專利名稱：一種殼體固定結(jié)構(gòu)及移動多媒體廣播裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及ー種固定結(jié)構(gòu)，同時涉及一種應(yīng)用該結(jié)構(gòu)的移動多媒體裝置。
背景技術(shù)：
在設(shè)備安裝時，通常會涉及到兩個部件的連接，尤其是殼體與殼體之間的接合。目前，常用的方式有螺紋連接、銷釘連接等，在工程塑料制備的殼體中，卡勾與卡槽的連接方式運用的十分廣泛，尤其是在兩殼體扣合中，可以設(shè)計出死扣、活卡接等多種方式。有些時候需要將殼體固接在一起，有時會需要拆卸，為了便于固定和拆卸通常采用螺紋連接的方式，這樣在殼體的表面會有凸出的螺帽或者沉孔，會極大地影響殼體的表面外觀。為了不影響殼體表面外觀，有時會米用死扣的方式，但在殼體側(cè)面設(shè)置一能夠?qū)⒙萁z刀伸入撥開卡槽的扁孔，這種方式雖然使得將死扣打開成為可能，由于卡槽在扣合的殼體內(nèi)部，不易被觀察到，因此不是專業(yè)人員還是很難將其打開。同樣，在移動多媒體廣播裝置安裝的過程中同樣會遇到這種問題，因此，急需ー種新的固定結(jié)構(gòu)解決這ー技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了ー種固定結(jié)構(gòu)，在不影響殼體表面外觀的條件下，能夠?qū)崿F(xiàn)殼體的固定和方便的拆裝，同吋，還將該結(jié)構(gòu)應(yīng)用到移動多媒體廣播裝置中，解決了該裝置的固定問題，為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案—種殼體固定結(jié)構(gòu)，包括機殼、固定板和固定桿，所述機殼包括所述機殼一側(cè)壁上設(shè)置的至少ー個卡槽及由所述機殼底面背向所述機殼延伸出的帶有安裝孔的立柱；所述固定板包括與所述機殼的所述卡槽對應(yīng)的卡勾、位于所述固定板底部對應(yīng)所述機殼的所述立柱的透孔及從所述固定板底面延伸出的帶有通孔的立板；所述機殼的所述卡槽與所述固定板的所述卡勾緊密結(jié)合，所述立柱穿過所述固定板底部所述透孔，所述立柱上所述安裝孔與所述立板所述通孔同軸，所述固定桿穿過所述立板所述通孔與所述立柱所述安裝孔固接。進ー步地，所述機殼所述側(cè)壁上設(shè)置至少兩個卡槽，所述立柱至少為ー個。進ー步地，所述機殼所述側(cè)壁上設(shè)置ー個卡槽，所述立柱為兩個。進ー步地，所述立柱的所述安裝孔為螺紋孔或銷孔，所述固定桿對應(yīng)所述螺紋孔或所述銷孔為螺釘或銷釘。進ー步地，所述機殼所述側(cè)壁與所述立柱分別位于與所述側(cè)壁所在平面平行的所述殼體對稱面的兩側(cè)。本發(fā)明還提供了一種移動多媒體廣播裝置，安裝在交通工具上，其特征在于，所述移動多媒體廣播裝置包括信號接收與處理模塊，包括天線、主機板、機殼和電源線，所述信號接收與處理模塊通過所述天線接收信號，將所述天線接收的信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻信號并輸出，所述主機板固裝于所述機殼內(nèi)，所述電源線連接車載電源；顯示模塊，接收所述信號接收與處理模塊輸出的所述視頻和音頻信號并播出；固定模塊，包括固定板，所述固定模塊將所述信號接收與處理模塊固定在所述交通工具上；所述機殼包括所述機殼上、下側(cè)壁上的卡槽及由所述機殼底部背向所述機殼延伸出的帶有安裝孔的立柱；所述固定板包括與所述機殼的所述卡槽對應(yīng)的卡勾、位于所述固定板底部對應(yīng)所述機殼的所述立柱的透孔及從所述固定板底面延伸出的帶有通孔的立板；所述機殼所述上側(cè)壁的所述卡槽與所述固定板與所述殼體所述上側(cè)壁的所述卡槽對應(yīng)的所述卡勾緊密結(jié)合，所述機殼所述下側(cè)壁的所述卡槽與所述固定板所述下側(cè)壁所述卡槽對應(yīng)的所述卡勾間隙結(jié)合；所述立柱穿過所述固定板底部所述透孔，所述立柱上所述安裝孔與所述立板所述通孔同軸，所述固定桿穿過所述立板所述通孔與所述立柱所述安裝孔固接。