專利名稱：用于車輛查詢的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實施例總體上涉及使用遠(yuǎn)程裝置的車輛系統(tǒng)查詢方法。
背景技術(shù)：
蜂窩電話和PDA的顯示器越來越能夠顯示比以前更加復(fù)雜種類的信息。彩色觸控式顯示器能夠為用戶提供圖形界面、詳細(xì)圖片和多種其它交流信息。另外地，社會越來越需要按需訪問信息。在谷歌、雅虎和維基的世界里，用戶變得習(xí)慣于在他們的指尖下獲得任何和所有需要的信息。這種信息(盡管在許多領(lǐng)域內(nèi)是有用的)也通常是靜態(tài)信息。也就是說，這是固定的事實信息。然而，已經(jīng)慢慢地開始整合動態(tài)“事實”(facts)。例如，用戶能夠登陸互聯(lián)網(wǎng)并且檢查他們家中的報警系統(tǒng)是否啟用，或甚至開啟該系統(tǒng)。如另一示例，用戶能夠登陸互聯(lián)網(wǎng)并且設(shè)置DVR裝置以記錄所需視頻和/或檢查預(yù)設(shè)記錄。聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)提供的遠(yuǎn)超過信息，它們正開始整合到日常事項和事件，以使得它們提供普通事件的額外的控制和信息。然而，許多日常事項(例如車輛)并未完全或甚至是部分整合到這些系統(tǒng)中。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一方面，一種用于從遠(yuǎn)程無線設(shè)備查詢車輛系統(tǒng)的方法包括在車輛內(nèi)的蜂窩收發(fā)器處接收查詢。在示例性實施例中，從與遠(yuǎn)程無線設(shè)備通信的遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送查詢。該查詢由遠(yuǎn)程無線設(shè)備發(fā)起。該示例性方法包括根據(jù)查詢訪問一個或多個系統(tǒng)并詢問根據(jù)查詢訪問的一個或多個系統(tǒng)。該方法還包括從一個或多個被詢問的系統(tǒng)接收根據(jù)詢問的信息并且通過蜂窩收發(fā)器傳輸接收的信息至遠(yuǎn)程無線設(shè)備用于進(jìn)一步傳輸至遠(yuǎn)程無線設(shè)備。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，一種用于從遠(yuǎn)程無線設(shè)備更新車輛系統(tǒng)的方法包括在車輛內(nèi)的蜂窩收發(fā)器處接收更新指令。在這個實施例中，該更新指令從與遠(yuǎn)程無線設(shè)備通信的遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送。該更新指令由遠(yuǎn)程無線設(shè)備發(fā)起。該方法包括根據(jù)更新指令訪問一個或多個車輛系統(tǒng)，和根據(jù)更新指令更新一個或多個訪問的系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，還包括將更新指令轉(zhuǎn)換為包括在車輛內(nèi)的微處理器可讀取的新格式。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，更新指令包括一個或多個GPS坐標(biāo)。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，在接收到具有導(dǎo)航至由坐標(biāo)設(shè)置指定的位置的GPS坐標(biāo)設(shè)置之后，方法還包括將具有坐標(biāo)設(shè)置的GPS系統(tǒng)更新為目的地坐標(biāo)設(shè)置。


圖1示出了通信系統(tǒng)的說明性示例，其中，漫游裝置能夠通過該通信系統(tǒng)與車輛
ififn。圖2A-D分別示出了根據(jù)實施例的能夠提供與遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)行通信的車載的通信模塊的說明性示例，其。圖3示出了遠(yuǎn)程無線設(shè)備和車載無線設(shè)備之間通信的說明性示例。圖4示出了用于遠(yuǎn)程地檢查多個車輛信息的步驟的說明性示例。圖5示出了車輛系統(tǒng)接收從遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸至蜂窩收發(fā)器的查詢指令的步驟的說明性示例。圖6是粗話了由于查詢用于將額外的信息傳輸至查詢者的遠(yuǎn)程設(shè)備的步驟的說明性示例。圖7示出了使用遠(yuǎn)程設(shè)備來更新車輛的示例性步驟。
