一種實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng)，至少包括信息傳輸模塊、移動終端設(shè)備和車載設(shè)備；信息傳輸模塊過線路接口與車載設(shè)備相連且信息傳輸模塊獲取車載設(shè)備的信息通過通信信道傳輸至移動終端設(shè)備，所述信息傳輸模塊至少由控制器、無線傳輸模塊、線路接口、電源模塊構(gòu)成，控制器與無線傳輸模塊雙向聯(lián)接，線路接口將外部車載設(shè)備信號傳輸至控制器，無線傳輸模塊負責(zé)將接收的外部信號傳輸至控制器，和/或?qū)⑿盘杺鬏斨镣獠拷邮战K端，電源模塊負責(zé)向該信息傳輸模塊各組件供電。優(yōu)點：提供了一種更加簡便的將車載設(shè)備信息傳輸至移動終端的方法，從而使得駕駛員可以使用任何手機、平板等設(shè)備獲取到車載設(shè)備信息。
【專利說明】一種實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng)，屬移動通訊和車輛聯(lián)網(wǎng)設(shè)計領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，智能手機、平板電腦等移動終端設(shè)備已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡脑O(shè)備之一。但是，對于駕駛車輛而言，車載設(shè)備與移動終端的連接仍然較為困難，尤其是通過手機直接獲取車載設(shè)備信息，往往需要解析各種復(fù)雜的車載協(xié)議，而手機設(shè)備不可能兼容全部車載協(xié)議和接口，因此還需要借助車載系統(tǒng)，并在手機中安裝兼容軟件后才能獲取車載設(shè)備的信息，操作復(fù)雜、實現(xiàn)成本高。特別的，在出租車領(lǐng)域，當(dāng)希望通過移動終端直接獲取空滿載狀態(tài)、計價信息等時，目前尚未出現(xiàn)可靠有效的實現(xiàn)方案。
實用新型內(nèi)容
[0003]設(shè)計目的:避免【背景技術(shù)】中的不足之處，本實用新型設(shè)計了一種實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng)。
[0004]設(shè)計方案:為了實現(xiàn)上述設(shè)計目的。本實用新型在系統(tǒng)設(shè)計上，信息傳輸模塊通過線路接口與車載設(shè)備相連且信息傳輸模塊將獲取車載設(shè)備的信息通過通信信道傳輸至移動終端設(shè)備的設(shè)計，是本實用新型的技術(shù)特征之一。這樣設(shè)計的目的在于:由于本實用新型的車載設(shè)備包括出租車空車燈、計價器、頂燈、車輛座位感應(yīng)器、車輛車門開關(guān)感應(yīng)器以及其他安裝于車輛內(nèi)的設(shè)備，該設(shè)備發(fā)出的信號通過信息傳輸模塊傳輸給移動終端設(shè)備，而移動終端設(shè)備擁有者可以通過移動終端設(shè)備方便的掌握運營車輛運營狀態(tài)及運營的安全狀態(tài)。2、采用無線傳輸模塊限定信息傳輸模塊與移動終端設(shè)備之間有效通信范圍的設(shè)計，是本實用新型的技術(shù)特征之二。這樣設(shè)計的目的在于:人為地限定無線傳輸模塊的通信范圍，可以使移動終端設(shè)備的使用者能夠相對準確的判斷出運營車輛相對運營的真實性及可能打到出租車的機率。
[0005]技術(shù)方案:一種實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng)，至少包括信息傳輸模塊、移動終端設(shè)備和車載設(shè)備；信息傳輸模塊通過線路接口與車載設(shè)備相連且信息傳輸模塊獲取車載設(shè)備的信息通過通信信道傳輸至移動終端設(shè)備，所述信息傳輸模塊至少由控制器、無線傳輸模塊、線路接口、電源模塊構(gòu)成，控制器與無線傳輸模塊雙向聯(lián)接，線路接口將外部車載設(shè)備信號傳輸至控制器，無線傳輸模塊負責(zé)將接收的外部信號傳輸至控制器，和/或?qū)⑿盘杺鬏斨镣獠拷邮战K端，電源模塊負責(zé)向該信息傳輸模塊各組件供電。
[0006]本實用新型與【背景技術(shù)】相比，提供了一種更加簡便的將車載設(shè)備信息傳輸至移動終端的方法，使得駕駛員(使用者)可以方便地使用任何手機、平板等設(shè)備獲取到車載設(shè)備信息。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的一種實施例的系統(tǒng)構(gòu)成示意圖。
