專利名稱：車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，屬于一種組合式車載系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著移動(dòng)通信技術(shù)的不斷發(fā)展，手機(jī)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。但在開車過程中使用手機(jī)是有重大安全隱患的，為了解決這個(gè)問題，人們采用了多種方法，如通過信號(hào)調(diào)制、調(diào)頻放大等，但這些方法都不能很好地解決這個(gè)問題，藍(lán)牙技術(shù)的出現(xiàn)，為解決這個(gè)問題提供了一個(gè)更優(yōu)的選擇。(1)內(nèi)后視鏡接口技術(shù)，包括對(duì)接收的內(nèi)后視鏡模塊的來電號(hào)碼信號(hào)(T)(D)，應(yīng)答信號(hào)(RXD)和藍(lán)牙按鍵信號(hào)(R)(D)以及內(nèi)后視鏡的麥克信號(hào)(Mic+，Mic-)進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換和阻抗匹配；(2)麥克放大/供電單元技術(shù)，完成給內(nèi)后視鏡上的麥克提供8V供電，對(duì)內(nèi)后視鏡上的麥克風(fēng)的信號(hào)進(jìn)行差分放大、去除干擾與回聲消除電路進(jìn)行麥克信號(hào)匹配；(3)回聲消除電路技術(shù)，實(shí)現(xiàn)免提電話的聲學(xué)處理單元，消除揚(yáng)聲器的聲音回傳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，其能夠幫助用戶駕駛時(shí)接聽電話，提升駕駛安全，減少交通事故。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，由藍(lán)牙手機(jī)控制模塊、車內(nèi)音響系統(tǒng)、揚(yáng)聲器、內(nèi)后視鏡總成、方向盤控制按鍵、藍(lán)牙手機(jī)組成，其特征在于藍(lán)牙手機(jī)與藍(lán)牙手機(jī)控制模塊通過無線連接傳輸HFP信號(hào)，經(jīng)過藍(lán)牙手機(jī)控制模塊與內(nèi)后視鏡總成通過數(shù)據(jù)線雙向傳輸來電號(hào)碼信號(hào)T)(D與應(yīng)答信號(hào)RXD、后視鏡單相傳輸麥克音量信號(hào) Mic+, Mic-到藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，方向盤控制按鍵通過數(shù)據(jù)線連接藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，來電音頻信號(hào)經(jīng)由藍(lán)牙手機(jī)控制模塊單向傳輸?shù)杰噧?nèi)音響系統(tǒng)，車內(nèi)音響系統(tǒng)將音頻信號(hào)傳輸?shù)綋P(yáng)聲器，汽車點(diǎn)火供電系統(tǒng)通過電源線束連接藍(lán)牙手機(jī)控制模塊。所述的內(nèi)后視鏡總成，集成有檢測藍(lán)牙操控按鍵、來電號(hào)碼顯示系統(tǒng)和車載麥克風(fēng)。本發(fā)明的有益效果是其能夠幫助用戶駕駛時(shí)接聽電話，提升駕駛安全，減少交通事故。


圖1為本發(fā)明的電氣結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本發(fā)明的藍(lán)牙手機(jī)控制模塊內(nèi)部原理框圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明如圖1、2所示，車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，由藍(lán)牙手機(jī)控制模塊、車內(nèi)音響系統(tǒng)、揚(yáng)聲器、內(nèi)后視鏡總成、方向盤控制按鍵、藍(lán)牙手機(jī)組成，其特征在于藍(lán)牙手機(jī)與藍(lán)牙手機(jī)控制模塊通過無線連接傳輸HFP信號(hào)，經(jīng)過藍(lán)牙手機(jī)控制模塊與內(nèi)后視鏡總成通過數(shù)據(jù)線雙向傳輸來電號(hào)碼信號(hào)T)(D與應(yīng)答信號(hào)RXD、后視鏡單相傳輸麥克音量信號(hào)Mic+，Mic-到藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，方向盤控制按鍵通過數(shù)據(jù)線連接藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，來電音頻信號(hào)經(jīng)由藍(lán)牙手機(jī)控制模塊單向傳輸?shù)杰噧?nèi)音響系統(tǒng)，車內(nèi)音響系統(tǒng)將音頻信號(hào)傳輸?shù)綋P(yáng)聲器，汽車點(diǎn)火供電系統(tǒng)通過電源線束連接藍(lán)牙手機(jī)控制模塊。所述的內(nèi)后視鏡總成，集成有檢測藍(lán)牙操控按鍵、來電號(hào)碼顯示系統(tǒng)和車載麥克風(fēng)。藍(lán)牙手機(jī)控制模塊
