一種自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)和方法，至少由出租車計價器、空車燈、智能手機后臺數(shù)據(jù)中心構(gòu)成。計價器內(nèi)置無線通訊模塊，與后臺數(shù)據(jù)中心構(gòu)成雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸計價器的費用、里程、起止時間、車牌號等信息。智能手機與計價器以及后臺數(shù)據(jù)中心之間通過無線通訊方式雙向聯(lián)接?？哲嚐襞c計價器雙向相連，傳輸空滿載信號至計價器，同時可接收計價器傳輸?shù)馁M用、里程、起止時間、車牌號等信息。本發(fā)明可自動發(fā)送和獲取完整支付信息，而無須乘客手動輸入金額，簡化了操作流程，提升了移動支付的體驗。
【專利說明】一種自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)和方法，屬移動支付和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在出租車領(lǐng)域出現(xiàn)了各種通過智能手機進行網(wǎng)絡(luò)叫車的軟件。用戶安裝軟件后，即可足不出戶隨時叫車，極大方便了乘客出行，提升了傳統(tǒng)的叫車體驗，是一種非常有益的020模式。但是在實際運行中，手機叫車的體驗仍然存在一定缺陷，其中較為明顯的體現(xiàn)在支付環(huán)節(jié)?，F(xiàn)有的軟件在叫車后，雖然也提供了在線移動支付的渠道，但是要求乘客自己手動輸入計價費用，如果費用輸入錯誤，則不得不重新支付，也不可避免與司機產(chǎn)生一些糾紛的隱患。本發(fā)明就是為了創(chuàng)造一種一鍵支付的最佳體驗而提出的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]設(shè)計目的:避免【背景技術(shù)】中的不足之處，本發(fā)明設(shè)計了一種自動發(fā)送和獲取出租車計價費用等移動支付信息的系統(tǒng)和方法。
[0004]設(shè)計方案:為了實現(xiàn)本發(fā)明的上述設(shè)計目的，本發(fā)明設(shè)計的自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)和方法，至少由出租車計價器、空車燈、智能手機后臺數(shù)據(jù)中心構(gòu)成。
[0005]技術(shù)方案1:計價器內(nèi)置無線通訊模塊，與后臺數(shù)據(jù)中心構(gòu)成雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸計價器的費用、里程、起止時間、車牌號等信息。智能手機與計價器以及后臺數(shù)據(jù)中心之間通過無線通訊方式雙向聯(lián)接?？哲嚐襞c計價器雙向相連，傳輸空滿載信號至計價器，同時可接收計價器傳輸?shù)馁M用、里程、起止時間、車牌號等信息。
[0006]技術(shù)方案2:—種自動發(fā)送和獲取支付信息系統(tǒng)的方法,其運作方法如下:
乘客利用智能手機軟件叫車或者電話叫車成功后，后臺數(shù)據(jù)中心將該叫車乘客和匹配
的司機、車輛等訂單信息保存下來。當(dāng)該乘客打車到達(dá)目的地時，出租車空車燈由滿車狀態(tài)變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)，計價器接收到該信號完成該次行駛的計價，并將該筆計價的費用、起止時間、里程、車牌號等信息傳輸至后臺數(shù)據(jù)中心。后臺數(shù)據(jù)中心將該信息與之前保存的訂單信息匹配，即可得到包含該乘客打車的費用與乘坐的車輛和司機信息(即收款人賬號)的完整支付信息。
[0007]此時乘客可以通過智能手機向后臺數(shù)據(jù)中心發(fā)起請求獲取上述支付信息，或者后臺數(shù)據(jù)中心(4)自動向乘客的智能手機發(fā)送該支付信息。如此乘客即可根據(jù)該支付信息通過支付軟件進行在線支付，而無須手動輸入費用、收款司機賬號等信息。
