基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)及方法，該調(diào)試系統(tǒng)包括接入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)的移動終端、移動終端通過互聯(lián)網(wǎng)接入的服務(wù)器以及服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)接入的云服務(wù)器，所述移動終端具有：用戶信息采集模塊；移動終端通信模塊；燃?xì)馄囌{(diào)試模塊；所述服務(wù)器具有：服務(wù)器檢索模塊；服務(wù)器通信模塊；所述云服務(wù)器具有：云服務(wù)器檢索模塊，其中，調(diào)試方法參見說明書。新興的基于安卓/IOS的移動智能設(shè)備能夠長時間待機(jī)，移動方便，成本低廉，維護(hù)簡單方便，操作容易，界面更加友好，而且可以實時連接互聯(lián)網(wǎng)。
【專利說明】基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]LPG/CNG燃?xì)馄嚬こ滔到y(tǒng)，在現(xiàn)場的調(diào)試中存在基于PC平臺的調(diào)試軟件在改裝廠現(xiàn)場使用有各種不便的問題，諸如筆記本電腦很重、筆記電腦屏幕亮度低且在陽光下不能很好分辨、筆記本電腦聯(lián)網(wǎng)不方便、筆記本電腦能夠不插電源使用但持續(xù)時間有限、筆記本電腦成本較高且維護(hù)復(fù)雜等問題。
[0003]除調(diào)試平臺的弊端之外，在市場運(yùn)作過程中，客戶(車主)主要交流都是與改裝廠進(jìn)行的，車主(客戶)對LPG/CNG燃?xì)馄嚬こ滔到y(tǒng)供應(yīng)商(以下簡稱供應(yīng)商)的了解很少，供應(yīng)商能夠擁有的客戶信息也很少，這對于供應(yīng)商而言是極為不利的，其急需建立一種能與車主溝通，或者能夠得到車主信息的渠道。建立相應(yīng)的終端而作為銷售/售后管理系統(tǒng)的一部分，可以使得供應(yīng)商知道產(chǎn)品的安裝時間，使用時間/里程等信息，方便于我們的銷售和售后管理。
[0004]普通的供應(yīng)商需要一個向用戶市場推廣自己品牌和給用戶更多更方便的服務(wù)的平臺。安卓/IOS智能平臺是可以使軟件快速廣泛下載傳播的軟件平臺。
[0005]燃?xì)馄囂准{(diào)試的原理很復(fù)雜，結(jié)果一致性不好控制。燃?xì)馄囂准谡{(diào)試過程中，往往涉及多個參數(shù)的調(diào)整，過程非常復(fù)雜，需要在此工作多年的熟練工人進(jìn)行人工調(diào)整，且調(diào)整結(jié)果參差不齊，沒有一個統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)也沒有一個統(tǒng)一的調(diào)整策略。參差不齊的標(biāo)定結(jié)果，不僅影響了汽車原有性能，也影響了制造商的品牌和改裝廠的信譽(yù)，長期運(yùn)行更可能對汽車本身的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)造成損害，而且，實際情況中，改裝燃?xì)獾钠?，故障燈長期點亮的例子十有八九，這就是汽車燃?xì)庀到y(tǒng)沒有經(jīng)過合理的標(biāo)定調(diào)整造成的。
[0006]而且，標(biāo)定調(diào)整不適當(dāng)?shù)娜細(xì)馄嚂S尾氣排放更多的有害氣體，本項目能夠通過網(wǎng)絡(luò)和智能運(yùn)算確保燃?xì)馄嚨玫阶钸m合的標(biāo)定，并且能夠監(jiān)控燃?xì)廛囕v發(fā)動機(jī)狀態(tài)，對排放劣化的狀態(tài)給予及時的糾正，以保護(hù)環(huán)境減少燃?xì)馄囄矚庥泻ξ镔|(zhì)的排放，從而減少霧霾等環(huán)境污染引起的災(zāi)害。
[0007]本項目致力于給改裝企業(yè)提供一套完善成熟的改裝方案，并且借助手機(jī)聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行對改裝過車的在線控制以及對改裝結(jié)果的把控。改裝企業(yè)將可以從數(shù)據(jù)庫下載已有的改裝標(biāo)定結(jié)果到改裝的車輛上，從而實現(xiàn)一鍵調(diào)試，不需要修改多個參數(shù)，簡化了改裝工人的操作，也保證了改裝結(jié)果的一致性。改裝廠可以將數(shù)據(jù)庫中沒有的車型匹配數(shù)據(jù)上傳，從而完善整個數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容,我們也可以根據(jù)上傳的數(shù)據(jù)制作更大的共享車型數(shù)據(jù)庫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明提供一種基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)及方法。
[0009]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:[0010]一種基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)，其包括接入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)的移動終端，移動終端通過互聯(lián)網(wǎng)接入的服務(wù)器，服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)接入的云服務(wù)器，所述移動終端用于實現(xiàn)客戶的注冊和登錄，并在登錄后實現(xiàn)對調(diào)試信息內(nèi)容的獲取，所述移動終端具有:
[0011]用戶信息采集模塊，用于采集用戶信息，用戶信息至少包括車型及套件信息；
[0012]移動終端通信模塊，將用戶信息發(fā)送至服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)；
[0013]燃?xì)馄囌{(diào)試模塊，將從服務(wù)器獲得的調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)，進(jìn)而完成調(diào)試；
[0014]所述服務(wù)器具有:
[0015]服務(wù)器檢索模塊，服務(wù)器接收移動終端發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至移動終端；
[0016]服務(wù)器通信模塊，當(dāng)服務(wù)器存儲單元內(nèi)不存在與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)不完整，服務(wù)器將用戶信息發(fā)送至云服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)；
[0017]所述云服務(wù)器具有:
[0018]云服務(wù)器檢索模塊，云服務(wù)器接收服務(wù)器發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索云服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器。
[0019]進(jìn)一步,所述移動終端還包括:
[0020]在線客服模塊，當(dāng)調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)過程中出錯或產(chǎn)生其他不可預(yù)知的故障，將調(diào)試數(shù)據(jù)以及車輛信息發(fā)送至服務(wù)器，同時自動撥打客服電話；
[0021]車輛信息顯示模塊，移動終端與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)連接后，移動終端能夠讀取并在移動終端上顯示車輛信息；
[0022]移動終端升級模塊，移動終端定期與服務(wù)器通信，進(jìn)而實現(xiàn)移動終端軟件升級；
[0023]所述服務(wù)器還包括:
[0024]消息推送模塊，管理員將信息推送至移動終端，提醒客戶對燃?xì)廛囕v進(jìn)行升級、維護(hù)。
[0025]進(jìn)一步，移動終端通過無線方式與服務(wù)器連接，云服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，移動終端通過藍(lán)牙模塊與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。
[0026]一種基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試方法，該調(diào)試方法包括:
[0027]S1.利用移動終端采集用戶信息的步驟，用戶信息至少包括車型及套件信息；
[0028]S2.將用戶信息發(fā)送至服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)的步驟；
[0029]S3.將從服務(wù)器獲得調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)，進(jìn)而完成調(diào)試的步驟；
[0030]在步驟S2中，服務(wù)器具有如下步驟:
[0031]Kl.服務(wù)器接收移動終端發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至移動終端；
[0032]K2.當(dāng)服務(wù)器存儲單元內(nèi)不存在與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)不完整，服務(wù)器將用戶信息發(fā)送至云服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)；
[0033]在步驟K2中，云服務(wù)器具有如下步驟:[0034]V1.云服務(wù)器接收服務(wù)器發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索云服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器。
[0035]進(jìn)一步，在步驟S3中，移動終端還包括如下步驟:
[0036]Dl.當(dāng)調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)過程中出錯或產(chǎn)生其他不可預(yù)知的故障，將調(diào)試數(shù)據(jù)以及車輛信息發(fā)送至服務(wù)器，同時自動撥打客服電話；
[0037]其中，移動終端與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)連接后，移動終端能夠讀取并在移動終端上顯示車輛信息；
[0038]而且，移動終端定期與服務(wù)器通信，進(jìn)而實現(xiàn)移動終端軟件升級；