具體實施例方式本說明書公開了本發(fā)明的詳細(xì)實施例，然而，應(yīng)理解所公開的實施例僅為本發(fā)明的示例，其可以以多種可替代形式實施。因此，本說明書中公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)解釋為限定，而僅解釋為權(quán)利要求的代表性基礎(chǔ)和/或教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種方式實施本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。圖1示出了通信系統(tǒng)的說明性示例，其中，漫游裝置能夠通過通信系統(tǒng)與車輛進(jìn)行通信。在這個說明性實施例中，漫游裝置103(例如但不限于蜂窩電話)用于通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)107進(jìn)行通信。該通信通過網(wǎng)絡(luò)111(例如但不限于蜂窩網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)等)中繼至中央系統(tǒng)101?？蓮腃RAYON INTERFACE公司獲得類似于圖1中所示系統(tǒng)的系統(tǒng)。在這個說明性實施例中，中央系統(tǒng)為服務(wù)器系統(tǒng)，其可包括對于與遠(yuǎn)程車輛121 交互的漫游裝置的輸入信號的處理能力。例如，服務(wù)器101 (例如，遠(yuǎn)程服務(wù)器)可包括自動呼叫服務(wù)器和/或網(wǎng)絡(luò)主機(jī)。此外，服務(wù)器101可將來自漫游裝置(ND) 103的輸入信號傳送至合適的遠(yuǎn)程車輛?？墒褂寐曒d數(shù)據(jù)(data-over-voice)、數(shù)據(jù)計劃(data-plan)或以任何其它合適的格式發(fā)送這種輸入信號。在另一實施例中，漫游裝置103可通過網(wǎng)絡(luò)112(其可包括但不限于WiFi或 WiMax)進(jìn)行通信。通過網(wǎng)絡(luò)106(例如但不限于互聯(lián)網(wǎng))將該通信中繼至中央系統(tǒng)101。也可使用個人計算機(jī)105通過服務(wù)器101將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程車輛121。在這種情況下，可以(盡管不必要)經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)109發(fā)送數(shù)據(jù)。一旦服務(wù)器101接收到來自遠(yuǎn)程裝置103、105的輸入數(shù)據(jù)請求，消息被處理和/ 或中繼至車輛121。車輛可通過與一個或多個輸入數(shù)據(jù)包相關(guān)的頭來識別車輛，或例如可基于數(shù)據(jù)查詢識別車輛。至車輛121的中繼通過網(wǎng)絡(luò)(例如但不限于蜂窩網(wǎng)絡(luò)113、互聯(lián)網(wǎng)等)從服務(wù)器 101發(fā)送出去并且通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)115到達(dá)車輛121。在一個實施例中，中繼可經(jīng)過寬帶網(wǎng)絡(luò) 114(例如，802. Ilg或WiMax)。車輛121中的遠(yuǎn)程通信模塊200接收從服務(wù)器101發(fā)送的信號并且對其進(jìn)行處理或?qū)⑵渲欣^至車輛121內(nèi)的合適的處理系統(tǒng)。
在至少一個說明性實施例中，車輛121也可設(shè)置有通信收發(fā)器，例如但不限于藍(lán)牙接收器。如果例如蜂窩網(wǎng)絡(luò)可用，該接收器可允許使用直接信號(direct signal) 119與漫游裝置103通信。圖2A-2D示出了將通信提供至遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)的車載通信模塊的說明性示例。圖2A示出了與GPS模塊結(jié)合的通信模塊200的說明性示例，其中蜂窩模塊和GPS 在不同的電路板上。在這個說明性示例中，通信模塊200可包括通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程服務(wù)器通信的蜂窩(例如，但不限于GSM或CDMA)天線201。