專利名稱：一種車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及信息處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。
背景技術(shù)：
車載導(dǎo)航系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱CIPS)，通過商業(yè)通用衛(wèi)星將GPS (全球定位系統(tǒng))應(yīng)用于車載端導(dǎo)航技術(shù)。其利用高空上的衛(wèi)星信號(hào)為汽車準(zhǔn)確而又及時(shí)導(dǎo)航引路，不僅能準(zhǔn)確判斷車載端位置，給出準(zhǔn)確的引路導(dǎo)航，而且通過衛(wèi)星與車載端的數(shù)據(jù)傳輸，使駕駛者時(shí)刻掌握街道路況變化，等交通信息，給出最精準(zhǔn)的導(dǎo)航信息。而且，隨著科技的發(fā)展，由傳統(tǒng)的“圖像導(dǎo)航”逐漸由“語音導(dǎo)航”演變。所謂的語音導(dǎo)航，通過語音識(shí)別、語音編解碼等智能語音技術(shù)，在車內(nèi)語音聲控操作，將改變汽車現(xiàn)有的人機(jī)信息交流方式。這樣不僅充分解放出駕駛者的雙手和雙眼，不必再用眼睛去看車載端的小屏幕，而專注駕駛，提高駕駛安全性。而且“語音導(dǎo)航”使得導(dǎo)航操作更為便捷，提高了駕駛者座駕體驗(yàn)。語音導(dǎo)航的出現(xiàn)，使得導(dǎo)航技術(shù)更為人性化，而駕駛者對(duì)于導(dǎo)航操作更為便捷、舒適。而且在汽車現(xiàn)代化進(jìn)程中，對(duì)于導(dǎo)航的內(nèi)容也逐步豐富。由最初始的交通道路導(dǎo)航逐步添加了如生活信息導(dǎo)航，例如，停車場(chǎng)、飯店搜索，以及對(duì)于例如汽車拋錨后的突發(fā)事件
的處理等等。隨著導(dǎo)航內(nèi)容的完善化，如何提高“語音導(dǎo)航”技術(shù)，使得語音操作充分融入不斷更新的導(dǎo)航內(nèi)容，從而進(jìn)一步完善導(dǎo)航內(nèi)容，使得導(dǎo)航操作更便捷、舒適，進(jìn)一步提高駕駛者的座駕體驗(yàn)，成為大多汽車廠商的研究重點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是提供一種車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，將語音操作系統(tǒng)充分載入導(dǎo)航系統(tǒng)，從而提高導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)用的舒適、便捷度，以及提高駕駛者的座駕體驗(yàn)。為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包括:指令轉(zhuǎn)換模塊，用于識(shí)別語音指令，并將所述語音指令轉(zhuǎn)為指令文本；指令開啟模塊，識(shí)別所述指令文本，若所述指令文本屬于導(dǎo)航開啟指令文本，開啟導(dǎo)航指令處理模塊；導(dǎo)航指令處理模塊，開啟后，識(shí)別所述指令文本，若所述指令文本為導(dǎo)航任務(wù)指令文本，根據(jù)導(dǎo)航任務(wù)指令文本形成導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)；所述導(dǎo)航任務(wù)指令文本至少包括導(dǎo)航類請(qǐng)求關(guān)鍵字?？蛇x地，所述指令開啟模塊包括:功能性指令存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)不同的功能性指令文本，所述功能性指令文本至少包括導(dǎo)航開啟指令文本；
開啟指令識(shí)別模塊，接收所述指令轉(zhuǎn)換模塊的指令文本，并與所述功能性指令存儲(chǔ)模塊中的功能性指令文本比對(duì)，在所述指令轉(zhuǎn)換模塊的指令文本中包含所述導(dǎo)航開啟指令文本時(shí)，開啟導(dǎo)航指令處理模塊。可選地，所述導(dǎo)航指令處理模塊包括:任務(wù)指令識(shí)別模塊，識(shí)別所述指令轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換的指令文本，若所述指令文本為導(dǎo)航任務(wù)指令文本，則從所述導(dǎo)航任務(wù)指令文本中提取導(dǎo)航類請(qǐng)求關(guān)鍵字；導(dǎo)航類請(qǐng)求信息形成模塊，根據(jù)所述任務(wù)指令識(shí)別模塊識(shí)別的導(dǎo)航類請(qǐng)求關(guān)鍵字，形成導(dǎo)航類請(qǐng)求信息；所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息包括路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息、電話查詢請(qǐng)求信息；請(qǐng)求處理模塊，根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)。可選地，所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息為電話查詢請(qǐng)求信息；所述請(qǐng)求處理模塊包括解析模塊、通話模塊和通訊信息存儲(chǔ)模塊；所述解析模塊，用于接收并解析所述電話查詢請(qǐng)求信息，并于通訊信息存儲(chǔ)模塊中搜索與所述電話查詢請(qǐng)求信息相匹配的服務(wù)主體電話號(hào)碼；所述通訊信息存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)服務(wù)主體電話號(hào)碼；通話模塊，在所述解析模塊搜索到與所述電話查詢請(qǐng)求信息相匹配的服務(wù)主體電話號(hào)碼后，撥通所述電話號(hào)碼?？蛇x地，所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息為路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息，所述路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息包括目的地信息；所述請(qǐng)求處理模塊包括GPS導(dǎo)航模塊，所述GPS導(dǎo)航模塊基于車輛的當(dāng)前位置與目的地信息形成導(dǎo)航路徑?？蛇x地，還包括指令確認(rèn)模塊，其用于將所述指令轉(zhuǎn)換模塊獲得的指令文本轉(zhuǎn)換為語音確認(rèn)消息?？