專利名稱：一種利于施工的路側(cè)設(shè)備及專用短程通信系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種利于施工的路側(cè)設(shè)備及專用短程通信系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本申請(qǐng)涉及智能交通(ITS,Intelligent Transportation System)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及專用短程通信技術(shù)(DSRC, Dedicated Short Range Communication)關(guān)鍵設(shè)備之一的路側(cè)設(shè)備(RSU，Road Side Unit)、以及采用該路側(cè)設(shè)備的專用短程通信系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]在智能交通系統(tǒng)應(yīng)用中，公路上的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是以電子標(biāo)簽(RFID， Radio Frequency Identification)作為車輛信息的載體,結(jié)合數(shù)據(jù)通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等現(xiàn)代化科技的智能交通綜合解決方案。該系統(tǒng)可以用于城市擁堵治理，車輛自由行使的無(wú)障礙收費(fèi)系統(tǒng)，屬于專用短程通信系統(tǒng)之一。[0003]專用短程通信系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一的路側(cè)設(shè)備RSU通常采用室外單元和室內(nèi)單元的結(jié)構(gòu)形式，或是僅存在室外單元的結(jié)構(gòu)形式。室外單元負(fù)責(zé)與車載設(shè)備通信，獲取目標(biāo)信息；室內(nèi)單元負(fù)責(zé)與管理中心進(jìn)行通信、交換數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)室外單元和車載設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。目前室外單元與室內(nèi)單元通常采用有線通信方式，例如通過(guò)RS485通信，或者通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)通信，或者通過(guò)光纖通信的方式。在僅存室外單元的結(jié)構(gòu)形式中，室外單元需要直接與上位機(jī)(例如車道控制機(jī))進(jìn)行通信，目前采用的通信方式也是采用有線通信的方式。然而， 有線通信方式存在如下問(wèn)題[0004](I)室外單元與室內(nèi)單元(或室外單元與上位機(jī))的有線通信需要使用通信線纜， 增加施工成本；而在施工時(shí)需要進(jìn)行穿線，有時(shí)還要保證不同的室外單元與其對(duì)應(yīng)的室內(nèi)單元之間的通信線纜互不影響，使得布線設(shè)計(jì)的工作量增大，同時(shí)也增加施工工作量并降低了實(shí)施效率；[0005](2)有線連接的方式導(dǎo)致RSU產(chǎn)品需配備實(shí)物線纜，不能有效適應(yīng)在不同施工現(xiàn)場(chǎng)室外單元與室內(nèi)單元(或室外單元與上位機(jī))距離發(fā)生較大變化的情況。發(fā)明內(nèi)容[0006]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N利于施工的路側(cè)設(shè)備以及采用該路側(cè)設(shè)備的專用短程通信系統(tǒng)。[0007]根據(jù)本申請(qǐng)的第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N利于施工的路側(cè)設(shè)備，包括至少一個(gè)室外單元，所述室外單元包括第一無(wú)線通信模塊，所述室外單元通過(guò)所述第一無(wú)線通信模塊通信。[0008]所述的路側(cè)設(shè)備還包括與所述室外單元對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)室內(nèi)單元，所述室內(nèi)單元包括第二無(wú)線通信模塊，所述室內(nèi)單元通過(guò)所述第二無(wú)線通信模塊、第一無(wú)線通信模塊與所述室外單元通信。[0009]所述第一無(wú)線通信模塊和第二無(wú)線通信模塊為藍(lán)牙通信模塊、Zigbee通信模塊、 WIFI或WAPI通信模塊中的一種。[0010]所述室外單元通過(guò)`藍(lán)牙、Zigbee、WIFI或WAPI通信方式的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式與對(duì)應(yīng)的所述室內(nèi)單元進(jìn)行通信。