專利名稱：普通車床可調(diào)式偏心夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種普通車床可調(diào)式偏心夾具
背景技術(shù)：
目前，曲柄及其它機(jī)械配件偏心軸的車削加工無法在普通車床上直接加工完成， 需要有專用夾具才能完成，專用夾具只能針對(duì)一種或幾種類型的零件，比較單一，靈活性 不夠，對(duì)于不同偏心距和不同軸徑零件，就需要用到不同的夾具，這種對(duì)應(yīng)的夾具種類非常 多，制作費(fèi)用及管理成本就相對(duì)較高。 發(fā)明內(nèi)容為了能夠在普通車床完成機(jī)械零件偏心軸的車削工藝，使得不同偏心距和不同軸 徑的零件共用相同的夾具，而且，我們需要調(diào)整的偏心距數(shù)值可以在夾具上直接測量出來， 因此，我們?cè)O(shè)計(jì)了普通車床可調(diào)試偏心夾具。本實(shí)用新型普通車床可調(diào)試偏心夾具所采用的技術(shù)方案是在一個(gè)法蘭盤底面加 工有4個(gè)M10、深15mm螺紋孔和1個(gè)內(nèi)徑20mm深15mm的銷孔，4個(gè)螺紋孔用來與普通車床 主軸卡盤連接，銷孔作定位作用；法蘭盤面板上加工有1個(gè)兩邊倒圓角的長孔，長孔左端倒 圓角的中心與錐度軸的軸心同心(如


圖1)，長孔用來零件軸的避空；2塊L型的導(dǎo)向塊和一 塊固定板安裝在法蘭盤面板上，導(dǎo)向塊、固定板與法蘭盤面板之間各自有2個(gè)定位銷連接， 起到定位作用；T型軸座安裝在2塊L型的導(dǎo)向塊形成的T型槽內(nèi)，蓋板底面安裝在法蘭盤 面板上，側(cè)面鎖緊在兩個(gè)導(dǎo)向塊的側(cè)面上；T型軸座中心加工有一個(gè)與ER彈簧夾頭外形相 互嵌合的錐度孔，當(dāng)零件軸放入ER彈簧夾頭孔內(nèi)，鎖緊ER彈簧夾頭螺母，ER彈簧夾頭在 錐度孔的導(dǎo)向下彈性收縮，從而夾緊了零件軸；當(dāng)T型軸座左側(cè)面緊靠在固定板的側(cè)面時(shí)， T型軸座的中心即ER彈簧夾頭孔的中心與法蘭盤的軸心同心時(shí)，固定板上的測量柱的端面 與T型軸座右側(cè)面之間的距離值用Stl表示(單位mm，如圖3)；固定塊與蓋板上分別安裝有 帶手柄的調(diào)節(jié)螺釘，旋轉(zhuǎn)兩個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，T型軸座在2塊導(dǎo)向塊形成的T型槽內(nèi)作水平相對(duì) 滑動(dòng)，滑動(dòng)范圍用S1表示(單位mm，如圖4) ；T型軸座滑動(dòng)距離也就是相對(duì)法蘭盤軸心的 偏心距用P表示(單位mm)，用千分尺或卡尺測量測量柱的端面與T型軸座的右側(cè)面之間 的距離用S表示(單位mm)，用P = S-S0就可以得出偏心距的數(shù)值(如圖3)，偏心距P的 調(diào)整范圍就是T型軸座滑動(dòng)范圍S1 ；左、右兩個(gè)調(diào)節(jié)螺釘分別套有M14并緊螺母，鎖緊并緊 螺母，防止T型軸座在水平方向移位；2塊L型導(dǎo)向塊上分別安裝有4個(gè)M6內(nèi)六角錐端緊 定螺釘，每個(gè)緊定螺釘間距為20mm，保證T型軸座在S1范圍內(nèi)滑動(dòng)都有對(duì)應(yīng)的緊定螺釘鎖 緊固定；當(dāng)T型軸座偏離法蘭盤的軸心時(shí)，在固定板上兩個(gè)配重螺絲孔上加上配重塊，保證 夾具的平衡性；本夾具的使用方法①.把普通車床可調(diào)式偏心夾具的法蘭盤1的底面鎖緊在普通車床主軸卡盤上；②.松開2個(gè)并緊螺母10，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘11，調(diào)整T型軸座5到測量柱8之間的距離減去70mm所得數(shù)值至我們需要的偏心距，然后，鎖緊并緊螺母10和內(nèi)六角錐端緊定螺 釘4③.