車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法。具體地，提供了一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法，包括：發(fā)起從車輛遠程信息處理單元通過無線載波系統(tǒng)發(fā)向遠程信息處理訂閱服務的呼叫；獲取與遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)的存儲在攜帶有車輛遠程信息處理單元的車輛處的垂直服務代碼電話號碼；使用所獲取的垂直服務代碼電話號碼建立車輛遠程信息處理單元與遠程信息處理訂閱服務之間的呼叫；以及，通過所建立的呼叫在車輛遠程信息處理單元和遠程信息處理服務之間無線傳輸與車輛相關的數(shù)據(jù)。
【專利說明】車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明一般涉及無線通信，更特別地，涉及車輛與遠程信息處理訂閱服務之間的無線通信。
【背景技術】
[0002]車輛通常配備有車輛遠程信息處理單元，車輛遠程信息處理單元可以在車輛與中央設施之間進行語音和數(shù)據(jù)的無線通信，所述中央設施可以通過一個或多個受監(jiān)控的電話號碼接收來自車輛的通信，當車輛試圖與中央設施通信時，其撥打特定的電話號碼，然后無線載波系統(tǒng)可將車輛與中央設施相連接。除了車輛通信外，中央設施也可以通過撥打受監(jiān)控的電話號碼的許多其他源來進行聯(lián)系。其結果是，識別和服務來自車輛的呼叫，同時忽略和/或阻擋來自其他源的呼叫，這對中央設施而言是具有挑戰(zhàn)的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]根據(jù)發(fā)明的一個方面，提供了一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法。所述方法包括:發(fā)起車輛遠程信息處理單元通過無線載波系統(tǒng)發(fā)向遠程信息處理訂閱服務的呼叫；獲取與遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)的并且存儲在攜帶有車輛遠程信息處理單元的車輛處的垂直服務代碼(vertical service code);使用所獲取的垂直服務代碼建立車輛遠程信息處理單元與遠程信息處理訂閱服務之間的呼叫；通過所建立的呼叫在車輛遠程信息處理單元和遠程信息處理訂閱服務之間無線傳輸車輛相關的數(shù)據(jù)。
[0004]根據(jù)發(fā)明的另一個方面，提供了一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法。所述方法包括提供與遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)的呼叫中心，其可以通過無線載波系統(tǒng)接收來自多個車輛的無線通信；建立無線載波系統(tǒng)所使用的用于從多個車輛接收無線通信的垂直服務代碼；通過無線載波系統(tǒng)接收來自一個或多個車輛的使用所述垂直服務代碼設置的呼叫；識別所接收的使用了由無線載波系統(tǒng)隨機產(chǎn)生的臨時參考號碼的呼叫；并且在所接收的使用了臨時參考號碼的呼叫中，通過從遠程信息處理訂閱服務發(fā)送與車輛相關的數(shù)據(jù)或者通過在遠程信息處理訂閱服務處接收與車輛相關的數(shù)據(jù)，與一個或多個車輛進行無線通信。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供了一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法。所述方法包括使用垂直服務代碼發(fā)起從車輛遠程信息處理單元向遠程信息處理訂閱服務的呼叫；基于所述垂直服務代碼在無線載波系統(tǒng)處確定所發(fā)起的呼叫的目的地；在無線載波系統(tǒng)處為所發(fā)起的呼叫分配臨時參考號碼；發(fā)送臨時臨時參考號碼到與遠程信息處理訂閱服務通信的呼叫中心；基于臨時參考號碼建立從車輛遠程信息處理單元到呼叫中心的呼叫；使用所建立的呼叫在車輛遠程信息處理單元和呼叫中心之間傳送車輛數(shù)據(jù)。
[0006]本發(fā)明還提供了下述解決方案:
[0007]1.一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法，包括以下步驟:
[0008](a)發(fā)起從車輛遠程信息處理單元經(jīng)由無線載波系統(tǒng)到遠程信息處理訂閱服務的呼叫；
[0009](b)獲取與所述遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)的且存儲在攜帶有所述車輛遠程信息處理單元的車輛處的垂直服務代碼；
[0010](C)使用所獲取的垂直服務代碼建立所述車輛遠程信息處理單元與所述遠程信息處理訂閱服務之間的呼叫；以及
[0011](d)通過所建立的呼叫在所述車輛遠程信息處理單元和所述遠程信息處理訂閱服務之間無線傳輸與車輛相關的數(shù)據(jù)。
[0012]2.如解決方案I所述的方法，其中，所述垂直服務代碼進一步包括網(wǎng)絡間垂直服務代碼。
[0013]3.如解決方案I所述的方法，其中，所述垂直服務代碼進一步包括網(wǎng)絡內(nèi)垂直服務代碼。
