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      用于運載工具的麥克風的制作方法

      文檔序號:7780497閱讀:104來源:國知局
      用于運載工具的麥克風的制作方法
      【專利摘要】本公開涉及一種用于運載工具的麥克風。一種用于運載工具的麥克風包括:開口,被配置為分散風壓;以及過濾器,被配置為阻止由于通過開口傳入的風壓引起的振動。一保持件被固定到印刷電路板(PCB)上,從而阻止由于通過過濾器的風的壓力引起的諧振,且該PCB被配置為將聲波轉(zhuǎn)換成電信號。
      【專利說明】用于運載工具的麥克風
      [0001] 相關(guān)申請的交叉引用
      [0002] 本申請基于并且要求于2013年7月30日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請 第10-2013-0090132號的優(yōu)先權(quán),其全部內(nèi)容通過引用結(jié)合于此。

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0003] 本公開涉及一種用于運載工具(車輛)的麥克風,且更具體地,涉及一種耐風噪聲 的用于運載工具的麥克風。

      【背景技術(shù)】
      [0004] 考慮到目前非常高的交通事故率,在開車的同時打電話增加了交通事故發(fā)生的可 能性。實際上,通過媒體源等的報道等已知的是許多司機在打電話的同時經(jīng)歷了交通事故。
      [0005] 因此,對于呼叫發(fā)送者來說有必要確認呼叫接收者是否正在開車,并且如果呼叫 接收者正在開車則避免呼叫。
      [0006] 近來,已在運載工具中安裝了能夠減少交通事故率并且還能夠接聽打進來的電話 的免提通信裝置。因此,司機能夠在開車的同時使用安裝在運載工具內(nèi)部中的麥克風打電 話。
      [0007] 根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的用于運載工具的麥克風具有格柵結(jié)構(gòu)的開口,因此,其不能分散 風壓,并且不能阻止由于通過開口傳入的風引起的麥克風元件的振動。此外,該用于運載 工具的麥克風不能阻止由于通過開口傳入的風引起的諧振。
      [0008] 結(jié)果,當風被強勁地傳入麥克風時,因為用于運載工具的麥克風在阻擋由風壓引 起的噪聲方面具有弱結(jié)構(gòu),故產(chǎn)生爆破音,從而使麥克風的識別性能退化。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0009] 本公開被創(chuàng)作為用以解決上述出現(xiàn)在現(xiàn)有技術(shù)中的問題,同時保持由現(xiàn)有技術(shù)實 現(xiàn)的優(yōu)勢不受影響。
      [0010] 本公開的一個方面提供了一種用于運載工具的麥克風,該用于運載工具的麥克風 能夠分散風的壓力并且阻止由于傳入的風引起的麥克風元件的振動。
      [0011] 本公開的另一方面提供了一種用于運載工具的麥克風,該用于運載工具的麥克風 能夠分散風的壓力并且阻止由于傳入的風引起的麥克風元件的振動與麥克風中的諧振。
      [0012] 本公開的示例性實施方式不限于上述目的,本公開未提及的其它目的和優(yōu)勢可通 過以下描述來理解并且將通過本公開的示例性實施方式清楚地描述。此外,將很容易地得 知本公開的目的和優(yōu)勢能夠通過在所附權(quán)利要求中示出的裝置及其組合來實施。
      [0013] 根據(jù)本公開的示例性實施方式,用于運載工具的麥克風包括:開口,被配置為分散 風壓;以及過濾器,被配置為阻止由于通過開口傳入的風壓引起的振動。一保持件被固定到 印刷電路板(PCB)上,從而用于阻止由于通過過濾器的風壓引起的諧振,并且該PCB被配置 為將聲波轉(zhuǎn)換成電信號。
      [0014] 在本公開的另一方面中,用于運載工具的麥克風包括:開口,被配置為分散風壓; 以及過濾器,被配置為阻止由于通過開口傳入的風壓引起的振動。一保持件被固定到印刷 電路板(PCB)上,并且該PCB被配置為將聲波轉(zhuǎn)換成電信號。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0015] 從結(jié)合附圖的下述的詳細描述中,本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)勢將更加 顯而易見。
      [0016] 圖1是根據(jù)本公開的示例性實施方式的用于運載工具的麥克風的分解圖。
      [0017] 圖2a是分析根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的用于運載工具的麥克風的性能的視圖。
      [0018] 圖2b是分析根據(jù)本公開的示例性實施方式的用于運載工具的麥克風的性能的視 圖。
      [0019] 圖3是示出了在本公開中所使用的標準型保持件的視圖。

