專利名稱：用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電學領域，尤其涉及通信技術的應用，是一種用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，用來對于機場范圍的多制式移動信號進行覆蓋。
技術背景個人移動通信在全世界取得迅猛的發(fā)展，有GSM、DCS、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA等多種移動通信制式，形成了多運營商，多制式的無線網絡。在機場等場所，不僅有多制式的公網接入，還有數(shù)字電視、手機電視、公安消防等專網接入要求。在移動通信網絡建設初期，室內信號的覆蓋主要依靠室外宏站來解決，由于建筑物對移動信號的屏蔽，在室內形成了部分信號盲區(qū)，在某些建筑內，由于用戶數(shù)量較大，話務密度高，僅依靠室外宏站來吸收還不能滿足要求，且室內無主導信號，容易產生各種干擾和不良效應。室內覆蓋系統(tǒng)通過利用室內天線的分布系統(tǒng)將移動基站的信號引入室內，保證室內信號的良好覆蓋，并能充分的吸收室內部分的話務，減輕室外宏站的話務壓力?，F(xiàn)有技術中，室內覆蓋建設均由各運營商獨立投資建設。由于對同一棟建筑，各個運營商可能都有接入需求，在一定程度上造成重復建設、管線資源緊張等情況。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，所述的這種用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺要解決現(xiàn)有技術中機場建筑內各運營商的多種無線信號進行合路，且使用同一套天饋系統(tǒng)對整個航站樓進行全覆蓋的技術問題。本實用新型的這種用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，采用上、下行鏈路信號分纜獨立覆蓋的方式；TD-SCDMA將采用后級合路的方式進行覆蓋。其中，所述的下行信號部分包括下行輸入的第一級為隔離器；第二級為下行濾波器，所述的下行濾波器的數(shù)目與所述的的隔離器數(shù)目相同，下行濾波器與隔離器一一對應連接，第三級為前級合路與分路。所述的下行前級濾波分路、合路由功分器與3dB電橋來實現(xiàn)。(如果前級合路為二路同頻合路， 之后再進行二分路，則可以采用3dB電橋實現(xiàn)合路；如果前級合路為二路異頻合路，之后再進行二分路，則可以采用先合路再分路的方式實現(xiàn))，第四級為后級合路方式，兩個對稱設置的下行后級五頻合路器。任意一個下行濾波器均連接到所述的下行前級濾波分路，下行前級濾波分路與所述的兩個下行后級五頻合路器連接。所述的上行信號部分與下行信號方向相反，包括輸入信號先通過系統(tǒng)后級合路器、兩個對稱設置的上行四頻合路器，然后是上行前級濾波分路，和兩個以上數(shù)目的上行濾波器。所述的上行前級濾波分路、合路由功分器與3dB電橋組成，任意一個上行濾波器均連接到所述的上行前級濾波分路，上行前級濾波分路與所述的兩個上行后級四頻合路器連接。進一步的，所述的下行信號分路、合路中設置有一個功率分配器(簡稱功分器)， 所述的功分器上連接有一個下行濾波器，該下行濾波器通過一個隔離器后與手機電視信號輸出天線連接，功分器又與所述的兩個下行后級五頻合路器連接。進一步的，所述的上行信號部分中設置有一個功分器，所述的功分器上連接有一個上行濾波器。進一步的，所述的下行信號部分中設置有一個TD合路器，所述的TD合路器設置在下行信號部分的后端。進一步的，所述的下行信號部分設置在一個下行箱體內，所述的上行信號部分設置在一個上行箱體內。進一步的，所述的下行箱體和上行箱體設置在一個機柜內。進一步的，所述的下行箱體和上行箱體各自設置有面板，所述的面板中各自設置有電纜接頭。進一步的，下行箱體中面板上的電纜接頭通過電纜與隔離器連接，上行箱體中面板上的電纜接頭通過電纜與上行濾波器連接。本實用新型和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型采用上行信號部分、下行信號部分及后端合路的方案，運用合路器、隔離器、功分器、濾波器、電橋等內部設備的連接，將信號整合分成二路連接至天饋。對移動GSM900、DCS 1800、TD-SCDMA (A+F)、 聯(lián)通GSM900、DCS 1800、WCDMA、電信CDMA800、TETRA、機場通信TETRA、數(shù)字電視、手機電視和 IDEN接入制式實現(xiàn)分合路，并能抑制掉各頻帶間的無用干擾成份，解決了現(xiàn)有技術中機場建筑內移動通信室內天線重復建設、管線資源緊張的技術問題。
