專利名稱：電子汽車衡、電子汽車衡系統(tǒng)及其運(yùn)行方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子稱重領(lǐng)域，尤其涉及一種電子汽車衡、電子汽車衡系統(tǒng)及其運(yùn)行方法。
背景技術(shù)：
電子汽車衡是一種汽車稱重儀器，現(xiàn)有的電子汽車衡的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括一臺與所述電子汽車衡通過串行口連接的計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程服務(wù)器，所述計(jì)算機(jī)通過互聯(lián)網(wǎng)與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器連接，現(xiàn)場計(jì)量人員和遠(yuǎn)程服務(wù)人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電子汽車衡的故障。隨著電子汽車衡的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的使用，現(xiàn)場計(jì)量人員可以撤離稱重現(xiàn)場，遠(yuǎn)程對電子汽車衡進(jìn)行操作。由于稱重現(xiàn)場的計(jì)算機(jī)或遠(yuǎn)程服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)連接，而計(jì)算機(jī)或遠(yuǎn)程服務(wù)器連接互聯(lián)網(wǎng)后極易通過互聯(lián)網(wǎng)感染病毒。當(dāng)稱重現(xiàn)場的計(jì)算機(jī)或遠(yuǎn)程服務(wù)器感染病毒時(shí)，計(jì)算機(jī)與遠(yuǎn)程服務(wù)器之間可能傳輸錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，影響電子汽車衡的稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。嚴(yán)重時(shí)計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程服務(wù)器與互聯(lián)網(wǎng)的連接斷開，導(dǎo)致計(jì)算機(jī)與遠(yuǎn)程服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸中斷，影響電子汽車衡的使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電子汽車衡及其系統(tǒng)，避免電子汽車衡通過互聯(lián)網(wǎng)感染病毒。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電子汽車衡，包括承載臺、儀表盤和移動(dòng)通信裝置；所述承載臺，用于承載待稱量的汽車并通過設(shè)置在所述承載臺內(nèi)的稱重傳感器，將待稱量的汽車的重量信息發(fā)送給所述儀表盤；所述儀表盤，包括芯片，用于接收所述承載臺發(fā)送的重量信息，并通過所述芯片對所述重量信息進(jìn)行處理，所述芯片將處理后的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置；所述移動(dòng)通信裝置，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且將所述處理后的重量信息通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給外部移動(dòng)通信裝置。優(yōu)選地，所述移動(dòng)通信裝置包括手機(jī)卡槽、手機(jī)卡、處理器和天線；所述手機(jī)卡嵌入到所述手機(jī)卡槽內(nèi)，用于通過所述天線與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接；所述處理器與所述儀表盤內(nèi)的芯片電連接，用于接收所述儀表盤的芯片發(fā)送的處理后的重量信息，且將所述重量信息通過天線連通移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給外部移動(dòng)通信裝置。進(jìn)一步，還包括藍(lán)牙裝置和/或紅外裝置；所述藍(lán)牙裝置和/或紅外裝置與所述儀表盤內(nèi)的芯片電連接，用于與外部藍(lán)牙設(shè)備和/或外部紅外設(shè)備連接，且接收所述芯片發(fā)送的處理后的重量信息并將所述重量信息發(fā)送給外部藍(lán)牙設(shè)備和/或外部紅外設(shè)備。
一種電子汽車衡系統(tǒng)，包括上述的電子汽車衡和移動(dòng)通信終端；所述移動(dòng)通信終端，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且接收所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送的處理后的重量信息。進(jìn)一步，所述移動(dòng)通信終端還用于接收所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送的所述電子汽車衡的故障信息，并根據(jù)所述故障信息，向所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送排出故障信息。進(jìn)一步，所述移動(dòng)通信終端還用于向所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送查詢信息，所述移動(dòng)通信裝置在接收到所述查詢信息后將所述查詢信息發(fā)送給所述芯片，所述芯片根據(jù)所述查詢信息搜索對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，并將搜索到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端。