      【具體實施方式】
      [0020] 通過以下參照附圖詳細描述的詳細說明,上述的目的、特征和優(yōu)勢將是顯而易見 的,并且因此,由本公開所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠很容易地實踐本公開的技術(shù)構(gòu)思。此 夕卜,在本公開的描述中,當與本公開相關(guān)的所熟知的技術(shù)的詳細描述會不必要地使本公開 的精神不明顯時,將省略其詳細描述。在下文中,將參照附圖詳細描述本公開的示例性實施 方式。
      [0021] 圖1是根據(jù)本公開的示例性實施方式的用于運載工具的麥克風的分解圖。
      [0022] 如圖1中所示,根據(jù)本公開的示例性實施方式的用于運載工具的麥克風包括開口 10、過濾器20、保持件30和印刷電路板40。
      [0023] 將分別描述上述組件。開口 10以蜂窩形狀被實施,該蜂窩形狀具有多個孔,從而 用于分散對麥克風具有負面影響的風壓。
      [0024] 通常,風壓以低頻或高頻產(chǎn)生不規(guī)則的爆破音,從而引起麥克風的性能退化。
      [0025] 為了阻止此種情況,本公開將開口 10實施為蜂窩形狀,該蜂窩形狀具有多個孔。 在此情況下,蜂窩形狀為具有如圖1中所示的密集排列的多個孔的形狀,其中,所述孔具有 圓形形狀。
      [0026] 在某些實施方式中,過濾器20為網(wǎng)孔狀(或網(wǎng)狀)過濾器,該過濾器20阻止由于通 過開口 10傳入的風壓引起的麥克風元件的振動。
      [0027] 這里,由風壓引起的振動不同于由聲壓引起的振動。由聲壓引起的振動對于正常 地操作麥克風來說是必要的,不會被網(wǎng)孔狀過濾器阻止。
      [0028] 通常,麥克風具有由無紡織物材料制成的用于過濾異物的防塵過濾器。上述防塵 過濾器不能阻止由風壓引起的振動。然而,網(wǎng)孔狀過濾器可以防塵并且阻止由于風壓引起 的振動。
      [0029] 保持件30為具有從一個表面至相對表面逐漸變小的孔的錐形保持件,該保持件 30被固定到PCB40上,從而用于阻止由于通過過濾器20的風壓引起的諧振的出現(xiàn)。該 PCB40將聲波轉(zhuǎn)換成電信號。
      [0030] 在下文中,將參照圖2a和圖2b描述根據(jù)本公開的示例性實施方式的用于運載工 具的麥克風的性能。
      [0031] 圖2a是分析根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的用于運載工具的麥克風的性能的視圖,并且在頻域 上示出了由風壓所引起的爆破音,該用于運載工具的麥克風具有格柵形狀的開口、由無紡 織物材料制成的過濾器和標準型保持件。在圖2a中可以認識到產(chǎn)生了大量的爆破音201。
      [0032] 然而,如在圖2b中所示,可以認識到根據(jù)本公開的示例性實施方式的用于運載工 具的麥克風幾乎不產(chǎn)生爆破音202。
      [0033] 將其詳細地提供在下面的表1中。
      [0034] [表 1]
      [0035]

      【權(quán)利要求】
      1. 一種用于運載工具的麥克風,包括: 開口,被配置為分散風壓; 過濾器,被配置為阻止由于通過所述開口傳入的所述風壓引起的振動; 保持件,被固定到印刷電路板(PCB)上,從而用于阻止由于通過所述過濾器的所述風壓 引起的諧振;其中, 所述印刷電路板被配置為將聲波轉(zhuǎn)換成電信號。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運載工具的麥克風,其中,所述開口具有蜂窩形狀,所述 蜂窩形狀具有密集排列的多個孔。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運載工具的麥克風,其中,所述過濾器為網(wǎng)孔狀過濾器。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運載工具的麥克風,其中,所述保持件為錐形保持件,所 述錐形保持件具有從一個表面至相對表面逐漸變小的孔。
      5. -種用于運載工具的麥克風,包括: 開口,被配置為分散風壓; 過濾器,被配置為阻止由于通過所述開口傳入的所述風壓引起的振動; 保持件,被固定到印刷電路板(PCB )上,其中 所述印刷電路板被配置為將聲波轉(zhuǎn)換成電信號。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于運載工具的麥克風,其中,所述開口具有蜂窩形狀,所述 蜂窩形狀具有密集排列的多個孔。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于運載工具的麥克風,其中,所述過濾器為網(wǎng)孔狀過濾器。
      【文檔編號】H04R3/02GK104349227SQ201310684881
      【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
      【發(fā)明者】趙庸植 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社
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