[0014]4.如解決方案I所述的方法，進步包括步驟:將所述遠程信息處理訂閱服務的多個呼叫中心與所述垂直服務代碼相關聯(lián)。
[0015]5.如解決方案I所述的方法，其中，所述遠程信息處理訂閱服務進一步包括呼叫中心。
[0016]6.如解決方案I所述的方法，進一步包括步驟:基于在所述車輛遠程信息處理單元和所述遠程信息處理訂閱服務之間無線傳輸?shù)呐c車輛相關的數(shù)據(jù)的內(nèi)容，確定接收所建立的呼叫的呼叫中心的身份。
[0017]7.如解決方案I所述的方法，其中，步驟(C)進一步包括使用臨時參考號碼建立所述呼叫。
[0018]8.如解決方案7所述的方法，進一步包括步驟:使用隨機號碼生成器生成所述臨時參考號碼。
[0019]9.如解決方案7所述的方法，進一步包括步驟:使用ISDN用戶部分(ISUP)來傳送臨時參考號碼。
[0020]10.如解決方案7所述的方法，進一步包括步驟:經(jīng)由虛擬專用網(wǎng)(VPN)在無線載波系統(tǒng)和所述遠程信息處理訂閱服務之間傳送所述臨時參考號碼。
[0021]11.如解決方案8所述的方法，其中，所述臨時參考號碼在使用后被隔離一個時間段。
[0022]12.一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法，包括步驟:
[0023](a)提供與遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)的呼叫中心，其可以通過無線載波系統(tǒng)接收來自多個車輛的無線通信；
[0024](b)建立所述無線載波系統(tǒng)所使用的用于從所述多個車輛接收無線通信的垂直服務代碼；
[0025](C)通過所述無線載波系統(tǒng)接收來自一個或多個車輛的使用了所述垂直服務代碼設置的呼叫；
[0026](d)識別所接收的使用了由所述無線載波系統(tǒng)隨機產(chǎn)生的臨時參考號碼的呼叫；以及
[0027](e)在所接收的使用了所述臨時參考號碼的呼叫中，通過從所述遠程信息處理訂閱服務發(fā)送與車輛相關的數(shù)據(jù)，或者通過在所述遠程信息處理訂閱服務處接收與車輛相關的數(shù)據(jù)，與一個或多個車輛進行無線通信。
[0028]13.如解決方案12所述的方法，其中，所述垂直服務代碼進一步包括網(wǎng)絡間垂直服務代碼。
[0029]14.如解決方案12所述的方法，其中，所述垂直服務代碼進一步包括網(wǎng)絡內(nèi)垂直服務代碼。
[0030]15.如解決方案12所述的方法，進一步包括步驟:使用ISDN用戶部分(ISUP)來傳送臨時參考號碼。
[0031]16.如解決方案12所述的方法，進一步包括步驟:經(jīng)由虛擬專用網(wǎng)(VPN)在所述無線載波系統(tǒng)和所述呼叫中心之間傳送所述臨時參考號碼。
[0032]17.一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法，包括步驟:
[0033](a)使用垂直服務代碼發(fā)起從車輛遠程信息處理單元向遠程信息處理訂閱服務的呼叫；
[0034](b)基于所述垂直服務代碼在無線載波系統(tǒng)處確定所發(fā)起的呼叫的目的地；
[0035](C)在所述無線載波系統(tǒng)處為所發(fā)起的呼叫分配臨時參考號碼；
[0036](d)發(fā)送所述臨時參考號碼到與所述遠程信息處理訂閱服務通信的呼叫中心；
[0037](e)基于所述臨時參考號碼建立從所述車輛遠程信息處理單元到所述呼叫中心的呼叫；以及
[0038](f)使用所建立的呼叫在所述車輛遠程信息處理單元和所述呼叫中心之間傳送車輛數(shù)據(jù)。
[0039]18.如解決方案17所述的方法，進一步包括步驟:使用隨機號碼生成器生成所述臨時參考號碼。
[0040]19.如解決方案17所述的方法，其中，所述臨時參考號碼經(jīng)由虛擬專用網(wǎng)(VPN)被發(fā)送到所述呼叫中心。
[0041]20.如解決方案17所述的方法，其中，所述臨時參考號碼在使用后被隔離一個時間段。
[0042]21.一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法，包括步驟:
[0043](a)接收來自無線載波系統(tǒng)的臨時參考號碼；
[0044](b)從呼叫中心將移動設備識別碼(MEID)與所接收的臨時參考號碼一起發(fā)送到所述無線載波系統(tǒng)；
[0045](c)使用所發(fā)送的MEID尋呼通過所述MEID來識別的車輛遠程信息處理單元；以及
[0046](d)在所述無線載波系統(tǒng)處接收到對MEID尋呼的響應后，使用所述臨時參考號碼建立所述車輛遠程信息處理單元和所述呼叫中心之間的呼叫。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0047]將在下文結合附圖描述本發(fā)明的一個或多個優(yōu)選的示例性實施方式，其中相同的附圖標記表示相同的元件，并且其中:
[0048]圖1是框圖，其描繪了能夠使用在此所公開的方法的通信系統(tǒng)的示例性實施方式；[0049]圖2是流程圖，其描繪了在此所公開的方法的示例性實施方式；
[0050]圖3是流程圖，其描繪了在此所公開的方法的另一個示例性實施方式；
[0051]圖4是流程圖，其描繪了在此所公開的方法的又一個示例性實施方式。
【具體實施方式】
