專利名稱：校車視角盲區(qū)的視頻監(jiān)視器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種視頻監(jiān)視器，尤其是一種校車視角盲區(qū)的視頻監(jiān)視器。
技術(shù)背景 2011年10月13日發(fā)生在廣東佛山的“小悅悅事件”，成為2011年震動全國的最大事件之一。一輛大貨車在人車混雜、狹窄的商業(yè)街啟動時將小悅悅碾壓進(jìn)入車輪之
下.......在其它城市、路上類似情況時有發(fā)生。除了司機(jī)的社會道徳、技術(shù)問題之外，目
前大多數(shù)轎車、客車、貨車……的前端、尾部都存在“視角盲區(qū)”的問題。由于沒有ー個有效、直觀的可視裝置，司機(jī)無法觀看到前窗以下的物體，更不可能直接觀察到車尾的全部情況，尤其是大客車、公交車、大貨車、運(yùn)渣車等車輛，其車身高、車體長，駕駛員難以看到車窗以下的東西，像“小悅悅”這樣的小孩就更不用說了。在停車場，由于車體高大，車體很長，倒車和停車時，駕駛員只能憑感覺和經(jīng)驗，或讓停車場守車員提示才能夠倒車、停好車。現(xiàn)在ー些城市已經(jīng)新増加了一種兩段式超長型公交車、后掛貨運(yùn)車、運(yùn)渣車，駕駛員連車體中間段的兩側(cè)路面都不能看到，在轉(zhuǎn)彎時很容易撞擊靠近的車輛或者路人。最近國家對校車問題引起了高度重視，エ信部已經(jīng)組織有關(guān)部門專業(yè)人員設(shè)計出適合國內(nèi)情況的校車方案。2011年12月27日，エ信部就《校車安全技術(shù)條件》、《校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》、《幼兒校車安全技術(shù)條件》、《幼兒校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》(下稱《意見征集稿》)等關(guān)于校車的四項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)向社會公開征求意見。本專利在申請之前，早期已經(jīng)對現(xiàn)有的普通車輛“視角盲區(qū)”有一定觀察和研究，但特別感覺到目前的校車方案中還根本沒有提及和解決“視角盲區(qū)”問題。據(jù)目前資料得知，由于我國的校車采用美國校車的方案，這種美國校車是發(fā)動機(jī)前驅(qū)動式，使車體向前伸出一部分，即被國內(nèi)汽車行業(yè)稱為“長鼻子校車”，該校車的前端會阻礙駕駛視野，駕駛員更難看到車窗前端“鼻子”以下的物體?？梢娒绹叫＼囈矝]有考慮和解決“視角盲區(qū)”問題。中國人ロ是美國的好幾倍，一般中國的ー個幼兒園、ー個小學(xué)校的小學(xué)生數(shù)量遠(yuǎn)大于美國的ー個學(xué)校。小學(xué)生一般都好動，各地、校的教師人員有限，校車駕駛員也有技術(shù)高低、素質(zhì)高低等差別，駕駛員和隨車護(hù)送小學(xué)生的工作人員也可能有工作疏忽的時候。如果新設(shè)計的校車仍然存在“盲區(qū)”問題，萬一再發(fā)生類似“小悅悅”的事故就非常不好了，為此特別提出校車的“視角盲區(qū)”問題，使該問題更應(yīng)該引起特別的重視，在方案制定之前事先考慮到。包括校車在內(nèi)，現(xiàn)在所有車輛的前窗以下、車尾后部是駕駛員觀察、駕駛兩個最大的“視角盲區(qū)”，解決這個問題唯一最好的辦法是在校車的前面、尾部安裝視頻攝像頭，讓駕駛員在駕駛室內(nèi)就能夠直觀看到駕駛窗前端下面和車后面完整的畫面，消除視角的“死角”，擴(kuò)大、完善駕駛視野，有效杜絕校車碾壓、撞人事故的發(fā)生。該方案還可以廣泛用于公交車、大巴車、卡車、貨車、運(yùn)渣車......等所有車輛。