[0008]圖2為本實用新型一種實施例的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]實施例1:參照附圖1-2。一種實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng),至少包括信息傳輸模塊1、移動終端設(shè)備2和車載設(shè)備3 ;信息傳輸模塊I通過線路接口 103與車載設(shè)備相連且信息傳輸模塊I獲取車載設(shè)備3的信息通過通信信道傳輸至移動終端設(shè)備2，所述信息傳輸模塊I至少由控制器101、無線傳輸模塊102、線路接口 103、電源模塊104構(gòu)成，控制器101與無線傳輸模塊102雙向聯(lián)接，線路接口 103將外部車載設(shè)備信號傳輸至控制器101，無線傳輸模塊102負責(zé)將接收的外部信號傳輸至控制器101，和/或?qū)⑿盘杺鬏斨镣獠拷邮战K端，電源模塊104負責(zé)向該信息傳輸模塊各組件供電。所述移動終端設(shè)備2包括手機、平板電腦、筆記本電腦。所述車載設(shè)備3包括出租車空車燈、計價器、頂燈、車輛座位感應(yīng)器、車輛車門開關(guān)感應(yīng)器以及其他安裝于車輛內(nèi)的設(shè)備。其實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)姆椒?，信息傳輸模塊I通過線路接口 103與車載設(shè)備相連獲取車載設(shè)備發(fā)出的信號，位于車輛座位中的感應(yīng)器和位于車輛車門開關(guān)感應(yīng)器將感應(yīng)到的車座上有無乘客的信息及車輛車門開、閉狀態(tài)的信息通過控制器101和無線傳輸模塊102將傳輸至移動終端設(shè)備2。所述車載設(shè)備發(fā)出的信號是指空車燈的空載、滿載、暫停、計價器的計價、里程信息、頂燈的空載、滿載、暫停、電召信息。
[0010]需要理解到的是:上述實施例雖然對本實用新型的設(shè)計思路作了比較詳細的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設(shè)計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設(shè)計思路的限制，任何不超出本實用新型設(shè)計思路的組合、增加或修改，均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng)，其特征是至少包括信息傳輸模塊(I)、移動終端設(shè)備(2)和車載設(shè)備(3);信息傳輸模塊(I)通過線路接口( 103)與車載設(shè)備相連，信息傳輸模塊(I)通過通信信道傳輸至移動終端設(shè)備(2)，所述信息傳輸模塊(I)至少由控制器(101)、無線傳輸模塊(102)、線路接口(103)、電源模塊(104)構(gòu)成，控制器(101)與無線傳輸模塊(102)雙向聯(lián)接，線路接口( 103)將外部車載設(shè)備信號傳輸至控制器(101 )，無線傳輸模塊(102)負責(zé)將接收的外部信號傳輸至控制器(101)，和/或?qū)⑿盘杺鬏斨镣獠拷邮战K端，電源模塊(104)負責(zé)向該信息傳輸模塊各組件供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng)，其特征是:所述移動終端設(shè)備(2)包括手機、平板電腦、筆記本電腦。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實現(xiàn)車載設(shè)備信息傳輸?shù)南到y(tǒng)，其特征是:所述車載設(shè)備(3)包括出租車空車燈、計價器、頂燈、車輛座位感應(yīng)器、車輛車門開關(guān)感應(yīng)器以及其他安裝于車輛內(nèi)的設(shè)備。
【文檔編號】H04L29/08GK204031214SQ201420162468
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】朱秦成 申請人:杭州九樹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司