優(yōu)選地，所述移動(dòng)通信裝置與所述移動(dòng)通信終端之間通過短信或彩信傳輸信息。進(jìn)一步，所述移動(dòng)通信終端為手機(jī)；所述電子汽車衡還包括藍(lán)牙裝置和/或紅外裝置；所述手機(jī)包括藍(lán)牙設(shè)備和/或紅外設(shè)備；所述藍(lán)牙裝置和/或紅外裝置與所述儀表盤內(nèi)的芯片電連接，用于與所述手機(jī)的藍(lán)牙設(shè)備和/或紅外設(shè)備連接，且接收所述芯片發(fā)送的處理后的重量信息并將所述重量信息發(fā)送給所述手機(jī)的藍(lán)牙設(shè)備和/或紅外設(shè)備。一種上述的電子汽車衡系統(tǒng)的運(yùn)行方法，包括:將待稱量的汽車停滯在所述電子汽車衡的承載臺上；所述承載臺將設(shè)置在所述承載臺內(nèi)的稱重傳感器檢測到的重量信息發(fā)送給所述儀表盤；所述儀表盤的芯片對所述重量信息進(jìn)行處理，并將處理后的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置；所述移動(dòng)通信裝置連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)并將接收的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端。進(jìn)一步，在將待稱量的汽車停滯在所述電子汽車衡的承載臺上之前，還包括將所述電子汽車衡的預(yù)設(shè)參數(shù)信息通過所述移動(dòng)通信終端發(fā)送給所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置，所述移動(dòng)通信裝置將所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息發(fā)送給所述芯片，所述芯片根據(jù)所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息對所述電子汽車衡進(jìn)行參數(shù)配置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明提供了一種電子汽車衡包括承載臺、儀表盤和移動(dòng)通信裝置，同時(shí)還提供了一種電子汽車衡系統(tǒng)，其包括上述電子汽車衡和移動(dòng)通信終端；所述承載臺用于承載待稱量的汽車并通過設(shè)置在所述承載臺內(nèi)的稱重傳感器，將待稱量的汽車的重量信息發(fā)送給所述儀表盤；所述儀表盤包括顯示裝置和芯片，用于接收所述承載臺發(fā)送的重量信息，并通過所述芯片對所述重量信息進(jìn)行處理，所述芯片將處理后的重量信息發(fā)送給所述顯示裝置，所述顯示裝置顯示所述處理后的重量信息；所述移動(dòng)通信裝置，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且將所述處理后的重量信息通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給移動(dòng)通信終端。即所述移動(dòng)通信裝置與移動(dòng)通信終端之間通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，在所述電子汽車衡與所述移動(dòng)通信終端連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，由于現(xiàn)有技術(shù)中電子汽車衡連接互聯(lián)網(wǎng)會(huì)感染病毒，而本發(fā)明的電子汽車衡連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)不連接互聯(lián)網(wǎng)，因此本發(fā)明的電子汽車衡不會(huì)由于連接互聯(lián)網(wǎng)而感染病毒。在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，現(xiàn)有的電子汽車衡連接互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，但是在有一些地區(qū)，沒有互聯(lián)網(wǎng)，則該地區(qū)的電子汽車衡的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)無法使用，而本發(fā)明的電子汽車衡使用移動(dòng)通信裝置連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，在一些沒有互聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)，存在著移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，因此本發(fā)明的電子汽車衡可以在無互聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。


為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式
或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式
或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的電子汽車衡的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的電子汽車衡的儀表盤的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的電子汽車衡系統(tǒng)的系統(tǒng)圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的電子汽車衡系統(tǒng)的系統(tǒng)圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的電子汽車衡系統(tǒng)的系統(tǒng)圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的電子汽車衡系統(tǒng)的稱量方法圖。