進ー步地，所述信號接收與處理模塊還包括面框、機殼及屏支架，所述主機板經(jīng)所述機殼與所述屏支架的固定連接固裝在所述機殼與所述屏支架之間；所述顯示模塊位于所述屏支架的上部，所述顯示模塊從所述面框露出，所述顯示模塊經(jīng)所述面框與所述屏支架的固定連接固裝在所述面框與所述屏支架之間。進ー步地，所述固定模塊包括支撐模塊及兩與所述支撐模塊固接的連接桿。進ー步地，還包括頭枕，所述頭枕具有后部、底部、空腔及一臨近車窗的側(cè)部，所述信號接收與處理模塊、所述顯示模塊與所述固定模塊位于所述頭枕的所述空腔內(nèi)，所述顯示模塊從所述頭枕的所述后部露出；所述交通工具為汽車，所述固定模塊的所述連接桿穿過所述頭枕的所述底部插接于所述汽車座位上端預設(shè)的兩個插槽內(nèi)；所述天線設(shè)于所述頭枕的所述側(cè)部，與所述固定板底部延伸出的側(cè)壁相対。進ー步地，所述固定板所述側(cè)壁的外側(cè)面為朝向所述固定板內(nèi)彎曲的弧面；所述側(cè)壁固定與所述側(cè)壁弧面形狀相同的金屬箔；所述天線與所述側(cè)壁弧面相對。本發(fā)明ー種殼體固定結(jié)構(gòu)采用卡接與插接相結(jié)合的方式固定，是ー種立體的固定方式，能夠很好的實現(xiàn)殼體間的固定且不影響殼體外觀的問題，能夠很方便的對固裝的殼體進行拆裝。應(yīng)用該固定結(jié)構(gòu)的移動多媒體廣播裝置解決了固定時存在的影響裝置外觀及不易拆裝的問題，符合人們對該裝置外觀的進一歩要求。該固定結(jié)構(gòu)實現(xiàn)簡單，適于多種場合的推廣應(yīng)用。


圖1是本發(fā)明殼體固定結(jié)構(gòu)實施例的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；圖2是本發(fā)明移動多媒體廣播裝置的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；圖2.1是圖2中所示圓形區(qū)域的放大圖；圖3是圖2中機殼和固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示機殼和固定板安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明移動多媒體廣播裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明作進ー步說明。參見圖1，該殼體固定結(jié)構(gòu)包括了機殼16、固定板21和固定桿164,機殼16側(cè)壁上設(shè)置了兩個卡槽161,從機殼16底面背向機殼16延伸出兩個立柱163,該立柱163位于與卡槽161所在的側(cè)壁的平面平行的對稱面的另一側(cè)，該立柱163與機殼16垂直,該立柱163帶有安裝孔1631。固定板21設(shè)置有兩個卡勾211，兩卡勾211與卡槽161對應(yīng)設(shè)置，在固定板21的底部設(shè)置了兩個透孔216，兩個透孔216在固定板21的底部的位置對應(yīng)機殼16立柱163的位置，可供立柱163穿過，固定板21的底面延伸出兩立板214，在立板21上設(shè)置了通孔2141。安裝時，機殼16上的卡槽161與固定板21上的卡勾211緊密結(jié)合，機殼16的立柱163穿過固定板21底部的透孔216，立柱163上的安裝孔1631與固定板21立板214上的通孔2141同軸，固定桿164穿過立板214上的通孔2141與立柱163上的安裝孔1631固接。機殼上卡槽的個數(shù)可以是ー個或多個，當卡槽是ー個時，立柱最好是兩個或兩個以上；當卡槽為兩個或兩個以上時，卡槽可以是ー個，也可以是兩個或者兩個以上。立柱或立板可以垂直從機殼或固定板的底面延伸出，也可以依實際情況與機殼或固定板的底面呈一定角度，但要保證立柱上的安裝孔與立板上的通孔同軸。