[0052]在下文中描述的方法最大限度地減少了用于處理發(fā)往中央設施的傳入呼叫的電話通訊基礎設施的數(shù)量，并有選擇的允許發(fā)往中央設施的呼叫。所述方法通過在車輛和與遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)的中央設施之間使用特征碼呼叫來實現(xiàn)這個功能。特征碼呼叫通常包括特定的數(shù)字字符串，其可以被無線載波系統(tǒng)、陸基網(wǎng)、或其他類似的電話通訊基礎設施識別，并且所述特定的數(shù)字字符串攜帶有指示了使用所述特定的數(shù)字字符串來設置到公共目的地的通信的指令。用來進行特征碼呼叫的機制通常是兩個或三個數(shù)字代碼，在其前面加上“*”，也可以被稱作“垂直服務代碼”或簡稱為“星碼”。除之外的機制也可以被用于實現(xiàn)特征碼呼叫，并且在下述討論中，術語“特征碼呼叫”，“垂直服務代碼”和“星碼”可能會可互換地使用。
[0053]在使用垂直服務代碼來連接車輛和中央設施的情況下，無線載波系統(tǒng)可以識別來自車輛的呼叫，并將它們直接路由到中央設施。以這種方式來路由的呼叫可以消除傳統(tǒng)上車輛聯(lián)系中央設施時所使用的由中央設施監(jiān)控的電話號碼。作為消除的電話號碼的一部分，不被期望的呼叫者聯(lián)系中央設施的入口也將被消除。
[0054]參考附圖1，這里示出了示例性操作環(huán)境，其包括移動車輛通信系統(tǒng)10，并且可以用于在此實施所公開的方法。通信系統(tǒng)10通常包括:車輛12，一個或多個無線載波系統(tǒng)14，陸基通信網(wǎng)絡16，計算機18，以及呼叫中心20?？梢岳斫獾氖?，所公開的方法可以在任何數(shù)量的不同系統(tǒng)中使用，因而沒有被特別限制于在此所公開的操作環(huán)境。此外，系統(tǒng)10的架構、結構、設置和操作以及其單獨的部件一般都是本領域公知的。因此，下面的章節(jié)將簡單提供對這樣一個示例性系統(tǒng)10的簡要概述，然而在此沒有示出的其他系統(tǒng)也可以采用所公開的方法。
[0055]在所示出的實施方式中車輛12作為乘用轎車來描述，但應該意識到，任何其他交通工具，包括摩托車、卡車、運動型多功能車(SUVs)、旅行車(RVs)，船舶、飛行器等也可以使用。一些車載電子設備28如圖1所示，包括遠程信息處理單元30、麥克風32、一個或多個按鈕或其他控制輸入34、音頻系統(tǒng)36、可視顯示器38和GPS模塊40、以及許多車輛系統(tǒng)模塊(VSMs)42。這些設備中的一些可直接連接到遠程信息處理單元，例如，舉例來說，麥克風32和按鈕(多個按鈕)34，而另一些則使用一個或多個網(wǎng)絡連接，例如通信總線44或娛樂總線46，來進行間接連接。合適網(wǎng)絡連接的示例包括控制器局域網(wǎng)(CAN)，面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)，本地互連網(wǎng)絡(LIN)，局域網(wǎng)(LAN)，和其他適當?shù)倪B接，例如以太網(wǎng)，或者其它符合已知的ISO、SAE和IEEE的標準和規(guī)范的連接，略舉數(shù)例。
[0056]遠程信息處理單元30可以是OEM安裝(嵌入式)或后繼市場的裝置，其可以通過無線載波系統(tǒng)14并經(jīng)由無線網(wǎng)絡進行無線的語音和/或數(shù)據(jù)通信，從而使車輛可以與呼叫中心20、其他遠程信息處理使能的車輛、或一些其他實體或裝置進行通信。所述遠程信息處理單元優(yōu)選使用射頻(或無線電)傳輸來與無線載波系統(tǒng)14建立通信信道(語音信道和/或數(shù)據(jù)信道)，從而使得可以通過這個信道發(fā)送和接收語音和/或數(shù)據(jù)傳輸。通過提供語音和數(shù)據(jù)兩種通信，遠程信息處理單元30使車輛能夠提供許多不同的服務，包括與下述相關的服務:導航，電話，緊急援助，診斷，信息娛樂等。可以通過數(shù)據(jù)連接，如在數(shù)據(jù)信道上通過分組數(shù)據(jù)傳輸，或通過使用本領域公知技術的語音信道，來發(fā)送數(shù)據(jù)。對于涉及語音通信(例如呼叫中心20的現(xiàn)場顧問或語音響應單元)和數(shù)據(jù)通信(例如，為呼叫中心20提供GPS定位數(shù)據(jù)或車輛診斷數(shù)據(jù))的組合服務，系統(tǒng)可以利用通過語音信道的單個呼叫，并根據(jù)需要在語音信道上的語音和數(shù)據(jù)傳輸之間切換，這可以使用本領域技術人員公知的技術實現(xiàn)。
[0057]根據(jù)一個實施方式，遠程信息處理單元30使用按照GSM或CDMA標準的蜂窩通信，并且包括:用于語音通信(例如，免提呼叫)的標準蜂窩芯片50，用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o線調(diào)制解調(diào)器，電子處理裝置52，一個或多個數(shù)字存儲裝置54，以及雙天線56。應當理解的是，調(diào)制解調(diào)器可以通過存儲在遠程信息處理單元中并由處理器52執(zhí)行的軟件來實現(xiàn)，或者是位于遠程信息處理單元30的內(nèi)部或外部的單獨硬件部件。調(diào)制解調(diào)器可以使用任意數(shù)量的不同的標準或協(xié)議來操作，例如EVDO，COMA, GPRS和EDGE。也可以使用遠程信息處理單元30來實現(xiàn)車輛和其他網(wǎng)絡設備之間的無線聯(lián)網(wǎng)。對于這種目的，遠程信息處理單元30可以被配置為根據(jù)一個或多個無線協(xié)議，如IEEE802.11協(xié)議、WiMAX、或藍牙中的任何協(xié)議，來進行無線通信。當用于分組交換數(shù)據(jù)通信時，例如TCP/IP，遠程信息處理單元可以被配置一個靜態(tài)IP地址，或可以設置為自動接收從網(wǎng)絡上的另一個設備，如路由器，分配的IP地址，或自動接收從網(wǎng)絡地址的服務器分配的IP地址。