蛇x地,還包括顯示終端,用于顯示導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)的相關(guān)信息?？蛇x地，還包括揚(yáng)聲器。為了解決上述問題，本發(fā)明還提供了一種地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，包括:云端服務(wù)器和上述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；所述的導(dǎo)航指令處理模塊還包括導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊；所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊將所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送至云端服務(wù)器，根據(jù)云端服務(wù)器發(fā)送的請(qǐng)求反饋信息執(zhí)行所述導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)；所述云端服務(wù)器用于接收所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息檢索相應(yīng)請(qǐng)求反饋信息，并將請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至所述導(dǎo)航指令處理模塊。可選地，所述云端服務(wù)器包括:導(dǎo)航類請(qǐng)求信息識(shí)別模塊，用于接收并識(shí)別所述導(dǎo)航指令處理模塊發(fā)出的導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息包括路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息、電話查詢請(qǐng)求信息；云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊，用于儲(chǔ)存請(qǐng)求反饋信息；云端請(qǐng)求信息反饋模塊，根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息,搜索所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊中與所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息；信息傳送模塊，將所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊獲得的請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至導(dǎo)航指令處理模塊。
可選地，其特征在于，所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息還包括路況查詢請(qǐng)求信息，所述路況查詢請(qǐng)求信息至少包括目的地信息；與所述路況查詢請(qǐng)求信息相匹配的所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊中的請(qǐng)求反饋信息中至少包括車流量信息。可選地，所述云端服務(wù)器還包括外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊，用于當(dāng)所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊無法在所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊中獲得所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息，向外部網(wǎng)絡(luò)搜索請(qǐng)求反饋信息?？蛇x地，所述外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊包括:云端請(qǐng)求信息識(shí)別模塊，用于接收并識(shí)別所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊發(fā)送的導(dǎo)航類請(qǐng)求信息；網(wǎng)絡(luò)搜索模塊，用于搜索外部網(wǎng)絡(luò)中與所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息；反饋信息更新模塊，用于向所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊發(fā)送在外部網(wǎng)絡(luò)中獲得的請(qǐng)求反饋息?？蛇x地，所述外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊包括:云端請(qǐng)求信息識(shí)別模塊，用于接收并識(shí)別所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊發(fā)送的導(dǎo)航類請(qǐng)求信息；網(wǎng)絡(luò)搜索模塊，用于搜索外部網(wǎng)絡(luò)中與所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息；網(wǎng)絡(luò)信息反饋模塊，用于向所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊發(fā)送在外部網(wǎng)絡(luò)中獲得的請(qǐng)求反饋信息。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):I)本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)用以實(shí)現(xiàn)車載端導(dǎo)航應(yīng)用，其由開啟至具體的任務(wù)執(zhí)行操作，完全可通過語音指令輸入完成，從而大大減少了駕駛者駕駛過程中，車載端導(dǎo)航手動(dòng)操作步驟，大大解放了駕駛者雙手、雙眼，從而提高駕駛者駕駛集中度，提高駕車安全性能以及座駕體驗(yàn)。2)可選方案中，本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)不僅可通過GPS導(dǎo)航模塊提供路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息的反饋信息，其還可通過請(qǐng)求處理模塊的通話模塊，直接由電話查詢請(qǐng)求信息的反饋信息中的電話號(hào)碼直接連通服務(wù)主體，使得導(dǎo)航功能更為完善，大大提高了駕駛者的座駕體驗(yàn)。