專利名稱：移動(dòng)終端和日程提醒方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及移動(dòng)終端和日程提醒方法。
背景技術(shù)：
相關(guān)技術(shù)中，在日程中設(shè)置事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)之后，將該日程與地圖、GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))相結(jié)合，可以在電子地圖中顯示日程事件發(fā)生的地點(diǎn)，并通過(guò)GPS實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃以指引用戶如何到達(dá)目的地，如圖1所示，示出了從地點(diǎn)B(用戶所在位置)到地點(diǎn) A(事件發(fā)生的地點(diǎn)，即目的地)的路徑，但是，其沒(méi)有考慮到周?chē)h(huán)境的變化，不能根據(jù)選擇的路線智能提醒用戶需出發(fā)的時(shí)間，不管用戶所在地天氣、目的地天氣以及交通狀況是否有變，都不能智能的更改提醒時(shí)間(更改提前通知)、提醒可行的交通方式及所需時(shí)間以及最新的交通路徑?，F(xiàn)有的提醒模式過(guò)于呆板，不能滿足用戶更多的需要。因此，需要一種新日程提醒技術(shù)，可以推送給用戶可行的交通路線，并根據(jù)實(shí)時(shí)信息提醒用戶發(fā)生的變化，根據(jù)用戶的選擇更新日程的提醒時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明正是基于上述問(wèn)題，提出了一種移動(dòng)終端和日程提醒方法，推送給用戶各種交通方式下的交通路線，根據(jù)用戶的選擇智能設(shè)置日程的提醒時(shí)間。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種移動(dòng)終端，包括檢測(cè)單元，檢測(cè)出移動(dòng)終端的當(dāng)前位置；計(jì)算單元，根據(jù)所述當(dāng)前位置、日程中設(shè)置的事件發(fā)生的地點(diǎn)，確定用戶從所述當(dāng)前位置到達(dá)所述地點(diǎn)的所需時(shí)間以及根據(jù)所述所需時(shí)間和所述日程中設(shè)置的事件發(fā)生的時(shí)間，確定所述日程的提醒時(shí)間；提醒單元，當(dāng)所述提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提醒所述用戶。該提醒時(shí)間由終端根據(jù)用戶從所在位置到目的地所需的路程時(shí)間以及事件發(fā)生的時(shí)間自動(dòng)計(jì)算得到，該提醒時(shí)間通知用戶什么時(shí)候該啟程。例如路程需要1個(gè)小時(shí)，事件發(fā)生的時(shí)間是下午4點(diǎn)，那么計(jì)算出來(lái)的提醒時(shí)間是下午3點(diǎn)，或者，多出半個(gè)小時(shí)供用戶準(zhǔn)備的時(shí)間， 那么在下午2點(diǎn)半提醒用戶該出發(fā)了。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述計(jì)算單元可以包括獲取單元，當(dāng)所述檢測(cè)單元檢測(cè)到所述移動(dòng)終端的當(dāng)前位置時(shí)，獲取從所述當(dāng)前位置到所述地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線；推送單元，向所述用戶推送所述獲取單元獲取的所述各種交通方式下的交通路線以及在每種交通方式下的所需時(shí)間；選擇單元，接收所述用戶選擇的交通路線，根據(jù)所述選擇的交通路線對(duì)應(yīng)的所需時(shí)間和所述事件發(fā)生的時(shí)間確定所述日程的提醒時(shí)間。當(dāng)確定用戶所在位置之后，可以搜索出各種可行的交通路線，例如坐公車(chē)的路線、坐地鐵的路線、 自駕車(chē)路線、坐火車(chē)的路線、坐飛機(jī)的路線等以及每種路線所需的路程時(shí)間，供用戶選擇， 當(dāng)用戶選擇了路線之后，就確定了路程所需時(shí)間，結(jié)合事件發(fā)生的時(shí)間就可以計(jì)算出提醒時(shí)間。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在所述檢測(cè)單元檢測(cè)到所述移動(dòng)終端的位置發(fā)生變化時(shí)，所述獲取單元根據(jù)所述移動(dòng)終端的新位置，獲取從所述新位置到所述地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線，所述推送單元重新向所述用戶推送交通路線。