圖1是本實用新型的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺中的下行信號部分的示意圖。圖2是本實用新型的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺中的上行信號部分的示意圖。圖3是本實用新型的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺中下行箱體的面板的示意圖。圖4是本實用新型的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺中上行箱體的面板的示意圖。
具體實施方式
實施例1 如圖1和圖2所示，本實用新型的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，包括下行鏈路部分和上行鏈路部分，其中，所述的下行信號部分包括下行前級濾波分路1、兩個對稱設置的下行后級五頻合路器2、兩個以上數(shù)目的下行濾波器3和隔離器4，所述的隔離器4的數(shù)目與所述的下行濾波器3的數(shù)目相同，隔離器4與下行濾波器3 —一對應連接，所述的下行前級濾波分路1由功分器與3dB電橋組成，任意一個下行濾波器3均連接到所述的下行前級濾波分路1，下行前級濾波分路1與所述的兩個下行后級五頻合路器2連接，所述的上行信號部分包括上行前級濾波分路7、兩個對稱設置的上行后級四頻合路器8和兩個以上數(shù)目的上行濾波器9，所述的上行前級濾波分路7由功分器與3dB電橋組成，任意一個上行濾波器9均連接到所述的上行前級濾波分路7，上行前級濾波分路7與所述的兩個上行后級四頻合路器8連接。進一步的，所述的下行信號部分中設置有一個功分器5，所述的功分器5上連接有一個下行濾波器6，該下行濾波器6通過一個隔離器后與手機電視信號輸出天線連接，功分器5又與所述的兩個下行后級五頻合路器2連接。進一步的，所述的上行信號部分中設置有一個功分器10，所述的功分器10上連接有一個上行濾波器。進一步的，所述的下行信號部分中設置有一個TD合路器，所述的TD合路器設置在下行信號部分的后端。進一步的，所述的下行信號部分設置在一個下行箱體內，所述的上行信號部分設置在一個上行箱體內。進一步的，所述的下行箱體和上行箱體設置在一個機柜內。如圖3和圖4所示，進一步的，所述的下行箱體和上行箱體各自設置有面板，所述的面板中各自設置有電纜接頭。進一步的，下行箱體中面板上的電纜接頭通過電纜與隔離器連接，上行箱體中面板上的電纜接頭通過電纜與上行濾波器9連接。具體的，在本實用新型的一個實施例中，機場航站樓的引入需求包括移動GSM900、 DCS 1800、TD-SCDMA、聯(lián)通 GSM900、DCS 1800、WCDMA、電信 CDMA800、TETRA、機場通信 TETRA、中衛(wèi)國脈IDEN ；數(shù)字電視和手機電視等。如果每家運營商都獨立建設一個室內分布系統(tǒng)，那么必然會導致重復投資，并且對工程實施造成困難。現(xiàn)采用一種新技術，新的覆蓋方式即多系統(tǒng)接入合路平臺(POI)，將各運營商的多種無線信號進行合路，且使用同一套天饋系統(tǒng)對整個航站樓進行全覆蓋。本實施例的技術方案是各子系統(tǒng)共享同一分布系統(tǒng)，在設計時采用上、下行分纜獨立覆蓋的方式；TD-SCDMA將采用后級合路的方式，WCDMA也將通過POI進行前級合路；同時采用高質量、高選擇性的合路器、濾波器，并將收發(fā)天線間隔一定距離安裝，以確保各系統(tǒng)之間足夠的隔離度。由于多頻段的信號接入會導致各子系統(tǒng)之間產生諧波干擾和互調干擾，其中主要是下行多頻段信號在合路濾波器、功分器、耦合器等無源器件的三階互調產物對系統(tǒng)上行小信號造成的互調干擾。為了抑制互調干擾和雜散干擾，因此本方案部分接入系統(tǒng)(如數(shù)字電視等)，需要對現(xiàn)有標準器件進行改造。以下行信號為例對設備插損進行分析，當同頻系統(tǒng)數(shù)量在2個以下時，由于僅需要1級電橋進行同頻合路，其插損值主要包括電橋電平分配3dB，異頻信號頻段合路器插損 IdB,以及其他雙工器、隔離器和連線的損耗，總體插損典型值為5. 5dB至6dB之間。根據測算，考慮到接入POI后插損耗較大，且TD-SCDMA的工作頻段較高，在分布系統(tǒng)饋線路由上的損耗非常大，要達到系統(tǒng)的天線口功率的要求，必須減少POI插損對于3G 系統(tǒng)的影響。同時，TD-SCDMA系統(tǒng)為TDD系統(tǒng)，設備提供1_8路收發(fā)共用的端口，難以接入收發(fā)分離的POI系統(tǒng)。綜合考慮上述因素，TD-SCDMA將采用后級合路的方式，插損< 1. 5dB ；WCDMA如果采用2個端口合路在POI內，插損有3dB，與其后級合路損耗相當。因此WCDMA也將通過POI的進行前級合路。其余系統(tǒng)全部通過POI進行合路。見下表
