垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控裝置，所述視頻監(jiān)控裝置包括通過視頻線相連接的攝像機(jī)、畫面分割器和監(jiān)視器；所述攝像機(jī)通過托架固定于垂直豎井的井壁上，所述托架與所述攝像機(jī)通過螺栓緊固連接；監(jiān)視器安裝于操作室中，位于操作室的正前面并與操作室中司機(jī)駕駛座位相對設(shè)置；畫面分割器通過視頻線分別與所述監(jiān)視器和攝像機(jī)相連接。本實用新型有效地解決了現(xiàn)有抓斗提升系統(tǒng)作業(yè)存在的安全隱患問題，且成本低、可重復(fù)回收利用、易于維護(hù)和維修，為抓斗提升系統(tǒng)的安全作業(yè)提供充分保障；有效防止起事故發(fā)生，保證起重設(shè)備安全可靠作業(yè)，適于在城市地鐵施工等相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用起重機(jī)械系統(tǒng)的領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
【專利說明】垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及保障起重機(jī)械操作安全的設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于城市地鐵施工中垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市地鐵施工暗挖豎井出渣、吊裝作業(yè)設(shè)備一般采用橋式起重機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)跨度為10.4m,柱與柱間距為7m，共21m。起重機(jī)械作為安全性要求非常高的特種設(shè)備，如果在機(jī)況較差、保養(yǎng)不當(dāng)或者操作司機(jī)安全意識不強(qiáng)等違法違規(guī)情況下施工作業(yè)，都極易發(fā)生人員傷害事故。
[0003]對于起重機(jī)械安全事故頻發(fā)的問題，主要是由于操作過程中普遍存在以下缺陷:(一)因信號工與操作司機(jī)溝通不當(dāng)或溝通信號不強(qiáng)而導(dǎo)致出渣及吊裝作業(yè)受阻；(二)在豎井開挖階段，機(jī)械挖土?xí)r會造成塵土飛揚(yáng)以及護(hù)壁噴錨階段，噴錨會造成嚴(yán)重的泥漿顆粒物，加之隧道內(nèi)電焊作業(yè)、挖掘機(jī)開挖作業(yè)產(chǎn)生的尾氣，在隧道通風(fēng)機(jī)的高壓作用下，豎井井口會產(chǎn)生一定量揚(yáng)塵，使操作司機(jī)的視線受到嚴(yán)重影響，從而極易造成傷害安全事故；(三)起重吊裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，施工人員捆綁技術(shù)粗糙。總體上，在垂直豎井中起重機(jī)械作業(yè)的安全關(guān)鍵是保障抓斗、掛鉤這些提升系統(tǒng)的操作安全，從而才能使起重機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)安全得到保障。
[0004]因此，為了防止起重機(jī)械事故發(fā)生，保障起重機(jī)械安全可靠使用，亟需研究開發(fā)出能夠有效保障垂直豎井掛鉤、抓斗提升系統(tǒng)安全的技術(shù)，使用于城市地鐵施工等相關(guān)領(lǐng)域中的起重機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)安全得到充分保障。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，以簡單優(yōu)化的設(shè)置、便捷的方法，通過較低的經(jīng)濟(jì)投入，實現(xiàn)對垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的高效保障，進(jìn)而充分保證相關(guān)起重機(jī)械作業(yè)的安全。
[0006]本實用新型解決問題的技術(shù)方案是:一種垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法，通過視頻監(jiān)控裝置將抓斗提升系統(tǒng)的施工現(xiàn)場圖像傳輸給操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)；在所述視頻監(jiān)控裝置中，通過隨帶動抓斗提升系統(tǒng)的天車運(yùn)行的攝像機(jī)記錄施工現(xiàn)場圖像，通過視頻線將所述攝像機(jī)記錄的施工現(xiàn)場圖像依次傳輸給畫面分割器和監(jiān)視器；所述監(jiān)視器位于操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)的水平目視范圍內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步地，通過抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置指示抓斗提升系統(tǒng)的行走方向及行走安全提醒。