接收的蜂窩信號(cellular signal)可從蜂窩天線201發(fā)送至多頻帶蜂窩(例如，但不限于GSM或CDMA)解碼器219 (又稱為多頻帶蜂窩芯片)，該解碼器219處理接收的信號以產(chǎn)生微處理器217可使用的信息。在這個說明性實施例中，多頻帶蜂窩芯片219 (包括閃存存儲器207和隨機(jī)存儲器 (RAM) 211)安裝在作為包括SIM卡221的可拆卸裝置223 (—部分的模塊內(nèi)。SIM卡221可包含用戶識別信息，其允許在特定用戶方案下訪問蜂窩網(wǎng)絡(luò)。另外，通信模塊200包括GPS芯片203，其能夠處理并且解碼來自GPS天線205的信號并且將該信號發(fā)送至微處理器217。微處理器也與提供訪問各種車輛模塊(例如射頻模塊215)的車輛數(shù)據(jù)總線通信。 未顯示的其它模塊包括，但不限于車輛線束(vehicle cluster)、遠(yuǎn)程(非車載)GPS系統(tǒng)、 無線電模塊等。非限制性示例的車輛數(shù)據(jù)總線包括SAE J1850總線、CAN總線、GMLAN總線和本領(lǐng)域已知的其它車輛總線。僅為了說明的目的，圖2A-2D描述為使用CAN總線。圖2B示出了第二說明性示例，其中蜂窩芯片與GPS在相同電路板223上。在這個說明性示例中，可拆卸電路板223(其也可永久性地連接至通信模塊200)可包含SIM卡 221、包括GPS芯片203和GPS天線20 的GPS模塊，以及包括閃存存儲器207和RAM 211 的多頻帶蜂窩芯片219。在其它實施例中，GPS天線20 可連接至與可拆卸電路板223分離的模塊。當(dāng)來自蜂窩天線201和/或GPS天線20 的信號進(jìn)入時，該信號可發(fā)送至相應(yīng)的蜂窩芯片/GPS 芯片203以進(jìn)行處理，并且隨后傳送至微處理器217。微處理器217與CAN收發(fā)器213交互以連接至車輛網(wǎng)絡(luò)214和車輛模塊(例如射頻模塊215)。圖2C示出了另一示例性實施例，其中蜂窩模塊為獨(dú)立的。在這個說明性實施例中，包含GPS天線205和GPS芯片203的GPS模塊可通過CAN收發(fā)器213連接至微處理器 217。其它車輛模塊(例如射頻模塊21 也可通過CAN收發(fā)器213連接至微處理器。在這個示例性實施例中，可拆卸電路板223可包含SIM卡221、多頻帶蜂窩芯片 219以及閃存存儲器207和RAM 211的。來自蜂窩天線201的信號可在發(fā)送至微處理器217 之前發(fā)送至電路板223來被多頻帶蜂窩芯片219處理。圖2D顯示了又一示例性實施例，其中蜂窩模塊與射頻模塊215在通信模塊200內(nèi)組合。射頻模塊215可通過CAN收發(fā)器繼續(xù)與微處理器217通信。在這個示例性實施例中，GPS模塊(包括GPS天線203a、203b和GPS芯片20fe、205b)可位于通信模塊200內(nèi)或者位于車輛內(nèi)任何地方，在這種情況下，其可通過CAN收發(fā)器213與微處理器217通信。同樣，在這個實施例中，蜂窩天線201可發(fā)送信號至多頻帶蜂窩芯片219(包括閃存存儲器207和RAM 211)。該信號可被處理并且發(fā)送至微處理器217。多頻帶蜂窩芯片219可位于可拆卸電路板223上，其也可包括SIM卡221。圖3示出了根據(jù)說明性實施例的通信模塊200的運(yùn)行示例。漫游裝置(ND) 103或計算機(jī)105可包括用于協(xié)助一個或多個實施例的運(yùn)行的軟件。該軟件可例如從網(wǎng)站(例如 OEM的網(wǎng)站)下載至ND 103或計算機(jī)105，或如其它示例，在工廠安裝到ND中。在一個實施例中，該軟件可以以JAVA語言(由Sim公司制造并分發(fā))編程。在一個或多個示例性實施例中，用戶可用多個ND 103或計算機(jī)105控制車輛。額外地或可替代地，用戶可使用一個ND 103或計算機(jī)105運(yùn)轉(zhuǎn)多個車輛的部件。用戶可通過按下其ND 103和/或計算機(jī)105上的一個或多個按鈕或按鍵來激活和運(yùn)行軟件。在一個說明性實施例中，ND 103和/或計算機(jī)105可配備有熱鍵，可通過該熱鍵激活軟件?？蛇x擇地或另外地，用戶可通過ND 103和/或計算機(jī)105上顯示的圖形用戶界面(GUI)的菜單選擇來激活和運(yùn)行軟件。