3)可選方案中，本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的指令確認(rèn)模塊，在每一次語音指令輸入后，將通過語音確認(rèn)消息反饋使用者，確保查詢指令的準(zhǔn)確性，從而提高導(dǎo)航服務(wù)的準(zhǔn)確性，提高導(dǎo)航效率。4)本發(fā)明地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)在上述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的技術(shù)上配合云端服務(wù)器，其大大擴(kuò)展了導(dǎo)航數(shù)據(jù)的請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)量，從而使得駕駛者獲得更為全面、準(zhǔn)確的導(dǎo)航信息，完善導(dǎo)航功能。5)可選方案中，本發(fā)明地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)還包含了路況查詢請(qǐng)求信息，使得導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)更為完善，信息的更新更為及時(shí)，大大提高了導(dǎo)航的準(zhǔn)確性以及效率。
6)可選方案中，本發(fā)明地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)還可通過網(wǎng)絡(luò)獲取各導(dǎo)航類請(qǐng)求信息的請(qǐng)求反饋信息，并及時(shí)更新云端服務(wù)器中的請(qǐng)求反饋信息，使得導(dǎo)航請(qǐng)求反饋信息更為全面、準(zhǔn)確，從而提高導(dǎo)航服務(wù)質(zhì)量，以及使用者的座駕體驗(yàn)。


圖1是本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中指令開啟模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中導(dǎo)航指令處理模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中請(qǐng)求處理模塊的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6中云端服務(wù)器第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖6中云端服務(wù)器第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖8中外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是圖6中云端服務(wù)器第三種實(shí)施例中外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。正如背景技術(shù)部分所述，隨著科技的發(fā)展，導(dǎo)航內(nèi)容的不斷的完善化，而相對(duì)于導(dǎo)航內(nèi)容的更新，語音操作較為滯后。為了克服上述現(xiàn)有導(dǎo)航技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，其進(jìn)一步提高了語音導(dǎo)航性能，使語音導(dǎo)航充分融入車載端導(dǎo)航技術(shù)，從而優(yōu)化車載端的導(dǎo)航操作，使導(dǎo)航操作更便捷、舒適，從而進(jìn)一步提高駕駛者的座駕體驗(yàn)。下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明一種車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及地理信息數(shù)據(jù)處理
T D O如圖1所示，本發(fā)明提供了一種車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10，包括:指令轉(zhuǎn)換模塊1、指令開啟模塊2、導(dǎo)航指令處理模塊3，所述的三個(gè)模塊兩兩相連。所述的指令轉(zhuǎn)換模塊I用于接收外部語音指令，并識(shí)別所述語音指令，將其轉(zhuǎn)為指令文本。所述指令開啟模塊2，識(shí)別所述指令轉(zhuǎn)換模塊I形成的指令文本，若所述指令文本屬于導(dǎo)航開啟指令文本，則開啟導(dǎo)航指令處理模塊3。這樣便通過語音指令開啟了導(dǎo)航指令處理模塊3，此時(shí)向指令轉(zhuǎn)換模塊I輸入含導(dǎo)航任務(wù)的語音口令，并由所述指令轉(zhuǎn)換模塊I將該含導(dǎo)航任務(wù)的語音指令轉(zhuǎn)為導(dǎo)航任務(wù)指令文本，所述導(dǎo)航指令處理模塊3便可根據(jù)所述導(dǎo)航任務(wù)指令文本做出相應(yīng)的進(jìn)行車載端導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)。通過上述設(shè)計(jì)本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)其從導(dǎo)航指令處理模塊3開啟至導(dǎo)航指令處理模塊3執(zhí)行具體任務(wù)執(zhí)行操作，均可通過語音指令輸入完成，減少了駕駛者駕駛過程中，用戶車載端導(dǎo)航手動(dòng)操作步驟，簡(jiǎn)化了車載端導(dǎo)航手動(dòng)操作步驟，解放了駕駛者雙手、雙眼，提高駕駛者注意力還提高駕車安全性能的同時(shí)，還提高了用戶的座駕體驗(yàn)。所述導(dǎo)航指令處理模塊3，開啟后，識(shí)別所述指令轉(zhuǎn)換模塊I形成的所述指令文本，若所述指令文本為導(dǎo)航任務(wù)指令文本，則根據(jù)所述導(dǎo)航任務(wù)指令文本形成導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)；而所述導(dǎo)航任務(wù)指令文本至少包括導(dǎo)航類請(qǐng)求關(guān)鍵字。結(jié)合參考圖2，所述指令開啟模塊2包括:功能性指令存儲(chǔ)模塊22和開啟指令識(shí)別模塊21。所述功能性指令存儲(chǔ)模塊22用于存儲(chǔ)不同的功能性指令文本，而所述功能性指令文本至少包括用于開啟所述導(dǎo)航指令處理模塊3的導(dǎo)航開啟指令文本。