立柱上的安裝孔可以是螺紋孔或者銷孔，對應(yīng)的固定桿為螺釘或者銷釘，優(yōu)選為螺紋孔與螺釘?shù)呐浜戏绞剑@樣可以更好的固定。在機殼上設(shè)置有卡槽的側(cè)壁相対的側(cè)壁上也可以設(shè)有卡槽，對應(yīng)的在固定板上設(shè)置卡勾，此處的卡槽與卡勾采用間隙結(jié)合的方式，這在后面的實施例中做了進ー步地闡述。圖2所示為本發(fā)明移動多媒體廣播裝置的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖，該裝置包括信號接收與處理模塊1、固定模塊2、頭枕3以及顯示模塊4，移動多媒體廣播裝置通過固定模塊2安裝在上端帶有兩個間隔的預留插槽的座位上，頭枕3包覆固定模塊2、信號接收與處理模塊I和顯示模塊4。信號接收與處理模塊I包括主機板11、天線12、電源線13、面框14、屏支架15、機殼16以及鏡片17。主機板11位于機殼16內(nèi)，機殼16與主機板11上部的屏支架15固定連接，使得主機板11固定在機殼16內(nèi)；機殼16底部設(shè)置了凸部162，該凸部162三面鏤空，且向上翹起，凸部162的頂端抵于主機板11的底面，與主機板11弾性接觸，起到減震的作用；主機板11上可以安裝CMMB模組111，信號接收與處理模塊I通過CMMB模組111接收天線12輸出的信號，并將信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻，通過顯示模塊4的播出。在主機板11的下部安裝了屏蔽罩112，防止主機板11發(fā)出的信號對多媒體廣播信號的接收及視頻、音頻造成干擾。電源線13連接車載電源，為信號接收與處理模塊I和顯示模塊4的工作提供電能，在圖1所示的移動多媒體廣播裝置中，只有電源線13需連接到移動多媒體廣播裝置外，提高該裝置工作的可靠性。顯示模塊4包括顯示屏41及喇機42,顯示屏41位于屏支架15的上部，同時,顯示屏41從面框14露出，屏支架15和面框14通過螺釘固定連接，使顯示屏41固定安裝在屏支架15和面框14之間。面框14、屏支架15及機殼16材質(zhì)均可以是工程塑料，采用注塑的方式由模具制造，面框14和機殼16與屏支架15的固裝方式可以選用螺釘連接方式，也可以在模具加工時預設(shè)出扣接的卡勾和卡槽；主機板11安裝了 CMMB模組111，也可以安裝其他接收廣播信號的模組。參照圖2.1所示的圖2標識a內(nèi)所示的放大圖，面框14表面露出了人體感應(yīng)器142，會影響到移動多媒體廣播裝置的整體的外觀，可以在面框14上部安裝鏡片17，鏡片17上設(shè)有通孔171，該人體感應(yīng)器142處于鏡片17上的通孔171內(nèi)，但不凸出于鏡片17，在沒有影響人體感應(yīng)器142功能的情況下，保證了移動多媒體廣播裝置的整體的外觀。固定模塊2包括固定板21、支撐模塊22及連接桿23，固定板21固定安裝在支撐模塊22上，兩連接桿23與支撐模塊22固定連接，支撐模塊22上與連接桿23固接的接合部能夠橫向的移動，進而改變兩連接桿23間的距離，以適應(yīng)汽車座位上端預留的兩個間隔的插槽間的距離。固定板21可以使用注塑的方式制造，連接桿23的材質(zhì)可以是金屬，比如銅、鋁或者改性的不易生銹的鋼，也可以是硬質(zhì)塑料；在應(yīng)用時，為了便于布線，連接桿23可以設(shè)計中空的空腔，連接信號接收與處理模塊I和車載電源的電源線13穿過該空腔。頭枕3具有一后部31、底部32、空腔33以及側(cè)部34，其中側(cè)部34臨近車窗設(shè)置，信號接收與處理模塊1、固定模塊2、顯示模塊4位于頭枕3的空腔33內(nèi)，顯示模塊4的顯示屏41從頭枕3的后部31露出；在汽車座位上端預先設(shè)置了兩個插槽，固定模塊2的連接桿23穿過頭枕3的底部32插在汽車座位上的插槽內(nèi)，將該移動多媒體廣播裝置固定在汽車座位靠背的上部。頭枕3可以是海綿外包覆ー層皮革的樣式，在頭枕3后部31和底部32分別設(shè)置顯示模塊4的顯示屏41露出和供固定模塊2的連接桿23穿過的孔。