汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其包括一主機(jī)、一智能手機(jī)、一個(gè)或多個(gè)輪胎壓力傳感器；主機(jī)同輪胎壓力傳感器無(wú)線通信，同智能手機(jī)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)線通信；輪胎壓力傳感器用于在接收到主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)后檢測(cè)胎壓，并將所檢測(cè)的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到主機(jī)；主機(jī)用于向輪胎壓力傳感器發(fā)送喚醒信號(hào)并將輪胎壓力傳感器傳來(lái)的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到智能手機(jī)；智能手機(jī)包括胎壓顯示報(bào)警單元、顯屏；胎壓顯示報(bào)警單元用于將主機(jī)傳來(lái)的胎壓數(shù)據(jù)輸出到所述顯屏。本發(fā)明的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛的兼容性好，便于用戶(hù)實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的胎壓信息并且操作方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車(chē)電子技術(shù)，特別涉及一種汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
【背景技術(shù)】
[0002] 常見(jiàn)的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括：
[0003] -多個(gè)輪胎壓力傳感器，每個(gè)輪胎壓力傳感器都集成有一個(gè)低頻（如125khz) 接收天線和一個(gè)高頻(如433. 92Mhz)發(fā)射天線，每個(gè)汽車(chē)輪胎之中設(shè)置一個(gè)輪胎壓力傳感 器；
[0004] -多條用于低頻觸發(fā)的線束和多個(gè)低頻驅(qū)動(dòng)模塊，每個(gè)汽車(chē)輪胎之外分別設(shè)置 一條用于低頻觸發(fā)的線束和一個(gè)低頻驅(qū)動(dòng)模塊；
[0005] --接收主機(jī)，例如為汽車(chē)的E⑶（電子控制單元)，通過(guò)多條線束與多個(gè)低頻觸發(fā) 模塊相連接。所述接收主機(jī)還集成有一個(gè)高頻接收天線。
[0006] 常見(jiàn)的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)的方式是：
[0007] 在每個(gè)汽車(chē)輪胎之外都設(shè)置有一低頻觸發(fā)模塊，各個(gè)低頻觸發(fā)模塊分別通過(guò)一條 線束連接到接收主機(jī)，由接收主機(jī)控制各低頻觸發(fā)模塊分別發(fā)送低頻觸發(fā)信號(hào)。每個(gè)輪胎 壓力傳感器接收到低頻觸發(fā)信號(hào)后，將其檢測(cè)的胎壓數(shù)據(jù)通過(guò)高頻發(fā)射天線傳送出去。接 收主機(jī)通過(guò)高頻接收天線得到各個(gè)輪胎壓力傳感器所檢測(cè)的胎壓數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)有超出安 全范圍，則通過(guò)汽車(chē)儀表板發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
[0008] 上述汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用的是汽車(chē)儀表板的顯示方式，由于汽車(chē)儀表板內(nèi) 布置和顯示的內(nèi)容比較多，有時(shí)候需要多次切換才能顯示到胎壓界面，不能很好區(qū)別出來(lái)， 操作復(fù)雜；由于汽車(chē)儀表板固定在汽車(chē)上，只有在汽車(chē)?yán)锊拍懿榭刺簲?shù)據(jù)，實(shí)時(shí)性不強(qiáng)； 由于不同車(chē)型的汽車(chē)儀表盤(pán)通常互不相同，一種接收主機(jī)只能適用于一種車(chē)型，對(duì)車(chē)輛的 兼容性不好。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛的兼容性 好，便于用戶(hù)實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的胎壓信息并且操作方便。
[0010] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其包括一主機(jī)、一智 能手機(jī)、一個(gè)或多個(gè)輪胎壓力傳感器；
[0011] 所述主機(jī)，同所述輪胎壓力傳感器無(wú)線通信，同所述智能手機(jī)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線通信；
[0012] 所述輪胎壓力傳感器，用于在接收到所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)后檢測(cè)胎壓，并將 所檢測(cè)的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述主機(jī)；
[0013] 所述主機(jī)，用于向所述輪胎壓力傳感器發(fā)送喚醒信號(hào)，并將所述輪胎壓力傳感器 傳來(lái)的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述智能手機(jī)；
[0014] 所述智能手機(jī)，包括胎壓顯示報(bào)警單元、顯屏；
[0015] 所述胎壓顯示報(bào)警單元，用于將所述主機(jī)傳來(lái)的胎壓數(shù)據(jù)輸出到所述顯屏。