所述開啟指令識(shí)別模塊21與所述功能性指令存儲(chǔ)模塊22相連接，且還與所述指令轉(zhuǎn)換模塊I連接。所述開啟指令識(shí)別模塊21用于接收所述指令轉(zhuǎn)換模塊I形成的指令文本，并將接收的指令文本與所述功能性指令存儲(chǔ)模塊22中的功能性指令文本比對(duì)，當(dāng)所述指令轉(zhuǎn)換模塊I的指令文本中包含所述導(dǎo)航開啟指令文本時(shí)，則開啟所述導(dǎo)航指令處理模塊3。結(jié)合參考圖3，所述導(dǎo)航指令處理模塊3包括:任務(wù)指令識(shí)別模塊31、導(dǎo)航類請(qǐng)求信息形成模塊32和請(qǐng)求處理模塊33。上述三個(gè)模塊依次連接，且所述任務(wù)指令識(shí)別模塊31還同樣與所述指令轉(zhuǎn)換模塊I相連接，用于接收并識(shí)別所述指令轉(zhuǎn)換模塊I轉(zhuǎn)換的指令文本。若所述指令文本為導(dǎo)航任務(wù)指令文本，則從所述導(dǎo)航任務(wù)指令文本中提取導(dǎo)航類請(qǐng)求關(guān)鍵字。所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息形成模塊32，則根據(jù)所述任務(wù)指令識(shí)別模塊31所識(shí)別的導(dǎo)航類請(qǐng)求關(guān)鍵字，形成導(dǎo)航類請(qǐng)求信息。所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息包括路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息和/或電話查詢請(qǐng)求信息。所述請(qǐng)求處理模塊33，可根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)。包括根據(jù)所述路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息輸出導(dǎo)航路線，或是輸出所述電話查詢請(qǐng)求中所要求的電話號(hào)碼。根據(jù)上述不同的導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相應(yīng)的技術(shù)方案包括:結(jié)合參考圖4，若所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息為電話查詢請(qǐng)求信息，則所述請(qǐng)求處理模塊33包括解析模塊301、通話模塊303和通訊信息存儲(chǔ)模塊302，所述解析模塊301連接所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息形成模塊32，所述解析模塊301分別連接所述通訊信息存儲(chǔ)模塊302和通話模塊303。所述通訊信息存儲(chǔ)模塊302，用于存儲(chǔ)服務(wù)主體電話號(hào)碼；所述解析模塊301，用于在接收并解析所述電話查詢請(qǐng)求信息后，在所述通訊信息存儲(chǔ)模塊302中搜索獲取與所述電話查詢請(qǐng)求信息相匹配的服務(wù)主體電話號(hào)碼。并由所述通話模塊303撥通所述服務(wù)主體電話號(hào)碼。如，若汽車在路上拋錨后，駕駛者可輸入語音口令“我的車壞了，”車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10便識(shí)別其為“要求汽修維修站的電話查詢請(qǐng)求信息”，其自動(dòng)搜索汽修維修站的電話，并撥通該電話。若所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息為路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息，則所述請(qǐng)求處理模塊33包括GPS導(dǎo)航模塊(圖中未顯示)，而所述路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息包括目的地信息。則本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10中，所述GPS導(dǎo)航模塊基于車輛的當(dāng)前位置與目的地信息形成導(dǎo)航路徑。如車載端位于“北京西路”，而駕駛者輸出的語音口令為“去南京西路”，則本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10通過GPS導(dǎo)航模塊搜索出由起始點(diǎn)至“南京西路”的最近導(dǎo)航路線。此外，所述的目的地信息還可以是“回家”、“公司”等特殊指令，當(dāng)然這些特殊指令都需要事先輸入車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，作為特定的目的地信息。這都是現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。結(jié)合參考圖5，本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10還包括指令確認(rèn)模塊5，其與所述指令轉(zhuǎn)換模塊I連接。當(dāng)使用者向所述指令轉(zhuǎn)換模塊I輸入語音指令后，所述指令轉(zhuǎn)換模塊I將其轉(zhuǎn)為指令文本，然而由于各人發(fā)音不同，所述指令轉(zhuǎn)換模塊I由于技術(shù)原因可能識(shí)別有誤，因而設(shè)計(jì)所述指令確認(rèn)模塊5，用于將所述指令轉(zhuǎn)換模塊I根據(jù)語音指令轉(zhuǎn)換而成的指令文本重新轉(zhuǎn)換為語音確認(rèn)消息，從而確保導(dǎo)航準(zhǔn)確性。除此之外，本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10還包括顯示終端4，所述顯示終端4與所述導(dǎo)航指令處理模塊3相連，其用于顯示導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)的相關(guān)信息。如導(dǎo)航路線，電話號(hào)碼