在安裝時，可以先將固定模塊2的固定板21和支撐模塊22固裝，再將信號接收與處理模塊I連同顯示模塊4固裝，然后將信號接收與處理模塊I安裝在固定板21上，將沒有安裝連接桿23的固定模塊2和信號接收與處理模塊I從頭枕3的后部31裝入頭枕3的空腔33內(nèi)，保證顯示模塊4的顯示屏41從頭枕3后部31露出，然后穿過頭枕3底部32上的孔將連接桿23固裝在支撐模塊22上，空腔33可以略小于信號接收與處理模塊1、固定模塊2和顯示模塊4，使頭枕3緊密包覆信號接收與處理模塊1、固定模塊2和顯示模塊4。天線12可以是拉桿天線、PCB天線、FPC天線、五金架天線或電磁復合材料天線等，較為傳統(tǒng)的設(shè)計方法是采用拉桿天線，將天線設(shè)在汽車頂或者其他位置，天線的種類增多，為天線的選擇提供了多種參考，如PCB天線、FPC天線、電磁復合材料天線等，這些天線可以貼設(shè)在車頂上。天線12還可以設(shè)置在移動多媒體廣播裝置內(nèi)部，為了保證接收信號的強度，天線12設(shè)置在頭枕3的臨近車窗的側(cè)部34，與固定模塊2中固定板21底部延伸出的側(cè)壁212相對；此時，天線12可以選擇拉桿天線、PCB天線、FPC天線、五金架天線或電磁復合材料天線，天線12位于頭枕3的側(cè)部34的海綿內(nèi)。固定板21的側(cè)壁212上可以貼有ー層金屬箔213，減弱信號接收與處理模塊I對天線12接收信號的干擾；為了進ー步增強天線12接收信號的強度，固定板21的側(cè)壁212設(shè)置成弧面,該弧面朝向固定板21內(nèi)彎曲，金屬箔213形狀與弧面的形狀相同，天線12位于弧面匯聚的線上，如該弧面可以是圓柱面，天線12位于該圓柱面的軸線上。參照圖3和圖4,圖3所不為主機的機殼16和固定模塊的固定板21,機殼16側(cè)壁上設(shè)置了卡槽161,在機殼16的底面背向機殼16垂直的延伸出兩個立柱163,姆個立柱163上均設(shè)置了螺紋孔1631，同時機殼16還包括了與螺紋孔1631相配合的螺釘164 ;固定板21對應(yīng)機殼16側(cè)壁的卡槽161設(shè)置了卡勾211，在固定板21的底部設(shè)置了可供機殼16的立柱穿過的透孔(圖中未示出)，在透孔的外側(cè)，由固定板21的底面垂直延伸出立板214，該立板214帶有與立柱163螺紋孔1631同軸的通孔2141。圖4為機殼16與固定板21的安裝圖，固定板21的卡勾211與機殼16上對應(yīng)的卡槽161扣接，機殼16和固定板21上側(cè)對應(yīng)的卡勾211與卡槽161緊密結(jié)合，機殼16和固定板21下側(cè)及側(cè)部對應(yīng)的卡勾211與卡槽161間隙結(jié)合；此時，機殼16立柱163穿過固定板21底部的透孔與固定板21的立板214貼合，立柱163上的螺紋孔1631與立板214上的通孔2141同軸，螺釘164穿過立板214上的通孔2141與立柱163上的螺紋孔1631螺接，圖2中示出的固定板21上翹的彈片215抵于機殼16的底面，起到減震的作用。機殼與固定板的固裝主要依靠機殼和固定板上側(cè)對應(yīng)的卡勾與卡槽的緊密結(jié)合以及螺釘穿過立板上的通孔與立柱上的螺紋孔螺接實現(xiàn)，主機通過機殼與固定板的固裝安裝在固定模塊上，在拆卸時，解除機殼與固定板即可將主機與固定模塊分離。應(yīng)用到頭枕包覆主機和固定模塊時，通過頭枕的底部的孔將螺釘旋出，由于機殼和固定板的扣接只有上側(cè)的卡勾與卡槽是緊密結(jié)合，可以很方便將主機從頭枕的后部拿出，對主機進行修理或加裝ー些元件。以往為了便于拆卸需在主機面框表面設(shè)置螺紋孔，會破壞整體的外觀；為了兼顧美觀和便于拆卸采用卡接方式通常是卡勾與卡槽的間隙結(jié)合，使得主機安裝不穩(wěn)固；為了兼顧美觀和穩(wěn)固采用的卡接方式很容易形成死扣，使得主機難以拆卸，本發(fā)明固定結(jié)構(gòu)很好的解決了這些問題。