具體實(shí)施例方式以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明各實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明所保護(hù)的范圍。實(shí)施例1如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示為本實(shí)施例提供的一種電子汽車衡系統(tǒng)，其包括電子汽車衡302和移動(dòng)通信終端301 ;所述電子汽車衡包括承載臺102、儀表盤201和移動(dòng)通信裝置306。所述承載臺102，用于承載待稱量的汽車并通過設(shè)置在所述承載臺102內(nèi)的稱重傳感器103，將待稱量的汽車的重量信息發(fā)送給所述儀表盤201 ；所述儀表盤201，包括芯片304，用于接收所述承載臺102發(fā)送的重量信息，并通過所述芯片304對所述重量信息進(jìn)行處理，所述芯片304將處理后的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置306。另外，所述儀表盤201還可以包括顯示裝置，所述顯示裝置用于接收所述芯片304發(fā)送的重量信息并顯示所述重量信息。所述移動(dòng)通信裝置306，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且將所述處理后的重量信息通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端301 ；所述移動(dòng)通信終端301，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且接收所述移動(dòng)通信裝置306發(fā)送的處理后的重量信息。本實(shí)施例提供了一種電子汽車衡包括承載臺102、儀表盤201和移動(dòng)通信裝置306，同時(shí)還提供了一種電子汽車衡系統(tǒng)，其包括上述電子汽車衡302和移動(dòng)通信終端301 ；所述承載臺102用于承載待稱量的汽車101并通過設(shè)置在所述承載臺102內(nèi)的稱重傳感器103，將待稱量的汽車101的重量信息發(fā)送給所述儀表盤201 ;所述儀表盤201包括芯片304，用于接收所述承載臺102發(fā)送的重量信息，并通過所述芯片304對所述重量信息進(jìn)行處理，所述芯片304將處理后的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置306 ;所述移動(dòng)通信裝置306，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且將所述處理后的重量信息通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給移動(dòng)通信終端301。即所述移動(dòng)通信裝置306與移動(dòng)通信終端301之間通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，在所述電子汽車衡302與所述移動(dòng)通信終端301連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，由于現(xiàn)有技術(shù)中電子汽車衡連接互聯(lián)網(wǎng)會(huì)感染病毒，而本發(fā)明的電子汽車衡連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)不連接互聯(lián)網(wǎng)，因此本發(fā)明的電子汽車衡不會(huì)由于連接互聯(lián)網(wǎng)而感染病毒。實(shí)施例1提供的是本發(fā)明所述的電子汽車衡及其系統(tǒng)，對于本發(fā)明所述的電子汽車衡及其系統(tǒng)的稱量方法，下面將在實(shí)施例2中進(jìn)行詳細(xì)的描述。實(shí)施例2如圖6所示，本實(shí)施例中將對本發(fā)明所述的電子汽車衡及其系統(tǒng)的運(yùn)行方法進(jìn)行詳細(xì)的描述，在對稱量方法進(jìn)行描述的過程中，還會(huì)對稱量方法所涉及的電子汽車衡及其系統(tǒng)進(jìn)行描述。步驟S1:將待稱量的汽車101停滯在所述電子汽車衡的承載臺102上。具體地，如圖1所示，所述電子汽車衡302包括承載臺102和儀表盤201。所述電子汽車衡302的承載臺102安裝在地上，且所述承載臺的上表面與地面在同一個(gè)海拔高度上，這樣，待稱量的汽車101在行駛到所述承載臺102上時(shí)，避免由于所述承載臺的上表面與地面不在同一個(gè)海拔高度而引起汽車的顛簸。待稱量的汽車完全行駛到所述承載臺上后，停滯在所述承載臺上。然而，在步驟SI之前，還可以包括將所述電子汽車衡的預(yù)設(shè)參數(shù)信息通過所述移動(dòng)通信終端301發(fā)送給所述電子汽車衡302的移動(dòng)通信裝置306，所述移動(dòng)通信裝置306將所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息發(fā)送給所述芯片304，所述芯片304根據(jù)所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息對所述電子汽車衡進(jìn)行參數(shù)配置。具體地，所述電子汽車衡302在使用之前還需要對所述電子汽車衡302的各種汽車參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，這些參數(shù)的設(shè)置可以通過現(xiàn)場的儀表盤201設(shè)置，也可以通過與所述電子汽車衡302連接的電腦設(shè)置，當(dāng)然，還可以通過與所述電子汽車衡302連接的移動(dòng)通信終端301設(shè)置。