專利名稱：一種車載互聯(lián)網系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車載智能裝置、無線電通訊領域和室內外定位、自動控制、傳感器技術領域，特別涉及含室內定位裝置的車域無線傳感與互聯(lián)系統(tǒng)。
背景技術：
汽車已經成為人民生產和生活的必要工具，是社會財產的重要組成部分。車載電腦系統(tǒng)需要與互聯(lián)網實現(xiàn)直接連接，以配合智能手機和平板電腦的飛速發(fā)展，車載互聯(lián)網應用系統(tǒng)正是在這種情況下應運而生的。其具備以下功能和特征:1)為車主的智能手機提供互聯(lián)網接入；2)實時對車載物聯(lián)網設備進行功能檢測；3)當車載物聯(lián)網組件出現(xiàn)不正常參數(shù)的時候報警并進行緊急處理操作；4)連接車主智能手機和車載物聯(lián)網組件，是車主可以通過智能手機觀察車內安全情況；5)通過互聯(lián)網連接車載物聯(lián)網組件和車聯(lián)網控制中心使車主可以通過網絡遠程監(jiān)測車輛情況，并對緊急情況進行遠程控制。目前車載電子設備都是獨立的功能組件，獨立安裝和運作，缺乏有效的統(tǒng)一和管理。尤其無法兼容不同的智能手機和車載物聯(lián)網組件。造成車主需要重復投資在不同的設備上，并產生功耗和體積上很大的不便。隨著通訊技術的發(fā)展，在一個車載平臺上兼容不同的智能手機標準和車載物聯(lián)網組件成為重要的需求。
發(fā)明內容為解決在一個車載平臺上兼容不同的智能手機通訊標準和車載物聯(lián)網組件的問題。本實用新型公布了一種能夠進行室內和室外定位的車載互聯(lián)網系統(tǒng)，用于各種車輛之間的無線通信以及互聯(lián)網接入與社交，其特征在于，所述系統(tǒng)包括:車聯(lián)網控制中心(I)、車載主控單元(10)、以及用于車聯(lián)網控制中心(I)和車載主控單元(10)之間的通信的無線傳輸網絡⑵。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述車聯(lián)網控制中心(I)以云計算和云存儲方式建立。根據(jù)本實用新型的一個實施例，車載主控單元(10)通過2G/3G/LTE、藍牙、WiF1、WiMax、zigbee或者RFID方式接入無線傳輸網絡(2)，無線傳輸網絡(2)和車聯(lián)網控制中心
(I)之間依靠TCP/IP傳輸協(xié)議連接，無線傳輸網絡包括上行和下行雙向傳輸鏈路。根據(jù)本實用新型的一個實施例，車載主控單元(10)還包括室內網格定位單元
(3)、室外GPS定位單元(4)、車域傳感器單元(7)，精確控制單元(8)和車域無線傳輸網絡
(9)。根據(jù)本實用新型的一個實施例，車載主控單元(10)包含手機系統(tǒng)通用接口(5)。根據(jù)本實用新型的一個實施例，車載主控單元(10)通過車域無線傳輸網絡(9)對精確控制單元(8)進行控制和制動。根據(jù)本實用新型的一個實施例，車域傳感器單元(7)包含煙火傳感器、胎壓傳感器、溫度傳感器、近距雷達傳感器。根據(jù)本實用新型的一個實施例，車載主控單元(10)具有用于外接液晶觸摸屏幕以查詢本車系統(tǒng)的工作狀態(tài)和與車聯(lián)網控制中心(I)的連接狀態(tài)的液晶觸摸屏幕接口。本實用新型旨在通過研發(fā)一種兼容性好，可靠性高，易部署的車載互聯(lián)網應用系統(tǒng)，提高車輛安全性能和車主智能手機與車輛更好的連接。為車載電子系統(tǒng)提供一種可靠的安裝和升級方案。

圖1是本實用新型的系統(tǒng)結構框圖；圖2是本實用新型的車載主控單元構框具體實施方式
如附圖1所示，本實用新型涉及一套車載互聯(lián)網應用系統(tǒng)，包含車載主控單元
(10)，無線傳輸網絡(2)，車聯(lián)網控制中心(I)，車載主控單元(10)通過無線傳輸網絡(2)無線接入IP網絡連接到車聯(lián)網控制中心(I)。車載主控單元(10)通過車域無線傳輸網絡
(9)與車域傳感單元(7)連接，獲取車輛狀態(tài)和控制信息，通過車域無線傳輸網絡(9)與精確控制單元(8)連接，對車輛進行緊急制動控制。車載主控單元(10)通過對室內網格定位單元(3)和室外GPS定位單元(4)信號進行解析獲取車輛的準確位置信息。車聯(lián)網控制中心(I)能夠以高性能服務器的云計算和存儲方式建立，運行具有計算功能的算法和數(shù)據(jù)庫軟件，用戶數(shù)據(jù)可在車域網絡、手機系統(tǒng)和個人計算機系統(tǒng)之間傳輸。車載主控單元(10)包括室內網格定位單元(3)、室外GPS定位單元(4)、車域傳感器單元(7)，精確控制單元(8)和車域無線傳輸網絡(9)。