一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括前端設(shè)備、傳輸系統(tǒng)、輸出顯示設(shè)備和控制設(shè)備，所述的前端設(shè)備包括攝像機(jī)、云臺和編碼器，所述的傳輸系統(tǒng)包括通信適配器、傳輸設(shè)備和傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述的輸出顯示設(shè)備包括監(jiān)視器、計算機(jī)視頻終端、錄像機(jī)和大屏幕，所述的控制設(shè)備包括控制臺、鍵盤、視頻矩陣和畫面分割器，前端設(shè)備通過傳輸系統(tǒng)與控制設(shè)備連接,控制設(shè)備與輸出顯示設(shè)備連接，控制設(shè)備還與上級監(jiān)控中心連接。本發(fā)明具有實時視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程PTZ監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控等功能，實用性強(qiáng)。
【專利說明】一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于高速公路上的智能視頻終端系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在高速公路監(jiān)控中，視頻監(jiān)控系統(tǒng)(Closed-circuit televis1n,閉路電視，簡稱CCTV)提供了最直觀、最重要的監(jiān)視手段。隨著技術(shù)的進(jìn)步，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展日新月異，監(jiān)控圖像由模擬轉(zhuǎn)化為數(shù)字，視頻壓縮技術(shù)由MJPEG、MPEG2向MPEG4、H.263/264過渡，分辨率由低到高、直到高清視頻，傳輸方式由簡單點對點模擬傳輸轉(zhuǎn)為數(shù)字傳輸、IP數(shù)字傳輸方式?？梢哉f，視頻監(jiān)控子系統(tǒng)是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛、發(fā)展速度最快的子系統(tǒng)。
[0003]雖然視頻監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備雖然在功能和性能上得到了極大的提高，但是仍然受到了一些固有因素的限制，其中既包含人類作為監(jiān)控者自身在生理上的弱點，也包含視頻監(jiān)控系統(tǒng)配置和以及視頻監(jiān)控設(shè)備在功能和性能上的局限性，從而導(dǎo)致整個系統(tǒng)在安全性和實用性的降低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種功能完善的高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端設(shè)備、傳輸系統(tǒng)、輸出顯示設(shè)備和控制設(shè)備，所述的前端設(shè)備包括攝像機(jī)、云臺和編碼器，所述的傳輸系統(tǒng)包括通信適配器、傳輸設(shè)備和傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述的輸出顯示設(shè)備包括監(jiān)視器、計算機(jī)視頻終端、錄像機(jī)和大屏幕，所述的控制設(shè)備包括控制臺、鍵盤、視頻矩陣和畫面分割器，前端設(shè)備通過傳輸系統(tǒng)與控制設(shè)備連接，控制設(shè)備與輸出顯示設(shè)備連接，控制設(shè)備還與上級監(jiān)控中心連接。
[0006]所述的攝像機(jī)包括模擬攝像機(jī)和數(shù)字?jǐn)z像機(jī)。
[0007]所述的傳輸網(wǎng)絡(luò)包括模擬網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)。
[0008]所述的視頻矩陣包括模擬矩陣和數(shù)字矩陣。
[0009]所述的數(shù)字矩陣包括數(shù)據(jù)包解析模塊、數(shù)字交換模塊和圖像解碼模塊。
[0010]所述的錄像機(jī)包括模擬錄像機(jī)、硬盤錄像機(jī)和網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)。
