專利名稱：Gps/cdma車載移動(dòng)智能終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載終端，特別是一種GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端。
背景技術(shù)：
GPSCGlobal Positioning System)車載終端系統(tǒng)也就是GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS 車載監(jiān)控系統(tǒng)，它依托衛(wèi)星定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)掌握車輛位置和狀態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)計(jì)算車輛所在位置坐標(biāo)，并將此位置坐標(biāo)與所存儲(chǔ)的道路數(shù)據(jù)庫內(nèi)的道路數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)而計(jì)算出車輛目前所行駛的道路與實(shí)際位置，為物流運(yùn)輸企業(yè)提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)，現(xiàn)有技術(shù)中GPS車載終端系統(tǒng)需要操作人員自行查閱信息，不具備語音播報(bào)功能，終端設(shè)備與司機(jī)交互不便利，不能對(duì)車輛現(xiàn)場(chǎng)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄及讀取，當(dāng)車禍發(fā)生或者車輛運(yùn)行途中出現(xiàn)問題時(shí)，不能明確知道具體情況，不能及時(shí)救助，不能對(duì)車輛運(yùn)行過程中油量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，運(yùn)管中心無法確切知道油量消耗信息，車輛運(yùn)行過程中系統(tǒng)穩(wěn)定性低，系統(tǒng)存儲(chǔ)空間有限，具有使用不方便，外圍分立器件多，系統(tǒng)穩(wěn)定性低，成本高，定位精度差，靈敏性低等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有語音播報(bào)、圖片采集、油量監(jiān)控功能的GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，它包括微處理器、GPS模塊、CDMA模塊、I/O光耦隔離模塊、存儲(chǔ)器模塊、顯示模塊、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、語音播報(bào)模塊和圖片采集模塊，所述的A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與油量信號(hào)、溫度信號(hào)相連，輸出端與微處理器相連，所述的微處理器通過串行接口分別與GPS模塊、CDMA 模塊、語音播報(bào)模塊、顯示模塊、圖片采集模塊相連，所述的圖片采集模塊與至少兩個(gè)串口攝像頭連接。所述的存儲(chǔ)器模塊包括FLASH串口存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器模塊通過SPI總線與微處理器相連；所述的微處理器為LPC2366 ；所述的語音播報(bào)模塊包括TTS語音播報(bào)芯片和發(fā)音裝置，所述的發(fā)音裝置包括喇叭；所述的串行接口包括UART ；所述的串行接口包括RS-232 ；所述的I/O光耦隔離模塊的輸入端與報(bào)警按鍵、點(diǎn)火開關(guān)相連，其相應(yīng)的輸出端與微處理器相連；I/O光耦隔離模塊的輸入端與微處理器相連，其相應(yīng)的輸出端與斷油電繼電器相連； 所述的顯示模塊包括LCD顯示屏；所述的CDMA模塊與監(jiān)聽麥克風(fēng)相連。本實(shí)用新型的有益效果是(1)本實(shí)用新型的TTS語音播報(bào)功能，解決了將文字轉(zhuǎn)換成語音的難題，增強(qiáng)了終端設(shè)備與司機(jī)交互的便利性；(2)本實(shí)用新型的圖片采集功能，為運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)管部門提供了更加豐富的車輛現(xiàn)場(chǎng)信息；(3)本實(shí)用新型的油量監(jiān)控功能，為運(yùn)輸企業(yè)降低運(yùn)輸成本提供了數(shù)據(jù)上的依據(jù)；(4)本實(shí)用新型采用高性能處理器LPC2366，減少了外圍分立器件，搞高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低了成本，同時(shí)也提高了設(shè)備的運(yùn)算能力和存儲(chǔ)空間；(5)本實(shí)用新型采用更高性能的GPS定位模塊，提高了終端設(shè)備的定位精度和靈敏度。