[0058]處理器52可以是能夠處理電子指令的任何類型的裝置，包括:微處理器，微控制器，主機處理器，控制器，車輛通信處理器，專用集成電路(ASIC)。它可以是僅用于遠程信息處理單元30的專用處理器，也可以與其它車輛系統(tǒng)共享。處理器52執(zhí)行各種類型的數(shù)字存儲的指令，例如存儲在存儲器54中的軟件或固件程序，從而使得遠程信息處理單元能夠提供各種各樣的服務。例如，處理器52可以執(zhí)行程序或處理數(shù)據(jù)，以便實現(xiàn)本文所討論的方法的至少一部分。
[0059]信息通信單元30可以被用來提供涉及向車輛和/或從車輛進行無線通信的各種各樣的車輛服務。這些服務包括:與基于GPS的車載導航模塊40—起提供的逐步方向導航(turn-by-turn direction)和其他導航相關的服務；與一個或多個碰撞傳感器接口模塊(例如，車身控制模塊(未顯示))一起提供的安全氣囊展開通知和其他緊急或路邊援助相關的服務；使用一個或多個診斷模塊的診斷報告；以及資訊娛樂相關的服務，其中音樂、網(wǎng)頁、電影、電視節(jié)目、視頻游戲和/或其他信息被資訊娛樂模塊(未顯示)下載并且被存儲起來以便當前或隨后播放。上面列出的服務絕不是對遠程信息處理單元30的所有功能的詳盡列表，而僅僅是枚舉了遠程信息處理單元能夠提供的一些服務。上述提及的一個或多個服務可以作為遠程信息處理訂閱服務的一部分，遠程信息處理訂閱服務為訂戶(例如，車輛所有者和/或操作者)提供了基于訂閱的通信。遠程信息處理訂閱服務也可以與呼叫中心相關聯(lián)，這將在后面詳細討論。此外，應該理解，上述模塊中的至少一些可以以保存在遠程信息處理單元30內(nèi)部或外部的軟件指令的方式實施，或者它們可以是位于遠程信息處理單元30內(nèi)部或外部的硬件部件，或者它們也可以是被相互集成和/或共享，或者與位于整個車輛中的其他系統(tǒng)集成和/或共享一上述這些僅是列舉了幾種可能性。在這些模塊作為位于遠程信息處理單元30外部的VSMs42來實施的情況下，可以利用車輛總線44來與遠程信息處理單元交換數(shù)據(jù)和命令。
[0060]GPS模塊40從GPS衛(wèi)星星群60接收無線電信號。從這些信號中，模塊40可確定車輛的位置，用于為車輛駕駛員提供導航和其他與位置相關的服務。導航信息可以在顯示屏38 (或車輛內(nèi)的其他顯示屏)上呈現(xiàn)，或者例如像提供逐步方向導航時所做的那樣用語音來呈現(xiàn)?？梢允褂脤Ｓ玫能噧?nèi)導航模塊(其可以是GPS模塊40的一部分)來提供導航服務，或者一些或所有的導航服務都通過遠程信息處理單元30來實現(xiàn)，其中位置信息被發(fā)送到遠端，來為車輛提供導航地圖、地圖標注(感興趣的地點，飯店，等等)、路線計算，等等。為了其他目的，例如車隊管理，所述位置信息可以被提供給呼叫中心20或其他遠端計算機系統(tǒng)，例如計算機18。另外，可以通過遠程信息處理單元30從呼叫中心20下載新的或更新的地圖數(shù)據(jù)到GPS模塊40。
[0061]除了音頻系統(tǒng)36和GPS模塊40之外，車輛12還可以以位于整個車輛中的電子硬件部件的形式包括其他車輛系統(tǒng)模塊(VSMs) 42，并且通常從一個或多個傳感器接收輸入，并使用檢測到的輸入來執(zhí)行診斷、監(jiān)測、控制、報告和/或其他功能。優(yōu)選地，每個VSMs42通過通信總線44連接到其他的VSMs，以及連接到遠程信息處理單元30，并且可以被編程來執(zhí)行車輛的系統(tǒng)和子系統(tǒng)的診斷測試。作為例子，一個VSM42可以是發(fā)動機控制模塊(ECM)，其用于控制發(fā)動機操作的各個方面，例如燃料的點火和點火正時，另一個VSM42可以是動力系控制模塊，其調(diào)節(jié)車輛動力系的一個或多個部件的操作，另一個VSM42可以是車身控制模塊，其管理遍布整個車輛的各電氣部件，例如車輛的電動門鎖和頭燈。根據(jù)一個實施例，所述發(fā)動機控制模塊配備有車載診斷(OBD)特征，其提供了種種實時數(shù)據(jù)，例如接收來自包括了車輛排放傳感器在內(nèi)的各種傳感器的實時數(shù)據(jù)，并提供了標準化的診斷故障碼系列(DTCs)，從而允許技術人員對車輛內(nèi)的故障進行迅速識別和補救。本【技術領域】的技術人員應該理解的是，上述的VSM模塊只是可以用在車輛12中的模塊的一些例子，也可能有許多其他的模塊。
