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      一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:7840320閱讀:819來源:國知局
      專利名稱:一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及多媒體通訊領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      隨著汽車電子產(chǎn)品的迅猛發(fā)展以及人們對車載信息終端需求的不斷增長,人們經(jīng)常會用到GPS導(dǎo)航裝置,它能幫助駕駛員規(guī)劃行駛線路,但在駕駛過程中,如果想更改線路或者目的地,需要對GPS導(dǎo)航裝置進行操作,當(dāng)駕駛員進行操作時會使駕駛員分心,從而引起安全事故。目前提供的一種不需要駕駛員動手操作的GPS導(dǎo)航一鍵通,既方便駕駛員的出行,又保證行駛安全,無疑是很受歡迎。該GPS導(dǎo)航一鍵通是在傳統(tǒng)的GPS導(dǎo)航儀上增加無線通信功能而組成,其原理是一鍵接通客服中心電話,尋求相應(yīng)服務(wù)。但是通訊作為一個獨立的模塊,在車載系統(tǒng)中是可選的,有些產(chǎn)品為了節(jié)省成本,標配是不含通訊模塊,則無法使用傳統(tǒng)的一鍵通功能。

      實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于,針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,提供一種可解決以上在車臺上不含通訊模塊也能與服務(wù)中心建立聯(lián)系的一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng),其特征在于包括GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置、手機和導(dǎo)航服務(wù)中心,所述GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置包括車載處理器模塊,以及分別與所述車載處理器模塊相連的車載藍牙模塊、熱鍵、語音輸入輸出模塊、GPS模塊、顯示模塊、存儲模塊,所述手機包括手機處理器,以及分別與所述手機處理器相連的手機藍牙模塊和手機通信模塊,所述手機通信模塊通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與遠端導(dǎo)航服務(wù)中心通信連接。在本實用新型所述的一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)中,所述語音輸入輸出模塊包括揚聲器和話筒。在本實用新型所述的一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)中,所述車載藍牙模塊與所述手機藍牙模塊通過藍牙信號通信連接。在本實用新型所述的一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)中,所述無線通信網(wǎng)絡(luò)包括GPRS 網(wǎng)絡(luò)或3G網(wǎng)絡(luò)。實施本實用新型的一鍵通語音導(dǎo)航系統(tǒng)具有以下有益效果GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置通過藍牙共享使用手機的通信功能,一鍵接通導(dǎo)航服務(wù)中心電話,尋求相應(yīng)的服務(wù),客服中心可根據(jù)車主的需要通過數(shù)據(jù)、語音等通訊方式為車主服務(wù)。

      下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明,附圖中圖1是本實用新型一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
      具體實施方式
      為了使本實用新型的目的更加清楚明白,
      以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。如圖1所示,本實用新型一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)包括GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置 1、手機2和遠端導(dǎo)航服務(wù)中心3,GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置1包括車載處理器模塊11,以及分別與車載處理器模塊11相連的車載藍牙模塊12、熱鍵13、語音輸入輸出模塊14、GPS模塊15、顯示模塊16、存儲模塊17,手機2包括手機處理器21,以及分別與手機處理器21相連的手機藍牙模塊22和手機通信模塊23,手機通信模塊23通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與遠端導(dǎo)航服務(wù)中心3通信連接。存儲模塊17預(yù)先保存了遠端導(dǎo)航服務(wù)中心電話。語音輸入輸出模塊14包含揚聲器和話筒(圖中未標出),車載藍牙模塊12與手機藍牙模塊22進行藍牙通信,手機通訊模塊23通過GPRS網(wǎng)絡(luò)或3G網(wǎng)絡(luò)與遠端導(dǎo)航服務(wù)中心3進行無線通信。駕駛員可通過熱鍵13按鈕呼叫遠端導(dǎo)航服務(wù)中心3,享受由遠端導(dǎo)航服務(wù)中心3 提供的全方位服務(wù),如車輛監(jiān)控,后臺導(dǎo)航等,免除了行車過程中由于手動操作導(dǎo)航設(shè)備引發(fā)的安全隱患。