[0008]優(yōu)選地，通過所述通訊指揮裝置指揮控制所述視頻監(jiān)控裝置和所述抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置。
[0009]較佳地，所述通訊指揮裝置包括對講機(jī)，通過對講機(jī)用于操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)與信號指揮人員之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)溝通。[0010]本實用新型針對上述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法還提供了一種垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，所述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)為在垂直豎井中作業(yè)的起重設(shè)備的抓斗提升系統(tǒng)，所述抓斗提升系統(tǒng)包括操作室和吊裝的天車，其中:所述控制系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控裝置，所述視頻監(jiān)控裝置包括通過視頻線相連接的攝像機(jī)、畫面分割器和監(jiān)視器；所述攝像機(jī)通過托架固定于垂直豎井的井壁上，所述托架與所述攝像機(jī)通過螺栓緊固連接；所述監(jiān)視器安裝于操作室中，位于操作室的正前面并與操作室中司機(jī)駕駛座位相對設(shè)置；所述畫面分割器通過視頻線分別與所述監(jiān)視器和攝像機(jī)相連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述控制系統(tǒng)還包括通訊指揮裝置和抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置；所述通訊指揮裝置用于指揮控制所述視頻監(jiān)控裝置和抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置。
[0012]優(yōu)選地，所述通訊指揮裝置包括用于操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)與信號指揮人員之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的對講機(jī)；所述抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置包括操作手柄開關(guān)和由其控制的顯示燈、以及警鈴和警鈴開關(guān)，所述操作手柄開關(guān)沿豎井井壁穿管敷設(shè)，所述警鈴開關(guān)安裝在操作室內(nèi)，位于司機(jī)駕駛座位一側(cè)，優(yōu)選設(shè)置在司機(jī)的右手一側(cè)；所述顯示燈及警鈴安裝在豎井上，位于操作室的對側(cè)；所述操作手柄開關(guān)和警鈴開關(guān)由通訊指揮裝置指揮控制，或者，由信號指揮人員控制所述操作手柄開關(guān)，由操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)控制所述警鈴開關(guān)。
[0013]進(jìn)一步地，所述托架通過膨脹螺栓固定于豎井井壁上；所述監(jiān)視器用螺栓固定安裝于操作室中。
[0014]進(jìn)一步地，所述視頻線關(guān)聯(lián)分布在天車下方和豎井井壁上，通過PVC管敷設(shè)，通過U型管卡固定于豎井井壁上，沿豎井井壁敷設(shè)至攝像機(jī)處，與攝像機(jī)相連接；所述視頻線通過操作室穿孔而入，用線槽板敷設(shè)，與所述監(jiān)視器相連接，中間加裝所述畫面分割器；在天車行走軌道的兩端架設(shè)鋼絲繩，在所述鋼絲繩上間隔懸掛不銹鋼滑輪，所述視頻線傳加在所述不銹鋼滑輪的滑輪孔處，并用絕緣膠帶纏繞固定。此種設(shè)置主要是基于天車吊裝，在出渣作業(yè)行走時需在豎井口及屯渣場重復(fù)移動，為隨時掌控施工現(xiàn)場情況，需使視頻線隨天車移動；此外，在安裝時，優(yōu)選地，在天車行走軌道兩端焊接25mm工字鋼或者加設(shè)鋼絲繩緊線器，中間連接鋼絲繩，優(yōu)選6mm鋼絲繩，鋼絲繩上每相隔2m懸掛一個不銹鋼滑輪，在滑輪孔處傳加視頻線，并用絕緣膠帶纏繞固定，這樣既保證了視頻線的移動性，也避免了視頻線的磨損斷裂。
[0015]進(jìn)一步地，所述畫面分割器與垂直豎井的橫通道相對應(yīng)設(shè)置，優(yōu)選地，在垂直豎井的橫通道為4層時，所述畫面分割器為4畫面分割器；畫面分割器具體設(shè)置根據(jù)橫通道的數(shù)量而定。
[0016]進(jìn)一步地，在所述對講機(jī)上設(shè)置有語音信號發(fā)射鍵，司機(jī)與信號指揮人員調(diào)至同一頻道，通過按住發(fā)射鍵講話，講話的距離優(yōu)選為嘴邊2-5厘米，講話完畢通過松開發(fā)射鍵結(jié)束語音通信。
[0017]進(jìn)一步地，在抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置中，所述顯示燈包括在不同方向設(shè)置的不同顏色的彩燈，所述警鈴設(shè)置在各彩燈的中間；優(yōu)選的設(shè)置為沿東、西、南、北四個方向設(shè)置四種顏色易弓丨起司機(jī)注意的彩燈。
