專利名稱：一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通工程的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
地鐵是一種方便、便捷、無污染的交通工具，是大城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分。隨著省事軌道交通的發(fā)展，軌道交通在人們的生活中起著越來越重要的作用，由于軌道交通的便捷、經(jīng)濟(jì)和高校，地鐵已經(jīng)成為人們出行的首要選擇。早晚高峰時(shí)間段，是地鐵事故頻發(fā)的時(shí)間段，一旦事故發(fā)生，如果未能及時(shí)了解事故發(fā)生原因，地鐵運(yùn)營單位將無法制定出及時(shí)有針對性的解決方案?，F(xiàn)階段視頻系統(tǒng)主要通過模擬信號設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，這種系統(tǒng)擴(kuò)展性較差，易發(fā)生 故障，且很難進(jìn)行進(jìn)一步的應(yīng)用開發(fā)，一旦事故發(fā)生，無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度。數(shù)字化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于地鐵運(yùn)營單位對情況有更及時(shí)的了解，處理及時(shí)方便，具有完備性、靈活性，數(shù)據(jù)處理的協(xié)調(diào)性，且設(shè)備容易保養(yǎng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述技術(shù)問題，提供的一種低成本、高效率的一種軌道交通行業(yè)的數(shù)字化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，其特征在于，包括依次連接的視頻采集系統(tǒng)、視頻監(jiān)控分中心、視頻監(jiān)控中心。所述的視頻采集系統(tǒng)位于軌道交通各站廳，包括攝像機(jī)、視頻編碼器、以太網(wǎng)交換機(jī)。所述的視頻監(jiān)控分中心位于軌道交通各站廳監(jiān)控室，包括視頻處理服務(wù)器、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、視頻解碼器、PC監(jiān)控終端。所述的攝像機(jī)的視頻信號輸出端與所述視頻編碼器視頻信號輸入端連接，所述視頻編碼器數(shù)字信號輸出端與所述以太網(wǎng)交換機(jī)數(shù)字信號輸入端連接，所述以太網(wǎng)交換機(jī)的數(shù)字信號輸出端有三個(gè)接口，第一個(gè)接口與所述的視頻監(jiān)控分中心的視頻存儲(chǔ)服務(wù)器連接，第二個(gè)接口與所述的視頻監(jiān)控分中心的視頻處理器連接，第三個(gè)接口與所述的視頻監(jiān)控分中心的視頻解碼器信號輸入端連接，視頻解碼器信號輸出端與PC視頻監(jiān)控客戶端連接。所述的視頻監(jiān)控中心位于軌道交通監(jiān)控中心，用于接收并分析視頻采集系統(tǒng)傳送過來的視頻流數(shù)據(jù)，包括以太網(wǎng)交換機(jī)、視頻處理服務(wù)器、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器、視頻解碼器、PC監(jiān)控終端、監(jiān)控大屏。所述以太網(wǎng)交換機(jī)輸入端與所述視頻采集系統(tǒng)的以太網(wǎng)交換機(jī)數(shù)字信號輸出端連接，以太網(wǎng)交換機(jī)的數(shù)字信號輸出端有四個(gè)接口 ；第一個(gè)接口與所述視頻存儲(chǔ)服務(wù)器連接，第二個(gè)接口與所述視頻處理器連接，第三個(gè)接口與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器相連，用于網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行圖像調(diào)閱，第四個(gè)接口與所述視頻解碼器信號輸入端連接，視頻解碼器信號輸出端與PC監(jiān)控終端與監(jiān)控大屏連接。

圖1為本實(shí)用新型的硬件結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的工作流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
實(shí)施例如圖1所示，一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，其特征在于，包括依次連接的視頻采集系統(tǒng)1、視頻監(jiān)控分中心2、視頻監(jiān)控中心3。所述的視頻采集系統(tǒng)I位于軌道交通各站廳，包括攝像機(jī)11、視頻編碼器12、以太網(wǎng)交換機(jī)13。所述的視頻監(jiān)控分中心2位于軌道交通各站廳監(jiān)控室，包括視頻處理服務(wù)器22、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器23、視頻解碼器24、PC監(jiān)控終端21。所述的攝像機(jī)11的視頻信號輸出端與所述視頻編碼器12視頻信號輸入端連接，所述視頻編碼器12數(shù)字信號輸出端與所述以太網(wǎng)交換機(jī)13數(shù)字信號輸入端連接，所述以太網(wǎng)交換機(jī)13的數(shù)字信號輸出端有三個(gè)接口，第一個(gè)接口與所述的視頻監(jiān)控分中心2的視頻存儲(chǔ)服務(wù)器22連接，第二個(gè)接口與所述的視頻監(jiān)控分中心2的視頻處理器23連接，第三個(gè)接口與所述的視頻監(jiān)控分中心2的視頻解碼器24信號輸入端連接，視頻解碼器24信號輸出端與PC視頻監(jiān)控端21連接。所述的視頻監(jiān)控中心3位于軌道交通監(jiān)控中心，用于接收并分析視頻采集系統(tǒng)I傳送過來的視頻流數(shù)據(jù)，包括以太網(wǎng)交換機(jī)31、視頻處理服務(wù)器33、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器34、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器35、視頻解碼器32、PC監(jiān)控終端36、監(jiān)控大屏37。所述以太網(wǎng)交換機(jī)31輸入端與所述視頻采集系統(tǒng)I的以太網(wǎng)交換機(jī)13數(shù)字信號輸出端連接，以太網(wǎng)交換機(jī)31的數(shù)字信號輸出端有四個(gè)接口 ；第一個(gè)接口與所述視頻存儲(chǔ)服務(wù)器34連接，第二個(gè)接口與所述視頻處理器連接33，第三個(gè)接口與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器相連35，用于網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行圖像調(diào)閱，第四個(gè)接口與所述視頻解碼器32信號輸入端連接，視頻解碼器32信號輸出端與PC監(jiān)控終端36與監(jiān)控大屏37連接。