用戶在確定了路線之后，有可能位置發(fā)生了變化，這時(shí)，可以重新向用戶推送到達(dá)目的地的路線，用戶根據(jù)需要可以重新選擇。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述獲取單元獲取所述用戶選擇的交通路線的路段信息，根據(jù)所述路段信息的交通路線的交通狀態(tài)向所述用戶推送交通路線；所述推送單元根據(jù)所述事件發(fā)生的時(shí)間，所述地點(diǎn)的天氣狀況以及所述選擇的交通路線中各路段的天氣狀況向所述用戶推送各交通方式下的交通路線。在用戶確定了路線之后，交通路線有可能發(fā)生變化，例如地鐵出現(xiàn)故障或交通擁擠，假如用戶原來(lái)選擇的是坐公車(chē)的路線，但是由于某些路段異常擁擠，那么用戶可以更改路線，選擇坐地鐵的路線，終端根據(jù)用戶的選擇，更改提醒時(shí)間。同樣地，如果未來(lái)天氣發(fā)生變化，則終端也可以重新向用戶推送合適的路線。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述提醒單元在所述提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提示所述用戶所述事件發(fā)生的時(shí)間、已選擇的交通方式下的交通路線、所選擇的交通路線的所需時(shí)間和/ 或所述地點(diǎn)。提示給用戶的交通方式下的交通路線的具體方式可以包括以文字描述的交通路徑、以地圖方式描述的交通路徑(例如圖1所示的形式)和/或以圖片結(jié)合文字說(shuō)明的交通路徑。根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供了一種日程提醒方法，包括步驟302，檢測(cè)出移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，根據(jù)所述當(dāng)前位置、日程中設(shè)置的事件發(fā)生的地點(diǎn)，確定用戶從所述當(dāng)前位置到達(dá)所述地點(diǎn)的所需時(shí)間；步驟304，根據(jù)所述所需時(shí)間和所述日程中設(shè)置的事件發(fā)生的時(shí)間，確定所述日程的提醒時(shí)間以提醒所述用戶。該提醒時(shí)間由終端根據(jù)用戶從所在位置到目的地所需的路程時(shí)間以及事件發(fā)生的時(shí)間自動(dòng)計(jì)算得到，該提醒時(shí)間通知用戶什么時(shí)候該啟程。例如路程需要1個(gè)小時(shí)，事件發(fā)生的時(shí)間是下午4點(diǎn)，那么計(jì)算出來(lái)的提醒時(shí)間是下午3點(diǎn)，或者，多出半個(gè)小時(shí)供用戶準(zhǔn)備的時(shí)間，那么在下午2點(diǎn)半提醒用戶該出發(fā)了。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，還可以包括當(dāng)設(shè)置日程并檢測(cè)到所述移動(dòng)終端的當(dāng)前位置時(shí)，獲取到從所述當(dāng)前位置到所述地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線，向所述用戶推送所述各種交通方式下的交通路線以及在每種交通方式下的所需時(shí)間；以及當(dāng)接收到所述用戶選擇的交通路線后，根據(jù)所述選擇的交通路線對(duì)應(yīng)的所需時(shí)間和所述事件發(fā)生的時(shí)間確定所述日程的提醒時(shí)間。當(dāng)確定用戶所在位置之后，可以搜索出各種可行的交通路線，例如坐公車(chē)的路線、坐地鐵的路線、自駕車(chē)路線、坐火車(chē)的路線、坐飛機(jī)的路線等以及每種路線所需的路程時(shí)間，供用戶選擇，當(dāng)用戶選擇了路線之后，就確定了路程所需時(shí)間，結(jié)合事件發(fā)生的時(shí)間就可以計(jì)算出提醒時(shí)間。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，當(dāng)檢測(cè)到所述移動(dòng)終端的位置發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)所述移動(dòng)終端的新位置，獲取從所述新位置到所述地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線，重新向所述用戶推送交通路線。用戶在確定了路線之后，有可能位置發(fā)生了變化，這時(shí)，可以重新向用戶推送到達(dá)目的地的路線，用戶根據(jù)需要可以重新選擇。