[0011]所述無(wú)線通信模塊包括無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)，所述室外單元經(jīng)由所述無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)通過(guò) 藍(lán)牙、Zigbee、WIFI或WAPI通信方式與對(duì)應(yīng)的所述室內(nèi)單元通信。一種實(shí)施例中所述室外單元包括多個(gè)，所述多個(gè)室外單元與一個(gè)室內(nèi)單元無(wú)線連 接。根據(jù)本申請(qǐng)的第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N專用短程通信系統(tǒng)，包括上述的路側(cè)設(shè)備。根據(jù)本申請(qǐng)的第三方面，本申請(qǐng)還提供一種專用短程通信系統(tǒng)，包括路側(cè)設(shè)備和 上位機(jī)，所述路側(cè)設(shè)備包括室外單元；所述室外單元包括第一無(wú)線通信模塊；所述上位機(jī) 包括上位機(jī)無(wú)線通信模塊；所述室外單元與所述上位機(jī)無(wú)線連接。所述第一無(wú)線通信模塊、上位機(jī)無(wú)線通信模塊為藍(lán)牙通信模塊、Zigbee通信模塊、 WIFI或WAPI通信模塊中的一種。所述的專用短程通信系統(tǒng)還包括無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)，所述室外單元與所述上位機(jī)通過(guò) 所述無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)無(wú)線連接。本申請(qǐng)的有益效果是路側(cè)設(shè)備的室外單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信方式進(jìn)行通信，使 得工程施工時(shí)，室外單元的部署不受距離變化的限制，提高了部署的便利性，且無(wú)需對(duì)通信 線纜進(jìn)行穿線作業(yè)，為簡(jiǎn)化施工流程、提高施工效率提供了可能，此外，無(wú)需為RSU配備專 用通信線纜，為降低成本提供了可能。

圖1為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的路側(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本申請(qǐng)另一種實(shí)施例的路側(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本申請(qǐng)又一種實(shí)施例的路側(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的一個(gè)室內(nèi)單元對(duì)應(yīng)一個(gè)室外單元的無(wú)線通信連接示 意圖；圖5為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的一個(gè)室內(nèi)單元通過(guò)一個(gè)AP與一個(gè)室外單元無(wú)線通信 連接示意圖；圖6為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的室內(nèi)單元通過(guò)同一個(gè)AP與對(duì)應(yīng)的室外單元無(wú)線通信 連接示意圖；圖7為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的一個(gè)室內(nèi)單元與多個(gè)室外單元無(wú)線通信連接示意圖；圖8為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的一個(gè)室內(nèi)單元通過(guò)同一個(gè)AP與多個(gè)室外單元無(wú)線通 信連接示意圖；圖9為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的一個(gè)室外單元與一個(gè)上位機(jī)無(wú)線通信連接示意圖；圖10為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的一個(gè)室外單元通過(guò)一個(gè)AP與對(duì)應(yīng)的上位機(jī)無(wú)線通信 連接示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例1 :如圖1所示，一種實(shí)施例的路側(cè)設(shè)備100包括室外單元101，其中室外單元101包括第一無(wú)線通信模塊102，室外單元101通過(guò)第一無(wú)線通信模塊102與其它設(shè)備通信。實(shí)施例中無(wú)線通信模塊102可以是藍(lán)牙通信模塊、Zigbee通信模塊、WIFI或WAPI通信模塊中的至少一種。