網絡系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種網絡系統(tǒng)，該網絡系統(tǒng)包括組合多個交換機裝置（1～5）構建而成的網絡，所述網絡包含具備交換機裝置（1～3）的第一局部網絡、以及形成于該第一局部網絡外的且具備交換機裝置（4、5）的第二局部網絡，與所述第二局部網絡相連接的所述第一局部網絡內的交換機裝置（2）在物理端口（12）中截斷由終端裝置（6）發(fā)送的包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的通過。
【專利說明】網絡系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及網絡系統(tǒng)，尤其涉及構建于列車內的網絡系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]作為裝置之間的通信協(xié)議眾所周知的有TCP/IP (例如，參照非專利文獻I)。TCP/IP中使用分配到各個裝置的IP地址，來指定發(fā)送目的地與發(fā)送源來進行通信。此處，作為特殊的IP地址具有例如有限廣播地址。若將發(fā)送目的地設為有限廣播地址來發(fā)送發(fā)送數(shù)據(jù)，則發(fā)送數(shù)據(jù)會到達網絡內的所有裝置。
[0003]一般把將發(fā)送數(shù)據(jù)發(fā)送到網絡內所有裝置的方法稱為廣播。此外，將廣播到達的范圍稱為廣播域。
現(xiàn)有技術文獻 非專利文獻
[0004]非專利文獻1:TCP / I P tc J: ^ ^ 卜7—々構築(基于TCP/IP的網絡構建)，Vol.1,第 4 版,Douglas E.Comer 編(共立出版)

【發(fā)明內容】
發(fā)明所要解決的技術問題
[0005]若使用廣播，則網絡內的所有裝置均將接收到廣播數(shù)據(jù)，因此在廣播域中制造由多個裝置構成的局部集合，并將廣播僅發(fā)送至該局部集合較為困難。例如，在由多個車廂構成的列車內的網絡中，將網絡內的各個裝置分成與各自搭載的車廂相對應的組，同時實現(xiàn)向各個組的廣播與向網絡內所有裝置的廣播雙方較為困難。
[0006]本發(fā)明是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種能限制具有特定條件的廣播的到達范圍的網絡系統(tǒng)。
解決技術問題所采用的技術方案
[0007]為了解決上述問題，達到目的，本發(fā)明所涉及的網絡系統(tǒng)包括組合多個交換機裝置構建而成的網絡，其特征在于，所述網絡包含第一局部網絡、以及形成于該第一局部網絡外的第二局部網絡，與所述第二局部網絡相連接的所述第一局部網絡內的交換機裝置以及與所述第一局部網絡相連接的所述第二局部網絡內的交換機裝置的至少一個截斷包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的通過。
發(fā)明效果
[0008]根據(jù)本發(fā)明，起到如下效果:即，能將廣播的到達范圍限制于第一或第二局部網絡。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是表示實施方式I所涉及的網絡系統(tǒng)的一個結構例的圖。
圖2是表示終端裝置或設備在IP通信中所使用的IP信號的一個結構例的示意圖。圖3是表示實施方式2所涉及的網絡系統(tǒng)的一個結構例的圖。
圖4是表示實施方式3所涉及的網絡系統(tǒng)的一個結構例的圖。
【具體實施方式】
[0010]下面，基于附圖詳細說明本發(fā)明所涉及的網絡系統(tǒng)的實施方式。另外，本發(fā)明并非由該實施方式所限定。
[0011]實施方式1.圖1是表示本實施方式所涉及的網絡系統(tǒng)的一個結構例的圖。本實施方式所涉及的網絡系統(tǒng)包括:交換機裝置1?5，例如以太網(ethernet)(注冊商標)交換機、終端裝置6、以及設備7?10。
[0012]交換機裝置1與交換機裝置2相連接。交換機裝置2與交換機3以及交換機裝置4相連接。交換機裝置4與交換機裝置5相連接。通過這樣對交換機裝置1?3進行組合來構建網絡。此外，該網絡包括由區(qū)域11內的交換機裝置1?3構成的局部網絡和由交換機裝置4、5構成的局部網絡。終端裝置6與交換機裝置1相連、設備7與交換機裝置1相連、設備8與交換機裝置3相連，設備9與交換機裝置4相連，設備10與交換機裝置5相連。另外，交換機裝置1?5分別例如具備五個物理端口，經由這些物理端口來確立交換機裝置之間的連接等。