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，獲取所述用戶選擇的交通路線的路段信息，根據(jù)所述路段信息的交通路線的交通狀態(tài)向所述用戶推送交通路線；獲取在所述事件發(fā)生的時(shí)間時(shí)，所述地點(diǎn)的天氣狀況以及所述選擇的交通路線中各路段的天氣狀況向所述用戶推送各交通方式下的交通路線。在用戶確定了路線之后，交通路線有可能發(fā)生變化，例如地鐵出現(xiàn)故障或交通擁擠，假如用戶原來(lái)選擇的是坐公車(chē)的路線，但是由于某些路段異常擁擠，那么用戶可以更改路線，選擇坐地鐵的路線，終端根據(jù)用戶的選擇，更改提醒時(shí)間。同樣地，如果未來(lái)天氣發(fā)生變化，則終端也可以重新向用戶推送合適的路線。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，當(dāng)所述提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提示所述用戶已所述事件發(fā)生的時(shí)間、選擇的交通方式下的交通路線、所選擇的交通路線的所需時(shí)間和/或所述地點(diǎn)。 提示給用戶的交通方式下的交通路線的具體方式可以包括以文字描述的交通路徑、以地圖方式描述的交通路徑(例如圖1所示的形式)和/或以圖片結(jié)合文字說(shuō)明的交通路徑。通過(guò)以上技術(shù)方案，能夠推送給用戶各種交通方式下的交通路線，并根據(jù)選擇的路線上的變化，提醒用戶并推送可行的交通路徑供用戶選擇，根據(jù)用戶的選擇智能更改日程的提醒時(shí)間。


圖1示出了相關(guān)技術(shù)中的日程路徑提示示意圖；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的移動(dòng)終端的框圖；圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的日程提醒方法的流程圖；以及圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的日程提醒方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的移動(dòng)終端的框圖。如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的移動(dòng)終端200包括檢測(cè)單元202，檢測(cè)出終端的當(dāng)前位置；計(jì)算單元204，根據(jù)當(dāng)前位置、日程中設(shè)置的事件發(fā)生的地點(diǎn)和地圖，確定當(dāng)前位置與地點(diǎn)之間的距離，根據(jù)距離計(jì)算出用戶從當(dāng)前位置到達(dá)地點(diǎn)的所需時(shí)間以及根據(jù)所需時(shí)間和日程中設(shè)置的事件發(fā)生的時(shí)間，確定日程的提醒時(shí)間；提醒單元206，當(dāng)提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提醒用戶。該提醒時(shí)間不是用戶自己設(shè)置的，而是終端根據(jù)用戶從所在位置到目的地所需的路程時(shí)間以及事件發(fā)生的時(shí)間自動(dòng)計(jì)算出來(lái)的，該提醒時(shí)間通知用戶什么時(shí)候該啟程。例如路程需要1個(gè)小時(shí)，事件發(fā)生的時(shí)間是下午4點(diǎn)，那么計(jì)算出來(lái)的提醒時(shí)間是下午3點(diǎn)，或者，多出半個(gè)小時(shí)供用戶準(zhǔn)備的時(shí)間，那么在下午2點(diǎn)半提醒用戶該出發(fā)了。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，計(jì)算單元204可以包括獲取單元2042，當(dāng)檢測(cè)單元 202檢測(cè)到終端的當(dāng)前位置時(shí)，獲取到從當(dāng)前位置到地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線； 推送單元2044，向用戶推送獲取單元獲取的各種交通方式下的交通路線以及在每種交通方式下的所需時(shí)間；選擇單元2046，接收用戶選擇的交通路線，根據(jù)選擇的交通路線對(duì)應(yīng)的所需時(shí)間和事件發(fā)生的時(shí)間確定日程的提醒時(shí)間。當(dāng)確定用戶所在位置之后，可以搜索出各種可行的交通路線，例如坐公車(chē)的路線、坐地鐵的路線、自駕車(chē)路線、坐火車(chē)的路線、坐飛機(jī)的路線等以及每種路線所需的路程時(shí)間，供用戶選擇，當(dāng)用戶選擇了路線之后，就確定了路程所需時(shí)間，結(jié)合事件發(fā)生的時(shí)間就可以計(jì)算出提醒時(shí)間。