[0016] 較佳的，所述輪胎壓力傳感器，包括傳感器無(wú)線通信模塊、接收喚醒模塊、傳感器 -H-* LL 心片；
[0017] 所述傳感器無(wú)線通信模塊，用于接收所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)，并將所述傳感器 芯片檢測(cè)到的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述主機(jī)；
[0018] 所述接收喚醒模塊，當(dāng)所述傳感器無(wú)線通信模塊接收到所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào) 時(shí)，控制所述傳感器芯片開(kāi)始工作；
[0019] 所述傳感器芯片，用于檢測(cè)汽車(chē)輪胎內(nèi)的胎壓；
[0020] 所述主機(jī)，包括主機(jī)無(wú)線通信模塊、主處理器、移動(dòng)通信模塊；
[0021] 所述主機(jī)無(wú)線通信模塊，用于發(fā)送喚醒信號(hào)，并接收輪胎壓力傳感器傳來(lái)的胎壓 數(shù)據(jù)；
[0022] 所述主處理器，用于控制所述主機(jī)無(wú)線通信模塊發(fā)送喚醒信號(hào)，并控制所述移動(dòng) 通信模塊將所述主機(jī)無(wú)線通信模塊接收的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述智能手機(jī)。
[0023] 較佳的，各個(gè)輪胎壓力傳感器，分別存儲(chǔ)有相互區(qū)別的傳感器識(shí)別碼，并存儲(chǔ)有所 述主機(jī)的主機(jī)識(shí)別碼；
[0024] 所述輪胎壓力傳感器的接收喚醒模塊，當(dāng)所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)中的主機(jī)識(shí)別 碼同所述輪胎壓力傳感器所存儲(chǔ)的主機(jī)識(shí)別碼一致時(shí)，控制所述傳感器芯片開(kāi)始工作，并 控制所述傳感器無(wú)線通信模塊將所述傳感器芯片檢測(cè)到的胎壓數(shù)據(jù)及所述輪胎壓力傳感 器的傳感器識(shí)別碼發(fā)送到所述主機(jī)；
[0025] 所述主機(jī)，存儲(chǔ)有主機(jī)識(shí)別碼及多個(gè)相互區(qū)別的傳感器識(shí)別碼；
[0026] 所述主機(jī)的主處理器，用于控制所述主機(jī)無(wú)線通信模塊發(fā)送包括主機(jī)識(shí)別碼的喚 醒信號(hào)，并且當(dāng)主機(jī)無(wú)線通信模塊接收到胎壓數(shù)據(jù)及傳感器識(shí)別碼時(shí)，如果接收到的傳感 器識(shí)別碼同所存儲(chǔ)的一傳感器識(shí)別碼一致，則存儲(chǔ)該傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)；如 果各個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)都在設(shè)定范圍以?xún)?nèi)，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各 個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)以第一時(shí)間間隔發(fā)送到所述智能手機(jī)；如果有一個(gè)或多 個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)在設(shè)定范圍之外，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳感 器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)以第二時(shí)間間隔發(fā)送到所述智能手機(jī)，并發(fā)送告警信號(hào)到所述 智能手機(jī)；第二時(shí)間間隔小于第一時(shí)間間隔；
[0027] 所述智能手機(jī)的胎壓顯示報(bào)警單元，用于將所述主機(jī)傳來(lái)的各個(gè)傳感器識(shí)別碼所 對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)輸出到所述顯屏，并在接收到所述主機(jī)傳來(lái)告警信號(hào)后在所述顯屏上輸出 告警信息。
[0028] 較佳的，所述傳感器芯片，用于檢測(cè)汽車(chē)輪胎內(nèi)的胎壓、汽車(chē)輪胎內(nèi)的溫度及汽車(chē) 輪胎的加速度；
[0029] 所述輪胎壓力傳感器的接收喚醒模塊，當(dāng)所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)中的主機(jī)識(shí)別 碼同所述輪胎壓力傳感器所存儲(chǔ)的主機(jī)識(shí)別碼一致時(shí)，控制所述傳感器芯片開(kāi)始工作，并 控制所述傳感器無(wú)線通信模塊將所述傳感器芯片檢測(cè)到的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù) 據(jù)及所述輪胎壓力傳感器的傳感器識(shí)別碼發(fā)送到所述主機(jī)；
[0030] 所述主機(jī)的主處理器，當(dāng)主機(jī)無(wú)線通信模塊接收到胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù) 據(jù)及傳感器識(shí)別碼時(shí)，如果接收到的傳感器識(shí)別碼同所存儲(chǔ)的一傳感器識(shí)別碼一致，則存 儲(chǔ)該傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)；如果各個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì) 應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)都在設(shè)定范圍內(nèi)，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳 感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)以第一時(shí)間間隔發(fā)送到所述智能手 機(jī)；如果有一個(gè)或多個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)或加速度數(shù)據(jù)在設(shè)定范 圍之外，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)以第二時(shí)間間隔 發(fā)送到所述智能手機(jī)，并發(fā)送告警信號(hào)到所述智能手機(jī)。