[0013]終端裝置6被賦予了 IP地址，因此終端裝置6能夠進行IP通信。同樣，設備7?10也分別被賦予了 IP地址，因此設備7?10也分別能進行IP通信。如以下說明的那樣，在本實施方式中，終端裝置6作為能進行廣播的設備，與設備7?10相區(qū)別。但是，設備7?10也可以是能夠進行廣播的結構。
[0014]圖2是表示終端裝置6或設備7?10在IP通信中所使用的IP信號的一個結構例的示意圖。IP信號例如包括發(fā)送目的地地址、發(fā)送源地址、邏輯端口編號、以及數(shù)據(jù)部。
[0015]在進行IP通信時，在將終端裝置6以及設備7?10的某個IP地址指定為發(fā)送目的地地址的情況下，IP信號被傳輸?shù)骄哂邢鄳狪P地址的終端裝置6或設備7?10。
[0016]接著，對廣播進行說明。在由終端裝置6進行廣播的情況下，指定廣播地址為發(fā)送目的地地址，發(fā)送數(shù)據(jù)被傳輸至網絡內所有的設備7?10等。本實施方式中，除了這樣將設備7?10等所有設備作為發(fā)送對象的廣播外，也考慮到將廣播的到達范圍限制在例如圖1的區(qū)域11內的局部網絡的廣播。區(qū)域11內包括交換機裝置1?3、終端裝置6、以及設備
7、8。
[0017]本實施方式中，為了限制廣播的到達范圍，對交換機裝置12附加了以下功能。即，在交換機裝置2的物理端口中用于與區(qū)域11外的交換機裝置4相連接的物理端口 12中，交換機裝置2截斷特定邏輯端口編號(例如，邏輯端口編號為“4000”)的廣播信號的通過。此處，廣播信號是指定廣播地址為發(fā)送目的地地址的IP信號。另一方面，交換機裝置22對于上述特定邏輯端口編號以外的邏輯端口編號(例如，邏輯端口編號為“4001”)的廣播信號，不進行上述那樣的截斷，直接使之通過。
[0018]接著，對動作進行說明。首先，考慮終端裝置6將發(fā)送目的地地址設為廣播地址，并將邏輯端口編號設為4000，來向網絡發(fā)送IP信號的情況。在該情況下，利用交換機裝置1來接收IP信號，交換機裝置1經由連接設備7的物理端口向設備7發(fā)送IP信號，同時交換機裝置I經由連接交換機裝置2的物理端口向交換機裝置2發(fā)送IP信號。交換機裝置2在經由連接交換機裝置I的物理端口接收到IP信號后，經由連接交換機裝置3的物理端口向交換機裝置3發(fā)送IP信號，并且判定該IP信號的邏輯端口編號是否為4000。即，在接收到的IP信號為廣播信號的情況下，交換機裝置2判定該邏輯端口編號是否為4000。此外，若交換機裝置2識別出是邏輯端口編號為4000的廣播信號，則在物理端口 12中截斷該IP信號向區(qū)域11外的通過。此外，交換機裝置3經由連接設備8的物理端口向設備8發(fā)送IP信號。其結果是，IP信號到達位于區(qū)域11內的設備7及設備8，但不到達位于區(qū)域11外的設備9及設備10。
[0019]由此，根據(jù)本實施方式，無論發(fā)送目的地地址是否是廣播地址，均能通過從終端裝置6發(fā)送邏輯端口編號設為4000的廣播信號，來簡單地將廣播的發(fā)送范圍限制在區(qū)域11內的局部網絡中。
[0020]接著，考慮終端裝置6將發(fā)送目的地地址設為廣播地址，并將邏輯端口編號設為例如4001,來向網絡發(fā)送IP信號的情況。在該情況下，交換機裝置I?5的任一個物理端口均不會妨礙廣播信號的通過，因此該IP信號被發(fā)送至網絡內的所有設備7?10。S卩，由于該廣播信號的邏輯端口編號不同于4000，因此即使在交換機裝置2的物理端口 12中也不會截斷該廣播信號的通過。其結果是，設備7?10均接收該IP信號。
[0021]如以上說明的那樣，本實施方式中，在包含連接終端裝置6的交換機裝置I的由交換機裝置I?3構成的區(qū)域11內的局部網絡中，與區(qū)域11外的由交換機裝置4、5構成的局部網絡內的交換機裝置4直接連接的交換機裝置2在從終端裝置6接收到包含作為發(fā)送信息的特定邏輯端口編號即邏輯端口編號4000的廣播信號的情況下，在連接交換機裝置4的物理端口 12中截斷該廣播信號的通過。
[0022]由此，在本網絡系統(tǒng)中，通過切換廣播信號的邏輯端口編號，能夠將廣播域設為整個網絡(邏輯端口編號指定為4001的情況)，或者將廣播域限制為區(qū)域11內的局部網絡(邏輯端口編號指定為4000的情況)。