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在檢測(cè)單元202檢測(cè)到終端的位置發(fā)生變化時(shí)，獲取單元2042根據(jù)所述移動(dòng)終端的新位置，獲取從新位置到地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線，推送單元2044重新向用戶推送交通路線。用戶在確定了路線之后，有可能位置發(fā)生了變化，這時(shí)，可以重新向用戶推送到達(dá)目的地的路線，用戶根據(jù)需要可以重新選擇。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，獲取單元2042獲取用戶選擇的交通路線的路段信息，根據(jù)路段信息判斷選擇的交通路線的交通狀態(tài)，推送單元2044在交通狀態(tài)為擁堵或正在檢修時(shí)，重新向用戶推送交通路線；獲取單元2042獲取在事件發(fā)生的時(shí)間時(shí)，地點(diǎn)的天氣狀況以及選擇的交通路線中各路段的天氣狀況，推送單元2044根據(jù)天氣狀況重新向用戶推送各交通方式下的交通路線。在用戶確定了路線之后，交通路線有可能發(fā)生變化，例如地鐵出現(xiàn)故障或交通擁擠，假如用戶原來(lái)選擇的是坐公車(chē)的路線，但是由于某些路段異常擁擠，那么用戶可以更改路線，選擇坐地鐵的路線，終端根據(jù)用戶的選擇，更改提醒時(shí)間。同樣地，如果未來(lái)天氣發(fā)生變化，則終端也可以重新向用戶推送合適的路線。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，提醒單元206在提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提示用戶事件發(fā)生的時(shí)間、已選擇的交通方式下的交通路線、所選擇的交通路線的所需時(shí)間和/或地點(diǎn)。提示給用戶的交通方式下的交通路線的具體方式可以包括以文字描述的交通路徑、以地圖方式描述的交通路徑(例如圖1所示的形式)和/或以圖片結(jié)合文字說(shuō)明的交通路徑。通過(guò)以上技術(shù)方案，能夠推送給用戶各種交通方式下的交通路線，并根據(jù)選擇的路線上的變化，提醒用戶并推送可行的交通路徑供用戶選擇，根據(jù)用戶的選擇智能更改日程的提醒時(shí)間。圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的日程提醒方法的流程圖。如圖3所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的日程提醒方法包括步驟302，檢測(cè)出終端的當(dāng)前位置，根據(jù)當(dāng)前位置、日程中設(shè)置的事件發(fā)生的地點(diǎn)和地圖，確定當(dāng)前位置與地點(diǎn)之間的距離，根據(jù)距離計(jì)算出用戶從當(dāng)前位置到達(dá)地點(diǎn)的所需時(shí)間；步驟304，根據(jù)所需時(shí)間和日程中設(shè)置的事件發(fā)生的時(shí)間，確定日程的提醒時(shí)間以提醒用戶。該提醒時(shí)間不是用戶自己設(shè)置的，而是終端根據(jù)用戶從所在位置到目的地所需的路程時(shí)間以及事件發(fā)生的時(shí)間自動(dòng)計(jì)算出來(lái)的，該提醒時(shí)間通知用戶什么時(shí)候該啟程。例如路程需要1個(gè)小時(shí)，事件發(fā)生的時(shí)間是下午4點(diǎn)，那么計(jì)算出來(lái)的提醒時(shí)間是下午3點(diǎn)，或者，多出半個(gè)小時(shí)供用戶準(zhǔn)備的時(shí)間，那么在下午2點(diǎn)半提醒用戶該出發(fā)了。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，還可以包括當(dāng)設(shè)置日程并檢測(cè)到終端的當(dāng)前位置時(shí)，獲取到從當(dāng)前位置到地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線，向用戶推送各種交通方式下的交通路線以及在每種交通方式下的所需時(shí)間，當(dāng)接收到用戶選擇的交通路線后，根據(jù)選擇的交通路線對(duì)應(yīng)的所需時(shí)間和事件發(fā)生的時(shí)間確定日程的提醒時(shí)間。