[0011]所述的前端設(shè)備還包括一個交通事件視頻分析設(shè)備。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:(1)全天候監(jiān)視功能:全天候24小時監(jiān)視道路狀況、交通流及氣象相關(guān)情況，保證7X24小時連續(xù)工作。(2)控制功能:集中監(jiān)視分級遠(yuǎn)程控制功能。所有視頻監(jiān)控圖像先匯集分中心或區(qū)域中心，受其分控與錄像及視頻處理，并上傳至上一級中心，上級中心可以實時調(diào)用任一路圖像并對其實施控制。(3)圖像管理功能:系統(tǒng)具有圖像記錄、存儲、檢索、回放、顯示功能。(4)信息傳輸功能:向上級監(jiān)控中心傳輸圖像和數(shù)據(jù)，并接受其控制、調(diào)度命令。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)方框圖；
圖2為本發(fā)明模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖；
圖3為本發(fā)明數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案：如圖I所示，一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端設(shè)備、傳輸系統(tǒng)、輸出顯示設(shè)備和控制設(shè)備，所述的前端設(shè)備包括攝像機(jī)、云臺、編碼器，所述的傳輸系統(tǒng)包括通信適配器、傳輸設(shè)備和傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述的輸出顯示設(shè)備包括監(jiān)視器、計算機(jī)視頻終端、錄像機(jī)和大屏幕，所述的控制設(shè)備包括控制臺、鍵盤、視頻矩陣和畫面分割器，前端設(shè)備通過傳輸系統(tǒng)與控制設(shè)備連接，控制設(shè)備與輸出顯示設(shè)備連接，控制設(shè)備還與上級監(jiān)控中心連接。
[0015]所述的攝像機(jī)包括模擬攝像機(jī)和數(shù)字?jǐn)z像機(jī)。
[0016]所述的傳輸網(wǎng)絡(luò)包括模擬網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)。
[0017]所述的視頻矩陣包括模擬矩陣和數(shù)字矩陣。
[0018]所述的數(shù)字矩陣包括數(shù)據(jù)包解析模塊、數(shù)字交換模塊和圖像解碼模塊。
[0019]所述的錄像機(jī)包括模擬錄像機(jī)、硬盤錄像機(jī)和網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)。
[0020]所述的前端設(shè)備還包括一個交通事件視頻分析設(shè)備。
[0021]如圖2所示，本發(fā)明實施例I為模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括模擬攝像機(jī)、視頻矩陣控制切換器、編碼器、視頻矩陣控制切換器、硬盤錄像機(jī)（DVR)、解碼器、監(jiān)視器、大屏幕、控制計算機(jī)、控制鍵盤和光端機(jī)。各路攝像機(jī)將現(xiàn)場所采集的視頻信號由傳輸系統(tǒng)完成視頻信號的傳遞，當(dāng)距離較遠(yuǎn)時可以采用光端機(jī)接續(xù)，視頻信號連接到視頻矩陣、監(jiān)視器、硬盤錄像機(jī)等輸出設(shè)備，用戶通過控制鍵盤完成攝像機(jī)PTZ( Pan/Ti 11/Zoom,云臺全方位(上下、左右）移動及鏡頭變倍、變焦控制）功能，通過視頻矩陣控制切換器上傳至監(jiān)控中心。
[0022]如圖3所示，本發(fā)明實施例2為數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括模擬攝像機(jī)、數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、編碼器、數(shù)字矩陣、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)、硬盤錄像機(jī)（DVR)、網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)（NVR)、監(jiān)視器、大屏幕、控制計算機(jī)、控制鍵盤和數(shù)字通信設(shè)備。其中，數(shù)字矩陣包括數(shù)據(jù)包解析、數(shù)字交換以及圖像解碼模塊。
[0023]系統(tǒng)中，各路攝像機(jī)采集的視頻信號經(jīng)視頻編碼器進(jìn)行壓縮編碼數(shù)字化處理后，通過數(shù)字網(wǎng)絡(luò)(如IP網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)行傳輸。數(shù)字矩陣直接從網(wǎng)絡(luò)接收視頻流并進(jìn)行相應(yīng)解碼和錄像存儲。由數(shù)字矩陣從N路輸入中選擇M路送入解碼單元（N SM)，并由監(jiān)視器、大屏幕和計算機(jī)顯示終端進(jìn)行顯示。系統(tǒng)用戶通過計算機(jī)和鍵盤等控制設(shè)備控制視頻前端設(shè)備完成PTZ功能，通過數(shù)字矩陣上傳至監(jiān)控中心。