[0023]本實施方式中，發(fā)送目的地地址仍為廣播地址，通過將發(fā)送目的地地址以外的例如邏輯端口編號指定為特定的值，從而能夠限制廣播的到達范圍，因此對于在構建了網絡系統(tǒng)之后，希望限制廣播的到達范圍的情況特別有用。在該情況下，無需對IP地址作任何變更等，就能限制廣播域，因此與使用多播等情況相比，能夠在系統(tǒng)構建后更靈活并簡單地進行設定。
[0024]此外，還具有以下優(yōu)點:即，即使在網絡內連接新設備或者拆除設備，對于限制廣播域無需進行任何系統(tǒng)變更。
[0025]此外，根據(jù)本實施方式，能夠不引起通信量的增大就對廣播的到達范圍進行限制。
[0026]對廣播的到達范圍進行限制在以下情況下較為有用:例如根據(jù)發(fā)送數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)部的內容，而不希望發(fā)送至網絡內的所有設備，希望僅發(fā)送至一部分的設備。例如，本網絡系統(tǒng)適合構建于列車內的網絡系統(tǒng)，但關于這樣的具體示例在以下的實施方式中進行說明。
[0027]另外，本實施方式中，利用交換機裝置2的物理端口 12來截斷從終端裝置6發(fā)送的特定邏輯端口編號的廣播信號，但也可以利用交換機裝置4的物理端口中與交換機裝置2相連接的物理端口來進行截斷。在該情況下，特定邏輯端口編號的廣播信號從交換機裝置2經由物理端口 12發(fā)送至交換機裝置4，但交換機裝置4截斷該廣播信號進入由交換機裝置4、5構成的局部網絡內。由此，與本實施方式相同，將廣播域限制在區(qū)域11內。
[0028]此外，本實施方式中，說明了利用物理端口 12截斷的邏輯端口編號例如為4000，但也可以使用其他值。也可以指定多個邏輯端口編號，對于這些邏輯端口編號均進行截斷。
[0029]此外，區(qū)域11設為例如包括交換機裝置1?3，但只要至少包括一個以上的交換機裝置和設備，可以為任意個。即，只要是在整個網絡的一部分內包括設備整體的一部分的區(qū)域即可。
[0030]實施方式2.圖3是表示本實施方式所涉及的網絡系統(tǒng)的一個結構例的圖，具體而言是構建在連接多個車廂而構成的列車中的網絡系統(tǒng)的結構圖。另外，圖3中，列車例如為三輛編組以上，示出了其中的例如1、2號的構成，但其他車廂也能以同樣方式構成。此外，也可以是圖示例那樣構成的兩輛編組的列車。
[0031]圖3中，本實施方式所涉及的網絡系統(tǒng)包括交換機裝置21?24、終端裝置25、26、以及設備27?29等。交換機裝置21、22、終端裝置25以及設備27、28搭載于1號車上，而交換機裝置23、24、終端裝置26以及設備29搭載于2號車上。1號車為編組的前端車廂或者尾端車廂，2號車是中間車廂。交換機裝置21?24與安裝方式1相同例如為以太網(ethernet)(注冊商標)交換機。本實施方式中，各個車廂中分別搭載有一臺終端裝置。終端裝置25、26例如為列車信息管理裝置。列車信息管理裝置是收集并管理列車信息的裝置，監(jiān)視搭載在列車上的設備的動作狀態(tài)，并且分別控制各個設備的動作。
[0032]交換機裝置21與交換機裝置22相連、交換機裝置22與交換機裝置23相連，交換機裝置23與交換機裝置24相連。即，交換機裝置21?24以該順序例如呈菊花鏈狀進行連接。
[0033]1號車中，終端裝置25與交換機裝置21相連，設備27和設備28與交換機裝置22相連。1號車內形成由交換機裝置21、22構成的局部網絡。2號車中，終端裝置26與交換機裝置23相連，設備29與交換機裝置23相連。2號車內形成由交換機裝置23、24構成的局部網絡。1號車的局部網絡與2號車的局部網絡通過交換機裝置22、23相互連接。另外，雖未圖示，但3號車內也形成同樣的局部網絡。
[0034]本實施方式構成為實現(xiàn)列車整體的廣播和限制于各號車廂內的廣播雙方。具體而言，對于1號車的交換機裝置22和2號車的交換機裝置23，在用于彼此連接的各自的物理端口中截斷特定邏輯端口編號(例如邏輯端口編號為4000)的廣播信號。即，圖3中，交換機裝置22的物理端口中，用于與交換機裝置23相連接的物理端口 50截斷邏輯端口編號4000的廣播信號的通過。交換機裝置23的物理端口中，用于與交換機裝置22相連接的物理端口 51截斷邏輯端口編號4000的廣播信號的通過。交換機裝置24的物理端口中，用于與未圖示的3號車的交換機裝置相連接的物理端口 54截斷邏輯端口編號4000的廣播信號的通過。
