專利名稱：一種用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于城市軌道交通的統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口。
背景技術(shù)：
MVB總線即多功能車輛總線(Multifuntion Vehicle Bus),是用于在列車上設備之間傳送和交換數(shù)據(jù)的標準通信介質(zhì)，MVB控制器是實現(xiàn)MVB總線網(wǎng)絡功能的關(guān)鍵器件，負責訪問MVB總線，并提供與微處理器的通信接口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。MVB控制器是目前軌道交通上使用最為廣泛的通信接口，用于列車控制系統(tǒng)與各個分系統(tǒng)的信號傳輸，目前國內(nèi)大多數(shù)采用西門子及龐巴迪牽引系統(tǒng)的列車均采用了此通信方式，具有高集成度、開發(fā)成本低周期短的優(yōu)點。LON(Local Operationg Networks)總線是美國 Echelon 公司 1991 年推出的局部操作網(wǎng)絡，為集散式監(jiān)控系統(tǒng)提供了很強的實現(xiàn)手段。為支持LON總線，Echelon公司開發(fā)了 Lonworks技術(shù)，它為LON總線設計、成品化提供了一套完整的開發(fā)平臺。我們定義在LON總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)為LON數(shù)據(jù)，而LON數(shù)據(jù)具有節(jié)點多，可擴展的接口多。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口，可將MVB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成LON數(shù)據(jù)。為了解決上述技術(shù)問題，實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案一種用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口，其包括一 MVB控制器和一 LON轉(zhuǎn)化器，所述MVB控制器與所述LON轉(zhuǎn)化器之間通過一微控制器相互連接，所述微控制器連接一設置有配置文件的比較器，所述MVB控制器通過第一光電耦合器連接第一串行接口和第二串行接口。進一步的，所述MVB控制器還通過第二光電耦合器連接所述第一串行接口和第二串行接口。優(yōu)選的，所述MVB控制器還連接一 SRAM存儲器。本發(fā)明具有以下優(yōu)點本發(fā)明的用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口，結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)換效率高，轉(zhuǎn)化后的數(shù)據(jù)擴展能力強。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發(fā)明的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。


圖I為本發(fā)明的用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口原理框圖。
圖中標號說明1. LON轉(zhuǎn)化器，2.微控制器，3.比較器，4. MVB控制器，5. SRAM存儲器,6.第一光電I禹合器,7.第二光電I禹合器,8.第一串行接口，9.第二串行接口。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)實施過程做進一步說明。參見圖I所示，一種用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口，包括一 MVB控制器4和一 LON轉(zhuǎn)化器1，所述MVB控制器4與所述LON轉(zhuǎn)化器I之間通過一微控制器2相互連接，所述微控制器2連接一設置有配置文件的比較器3，所述MVB控制器4通過第一光電耦合器6連接第一串行接口 8和第二串行接口 9。進一步的，所述MVB控制器4還通過第二光電耦合器7連接所述第一串行接口 8
和第二串行接口 9。優(yōu)選的，所述MVB控制器4還連接一 SRAM存儲器5。上述實施例只是為了說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡 是根據(jù)本發(fā)明內(nèi)容的實質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口，其特征在于包括一 MVB控制器(4)和一 LON轉(zhuǎn)化器(I)，所述MVB控制器⑷與所述LON轉(zhuǎn)化器⑴之間通過一微控制器(2)相互連接，所述微控制器(2)連接一設置有配置文件的比較器(3)，所述MVB控制器(4)通過第一光電耦合器(6)連接第一串行接口⑶和第二串行接口(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口，其特征在于所述MVB控制器⑷還通過第二光電耦合器(7)連接所述第一串行接口⑶和第二串行接口(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口，其特征在于所述MVB控制器(4)還連接一 SRAM存儲器(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口，其包括一MVB控制器和一LON轉(zhuǎn)化器，所述MVB控制器與所述LON轉(zhuǎn)化器之間通過一微控制器相互連接，所述微控制器連接一設置有配置文件的比較器，所述MVB控制器通過第一光電耦合器連接第一串行接口和第二串行接口，所述MVB控制器還通過第二光電耦合器連接所述第一串行接口和第二串行接口，所述MVB控制器還連接一SRAM存儲器。本發(fā)明的一種用于城市軌道交通系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換接口，結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)換效率高，轉(zhuǎn)化后的數(shù)據(jù)擴展能力強。
文檔編號H04L29/10GK102647479SQ201110041968
公開日2012年8月22日 申請日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者艾培德 申請人:蘇州阿納克斯愛酷達電子有限公司