由室內網格定位單元(3)、室外GPS定位單元(4)獲取的車輛位置信息，以及車域傳感器單元(7)，精確控制單元(8)獲取的車輛狀態(tài)和控制信息，通過手機系統(tǒng)通用接口(5)或互聯(lián)網與用戶手機和個人電腦(6)實現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈互聯(lián)。車載主控單元(10)可以包含移動通信設備通用接口(5)使車域網絡可以與用戶手機、平板電腦和個人電腦(6)直接連通。車載主控單元(10)還可以通過2G/3G/LTE、藍牙、WiF1、WiMax、zigbee、RFID等方式接入無線傳輸網絡(2)，無線傳輸網絡(2)和車聯(lián)網控制中心(I)之間依靠TCP/IP傳輸協(xié)議連接，無線傳輸網絡包括上行和下行雙向傳輸鏈路。車載主控單元(10)對各種車輛狀態(tài)信息和位置信息進行記錄，并根據(jù)用戶的要求即時發(fā)送至車聯(lián)網控制中心(I)。車載主控終端(10)具有安全緊急制動功能，可通過精確控制單元⑶對車輛進行緊急制動。車域傳感器單元(7)可以包含煙火傳感器、胎壓傳感器、溫度傳感器、近距雷達傳感器/視頻監(jiān)控。車載主控終端(10)可以具有液晶觸摸屏幕接口，用于外接液晶觸摸屏幕，用于查詢本車系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及與車聯(lián)網控制中心(I)的連接狀態(tài)。如附圖2所示，車載主控單元(10)的構成包括:天線，射頻前端、可重構軟件無線電處理器和運行在其上的分別支持車域傳感器信號，智能手機標準通訊和室內外定位信號調制解調的軟件。
權利要求1.一種能夠進行室內和室外定位的車載互聯(lián)網系統(tǒng)，用于各種車輛之間的無線通信以及互聯(lián)網接入與社交，其特征在于，所述系統(tǒng)包括: 車聯(lián)網控制中心(I)、車載主控單元(10)、以及用于車聯(lián)網控制中心(I)和車載主控單元(10)之間的通信的無線傳輸網絡(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于:所述車聯(lián)網控制中心(I)以云計算和云存儲方式建立。
3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于:車載主控單元(10)通過2G/3G/LTE、藍牙、WiF1、WiMax, zigbee或者RFID方式接入無線傳輸網絡(2)，無線傳輸網絡(2)和車聯(lián)網控制中心(I)之間依靠TCP/IP傳輸協(xié)議連接，無線傳輸網絡包括上行和下行雙向傳輸鏈路。
4.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于:車載主控單元(10)還包括室內網格定位單元(3)、室外GPS定位單元(4)、車域傳感器單元(7)，精確控制單元(8)和車域無線傳輸網絡(9)。
5.根據(jù)權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于:車載主控單元(10)包含手機系統(tǒng)通用接口(5)。
6.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于:車載主控單元(10)通過車域無線傳輸網絡(9)對精確控制單元(8)進行控制和制動。
7.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于:車域傳感器單元(7)包含煙火傳感器、胎壓傳感器、溫度傳感器、近距雷達傳感器。
8.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于:車載主控單元(10)具有用于外接液晶觸摸屏幕以查詢本車系統(tǒng)的工作狀態(tài)和與車聯(lián)網控制中心(I)的連接狀態(tài)的液晶觸摸屏幕接口。
專利摘要本實用新型公開了一種能夠進行室內和室外定位的車載互聯(lián)網裝置，用于各種車輛的無線傳感，互聯(lián)網接入與社交網絡系統(tǒng)，系統(tǒng)解決方案中包含高性能云計算與信息存儲的車聯(lián)網控制中心、車載主控單元、車載無線傳感器單元、車域無線傳輸網絡、精確控制單元。跟現(xiàn)有技術相比，本系統(tǒng)采用了多種先進技術，把無線傳輸信道、傳感器、室內網格定位、室外GPS定位、自動控制技術整合到車載互聯(lián)網系統(tǒng)中，有效增強了系統(tǒng)的可靠性，簡化了用戶終端的硬件開銷，為車載社交網絡提供了軟硬件平臺。
文檔編號H04L29/08GK202957844SQ20122023183
公開日2013年5月29日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權日2012年5月22日
發(fā)明者張帆, 王小斐 申請人:張帆, 王小斐