當(dāng)確定用戶所在位置之后，可以搜索出各種可行的交通路線，例如坐公車(chē)的路線、坐地鐵的路線、自駕車(chē)路線、 坐火車(chē)的路線、坐飛機(jī)的路線等以及每種路線所需的路程時(shí)間，供用戶選擇，當(dāng)用戶選擇了路線之后，就確定了路程所需時(shí)間，結(jié)合事件發(fā)生的時(shí)間就可以計(jì)算出提醒時(shí)間。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，當(dāng)檢測(cè)到終端的位置發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)終端的新位置，獲取從新位置到所述地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線，重新向所述用戶推送交通路線。用戶在確定了路線之后，有可能位置發(fā)生了變化，這時(shí)，可以重新向用戶推送到達(dá)目的地的路線，用戶根據(jù)需要可以重新選擇。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，獲取用戶選擇的交通路線的路段信息，根據(jù)路段信息判斷選擇的交通路線的交通狀態(tài)，若交通狀態(tài)為擁堵或正在檢修，則重新向用戶推送交通路線；獲取在事件發(fā)生的時(shí)間時(shí)，地點(diǎn)的天氣狀況以及選擇的交通路線中各路段的天氣狀況，根據(jù)天氣狀況重新向用戶推送各交通方式下的交通路線。在用戶確定了路線之后，交通路線有可能發(fā)生變化，例如地鐵出現(xiàn)故障或交通擁擠，假如用戶原來(lái)選擇的是坐公車(chē)的路線，但是由于某些路段異常擁擠，那么用戶可以更改路線，選擇坐地鐵的路線，終端根據(jù)用戶的選擇，更改提醒時(shí)間。同樣地，如果未來(lái)天氣發(fā)生變化，則終端也可以重新向用戶推送路線。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，當(dāng)提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提示用戶事件發(fā)生的時(shí)間、已選擇的交通方式下的交通路線、所選擇的交通路線的所需時(shí)間和/或地點(diǎn)。提示給用戶的交通方式下的交通路線的具體方式可以包括以文字描述的交通路徑、以地圖方式描述的交通路徑(例如圖1所示的形式)和/或以圖片結(jié)合文字說(shuō)明的交通路徑。通過(guò)以上技術(shù)方案，能夠推送給用戶各種交通方式下的交通路線，并根據(jù)選擇的路線上的變化，提醒用戶并推送可行的交通路徑供用戶選擇，根據(jù)用戶的選擇智能更改日程的提醒時(shí)間。下面結(jié)合圖4進(jìn)一步說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例。如圖4所示，在步驟402，用戶在終端中設(shè)置日程相關(guān)信息事件發(fā)生的時(shí)間、事件發(fā)生的地點(diǎn)(目的地B)、事件內(nèi)容等。在步驟404，終端通過(guò)GPS或WIFI通信模塊判斷出終端所在位置A，并通過(guò)地圖判斷出用戶現(xiàn)在所在位置A和目的地B之間的距離Si，搜索得到相關(guān)的交通信息，推送給用戶各種交通方式所要行使的路線、以及每種交通方式下的路線所需要的路程時(shí)間，組成各種路線方案供用戶參考選擇。在步驟406，判斷用戶是否選擇了合適的方案，如果用戶選擇了方案則進(jìn)入步驟 410，如果沒(méi)有選擇，則進(jìn)入步驟408。在步驟410，終端將根據(jù)選擇的路線對(duì)應(yīng)的所需時(shí)間，結(jié)合事件發(fā)生的時(shí)間，智能地計(jì)算出提前通知用戶的提醒時(shí)間。在步驟408，終端默認(rèn)其中一個(gè)方案作為用戶選擇的路線，然后根據(jù)默認(rèn)路線對(duì)應(yīng)的所需數(shù)據(jù)確定提醒時(shí)間。例如，可以默認(rèn)路程所需時(shí)間最短的路線作為選擇路線。在步驟412，判斷用戶是否要修改原來(lái)選擇的交通路線，如果判斷結(jié)果為是則進(jìn)入步驟404，如果判斷結(jié)果為否，則進(jìn)入步驟414。步驟414，當(dāng)終端計(jì)算出的提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，向用戶提醒已選擇的交通方式下的交通路線、事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)等。提示給用戶的交通方式下的交通路線的具體方式可以包括以文字描述的交通路徑、以地圖方式描述的交通路徑(例如圖1所示的形式)和/或以圖片結(jié)合文字說(shuō)明的交通路徑。如果用戶選擇了乘坐公交車(chē)到達(dá)目的地，則提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，會(huì)提供地圖，上面顯示從C地乘坐100路公交車(chē)到達(dá)D地，從D地又換乘200路公交車(chē)到達(dá)E地，然后步行200 米到達(dá)目的地，并在相關(guān)位置注釋具體的乘車(chē)路線，需花費(fèi)的時(shí)間，路程距離以及公交車(chē)的始發(fā)時(shí)間和末班時(shí)間等信息。如果用戶不需要這些詳細(xì)信息則可以選擇忽略。