所述移動(dòng)通信終端301將預(yù)設(shè)參數(shù)信息發(fā)送給所述電子汽車衡302的移動(dòng)通信裝置306，所述移動(dòng)通信裝置306在接收到所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息后，將所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息發(fā)送給所述電子汽車衡302的芯片304，所述芯片304根據(jù)所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息，對所述電子汽車衡302的所對應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行配置，以使所述移動(dòng)通信終端301對所述電子汽車衡遠(yuǎn)程控制，使所述電子汽車衡正常工作。其中，所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息可以為設(shè)置待稱量的汽車的型號信息，或者是所述電子汽車衡的精度設(shè)置信息等等。步驟S2:所述承載臺102將設(shè)置在所述承載臺102內(nèi)的稱重傳感器檢測到的重量信息發(fā)送給所述儀表盤201。其中，所述儀表盤302包括芯片304。待稱量的汽車停滯到所述承載臺102后，所述承載臺102內(nèi)設(shè)置有多個(gè)稱重傳感器103，多個(gè)所述稱重傳感器103檢測到所述汽車101的多個(gè)重量信息且將多個(gè)所述重量信息發(fā)送給所述儀表盤201。
步驟S3:所述儀表盤201的芯片304對所述重量信息進(jìn)行處理，并將處理后的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置306。具體地，所述電子汽車衡302還包括移動(dòng)通信裝置306，而所述電子汽車衡系統(tǒng)除了包括所述電子汽車衡302之外，還包括移動(dòng)通信終端301。所述儀表盤201的芯片304在接收到多個(gè)所述重量信息之后，對多個(gè)所述重量信息進(jìn)行處理，得到待稱量的汽車的重量信息。在得到待稱量的汽車的重量信息之后，所述芯片304將所述重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置306。同時(shí)所述芯片304還會(huì)將所述重量信息發(fā)送給所述儀表盤上設(shè)置的顯示裝置，以方便工人人員對汽車重量信息的查看。步驟S4:所述移動(dòng)通信裝置306連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)并將接收的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端301。所述移動(dòng)通信裝置306可以連接到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，與此同時(shí)，所述移動(dòng)通信終端301也可以連接到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，這樣，所述移動(dòng)通信裝置306與所述移動(dòng)通信終端301之間通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)。在這里，所述移動(dòng)通信裝置306可以將所述重量信息通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端301。移動(dòng)通信終端301接收到所述重量信息后，可以根據(jù)需要遠(yuǎn)程控制所述電子汽車衡。本實(shí)施例對所述電子汽車衡系統(tǒng)的稱量方法進(jìn)行描述，而對于其中使用到的電子汽車衡系統(tǒng)還沒有作進(jìn)一步的描述，下面的實(shí)施例將會(huì)對所述電子汽車衡作詳細(xì)的描述。實(shí)施例3如圖所不為本實(shí)施例提供的一種電子汽車衡系統(tǒng)，包括電子汽車衡302和移動(dòng)通信終端301。所述電子汽車衡302包括承載臺102、儀表盤201和移動(dòng)通信裝置306。所述承載臺102用于承載待稱量的汽車并通過設(shè)置在所述承載臺內(nèi)的稱重傳感器103，將待稱量的汽車的重量信息發(fā)送給所述儀表盤。所述儀表盤201包括芯片304，用于接收所述承載臺發(fā)送的重量信息，并通過所述芯片304對所述重量信息進(jìn)行處理，所述芯片304將處理后的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置306。所述移動(dòng)通信裝置306，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且將所述處理后的重量信息通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端301。所述移動(dòng)通信終端用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且接收所述移動(dòng)通信裝置發(fā)送的處理