[0039]進(jìn)一步，該調(diào)試方法還包括如下步驟:管理員將信息推送至移動終端，提醒客戶對燃?xì)廛囕v進(jìn)行升級、維護(hù)的步驟。
[0040]進(jìn)一步，移動終端通過無線方式與服務(wù)器連接，云服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，移動終端通過藍(lán)牙模塊與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。
[0041]進(jìn)一步，所述用戶信息還包括車型、發(fā)動機(jī)類型排量、燃?xì)忸愋汀娷壙讖?、車主姓名、車主?lián)系方式、改裝地點。
[0042]相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0043]( I)標(biāo)定不適當(dāng)?shù)娜細(xì)馄嚂S尾氣排放更多的有害氣體，本項目能夠通過網(wǎng)絡(luò)和智能運(yùn)算確保燃?xì)馄嚨玫阶钸m合的標(biāo)定，并且能夠監(jiān)控燃?xì)廛囕v發(fā)動機(jī)狀態(tài)，對排放劣化的狀態(tài)給予及時的糾正，以保護(hù)環(huán)境減少燃?xì)馄囄矚庥泻ξ镔|(zhì)的排放，從而減少霧霾等環(huán)境污染引起的災(zāi)害。
[0044](2)基于安卓/IOS平臺的手機(jī)/平板電腦/筆記本能夠長時間待機(jī)，移動方便，成本低廉，維護(hù)簡單方便，操作容易，界面更加友好，而且可以實時連接互聯(lián)網(wǎng)(2G/3G/WIFI)。
[0045](3)能夠得到車主信息的渠道，同時可以作為我們銷售/售后管理系統(tǒng)的一部分(終端)。這樣我們能夠知道產(chǎn)品的安裝時間，使用時間/里程等信息，方便于我們的銷售和
售后管理。
[0046](4)我們需要一個可以能夠方便的推廣我們的信息并且在使用中潛移默化影響用戶的平臺，所以我們這個軟件具備信息的推送和客戶反饋的功能，要與用戶進(jìn)行有效的實時(盡量)的溝通。而且要讓用戶在遇到軟硬件問題或者汽車改裝問題的時候，第一時間能夠方便得聯(lián)系我們來解決，并且我們也需要有提供這項服務(wù)的平臺，而本發(fā)明可以解決這個問題，它可以實時接收服務(wù)器消息推送，可以連接我們的客服系統(tǒng)把記錄下的車況信息傳送上來然后由我們的客服人員來還原現(xiàn)場狀況和分析問題原因。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0047]圖1是基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D。
[0048]圖2是基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖。
[0049]圖3是安裝于移動終端的軟件的啟動/登錄流程。
[0050]圖4是安裝于移動終端的軟件登錄之后的流程圖。
[0051]圖5為發(fā)明的數(shù)據(jù)流圖。
[0052]圖6為客戶消息流程圖。
[0053]圖7是服務(wù)器消息流程圖。[0054]圖8為燃?xì)馄嚫难b服務(wù)流程圖。
[0055]圖9為移動終端一鍵調(diào)試執(zhí)行流程圖。
[0056]附圖標(biāo)記中，1.燃?xì)馄嚕?.移動終端；3.服務(wù)器；4.云服務(wù)器。
【具體實施方式】
[0057]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0058]參見圖1，該圖示出了該發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，移動終端2通過無線方式與服務(wù)器3連接，云服務(wù)器4通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，移動終端通過藍(lán)牙模塊與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)進(jìn)行通信，其中，移動終端可以是手機(jī)、平板電腦等便攜式移動設(shè)備；圖3是安裝于移動終端的軟件的啟動/登錄流程；圖4為安裝于移動終端的軟件登錄之后的流程；圖5是本發(fā)明的數(shù)據(jù)流圖；圖6是客戶消息流程圖；圖7是服務(wù)器消息流程圖；圖8為燃?xì)馄嚫难b服務(wù)流程圖；圖9為移動終端一鍵調(diào)試執(zhí)行流程圖。其中，圖6、7完整的說明了消息推送及反饋流程。
[0059]參見圖2，基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)，該調(diào)試系統(tǒng)包括接入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)的移動終端(諸如手機(jī)或者平板電腦等便攜式移動終端)、移動終端通過互聯(lián)網(wǎng)接入的服務(wù)器以及服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)接入的云服務(wù)器，所述移動終端I具有:用戶信息采集模塊，用于采集用戶信息，用戶信息包括車型、發(fā)動機(jī)排量、套件型號、噴軌孔徑、車主姓名、車主聯(lián)系方式、改裝地點等，用戶信息采集可以手動輸入，還可以利用移動終端的掃描模塊客戶清單條碼(二維碼/條形碼)而自動獲取；移動終端通信模塊，將用戶信息發(fā)送至服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)；燃?xì)馄囌{(diào)試模塊，將從服務(wù)器獲得的調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)，進(jìn)而完成調(diào)試。