室外單元和第一無(wú)線通信模塊的一種實(shí)現(xiàn)可以是室外單元配備如WIFI/WAPI無(wú)線網(wǎng)卡或支持WIFI/WAPI無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的模塊、電路等。這樣，在具體工程施工時(shí)，由于室外單元通過(guò)無(wú)線通信方式與其它設(shè)備進(jìn)行通信，所以室外單元的部署可不受距離變化的限制， 提高了部署的便利性。[0031]實(shí)施例2:[0032]如圖2所示，本實(shí)施例的路側(cè)設(shè)備100包括室外單元101和室內(nèi)單元103，其中室外單元101包括第一無(wú)線通信模塊102，室內(nèi)單元103包括第二無(wú)線通信模塊104，室內(nèi)單元103通過(guò)第二無(wú)線通信模塊104、第一無(wú)線通信模塊103與室外單元101通信。實(shí)施例中，第一無(wú)線通信模塊和第二無(wú)線通信模塊的通信方式相同，可以是藍(lán)牙通信、Zigbee通信、WIFI或WAPI通信中的至少一種。室外單元和第一無(wú)線通信模塊以及室內(nèi)單元和第二無(wú)線通信模塊的一種實(shí)現(xiàn)可以是，室外單元和室內(nèi)單元分別配備如WIFI/WAPI無(wú)線網(wǎng)卡或支持WIFI/WAPI無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的模塊、電路等。這樣，在具體工程施工時(shí)，由于室外單元通過(guò)無(wú)線通信方式與室內(nèi)單元進(jìn)行通信，所以室外單元的部署可不受距離變化的限制，提高了部署的便利性；且室外單元和室內(nèi)單元因都配有各自的無(wú)線通信模塊，因此無(wú)需對(duì)通信線纜進(jìn)行穿線作業(yè)，為簡(jiǎn)化施工流程、提高施工效率提高了可能；此外，也無(wú)需為室外單元和室內(nèi)單元之間的連接配備專用通信線纜，為降低成本提供了可能。[0033]實(shí)施例3 [0034]如圖4所示，本實(shí)施例的路側(cè)設(shè)備與實(shí)施例2的不同在于，路側(cè)設(shè)備100還包括無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)(AP, Access Point) 105,室外單兀101經(jīng)自身配置的第一無(wú)線通信模塊102通過(guò)無(wú)線AP105再經(jīng)室內(nèi)單元的第二無(wú)線通信模塊104與室內(nèi)單元103通信。[0035]實(shí)施例4 [0036]本實(shí)施例是在實(shí)施例2或3的基礎(chǔ)上做的改進(jìn)，對(duì)多個(gè)RSU室外單元采用一套室內(nèi)單元進(jìn)行統(tǒng)一的管理和維護(hù)，即多個(gè)室外單元與一個(gè)室內(nèi)單元無(wú)線連接。無(wú)論是實(shí)施例2 的一個(gè)室外單元對(duì)應(yīng)一個(gè)室內(nèi)單元的一對(duì)一關(guān)系，或是多個(gè)室外單元受同一個(gè)室內(nèi)單元控制的多對(duì)一關(guān)系，每個(gè)室外單元通過(guò)各自配置的第一無(wú)線通信模塊經(jīng)室內(nèi)單元的第二無(wú)線通信模塊與室內(nèi)單元通信。[0037]實(shí)施例5 [0038]專用短程通信技術(shù)是智能運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施間通信的一種專用無(wú)線通信技術(shù)，應(yīng)用于包括自由流系統(tǒng)、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng) 的專用短程通信系統(tǒng)。本實(shí)施例提供了一種專用短程通信DSRC系統(tǒng)，該DSRC系統(tǒng)包括實(shí)施例1-4中至少一種路側(cè)設(shè)備。[0039]實(shí)施例6 [0040]本實(shí)施例提供了一種專用短程通信DSRC系統(tǒng)，包括路側(cè)設(shè)備和上位機(jī)，其中，路側(cè)設(shè)備包括室外單元，該室外單元配備有第一無(wú)線通信模塊，上位機(jī)配備有上位機(jī)無(wú)線通信模塊，室外單元與上位機(jī)無(wú)線連接。實(shí)施例中，第一無(wú)線通信模塊和上位機(jī)無(wú)線通信模塊的通信方式相同，可以是藍(lán)牙通信、Zigbee通信、WIFI或WAPI通信中的至少一種。室外單元和第一無(wú)線通信模塊以及上位機(jī)和上位機(jī)無(wú)線通信模塊的一種實(shí)現(xiàn)可以是，室外單元和上位機(jī)分別配備如WIFI/WAPI無(wú)線網(wǎng)卡或支持WIFI/WAPI無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的模塊、電路等。