[0062]車輛電子裝置28還包括許多個車輛用戶接口，它們?yōu)檐囕v駕乘人員提供了一種手段來提供和/或接收信息，包括麥克風32、按鈕(多個按鈕)34、音頻系統(tǒng)36和視覺顯示屏38。如本文所用，術語“車輛用戶接口”廣泛地包括任何適當形式的電子裝置，包括硬件和軟件部件，其設在車輛上，并且使車輛的用戶可以與車輛的部件進行通信，或通過車輛的部件進行通信。麥克風32為遠程信息處理單元提供音頻輸入，使得司機或其他乘客能夠提供語音命令以及通過無線載波系統(tǒng)14進行免提呼叫。對于這樣的目的，它可以利用本領域已知的人機接口(HMI)技術連接到車載自動語音處理單元。按鈕(多個按鈕)34允許用戶手動輸入到遠程信息處理單元30來啟動無線電話呼叫并提供其他數(shù)據(jù)、響應或控制輸入。單獨的按鈕可用于啟動與定期服務援助呼叫相對的緊急呼叫到呼叫中心20。音頻系統(tǒng)36為車輛乘員提供了音頻輸出，音頻系統(tǒng)36可以是一個專門的、獨立的系統(tǒng)，或者可以是車輛主音響系統(tǒng)的一部分。根據(jù)此處所示的特定實施例，音頻系統(tǒng)36可操作地耦聯(lián)到車輛總線44和娛樂總線46，并且可以提供AM、FM和衛(wèi)星無線電、⑶、DVD和其它的多媒體功能。這些功能可以結合上述的資訊娛樂模塊提供，也可以獨立于資訊娛樂模塊提供。優(yōu)選地，視覺顯示屏38是圖形顯示器，例如儀表盤上的觸摸屏或從擋風玻璃反射的抬頭顯示，并且可以被用于提供多種輸入和輸出功能。也可以利用各種其它的車輛用戶接口，圖1的接口僅僅是一種特定實施的舉例。[0063]優(yōu)選地，無線載波系統(tǒng)14是蜂窩電話系統(tǒng)，其包括多個蜂窩塔70 (僅示出一個)，一個或多個移動交換中心(MSCs) 72，以及任何其他將無線載波系統(tǒng)14和陸基網(wǎng)絡16連接所需的聯(lián)網(wǎng)部件。每個蜂窩塔70包括發(fā)送和接收天線以及基站，通過基站，不同的蜂窩塔被直接連接到MSC72，或通過中間設備(如基站控制器)連接到MSC72。蜂窩系統(tǒng)14可以實施任何合適的通信技術，包括例如，模擬技術，如AMPS，或較新的數(shù)字技術，如CDMA (例如，CDMA2000)或GSM/GPRS。正如本領域技術人員理解的，各種蜂窩塔/基站/MSC布局都是可能的，并且可以被用于無線系統(tǒng)14。例如，基站與蜂窩塔可以共同位于同一地點，或可以一個遠離另一個定位，每個基站可以對單個蜂窩塔負責，或者單個基站可以服務多個蜂窩塔，并且各個基站可以耦聯(lián)到單個MSC，上面僅是列舉了幾種可能的布局。
[0064]除了使用無線載波系統(tǒng)14之外，采用衛(wèi)星通信形式的不同的無線載波系統(tǒng)可以被用于為車輛提供單向或雙向通信。這可以通過使用一個或多個通信衛(wèi)星62以及上行鏈路傳輸站64來實現(xiàn)。單向通信可以是，例如，衛(wèi)星廣播服務，其中傳輸站64接收節(jié)目內(nèi)容(新聞，音樂等)，進行上傳打包，然后發(fā)送到衛(wèi)星62，衛(wèi)星62為訂戶廣播所述節(jié)目。雙向通信可以是，例如，使用衛(wèi)星62中繼車輛12和站64之間的電話通信的衛(wèi)星電話服務。如果被使用，所述衛(wèi)星電話可以用于補充或代替無線載波系統(tǒng)14來使用。
[0065]陸基網(wǎng)絡16可以是傳統(tǒng)的基于陸地的通信網(wǎng)絡，它連接到一個或多個陸上通訊線路電話，并將無線載波系統(tǒng)14連接到呼叫中心20。例如，陸基網(wǎng)絡16可以包括:公共交換電話網(wǎng)(PSTN)，其例如用來提供硬接線的電話；分組交換數(shù)據(jù)通信；以及互聯(lián)網(wǎng)基礎設施。陸基網(wǎng)絡16的一個或多個段的實施可以通過使用:標準有線網(wǎng)絡；光纖或其他光網(wǎng)絡；電纜網(wǎng)絡；電力線；其他的無線網(wǎng)絡，例如無線局域網(wǎng)(WLANs);或提供寬帶無線接入(BWA)的網(wǎng)絡；或它們的任意組合。此外，呼叫中心20不需要通過陸基網(wǎng)絡16連接，而是可以包括無線電話設備，以便使得它可以直接與無線網(wǎng)絡，例如無線載波系統(tǒng)14，進行通信。
[0066]計算機18可以是可以通過專用或公用網(wǎng)絡例如因特網(wǎng)訪問的許多個計算機之一，每個這樣的計算機18可以被用于一個或多個目的，例如車輛通過遠程信息處理單元30和無線載波14可訪問的web服務器。其他這種可訪問的計算機18可以是，例如:可以用于車輛通過遠程信息處理單元30上傳診斷信息和其他車輛數(shù)據(jù)的服務中心計算機；由車主或其他訂戶為了訪問或接收車輛數(shù)據(jù)或者設置或配置用戶喜好或者控制車輛功能的目的而使用的客戶端計算機；或第三方資源庫，用于通過與車輛12或呼叫中心20或兩者通信，從而獲得或者向其提供車輛的數(shù)據(jù)或其他信息。計算機18也可用于提供網(wǎng)絡連通性，例如DNS服務，或作為使用DHCP或其它合適的協(xié)議的網(wǎng)絡地址服務器以便為車輛12分配IP地址。