[0031] 較佳的，所述輪胎壓力傳感器的接收喚醒模塊，當(dāng)所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)中的 主機(jī)識(shí)別碼同所述輪胎壓力傳感器所存儲(chǔ)的主機(jī)識(shí)別碼一致時(shí)，遲延一段隨機(jī)時(shí)間控制所 述傳感器芯片開(kāi)始工作。
[0032] 較佳的，所述智能手機(jī)，還包括喇叭、指示燈；
[0033] 所述智能手機(jī)的胎壓顯示報(bào)警單元，并在接收到所述主機(jī)傳來(lái)告警信號(hào)后控制所 述喇叭鳴叫、控制所述指示燈閃爍。
[0034] 所述主機(jī)可以為汽車(chē)的行車(chē)電腦。
[0035]所述移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)可以為 GPRS、EDGE、CDMA IX、CDMA2000、WCDMA, TD-SCDMA, TD-SCDMA或TD-LTE網(wǎng)絡(luò)制式。
[0036] 本發(fā)明的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于通過(guò)智能手機(jī)來(lái)顯示胎壓數(shù)據(jù)，安裝簡(jiǎn)單， 操作方便，用戶(hù)可以隨時(shí)了解車(chē)輛的胎壓信息，提高了通訊的實(shí)時(shí)性，而且主機(jī)不必受限于 汽車(chē)儀表盤(pán)的型號(hào)，對(duì)各種車(chē)輛都有很好的兼容性，降低了管理成本。本發(fā)明的汽車(chē)輪胎氣 壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主機(jī)同輪胎壓力傳感器采用雙向識(shí)別碼確認(rèn)的通訊方式，保證了雙向通訊的 安全、有效，從而減少了安全隱患。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0037] 為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面對(duì)本發(fā)明所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的 介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0038] 圖1是本發(fā)明的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039] 下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的 實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普 通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù) 的范圍。
[0040] 實(shí)施例一
[0041] 汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括一主機(jī)、一智能手機(jī)、一個(gè)或多個(gè)輪胎壓力傳感器；
[0042] 所述主機(jī)，同所述輪胎壓力傳感器無(wú)線通信，同所述智能手機(jī)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線通信；所述移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)可以為GPRS、EDGE、CDMA IX、CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA、 TD-SCDMA或TD-LTE等網(wǎng)絡(luò)制式；
[0043] 所述輪胎壓力傳感器，分別安裝在每一個(gè)汽車(chē)輪胎內(nèi)，用于在接收到所述主機(jī)傳 來(lái)的喚醒信號(hào)后檢測(cè)胎壓，并將所檢測(cè)的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述主機(jī)；
[0044] 所述主機(jī)，用于向所述輪胎壓力傳感器發(fā)送喚醒信號(hào)，并將所述輪胎壓力傳感器 傳來(lái)的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述智能手機(jī)；較佳的，主機(jī)為汽車(chē)的ECU (行車(chē)電腦）；
[0045] 所述智能手機(jī)，包括胎壓顯示報(bào)警單元、顯屏；
[0046] 所述胎壓顯示報(bào)警單元，用于將所述主機(jī)傳來(lái)的胎壓數(shù)據(jù)輸出到所述顯屏。
[0047] 實(shí)施例二
[0048] 基于實(shí)施例一，所述輪胎壓力傳感器，包括傳感器無(wú)線通信模塊、接收喚醒模塊、 傳感器芯片；
[0049] 所述傳感器無(wú)線通信模塊，用于接收所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)，并將所述傳感器 芯片檢測(cè)到的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述主機(jī)；