這樣， 在具體工程施工時(shí)，由于室外單元通過(guò)無(wú)線通信方式與上位機(jī)進(jìn)行通信，所以室外單元的部署可不受距離變化的限制，提高了部署的便利性。[0041]實(shí)施例7:[0042]本實(shí)施例提供了一種專用短程通信DSRC系統(tǒng)，該系統(tǒng)與實(shí)施例6的不同在于，還包括無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)AP，室外單元經(jīng)自身配置的第一無(wú)線通信模塊通過(guò)無(wú)線AP再經(jīng)上位機(jī)的上位機(jī)無(wú)線通信模塊與上位機(jī)通信。[0043]以下以無(wú)線通信方式為WIFI/WAPI為例，通過(guò)幾個(gè)實(shí)例對(duì)本申請(qǐng)上述實(shí)施例作進(jìn)一步描述。[0044]實(shí)例1:[0045]如圖4所示，在室外單元與室內(nèi)單元都存在的情況下，每條車道的室外單元和與其對(duì)應(yīng)的室內(nèi)單元通過(guò)WIFI或WAPI的ad hoc連接方式進(jìn)行無(wú)線通信。[0046]實(shí)例2 [0047]如圖5所示，在室外單元與室內(nèi)單元都存在的情況下，每條車道的室外單元和與其對(duì)應(yīng)的室內(nèi)單元經(jīng)由無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)AP(Access Point)通過(guò)WIFI或WAPI進(jìn)行無(wú)線通信。 如圖5，每條車道上的室外單元與AP為一對(duì)一的關(guān)系。[0048]實(shí)例3 [0049]如圖6所示，在室外單元與室內(nèi)單元都存在的情況下，不同車道的室外單元和與其對(duì)應(yīng)的室內(nèi)單元經(jīng)由同一個(gè)AP通過(guò)WIFI或WAPI進(jìn)行無(wú)線通信。如圖6，每條車道上的室外單元與AP為多對(duì)一的關(guān)系。[0050]實(shí)例4 [0051]如圖7所示，在室外單元與室內(nèi)單元都存在的、且多個(gè)室外單元由同一個(gè)室內(nèi)單元集中控制的情況下，每條車道的室外單元與該集中控制室內(nèi)單元之間通過(guò)WIFI或WAPI 的ad hoc模式進(jìn)行無(wú)線通信。[0052]實(shí)例5 [0053]如圖8所示，在室外單元與室內(nèi)單元都存在的、且多個(gè)室外單元由同一個(gè)室內(nèi)單元集中控制的情況下，每條車道的室外單元與該集中控制室內(nèi)單元之間經(jīng)由同一個(gè)AP通過(guò)WIFI或WAPI進(jìn)行無(wú)線通信。[0054]實(shí)例6 [0055]如圖9所示，路側(cè)設(shè)備僅存在室外單元的情況下，每條車道的室外單元對(duì)對(duì)應(yīng)的上位機(jī)(例如車載設(shè)備)之間通過(guò)WIFI或WAPI的ad hoc模式進(jìn)行無(wú)線通信。[0056]實(shí)例7 [0057]如圖10所示，路側(cè)設(shè)備僅存在室外單元的情況下，每條車道的室外單元和與其對(duì)應(yīng)的上位機(jī)(例如車載設(shè)備)經(jīng)由該條車道對(duì)應(yīng)的AP通過(guò)WIFI或WAPI進(jìn)行無(wú)線通信。[0058]實(shí)例8 [0059]路側(cè)設(shè)備僅存在室外單元的情況下，不同車道的室外單元和與其對(duì)應(yīng)的上位機(jī) (例如車載設(shè)備)經(jīng)由同一個(gè)AP通過(guò)WIFI或WAPI進(jìn)行無(wú)線通信。[0060]綜上，本申請(qǐng)利用WIFI或WAPI等無(wú)線通信方法為室外單元與室內(nèi)單元(或者在僅存在室外單元的情況下為室外單元與上位機(jī))提供通信手段， 從而帶來(lái)如下有益效果[0061](I)工程施工時(shí)，無(wú)需對(duì)通信線纜進(jìn)行穿線作業(yè)，為簡(jiǎn)化施工流程、提高施工效率提供了可能；[0062](2)室外單元的部署因采用無(wú)線通信，不受距離變化的限制(200m以內(nèi))，提高部署的便利性；[0063](3)無(wú)需為RSU配備專用通信線纜，為降低成本提供了可能。[0064] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本申請(qǐng)所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本申請(qǐng)的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本申請(qǐng)所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本申請(qǐng)構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換。