后的重量信息。具體地，為了使所述移動(dòng)通信裝置能連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，所述移動(dòng)通信裝置包括手機(jī)卡槽、手機(jī)卡、處理器303和天線305。所述手機(jī)卡嵌入到所述手機(jī)卡槽內(nèi)，用于通過所述天線與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接。其中所述手機(jī)卡可以為中國移動(dòng)手機(jī)卡、中國聯(lián)通手機(jī)卡或中國電信手機(jī)卡。所述處理器303與所述儀表盤內(nèi)的芯片304電連接，用于接收所述儀表盤的芯片304發(fā)送的處理后的重量信息，且將所述重量信息通過天線連通移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端。具體地，所述移動(dòng)通信終端可以為手機(jī)，所述手機(jī)連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，則所述移動(dòng)通信裝置可以通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與所述手機(jī)連接。另外，移動(dòng)通信終端還可以為掌上電腦PDA，其中所述PDA帶有可以連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)通信裝置。另外，所述移動(dòng)通信終端還可以為個(gè)人筆記本電腦，其中個(gè)人筆記本電腦帶有可以連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)通信裝置。在所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置與所述移動(dòng)通信終端通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接之后，所述移動(dòng)通信裝置與所述移動(dòng)通信終端之間傳遞信息的方式，可以采用短信傳輸信息，也可以采用彩信傳輸信息。此處傳輸?shù)男畔?，可以為汽車的重量信息，也可以為所述電子汽車衡的設(shè)備信息或者所述移動(dòng)通信終端對所述電子汽車衡的遠(yuǎn)程控制信息。例如，所述電子汽車衡將汽車的重量稱量后，得到所述汽車的重量信息。當(dāng)需要所述電子汽車衡的遠(yuǎn)程人員隨時(shí)了解所述重量信息時(shí)，所述電子汽車衡的芯片將所述汽車的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置的處理器，所述處理器接收到所述芯片發(fā)送的重量信息后，連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，并將所述重量信息通過天線發(fā)送給遠(yuǎn)程的移動(dòng)通信終端，如手機(jī)、PDA或個(gè)人筆記本電腦，其中發(fā)送重量信息的方式，可以采用短信方式，也可以采用彩信方式或者其它任意方式。進(jìn)一步，所述移動(dòng)通信終端還用于接收所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送的所述電子汽車衡的故障信息，并根據(jù)所述故障信息，向所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送排出故障信息。例如，當(dāng)電子汽車衡302出現(xiàn)故障時(shí)，所述電子汽車衡302自動(dòng)檢測到所述電子汽車衡302的故障信息，并通過所述電子汽車衡302的芯片304將所述故障信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置306的處理器303 ;所述移動(dòng)通信裝置306連通移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，通過所述移動(dòng)通信裝置306的天線305將所述故障信息發(fā)送給對應(yīng)的手機(jī)，其中發(fā)送信息的方式可以采用手機(jī)短信，也可以采用手機(jī)彩信，或者其它任何能使所述移動(dòng)通信裝置與所述手機(jī)連接的方式；所述手機(jī)在接收到所述故障信息后，如果所述故障信息屬于所述電子汽車衡302的硬件故障，如所述電子汽車衡的傳感器103損壞，則可以通過通知硬件維修人員去現(xiàn)場維修，如果所述故障信息非硬件故障，則可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程處理，例如所述故障信息為儀表盤不歸零，則可以通過所述手機(jī)遠(yuǎn)程將所述儀表盤歸零。還有，所述電子汽車衡302在使用之前還需要對所述電子汽車衡302的各種汽車參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，這些參數(shù)的設(shè)置可以通過現(xiàn)場的儀表盤201設(shè)置，也可以通過與所述電子汽車衡302連接的電腦設(shè)置，當(dāng)然，還可以通過與所述電子汽車衡302連接的手機(jī)設(shè)置。所述手機(jī)將參數(shù)設(shè)置信息發(fā)送給所述電子汽車衡302的移動(dòng)通信裝置306，所述移動(dòng)通信裝置306在接收到所述參數(shù)設(shè)置信息后，將所述參數(shù)設(shè)置信息發(fā)送給所述電子汽車衡302的芯片304，所述芯片304根據(jù)所述參數(shù)設(shè)置信息，對所述電子汽車衡302的所對應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，以使手機(jī)對所述電子汽車衡遠(yuǎn)程控制，使所述電子汽車衡正常工作。其中，所述參數(shù)設(shè)置信息可以為設(shè)置待稱量的汽車的型號信息，或者是重量的精度設(shè)置信息等等。當(dāng)然，對于所述電子汽車衡的稱量數(shù)據(jù)，所述電子汽車衡可以通過所述移動(dòng)通信裝置定期將所述稱量數(shù)據(jù)發(fā)送給所述手機(jī)，以利于遠(yuǎn)程人員定期了解所述電子汽車衡的稱量數(shù)據(jù)。即所述移動(dòng)通信終端還用于向所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送查詢信息，所述移動(dòng)通信裝置在接收到所述查詢信息后將所述查詢信息發(fā)送給所述芯片，所述芯片根據(jù)所述查詢信息搜索對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，并將搜索到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端。