[0018]進(jìn)一步地，所述監(jiān)視器為IXD監(jiān)視器，優(yōu)選地，所述IXD監(jiān)視器為15寸IXD監(jiān)視器，在具體應(yīng)用中，能夠根據(jù)操作室大小具體確定監(jiān)視器的規(guī)格。
[0019]在本實用新型中，所述抓斗提升系統(tǒng)是起重設(shè)備的重要組成部分，對于與抓斗相同功能的掛鉤等構(gòu)成的提升系統(tǒng)也同樣適用。
[0020]應(yīng)用本實用新型垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法及其控制系統(tǒng)前，相關(guān)施工項目部設(shè)備部應(yīng)根據(jù)本實用新型具體制定起重吊裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊，明確施工現(xiàn)場所有物品吊裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，在操作司機(jī)、信號指揮人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，再進(jìn)行現(xiàn)場操作和應(yīng)用。通過本實用新型垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法及其控制系統(tǒng)的應(yīng)用，能使人機(jī)更加容易達(dá)到協(xié)調(diào)配合，能夠充分杜絕施工現(xiàn)場任何起重吊裝作業(yè)違章操作及指揮；其中，通訊指揮裝置的應(yīng)用能夠有效避免因信號工與操作司機(jī)溝通不當(dāng)或溝通信號不強(qiáng)而導(dǎo)致出渣及吊裝作業(yè)受阻；視頻監(jiān)控裝置的有效應(yīng)用能夠避免司機(jī)誤判，尤其是在豎井開挖階段、機(jī)械挖土、護(hù)壁噴錨等階段造成揚(yáng)塵以及嚴(yán)重的泥漿顆粒物、尾氣等嚴(yán)重影響操作司機(jī)視線現(xiàn)象時，從而充分提高操作安全性，有效避免傷害安全事故發(fā)生；也能夠及時發(fā)現(xiàn)起重吊裝施工人員捆綁等問題，及時通過通訊指揮裝置告知指揮人員，避免發(fā)生事故；而且，本實用新型提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)中所涉及各部件裝置能夠隨著起重設(shè)備的轉(zhuǎn)移而重復(fù)安裝使用，在提高安全系數(shù)的同時，還節(jié)約了成本，避免了建設(shè)固定物的資源浪費(fèi)。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)新穎，方法設(shè)計合理，操作簡便，結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化，易于操作和指揮人員快速掌握和熟練使用，有效地解決了現(xiàn)有抓斗提升系統(tǒng)作業(yè)存在的安全隱患問題，且成本低、可重復(fù)回收利用、易于維護(hù)和維修，為抓斗提升系統(tǒng)的安全作業(yè)提供充分保障；有效防止起事故發(fā)生，保證起重設(shè)備安全可靠作業(yè)，適于在城市地鐵施工等相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用起重機(jī)械系統(tǒng)的領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為操作司機(jī)與信號指揮人員使用對講機(jī)上下聯(lián)絡(luò)溝通示意圖；
[0023]圖2為垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)的安裝視頻監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)的安裝攝像機(jī)的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中所示:1_抓斗提升系統(tǒng)，2-豎井，3-司機(jī)，4-聯(lián)絡(luò)溝通信號傳輸示意路線，5-信號指揮人員，6-鋼絲繩緊線器，7-鋼絲繩，8-滑輪，9-監(jiān)視器，10-PVC管，11-托架，12-攝像機(jī)。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型。
[0028]如圖1至圖4所示，本實用新型的一種垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法，通過視頻監(jiān)控裝置將抓斗提升系統(tǒng)I的施工現(xiàn)場圖像傳輸給操控抓斗提升系統(tǒng)I的司機(jī)3 ；在所述視頻監(jiān)控裝置中，通過隨帶動抓斗提升系統(tǒng)I的天車運(yùn)行的攝像機(jī)12記錄施工現(xiàn)場圖像，通過視頻線將所述攝像機(jī)12記錄的施工現(xiàn)場圖像依次傳輸給畫面分割器和監(jiān)視器9 ;所述監(jiān)視器9位于司機(jī)3的水平目視范圍內(nèi)。