[0060]所述服務(wù)器具有:服務(wù)器檢索模塊，服務(wù)器接收移動終端發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至移動終端；服務(wù)器通信模塊，當(dāng)服務(wù)器存儲單元內(nèi)不存在與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)不完整(例如，用戶的訂單信息存儲于云服務(wù)器，當(dāng)操作員只輸入用戶的訂單號，而未輸入用戶訂單的套件詳細(xì)信息時，需向云服務(wù)器請求，根據(jù)所輸入訂單編號查詢訂單中燃?xì)馄嚳刂葡到y(tǒng)型號、噴軌型號等各種信息)，服務(wù)器將用戶信息發(fā)送至云服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)(調(diào)試數(shù)據(jù)需要根據(jù)用戶的車型、發(fā)動機(jī)型號、燃?xì)馄嚳刂葡到y(tǒng)型號、噴軌型號等各種信息綜合分析得到。調(diào)試數(shù)據(jù)是一個文件，根據(jù)以上的信息在數(shù)據(jù)庫中查找匹配數(shù)據(jù)，找到最適合數(shù)據(jù)然后下載到終端)。
[0061]所述云服務(wù)器具有:云服務(wù)器檢索模塊，云服務(wù)器接收服務(wù)器發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索云服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器。
[0062]所述移動終端還包括:在線客服模塊，當(dāng)調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)過程中出錯或產(chǎn)生其他不可預(yù)知的故障，將調(diào)試數(shù)據(jù)以及車輛信息發(fā)送至服務(wù)器，同時自動撥打客服電話；車輛信息顯示模塊，移動終端與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)連接后，移動終端能夠讀取并在移動終端上顯示車輛信息；移動終端升級模塊，移動終端定期與服務(wù)器通信，進(jìn)而實現(xiàn)移動終端軟件升級。
[0063]所述服務(wù)器還包括:消息推送模塊，管理員將信息推送至移動終端，提醒客戶對燃?xì)廛囕v進(jìn)行升級、維護(hù)。
[0064]移動終端通過無線方式與服務(wù)器連接，云服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，移動終端通過藍(lán)牙模塊與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。
[0065]基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試方法，該調(diào)試方法包括如下步驟:
[0066]S1.利用移動終端2 (諸如裝有安卓/IOS系統(tǒng)的手機(jī))采集用戶信息的步驟，用戶信息包括車型、發(fā)動機(jī)排量、套件型號、噴軌孔徑、車主姓名、車主聯(lián)系方式、改裝地點等。
[0067]S2.利用移動終端將用戶信息發(fā)送至服務(wù)器3，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)。
[0068]S3.將從服務(wù)器獲得調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)，進(jìn)而完成調(diào)試。
[0069]在步驟S2中，服務(wù)器具有如下步驟:
[0070]Kl.服務(wù)器接收移動終端發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至移動終端。
[0071]K2.當(dāng)服務(wù)器存儲單元內(nèi)不存在與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)不完整，服務(wù)器將用戶信息發(fā)送至云服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)。
[0072]在步驟K2中，云服務(wù)器4具有如下步驟:
[0073]V1.云服務(wù)器接收服務(wù)器發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索云服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器。
[0074]在步驟S3中，移動終端還包括如下步驟:
[0075]Dl.當(dāng)調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)過程中出錯或產(chǎn)生其他不可預(yù)知的故障(例如，數(shù)據(jù)通信突然中斷(控制器重啟)、發(fā)動機(jī)熄火等)，將調(diào)試數(shù)據(jù)以及車輛信息發(fā)送至服務(wù)器，同時自動撥打客服電話，該客服電話由系統(tǒng)提供商內(nèi)部確定具體號碼。
