fù)第一次加密信號(hào)后根據(jù)參數(shù)值B解密，完成后發(fā)出第二次根據(jù)參數(shù)值B所產(chǎn)生的加密信號(hào)，但不須傳送參數(shù)值B ; 該遙控主機(jī)接收后根據(jù)參數(shù)值B解密，解密后的信號(hào)為手持遙控器要求遙控主機(jī)執(zhí)行的功能動(dòng)作，當(dāng)遙控主機(jī)完成動(dòng)作后再回復(fù)給手持遙控器已完成功能執(zhí)行。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于遙控系統(tǒng)的交談式互動(dòng)加密方法，其特征在干，參數(shù)值A(chǔ)為由手持遙控器內(nèi)中央處理單元以亂數(shù)產(chǎn)生的TYPEA型加密信號(hào)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于遙控系統(tǒng)的交談式互動(dòng)加密方法，其特征在干，參數(shù)值B為由遙控主機(jī)內(nèi)中央處理單元以亂數(shù)產(chǎn)生的TYPEB型加密信號(hào)。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于遙控系統(tǒng)的交談式互動(dòng)加密方法，其特征在干，參數(shù)值B經(jīng)手持遙控器的中央處理單元產(chǎn)生TYPEC型加密信號(hào)。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于遙控系統(tǒng)的交談式互動(dòng)加密方法，其特征在于，還包括在手持遙控器與遙控主機(jī)間傳遞的信號(hào)附加有標(biāo)簽n，使手持遙控器與遙控主機(jī)的間傳送的信號(hào)P為加n，以區(qū)分先后順序與絕對(duì)位置，令接收端根據(jù)標(biāo)簽η來(lái)預(yù)知判斷信號(hào)何時(shí)結(jié)束。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于遙控系統(tǒng)的交談式互動(dòng)加密方法，其特征在于，還包括如權(quán)利要求5所述的防干擾方法。
14.一種用于如權(quán)利要求I所述的遙控系統(tǒng)的提高RF信號(hào)穩(wěn)定度方法，其特征在于，使用手持遙控器在下列情況下持續(xù)對(duì)遙控主機(jī)發(fā)射X次數(shù)的RF信號(hào)，該情況包括 在頻道受干擾時(shí)，遙控主機(jī)收不到由手持遙控器發(fā)出RF信號(hào)或信號(hào)內(nèi)容錯(cuò)誤而中斷通訊，使用手持遙控器主動(dòng)發(fā)出RF信號(hào)重新建立通訊管道，若遙控主機(jī)持續(xù)收不到信號(hào)，手持遙控器會(huì)持續(xù)地主動(dòng)建立通訊管道，直到X次數(shù)用完為止；以及 在頻道受干擾時(shí)，遙控主機(jī)雖可收到信號(hào)且回傳信號(hào)給手持遙控器，但手持遙控器收不到信號(hào)或信號(hào)內(nèi)容錯(cuò)誤而中斷通訊，使用手持遙控器主動(dòng)發(fā)出RF信號(hào)重新建立通訊管道，若手持遙控器持續(xù)收不到信號(hào)，則手持遙控器也會(huì)持續(xù)地主動(dòng)建立通訊管道，直到X的次數(shù)用完為止。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于遙控系統(tǒng)的提高RF信號(hào)穩(wěn)定度方法，其特征在干，X為多重詢問(wèn)次數(shù)，由手持遙控器作自由調(diào)整。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于遙控系統(tǒng)的提高RF信號(hào)穩(wěn)定度方法，其特征在于，還包括如權(quán)利要求5所述的防干擾方法。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于遙控系統(tǒng)的提高RF信號(hào)穩(wěn)定度方法，其特征在于，還包括如權(quán)利要求8所述的交談式互動(dòng)加密方法。
18.一種用于如權(quán)利要求I所述的遙控系統(tǒng)的省電方法，其特征在于，包括 在遙控主機(jī)與手持遙控機(jī)內(nèi)加入至少ー種以上的功能型態(tài)機(jī)種； 在每ー種功能型態(tài)機(jī)種均附加ー辨識(shí)碼； 利用手持遙控器發(fā)出指定功能的RF信號(hào)至遙控主機(jī)，使遙控主機(jī)收到信號(hào)后執(zhí)行相關(guān)功能； 遙控主機(jī)回傳RF信號(hào)并附加辨識(shí)碼至手持遙控器； 手持遙控器自動(dòng)轉(zhuǎn)換成與遙控主機(jī)相應(yīng)功能型態(tài)機(jī)種的操作模式。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的用于遙控系統(tǒng)的省電方法，其特征在于，該功能型態(tài)機(jī)種包括有免鑰匙進(jìn)入功能、警報(bào)功能、免鑰匙進(jìn)入與遙控啟動(dòng)功能及警報(bào)與遙控啟動(dòng)功能。
20.一種用于遙控系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)整RF發(fā)射功率與省電的方法，其特征在于，包括 利用手持遙控器發(fā)出低功率RF信號(hào)至遙控主機(jī)，若遙控主機(jī)收到手持遙控器的信號(hào)后會(huì)回傳RF信號(hào)給手持遙控器，并執(zhí)行相關(guān)功能； 若遙控主機(jī)收不到手持遙控器發(fā)射的RF信號(hào)或者是手持遙控器收不到遙控主機(jī)回傳的RF信號(hào)，手持遙控器會(huì)自動(dòng)調(diào)高發(fā)射功率，再做一次溝通。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的用于遙控系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)整RF發(fā)射功率與省電的方法，其特征在干，預(yù)設(shè)的溝通距離為100Μ內(nèi)為使用低功率RF信號(hào)，100Μ外為使用高功率RF信號(hào)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種遙控系統(tǒng)及其防干擾、防盜拷、提升RF信號(hào)穩(wěn)定度的方法，該系統(tǒng)包括雙向無(wú)線傳輸?shù)氖殖诌b控器及遙控主機(jī)；其防干擾方法主要在傳遞功能信號(hào)的過(guò)程中，該手持遙控器會(huì)自行搜尋并選擇最佳頻道使用，以避免功能信號(hào)被干擾導(dǎo)致遙控主機(jī)接收不完全或根本無(wú)法接收的情形，且當(dāng)遙控主機(jī)收到手持遙控器發(fā)出的功能信號(hào)后會(huì)立刻執(zhí)行功能并回復(fù)；該防盜拷方法是在手持遙控器與遙控主機(jī)內(nèi)均采用多重互動(dòng)式加密技術(shù)進(jìn)行各種信號(hào)傳遞，能達(dá)到高度防盜拷功效；該提升RF信號(hào)穩(wěn)定度方法是在手持遙控器加入多重式RF傳遞接收技術(shù)，通過(guò)手持遙控器在發(fā)射、接收信號(hào)出狀況時(shí)，可主動(dòng)發(fā)出預(yù)設(shè)次數(shù)的RF信號(hào)以重建通訊管道，以達(dá)到高度穩(wěn)定性的信號(hào)傳遞功能。
文檔編號(hào)H04L9/00GK102646323SQ20111003879
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者沈竹平 申請(qǐng)人:天利合企業(yè)股份有限公司