[0029]如圖1至圖4所示，在上述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法中，為進(jìn)一步的提高安全保障，通過抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置指示抓斗提升系統(tǒng)I的行走方向及行走安全提醒；為加強(qiáng)及時溝通工況和調(diào)整作業(yè)操作方案，通過所述通訊指揮裝置指揮控制所述視頻監(jiān)控裝置和所述抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置，其中，所述通訊指揮裝置包括對講機(jī)，通過對講機(jī)用于司機(jī)3與信號指揮人員5之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)溝通。
[0030]在上述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法的應(yīng)用中，視頻監(jiān)控裝置的有效應(yīng)用能夠避免司機(jī)誤判，尤其是在豎井開挖階段、機(jī)械挖土、護(hù)壁噴錨等階段造成揚(yáng)塵以及嚴(yán)重的泥漿顆粒物、尾氣等嚴(yán)重影響操作司機(jī)視線現(xiàn)象時，從而充分提高操作安全性，有效避免傷害安全事故發(fā)生；通訊指揮裝置的應(yīng)用能夠有效避免因信號工與操作司機(jī)溝通不當(dāng)或溝通信號不強(qiáng)而導(dǎo)致出渣及吊裝作業(yè)受阻，也能夠?qū)νㄟ^現(xiàn)場及視頻監(jiān)控裝置及時發(fā)現(xiàn)起重吊裝施工人員捆綁等問題進(jìn)行及時處理，及時通過通訊指揮裝置告知指揮人員和司機(jī)，避免發(fā)生事故。此外，因所述抓斗提升系統(tǒng)I是起重設(shè)備的重要組成部分，對于與抓斗相同功能的掛鉤等構(gòu)成的提升系統(tǒng)上述方法也同樣適用。
[0031]針對上述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法，能夠通過下述控制系統(tǒng)實現(xiàn)。具體地，如圖1至圖4所示，一種垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，所述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)I為在垂直豎井2中作業(yè)的起重設(shè)備的抓斗提升系統(tǒng)，所述抓斗提升系統(tǒng)I包括操作室和吊裝的天車，其中:所述控制系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控裝置，所述視頻監(jiān)控裝置包括通過視頻線相連接的攝像機(jī)12、畫面分割器和監(jiān)視器9 ;攝像機(jī)12通過托架11固定于垂直豎井2的井壁上，托架11與攝像機(jī)12通過螺栓緊固連接；托架11通過膨脹螺栓固定于豎井2的井壁上；所述監(jiān)視器9用螺栓固定安裝于操作室中，位于操作室的正前面與操作室中司機(jī)駕駛座位相對設(shè)置；所述畫面分割器通過視頻線分別與監(jiān)視器9和攝像機(jī)12相連接。其中，所述監(jiān)視器9為LCD監(jiān)視器，通常優(yōu)選為15寸LCD監(jiān)視器，具體根據(jù)操作室大小選定監(jiān)視器9的規(guī)格。
[0032]如圖1至圖4所示，上述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)具體設(shè)置時，基于天車吊裝，在出渣作業(yè)行走時需在豎井口及屯渣場重復(fù)移動，為隨時掌控施工現(xiàn)場情況，需使視頻線隨天車移動，將所述視頻線關(guān)聯(lián)分布在天車下方和豎井2的井壁上，通過PVC管10敷設(shè)，通過U型管卡固定于豎井2的井壁上，沿豎井井壁敷設(shè)至攝像機(jī)處，與攝像機(jī)相連接；所述視頻線通過操作室穿孔而入，用線槽板敷設(shè)，與監(jiān)視器9相連接，中間加裝所述畫面分割器；在天車行走軌道的兩端架設(shè)鋼絲繩7，在所述鋼絲繩7上間隔懸掛不銹鋼滑輪8，所述視頻線傳加在所述不銹鋼滑輪8的滑輪孔處，并用絕緣膠帶纏繞固定。此外，在安裝時，為加強(qiáng)穩(wěn)固性，在天車行走軌道兩端焊接25mm工字鋼或者加設(shè)鋼絲繩緊線器6，中間連接鋼絲繩7，優(yōu)選6mm鋼絲繩，鋼絲繩7上每相隔2m懸掛一個不銹鋼滑輪8，在滑輪孔處傳加視頻線，并用絕緣膠帶纏繞固定，這樣既能保證視頻線的移動性，也能避免視頻線的磨損斷裂。
[0033]上述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)中，在視頻監(jiān)控裝置的設(shè)置中，所述畫面分割器與垂直豎井2的橫通道相對應(yīng)設(shè)置，畫面分割器具體設(shè)置根據(jù)橫通道的數(shù)量而定，較好的選擇是，在垂直豎井2的橫通道為4層時，所述畫面分割器為4畫面分割器。