此外，計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)(包括但不限于硬盤驅(qū)動器、持久和非持久存儲器、軟驅(qū)、CD、DVD、閃存驅(qū)動器、zip驅(qū)動器)可包含輔助說明性實施例中的一個或多個的指令。 指令通常為機(jī)器(例如但不限于漫游裝置、服務(wù)器和/或車載微處理器)可讀和處理器可執(zhí)行?？蛇x擇地或另外地，用戶可通過ND 103和/或計算機(jī)105接收的一個或多個語音來激活指令以運(yùn)行和激活軟件。在這個環(huán)境下，ND 103和/或計算機(jī)105可包括用于將來自用戶的指令解釋并處理為機(jī)器可讀語言的語音識別軟件。在一個實施例中，語音識別軟件可編程和/或存儲到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。非限制性示例的用戶可為車主、車輛乘客、車輛維修技術(shù)員或車輛銷售商。如方框300所示，一旦作出請求(通過例如按鍵按壓或語音)，從ND 103或計算機(jī)105傳送一個或多個數(shù)據(jù)包。通過數(shù)據(jù)包傳送的數(shù)據(jù)的非限制性示例可包括移動用戶識別碼(MIN)、客戶識別碼、從ND 103和/或105觸發(fā)的一個或多個指令、以及車輛識別碼 (VIN)。此外，在一些實施例中，從ND 103或計算機(jī)105傳送一個或多個數(shù)據(jù)包可包括用于根據(jù)由用戶作出的一個或多個請求運(yùn)行的指令。返回參照圖3，在數(shù)據(jù)包傳輸?shù)那昂?，如方?02所示，可生成與服務(wù)器101的連接。服務(wù)器101可以是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器也可以不是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。一旦建立與服務(wù)器101的連接， 如方框304所示，可由服務(wù)器101接收數(shù)據(jù)包。可選擇地或另外地，可在ND 103或計算機(jī) 105和通信模塊200之間作出直接連接(即，不需要連接至服務(wù)器101)。因此，可實現(xiàn)本發(fā)明一個或多個實施例的運(yùn)轉(zhuǎn)而不需要服務(wù)器。服務(wù)器101可處理一個或多個接收到的指令以用于傳送至車輛121。處理數(shù)據(jù)包可包括但不限于鑒定一個或多個指令、鑒定用戶(例如確定用戶是否為注冊用戶)和鑒定通過數(shù)據(jù)包傳遞的蜂窩/移動電話(即，將MIN匹配至VIN)。在一個非限制性實施例中，服務(wù)器101可使用一個或多個查詢表并且對照該一個或多個查詢表確認(rèn)數(shù)據(jù)包內(nèi)的信息來處理數(shù)據(jù)包。服務(wù)器101可與一個或多個數(shù)據(jù)庫(未顯示)進(jìn)一步通信。數(shù)據(jù)可從第三方系統(tǒng)、 OEM(例如車輛)數(shù)據(jù)庫/服務(wù)器檢索或由用戶(例如Ε0Μ)手動輸入。在一個實施例中，如方框306所示，在服務(wù)器101處作出確定用戶是否具有任何個人偏好。盡管可在別處存儲偏好，出于說明性目的，圖3示出了基于個人偏好的運(yùn)行被存儲在服務(wù)器101內(nèi)。個人偏好可存儲在服務(wù)器101上?？蛇x擇地或另外地，個人偏好可存儲在ND 103 或計算機(jī)105的存儲器(未顯示)中。在又一實施例中，個人偏好可存儲在車輛上(例如， 在SIM卡221上、在蜂窩通信模塊200的微處理器217上、或在車輛內(nèi)的任何地方的存儲器模塊內(nèi))。在后面的實施例中，服務(wù)器101可將數(shù)據(jù)包傳送至車輛而不進(jìn)行進(jìn)一步處理。返回參照圖3，如果用戶具有與一個或多個車輛部件相關(guān)的個人偏好，則如方框 308所示，服務(wù)器101可接收指令以訪問存儲的偏好。在一實施例中，可使用從ND 103和/ 或計算機(jī)105接收的一個或多個數(shù)據(jù)包傳送指令。服務(wù)器101可解壓或讀取這些來自數(shù)據(jù)包的指令以檢索存儲的個人偏好。在一個實施例中，如方框312所示，可在服務(wù)器101處做出關(guān)于是否需要個人身份號碼(PIN)以訪問個人偏好或運(yùn)行軟件的一個或多個特征的進(jìn)一步確定。PIN可存儲在服務(wù)器101中或可通過從ND 103和/或計算機(jī)105傳送的數(shù)據(jù)包傳送。如果需要PIN，則如方框314所示，服務(wù)器101可傳送對PIN的請求。