[0035]接著，對動作進行說明。終端裝置25將IP信號的發(fā)送目的地地址設為廣播地址，將邏輯端口編號設為4000，在數(shù)據(jù)部中設定與1號車相關的信息(表示1號車的信息)，并將該IP信號定期地發(fā)送至網絡。另外，發(fā)送數(shù)據(jù)的結構與圖2相同。在該情況下，交換機裝置21經由物理端口 60接收IP信號，交換機裝置21經由連接交換機裝置22的物理端口 48將IP信號發(fā)送至交換機裝置22。交換機裝置22在經由連接交換機裝置21的物理端口 49接收到IP信號后，經由分別連接設備27、28的物理端口 62、64向設備27、28發(fā)送IP信號，并且判定該IP信號的邏輯端口編號是否為4000。S卩，在接收到的IP信號為廣播信號的情況下，交換機裝置22判定該邏輯端口編號是否為4000。此外，若交換機裝置22識別出IP信號的邏輯端口編號為4000，則在連接交換機裝置23的物理端口 50中截斷該IP信號向2號車的局部網絡內的通過。
[0036]由此，IP信號被傳輸至交換機裝置21、22以及與交換機裝置22相連接的設備27、28，但不會被傳輸至交換機裝置23。其結果是，IP信號不會被傳輸至2號車，并且也不會被傳輸至3號車以后的車廂。因此，對于由終端裝置25發(fā)送的邏輯端口編號為4000的廣播信號，廣播的到達范圍被限制于I號車內。
[0037]終端裝置26將IP信號的發(fā)送目的地地址設為廣播地址，將邏輯端口編號設為4000，在數(shù)據(jù)部中設定與2號車相關的信息(表示2號車的信息)，并將該IP信號定期地發(fā)送至網絡。在該情況下，交換機裝置23經由物理端口 68接收IP信號，交換機裝置23經由連接交換機裝置24的物理端口 52向交換機裝置24發(fā)送IP信號，并經由連接設備29的物理端口 70向設備29發(fā)送IP信號，同時判定該IP信號的邏輯端口編號是否為4000。即，在接收到的IP信號為廣播信號的情況下，交換機裝置23判定該邏輯端口編號是否為4000。此夕卜，若交換機裝置23識別出IP信號的邏輯端口編號為4000，則在連接交換機裝置22的物理端口 51中截斷該IP信號向I號車的局部網絡內的通過。
[0038]此外，交換機裝置24經由邏輯端口 53從交換機裝置23接收IP信號，由于該IP信號為廣播信號，因此判定該邏輯端口編號是否為4000。此外，若交換機裝置24識別出IP信號的邏輯端口編號為4000，則在與3號車未圖示的交換機裝置相連接的物理端口 54中截斷該IP信號的通過。
[0039]由此，IP信號被傳輸至交換機裝置23、24以及與交換機裝置23相連接的設備29，但不會被傳輸至I號車的交換機裝置22以及3號車未圖示的交換機裝置。其結果是，IP信號不會被傳輸至I號車，并且也不會被傳輸至3號車以后的車廂。因此，對于由終端裝置26發(fā)送的邏輯端口編號為4000的廣播信號，廣播的到達范圍被限制于2號車內。通過相同的結構，對于3號車以后，也能夠將廣播到達范圍限制于各號車內。即，在相鄰的車廂之間彼此連接的交換機裝置中，截斷特定邏輯端口編號的廣播信號的通過即可。
[0040]如上所述，搭載于I號車中的設備27、28僅從邏輯端口編號為4000的廣播信號中接收終端裝置25所發(fā)送的廣播信號。設備27、28通過分別讀取廣播信號的數(shù)據(jù)部的內容，能夠取得與I號車相關的信息，因此能判斷為本身設置于I號車中。
[0041]此外，搭載于2號車中的設備29僅從邏輯端口編號為4000的廣播信號中接收終端裝置26所發(fā)送的廣播信號。設備29通過讀取廣播信號的數(shù)據(jù)部的內容，能夠取得與2號車相關的信息，因此能判斷為本身設置于2號車中。對于3號車以后也相同。
[0042]另外，在終端裝置25將發(fā)送目的地地址設為廣播地址，并且將邏輯端口編號設為與4000不同的4001，來向網絡發(fā)送IP信號的情況下，與實施方式I相同，交換機裝置21?24的任一物理端口均不會妨礙廣播信號的通過，因此該IP信號被發(fā)送至網絡內所有的設備27?29以及終端裝置26等。其結果是，設備27?29以及終端裝置26等均接收該IP信號。
[0043]另外，在終端裝置26將發(fā)送目的地地址設為廣播地址，并且將邏輯端口編號設為與4000不同的4001，來向網絡發(fā)送IP信號的情況下，交換機裝置21?24的任一物理端口均不會妨礙廣播信號的通過，因此該IP信號被發(fā)送至網絡內所有的設備27?29以及終端裝置25等。其結果是，設備27?29以及終端裝置25等均接收該IP信號。