藍(lán)牙手機(jī)控制模塊是藍(lán)牙免提系統(tǒng)的核心控制單元，藍(lán)牙免提系統(tǒng)的絕大多數(shù)功能都是由藍(lán)牙手機(jī)控制模塊實(shí)現(xiàn)的，內(nèi)后視鏡總成和車內(nèi)音響系統(tǒng)只是作為系統(tǒng)的輸入和輸出接口，實(shí)現(xiàn)與用戶的信息交互；藍(lán)牙模塊在汽車點(diǎn)火后，通過采集內(nèi)后視鏡總成上或車內(nèi)音響系統(tǒng)上的用戶按鍵信息進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)、藍(lán)牙連接，如果有電話可以實(shí)現(xiàn)接聽、掛斷；來電時(shí)通過采集內(nèi)后視鏡總成上的按鍵信息，分析處理后，向音響、內(nèi)后視鏡總成發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)通話語音播放和來電號(hào)碼顯示。內(nèi)后視鏡總成
內(nèi)后視鏡總成主要完成3個(gè)功能即檢測藍(lán)牙操控按鍵、來電號(hào)碼顯示和車載麥克風(fēng)。藍(lán)牙免提系統(tǒng)工作時(shí)內(nèi)后視鏡檢測用戶對(duì)藍(lán)牙按鍵的操作，將其轉(zhuǎn)化為指定命令后通過UART發(fā)送給藍(lán)牙模塊；來電時(shí)內(nèi)后視鏡通過UART接收藍(lán)牙模塊發(fā)來的來電號(hào)碼信息，將其顯示在來電號(hào)碼顯示器上；通話時(shí)內(nèi)后視鏡上的車載麥克風(fēng)采集用戶的聲音信號(hào)并輸入給藍(lán)牙模塊。由于時(shí)間及目前的資源、能力情況，內(nèi)后視鏡上的藍(lán)牙按鍵功能定義還比較簡單，具體如下
(1)“接聽”鍵的功能，(按鍵可以設(shè)置在方向盤或音響上)
(2)振鈴時(shí)按下免提接聽，
(3)“掛斷”鍵的功能，(按鍵可以設(shè)置在方向盤或音響上)
(4)振鈴或通話時(shí)按下掛斷電話，
(5)待機(jī)時(shí)按下啟動(dòng)語音撥號(hào)，
此外，還增加來電號(hào)碼顯示(也可在音響顯示器上實(shí)現(xiàn)) (1)在來電振鈴和通話時(shí)，顯示藍(lán)牙電話的來電號(hào)碼。(2)顯示位數(shù)長度為12 車內(nèi)音響系統(tǒng)
車內(nèi)音響系統(tǒng)，主要完成提示音和通話對(duì)方語音的播放。同時(shí)車內(nèi)音響系統(tǒng)控制聲音的音量(可采用適當(dāng)預(yù)設(shè)音量值，也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)音量)。藍(lán)牙手機(jī)控制模塊發(fā)出的MUTE信號(hào)電平由高變低時(shí)，車內(nèi)音響系統(tǒng)開始播放藍(lán)牙輸出的通話音頻信號(hào)。通話期間MUTE信號(hào)電平一直為低。當(dāng)MUTE信號(hào)電平變高時(shí)，結(jié)束播放通話音頻信號(hào)，切換回之前的音頻源信號(hào)，信號(hào)切換時(shí)間小于0. 5s。當(dāng)MUTE為高，音響最大音量時(shí)，音響輸出對(duì)藍(lán)牙音頻輸出隔離度不小于 40dB。條件lkHz，0. 03v rms。播放通話聲音信號(hào)時(shí)，僅使用左前揚(yáng)聲器并關(guān)閉其余揚(yáng)聲器。信號(hào)從藍(lán)牙控制器接口輸出端到音響輸出端的附加信噪比不應(yīng)小于40dB。條件lkHz，0. 3v rms ；播放通話聲音信號(hào)時(shí)，音量旋鈕對(duì)應(yīng)的放大倍數(shù)初始值，應(yīng)專門記憶或提供設(shè)置方案。方便應(yīng)對(duì)不同藍(lán)牙手機(jī)，以免每次聽電話都要調(diào)節(jié)音量；播放藍(lán)牙電話事件，應(yīng)為高優(yōu)先級(jí)，可以中斷音響播放和音樂播放。播放藍(lán)牙電話結(jié)束后，音響應(yīng)繼續(xù)被中斷的工作；汽車系統(tǒng)加電時(shí)，若收音關(guān)閉，藍(lán)牙發(fā)出的MUTE信號(hào)變低可打開音響，當(dāng)播完電話后，音響自動(dòng)關(guān)閉。啟動(dòng)、關(guān)閉時(shí)間應(yīng)小于1. 2秒；音響接收來自藍(lán)牙的差分音頻信號(hào)，當(dāng)該差分對(duì)信號(hào)同時(shí)升高，降低時(shí)，揚(yáng)聲器中不得有明顯的“嘭、嘭”聲。每端對(duì)地電阻IOkQ 士20%，以便診斷用。