此外，終端還獲取用戶已選擇的路線的交通狀況以及未來(lái)的天氣狀況，如果出現(xiàn)交通異常(例如交通擁擠)狀況，則重新向用戶推送合適的交通路線，如果出現(xiàn)天氣變化， 例如暴雨，則重新向用戶推送合適的交通路線，如果用戶重新選擇了交通路線，則終端會(huì)根據(jù)相應(yīng)的所需時(shí)間重新計(jì)算提醒時(shí)間。在這種情況下的另一種實(shí)施方式為如果用戶不重新選擇交通路線，則會(huì)根據(jù)交通擁擠的情況，例如交通擁擠的時(shí)間段、持續(xù)時(shí)間，終端將根據(jù)這些情況自動(dòng)修改提醒時(shí)間，方便用戶的出行。同樣地，如果檢測(cè)出終端的所在位置發(fā)生變化，則根據(jù)新位置重新向用戶推送合適的交通方式下的交通路線供用戶選擇，用戶可以接受終端的路線提示，也可以不理會(huì)該提示，如果用戶重新選擇了交通路線，則終端會(huì)根據(jù)該交通路線對(duì)應(yīng)的所需時(shí)間，計(jì)算出提醒時(shí)間，修改原來(lái)設(shè)定的提醒時(shí)間。因此，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案考慮到用戶周?chē)h(huán)境可能存在的變化，可以根據(jù)用戶的所在地，向用戶提供可行的出行路線，根據(jù)用戶的選擇路線，智能計(jì)算出提醒時(shí)間，當(dāng)用戶所在地位置、所在地天氣、目的地天氣、以及選擇路線的交通狀況(包括交通工具、交通擁擠情況以及道路情況等等交通狀況)發(fā)生變化時(shí)，向用戶推送合適的交通方式及其所需時(shí)間以及最新的路徑以供用戶選擇，可以智能地實(shí)時(shí)更改提醒時(shí)間(更改提前通知時(shí)間)，從而可以方便用戶及時(shí)掌握最新的到達(dá)目的地的相關(guān)信息，更好地方便用戶出行。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種移動(dòng)終端，其特征在于，包括檢測(cè)單元，檢測(cè)出移動(dòng)終端的當(dāng)前位置；計(jì)算單元，根據(jù)所述當(dāng)前位置、日程中設(shè)置的事件發(fā)生的地點(diǎn)，確定用戶從所述當(dāng)前位置到達(dá)所述地點(diǎn)的所需時(shí)間以及根據(jù)所述所需時(shí)間和所述日程中設(shè)置的事件發(fā)生的時(shí)間， 確定所述日程的提醒時(shí)間；提醒單元，當(dāng)所述提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提醒所述用戶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述計(jì)算單元包括獲取單元，當(dāng)所述檢測(cè)單元檢測(cè)到所述移動(dòng)終端的當(dāng)前位置時(shí)，獲取從所述當(dāng)前位置到所述地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線；推送單元，向所述用戶推送所述獲取單元獲取的所述各種交通方式下的交通路線以及在每種交通方式下的所需時(shí)間；選擇單元，接收所述用戶選擇的交通路線，根據(jù)所述選擇的交通路線對(duì)應(yīng)的所需時(shí)間和所述事件發(fā)生的時(shí)間確定所述日程的提醒時(shí)間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)終端，其特征在于，在所述檢測(cè)單元檢測(cè)到所述移動(dòng)終端的位置發(fā)生變化時(shí)，所述獲取單元根據(jù)所述移動(dòng)終端的新位置，獲取從所述新位置到所述地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線，所述推送單元重新向所述用戶推送交通路線。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述推送單元獲取所述用戶選擇的交通路線的路段信息，根據(jù)所述路段信息的交通路線的交通狀態(tài)向所述用戶推送交通路線.一入 ，所述推送單元根據(jù)所述事件發(fā)生的時(shí)間，所述地點(diǎn)的天氣狀況以及所述選擇的交通路線中各路段的天氣狀況向所述用戶推送各交通方式下的交通路線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述提醒單元在所述提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提示所述用戶所述事件發(fā)生的時(shí)間、已選擇的交通方式下的交通路線、所選擇的交通路線的所需時(shí)間和/或所述地點(diǎn)。
