一種用于遠程控制、更新gyk的dmi程序的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于遠程控制、更新GYK的DMI程序的方法，利用TCP/IP技術及斷點續(xù)傳技術作為遠程網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸依據(jù)，首先用戶通過用戶終端下發(fā)GYK的DMI程序；然后地面服務器通過因特網(wǎng)接收GYK的DMI程序并將其拆分打包后發(fā)送給車載設備；車載設備將接收到的GYK的DMI程序進行校驗后，再通過RS422總線傳輸給GYK；GYK的DMI提示程序更新信息，經軌道車司乘人員人工確認后，開始GYK的DMI程序升級。本發(fā)明可遠程對GYK的DMI程序進行自動傳輸、校驗、核對和換裝升級。與人工升級相比，本發(fā)明具有升級效率高、安全、可靠，并節(jié)省了大量人力物力等優(yōu)勢。
【專利說明】一種用于遠程控制、更新6丫 1?的剛1程序的方法

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及交通運輸信號控制領域，具體是一種用于遠程控制、更新(}?的011程序的方法。

【背景技術】
[0002]軌道車運行控制設備(簡稱具有軌道電路信號接收、監(jiān)控功能、記錄功能、顯示和語音提示功能，以及無線列調通話記錄、軸溫監(jiān)測報警、信號自檢、警醒報警等功能。#1(包括裝設于軌道車上的主機、人機界面單元(011)、機車信號機、接收線圈、速度傳感器、壓力傳感器、制動裝置、熄火裝置、故障隔離裝置、警惕按鈕、軸溫檢測裝置等。
[0003]隨著技術的進步、設備更新的需要，需要對(}?的011程序進行更新和升級。目前主要是采用人工攜帶V盤到施工現(xiàn)場給的011程序進行更新和升級。采用人工升級方法的工作效率低、周期長而且存在著不確定性和安全隱患。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種用于遠程控制、更新#1(的011程序的方法，可遠程對011程序進行更新和升級。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
[0006]一種用于遠程控制、更新#1(的011程序的方法，利用扣?/〗？技術及斷點續(xù)傳技術作為遠程網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸依據(jù)，首先用戶通過用戶終端下發(fā)的011程序；然后地面服務器通過因特網(wǎng)接收#1(的011程序并將其拆分打包后發(fā)送給車載設備；車載設備將接收到的#1(的011程序進行校驗后再通過83422總線傳輸給#1( 的011提示程序更新信息，經軌道車司乘人員人工確認后，開始(}?的011程序升級。
[0007]作為本發(fā)明進一步的方案:所述數(shù)據(jù)升級后，(}?的011會彈出011程序升級完成是否重啟窗口，根據(jù)需要選擇確認或取消。
[0008]作為本發(fā)明進一步的方案:所述車載設備同之間通過83422接口連接。
[0009]作為本發(fā)明進一步的方案:每臺對應一個車載設備。
[0010]作為本發(fā)明進一步的方案:所述地面服務器為每臺車載設備分配唯一的I？地址和編號。
[0011]作為本發(fā)明進一步的方案:所述車載設備以固定的時間間隔向地面服務器發(fā)送握手信息，保證車載設備和地面服務器始終處于正常連接狀態(tài)。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明可遠程對(}?的011程序進行自動傳輸、校驗、核對和換裝升級。與人工升級相比，本發(fā)明具有升級效率高、安全、可靠，并節(jié)省了大量人力物力等優(yōu)勢。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明所采用的遠程升級系統(tǒng)結構示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面將結合本發(fā)明實施例及附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0015]實施例1
[0016]請參閱圖1，本發(fā)明實施例中，采用的遠程升級系統(tǒng)包括用戶終端、地面服務器、車載設備和所述車載設備與連接，一方面對的數(shù)據(jù)實時采集并進行處理，將處理后的數(shù)據(jù)上傳給地面服務器，另一方面，接收地面服務器發(fā)送的數(shù)據(jù)，將此數(shù)據(jù)處理過后回傳給所述地面服務器一方面對車載設備上傳的數(shù)據(jù)進行接收、分析處理和打印，另一方面將分析處理后的數(shù)據(jù)回傳給車載設備。車載設備通過舊422接口同連接，每臺對應一個車載設備。地面服務器為每臺車載設備分配唯一的I？地址和編號，車載設備以固定的時間間隔向地面服務器發(fā)送握手信息，保證車載設備和地面服務器始終處于正常連接狀態(tài)。
[0017]所述用于遠程控制、更新#1(的011程序的方法，利用傳輸控制協(xié)議/因特網(wǎng)互聯(lián)協(xié)議(扣?/〗?)技術及斷點續(xù)傳技術作為遠程網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸依據(jù)，用戶通過用戶終端將的011程序上傳到地面服務器，地面服務器將(}?的011程序文件拆分打包后發(fā)送給車載設備，車載設備將接收到的#1(的011程序進行校驗后通過83422總線傳輸給611(的011提示程序更新信息，經軌道車司乘人員人工確認后，開始#1(的011程序升級，具體步驟如下:
[0018]1)用戶通過用戶終端下發(fā)程序；
[0019]2)地面服務器將#1(的011程序文件拆分打包后，再通過用戶數(shù)據(jù)報協(xié)議⑴0？〉方式發(fā)送給車載設備；
[0020]3)車載設備對接收到的(}?的011程序文件進行驗證后，再通過83422總線傳輸給挪；
[0021〕 4) 611(接收到#1(的011程序后，611(的011提示程序更新信息，經軌道車司乘人員人工確認后，開始數(shù)據(jù)升級，011顯示011程序升級進度提示，當011程序升級完成后，011彈出011升級完成是否重啟窗口，點擊確認，則重啟；點擊取消，則不重啟。
[0022]本發(fā)明可遠程對(}?的011程序進行自動傳輸、校驗、核對和換裝升級。與人工升級相比，本發(fā)明具有升級效率高、安全、可靠，并節(jié)省了大量人力物力等優(yōu)勢。
[0023]對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明內。
[0024]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【權利要求】
1.一種用于遠程控制、更新#1(的011程序的方法，其特征在于，利用扣?/〗？技術及斷點續(xù)傳技術作為遠程網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸依據(jù)，首先用戶通過用戶終端下發(fā)的011程序；然后地面服務器通過因特網(wǎng)接收的011程序并將其拆分打包后發(fā)送給車載設備；車載設備將接收到的#1(的011程序進行校驗后再通過83422總線傳輸給#1( 的011提示程序更新信息，經軌道車司乘人員人工確認后，開始#1(的011程序升級。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于遠程控制、更新(}?的011程序的方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)升級后，(}?的011會彈出011程序升級完成是否重啟窗口，根據(jù)需要選擇確認或取消。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于遠程控制、更新(}?的011程序的方法，其特征在于，所述車載設備同之間通過舊422接口連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于遠程控制、更新(}?的011程序的方法，其特征在于，每臺對應一個車載設備。
5.根據(jù)權利要求1所述的用于遠程控制、更新(}?的011程序的方法，其特征在于，所述地面服務器為每臺車載設備分配唯一的I？地址和編號。
6.根據(jù)權利要求1所述的用于遠程控制、更新(}?的011程序的方法，其特征在于，所述車載設備以固定的時間間隔向地面服務器發(fā)送握手信息，保證車載設備和地面服務器始終處于正常連接狀態(tài)。
【文檔編號】H04L29/08GK104506568SQ201410673745
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月21日 優(yōu)先權日:2014年11月21日
【發(fā)明者】陳立, 胡敏惠, 郭金紅, 李全軍, 于永超 申請人:陜西西北鐵道電子有限公司