[0067]呼叫中心20設計成為車輛的電子設備28提供許多不同的系統(tǒng)后端功能，根據(jù)此處所示的示例性實施例，通常包括一個或多個開關80，服務器82，數(shù)據(jù)庫84，實時顧問86，以及自動語音響應系統(tǒng)(VRS)88，所有這些都在本領域中是已知的。這些不同的呼叫中心部件優(yōu)選地通過有線或無線局域網(wǎng)絡90彼此耦聯(lián)。開關80可以是專用分組交換機(PBX)開關，其路由到來的信號，使得語音傳輸通常通過常備的電話發(fā)送給實時顧問86或使用VoIP發(fā)送給自動語音響應系統(tǒng)88。實時顧問電話也可以如圖1中的虛線所指示那樣使用VoIP。通過在開關80和網(wǎng)絡90之間連接的調(diào)制解調(diào)器(未示出)來實施通過開關80的VoIP和其他數(shù)據(jù)通信。數(shù)據(jù)傳輸通過調(diào)制解調(diào)器傳輸?shù)椒掌?2和/或數(shù)據(jù)庫84。數(shù)據(jù)庫84可以存儲帳戶信息，例如訂戶確認信息、車輛識別碼、個人資料記錄(profile records)、行為模式，和其他相關訂戶信息。數(shù)據(jù)傳輸還可以由無線系統(tǒng)來進行，如802.llx、GPRS，等。雖然所示的實施例中已經(jīng)描述了它會結合使用實時顧問86的人工呼叫中心20 —起使用，但應該理解的是，呼叫中心可以取代利用VRS88作為自動化顧問，或者可以使用VRS88和實時顧問86的組合。
[0068]現(xiàn)在轉到圖2，其示出了在車輛和遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法200的一種實施方式。方法200開始于步驟210，其提供了能夠通過無線載波系統(tǒng)14從多個車輛12接收無線通信的、與遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)的中央設施。這種中央設施的一個例子是呼叫中心20。為了實施上述討論的服務中的一個或多個，呼叫中心20可以與遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)，這涉及從車輛12發(fā)送通信以及接收通信到車輛12。方法200行進到步驟220。
[0069]在步驟220，垂直服務代碼通過無線載波系統(tǒng)14建立和使用，用于從多個車輛12接收無線通信。垂直服務代碼可以使得無線載波系統(tǒng)14、陸基網(wǎng)絡16、或其他電話通訊基礎設施能夠進行操作，如呼叫路由，不必從車輛遠程信息處理單元30接收所撥打的電話號碼。一般來說，垂直服務代碼可以通過車輛遠程信息處理單元30撥打，并采取*XX或*2XX的形式。盡管特征碼呼叫可以以碼前面用開頭的方式實施，但是沒有理由不能使用“#”或別的信號協(xié)定來代替然而，許多無線載波系統(tǒng)14已經(jīng)采用使用作為他們的慣例。
[0070]可能的情況是，在此描述的方法200中使用的垂直服務代碼可以是網(wǎng)間垂直服務代碼。網(wǎng)間垂直服務代碼可以與多個無線載波系統(tǒng)14、陸基網(wǎng)絡16、或其他類似的電話通訊基礎設施協(xié)調(diào)，以確保每個實體都可以理解，并作用于特定的垂直服務代碼。這是有幫助的，因為車輛遠程信息處理單元30可能行進很遠的距離。因此，可能的情況是，導致車輛遠程信息處理單元30可能使用不是其本地網(wǎng)絡的無線載波系統(tǒng)14與呼叫中心20通信。在這些情況下，在本地無線載波系統(tǒng)14以及漫游的無線載波系統(tǒng)的14都起作用的垂直服務代碼可以不管車輛的位置在車輛遠程信息處理單元30與呼叫中心20之間提供無縫通信。在這種情況下，要采取措施以確保網(wǎng)絡間垂直服務代碼被兩個或更多的無線載波系統(tǒng)14、陸基網(wǎng)絡16、或其他的電話通訊基礎設施識別，并且這些實體中的每個以一致的方式作用于垂直服務代碼。
[0071]可能的情況是，方法200所使用的垂直服務代碼也可以是網(wǎng)內(nèi)垂直服務代碼。在這種情況下，網(wǎng)內(nèi)垂直服務代碼可以被只用在特定的無線載波系統(tǒng)14中。例如，無線載波系統(tǒng)14，如Verizon無線，可以分配一個網(wǎng)內(nèi)垂直服務代碼給呼叫中心20。例如，當車輛遠程控制單元30使用屬于Verizon無線或由Verizon無線確認的基站進行操作時，網(wǎng)內(nèi)垂直服務代碼將被確認。相對網(wǎng)間垂直服務代碼，網(wǎng)內(nèi)垂直服務代碼可能會更容易建立，這是因為網(wǎng)內(nèi)垂直服務代碼幾乎沒有機會干擾在除Verizon無線外的無線載波系統(tǒng)中建立的代碼。但是，如果車輛遠程信息處理單元30行駛遠離了 Verizon無線基站，那么網(wǎng)內(nèi)垂直服務代碼可能不能夠將車輛遠程信息處理單元30連接到呼叫中心20。方法200進行到步驟230。
[0072]在步驟230中，車輛遠程信息處理單元30發(fā)起通過無線載波系統(tǒng)14到遠程信息處理訂閱服務的呼叫，并基于垂直服務代碼確定呼叫的目的地。所述呼叫使用垂直服務代碼來設置。在確定車輛遠程信息處理單元30希望與呼叫中心20進行無線通信后，單元30可以訪問用于呼叫中心20的垂直服務代碼。車輛12中可以存儲一個或多個垂直服務代碼，并且存儲的垂直服務代碼可以與所述呼叫中心20相關聯(lián)。垂直服務代碼可以按照2?3位的協(xié)定，或者可以是別的協(xié)定，比如更長的數(shù)字和/或字母字符的字符串，例如“*ONSTAR”。使用“*ONSTAR”作為一個例子，這種垂直服務代碼的字母可以采用標準電話按鍵上常見的字母映射轉化為數(shù)位。
[0073]在一個示例中，多個呼叫中心20中的每個都可以與單個的垂直服務代碼相關聯(lián)，并且當車輛遠程信息處理單元30撥打所述垂直服務代碼時，呼叫被指向與該垂直服務代碼相關聯(lián)的呼叫中心20。在另一個例子中，可以使用代表多個呼叫中心20的單個垂直服務代碼發(fā)起呼叫，并在隨后基于不同的準則指向這些呼叫中心20中的一個。這些準則可包括基于車輛12的位置或者車輛12與呼叫中心20之間進行交換的通信類型來指向呼叫。這些準則還可以包括位于特定呼叫中心20的專用實時顧問86的需求。在車輛診斷工作中一個或多個實時顧問86可能具有已被確認的車輛狀態(tài)的專業(yè)知識時，在車輛診斷工作中可以使用專門的實時顧問86。方法200進行到步驟240。