權(quán)利要求1.一種利于施工的路側(cè)設(shè)備，包括至少一個(gè)室外單元，其特征在于，所述室外單元包括第一無(wú)線通信模塊，所述室外單元通過(guò)所述第一無(wú)線通信模塊通信。
2.如權(quán)利要求1所述的路側(cè)設(shè)備，其特征在于，還包括與所述室外單元對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)室內(nèi)單元，所述室內(nèi)單元包括第二無(wú)線通信模塊，所述室內(nèi)單元通過(guò)所述第二無(wú)線通信模塊、第一無(wú)線通信模塊與所述室外單元通信。
3.如權(quán)利要求2所述的路側(cè)設(shè)備，其特征在于，所述第一無(wú)線通信模塊和第二無(wú)線通信模塊為藍(lán)牙通信模塊、Zigbee通信模塊、WIFI或WAPI通信模塊中的一種。
4.如權(quán)利要求3所述的路側(cè)設(shè)備，其特征在于，所述室外單元通過(guò)藍(lán)牙、Zigbee,WIFI或WAPI通信方式的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式與對(duì)應(yīng)的所述室內(nèi)單元進(jìn)行通信。
5.如權(quán)利要求3所述的路側(cè)設(shè)備，其特征在于，還包括無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)，所述室外單元經(jīng)由所述無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)通過(guò)藍(lán)牙、Zigbee、WIFI或WAPI通信方式與對(duì)應(yīng)的所述室內(nèi)單元通 目。
6.如權(quán)利要求4或5所述的路側(cè)設(shè)備，其特征在于，所述室外單元包括多個(gè)，所述多個(gè)室外單元與一個(gè)室內(nèi)單元無(wú)線連接。
7.一種專用短程通信系統(tǒng)，其特征是包括如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的路側(cè)設(shè)備。
8.一種專用短程通信系統(tǒng)，包括路側(cè)設(shè)備和上位機(jī)，所述路側(cè)設(shè)備包括室外單元；其特征在于，所述室外單元包括第一無(wú)線通信模塊；所述上位機(jī)包括上位機(jī)無(wú)線通信模塊；所述室外單元與所述上位機(jī)無(wú)線連接。
9.如權(quán)利要求7所述的專用短程通信系統(tǒng)，其特征在于所述第一無(wú)線通信模塊、上位機(jī)無(wú)線通信模塊為藍(lán)牙通信模塊、Zigbee通信模塊、WIFI或WAPI通信模塊中的一種。
10.如權(quán)利要求8或9所述的專用短程通信系統(tǒng)，其特征在于還包括無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)，所述室外單元與所述上位機(jī)通過(guò)所述無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)無(wú)線連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利于施工的路側(cè)設(shè)備以及采用該路側(cè)設(shè)備的專用短程通信系統(tǒng)，其中，對(duì)于具有室外單元和室內(nèi)單元的路側(cè)設(shè)備，其室外單元通過(guò)配備的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊與配備有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊的室內(nèi)單元通信，對(duì)于僅具有室外單元的路側(cè)設(shè)備，其室外單元通過(guò)配備的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊與配備有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊的上位機(jī)通信。本實(shí)用新型的有益效果是路側(cè)設(shè)備的室外單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信方式進(jìn)行通信，使得工程施工時(shí)，室外單元的部署不受距離變化的限制，提高了部署的便利性，且無(wú)需對(duì)通信線纜進(jìn)行穿線作業(yè)，為簡(jiǎn)化施工流程、提高施工效率提供了可能，此外，無(wú)需為RSU配備專用通信線纜，為降低成本提供了可能。
文檔編號(hào)H04B17/00GK202872797SQ201220284288
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者段作義, 林樹(shù)亮, 李興銳, 黃日文 申請(qǐng)人:深圳市金溢科技有限公司