坐坐寸寸ο除此之外，本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10還包括揚(yáng)聲器，用于輸出聲音，播放導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)的相關(guān)信息，這樣進(jìn)一步解放駕駛者雙眼，使得駕駛者安心駕車。除了上述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10，本發(fā)明還提供了一種地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。參考圖6所示。本發(fā)明地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)30包括:上述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10和云端服務(wù)器20 ;當(dāng)所述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10的所述導(dǎo)航指令處理模塊3無法解決導(dǎo)航類請(qǐng)求信息中的導(dǎo)航任務(wù)時(shí)，向云端服務(wù)器20搜索相應(yīng)的導(dǎo)航任務(wù)的請(qǐng)求反饋信息。所述的導(dǎo)航指令處理模塊3還包括導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊34 ;所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊34與所述請(qǐng)求處理模塊33連接。所述云端服務(wù)器20又分別與所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊34、請(qǐng)求處理模塊33連接。當(dāng)所述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10的所述導(dǎo)航指令處理模塊3無法解決導(dǎo)航類請(qǐng)求信息中的導(dǎo)航任務(wù)時(shí)，所述導(dǎo)航指令處理模塊3通過所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊34將所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送至所述云端服務(wù)器20，所述云端服務(wù)器20用于接收所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息檢索相應(yīng)請(qǐng)求反饋信息，待所述云端服務(wù)器20獲得相應(yīng)的請(qǐng)求反饋信息后，將所述請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至所述導(dǎo)航指令處理模塊3的所述請(qǐng)求處理模塊33，從而執(zhí)行所述導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)。結(jié)合參考圖7，圖中為所述云端服務(wù)器20的一個(gè)實(shí)施例。如圖，所述云端服務(wù)器20包括:導(dǎo)航類請(qǐng)求信息識(shí)別模塊201、云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202、云端請(qǐng)求信息反饋模塊203和信息傳送模塊204。所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202用于儲(chǔ)存請(qǐng)求反饋信息，并與所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊203連接。所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息識(shí)別模塊201連接所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊34，用于接收并識(shí)別所述導(dǎo)航指令處理模塊3發(fā)出的導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息包括路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息、電話查詢請(qǐng)求信息。所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊203連接所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息識(shí)別模塊201和所述信息傳送模塊204。所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊203根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，從所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202中搜索與所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息。并將獲得的請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至所述信息傳送模塊204，并由所述信息傳送模塊204將所述請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至所述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10的請(qǐng)求處理模塊33，執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)。
本發(fā)明地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)30還可實(shí)現(xiàn)車載端路況信息查詢。實(shí)現(xiàn)車載端路況信息查詢功能包括:所述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10向云端服務(wù)器20發(fā)送的所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息還包括路況查詢請(qǐng)求信息，其中，所述路況查詢請(qǐng)求信息至少包括目的地信息；從而確定需要提供路況查詢信息的導(dǎo)航路線。當(dāng)所述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10的請(qǐng)求處理模塊33無法處理所述路況查詢請(qǐng)求信息后，由所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊34將該路況查詢請(qǐng)求信息發(fā)送至云端服務(wù)器20，并由所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊203在所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202獲取與該路況查詢請(qǐng)求信息相平匹配的請(qǐng)求反饋信息。