請求可傳送至服務(wù)器101上的一個或多個存儲器位置(例如數(shù)據(jù)庫)或至遠(yuǎn)程終端103、105?？苫诶鏥IN信息、客戶號碼信息、MIN信息或其它非限制性身份信息使用例如查詢表從服務(wù)器101檢索PIN。應(yīng)該明白地是可以使用本領(lǐng)域已知或前面示例所說明的任何其它方法檢索PIN。例如，可能需要僅通過PIN限制某些特征。例如追蹤特征可為PIN限制，由于其會允許發(fā)現(xiàn)移動電話的個人也發(fā)現(xiàn)車輛，并且根據(jù)電話上的可用特征可能獲得進(jìn)入的權(quán)限。 因此，追蹤特征可需要PIN輸入以激活。在一個說明性實施例中，一旦已經(jīng)輸入一次PIN，可不需要重新輸入直到已經(jīng)解除激活并重新激活電話。如方框316所示，服務(wù)器101可接收PIN。如方框318所示，隨后可驗證PIN。如果PIN不正確，服務(wù)器101可如回路320所示，再傳送請求。在一個實施例中，用戶可在輸入不正確的PIN之后重新輸入預(yù)定次數(shù)(例如，3或5次)的PIN。如果PIN正確，服務(wù)器 101可如方框322所示，檢索與請求相關(guān)的個人偏好，并且如方框310所示，將一個或多個與存儲的偏好相關(guān)的數(shù)據(jù)包傳送至蜂窩通信模塊200。如果訪問個人偏好不需要PIN或如果沒有存儲的偏好，一旦接收該一個或多個數(shù)據(jù)包，如方框310所示，服務(wù)器101可傳送一個或多個數(shù)據(jù)包到蜂窩通信模塊200。該一個或多個數(shù)據(jù)包可通過網(wǎng)絡(luò)(例如蜂窩網(wǎng)絡(luò)113或互聯(lián)網(wǎng))傳送。如方框3 所示，蜂窩通信模塊200可隨后(例如經(jīng)由GSM天線201)通過網(wǎng)絡(luò)接收一個或多個數(shù)據(jù)包。如方框328 所示，可隨后生成(例如通過多頻帶GSM解碼器219)用于傳輸至車輛CAN網(wǎng)絡(luò)214的一個或多個信號。在一個實施例中，可在微處理器217處解碼和翻譯一個或多個信號用于傳輸至微處理器217處的CAN接口(例如CAN收發(fā)器213和車輛網(wǎng)絡(luò)214)，微處理器217可經(jīng)由電通信與GSM解碼器219通信(不同于CAN總線的其它車輛系統(tǒng)總線也與其/或通過其通信)?？山獯a一個或多個信號用于車輛網(wǎng)絡(luò)214編譯。如方框330所示，一個或多個信號 (包括數(shù)據(jù)包)可隨后傳輸至CAN接口(例如CAN收發(fā)器213)。接收到一個或多個請求信號之后，CAN收發(fā)器213可經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)214將一個或多個請求信號傳輸至一個或多個車輛部件。
在基于用戶的請求/指令已經(jīng)完成一個或多個運(yùn)行之后，如方框332所示，CAN收發(fā)器213可接收從一個或多個車輛部件傳輸?shù)囊粋€或多個結(jié)果信號。如方框334所示，CAN 收發(fā)器213可將一個或多個返回信號傳輸至微處理器217以用于解壓縮一個或多個返回數(shù)據(jù)包用于傳輸至ND 103和/或105?？赏ㄟ^GSM天線201經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)115實現(xiàn)傳輸。傳輸一個或多個結(jié)果數(shù)據(jù)包之后，如方框336所示，數(shù)據(jù)包可傳送至遠(yuǎn)程終端103 和/或105。在一個實施例中，如方框338所示，返回數(shù)據(jù)包可通過服務(wù)器101傳送，其可進(jìn)一步處理數(shù)據(jù)包以用于傳送至遠(yuǎn)程終端103和/或105，或者不進(jìn)行處理。如方框340所示，結(jié)果信號可傳送至ND 103和/或計算機(jī)105并且由ND 103和/或計算機(jī)105接收。如方框342所示，可生成報告并且顯示給用戶。每次在用戶請求一個或多個運(yùn)轉(zhuǎn)時可生成報告?？蛇x擇地或另外地，可以預(yù)定時間間隔或根據(jù)用戶偏好(例如每個月或每次用戶特別請求報告時)生成報告。在至少一個說明性的實施例中，車載蜂窩芯片和遠(yuǎn)程無線設(shè)備之間的通信是可能的。除了其它之外，能夠使用該通信以將車輛的GPS坐標(biāo)發(fā)送至無線設(shè)備。能夠通過車輛系統(tǒng)總線或通過其它連接(例如RF或藍(lán)牙，如果GPS沒有連接至車輛系統(tǒng)總線的話)傳輸 GPS坐標(biāo)。