[0034]上述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)中，為保障系統(tǒng)的高效運(yùn)行，所述控制系統(tǒng)還設(shè)置了通訊指揮裝置和抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置；所述通訊指揮裝置用于指揮控制所述視頻監(jiān)控裝置和抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置，所述通訊指揮裝置包括用于司機(jī)3與信號指揮人員5之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的對講機(jī)；在所述對講機(jī)上設(shè)置有語音信號發(fā)射鍵，應(yīng)用時，司機(jī)與信號指揮人員調(diào)至同一頻道，通過按住發(fā)射鍵講話，講話的距離優(yōu)選為嘴邊2-5厘米，講話完畢通過松開發(fā)射鍵結(jié)束語音通信。
[0035]上述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)中，所述抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置包括操作手柄開關(guān)和由其控制的顯示燈、以及警鈴和警鈴開關(guān)，所述操作手柄開關(guān)沿豎井井壁穿管敷設(shè)，所述警鈴開關(guān)安裝在操作室內(nèi)，位于司機(jī)駕駛座位一側(cè)，優(yōu)選設(shè)置在司機(jī)的右手一側(cè)；所述顯示燈及警鈴安裝在豎井2上，位于操作室的對側(cè)；所述操作手柄開關(guān)和警鈴開關(guān)由通訊指揮裝置指揮控制，或者，由信號指揮人員控制所述操作手柄開關(guān)，由操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)控制所述警鈴開關(guān)。其中，所述顯示燈包括在不同方向設(shè)置的不同顏色的彩燈，所述警鈴設(shè)置在各彩燈的中間，警鈴能夠為電鈴；優(yōu)選的設(shè)置為沿東、西、南、北四個方向設(shè)置四種顏色易引起司機(jī)注意的彩燈。具體操作中，司機(jī)和信號指揮人員的操作指導(dǎo)流程中，首先明確信號指揮人員(即信號工)和司機(jī)操作時的鈴聲設(shè)置為一聲停、二聲上、三聲下，即按一下表示抓斗提升系統(tǒng)停止作業(yè)、按二下表示抓斗提升系統(tǒng)開始提升作業(yè)、按三下表示抓斗提升系統(tǒng)開始降抓斗或副鉤作業(yè)，抓斗或副鉤進(jìn)入井底碴倉內(nèi)偏移作業(yè)位置后，信號指揮人員按動與操作手柄上相對應(yīng)的方向按鈕，抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置會發(fā)出相對應(yīng)方向的指示燈光，此時鈴聲不響；在上述規(guī)則指導(dǎo)下，具體操作流程為:若信號工按一下電鈴按鈕，井上碴倉內(nèi)電鈴發(fā)出一聲，則司機(jī)聽見一聲鈴響后停止作業(yè)；若信號工按二下電鈴按鈕，井上碴倉內(nèi)電鈴發(fā)出二聲，則司機(jī)聽見二聲鈴響后開始提升作業(yè)；若信號工按三下電鈴按鈕，井上碴倉內(nèi)電鈴發(fā)出三聲，則司機(jī)聽見三聲鈴響后開始降抓斗或副鉤作業(yè)(在操作中，若信號工同時按動兩個紅綠燈表示用副鉤)，然后，抓斗或副鉤進(jìn)入存碴倉內(nèi)作業(yè)，抓斗或副鉤作業(yè)位置出現(xiàn)偏移作業(yè)范圍內(nèi)(若抓斗司機(jī)見兩個燈同時亮?xí)r，表示用副鉤作業(yè))，信號工結(jié)合現(xiàn)場抓斗或副鉤偏移方向，按動操作手柄上相應(yīng)的東、西、南、北標(biāo)示(若副鉤作業(yè)時的上下及東西南北移動仍按鈴聲和燈光作業(yè))，其中:如信號工按動標(biāo)有北的電源按鈕，司機(jī)在駕駛室內(nèi)看見對面標(biāo)有北邊的藍(lán)色指示燈亮(鈴聲不響)，則開動小車，向北邊點(diǎn)動行駛；如信號工按動標(biāo)有南的電源按鈕，司機(jī)在駕駛室內(nèi)看見對面標(biāo)有南邊的綠色指示燈亮(鈴聲不響)，則開動小車，向南邊點(diǎn)動行駛；如信號工按動標(biāo)有東的電源按鈕，司機(jī)在駕駛室內(nèi)看見對面標(biāo)有東邊的黃色指示燈亮(鈴聲不響)，則開動小車，向東邊點(diǎn)動行駛。
[0036]應(yīng)用本實用新型垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法及其控制系統(tǒng)前，相關(guān)施工項目部設(shè)備部應(yīng)根據(jù)本實用新型的方法和系統(tǒng)裝置具體制定起重吊裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊，明確施工現(xiàn)場需吊裝作業(yè)的各類物品及材料的吊裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，在操作司機(jī)、信號指揮人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，再進(jìn)行現(xiàn)場操作和應(yīng)用；例如，為便于進(jìn)行上下聯(lián)絡(luò)溝通信號，施工項目部根據(jù)現(xiàn)場實際需求配置相應(yīng)規(guī)格型號的對講機(jī)，分別給予起重設(shè)備操作司機(jī)、信號指揮人員配置對講機(jī)各一臺，充電器各一臺、配用電池2副操作司機(jī)、信號工負(fù)責(zé)保管，待項目竣工后歸還施工項目部。