實(shí)施例 藍(lán)牙手機(jī)控制模塊通過藍(lán)牙信號(hào)接收、反饋藍(lán)牙手機(jī)的HFP信號(hào)，藍(lán)牙手機(jī)控制模塊的來電號(hào)碼信號(hào)(T)(D)與應(yīng)答信號(hào)(RXD)發(fā)送到內(nèi)后視鏡總成，內(nèi)后視鏡總成將應(yīng)答信號(hào)(RXD)、麥克音量信號(hào)(Mic+，Mic-)反饋給藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，方向盤控制按鍵通過電信號(hào)將控制來電音頻音量大小的信號(hào)輸出到藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，藍(lán)牙手機(jī)控制模塊再將音頻音量大小信號(hào)和音頻信號(hào)發(fā)送給車內(nèi)音響系統(tǒng)，音響將最終通話音頻信號(hào)傳送給揚(yáng)聲器，汽車點(diǎn)火供電系統(tǒng)通過電源線連接藍(lán)牙手機(jī)控制模塊。
權(quán)利要求
1.車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，由藍(lán)牙手機(jī)控制模塊、車內(nèi)音響系統(tǒng)、揚(yáng)聲器、內(nèi)后視鏡總成、方向盤控制按鍵、藍(lán)牙手機(jī)組成，其特征在于藍(lán)牙手機(jī)與藍(lán)牙手機(jī)控制模塊通過無線連接傳輸HFP信號(hào)，經(jīng)過藍(lán)牙手機(jī)控制模塊與內(nèi)后視鏡總成通過數(shù)據(jù)線雙向傳輸來電號(hào)碼信號(hào)TXD與應(yīng)答信號(hào)RXD、后視鏡單相傳輸麥克音量信號(hào)Mic+，Mic-到藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，方向盤控制按鍵通過數(shù)據(jù)線連接藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，來電音頻信號(hào)經(jīng)由藍(lán)牙手機(jī)控制模塊單向傳輸?shù)杰噧?nèi)音響系統(tǒng)，車內(nèi)音響系統(tǒng)將音頻信號(hào)傳輸?shù)綋P(yáng)聲器，汽車點(diǎn)火供電系統(tǒng)通過電源線束連接藍(lán)牙手機(jī)控制模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)其特征在于所述的內(nèi)后視鏡總成，集成有檢測藍(lán)牙操控按鍵、來電號(hào)碼顯示系統(tǒng)和車載麥克風(fēng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，由藍(lán)牙手機(jī)控制模塊、車內(nèi)音響系統(tǒng)、揚(yáng)聲器、內(nèi)后視鏡總成、方向盤控制按鍵、藍(lán)牙手機(jī)組成，其特征在于藍(lán)牙手機(jī)與藍(lán)牙手機(jī)控制模塊通過無線連接傳輸HFP信號(hào)，經(jīng)過藍(lán)牙手機(jī)控制模塊與內(nèi)后視鏡總成通過數(shù)據(jù)線雙向傳輸來電號(hào)碼信號(hào)TXD與應(yīng)答信號(hào)RXD、后視鏡單相傳輸麥克音量信號(hào)Mic+,Mic-到藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，方向盤控制按鍵通過數(shù)據(jù)線連接藍(lán)牙手機(jī)控制模塊，來電音頻信號(hào)經(jīng)由藍(lán)牙手機(jī)控制模塊單向傳輸?shù)杰噧?nèi)音響系統(tǒng)，車內(nèi)音響系統(tǒng)將音頻信號(hào)傳輸?shù)綋P(yáng)聲器，汽車點(diǎn)火供電系統(tǒng)通過電源線束連接藍(lán)牙手機(jī)控制模塊。其能夠幫助用戶駕駛時(shí)接聽電話，提升駕駛安全，減少交通事故。
文檔編號(hào)H04M1/60GK102572055SQ201210090019
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者李京釗 申請(qǐng)人:李京釗