在第一說明性實施例中，例如圖4中所示，用戶能夠檢查來自車輛系統(tǒng)的各種按需信息(on-demand information) 0在步驟401，通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器發(fā)出查詢。在服務(wù)器處， 在步驟403，可進(jìn)行認(rèn)證/驗證處理(其可另外地或可選擇地地在車輛處發(fā)生)，并且在步驟405，發(fā)送查詢至車輛，車輛在之前已經(jīng)與遠(yuǎn)程無線設(shè)備關(guān)聯(lián)。接收到查詢之后，在步驟407，車輛可將輸入轉(zhuǎn)換為車輛內(nèi)的微處理器可使用的信號，并且隨后執(zhí)行相應(yīng)于查詢的操作。一旦在步驟408已檢索到所需信息，則在步驟409，將該信號重新轉(zhuǎn)換為可傳輸?shù)男盘?如果需要)并且在步驟411，發(fā)送回服務(wù)器。隨后在步驟413，處理結(jié)果信號(如果需要)并且在步驟415，中繼至能夠被顯示的所請求的遠(yuǎn)程設(shè)備。如一些非限制性的示例，可通過這樣的按需查詢檢查事項。用戶能夠查詢發(fā)動機(jī)狀態(tài)并且確定車輛是否運(yùn)行(或已經(jīng)啟動)。如另一示例，用戶能夠檢查是否有任何的車門或車窗完全或部分地打開。除了對該查詢回答是/否之外，還可識別具體的車門或車窗。 同樣的邏輯可應(yīng)用至天窗、后備廂蓋、行李廂和后玻璃面板。也可檢查車輛報警器的狀態(tài)(和可設(shè)置/停用報警器)?？蓹z查報警器是否啟用或當(dāng)前被激活。類似地，在報警器的當(dāng)前狀態(tài)不符合用戶所需的報警器狀態(tài)時，無線設(shè)備可用于啟用或停用報警器。其它可能的非限制性查詢可包括檢查駐車制動狀態(tài)、檢查車輛是否處于停車狀態(tài)、檢查燃料量、檢查車廂溫度、檢查發(fā)動機(jī)罩溫度和檢查機(jī)油溫度。除了檢查車輛內(nèi)的信息之外，無線設(shè)備還能夠用于發(fā)送存儲在車輛存儲器內(nèi)(并且可能后來中繼)的信息。例如但不限于，商店列表、日程和工作指令(例如駕駛車輛的員工)可發(fā)送至車輛。一些更詳細(xì)的可能示例性實施例如下。在圖5所示的一個示例性處理中，在步驟501，車輛系統(tǒng)接收從遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳送至蜂窩收發(fā)器的查詢。蜂窩收發(fā)器包括GSM芯片，在步驟503，蜂窩收發(fā)器將指令轉(zhuǎn)換為車輛的微處理器可讀取的格式。隨后在步驟505，微處理器讀取查詢并且訪問合適的車輛系統(tǒng)(例如，經(jīng)由RF收發(fā)器)或系統(tǒng)總線。一旦微處理器已經(jīng)識別從合適的系統(tǒng)或總線檢查的信號， 在步驟507，微處理器將查詢發(fā)送至合適的系統(tǒng)或檢查來自系統(tǒng)經(jīng)由總線傳輸?shù)男盘?。在步驟509，一旦微處理器已經(jīng)獲得滿足查詢的信息，在步驟511，微處理器將信息發(fā)送回GSM芯片用于轉(zhuǎn)換為可傳輸?shù)男盘柲Ｊ?。隨后在步驟513，通過蜂窩收發(fā)器將信號發(fā)送回至遠(yuǎn)程服務(wù)器。遠(yuǎn)程服務(wù)器可隨后得到信號并且確定開始發(fā)送查詢的設(shè)備。隨后聯(lián)系該設(shè)備并且將車輛系統(tǒng)通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的信號傳輸至合適的設(shè)備。能夠通過該查詢檢查的其它非限制性示例的系統(tǒng)包括但不限于座椅安全帶接合 (例如，父母可檢查駕駛車輛的孩子是否帶上座椅安全帶)、車燈亮起/熄滅狀態(tài)(如果車主希望知道他們是否讓車燈亮起)、危險燈狀態(tài)(包括例如如果危險燈熄滅時打開指令或如果危險燈亮起關(guān)閉指今的可能性)、駐車制動是否接合和/或車輛是否處于停車狀態(tài)、拖車連接狀態(tài)和VIN或里程表讀數(shù)。上述最后一種信息可對銷售商節(jié)省時間，例如如果請求保險報價，其能夠不需要車主離開車輛即獲得該信息。在另一個說明性的示例中，如在圖6中的示例所示，某些車輛查詢可導(dǎo)致額外的信息被回傳至車主的遠(yuǎn)程設(shè)備。如上所述，在步驟505，查詢可到達(dá)至微處理器。