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖1所示，GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，它包括微處理器、GPS模塊、CDMA模塊、 I/O光耦隔離模塊、存儲(chǔ)器模塊、顯示模塊、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、語音播報(bào)模塊和圖片采集模塊，所述的A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與油量信號(hào)、溫度信號(hào)相連，輸出端與微處理器相連，所述的微處理器通過UART串行接口分別與GPS模塊、CDMA模塊、語音播報(bào)模塊相連，通過RS-232串行接口分別與顯示模塊、圖片采集模塊相連，通過SPI總線與存儲(chǔ)器模塊相連， 當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)時(shí)，先將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到FLASH串口存儲(chǔ)器，等到網(wǎng)絡(luò)能連接時(shí)，再從FLASH串口存儲(chǔ)器中讀取出來，所述的圖片采集模塊與至少兩個(gè)串口攝像頭連接，所述的存儲(chǔ)器模塊包括FLASH串口存儲(chǔ)器，所述的微處理器為LPC2366，所述的語音播報(bào)模塊包括TTS語音播報(bào)芯片和發(fā)音裝置，所述的發(fā)音裝置包括喇叭，將接收到的文本內(nèi)容轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的合成語音，通過喇叭擴(kuò)音播放，所述的I/O光耦隔離模塊的輸入端與報(bào)警按鍵、點(diǎn)火開關(guān)相連， 其相應(yīng)的輸出端與微處理器相連；I/O光耦隔離模塊的輸入端與微處理器相連，其相應(yīng)的輸出端與斷油電繼電器相連，所述的顯示模塊包括LCD顯示屏，所述的CDMA模塊與監(jiān)聽麥克風(fēng)相連。
權(quán)利要求1.GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，其特征在于它包括微處理器、GPS模塊、CDMA模塊、 I/O光耦隔離模塊、存儲(chǔ)器模塊、顯示模塊、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、語音播報(bào)模塊和圖片采集模塊，所述的A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與油量信號(hào)、溫度信號(hào)相連，輸出端與微處理器相連，所述的微處理器通過串行接口分別與GPS模塊、CDMA模塊、語音播報(bào)模塊、顯示模塊、圖片采集模塊相連，所述的圖片采集模塊與至少兩個(gè)串口攝像頭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，其特征在于所述的存儲(chǔ)器模塊包括FLASH串口存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器模塊通過SPI總線與微處理器相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，其特征在于所述的微處理器為 LPC2366。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，其特征在于所述的語音播報(bào)模塊包括TTS語音播報(bào)芯片和發(fā)音裝置，所述的發(fā)音裝置包括喇叭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，其特征在于所述的串行接口包括UART。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，其特征在于所述的串行接口包括 RS-232。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，其特征在于所述的I/O光耦隔離模塊的輸入端與報(bào)警按鍵、點(diǎn)火開關(guān)相連，其相應(yīng)的輸出端與微處理器相連；I/O光耦隔離模塊的輸入端與微處理器相連，其相應(yīng)的輸出端與斷油電繼電器相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，其特征在于所述的顯示模塊包括IXD顯示屏。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，其特征在于所述的CDMA模塊與監(jiān)聽麥克風(fēng)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種GPS/CDMA車載移動(dòng)智能終端，它包括微處理器、GPS模塊、CDMA模塊、I/O光耦隔離模塊、存儲(chǔ)器模塊、顯示模塊、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、語音播報(bào)模塊和圖片采集模塊，A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與油量信號(hào)、溫度信號(hào)相連，輸出端與微處理器相連，微處理器通過串行接口分別與GPS模塊、CDMA模塊、語音播報(bào)模塊、顯示模塊、圖片采集模塊相連，采用語音播報(bào)模塊，將文字轉(zhuǎn)換成語音，增強(qiáng)了終端設(shè)備與司機(jī)交互的便利性，采用圖片采集模塊，為運(yùn)輸管理提供了豐富的車輛現(xiàn)場(chǎng)信息，采用油量監(jiān)控為運(yùn)輸管理降低運(yùn)輸成本提供了依據(jù)，采用高性能的處理器和GPS模塊，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和終端設(shè)備的定位精度。
文檔編號(hào)H04W88/02GK202103865SQ20112021317
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者王春波 申請(qǐng)人:成都億盟恒信科技有限公司