所述請(qǐng)求反饋信息中至少包括車流量信息。所述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10可由顯示器通過文字顯示或是揚(yáng)聲器通過語音播放向用戶輸出所述車流量信息。結(jié)合參考圖8所示，圖8中所示的為圖6中的所述云端服務(wù)器20的又一個(gè)實(shí)施例，其中，與所述圖7中的不同之處在于，本實(shí)施例在圖7實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述云端服務(wù)器20還包括外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊210。所述的外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊210與外部網(wǎng)絡(luò)連接，用于在外部網(wǎng)絡(luò)中搜索信息。從而使得導(dǎo)航請(qǐng)求反饋信息更為全面、準(zhǔn)確，從而提高導(dǎo)航質(zhì)量，以及用戶的座駕體驗(yàn)。所述外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊210與云端請(qǐng)求信息反饋模塊203連接，用于當(dāng)所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊203無法在所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202中獲得所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息時(shí)，向外部網(wǎng)絡(luò)搜索請(qǐng)求反饋信息。結(jié)合參考圖9，所述外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊210包括云端請(qǐng)求信息識(shí)別模塊211、網(wǎng)絡(luò)搜索模塊212、網(wǎng)絡(luò)信息反饋模塊213。所述云端請(qǐng)求信息識(shí)別模塊211與所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊連接203，用于接收并識(shí)別所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊203無法反饋的導(dǎo)航類請(qǐng)求信息。且所述云端請(qǐng)求信息識(shí)別模塊211連接網(wǎng)絡(luò)搜索模塊212，待所述云端請(qǐng)求信息識(shí)別模塊211識(shí)別所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息后，將該導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò)搜索模塊212。所述網(wǎng)絡(luò)搜索模塊212連接網(wǎng)絡(luò)信息反饋模塊213和外部網(wǎng)絡(luò)。所述網(wǎng)絡(luò)搜索模塊212在外部網(wǎng)絡(luò)中搜索與該導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息后，將該請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò)信息反饋模塊213。所述網(wǎng)絡(luò)信息反饋模塊213連接所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊203，且由所述網(wǎng)絡(luò)信息反饋模塊213將該請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至云端請(qǐng)求信息反饋模塊203。由所述云端服務(wù)器20將該請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至所述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10，并執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)。除上述圖8中，所述的外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊210直接將在外部網(wǎng)絡(luò)中搜索到的請(qǐng)求反饋信息直接發(fā)送至所述云端請(qǐng)求反饋模塊203外，所述外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊210同樣可將于外部網(wǎng)絡(luò)中搜索到的請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202以進(jìn)行存儲(chǔ)，從而更新所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202的請(qǐng)求反饋信息。該方案中，相比與圖8所示，所述外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊210連接所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊203的同時(shí)，還與所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202連接，其具體結(jié)構(gòu)結(jié)合參考圖10所示。結(jié)合參考圖10所示，本實(shí)施例中與上述圖9中的外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊210的區(qū)別在于，所述外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊210將所述網(wǎng)絡(luò)信息反饋模塊213替換為反饋信息更新模塊214。且所述云端請(qǐng)求信息識(shí)別模塊211分別連接所述網(wǎng)絡(luò)搜索模塊212和云端請(qǐng)求信息反饋模塊203，所述反饋信息更新模塊214連接所述網(wǎng)絡(luò)搜索模塊212以及所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202。