在步驟509，一旦微處理器具有所需結(jié)果，則在步驟601，微處理器能夠?qū)⒔Y(jié)果與基礎(chǔ)狀態(tài) (baseline state)相比較。例如，如果檢查可更換的車輛系統(tǒng)的狀態(tài)(機(jī)油液面高度、前燈等)，則燈泡可與“可運(yùn)轉(zhuǎn)”狀態(tài)比較以及機(jī)油可與“足夠液面高度狀態(tài)”比較。如果在步驟603處探測到不足夠，在步驟605，微處理器可訪問車輛存儲器內(nèi)存儲的信息，其包括更換類型(燈泡類型、機(jī)油重量、機(jī)油類型、機(jī)油剩余量、推薦的更換的燈泡等)。在步驟607，該額外的信息隨后可與狀態(tài)信息打包，并且發(fā)送至蜂窩芯片以用于在步驟511，轉(zhuǎn)換以便傳輸。該信息也可存儲在車輛外部，例如在服務(wù)器上。訪問的信息也可包括但不限于噴涂色彩、火花塞類型、清洗液液面高度/類型等。 本質(zhì)上，可訪問任何車輛的可更換/可維修部分。當(dāng)用戶接收到指示不足的信息時，隨后用戶也將接收建議最好更換不足部分/液體/系統(tǒng)等的信息。也可包括其它信息，例如上次機(jī)油更換的日期/里程。另外地或可選擇地，用戶可簡單地查詢車輛部件類型，而不需要事實上檢查相應(yīng)系統(tǒng)的狀態(tài)。該程序也可用于檢查電動車輛的電池充電，因此用戶知道車輛是否準(zhǔn)備好運(yùn)行或需要更多的時間來充 H1^ ο在圖7中以非限制性方式所示的另一個說明性實施例中，可使用遠(yuǎn)程無線設(shè)備 (或有線設(shè)備，例如PC)來更新車輛系統(tǒng)。在這個說明性的實施例中，在步驟701，用戶將來自遠(yuǎn)程設(shè)備的一個或多個信息發(fā)送至服務(wù)器用于處理。隨后在步驟703，服務(wù)器認(rèn)證信息傳送(如果需要)并且找到相應(yīng)于請求的移動號碼。通常，該號碼在之前與特定遠(yuǎn)程設(shè)備已相關(guān)聯(lián)。隨后在步驟705，服務(wù)器經(jīng)由蜂窩信號將信息傳輸至位于車輛內(nèi)的蜂窩收發(fā)器。一旦在步驟707，接收到信息，則在步驟709，使用GSM芯片將信息轉(zhuǎn)換為車輛微處理器可使用的格式(轉(zhuǎn)換也可由微處理器完成)。隨后在步驟711，微處理器基于所傳輸?shù)男畔⒋_定車輛系統(tǒng)將要更新哪個系統(tǒng)。隨后在步驟713，對系統(tǒng)或車輛系統(tǒng)總線作出呼叫以訪問將要被更新的系統(tǒng)，并且在步驟 715，信息被傳輸至系統(tǒng)以進(jìn)行系統(tǒng)更新。在一個說明性的實施例中，將車主手冊轉(zhuǎn)移至車輛中控臺，這樣相關(guān)的手冊信息能夠存儲在其上。在另一實施例中，從遠(yuǎn)程設(shè)備更新播放列表或地址薄。在又一說明性的實施例中，遠(yuǎn)程設(shè)備已經(jīng)運(yùn)行的GPS位置列表被發(fā)送至車輛存儲器用于存儲。例如在追蹤堵塞路徑中這是有用的。用戶可設(shè)置無線遠(yuǎn)程設(shè)備以傳輸位置至車輛，并且一旦返回至車輛，可具有用戶沿著行駛的存儲的一組點(diǎn)。在另一說明性的實施例中，用戶可在無線設(shè)備上查詢位置、商店等并且存在與其相關(guān)的地址。隨后，用戶可選擇以將地址和/或電話信息傳輸至中控臺。例如，如果用戶正在圣誕搶購，可統(tǒng)計每秒。當(dāng)用戶走向車輛時，用戶可在無線設(shè)備上查詢下一目的地的地址，并且傳輸該信息。當(dāng)用戶到達(dá)車輛時，信息可存儲在車輛GPS上并且已經(jīng)在排隊等候。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛查詢的方法，包含在車載收發(fā)器處接收遠(yuǎn)程無線設(shè)備處發(fā)起的查詢；根據(jù)所述查詢，詢問一個或多個系統(tǒng)；從所述一個或多個系統(tǒng)接收根據(jù)所述查詢的信息；傳輸所述接收的信息至所述遠(yuǎn)程無線設(shè)備，其中，所述一個或多個系統(tǒng)包括危險燈狀態(tài)、機(jī)油液面高度、車輛識別碼和里程表讀數(shù)中的至少一個。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述查詢從所述遠(yuǎn)程無線設(shè)備發(fā)起，然后通過與所述遠(yuǎn)程無線設(shè)備通信的遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述傳輸還包括通過所述車載收發(fā)器傳輸所述接收的信息至遠(yuǎn)程服務(wù)器以用于進(jìn)一步傳輸至所述遠(yuǎn)程無線設(shè)備。