[0044]如以上說明的那樣，在本實施方式的I號車的局部網絡中，在與2號車的局部網絡相連接的交換機裝置22從終端裝置25接收到包含特定邏輯端口編號即邏輯端口編號4000的廣播信號的情況下，與2號車的局部網絡相連接的物理端口 50截斷該廣播信號向2號車的局部網絡內的通過。此外，在2號車內的網絡中，在與I號車的局部網絡相連接的交換機裝置23從終端裝置26接收到包含邏輯端口編號4000的廣播信號的情況下，與I號車的局部網絡相連接的物理端口 51截斷該廣播信號向I號車的局部網絡內的通過。并且，在與3號車的局部網絡相連接的交換機裝置24從終端裝置26接收到包含邏輯端口編號4000的廣播信號的情況下，與3號車的局部網絡相連接的物理端口 54截斷該廣播信號向3號車的局部網絡內的通過。
[0045]由此，在本網絡系統(tǒng)中，通過切換廣播信號的邏輯端口編號，能夠將廣播域設為列車內的整個網絡(邏輯端口編號指定為4001的情況)，或者將廣播域限制為各號車的局部網絡(邏輯端口編號指定為4000的情況)。
[0046]根據(jù)本實施方式，能夠按每個車廂來分割廣播域。
[0047]根據(jù)本實施方式，設置于各號車中的各個設備從該各號車的終端裝置接收到邏輯端口編號4000的廣播信號后，通過參照該數(shù)據(jù)部，來判定各設備設置于幾號車中。
[0048]本實施方式中，在用于連接車廂間的交換機裝置22、23彼此連接的物理端口 50、51中截斷特定邏輯端口編號的廣播信號，按每一車廂限制廣播的到達范圍，但在車廂內具有功能分擔的情況下，也能夠進一步在該車廂內限制廣播的到達范圍。例如，圖3中，在直接將1、2號車廂的網絡結構搭載于一個車廂的情況下，在一個車廂內會形成兩個廣播域的分割區(qū)域。
[0049]此外，在將多個連續(xù)的車廂作為一體設為管理對象的情況下，也能夠針對這些車廂來設定廣播域的限制區(qū)域。例如，圖3中，在利用交換機裝置24和未圖示的3號車的交換機裝置以代替交換機裝置22、23來進行特定邏輯端口編號的廣播信號的截斷的情況下，能實現(xiàn)將廣播限制在1、2號車內。
[0050]另外，本實施方式中，在交換機裝置22從終端裝置25接收到包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，使得在物理端口 50中截斷該廣播信號向2號車的局部網絡內的通過，在交換機裝置23從終端裝置26接收到包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，使得在物理端口 51中截斷該廣播信號向I號車的局部網絡內的通過，并且在物理端口 54中截斷該廣播信號向3號車的局部網絡內的通過，但也可以利用交換機裝置22的物理端口 50截斷由終端裝置26發(fā)送的特定邏輯端口編號的廣播信號進入I號車的局部網絡內，利用交換機裝置23的物理端口 51截斷由終端裝置25發(fā)送的特定邏輯端口編號的廣播信號進入2號車的局部網絡內，利用交換機裝置24的物理端口 54截斷由未圖示的3號車的終端裝置發(fā)送的特定邏輯端口編號的廣播信號進入2號車的局部網絡內。
[0051]即，也可以在交換機裝置22從終端裝置26接收到包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在物理端口 50中截斷該廣播信號向I號車的局部網絡內的通過，在交換機裝置23從終端裝置25接收到包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在物理端口 51中截斷該廣播信號向2號車的局部網絡內的通過，在交換機裝置23從未圖示的3號車的終端裝置接收到包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在物理端口 54中截斷該廣播信號向2號車的局部網絡內的通過。在該情況下，也能將廣播的到達范圍限制于每個車廂內，起到與本實施方式相同的效果。
[0052]此外，本實施方式對利用1號車的交換機裝置22和2號車的交換機裝置23雙方來實施特定邏輯端口的廣播信號的截斷的情況進行了說明，但也可以僅利用交換機裝置22、23的任一方進行截斷。例如，若在交換機裝置22從終端裝置25接收到包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在物理端口 50中截斷該廣播信號向2號車的局部網絡內的通過，并且在從終端裝置26接收到包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在物理端口 50中截斷該廣播信號向1號車的局部網絡內的通過，則即使不對交換機裝置23附加截斷功能，也能使得來自終端裝置25的廣播不會到達2號車，來自終端裝置26的廣播不會到達1號車。交換機裝置24和3號車的交換機裝置(未圖示)也相同。因此，在該情況下，也能起到與本實施方式相同的效果。