[0076]其中，移動終端與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)連接后，移動終端能夠讀取并在移動終端上顯示車輛信息。而且，移動終端定期與服務(wù)器通信，進(jìn)而實現(xiàn)移動終端軟件升級。
[0077]該調(diào)試方法還包括如下步驟:管理員將信息推送至移動終端，提醒客戶對燃?xì)廛囕v進(jìn)行升級、維護(hù)的步驟。
[0078]需要說明的是，本發(fā)明移動終端包括手機(jī)以及平板電腦，移動終端上運(yùn)行的操作系統(tǒng)為移動智能操作系統(tǒng)，移動終端支持多種分辨率。
[0079]本發(fā)明服務(wù)器以及云服務(wù)器采用阿里云服務(wù)器(操作系統(tǒng)為windows平臺，數(shù)據(jù)庫為mysql)，調(diào)試用的信息數(shù)據(jù)庫由系統(tǒng)提供商提前制定。
[0080]移動終端通過藍(lán)牙模塊與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)通信，軟件通過藍(lán)牙串行數(shù)據(jù)協(xié)議收發(fā)數(shù)據(jù)，通信波特率19200，工作在串口全雙工模式(必要時收發(fā)同時進(jìn)行)，協(xié)議的幀長度小于200字節(jié)。藍(lán)牙連接應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定可靠，協(xié)議解析迅速，能夠甄別通信中錯誤數(shù)據(jù)并及時重發(fā)，要求第一次匹配成功后可自動搜索匹配調(diào)試藍(lán)牙端(權(quán)限獲取后)。
[0081]移動終端包括但不限于手機(jī)、平板電腦，無線方式為WiFi或3G/2G方式。
[0082]采集用戶信息時，用戶信息包括包括但不限于以下內(nèi)容:車型、發(fā)動機(jī)排量、套件信息(套件配置信息)、燃?xì)忸愋?、噴軌孔徑、車主姓名、車主?lián)系方式、改裝地點(同時可獲取GPS定位信息)。
[0083]在進(jìn)行正式調(diào)試時，可首先要求用戶填寫用戶信息表格。用戶數(shù)據(jù)表格的獲取有2種方式:[0084]I)讀取服務(wù)器存儲單元獲取:根據(jù)套件編號讀取服務(wù)器存儲單元并從中獲取車主信息(服務(wù)器具有相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫)，并手動輸入車型信息、發(fā)動機(jī)信息、噴嘴孔徑。
[0085]2)在服務(wù)器存儲單元無用戶信息時，要求強(qiáng)制輸入車型信息、發(fā)動機(jī)信息、噴嘴孔徑、車主姓名、車主聯(lián)系方式，同時生成改裝單(手機(jī)/后臺)。
[0086]燃?xì)馄囌{(diào)試模塊動作時，如服務(wù)器存儲單元具有該用戶信息，需要根據(jù)改裝單號讀取用戶信息，以省略手動填充。
[0087]燃?xì)馄囌{(diào)試模塊動作時，如服務(wù)器存儲單元沒有與該用于信息匹配的改裝單，需要根據(jù)套件號、車主姓名、車主聯(lián)系方式、改裝地點等用戶信息上傳到云服務(wù)器，生成改裝單(該改裝單中包括調(diào)試數(shù)據(jù))。
[0088]移動終端需要讀取服務(wù)器存儲單元內(nèi)信息，其中包括:套件編號、車型信息、車主信息等等。服務(wù)器存儲單元給出相應(yīng)數(shù)據(jù)庫接口(mysql)以方便移動終端進(jìn)行操作，如不方便，亦可使用后臺軟件同步以實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫間信息同步的互通。
[0089]燃?xì)馄囌{(diào)試模塊基于從服務(wù)器獲取的調(diào)試數(shù)據(jù)，通過藍(lán)牙模塊與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)通信，將調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)并完成調(diào)試，調(diào)試完成后，內(nèi)存和閃存中無文件痕跡。
[0090]服務(wù)器存儲單元其中存儲預(yù)先從云服務(wù)器提供的根據(jù)車型和套件確定的調(diào)試數(shù)據(jù)，還存儲用戶信息。
[0091]服務(wù)器存儲單元為一數(shù)據(jù)庫，此數(shù)據(jù)庫必須包含以下列(可以利用車架號條碼掃描并匹配另外表格獲取):汽車品牌及車型、汽車發(fā)動機(jī)類型、發(fā)動機(jī)排量、燃料類型、安裝單號(或分別輸入套件(噴軌)編號(條碼)、車主姓名、車主電話)。
[0092]作為一種優(yōu)選，在調(diào)用數(shù)據(jù)庫前，需要根據(jù)用戶信息確認(rèn)用戶為有效用戶，并確認(rèn)燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)版本為正版。確認(rèn)所有信息成功后則進(jìn)入調(diào)試環(huán)節(jié)。
[0093]對于在線客服模塊，在調(diào)試遇到問題時，能夠方便的記錄實時數(shù)據(jù)/調(diào)試過程信息，并連同車主信息、車型信息等匯總并打包上傳至數(shù)據(jù)庫，然后撥打客服電話，以便專業(yè)的客服人員來協(xié)助處理問題。管理員和客服人員能夠在服務(wù)器管理端再現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)情況(曲線圖、操作記錄等)。