當(dāng)遠(yuǎn)程人員需要實(shí)時(shí)了解所述電子汽車衡的稱量數(shù)據(jù)時(shí)，可以通過手機(jī)將查詢信息發(fā)送給所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置，所述移動(dòng)通信裝置將所述查詢信息發(fā)送給所述電子汽車衡的芯片，所述芯片根據(jù)所述查詢信息查詢到對應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將查詢到的數(shù)據(jù)發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置，所述移動(dòng)通信裝置再將查詢到的數(shù)據(jù)發(fā)送給手機(jī)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的查詢。當(dāng)持有所述移動(dòng)通信終端的人員在所述電子汽車衡附近時(shí)，所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置與所述移動(dòng)通信終端之間連接，還可以通過其它方式連接。例如，所述電子汽車衡302還包括藍(lán)牙裝置402。所述移動(dòng)通信終端301包括藍(lán)牙設(shè)備401。所述藍(lán)牙裝置402與所述儀表盤內(nèi)的芯片304電連接，用于與所述移動(dòng)通信終端的藍(lán)牙設(shè)備401連接。所述電子汽車衡的芯片可以將重量信息發(fā)送給所述藍(lán)牙裝置402，所述藍(lán)牙裝置可以在接收到所述重量信息之后，與所述移動(dòng)通信終端的藍(lán)牙設(shè)備401連接，且將所述重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端的藍(lán)牙設(shè)備401。所述移動(dòng)通信終端301也可以通過藍(lán)牙連接與所述電子汽車衡之間傳輸各種信息。此處的移動(dòng)通信終端可以為帶有藍(lán)牙設(shè)備的手機(jī)，也可以為帶有藍(lán)牙設(shè)備的PDA或個(gè)人筆記本電腦。再例如，所述電子汽車衡302還包括紅外裝置502。所述移動(dòng)通信終端包括紅外設(shè)備501。所述紅外裝置502與所述儀表盤內(nèi)的芯片304電連接，用于與所述移動(dòng)通信終端的紅外設(shè)備501連接。所述電子汽車衡的芯片304可以將重量信息發(fā)送給所述紅外裝置502，所述紅外裝置502可以在接收到所述重量信息之后，與所述移動(dòng)通信終端的紅外設(shè)備501連接，且將所述重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端的紅外設(shè)備。所述移動(dòng)通信終端也可以通過紅外連接與所述電子汽車衡之間傳輸各種信息。此處的移動(dòng)通信終端可以為帶有紅外設(shè)備的手機(jī)，也可以為帶有紅外設(shè)備的PDA或個(gè)人筆記本電腦。然而，所述手機(jī)并不僅僅限定在上述的情況，還可以包括其它任何遠(yuǎn)程控制的操作。由于現(xiàn)有的電子汽車衡連接互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，但是在有一些地區(qū)，沒有互聯(lián)網(wǎng)，則該地區(qū)的電子汽車衡的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)無法使用，而本發(fā)明的電子汽車衡使用移動(dòng)通信裝置連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，在一些沒有互聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)，存在著移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，因此本發(fā)明電子汽車衡可以在無互聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電子汽車衡，其特征在于，包括承載臺、儀表盤和移動(dòng)通信裝置； 所述承載臺，用于承載待稱量的汽車并通過設(shè)置在所述承載臺內(nèi)的稱重傳感器，將待稱量的汽車的重量信息發(fā)送給所述儀表盤； 所述儀表盤，包括芯片，用于接收所述承載臺發(fā)送的重量信息，并通過所述芯片對所述重量信息進(jìn)行處理，所述芯片將處理后的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置； 所述移動(dòng)通信裝置，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且將所述處理后的重量信息通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給外部移動(dòng)通信裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的電子汽車衡，其特征在于，所述移動(dòng)通信裝置包括手機(jī)卡槽、手機(jī)卡、處理器和天線； 所述手機(jī)卡嵌入到所述手機(jī)卡槽內(nèi)，用于通過所述天線與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接； 所述處理器與所述儀表盤內(nèi)的芯片電連接，用于接收所述儀表盤的芯片發(fā)送的處理后的重量信息，且將所述重量信息通過天線連通移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給外部移動(dòng)通信裝置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電子汽車衡，其特征在于，還包括藍(lán)牙裝置和/或紅外裝置； 所述藍(lán)牙裝置和/或紅外裝置與所述儀表盤內(nèi)的芯片電連接，用于與外部藍(lán)牙設(shè)備和/或外部紅外設(shè)備連接，且接收所述芯片發(fā)送的處理后的重量信息并將所述重量信息發(fā)送給外部藍(lán)牙設(shè)備和/或外部紅外設(shè)備。