把需加工的零件放入ER彈簧夾頭7孔內(nèi)，擰緊ER彈簧夾頭螺母6，啟動(dòng)普通 車床，即可對(duì)零件的偏心軸進(jìn)行加工。本實(shí)用新型普通車床可調(diào)試偏心夾具安裝方便，操作簡單，偏心距可調(diào)，更換不同 孔徑的彈簧夾頭，即可加工不同直徑的偏心零件。下面，結(jié)合附圖和實(shí)施實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，
圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是左視圖；圖3是仰視圖；圖4是
圖1的E-E剖視圖，也是摘要附圖；圖5是
圖1的F-F剖視圖；圖6是圖2的G向視圖；圖中1..法蘭盤，2.定位銷(6個(gè))，3. L型導(dǎo)向塊(2個(gè))，4. M6內(nèi)六角錐端緊定螺 釘(8個(gè))，5. T型軸座，6. ER彈簧夾頭螺母，7. ER彈簧夾頭，8.測量柱，9.固定塊，10.并緊 螺母(2個(gè))，11.帶手柄的調(diào)節(jié)螺釘(2個(gè))，12.蓋板。
具體實(shí)施方式
如說明書附圖在一個(gè)外徑200mm法蘭盤底面加工有4個(gè)M10、深15mm螺紋孔和1 個(gè)內(nèi)徑20mm深15mm的銷孔，法蘭盤面板上加工有1個(gè)長80mm、寬30mm、兩邊倒R15的長孔， 長孔左端Rl5的中心與法蘭盤軸心同心；2塊L型的導(dǎo)向塊和一塊長150mm、寬50mm、高35mm 的固定板鎖緊在法蘭盤面板上，導(dǎo)向塊、固定板與法蘭盤面板之間各自有2個(gè)外徑10mm、長 IOmm的定位銷連接；T型軸座安裝在2塊L型的導(dǎo)向塊形成的T型槽內(nèi)，蓋板底面安裝在法 蘭盤面板上，側(cè)面鎖緊在兩個(gè)導(dǎo)向塊的側(cè)面上；T型軸座中心加工有一個(gè)與ER彈簧夾頭外 形相互嵌合的錐度孔；當(dāng)ER彈簧夾頭內(nèi)徑18mm的孔的中心與法蘭盤軸心同心時(shí)，固定板上 外徑IOmm的測量柱的端面與T型軸座的右側(cè)面之間的距離值Stl為70mm ；固定塊與蓋板上 分別安裝有帶手柄的調(diào)節(jié)螺釘，旋轉(zhuǎn)兩個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，T型軸座在2塊導(dǎo)向塊形成的T型槽內(nèi) 作水平相對(duì)滑動(dòng)，T型軸座滑動(dòng)距離也就是相對(duì)法蘭盤軸心的偏心距用P表示(單位mm)， 測量柱的端面與T型軸座的右側(cè)面之間的距離用S表示(單位mm)，用P = S-S0就可以得 出偏心距的數(shù)值；偏心距P的調(diào)整范圍就是T型軸座滑動(dòng)范圍0 50mm ；左、右兩個(gè)調(diào)節(jié)螺 釘分別套有M14并緊螺母，鎖緊并緊螺母，2塊L型導(dǎo)向塊上分別安裝有4個(gè)M6內(nèi)六角錐端 緊定螺釘，每個(gè)緊定螺釘間距為20mm ；固定板上兩個(gè)M16的配重螺絲孔上加上配重塊。