如圖2所示，本實(shí)用新型的工作流程如下101、視頻采集系統(tǒng)I中的攝像機(jī)11對軌道交通站廳內(nèi)圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。102、視頻采集系統(tǒng)I中視頻編碼器12對攝像機(jī)11采集的視頻圖像進(jìn)行編碼。103、視頻采集系統(tǒng)I中的以太網(wǎng)交換機(jī)13將圖像傳遞到視頻監(jiān)控分中心2與視頻監(jiān)控中心3。104、視頻監(jiān)控分中心2中的視頻處理服務(wù)器22收到視頻信號，管理視頻存儲(chǔ)服務(wù)器23對視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。[0026]105、與此同時(shí)，視頻監(jiān)控分中心2中的視頻解碼器24對視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼。106、解碼后，視頻監(jiān)控分中心2中的PC監(jiān)控終端21對軌道交通站廳進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。107、視頻監(jiān)控中心3中的以太網(wǎng)交換機(jī)31收到視頻采集系統(tǒng)I中以太網(wǎng)交換機(jī)13傳遞的視頻信號。108、視頻監(jiān)控中心3中的視頻處理服務(wù)器33收到視頻信號，管理視頻存儲(chǔ)服務(wù)器34對視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。109、視頻監(jiān)控中心3中的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器35可以為外網(wǎng)用戶提供WEB頁面上的實(shí)時(shí)瀏覽和歷史圖像調(diào)閱等功能。110、與此同時(shí)，視頻監(jiān)控中心3的視頻解碼器32對視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼。111、解碼后的圖像可供PC監(jiān)控終端36進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控或監(jiān)控大屏37進(jìn)行實(shí)時(shí)顯
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權(quán)利要求1.一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括依次連接的視頻采集系統(tǒng)、視頻監(jiān)控分中心、視頻監(jiān)控中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的視頻采集系統(tǒng)位于軌道交通各站廳，包括攝像機(jī)、視頻編碼器、以太網(wǎng)交換機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的視頻監(jiān)控分中心位于軌道交通各站廳監(jiān)控室，包括視頻處理服務(wù)器、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、視頻解碼器、 PC監(jiān)控終端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道交通視頻采集系統(tǒng)，其特征在于，所述的攝像機(jī)的視頻信號輸出端與所述視頻編碼器視頻信號輸入端連接，所述視頻編碼器數(shù)字信號輸出端與所述以太網(wǎng)交換機(jī)數(shù)字信號輸入端連接，所述以太網(wǎng)交換機(jī)的數(shù)字信號輸出端有三個(gè)接口，第一個(gè)接口與所述的視頻監(jiān)控分中心的視頻存儲(chǔ)服務(wù)器連接，第二個(gè)接口與所述的視頻監(jiān)控分中心的視頻處理器連接，第三個(gè)接口與所述的視頻監(jiān)控分中心的視頻解碼器信號輸入端連接，視頻解碼器信號輸出端與PC視頻監(jiān)控客戶端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的視頻監(jiān)控中心位于軌道交通監(jiān)控中心，用于接收并分析視頻采集系統(tǒng)傳送過來的視頻流數(shù)據(jù)，包括以太網(wǎng)交換機(jī)、視頻處理服務(wù)器、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器、視頻解碼器、PC監(jiān)控終端、監(jiān)控大屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的視頻監(jiān)控中心，其特征在于，所述以太網(wǎng)交換機(jī)輸入端與所述視頻采集系統(tǒng)的以太網(wǎng)交換機(jī)數(shù)字信號輸出端連接，以太網(wǎng)交換機(jī)的數(shù)字信號輸出端有四個(gè)接口 ；第一個(gè)接口與所述視頻存儲(chǔ)服務(wù)器連接，第二個(gè)接口與所述視頻處理器連接，第三個(gè)接口與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器相連，用于網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行圖像調(diào)閱，第四個(gè)接口與所述視頻解碼器信號輸入端連接，視頻解碼器信號輸出端與PC監(jiān)控終端與監(jiān)控大屏連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括依次連接的視頻采集系統(tǒng)、視頻監(jiān)控分中心、視頻監(jiān)控中心。所述的視頻采集系統(tǒng)位于軌道交通各站廳，包括攝像機(jī)、視頻編碼器、以太網(wǎng)交換機(jī)。所述的視頻監(jiān)控分中心位于軌道交通各站廳監(jiān)控室，包括視頻處理服務(wù)器、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、視頻解碼器、PC監(jiān)控終端。所述的視頻監(jiān)控中心位于軌道交通監(jiān)控中心，用于接收并分析視頻采集系統(tǒng)傳送過來的視頻流數(shù)據(jù)，包括以太網(wǎng)交換機(jī)、視頻處理服務(wù)器、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器、視頻解碼器、PC監(jiān)控終端、監(jiān)控大屏。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于系統(tǒng)架構(gòu)的完備性、靈活性，數(shù)據(jù)處理的協(xié)調(diào)性。
文檔編號H04N7/18GK202841381SQ201220522870
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月14日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:上海嘉任電子科技有限公司