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包含將所述查詢轉(zhuǎn)換為所述車輛內(nèi)包括的微處理器可讀取的新格式。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包含將所述接收的信息轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)程無線設(shè)備可讀取的新格式。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述查詢一個或多個系統(tǒng)包括訪問車輛系統(tǒng)總線。
7.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述查詢一個或多個系統(tǒng)包括訪問與車輛系統(tǒng)通信的RF收發(fā)器。
8.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述一個或多個系統(tǒng)包括一個或多個安全帶的連接狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述查詢包括危險燈查詢時，危險燈查詢還包括指示所述危險燈的所需狀態(tài)的指令，并且所述方法還包括處理所述所需指令以使得將所述危險燈的狀態(tài)改變至所述所需狀態(tài)。
10.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包含訪問關(guān)于推薦的機(jī)油類型的存儲數(shù)據(jù)；及將有關(guān)于推薦的機(jī)油類型的存儲數(shù)據(jù)打包以用于傳輸至所述遠(yuǎn)程無線設(shè)備。
11.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包含訪問關(guān)于機(jī)油剩余量的存儲數(shù)據(jù)；及將關(guān)于機(jī)油剩余量的存儲數(shù)據(jù)打包以用于傳輸至所述遠(yuǎn)程無線設(shè)備。
12.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述能夠被查詢的系統(tǒng)進(jìn)一步包括燈泡狀態(tài)查詢。
13.如權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，還包含訪問關(guān)于推薦的更換的燈泡的存儲數(shù)據(jù)；及將關(guān)于推薦的更換的燈泡的存儲數(shù)據(jù)打包以用于傳輸至所述遠(yuǎn)程無線設(shè)備。
14.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包含訪問關(guān)于可更換和/或可維修的車輛部件的存儲數(shù)據(jù)；及將關(guān)于可更換和/或可維修的車輛部件的存儲數(shù)據(jù)打包以用于傳輸至所述遠(yuǎn)程無線設(shè)備。
15.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，有關(guān)于可更換和/或可維修的車輛部件的存儲數(shù)據(jù)包括噴涂色彩、火花塞識別、清洗液液面高度和/或清洗液類型。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于車輛查詢的方法。該方法包括在車輛內(nèi)的蜂窩收發(fā)器處接收查詢；根據(jù)所述查詢，查詢一個或多個系統(tǒng)；從所述一個或多個系統(tǒng)接收根據(jù)所述查詢的信息；傳輸所述接收的信息至所述遠(yuǎn)程無線設(shè)備，其中，所述一個或多個系統(tǒng)包括危險燈狀態(tài)、機(jī)油液面高度、車輛識別碼和里程表讀數(shù)中的至少一個。
文檔編號H04L29/08GK102244673SQ20111012615
公開日2011年11月16日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月10日
發(fā)明者保羅·阿爾蒂格希瑞, 卡爾·道格拉斯·范迪維爾, 史蒂文·耶林·斯瓊道夫, 約翰·羅伯特·范·維埃米爾奇, 羅伯特·布魯斯·克萊韋 申請人:福特全球技術(shù)公司