圖5示出了組裝后的移動多媒體廣播裝置，在該圖5中，顯示模塊的顯示屏41從頭枕3的后部露出，喇叭42設(shè)在面框14的上部，人體感應(yīng)器142設(shè)于面框14的下部，固定模塊的連接桿23從頭枕3的底部伸出，該連接桿23設(shè)有空腔，電源線13從該空腔穿出。人體感應(yīng)器142如感應(yīng)在顯示屏朝向上沒有乘客，會依此做出關(guān)機的動作，在面框14上還設(shè)置了開關(guān)及調(diào)節(jié)按鈕，該移動多媒體廣播裝置也可以配置遙控器。本發(fā)明移動多媒體廣播裝置可廣泛的用在交通工具上，包括但不限于在汽車、火車、飛機上，作為具體實施例的用于座位靠背上部的移動多媒體廣播裝置可廣泛用于汽車、火車、飛機的座位上，同時，針對客車、火車及飛機內(nèi)的移動多媒體廣播裝置也可以采用懸掛的方式安裝在客車、火車或者飛機頂部的方式，只需對實施例中主機的機殼及固定模塊做改動就可實現(xiàn)。本發(fā)明意在闡述ー種殼體固定結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用卡接與插接固定的方式，是ー種立體形式的固定方式，本發(fā)明的思想延及該立體固定方式的構(gòu)想。還提供了ー種移動多媒體廣播裝置，采用了本發(fā)明中的固定結(jié)構(gòu)，避免了在面框上打孔固定或者形成死扣，對于裝置整體，優(yōu)選的是把顯示模塊與信號接收與處理模塊一體設(shè)計，在實施例中也做了具體說明，對天線的選擇也提供了多種方案，尤其是一體設(shè)計的天線會有更多的選擇，如拉桿天線、PCB天線、FPC天線、五金架天線或電磁復合材料天線等，由于一體設(shè)計，天線占用的空間小，不會影響所在交通工具的整體形象。以上僅是對本發(fā)明的實施例的描述，不能構(gòu)成本發(fā)明的限制，在不脫離本發(fā)明宗旨的情況的衍變均處于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種殼體固定結(jié)構(gòu)，包括機殼、固定板和固定桿，其特征在于，所述機殼包括所述機殼ー側(cè)壁上設(shè)置的至少ー個卡槽及由所述機殼底面背向所述機殼延伸出的帶有安裝孔的立柱；所述固定板包括與所述機殼的所述卡槽對應(yīng)的卡勾、位于所述固定板底部對應(yīng)所述機殼的所述立柱的透孔及從所述固定板底面延伸出的帶有通孔的立板；所述機殼的所述卡槽與所述固定板的所述卡勾緊密結(jié)合，所述立柱穿過所述固定板底部所述透孔，所述立柱上所述安裝孔與所述立板所述通孔同軸，所述固定桿穿過所述立板所述通孔與所述立柱所述安裝孔固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殼體固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機殼所述側(cè)壁上設(shè)置至少兩個卡槽，所述立柱至少為ー個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殼體固定機構(gòu)，其特征在于，所述機殼所述側(cè)壁上設(shè)置ー個卡槽，所述立柱為兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殼體固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述立柱的所述安裝孔為螺紋孔或銷孔，所述固定桿對應(yīng)所述螺紋孔或所述銷孔為螺釘或銷釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的殼體固定機構(gòu)，其特征在于，所述機殼所述側(cè)壁與所述立柱分別位于與所述側(cè)壁所在平面平行的所述殼體對稱面的兩側(cè)。