[0050] 所述接收喚醒模塊，當(dāng)所述傳感器無(wú)線通信模塊接收到所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào) 時(shí)，控制所述傳感器芯片開(kāi)始工作；
[0051 ] 所述傳感器芯片，用于檢測(cè)汽車(chē)輪胎內(nèi)的胎壓；
[0052] 所述主機(jī)，包括主機(jī)無(wú)線通信模塊、主處理器、移動(dòng)通信模塊；
[0053] 所述主機(jī)無(wú)線通信模塊，用于發(fā)送喚醒信號(hào)，并接收輪胎壓力傳感器傳來(lái)的胎壓 數(shù)據(jù)；
[0054] 所述主處理器，用于控制所述主機(jī)無(wú)線通信模塊發(fā)送喚醒信號(hào)，并控制所述移動(dòng) 通信模塊將所述主機(jī)無(wú)線通信模塊接收的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述智能手機(jī)。
[0055] 實(shí)施例三
[0056] 基于實(shí)施例二，各個(gè)輪胎壓力傳感器，分別存儲(chǔ)有相互區(qū)別的傳感器識(shí)別碼，并存 儲(chǔ)有所述主機(jī)的主機(jī)識(shí)別碼；
[0057] 所述輪胎壓力傳感器的接收喚醒模塊，當(dāng)所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)中的主機(jī)識(shí)別 碼同所述輪胎壓力傳感器所存儲(chǔ)的主機(jī)識(shí)別碼一致時(shí)，控制所述傳感器芯片開(kāi)始工作，并 控制所述傳感器無(wú)線通信模塊將所述傳感器芯片檢測(cè)到的胎壓數(shù)據(jù)及所述輪胎壓力傳感 器的傳感器識(shí)別碼發(fā)送到所述主機(jī)；
[0058] 所述主機(jī)，存儲(chǔ)有主機(jī)識(shí)別碼及多個(gè)相互區(qū)別的傳感器識(shí)別碼；
[0059] 所述主機(jī)的主處理器，用于控制所述主機(jī)無(wú)線通信模塊發(fā)送包括主機(jī)識(shí)別碼的喚 醒信號(hào)，并且當(dāng)主機(jī)無(wú)線通信模塊接收到胎壓數(shù)據(jù)及傳感器識(shí)別碼時(shí)，如果接收到的傳感 器識(shí)別碼同所存儲(chǔ)的一傳感器識(shí)別碼一致，則存儲(chǔ)該傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)；如 果各個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)都在設(shè)定范圍以?xún)?nèi)，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各 個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)以第一時(shí)間間隔發(fā)送到所述智能手機(jī)；如果有一個(gè)或多 個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)在設(shè)定范圍之外，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳感 器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)以第二時(shí)間間隔發(fā)送到所述智能手機(jī)，并發(fā)送告警信號(hào)到所述 智能手機(jī)；第二時(shí)間間隔小于第一時(shí)間間隔；
[0060] 所述智能手機(jī)的胎壓顯示報(bào)警單元，用于將所述主機(jī)傳來(lái)的各個(gè)傳感器識(shí)別碼所 對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)輸出到所述顯屏，并在接收到所述主機(jī)傳來(lái)告警信號(hào)后在所述顯屏上輸出 告警信息。
[0061] 較佳的，所述智能手機(jī)，還包括喇叭、指示燈；所述智能手機(jī)的胎壓顯示報(bào)警單元， 并在接收到所述主機(jī)傳來(lái)告警信號(hào)后控制所述喇叭鳴叫、控制所述指示燈閃爍。
[0062] 實(shí)施例四
[0063] 基于實(shí)施例三，所述傳感器芯片，用于檢測(cè)汽車(chē)輪胎內(nèi)的胎壓、汽車(chē)輪胎內(nèi)的溫度 及汽車(chē)輪胎的加速度；
[0064] 所述輪胎壓力傳感器的接收喚醒模塊，當(dāng)所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)中的主機(jī)識(shí)別 碼同所述輪胎壓力傳感器所存儲(chǔ)的主機(jī)識(shí)別碼一致時(shí)，控制所述傳感器芯片開(kāi)始工作，并 控制所述傳感器無(wú)線通信模塊將所述傳感器芯片檢測(cè)到的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù) 據(jù)及所述輪胎壓力傳感器的傳感器識(shí)別碼發(fā)送到所述主機(jī)；
[0065] 所述主機(jī)的主處理器，當(dāng)主機(jī)無(wú)線通信模塊接收到胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù) 據(jù)及傳感器識(shí)別碼時(shí)，如果接收到的傳感器識(shí)別碼同所存儲(chǔ)的一傳感器識(shí)別碼一致，則存 儲(chǔ)該傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)；如果各個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì) 應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)都在設(shè)定范圍內(nèi)，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳 感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)以第一時(shí)間間隔發(fā)送到所述智能手 機(jī)；如果有一個(gè)或多個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)或加速度數(shù)據(jù)在設(shè)定范 圍之外，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)以第二時(shí)間間隔 發(fā)送到所述智能手機(jī)，并發(fā)送告警信號(hào)到所述智能手機(jī)。