所述反饋信息更新模塊214將所述網(wǎng)絡(luò)搜索模塊212獲得的請(qǐng)求反饋信息存入所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊202中，由所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊203獲取，并發(fā)送至所述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)10，以執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)。雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動(dòng)與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，包括: 指令轉(zhuǎn)換模塊，用于識(shí)別語音指令，并將所述語音指令轉(zhuǎn)為指令文本； 指令開啟模塊，識(shí)別所述指令文本，若所述指令文本屬于導(dǎo)航開啟指令文本，開啟導(dǎo)航指令處理模塊； 導(dǎo)航指令處理模塊，開啟后，識(shí)別所述指令文本，若所述指令文本為導(dǎo)航任務(wù)指令文本，根據(jù)導(dǎo)航任務(wù)指令文本形成導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)；所述導(dǎo)航任務(wù)指令文本至少包括導(dǎo)航類請(qǐng)求關(guān)鍵字。
2.如權(quán)利要求1所述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述指令開啟模塊包括: 功能性指令存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)不同的功能性指令文本，所述功能性指令文本至少包括導(dǎo)航開啟指令文本； 開啟指令識(shí)別模塊，接收所述指令轉(zhuǎn)換模塊的指令文本，并與所述功能性指令存儲(chǔ)模塊中的功能性指令文本比對(duì)，在所述指令轉(zhuǎn)換模塊的指令文本中包含所述導(dǎo)航開啟指令文本時(shí)，開啟導(dǎo)航指令處理模塊。
3.如權(quán)利要求1所述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)航指令處理模塊包括: 任務(wù)指令識(shí)別模塊，識(shí)別所述指令轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換的指令文本，若所述指令文本為導(dǎo)航任務(wù)指令文本，則從所述導(dǎo)航任務(wù)指令文本中提取導(dǎo)航類請(qǐng)求關(guān)鍵字； 導(dǎo)航類請(qǐng)求信息形成模塊，根據(jù)所述任務(wù)指令識(shí)別模塊識(shí)別的導(dǎo)航類請(qǐng)求關(guān)鍵字，形成導(dǎo)航類請(qǐng)求信息；所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息包括路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息、電話查詢請(qǐng)求信息；請(qǐng)求處理模塊，根據(jù)所述 導(dǎo)航類請(qǐng)求信息執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)。
4.如權(quán)利要求3所述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息為電話查詢請(qǐng)求信息；所述請(qǐng)求處理模塊包括解析模塊、通話模塊和通訊信息存儲(chǔ)模塊； 所述解析模塊，用于接收并解析所述電話查詢請(qǐng)求信息，并于通訊信息存儲(chǔ)模塊中搜索與所述電話查詢請(qǐng)求信息相匹配的服務(wù)主體電話號(hào)碼； 所述通訊信息存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)服務(wù)主體電話號(hào)碼； 通話模塊，在所述解析模塊搜索到與所述電話查詢請(qǐng)求信息相匹配的服務(wù)主體電話號(hào)碼后，撥通所述電話號(hào)碼。
5.如權(quán)利要求3所述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息為路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息，所述路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息包括目的地信息；所述請(qǐng)求處理模塊包括GPS導(dǎo)航模塊，所述GPS導(dǎo)航模塊基于車輛的當(dāng)前位置與目的地信息形成導(dǎo)航路徑。
6.如權(quán)利要求1所述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括指令確認(rèn)模塊，其用于將所述指令轉(zhuǎn)換模塊獲得的指令文本轉(zhuǎn)換為語音確認(rèn)消息。
7.如權(quán)利要求1所述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括顯示終端，用于顯示導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)的相關(guān)信息。
8.如權(quán)利要求1所述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括揚(yáng)聲器。
9.一種地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，其特征在于，包括:云端服務(wù)器和如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)； 所述的導(dǎo)航指令處理模塊還包括導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊；所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送模塊將所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息發(fā)送至云端服務(wù)器，根據(jù)云端服務(wù)器發(fā)送的請(qǐng)求反饋信息執(zhí)行所述導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)； 所述云端服務(wù)器用于接收所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息檢索相應(yīng)請(qǐng)求反饋信息，并將請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至所述導(dǎo)航指令處理模塊。