權利要求1.一種用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，包括下行信號部分和上行信號部分，其特征在于所述的下行信號部分包括下行隔離器、濾波器、前級濾波分路、合路、兩個對稱設置的下行后級五頻合路器、兩個以上數(shù)目的下行濾波器和隔離器，所述的隔離器的數(shù)目與所述的下行濾波器的數(shù)目相同，下行濾波器與隔離器一一對應連接，所述的下行前級濾波分路、 合路由功分器與3dB電橋組成，任意一個下行濾波器均連接到所述的下行前級濾波分路， 下行前級濾波分路與所述的兩個下行后級五頻合路器連接，所述的上行信號部分包括上行前級濾波分路、合路、兩個對稱設置的上行后級四頻合路器和兩個以上數(shù)目的上行濾波器， 所述的上行前級濾波分路、合路由功分器與3dB電橋組成，任意一個上行濾波器均連接到所述的上行前級濾波分路，上行前級濾波分路與所述的兩個上行后級四頻合路器連接。
2.如權利要求1所述的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，其特征在于所述的下行信號部分中設置有一個功分器，所述的功分器上連接有一個下行濾波器，該下行濾波器通過一個隔離器后與手機電視信號輸出天線連接，功分器又與所述的兩個下行后級五頻合路器連接。
3.如權利要求1所述的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，其特征在于所述的下行信號部分中設置有一個TD合路器，所述的TD合路器設置在下行信號部分的后端。
4.如權利要求1所述的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，其特征在于所述的下行信號部分設置在一個下行箱體內，所述的上行信號部分設置在一個上行箱體內。
5.如權利要求4所述的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，其特征在于所述的下行箱體和上行箱體設置在一個機柜內。
6.如權利要求4所述的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，其特征在于所述的下行箱體和上行箱體各自設置有面板，所述的面板中各自設置有電纜接頭。
7.如權利要求5所述的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，其特征在于下行箱體中面板上的電纜接頭通過電纜與隔離器連接，上行箱體中面板上的電纜接頭通過電纜與上行濾波器連接。
8.如權利要求1所述的用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，其特征在于所述的上行信號部分中設置有一個功分器，所述的功分器上連接有一個上行濾波器。
專利摘要一種用于機場通信的多系統(tǒng)接入平臺，包括下行信號部分和上行信號部分，下行部分包括下行前級濾波分路、兩個對稱設置的下行后級五頻合路器、兩個以上數(shù)目的下行濾波器和隔離器，上行信號部分包括上行前級濾波分路、兩個對稱設置的上行后級四頻合路器和兩個以上數(shù)目的上行濾波器。本實用新型采用上行信號部分、下行信號部分及后端合路的方案，運用合路器、隔離器、功分器、濾波器、電橋等內部設備的連接，將信號整合分成二路連接至天饋。對多個運營商的GSM、CDMA、TETRA、機場通信TETRA、數(shù)字電視、手機電視和IDEN接入制式實現(xiàn)分合路，解決了機場建筑內移動通信室內天線重復建設、管線資源緊張的技術問題。
文檔編號H04W16/20GK202269021SQ20112039876
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權日2011年10月19日
發(fā)明者丁榮華, 凌元, 張梅, 張民虎, 楊賢全, 熊喆星 申請人:上海欣民通信技術有限公司