4.一種電子汽車衡系統(tǒng),其特征在于,包括如權(quán)利要求1 3中任意一項(xiàng)所述的電子汽車衡和移動(dòng)通信終端； 所述移動(dòng)通信終端，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且接收所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送的處理后的重量信息。
5.如權(quán)利要求4所述的電子汽車衡系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端還用于接收所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送的所述電子汽車衡的故障信息，并根據(jù)所述故障信息，向所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送排出故障信息。
6.如權(quán)利要求4所述的電子汽車衡系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端還用于向所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置發(fā)送查詢信息，所述移動(dòng)通信裝置在接收到所述查詢信息后將所述查詢信息發(fā)送給所述芯片，所述芯片根據(jù)所述查詢信息搜索對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，并將搜索到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端。
7.如權(quán)利要求4飛中任一項(xiàng)所述的電子汽車衡系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)通信裝置與所述移動(dòng)通信終端之間通過短信或彩信傳輸信息。
8.如權(quán)利要求7所述的電子汽車衡系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端為手機(jī)； 所述電子汽車衡還包括藍(lán)牙裝置和/或紅外裝置；所述手機(jī)包括藍(lán)牙設(shè)備和/或紅外設(shè)備； 所述藍(lán)牙裝置和/或紅外裝置與所述儀表盤內(nèi)的芯片電連接，用于與所述手機(jī)的藍(lán)牙設(shè)備和/或紅外設(shè)備連接，且接收所述芯片發(fā)送的處理后的重量信息并將所述重量信息發(fā)送給所述手機(jī)的藍(lán)牙設(shè) 備和/或紅外設(shè)備。
9.一種如權(quán)利要求Γ8中任一項(xiàng)所述的電子汽車衡系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于，包括: 將待稱量的汽車停滯在所述電子汽車衡的承載臺上；所述承載臺將設(shè)置在所述承載臺內(nèi)的稱重傳感器檢測到的重量信息發(fā)送給所述儀表盤； 所述儀表盤的芯片對所述重量信息進(jìn)行處理，并將處理后的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信裝置； 所述移動(dòng)通信裝置連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)并將接收的重量信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端。
10.如權(quán)利要求9所述的電子汽車衡系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于，在將待稱量的汽車停滯在所述電子汽車衡的承載臺上之前 ，還包括將所述電子汽車衡的預(yù)設(shè)參數(shù)信息通過所述移動(dòng)通信終端發(fā)送給所述電子汽車衡的移動(dòng)通信裝置，所述移動(dòng)通信裝置將所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息發(fā)送給所述芯片，所述芯片根據(jù)所述預(yù)設(shè)參數(shù)信息對所述電子汽車衡進(jìn)行參數(shù)配置。
全文摘要
本發(fā)明涉及電子稱重領(lǐng)域，尤其涉及一種電子汽車衡、電子汽車衡系統(tǒng)及其運(yùn)行方法。所述電子汽車衡包括承載臺、儀表盤和移動(dòng)通信裝置，所述電子汽車衡系統(tǒng)包括上述電子汽車衡和移動(dòng)通信終端。所述移動(dòng)通信裝置，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且將重量信息通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端；所述移動(dòng)通信終端，用于連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且接收所述移動(dòng)通信裝置發(fā)送的處理后的重量信息。使用該電子汽車衡及其系統(tǒng)，通過移動(dòng)通信裝置可以使電子汽車衡連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，避免電子汽車衡通過互聯(lián)網(wǎng)感染病毒。
文檔編號H04W84/12GK103115660SQ20131003215
公開日2013年5月22日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者汪慶 申請人:安徽本原電子有限公司