發(fā)明內(nèi)容[0008]一種校車視角盲區(qū)的視頻監(jiān)視器，在車的正前、正后面分別安裝視頻攝像頭，其視頻信號通過高抗干擾視頻線連接到駕駛臺前的顯示器，顯示器界面分為車輛前、后的顯示畫面，使駕駛員完全清晰地看到車體正前、正后面外界實際情況，消除視角盲區(qū)，更好、更安全的駕駛校車，有效杜絕撞車、撞人事故發(fā)生；顯示器界面還可以綜合現(xiàn)代車輛所具備的多數(shù)據(jù)、多畫面一體化綜合顯示功能，例如GPS定位界面、車速、油量、油壓、電池電壓等；監(jiān)視器成本低、安裝改造容易，特別適合用于校車、轎車、公交車、大巴、大貨車、城市運(yùn)渣車及其它車輛，甚至作為校車和其它車輛安全駕駛必備的強(qiáng)制性監(jiān)視器。本實用新型的技術(shù)方案是I、在校車的正前、正后面分別安裝視頻攝像頭，攝像頭視頻信號通過視頻線連接到駕駛臺前的顯示器，顯示器界面分為車的前面、后面顯示區(qū)，使駕駛員能完全清晰地看到車體前、后的每ー個實際外界畫面，消除視角盲區(qū)。2、顯示器界面還可以綜合現(xiàn)代車輛所具備的多數(shù)據(jù)、多畫面顯示功能，例如GPS導(dǎo)航儀界面、車速、油量、油壓、電池電壓等。3、視頻連線采用高抗干擾視頻屏蔽線，或光纖傳導(dǎo)視頻信號。本實用新型的有用效果是I、包括校車在內(nèi)，現(xiàn)在所有車輛的前窗以下、車尾后部位是駕駛員觀察、駕駛兩個最大的“視角盲區(qū)”，若在車輛的前、后部位分別安裝視頻攝像頭可以最有效解決這兩個盲區(qū)問題。2、視頻顯示器中，液晶顯示器已經(jīng)是最成熟的、廣泛應(yīng)用的電子產(chǎn)品，其它如Lcos, OLED等目前還處于研發(fā)待批量生產(chǎn)中，特別是小屏幕的液晶顯示器非常適合用在汽車車輛的駕駛室內(nèi)，因此現(xiàn)階段首選液晶顯示器作為本盲區(qū)監(jiān)視器的顯示器件。3、視頻攝像頭和液晶顯示器已經(jīng)廣泛用于電腦、監(jiān)控等各個領(lǐng)域，技術(shù)成熟度高，價格低廉，非常有利于運(yùn)用在校車及其它各種車輛上，改裝應(yīng)用也很方便，它克服了超聲波雷達(dá)倒車裝置只能“聽得到，看不到”的缺陷，完全成為可視的、全畫幅、無“視角盲區(qū)”的視頻監(jiān)視器，給安全駕駛創(chuàng)建了一個很好的硬件裝備，可以有效避免撞車、撞人的事故發(fā)生。4、本視頻視控器不僅可以作為盲區(qū)顯示器，還可以與GPS導(dǎo)航儀、車輛常規(guī)車速、油量/油壓、電池電壓等參數(shù)顯示相結(jié)合,成為一體化綜合顯示器。5、特別適合用于校車、轎車、公交車、大巴、大貨車、城市運(yùn)渣車及其它任何車輛，甚至作為車輛安全駕駛必備的強(qiáng)制性監(jiān)視器。

圖I是校車輛視角盲區(qū)視頻監(jiān)視器的組成、安裝示意圖。其中，I-前視頻攝像頭，Ix-視頻線1，2-后視頻攝像頭，2x_視頻線2, 3-顯不器，3x-電源線，4_車體，19-畜電池電源。圖2是校車專用監(jiān)視器顯示畫面分區(qū)圖。其中，3-顯示器，5-前視頻顯示窗ロ，6-后視頻顯示窗ロ，7-前視頻輸入接ロ，8-后視頻輸入接ロ，10-電源端ロ。 圖3是監(jiān)視器綜合功能顯示圖。其中，3-顯示器，5-前視頻顯示窗ロ，6-后視頻顯示窗ロ，7-前視頻輸入接ロ，8-后視頻輸入接ロ，9-GPS輸入端ロ，10-電源端ロ，11-車速傳感器輸入端ロ，12-油壓傳感器輸入端ロ，13-油量傳感器輸入端ロ，14-電池電壓輸入端、ロ，15-GPS顯示窗ロ，16-車速顯示窗ロ，17-油壓顯示窗ロ，18-油量顯示窗ロ，19-電池電壓顯示窗ロ。
具體實施方式