[0053]此外，在將搭載于各車廂的終端裝置作為列車信息管理裝置的情況下，各車廂的列車信息管理裝置能通過使用特定邏輯端口的廣播信號，以廣播的方式將關于該車廂的列車信息僅發(fā)送至本車廂的設備。
[0054]另外，本實施方式的其他結構、動作及效果與實施方式1所說明的相同。
[0055]實施方式3.圖4是表示本實施方式所涉及的網絡系統(tǒng)的一個結構例的圖，具體而言是構建在連接多個車廂而構成的列車中的網絡系統(tǒng)的結構圖。另外，圖4中，對于與圖3相同的結構要素標注相同的標號，因此對與圖3不同的結構進行說明。
[0056]圖4中，交換機裝置22經由物理端口 63與終端裝置30相連接，交換機裝置24經由物理端口 72與終端裝置31相連接。終端裝置30搭載于1號車，終端裝置31搭載于2號車。本實施方式中，各個車廂中分別搭載有兩臺終端裝置。終端裝置25、26、30、31例如為列車信息管理裝置。
[0057]本實施方式與實施方式2相同，構成為實現(xiàn)列車整體的廣播和限制于各號車廂內的廣播雙方。S卩，交換機裝置22的物理端口中，用于與交換機裝置23相連接的物理端口 50截斷邏輯端口編號4000的廣播信號的通過。交換機裝置23的物理端口中，用于與交換機裝置22相連接的物理端口 51截斷邏輯端口編號4000的廣播信號的通過。交換機裝置24的物理端口中，用于與未圖示的3號車的交換機裝置相連接的物理端口 54截斷邏輯端口編號4000的廣播信號的通過。
[0058]接著，對動作進行說明。終端裝置25將IP信號的發(fā)送目的地地址設為廣播地址，將邏輯端口編號設為4000，在數(shù)據(jù)部中設定與1號車相關的信息(表示1號車的信息)，并將該IP信號定期地發(fā)送至網絡。另外，發(fā)送數(shù)據(jù)的結構與圖2相同。在該情況下，交換機裝置21接收IP信號，交換機裝置21經由連接交換機裝置22的物理端口 48將IP信號發(fā)送至交換機裝置22。交換機裝置22在經由連接交換機裝置21的物理端口 49接收到IP信號后，經由分別連接設備27、28的物理端口 62、64向設備27、28發(fā)送IP信號，并經由連接終端裝置30的物理端口 63將IP信號發(fā)送至終端裝置30，并且判定該IP信號的邏輯端口編號是否為4000。S卩，在接收到的IP信號為廣播信號的情況下，交換機裝置22判定該邏輯端口編號是否為4000。此外，若交換機裝置22識別出IP信號的邏輯端口編號為4000，則在連接交換機裝置23的物理端口 50中截斷該IP信號向2號車的局部網絡內的通過。
[0059]終端裝置30將IP信號的發(fā)送目的地地址設為廣播地址，將邏輯端口編號設為4000，在數(shù)據(jù)部中設定與I號車相關的信息(表示I號車的信息)，并將該IP信號定期地發(fā)送至網絡。在該情況下，交換機裝置22接收IP信號，交換機裝置22經由連接交換機裝置21的物理端口 49向交換機裝置21發(fā)送IP信號，經由物理端口 62、64向設備27、28發(fā)送IP信號，經由物理端口 63向終端裝置30發(fā)送IP信號，同時判定該IP信號的邏輯端口編號是否為4000。即，在接收到的IP信號為廣播信號的情況下，交換機裝置22判定該邏輯端口編號是否為4000。此外，若交換機裝置22識別出IP信號的邏輯端口編號為4000，則在連接交換機裝置23的物理端口 50中截斷該IP信號向2號車的局部網絡內的通過。交換機裝置21經由物理端口 60向終端裝置25發(fā)送IP信號。
[0060]終端裝置26將IP信號的發(fā)送目的地地址設為廣播地址，將邏輯端口編號設為4000，在數(shù)據(jù)部中設定與2號車相關的信息(表示2號車的信息)，并將該IP信號定期地發(fā)送至網絡。在該情況下，交換機裝置23經由物理端口 68接收IP信號，交換機裝置23經由連接交換機裝置24的物理端口 52向交換機裝置24發(fā)送IP信號，并經由連接設備29的物理端口 70向設備29發(fā)送IP信號，同時判定該IP信號的邏輯端口編號是否為4000。S卩，在接收到的IP信號為廣播信號的情況下，交換機裝置23判定該邏輯端口編號是否為4000。此夕卜，若交換機裝置23識別出IP信號的邏輯端口編號為4000，則在連接交換機裝置22的物理端口 51中截斷該IP信號向I號車的局部網絡內的通過。