[0094]要求能夠在與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)通信過程中能夠上傳車輛故障信息/里程信息到服務(wù)器，以便服務(wù)器/管理員對車輛維護(hù)保養(yǎng)信息進(jìn)行人工干預(yù)和提示。
[0095]車輛信息顯示模塊連接燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)后讀取燃?xì)馄嚨能囕v信息及故障信息，將其實時顯示在移動終端，報告給用戶，具體而言，連接燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)后讀取燃?xì)馄嚨能囕v信息及故障信息，將其實時報告給用戶，該模塊讀取燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)，并需要顯示在界面上(實時，延遲最高300ms)，同時能夠繪制所需實時參數(shù)曲線(實時，延遲最高300ms)，延遲300ms即每秒至少刷新3次以使用戶能直觀感受到數(shù)據(jù)的改變。
[0096]需顯示的實時參數(shù)內(nèi)容有:RPM (發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速)、MAP (發(fā)動機(jī)真空壓力)、Τ.Gas (燃?xì)鉁囟?、P.Gas (燃?xì)鈮毫?、Τ.Reducer (冷卻水溫度)、Gas.L (剩余氣量/液位)、8缸噴油脈寬數(shù)據(jù)、8噴油信號是否正常(指示燈亮滅顯示)、需要的OBD實時數(shù)據(jù)(可在單獨(dú)頁面顯示)。
[0097]需要設(shè)置的參數(shù)內(nèi)容如下:燃料類型、液位傳感器類型、維護(hù)提示時間(里程)、轉(zhuǎn)速倍率(計算RPM的乘數(shù))、發(fā)動機(jī)缸數(shù)、噴軌順序選擇、噴軌加熱功能開關(guān)、噴軌類型選擇(可在讀取安裝單的同時設(shè)置)、噴軌8缸單缸燃料控制、切換臨界轉(zhuǎn)速、切換方式(加速/減速過程中切換)、切換水溫條件、高級切換控制(自動轉(zhuǎn)油設(shè)置，包括最低最高轉(zhuǎn)速和最小脈寬)、最小燃?xì)鈮毫?低氣量轉(zhuǎn)油)、燃料比例、燃?xì)饷}寬疊加偏移設(shè)置(包括油脈寬，偏移脈寬列表(12組數(shù)據(jù)))、開環(huán)修正設(shè)置(開環(huán)修正開關(guān)、靈敏度、修正值列表(8組數(shù)據(jù)))、移動終端升級模塊，從服務(wù)器檢測、更新移動終端各模塊，同時負(fù)責(zé)下載燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)升級文件并為燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)進(jìn)行程序升級。
[0098]消息推送模塊，可以從服務(wù)器(管理員端)推送編輯好的信息給客戶(小圖片+文字形式)，以便客戶能夠方便的了解我們的公司動態(tài)，以及服務(wù)狀態(tài)等內(nèi)容。管理員和客服人員能夠推送文本消息/圖片到移動終端(軟件界面和手機(jī)提示欄)，以提醒用戶升級或維護(hù)等其他事宜(當(dāng)然也可以在新品下線做廣告或者品牌推廣)。
[0099]移動終端升級模塊，從服務(wù)器檢測最新軟件版本，并自動(提示)進(jìn)行更新，并且需要軟件可以遠(yuǎn)程下載燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)(下位機(jī))升級文件并為燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)(下位機(jī))進(jìn)行程序升級(需要提供車主信息及車型信息、套件序列號/安裝單號)。移動終端軟件能夠在本公司服務(wù)器下載升級包自動升級。
[0100]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)，其特征在于，該調(diào)試系統(tǒng)包括接入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)的移動終端，移動終端通過互聯(lián)網(wǎng)接入的服務(wù)器，服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)接入的云服務(wù)器，所述移動終端用于實現(xiàn)客戶的注冊和登錄，并在登錄后實現(xiàn)對調(diào)試信息內(nèi)容的獲取，該移動終端具有: 用戶信息采集模塊，用于采集用戶信息，用戶信息至少包括車型及套件信息； 移動終端通信模塊，將用戶信息發(fā)送至服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)； 燃?xì)馄囌{(diào)試模塊，將從服務(wù)器獲得的調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)，進(jìn)而完成調(diào)試； 所述服務(wù)器具有: 服務(wù)器檢索模塊，服務(wù)器接收移動終端發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至移動終端； 服務(wù)器通信模塊，當(dāng)服務(wù)器存儲單元內(nèi)不存在與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)，服務(wù)器將用戶信息發(fā)送至云服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)； 