權(quán)利要求普通車床可調(diào)式偏心夾具，其特征在于在一個(gè)法蘭盤底面加工有4個(gè)M10、深15mm螺紋孔和1個(gè)內(nèi)徑20mm深15mm的銷孔，4個(gè)螺紋孔用來與普通車床主軸卡盤連接，銷孔作定位作用；法蘭盤面板上加工有1個(gè)兩邊倒圓角的長孔，長孔左端倒圓角的中心與錐度軸的軸心同心，長孔用來零件軸的避空；2塊L型的導(dǎo)向塊和一塊固定板安裝在法蘭盤面板上，導(dǎo)向塊、固定板與法蘭盤面板之間各自有2個(gè)定位銷連接，起到定位作用；T型軸座安裝在2塊L型的導(dǎo)向塊形成的T型槽內(nèi)，蓋板底面安裝在法蘭盤面板上，側(cè)面鎖緊在兩個(gè)導(dǎo)向塊的側(cè)面上；T型軸座中心加工有一個(gè)與ER彈簧夾頭外形相互嵌合的錐度孔，當(dāng)零件軸放入ER彈簧夾頭孔內(nèi)，鎖緊ER彈簧夾頭螺母，ER彈簧夾頭在錐度孔的導(dǎo)向下彈性收縮，從而夾緊了零件軸；當(dāng)T型軸座左側(cè)面緊靠在固定板的側(cè)面時(shí)，T型軸座的中心即ER彈簧夾頭孔的中心與法蘭盤的軸心同心時(shí)，固定板上的測量柱的端面與T型軸座右側(cè)面之間的距離值用S0表示；固定塊與蓋板上分別安裝有帶手柄的調(diào)節(jié)螺釘，旋轉(zhuǎn)兩個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，T型軸座在2塊導(dǎo)向塊形成的T型槽內(nèi)作水平相對(duì)滑動(dòng)，滑動(dòng)范圍用Si表示；T型軸座滑動(dòng)距離也就是相對(duì)法蘭盤軸心的偏心距用P表示，用于分尺或卡尺測量測量柱的端面與T型軸座的右側(cè)面之間的距離用S表示，用P＝S S0就可以得出偏心距的數(shù)值，偏心距P的調(diào)整范圍就是T型軸座滑動(dòng)范圍S1；左、右兩個(gè)調(diào)節(jié)螺釘分別套有M14并緊螺母，鎖緊并緊螺母，防止T型軸座在水平方向移位；2塊L型導(dǎo)向塊上分別安裝有4個(gè)M6內(nèi)六角錐端緊定螺釘，每個(gè)緊定螺釘間距為20mm，保證T型軸座在S1范圍內(nèi)滑動(dòng)都有對(duì)應(yīng)的緊定螺釘鎖緊固定；當(dāng)T型軸座偏離法蘭盤的軸心時(shí)，在固定板上兩個(gè)配重螺絲孔上加上配重塊，保證夾具的平衡性。
2.由權(quán)利要求1所述的普通車床可調(diào)式偏心夾具，其特征在于外徑200mm的法蘭盤 面板上加工有1個(gè)長80mm、寬30mm、兩邊倒R15的長孔，長孔左端R15的中心與法蘭盤的軸 心同心；T型軸座的中心與法蘭盤的軸心同心時(shí)，外徑IOmm的測量柱的端面與T型軸座的 右側(cè)面之間的距離值Stl為70mm ；T型軸座滑動(dòng)范圍即偏心距P的調(diào)整范圍為0 50mm，ER 彈簧夾頭孔徑為18mm。
專利摘要為了能夠在普通車床完成機(jī)械零件偏心軸的車削工藝，偏心距可以在夾具上直接測量出來，本實(shí)用新型普通車床可調(diào)試偏心夾具是在法蘭盤底面加工有4個(gè)螺紋孔和1個(gè)銷孔，導(dǎo)向塊和固定板安裝在法蘭盤面板上；導(dǎo)向塊、固定板與法蘭盤面板之間有定位銷連接；軸座安裝在導(dǎo)向塊槽內(nèi)；蓋板底面安裝在法蘭盤面板上；軸座中心有一個(gè)彈簧夾頭，彈簧夾頭中心與法蘭盤軸心同心時(shí)，測量柱的端面與軸座的右側(cè)面之間的距離值S0；旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，測量柱的端面與軸座的右側(cè)面之間的距離S，用S-S0得出偏心距的數(shù)值；調(diào)節(jié)螺釘套有并緊螺母；導(dǎo)向塊裝有緊定螺釘；軸座偏離軸心時(shí)，固定板上加配重塊；本夾具偏心距可調(diào)，更換不同孔徑的彈簧夾頭，可加工不同直徑的偏心零件。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK201702601SQ20102011621
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月26日
發(fā)明者劉建榮, 曾德生, 林富華 申請(qǐng)人:福建省飛馳機(jī)械工業(yè)有限公司