6.一種日程提醒方法，其特征在于，包括步驟302，檢測(cè)出移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，根據(jù)所述當(dāng)前位置、日程中設(shè)置的事件發(fā)生的地點(diǎn)，確定用戶從所述當(dāng)前位置到達(dá)所述地點(diǎn)的所需時(shí)間；步驟304，根據(jù)所述所需時(shí)間和所述日程中設(shè)置的事件發(fā)生的時(shí)間，確定所述日程的提醒時(shí)間以提醒所述用戶。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的日程提醒方法，其特征在于，還包括當(dāng)設(shè)置所述日程并檢測(cè)到所述移動(dòng)終端的當(dāng)前位置時(shí)，獲取從所述當(dāng)前位置到所述地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線，向所述用戶推送所述各種交通方式下的交通路線以及在每種交通方式下的所需時(shí)間；以及當(dāng)接收到所述用戶選擇的交通路線后，根據(jù)所述選擇的交通路線對(duì)應(yīng)的所需時(shí)間和所述事件發(fā)生的時(shí)間確定所述日程的提醒時(shí)間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的日程提醒方法，其特征在于，當(dāng)檢測(cè)到所述移動(dòng)終端的位置發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)所述移動(dòng)終端的新位置，獲取從所述新位置到所述地點(diǎn)的各種交通方式下的交通路線，重新向所述用戶推送交通路線。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的日程提醒方法，其特征在于，獲取所述用戶選擇的交通路線的路段信息，根據(jù)所述路段信息的交通路線的交通狀態(tài)向所述用戶推送交通路線；根據(jù)所述事件發(fā)生的時(shí)間，所述地點(diǎn)的天氣狀況以及所述選擇的交通路線中各路段的天氣狀況向所述用戶推送各交通方式下的交通路線。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至9中任一項(xiàng)所述的日程提醒方法，其特征在于，當(dāng)所述提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提示所述用戶所述事件發(fā)生的時(shí)間、已選擇的交通方式下的交通路線、所選擇的交通路線的所需時(shí)間和/或所述地點(diǎn)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種移動(dòng)終端，包括檢測(cè)單元，檢測(cè)出移動(dòng)終端的當(dāng)前位置；計(jì)算單元，根據(jù)所述當(dāng)前位置、所述日程中設(shè)置的事件發(fā)生的地點(diǎn)，確定用戶從所述當(dāng)前位置到達(dá)所述地點(diǎn)的所需時(shí)間以及根據(jù)所述所需時(shí)間和所述日程中設(shè)置的事件發(fā)生的時(shí)間，確定所述日程的提醒時(shí)間；提醒單元，當(dāng)所述提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，提醒所述用戶。本發(fā)明還提供了一種日程提醒方法。根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，可以根據(jù)周?chē)h(huán)境可能存在的變化，智能的實(shí)時(shí)更改日程的提醒時(shí)間，并推薦交通方式及其所需時(shí)間以及最新的路徑以供用戶選擇，更好的方便用戶出行。
文檔編號(hào)H04W4/02GK102413231SQ20111030426
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者李利童, 陳維山 申請(qǐng)人:宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司