[0008]技術(shù)方案3:在技術(shù)方案I或2的基礎(chǔ)上，乘客可以利用智能手機直接與計價器通訊，而無須通過后臺數(shù)據(jù)中心。具體來說，當(dāng)計價器完成計價得到該次行駛的費用信息后，可以通過無線、藍(lán)牙、NFC近場通訊等方式，將該信息直接傳輸至乘客的智能手機上，該信息包含了本次乘車的費用、里程、起止時間和車牌號、司機身份等，乘客確認(rèn)該信息無誤后，即可在線進行支付。
[0009]技術(shù)方案4:可以在空車燈內(nèi)置無線通訊模塊，與后臺數(shù)據(jù)中心構(gòu)成雙向數(shù)據(jù)通信，其支付流程運作方法還可以如下:
乘客利用智能手機軟件叫車或者電話叫車成功后，后臺數(shù)據(jù)中心將該叫車乘客和匹配的司機、車輛等訂單信息保存下來。當(dāng)該乘客打車到達(dá)目的地時，出租車空車燈由滿車狀態(tài)變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)，計價器接收到該信號完成該次行駛的計價，并將該筆計價的費用、起止時間、里程、車牌號等信息傳輸至空車燈，空車燈將接收到的信息上傳至后臺數(shù)據(jù)中心。后臺數(shù)據(jù)中心將該信息與之前保存的訂單信息匹配，即可得到包含該乘客打車的費用與乘坐的車輛和司機信息(即收款人賬號)的完整支付信息。
[0010]此時乘客可以通過智能手機向后臺數(shù)據(jù)中心發(fā)起請求獲取上述支付信息，或者后臺數(shù)據(jù)中心自動向乘客的智能手機發(fā)送該支付信息。如此乘客即可根據(jù)該支付信息通過支付軟件進行在線支付，而無須手動輸入費用、收款司機賬號等信息。
[0011]技術(shù)方案5:在技術(shù)方案4的基礎(chǔ)上，乘客可以利用智能手機直接與空車燈通訊，而無須通過后臺數(shù)據(jù)中心。具體來說，當(dāng)空車燈按照權(quán)利要求4中所述方法獲取到該次行駛的費用信息后，可以通過無線、藍(lán)牙、NFC近場通訊等方式，將該信息直接傳輸至乘客的智能手機上，乘客確認(rèn)該信息無誤后，即可進行在線支付。
[0012]本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比，提供了一種可以自動發(fā)送和獲取完整支付信息的方法，而無須乘客手動輸入金額，簡化了操作流程，提升了移動支付的體驗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的一種實施例的系統(tǒng)構(gòu)成示意圖、。
[0014]圖2為本發(fā)明實施例2所述的自動獲取支付信息的邏輯流程圖。
[0015]圖3為本發(fā)明實施例3所述通過智能手機直接獲取計價器支付信息邏輯流程圖。
[0016]圖4為本發(fā)明實施例4所述通過空車燈獲取支付信息的邏輯流程圖。
[0017]圖5為本發(fā)明實施例5所述通過智能手機直接自空車燈獲取支付信息邏輯流程圖。
【具體實施方式】
[0018]實施例1:參照附圖1-5。一種自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)和方法，至少由出租車計價器1、空車燈2、智能手機3后臺數(shù)據(jù)中心4構(gòu)成。計價器I內(nèi)置無線通訊模塊，與后臺數(shù)據(jù)中心4構(gòu)成雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸計價器的費用、里程、起止時間、車牌號等信息。智能手機3與計價器I以及后臺數(shù)據(jù)中心4之間通過無線通訊方式雙向聯(lián)接?？哲嚐?與計價器I雙向相連，傳輸空滿載信號至計價器1，同時可接收計價器I傳輸?shù)馁M用、里程、起止時間、車牌號等信息。
[0019]實施例2:在實施例1的基礎(chǔ)上，一種自動發(fā)送和獲取支付信息的運作方法: 乘客利用智能手機軟件叫車或者電話叫車成功后，后臺數(shù)據(jù)中心4將該叫車乘客和匹