[0074]在步驟240中，分配臨時參考號碼給無線載波系統(tǒng)14中來自車輛遠程信息處理單元30的呼叫。臨時參考號碼可以由無線載波系統(tǒng)14隨機生成，并由系統(tǒng)14在建立所述呼叫的過程中分配給該呼叫。例如，無線載波系統(tǒng)14可以確定車輛遠程信息處理單元30使用垂直服務代碼以及使用ISDN用戶部分(ISUP)發(fā)起呼叫，無線載波系統(tǒng)14給所述呼叫分配臨時參考號碼。在一個不例中，臨時參考號碼可以是移動標識號(MIN)或移動撥號(MDN)。另外，也可以的情況是，使用ISUP來分配隨機生成的號碼作為臨時參考號碼。在這樣的實施中，無線載波系統(tǒng)14可以使用隨機號碼生成器。當在車輛遠程信息處理單元30和呼叫中心20之間建立呼叫時，無線載波系統(tǒng)14可以使用能夠生成用于識別所述呼叫的臨時參考號碼的隨機或偽隨機號碼生成器來識別所述呼叫。所述隨機號碼生成器能夠提供車輛遠程信息處理單元30和呼叫中心20之間通信的高安全性等級。隨后臨時參考號碼被發(fā)送到呼叫中心20，用于在車輛遠程信息處理單元30和呼叫中心20之間建立呼叫。在車輛遠程信息處理單元30和呼叫中心20之間基于臨時參考號碼建立呼叫，然后車輛數(shù)據(jù)可以通過所建立的呼叫在車輛遠程信息處理單元30和呼叫中心之間傳送。當呼叫最終終止時，無線載波系統(tǒng)14可以將使用隨機號碼生成器創(chuàng)建的臨時參考號碼隔離一個禁用時間段，例如48小時。所述方法200終止。
[0075]現(xiàn)在轉向圖3，這里示出了在車輛和遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法300的另一個實施方式，所述方法300開始于步驟310，通過使用垂直服務代碼發(fā)起呼叫。在這個實施方式中，垂直服務代碼可以是“*0NSTAR”，其在由車輛遠程信息處理單元30撥打時可以指示無線載波系統(tǒng)14將來自車輛遠程信息處理單元30的呼叫指向呼叫中心20。在步驟320，車輛遠程信息處理單元30的蜂窩芯片50可以使用無線載波系統(tǒng)14 (也被稱作無線線路網(wǎng)絡)和垂直服務代碼*0NSTAR發(fā)起到呼叫中心20的語音呼叫。在步驟330，無線載波系統(tǒng)14可以識別垂直服務代碼*0NSTAR，并開始將所述呼叫路由到呼叫中心20。在一個實施方式中，路由可以至少部分使用存在于無線載波系統(tǒng)14和呼叫中心20之間的虛擬專用網(wǎng)絡(VPN)來實施。在本示例中的所述VPN可以是線路交換的。在步驟340，無線載波系統(tǒng)14可以分配臨時參考號碼給車輛遠程信息處理單元30和呼叫中心20之間的呼叫。和上述討論的方法200 —樣，所述臨時參考號碼可以是MIN/MDN或無線載波系統(tǒng)14生成的隨機號碼。MIN/MDN和隨機號碼都可以使用VPN在無線載波系統(tǒng)14和呼叫中心之間傳送。在步驟350，臨時參考號碼可以被傳輸?shù)胶艚兄行?0，用于呼叫中心20與車輛遠程信息處理單元30之間的通信。這可以包括ISDN用戶部分(ISUP)指令，所述指令可以被用于從無線載波系統(tǒng)14傳輸臨時參考號碼到呼叫中心20。
[0076]所述方法300進行到步驟360，在步驟360中，呼叫中心20可以安全地與車輛遠程信息處理單元30建立呼叫。在這種情況下，呼叫中心20可以將臨時參考號碼作為短消息服務(SMS)消息的有效負載來包括，并傳輸所述消息到車輛遠程信息處理單元30。所述SMS消息也可以包括安全挑戰(zhàn)，例如用于標識車輛的車輛標識請求(例如，MEID、VIN或訂戶數(shù)量)。SMS消息還可能包括這樣的安全挑戰(zhàn)，例如密鑰挑戰(zhàn)。所述呼叫中心20可以接收通過另一個SMS消息發(fā)送給呼叫中心20的來自車輛遠程信息處理單元30的響應。當所述呼叫中心201接收這樣的響應并且所述響應包括對安全挑戰(zhàn)的可接收的響應時，方法300行進到步驟370，在呼叫中心20和車輛遠程信息處理單元30之間的呼叫被建立。方法300終止。
[0077]現(xiàn)在轉向圖4，這里示出了在車輛和遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法400的另一個實施方式。所述方法400開始于步驟410，從呼叫中心20無線發(fā)送車輛遠程信息處理單元30的臨時參考號碼和移動設備識別碼(MEID)到無線載波系統(tǒng)14。所述呼叫中心20可以從無線載波系統(tǒng)14請求并獲得臨時參考號碼，用于發(fā)起向載有車輛遠程信息處理單元30的特定車輛12的呼叫。無線載波系統(tǒng)14通過存在于系統(tǒng)14和呼叫中心20之間的專用通信信道接收所述請求。在一個實施方式中，專用通信信道可以是在無線載波系統(tǒng)14和呼叫中心20之間建立的VPN。為了實現(xiàn)專用連接，可以使用會話發(fā)起協(xié)議(SIP)這樣的信號協(xié)議來控制無線載波系統(tǒng)14和呼叫中心20之間的通信。