[0061]此外，交換機裝置24經由邏輯端口 53從交換機裝置23接收IP信號，并經由物理端口 72向終端裝置31發(fā)送IP信號，并且由于該IP信號為廣播信號，因此判定該邏輯端口編號是否為4000。并且，若交換機裝置24識別出IP信號的邏輯端口編號為4000，則在與3號車未圖示的交換機裝置相連接的物理端口 54中截斷該IP信號向3號車的局部網絡內的通過。
[0062]終端裝置31將IP信號的發(fā)送目的地地址設為廣播地址，將邏輯端口編號設為4000，在數(shù)據(jù)部中設定與2號車相關的信息(表示2號車的信息)，并將該IP信號定期地發(fā)送至網絡。在該情況下，交換機裝置24經由物理端口 72接收IP信號，交換機裝置24經由連接交換機裝置23的物理端口 53向交換機裝置23發(fā)送IP信號，并且由于該IP信號為廣播信號，因此判定該邏輯端口編號是否為4000。并且，若交換機裝置24識別出IP信號的邏輯端口編號為4000，則在與3號車未圖示的交換機裝置相連接的物理端口 54中截斷該IP信號向3號車的局部網絡內的通過。
[0063]交換機裝置23在經由連接交換機裝置24的物理端口 52接收到IP信號后，經由連接設備29的物理端口 70向設備29發(fā)送IP信號，經由連接終端裝置26的物理端口 68將IP信號發(fā)送至終端裝置26，并且判定該IP信號的邏輯端口編號是否為4000。S卩，在接收到的IP信號為廣播信號的情況下，交換機裝置23判定該邏輯端口編號是否為4000。此夕卜，若交換機裝置23識別出IP信號的邏輯端口編號為4000，則在連接交換機裝置22的物理端口 51中截斷該IP信號向I號車的局部網絡內的通過。
[0064]由此，搭載于I號車中的設備27以及設備28僅從邏輯端口編號為4000的廣播信號中接收終端裝置25、30所發(fā)送的廣播信號。設備27以及設備28通過分別讀取廣播信號的數(shù)據(jù)部的內容，能夠取得與1號車相關的信息，因此能判斷為本身設置于1號車中。
[0065]并且，在終端裝置25、30形成冗余系統(tǒng)(該情況為雙重系統(tǒng))的情況下，即使終端裝置25、30的某一方產生故障，只要是一個系統(tǒng)故障，設備27、28就能接收來自終端裝置25、30某一方的廣播信號，判斷搭載車廂編號。即使在來自終端裝置25的傳輸路徑產生問題的情況下，只要來自終端裝置30的傳輸路徑正常，則設備27、28就能接收來自終端裝置30的廣播信號，判斷搭載車廂編號。即使在來自終端裝置30的傳輸路徑產生問題的情況下，只要來自終端裝置25的傳輸路徑正常，則設備27、28就能接收來自終端裝置25的廣播信號，判斷搭載車廂編號。
[0066]同樣，裝載于2號車中的設備29僅從邏輯端口編號為4000的廣播信號中接收終端裝置26、31所發(fā)送的廣播信號。設備29通過讀取廣播信號的數(shù)據(jù)部的內容，能夠取得與2號車相關的信息，因此能判斷為本身設置于2號車中。
[0067]并且，在終端裝置26、31形成冗余系統(tǒng)(該情況為雙重系統(tǒng))的情況下，即使終端裝置26、31的某一方產生故障，只要是一個系統(tǒng)故障，設備29就能接收來自終端裝置26、31某一方的廣播信號，判斷搭載車廂編號。即使在來自終端裝置26的傳輸路徑產生問題的情況下，只要來自終端裝置31的傳輸路徑正常，則設備29就能接收來自終端裝置31的廣播信號，判斷搭載車廂編號。即使在來自終端裝置31的傳輸路徑產生問題的情況下，只要來自終端裝置26的傳輸路徑正常，則設備29就能接收來自終端裝置26的廣播信號，判斷搭載車廂編號。
[0068]本實施方式的其他結構、動作及效果與實施方式2相同。特別是實施方式2所說明的各種截斷方法也能同樣適用于本實施方式。
工業(yè)上的實用性
[0069]本發(fā)明作為能限制或者分割例如以太網(ethernet)(注冊商標)網絡的廣播域的系統(tǒng)是有用的。
標號說明
[0070]1?5，21?24交換機裝置6，25，26，30，31 終端裝置
7?10，27?29設備11區(qū)域
12，48 ?54，60，62 ?64，68，70，72 物理端 口
【權利要求】