10.如權(quán)利要求9所述的地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，其特征在于，所述云端服務(wù)器包括: 導(dǎo)航類請(qǐng)求信息識(shí)別模塊，用于接收并識(shí)別所述導(dǎo)航指令處理模塊發(fā)出的導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息包括路線導(dǎo)航請(qǐng)求信息、電話查詢請(qǐng)求信息； 云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊，用于儲(chǔ)存請(qǐng)求反饋信息； 云端請(qǐng)求信息反饋模塊，根據(jù)所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息，搜索所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊中與所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息； 信息傳送模塊，將所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊獲得的請(qǐng)求反饋信息發(fā)送至導(dǎo)航指令處理模塊。
11.如權(quán)利要求10所述的地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，其特征在于， 所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息還包括路況查詢請(qǐng)求信息，所述路況查詢請(qǐng)求信息至少包括目的地信息； 與所述路況查詢請(qǐng)求信息相匹配的所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊中的請(qǐng)求反饋信息中至少包括車流量信息。
12.如權(quán)利要求10所述的地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，其特征在于，所述云端服務(wù)器還包括外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊，用于當(dāng)所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊無法在所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊中獲得所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息，向外部網(wǎng)絡(luò)搜索請(qǐng)求反饋信肩、O
13.如權(quán)利要求12所述的地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，其特征在于，所述外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊包括: 云端請(qǐng)求信息識(shí)別模塊，用于接收并識(shí)別所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊發(fā)送的導(dǎo)航類請(qǐng)求信息； 網(wǎng)絡(luò)搜索模塊，用于搜索外部網(wǎng)絡(luò)中與所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息； 反饋信息更新模塊，用于向所述云端請(qǐng)求反饋信息存儲(chǔ)模塊發(fā)送在外部網(wǎng)絡(luò)中獲得的請(qǐng)求反饋信息。
14.如權(quán)利要求12所述的地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，其特征在于，所述外部網(wǎng)絡(luò)檢索模塊包括: 云端請(qǐng)求信息識(shí)別模塊，用于接收并識(shí)別所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊發(fā)送的導(dǎo)航類請(qǐng)求信息； 網(wǎng)絡(luò)搜索模塊，用于搜索外部網(wǎng)絡(luò)中與所述導(dǎo)航類請(qǐng)求信息相匹配的請(qǐng)求反饋信息； 網(wǎng)絡(luò)信息反饋模塊， 用于向所述云端請(qǐng)求信息反饋模塊發(fā)送在外部網(wǎng)絡(luò)中獲得的請(qǐng)求反饋信息。
全文摘要
一種車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括用于識(shí)別語音指令的指令轉(zhuǎn)換模塊；用于開啟導(dǎo)航指令處理模塊的指令開啟模塊；以及根據(jù)語音指令執(zhí)行導(dǎo)航動(dòng)作響應(yīng)的導(dǎo)航指令處理模塊。而所述地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)包括將所述車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)接入云端服務(wù)器，完善車載端導(dǎo)航功能。本發(fā)明車載端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及地理信息數(shù)據(jù)處理平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)包括路線導(dǎo)航、路況導(dǎo)航、電話查詢導(dǎo)航等多種導(dǎo)航任務(wù)，且由開啟至具體的任務(wù)執(zhí)行操作，完全可通過語音指令輸入完成，大大減少了駕駛者駕駛過程中，車載端導(dǎo)航手動(dòng)操作步驟，大大解放了駕駛者雙手、雙眼，從而提高駕駛者駕駛集中度，提高駕車安全性能以及座駕體驗(yàn)。
文檔編號(hào)H04L29/08GK103185599SQ20111045003
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者楊建 申請(qǐng)人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司