[0078]除了臨時參考號碼之外，呼叫中心20也可以識別并獲取特定車輛遠程信息處理單元30的MEID，在呼叫中心20處可以使用例如服務器82和/或數(shù)據(jù)庫84這樣的發(fā)施存儲所述MEID。一旦獲取了臨時參考號碼和MEID，所述方法400進行到步驟420，并且所述無線載波系統(tǒng)14使用MEID來尋呼車輛遠程信息處理單元30。在一個實施例中，這可以包括無線載波系統(tǒng)14的基站，例如蜂窩塔70，其尋呼具有可以通過MEID識別的車輛遠程信息處理單元30的車輛12。如果通過MEID識別的車輛遠程信息處理單元30正在與基站進行通信，方法400進行到步驟430，并且無線載波系統(tǒng)14接收從車輛遠程信息處理舉元30發(fā)出的響應。所述方法400然后進行到步驟440，并且在車輛遠程信息處理單元30和呼叫中心20之間建立呼叫。在步驟450，從呼叫中心20發(fā)送安全挑戰(zhàn)到車輛遠程信息處理單元30。所述安全挑戰(zhàn)可以作為SMS消息的一部分發(fā)送，其包括給車輛遠程信息處理單元30的密鑰挑戰(zhàn)。所述車輛遠程信息處理單元30可以通過另一個應答所述密鑰挑戰(zhàn)的SMS消息進行響應。如果所述車輛遠程信息處理單元30成功的應答了所述安全挑戰(zhàn)，則所建立的呼叫可以被保持，所述車輛通信單元30可以連接車輛乘員到呼叫中心20的呼叫顧問，方法400終止。
[0079]應當理解，前面的描述的是本發(fā)明一個或多個優(yōu)選的示例性實施例。本發(fā)明并不限于本文所公開的具體實施例(多個具體實施例)，而是僅由所附的權利要求來限定。此夕卜，在以上描述中包含的語句涉及到具體的實施方式，這些內(nèi)容并不被解釋為限制本發(fā)明的范圍或者解釋為對權利要求中使用的術語的定義，除非術語或短語在上文中有明確的限定。相對所公開的實施例(多個實施例)的各種其它實施例以及各種變化及修改對于本領域技術人員是顯而易見的。所有這樣的其他實施例、更改和修改均被認為是在所附權利要求的范圍之內(nèi)。
[0080]如在本說明書和權利要求書所使用的，術語“示例”、“比如”、“例如”和“像”，以及動詞“包括”、“具有”、“包含”和它們的其他形式，當結合一個或多個部件或其他項目的列表一起使用時，均被解釋為是開放式的，這意味著這樣的列表不被認為排除了其他另外的部件或項目。其他術語可使用最廣泛的合理意義來解釋，除非它們被用在需要不同解釋的上下文中。
【權利要求】
1.一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法，包括以下步驟: (a)發(fā)起從車輛遠程信息處理單元經(jīng)由無線載波系統(tǒng)到遠程信息處理訂閱服務的呼叫； (b)獲取與所述遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)的且存儲在攜帶有所述車輛遠程信息處理單元的車輛處的垂直服務代碼； (c)使用所獲取的垂直服務代碼建立所述車輛遠程信息處理單元與所述遠程信息處理訂閱服務之間的呼叫；以及 (d)通過所建立的呼叫在所述車輛遠程信息處理單元和所述遠程信息處理訂閱服務之間無線傳輸與車輛相關的數(shù)據(jù)。
2.如權利要求1所述的方法，其中，所述垂直服務代碼進一步包括網(wǎng)絡間垂直服務代碼。
3.如權利要求1所述的方法，其中，所述垂直服務代碼進一步包括網(wǎng)絡內(nèi)垂直服務代碼。
4.如權利要求1所述的方法，進一步包括步驟:將所述遠程信息處理訂閱服務的多個呼叫中心與所述垂直服務代碼相關聯(lián)。
5.如權利要求1所述的方法，其中，所述遠程信息處理訂閱服務進一步包括呼叫中心。
6.如權利要求1所述的方法，進一步包括步驟:基于在所述車輛遠程信息處理單元和所述遠程信息處理訂閱服務之間無線傳輸?shù)呐c車輛相關的數(shù)據(jù)的內(nèi)容，確定接收所建立的呼叫的呼叫中心的身份。
7.如權利要求1所述的方法，其中，步驟(c)進一步包括使用臨時參考號碼建立所述呼口 H。
8.如權利要求7所述的方法，進一步包括步驟:經(jīng)由虛擬專用網(wǎng)(VPN)在無線載波系統(tǒng)和所述遠程信息處理訂閱服務之間傳送所述臨時參考號碼。
9.如權利要求8所述的方法，其中，所述臨時參考號碼在使用后被隔離一個時間段。
10.一種在車輛與遠程信息處理訂閱服務之間通信的方法，包括步驟: (a)提供與遠程信息處理訂閱服務相關聯(lián)的呼叫中心，其可以通過無線載波系統(tǒng)接收來自多個車輛的無線通信； (b)建立所述無線載波系統(tǒng)所使用的用于從所述多個車輛接收無線通信的垂直服務代碼； (c)通過所述無線載波系統(tǒng)接收來自一個或多個車輛的使用了所述垂直服務代碼設置的呼叫； (d)識別所接收的使用了由所述無線載波系統(tǒng)隨機產(chǎn)生的臨時參考號碼的呼叫；以及 (e)在所接收的使用了所述臨時參考號碼的呼叫中，通過從所述遠程信息處理訂閱服務發(fā)送與車輛相關的數(shù)據(jù)，或者通過在所述遠程信息處理訂閱服務處接收與車輛相關的數(shù)據(jù)，與一個或多個車輛進行無線通信。
【文檔編號】H04W76/02GK103517450SQ201310355724
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年5月17日 優(yōu)先權日:2012年5月18日
【發(fā)明者】K·H·伊, K·L·佩爾斯, C·L·海, A·J·麥克唐納 申請人:通用汽車有限責任公司