圖I中，在校車車體⑷的車頭前端安裝前視頻攝像頭(I)，車體⑷的尾部安裝后視頻攝像頭(2)，駕駛臺前安裝顯示器(3)，前視頻攝像頭(I)與顯示器(3)之間由視頻線I(Ix)連接，后視頻攝像頭(2)與顯示器(3)之間由視頻線2 (2x)連接；電源端ロ(10) 由電源線(3x)與蓄電池電源(19)相連接；視頻線I(Ix)和視頻線2(2x)采用高抗干擾視頻屏蔽線。圖2中，顯示器(3)的顯示界面上部分為前視頻顯示窗ロ(5)，下部分為后視頻顯示窗ロ出)，前視頻攝像頭(I)的信號通過視頻線I (Ix)輸入到顯示器(3)的前視頻輸入接ロ(7);后視頻攝像頭(2)的信號通過視頻線2 (2x)輸入到顯示器(3)的后視頻輸入接ロ
(8)，電源端ロ (10)與校車的蓄電池電源(19)相連接。圖3中，顯示器(3)顯示界面的右側(cè)主畫面上部為前視頻顯示窗ロ(5)，下部為后視頻顯示窗ロ(6);左側(cè)主畫面為GPS顯示窗ロ(15);顯示器(3)界面的四周邊框分別為車速顯示窗ロ(16),油壓顯示窗ロ(17),油量顯示窗ロ(18),電池電壓顯示窗ロ(19);顯示器
(3)的外接端子分別是前視頻輸入接ロ(7)，后視頻輸入接ロ(8)，GPS輸入端ロ(9)，車速傳感器輸入端ロ(11)，油壓傳感器輸入端ロ(12)，油量傳感器輸入端ロ(13),電池電壓輸入端ロ(14)，電源端ロ(10)。
權(quán)利要求1.一種校車視角盲區(qū)的視頻監(jiān)視器，其特征是，在校車車體(4)的車頭正前端安裝前視頻攝像頭(1)，車體(4)的正尾部安裝后視頻攝像頭(2)，駕駛臺前安裝顯示器(3)，顯示器(3)的顯示界面上部分為前視頻顯示窗口(5)，下部分為后視頻顯示窗口(6);前視頻攝像頭(I)的信號通過視頻線I(Ix)輸入到顯示器(3)的前視頻輸入接口(7);后視頻攝像頭(2)的信號通過視頻線2 (2x)輸入到顯示器(3)的后視頻輸入接口(8)，視頻線I(Ix)和視頻線2(2x)采用高抗干擾視頻屏蔽線；電源端口(10)由電源線(3x)與校車的蓄電池電源(19)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的校車視角盲區(qū)的視頻監(jiān)視器，其特征是，在綜合功能顯示的顯示器(3)界面為顯示界面的右側(cè)主畫面上部為前視頻顯示窗口(5)，下部為后視頻顯示窗口(6);左側(cè)主畫面為GPS顯示窗口(15);顯示器(3)界面的四周邊框分別為車速顯示窗口(16)，油壓顯示窗口(17)，油量顯示窗口(18)，電池電壓顯示窗口(19);顯示器(3)的外接端子分別是前視頻輸入接口(7)，后視頻輸入接口(8)，GPS輸入端口(9)，車速傳感器輸入端口(11)，油壓傳感器輸入端口(12),油量傳感器輸入端口(13),電池電壓輸入端口 (14)，電源端口(10)。
專利摘要一種校車視角盲區(qū)的視頻監(jiān)視器，在車的正前、正后面分別安裝視頻攝像頭，其視頻信號通過高抗干擾視頻屏蔽線連接到駕駛臺前的顯示器，顯示器界面分為車輛前、后的顯示畫面，使駕駛員完全清晰地看到車體正前、正后面車外實際情況，消除視角盲區(qū)，更好、更安全的駕駛校車，有效杜絕撞車、撞人事故發(fā)生；顯示器界面還可以綜合現(xiàn)代車輛所具備的多數(shù)據(jù)、多畫面一體化綜合顯示功能，例如GPS定位界面、車速、油量、油壓、電池電壓等；監(jiān)視器成本低、安裝改造容易，特別適合用于校車、轎車、公交車、大巴、大貨車、城市運(yùn)渣車及其它車輛，甚至作為校車和其它車輛安全駕駛必備的強(qiáng)制性監(jiān)視器。
文檔編號H04N7/18GK202413620SQ201220010089
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者陳友余 申請人:陳友余