配的司機、車輛等訂單信息保存下來。當(dāng)該乘客打車到達(dá)目的地時，出租車空車燈2由滿車狀態(tài)變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)，計價器I接收到該信號完成該次行駛的計價，并將該筆計價的費用、起止時間、里程、車牌號等信息傳輸至后臺數(shù)據(jù)中心4。后臺數(shù)據(jù)中心4將該信息與之前保存的訂單信息匹配，即可得到包含該乘客打車的費用與乘坐的車輛和司機信息(即收款人賬號)的完整支付信息。
[0020]此時乘客可以通過智能手機向后臺數(shù)據(jù)中心發(fā)起請求獲取上述支付信息，或者后臺數(shù)據(jù)中心4自動向乘客的智能手機發(fā)送該支付信息。如此乘客即可根據(jù)該支付信息通過支付軟件進行在線支付，而無須手動輸入費用、收款司機賬號等信息。
[0021]實施例3:在實施例2的基礎(chǔ)上，乘客可以利用智能手機直接與計價器I通訊，而無須通過后臺數(shù)據(jù)中心4。具體來說，當(dāng)計價器I完成計價得到該次行駛的費用信息后，可以通過無線、藍(lán)牙、NFC近場通訊等方式，將該信息直接傳輸至乘客的智能手機上，該信息包含了本次乘車的費用、里程、起止時間和車牌號、司機身份等，乘客確認(rèn)該信息無誤后，即可在線進行支付。
[0022]實施例4:可以在空車燈2內(nèi)置無線通訊模塊，與后臺數(shù)據(jù)中心4構(gòu)成雙向數(shù)據(jù)通信，其支付流程運作方法如下:
乘客利用智能手機軟件叫車或者電話叫車成功后，后臺數(shù)據(jù)中心4將該叫車乘客和匹配的司機、車輛等訂單信息保存下來。當(dāng)該乘客打車到達(dá)目的地時，出租車空車燈2由滿車狀態(tài)變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)，計價器I接收到該信號完成該次行駛的計價，并將該筆計價的費用、起止時間、里程、車牌號等信息傳輸至空車燈2，空車燈2將接收到的信息上傳至后臺數(shù)據(jù)中心4。后臺數(shù)據(jù)中心4將該信息與之前保存的訂單信息匹配，即可得到包含該乘客打車的費用與乘坐的車輛和司機信息(即收款人賬號)的完整支付信息。
[0023]此時乘客可以通過智能手機向后臺數(shù)據(jù)中心發(fā)起請求獲取上述支付信息，或者后臺數(shù)據(jù)中心4自動向乘客的智能手機發(fā)送該支付信息。如此乘客即可根據(jù)該支付信息通過支付軟件進行在線支付，而無須手動輸入費用、收款司機賬號等信息。
[0024]實施例5:在實施例4的基礎(chǔ)上，乘客可以利用智能手機直接與空車燈2通訊，而無須通過后臺數(shù)據(jù)中心4。具體來說，當(dāng)空車燈2按照權(quán)利要求4中所述方法獲取到該次行駛的費用信息后，可以通過無線、藍(lán)牙、NFC近場通訊等方式，將該信息直接傳輸至乘客的智能手機上，乘客確認(rèn)該信息無誤后，即可進行在線支付。
[0025]需要理解到的是:上述實施例雖然對本發(fā)明的設(shè)計思路作了比較詳細(xì)的文字描述，但是這些文字描述，只是對本發(fā)明設(shè)計思路的簡單文字描述，而不是對本發(fā)明設(shè)計思路的限制，任何不超出本發(fā)明設(shè)計思路的組合、增加或修改，均落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)，其特征是由出租車計價器(I)、空車燈(2)、智能手機(3)后臺數(shù)據(jù)中心(4)構(gòu)成；計價器(I)內(nèi)置無線通訊模塊，與后臺數(shù)據(jù)中心(4)構(gòu)成雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸計價器的費用、里程、起止時間、車牌號等信息；智能手機(3)與計價器(I)以及后臺數(shù)據(jù)中心(4)之間通過無線通訊方式雙向聯(lián)接；空車燈(2)與計價器(I)雙向相連，傳輸空滿載信號至計價器(1)，同時可接收計價器(I)傳輸?shù)馁M用、里程、起止時間、車牌號等信息。