6.一種移動多媒體廣播裝置，安裝在交通工具上，其特征在于，所述移動多媒體廣播裝置包括 信號接收與處理模塊，包括天線、主機板、機殼和電源線，所述信號接收與處理模塊通過所述天線接收信號，將所述天線接收的信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻信號并輸出，所述主機板固裝于所述機殼內(nèi)，所述電源線連接電源； 顯示模塊，接收所述信號接收與處理模塊輸出的所述視頻和音頻信號并播出； 固定模塊，包括固定板，所述固定模塊將所述信號接收與處理模塊固定在所述交通エ具上； 所述機殼包括所述機殼上、下側(cè)壁上的卡槽及由所述機殼底部背向所述機殼延伸出的帶有安裝孔的立柱；所述固定板包括與所述機殼的所述卡槽對應(yīng)的卡勾、位于所述固定板底部對應(yīng)所述機殼的所述立柱的透孔及從所述固定板底面延伸出的帶有通孔的立板；所述機殼所述上側(cè)壁的所述卡槽與所述固定板與所述殼體所述上側(cè)壁的所述卡槽對應(yīng)的所述卡勾緊密結(jié)合，所述機殼所述下側(cè)壁的所述卡槽與所述固定板所述下側(cè)壁所述卡槽對應(yīng)的所述卡勾間隙結(jié)合；所述立柱穿過所述固定板底部所述透孔，所述立柱上所述安裝孔與所述立板所述通孔同軸，所述固定桿穿過所述立板所述通孔與所述立柱所述安裝孔固接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在干，所述信號接收與處理模塊還包括面框、機殼及屏支架，所述主機板經(jīng)所述機殼與所述屏支架的固定連接固裝在所述機殼與所述屏支架之間；所述顯示模塊位于所述屏支架的上部，所述顯示模塊從所述面框露出，所述顯示模塊經(jīng)所述面框與所述屏支架的固定連接固裝在所述面框與所述屏支架之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，所述固定模塊包括支撐模塊及兩與所述支撐模塊固接的連接桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，還包括頭枕，所述頭枕具有后部、底部、空腔及一臨近車窗的側(cè)部，所述信號接收與處理模塊、所述顯示模塊與所述固定模塊位于所述頭枕的所述空腔內(nèi)，所述顯示模塊從所述頭枕的所述后部露出；所述交通工具為汽車，所述固定模塊的所述連接桿穿過所述頭枕的所述底部插接于所述汽車座位上端預設(shè)的兩個插槽內(nèi)；所述天線設(shè)于所述頭枕的所述側(cè)部，與所述固定板底部延伸出的側(cè)壁相対。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，所述固定板所述側(cè)壁的外側(cè)面為朝向所述固定板內(nèi)彎曲的弧面；所述側(cè)壁固定與所述側(cè)壁弧面形狀相同的金屬箔；所述天線與所述側(cè)壁弧面相對。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種殼體固定結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括機殼、固定板和固定桿，其中，機殼包括機殼一側(cè)壁上設(shè)置的至少一個卡槽及由機殼底面背向機殼延伸出的帶有安裝孔的立柱；固定板包括與卡槽對應(yīng)的卡勾、位于固定板底部對應(yīng)立柱的透孔及從固定板底面延伸出的帶有通孔的立板；機殼的卡槽與卡勾緊密結(jié)合，立柱穿過固定板底部透孔，立柱上安裝孔與立板通孔同軸，固定桿穿過立板通孔與立柱安裝孔固接，本發(fā)明還提供一種應(yīng)用該固定結(jié)構(gòu)的移動多媒體廣播裝置。本發(fā)明殼體固定結(jié)構(gòu)很好的實現(xiàn)殼體間的固定且不影響殼體外觀的問題，能夠很方便的對固裝的殼體進行拆裝；應(yīng)用該固定結(jié)構(gòu)的移動多媒體廣播裝置解決了固定時存在的影響裝置外觀及不易拆裝的問題。
文檔編號H04N21/414GK103037641SQ20111025425
公開日2013年4月10日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者劉若鵬, 徐冠雄, 呂晶, 李日照 申請人:深圳光啟高等理工研究院, 深圳光啟創(chuàng)新技術(shù)有限公司