[0024]系統(tǒng)中，錄像設(shè)備可以采用硬盤錄像機(jī)（DVR)、網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)（NVR)，也可以直接利用計算機(jī)、服務(wù)器來完成錄像功能，此時，視頻圖像信息可以與其他數(shù)據(jù)一道存放在主站系統(tǒng)的磁盤陣列中。
[0025]數(shù)字視頻系統(tǒng)由于采用了數(shù)字矩陣連接線纜簡單，占用網(wǎng)絡(luò)資源少，利用網(wǎng)絡(luò)和軟件可方便擴(kuò)展N路輸入與M路輸出，可任意設(shè)置分控數(shù)量及分控權(quán)限，易于存儲備份和回放檢索，也易于視頻數(shù)據(jù)的二次加工和處理。
[0026]當(dāng)前端設(shè)備配置了一個交通事件視頻分析設(shè)備，可以完成如下功能:
(1)事件檢測
1)車輛停駛；
2)交通擁堵；
3)車輛慢行、超速；
4)車輛逆行，違章變線、超車；
5)行人上路；
6)遺棄物(一定體積以上)；
7)煙和火災(zāi)監(jiān)測；
8)汽車號牌識別；
9)照明變化。
[0027](2)交通量檢測
1)交通流量；
2)速度；
3)占有率、交通密度；
4)車頭間距；
5)隊列長度；
6)車輛分類，一般分為大、中、小3類，可以根據(jù)用戶需求更改。
[0028](3)道路狀態(tài)檢測
還可以對道路狀態(tài)，如雨雪、積水、濃霧、泥石流、路面塌陷等進(jìn)行實時監(jiān)測及報警。
[0029](4)服務(wù)水平評價
服務(wù)水平是用來衡量道路為駕駛員所提供的服務(wù)質(zhì)量等級。我國公路服務(wù)水平現(xiàn)分為四級，一級相當(dāng)于美國的A、B兩級，二、三級相當(dāng)于美國的C級和D級，四級相當(dāng)于美國的E、F兩級，我國高速公路的適應(yīng)交通量宜按二級(相當(dāng)于美國的C級)來考慮。
[0030]利用交通事件視頻分析設(shè)備，可以直接得到高速公路的交通流密度、速度等參數(shù)，根據(jù)車型的判別結(jié)果可以得到折算成標(biāo)準(zhǔn)車的交通量，從而得到飽和度(ν/c)，利用這些參數(shù)，就可以準(zhǔn)確地得到基本路段的服務(wù)水平。
[0031](5)調(diào)整檢測范圍的功能
1)可同時檢測多個車道；
2)可以調(diào)整檢測區(qū)域個數(shù)；
3)可方便設(shè)置和修改檢測區(qū)域(虛擬線圈)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括前端設(shè)備、傳輸系統(tǒng)、輸出顯示設(shè)備和控制設(shè)備，其特征在于:所述的前端設(shè)備包括攝像機(jī)、云臺和編碼器，所述的傳輸系統(tǒng)包括通信適配器、傳輸設(shè)備和傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述的輸出顯示設(shè)備包括監(jiān)視器、計算機(jī)視頻終端、錄像機(jī)和大屏幕，所述的控制設(shè)備包括控制臺、鍵盤、視頻矩陣和畫面分割器，前端設(shè)備通過傳輸系統(tǒng)與控制設(shè)備連接，控制設(shè)備與輸出顯示設(shè)備連接，控制設(shè)備還與上級監(jiān)控中心連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的攝像機(jī)包括|吳擬攝像機(jī)和數(shù)子攝像機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的傳輸網(wǎng)絡(luò)包括模擬網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的視頻矩陣包括模擬矩陣和數(shù)字矩陣。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的數(shù)字矩陣包括數(shù)據(jù)包解析模塊、數(shù)字交換模塊和圖像解碼模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的錄像機(jī)包括模擬錄像機(jī)、硬盤錄像機(jī)和網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速公路上的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的前端設(shè)備還包括一個交通事件視頻分析設(shè)備。
【文檔編號】H04N5/268GK104243936SQ201410550014
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】翟純玉, 付明, 張軍, 毛虎林 申請人:成都四為電子信息股份有限公司