[0066] 較佳的，所述輪胎壓力傳感器的接收喚醒模塊，當(dāng)所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)中的 主機(jī)識(shí)別碼同所述輪胎壓力傳感器所存儲(chǔ)的主機(jī)識(shí)別碼一致時(shí)，遲延一段隨機(jī)時(shí)間控制所 述傳感器芯片開(kāi)始工作。所述一段隨機(jī)時(shí)間延時(shí)可通過(guò)隨機(jī)數(shù)函數(shù)實(shí)現(xiàn)，這樣延時(shí)的目的 是避免多個(gè)輪胎壓力傳感器同時(shí)發(fā)送胎壓數(shù)據(jù)，導(dǎo)致無(wú)線信號(hào)間的干擾。
[0067] 本發(fā)明的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于通過(guò)智能手機(jī)來(lái)顯示胎壓數(shù)據(jù)，安裝簡(jiǎn)單， 操作方便，用戶(hù)可以隨時(shí)了解車(chē)輛的胎壓信息，提高了通訊的實(shí)時(shí)性，而且主機(jī)不必受限于 汽車(chē)儀表盤(pán)的型號(hào)，對(duì)各種車(chē)輛都有很好的兼容性，降低了管理成本。本發(fā)明的汽車(chē)輪胎氣 壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主機(jī)同輪胎壓力傳感器采用雙向識(shí)別碼確認(rèn)的通訊方式，保證了雙向通訊的 安全、有效，從而減少了安全隱患。
[〇〇68] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)的范圍之內(nèi)
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括一主機(jī)、一智能手機(jī)、一個(gè)或多個(gè)輪 胎壓力傳感器； 所述主機(jī)，同所述輪胎壓力傳感器無(wú)線通信，同所述智能手機(jī)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)線 通信； 所述輪胎壓力傳感器，用于在接收到所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)后檢測(cè)胎壓，并將所檢 測(cè)的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述主機(jī)； 所述主機(jī)，用于向所述輪胎壓力傳感器發(fā)送喚醒信號(hào)，并將所述輪胎壓力傳感器傳來(lái) 的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述智能手機(jī)； 所述智能手機(jī)，包括胎壓顯示報(bào)警單元、顯屏； 所述胎壓顯示報(bào)警單元，用于將所述主機(jī)傳來(lái)的胎壓數(shù)據(jù)輸出到所述顯屏。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于， 所述輪胎壓力傳感器，包括傳感器無(wú)線通信模塊、接收喚醒模塊、傳感器芯片； 所述傳感器無(wú)線通信模塊，用于接收所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)，并將所述傳感器芯片 檢測(cè)到的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述主機(jī)； 所述接收喚醒模塊，當(dāng)所述傳感器無(wú)線通信模塊接收到所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)時(shí)， 控制所述傳感器芯片開(kāi)始工作； 所述傳感器芯片，用于檢測(cè)汽車(chē)輪胎內(nèi)的胎壓； 所述主機(jī)，包括主機(jī)無(wú)線通信模塊、主處理器、移動(dòng)通信模塊； 所述主機(jī)無(wú)線通信模塊，用于發(fā)送喚醒信號(hào)，并接收輪胎壓力傳感器傳來(lái)的胎壓數(shù) 據(jù)； 所述主處理器，用于控制所述主機(jī)無(wú)線通信模塊發(fā)送喚醒信號(hào)，并控制所述移動(dòng)通信 模塊將所述主機(jī)無(wú)線通信模塊接收的胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到所述智能手機(jī)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于， 各個(gè)輪胎壓力傳感器，分別存儲(chǔ)有相互區(qū)別的傳感器識(shí)別碼，并存儲(chǔ)有所述主機(jī)的主 機(jī)識(shí)別碼； 所述輪胎壓力傳感器的接收喚醒模塊，當(dāng)所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)中的主機(jī)識(shí)別碼同 所述輪胎壓力傳感器所存儲(chǔ)的主機(jī)識(shí)別碼一致時(shí)，控制所述傳感器芯片開(kāi)始工作，并控制 所述傳感器無(wú)線通信模塊將所述傳感器芯片檢測(cè)到的胎壓數(shù)據(jù)及所述輪胎壓力傳感器的 傳感器識(shí)別碼發(fā)送到所述主機(jī)； 所述主機(jī)，存儲(chǔ)有主機(jī)識(shí)別碼及多個(gè)相互區(qū)別的傳感器識(shí)別碼； 所述主機(jī)的主處理器，用于控制所述主機(jī)無(wú)線通信模塊發(fā)送包括主機(jī)識(shí)別碼的喚醒信 號(hào)，并且當(dāng)主機(jī)無(wú)線通信模塊接收到胎壓數(shù)據(jù)及傳感器識(shí)別碼時(shí)，如果接收到的傳感器識(shí) 