在具體工作時,駕駛員在需要從遠端導(dǎo)航服務(wù)中心3獲取幫助時,先開啟手機藍牙模塊22和車載藍牙模塊12,實現(xiàn)藍牙通信,然后按下熱鍵13,通過車載處理器模塊11在存儲器模塊17里查找到預(yù)設(shè)的遠端導(dǎo)航服務(wù)中心號碼,并通過車載藍牙模塊12撥號發(fā)送出去,手機藍牙模塊22通過藍牙共享接收遠端導(dǎo)航服務(wù)中心號碼,并通過手機處理器21將導(dǎo)航服務(wù)中心號碼傳送到手機通信模塊23,手機通信模塊23通過GPRS網(wǎng)絡(luò)或3G網(wǎng)絡(luò)進行無線通信,接通GPS遠端服務(wù)中心電話,至此,駕駛員與導(dǎo)航服務(wù)中心3接通,駕駛員可以通過GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置1上的語音輸入輸出模塊14與遠端導(dǎo)航服務(wù)中心3的客服人員通話,客服人員在通話過程中了解駕駛員的具體要求,如果駕駛員要求導(dǎo)航,則客服人員首先需要知道駕駛員目前所在位置,GPS模塊15將車臺實時位置信息通過GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置1和手機2的藍牙共享,將位置數(shù)據(jù)發(fā)送到手機2,手機2使用手機通訊模塊23 通過無線通信網(wǎng)絡(luò)將位置數(shù)據(jù)發(fā)送到遠端導(dǎo)航服務(wù)中心3,遠端導(dǎo)航服務(wù)中心3根據(jù)車臺當(dāng)前位置和駕駛員需要的目標位置,規(guī)劃出一條最優(yōu)路線,然后將規(guī)劃好的行車線路數(shù)據(jù)通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到手機通信模塊23,手機通信模塊23將行車線路數(shù)據(jù)通過手機處理器21傳遞到手機藍牙模塊22,手機藍牙模塊22通過藍牙共享將行車線路數(shù)據(jù)發(fā)送到車載藍牙模塊12,車載藍牙模塊12將接收到的行車線路數(shù)據(jù)通過車載處理器模塊11顯示在顯示模塊16,完成本次的自動導(dǎo)航,駕駛員就可以根據(jù)顯示模塊上顯示的線路行駛。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng),其特征在于包括GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置(1)、手機( 和遠端導(dǎo)航服務(wù)中心(3),所述GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置(1)包括車載處理器模塊(11),以及分別與所述車載處理器模塊(11)相連的車載藍牙模塊(12)、熱鍵(13)、語音輸入輸出模塊(14)、GPS模塊(15)、顯示模塊(16)、存儲模塊(17),所述手機(2)包括手機處理器(21),以及分別與所述手機處理器相連的手機藍牙模塊0 和手機通信模塊 (23),所述手機通信模塊通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與遠端導(dǎo)航服務(wù)中心C3)通信連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng),其特征在于所述語音輸入輸出模塊(14)包括揚聲器和話筒。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng),其特征在于所述車載藍牙模塊(12)與所述手機藍牙模塊0 通過藍牙信號通信連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng),其特征在于所述無線通信網(wǎng)絡(luò)包括GPRS網(wǎng)絡(luò)或3G網(wǎng)絡(luò)。
      專利摘要本實用新型涉及一種一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng),包括GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置、手機和遠端導(dǎo)航服務(wù)中心,所述GPS車載一鍵通導(dǎo)航裝置包括車載處理器模塊,以及分別與所述車載處理器模塊相連的車載藍牙模塊、熱鍵、語音輸入輸出模塊、GPS模塊、顯示模塊、存儲模塊,所述手機包括手機處理器,以及分別與所述手機處理器相連的手機藍牙模塊和手機通信模塊,所述手機通信模塊通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與遠端導(dǎo)航服務(wù)中心通信連接。該一鍵通語音導(dǎo)航通訊系統(tǒng)通過藍牙共享使用手機的通信功能,一鍵接通后臺導(dǎo)航服務(wù)中心電話,尋求相應(yīng)的服務(wù),導(dǎo)航服務(wù)中心可根據(jù)車主的需要通過數(shù)據(jù)、語音等通訊方式為車主服務(wù)。
      文檔編號H04B5/02GK202143210SQ20112028624
      公開日2012年2月8日 申請日期2011年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月8日
      發(fā)明者同選民, 楚甲良, 洪軍, 王志強, 黎文雄 申請人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司
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