2.權(quán)利要求1所述的自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)，其特征是，乘客可以利用智能手機直接與計價器(I)通訊，而無須通過后臺數(shù)據(jù)中心(4);具體來說，當(dāng)計價器(I)完成計價得到該次行駛的費用信息后，可以通過無線、藍(lán)牙、NFC近場通訊等方式，將該信息直接傳輸至乘客的智能手機上，該信息包含了本次乘車的費用、里程、起止時間和車牌號、司機身份等，乘客確認(rèn)該信息無誤后，即可在線進行支付。
3.權(quán)利要求1所述的自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)，其特征是，可以在空車燈(2)內(nèi)置無線通訊模塊，與后臺數(shù)據(jù)中心(4)構(gòu)成雙向數(shù)據(jù)通信，其支付流程運作方法還可以如下: 乘客利用智能手機軟件叫車或者電話叫車成功后，后臺數(shù)據(jù)中心(4)將該叫車乘客和匹配的司機、車輛等訂單信息保存下來；當(dāng)該乘客打車到達(dá)目的地時，出租車空車燈(2)由滿車狀態(tài)變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)，計價器(I)接收到該信號完成該次行駛的計價，并將該筆計價的費用、起止時間、里程、車牌號等信息傳輸至空車燈(2)，空車燈(2)將接收到的信息上傳至后臺數(shù)據(jù)中心(4)，后臺數(shù)據(jù)中心(4)將該信息與之前保存的訂單信息匹配，即可得到包含該乘客打車的費用與乘坐的車輛和司機信息(即收款人賬號)的完整支付信息； 此時乘客可以通過智能手機向后臺數(shù)據(jù)中心發(fā)起請求獲取上述支付信息，或者后臺數(shù)據(jù)中心(4)自動向乘客的智能手機發(fā)送該支付信息，如此乘客即可根據(jù)該支付信息通過支付軟件進行在線支付，而無須手動輸入費用、收款司機賬號等信息。
4.權(quán)利要求3所述的自動發(fā)送和獲取支付信息的系統(tǒng)，其特征是，乘客可以利用智能手機直接與空車燈(2)通訊，而無須通過后臺數(shù)據(jù)中心(4);具體來說，當(dāng)空車燈(2)按照權(quán)利要求4中所述方法獲取到該次行駛的費用信息后，可以通過無線、藍(lán)牙、NFC近場通訊等方式，將該信息直接傳輸至乘客的智能手機上，乘客確認(rèn)該信息無誤后，即可進行在線支付。
5.一種自動發(fā)送和獲取支付信息系統(tǒng)的方法，其特征是:乘客利用智能手機軟件叫車或者電話叫車成功后，后臺數(shù)據(jù)中心(4)將該叫車乘客和匹配的司機、車輛等訂單信息保存下來；當(dāng)該乘客打車到達(dá)目的地時，出租車空車燈(2)由滿車狀態(tài)變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)，計價器(I)接收到該信號完成該次行駛的計價，并將該筆計價的費用、起止時間、里程、車牌號等信息傳輸至后臺數(shù)據(jù)中心(4)，后臺數(shù)據(jù)中心(4)將該信息與之前保存的訂單信息匹配，即可得到包含該乘客打車的費用與乘坐的車輛和司機信息(即收款人賬號)的完整支付信息； 此時乘客可以通過智能手機向后臺數(shù)據(jù)中心發(fā)起請求獲取上述支付信息，或者后臺數(shù)據(jù)中心(4)自動向乘客的智能手機發(fā)送該支付信息，如此乘客即可根據(jù)該支付信息通過支付軟件進行在線支付，而無須手動輸入費用、收款司機賬號等信息。
【文檔編號】H04B5/02GK103824184SQ201410059571
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】沙開芳 申請人:杭州九樹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司