所述云服務(wù)器具有: 云服務(wù)器檢索模塊，云服務(wù)器接收服務(wù)器發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索云服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括: 在線客服模塊，當(dāng)調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)過程中出錯或產(chǎn)生其他不可預(yù)知的故障，將調(diào)試數(shù)據(jù)以及車輛信息發(fā)送至服務(wù)器，同時自動撥打客服電話； 車輛信息顯示模塊，移動終端與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)連接后，移動終端能夠讀取并在移動終端上顯示車輛信息； 移動終端升級模塊，移動終端定期與服務(wù)器通信，進(jìn)而實現(xiàn)移動終端軟件升級； 所述服務(wù)器還包括: 消息推送模塊，管理員將信息推送至移動終端，提醒客戶對燃?xì)廛囕v進(jìn)行升級、維護(hù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試系統(tǒng)，其特征在于，移動終端通過無線方式與服務(wù)器連接，云服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，移動終端通過藍(lán)牙模塊與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。
4.一種基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試方法，其特征在于，該調(diào)試方法包括: S1.利用移動終端采集用戶信息的步驟，用戶信息至少包括車型及套件信息； S2.將用戶信息發(fā)送至服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)； S3.將從服務(wù)器獲得調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)，進(jìn)而完成調(diào)試； 在步驟S2中，服務(wù)器具有如下步驟: Kl.服務(wù)器接收移動終端發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至移動終端； K2.當(dāng)服務(wù)器存儲單元內(nèi)不存在與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)不完整，服務(wù)器將用戶信息發(fā)送至云服務(wù)器，從而獲得與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)； 在步驟K2中，云服務(wù)器具有如下步驟:V1.云服務(wù)器接收服務(wù)器發(fā)出的請求，根據(jù)用戶信息檢索云服務(wù)器存儲單元，將與用戶信息匹配的調(diào)試數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器的步驟。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試方法，其特征在于，在步驟S3中，移動終端還包括如下步驟: Dl.當(dāng)調(diào)試數(shù)據(jù)寫入燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)過程中出錯或產(chǎn)生其他不可預(yù)知的故障，將調(diào)試數(shù)據(jù)以及車輛信息發(fā)送至服務(wù)器，同時自動撥打客服電話； 其中，移動終端與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)連接后，移動終端能夠讀取并在移動終端上顯示車輛信息； 而且，移動終端定期與服務(wù)器通信，進(jìn)而實現(xiàn)移動終端軟件升級。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試方法，其特征在于，調(diào)試方法還包括如下步驟:管理員將信息推送至移動終端，提醒客戶對燃?xì)廛囕v進(jìn)行升級、維護(hù)的步驟。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試方法，其特征在于，移動終端通過無線方式與服務(wù)器連接，云服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，移動終端通過藍(lán)牙模塊與燃?xì)馄噧?nèi)部的控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)馄囌{(diào)試方法，其特征在于，所述用戶信息還包括車型、發(fā)動機(jī)類型排量、燃?xì)忸愋?、噴軌孔徑、車主姓名、車主?lián)系方式、改裝地點。
【文檔編號】H04L29/08GK103916452SQ201310744208
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】徐賢偉, 李鍵, 段洪強(qiáng), 吳新星, 劉軍, 李源龍, 鄭濤, 孫懿, 李貴賓, 孫孝亮 申請人:上海依相動力系統(tǒng)有限公司