通過本實用新型垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法及其控制系統(tǒng)的應(yīng)用，能使人機(jī)更加容易達(dá)到協(xié)調(diào)配合，能夠充分杜絕施工現(xiàn)場任何起重吊裝作業(yè)違章操作及指揮；而且，本實用新型提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)中所涉及各部件裝置能夠隨著起重設(shè)備的轉(zhuǎn)移而重復(fù)安裝使用，在提高安全系數(shù)的同時，還節(jié)約了成本，避免了建設(shè)固定物的資源浪費(fèi)；易于操作和指揮人員快速掌握和熟練使用，有效地解決了現(xiàn)有抓斗提升系統(tǒng)作業(yè)存在的安全隱患問題，且成本低、可重復(fù)回收利用、易于維護(hù)和維修，為抓斗提升系統(tǒng)的安全作業(yè)提供充分保障；有效防止起事故發(fā)生，保證起重設(shè)備安全可靠作業(yè)，適于在城市地鐵施工等相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用起重機(jī)械系統(tǒng)的領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
[0037]本實用新型不限于上述實施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所做出的對上述實施方式任何顯而易見的改進(jìn)或變更，都不會超出本實用新型的構(gòu)思和所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，所述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)為在垂直豎井中作業(yè)的起重設(shè)備的抓斗提升系統(tǒng)，所述抓斗提升系統(tǒng)包括操作室和吊裝的天車，其特征在于:所述控制系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控裝置，所述視頻監(jiān)控裝置包括通過視頻線相連接的攝像機(jī)、畫面分割器和監(jiān)視器；所述攝像機(jī)通過托架固定于垂直豎井的井壁上，所述托架與所述攝像機(jī)通過螺栓緊固連接；所述監(jiān)視器安裝于操作室中，位于操作室的正前面并與操作室中司機(jī)駕駛座位相對設(shè)置；所述畫面分割器通過視頻線分別與所述監(jiān)視器和攝像機(jī)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)還包括通訊指揮裝置和抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置；所述通訊指揮裝置用于指揮控制所述視頻監(jiān)控裝置和抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置包括操作手柄開關(guān)和由其控制的顯示燈、以及警鈴和警鈴開關(guān)，所述操作手柄開關(guān)沿豎井井壁穿管敷設(shè)，所述警鈴開關(guān)安裝在操作室內(nèi)，位于司機(jī)駕駛座位一側(cè)；所述顯示燈及警鈴安裝在豎井上，位于操作室的對側(cè)；所述操作手柄開關(guān)和警鈴開關(guān)由所述通訊指揮裝置指揮控制。
4.如權(quán)利要求1所述的垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述托架通過膨脹螺栓固定于豎井井壁上；監(jiān)視器用螺栓固定安裝于操作室中。
5.如權(quán)利要求1所述的垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述視頻線關(guān)聯(lián)分布在天車下方和豎井井壁上，通過PVC管敷設(shè)，通過U型管卡固定于豎井井壁上，沿豎井井壁敷設(shè)至攝像機(jī)處，與攝像機(jī)相連接； 所述視頻線通過操作室穿孔而入，用線槽板敷設(shè)，與所述監(jiān)視器相連接，中間加裝所述畫面分割器； 在天車行走軌道的兩端架設(shè)鋼絲繩，在所述鋼絲繩上間隔懸掛不銹鋼滑輪，所述視頻線傳加在所述不銹鋼滑輪的滑輪孔處，并用絕緣膠帶纏繞固定。
6.如權(quán)利要求1所述的垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，其特征在于:在垂直豎井的橫通道為4層時，所述畫面分割器為4畫面分割器。
【文檔編號】H04N7/18GK203492152SQ201320651724
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】張兆軍, 張紹寬, 劉智華, 宋龍, 郭小龍, 邢宇, 楊振鵬, 劉振漢, 馬帥鋒, 楊艷玲 申請人:中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司