1.一種網絡系統(tǒng)，該網絡系統(tǒng)包括組合多個交換機裝置構建而成的網絡，其特征在于， 所述網絡包含第一局部網絡、以及形成于該第一局部網絡外的第二局部網絡， 與所述第二局部網絡相連接的所述第一局部網絡內的交換機裝置以及與所述第一局部網絡相連接的所述第二局部網絡內的交換機裝置的至少一個截斷包含特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的通過。
2.如權利要求1所述的網絡系統(tǒng)，其特征在于， 包括終端裝置，該終端裝置與所述網絡相連接，且能發(fā)送所述廣播信號， 所述第一局部網絡包括所述終端裝置而構成， 與所述第二局部網絡相連接的所述第一局部網絡內的交換機裝置在從所述第一網絡內的所述終端裝置接收到包含所述特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在連接所述第二局部網絡的該物理端口中截斷該廣播信號向所述第二局部網絡內的通過。
3.如權利要求2所述的網絡系統(tǒng)，其特征在于， 所述第二局部網絡包括所述終端裝置而構成， 與所述第一局部網絡相連接的所述第二局部網絡內的交換機裝置在從所述第二網絡內的所述終端裝置接收到包含所述特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在連接所述第一局部網絡的該物理端口中截斷該廣播信號向所述第一局部網絡內的通過。
4.如權利要求3所述的網絡系統(tǒng)，其特征在于， 所述網絡構建于由多個車廂構成的列車內， 在所述車廂內分別形成包括所述交換機裝置、所述終端裝置以及與該交換機裝置相連接的設備的局部網絡， 所述第一局部網絡是設置于多個所述車廂中的任意一個即第一車廂中的局部網絡， 所述第二局部網絡是設置于第二車廂中的局部網絡，該第二車廂與設有所述第一局部網絡的車廂相連接。
5.如權利要求4所述的網絡系統(tǒng)，其特征在于， 所述第二車廂與第三車廂相連接， 在所述第三車廂內形成包括所述交換機裝置、所述終端裝置以及與該交換機裝置相連接的設備的局部網絡、即第三局部網絡， 與所述第三局部網絡相連接的所述第二局部網絡內的交換機裝置在從所述第二網絡內的所述終端裝置接收到包含所述特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在連接所述第三局部網絡的該物理端口中截斷該廣播信號向所述第三局部網絡內的通過。
6.如權利要求5所述的網絡系統(tǒng)，其特征在于， 所述廣播信號包含作為發(fā)送目的地的廣播地址、發(fā)送源地址、邏輯端口編號、以及數(shù)據(jù)部， 所述數(shù)據(jù)部包含與搭載所述終端裝置的車廂有關的信息。
7.如權利要求6所述的網絡系統(tǒng)，其特征在于， 所述終端裝置是列車信息管理裝置。
8.如權利要求7所述的網絡系統(tǒng)，其特征在于， 在所述車廂中分別各搭載兩臺所述終端裝置而形成雙重系統(tǒng)。
9.如權利要求2所述的網絡系統(tǒng)，其特征在于，所述第二局部網絡包括所述終端裝置而構成，與所述第二局部網絡相連接的所述第一局部網絡內的交換機裝置在從所述第二網絡內的所述終端裝置接收到包含所述特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在連接所述第二局部網絡的該物理端口中截斷該廣播信號向所述第一局部網絡內的通過。
10.如權利要求1所述的網絡系統(tǒng)，其特征在于，包括終端裝置，該終端裝置與所述網絡相連接，且能發(fā)送所述廣播信號，所述第一以及第二局部網絡分別包括所述終端裝置而構成，與所述第二局部網絡相連接的所述第一局部網絡內的交換機裝置在從所述第二網絡內的所述終端裝置接收到包含所述特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在連接所述第二 局部網絡的該物理端口中截斷該廣播信號向所述第一局部網絡內的通過，與所述第一局部網絡相連接的所述第二局部網絡內的交換機裝置在從所述第一網絡內的所述終端裝置接收到包含所述特定邏輯端口編號作為發(fā)送信息的廣播信號的情況下，在連接所述第一局部網絡的該物理端口中截斷該廣播信號向所述第二局部網絡內的通過。
【文檔編號】H04L12/28GK103748836SQ201180072965
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2011年8月24日 優(yōu)先權日:2011年8月24日
【發(fā)明者】重枝哲也 申請人:三菱電機株式會社