別碼同所存儲(chǔ)的一傳感器識(shí)別碼一致，則存儲(chǔ)該傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)；如果各 個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)都在設(shè)定范圍以?xún)?nèi)，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳 感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)以第一時(shí)間間隔發(fā)送到所述智能手機(jī)；如果有一個(gè)或多個(gè)傳 感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)在設(shè)定范圍之外，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳感器識(shí) 別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)以第二時(shí)間間隔發(fā)送到所述智能手機(jī)，并發(fā)送告警信號(hào)到所述智能 手機(jī)；第二時(shí)間間隔小于第一時(shí)間間隔； 所述智能手機(jī)的胎壓顯示報(bào)警單元，用于將所述主機(jī)傳來(lái)的各個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng) 的胎壓數(shù)據(jù)輸出到所述顯屏，并在接收到所述主機(jī)傳來(lái)告警信號(hào)后在所述顯屏上輸出告警 信息。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于， 所述傳感器芯片，用于檢測(cè)汽車(chē)輪胎內(nèi)的胎壓、汽車(chē)輪胎內(nèi)的溫度及汽車(chē)輪胎的加速 度； 所述輪胎壓力傳感器的接收喚醒模塊，當(dāng)所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)中的主機(jī)識(shí)別碼同 所述輪胎壓力傳感器所存儲(chǔ)的主機(jī)識(shí)別碼一致時(shí)，控制所述傳感器芯片開(kāi)始工作，并控制 所述傳感器無(wú)線通信模塊將所述傳感器芯片檢測(cè)到的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)及 所述輪胎壓力傳感器的傳感器識(shí)別碼發(fā)送到所述主機(jī)； 所述主機(jī)的主處理器，當(dāng)主機(jī)無(wú)線通信模塊接收到胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)及 傳感器識(shí)別碼時(shí)，如果接收到的傳感器識(shí)別碼同所存儲(chǔ)的一傳感器識(shí)別碼一致，則存儲(chǔ)該 傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)；如果各個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng) 的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)都在設(shè)定范圍內(nèi)，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳感 器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)以第一時(shí)間間隔發(fā)送到所述智能手機(jī)； 如果有一個(gè)或多個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)或加速度數(shù)據(jù)在設(shè)定范圍之 夕卜，則控制所述移動(dòng)通信模塊將各個(gè)傳感器識(shí)別碼所對(duì)應(yīng)的胎壓數(shù)據(jù)以第二時(shí)間間隔發(fā)送 到所述智能手機(jī)，并發(fā)送告警信號(hào)到所述智能手機(jī)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于， 所述輪胎壓力傳感器的接收喚醒模塊，當(dāng)所述主機(jī)傳來(lái)的喚醒信號(hào)中的主機(jī)識(shí)別碼同 所述輪胎壓力傳感器所存儲(chǔ)的主機(jī)識(shí)別碼一致時(shí)，遲延一段隨機(jī)時(shí)間控制所述傳感器芯片 開(kāi)始工作。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于， 所述智能手機(jī)，還包括喇叭、指示燈； 所述智能手機(jī)的胎壓顯示報(bào)警單元，并在接收到所述主機(jī)傳來(lái)告警信號(hào)后控制所述喇 叭鳴叫、控制所述指示燈閃爍。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于， 所述主機(jī)為汽車(chē)的行車(chē)電腦。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于， 所述移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為 GPRS、EDGE、CDMA IX、CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA、TD-SCDMA 或 TD-LTE網(wǎng)絡(luò)制式。
【文檔編號(hào)】H04M1/725GK104044415SQ201310080794
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月14日
【發(fā)明者】梁路軍, 韓本忠, 黃東亞, 王士海, 顧常飛 申請(qǐng)人:聯(lián)創(chuàng)汽車(chē)電子有限公司