一種車載影像傳輸裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車載影像傳輸裝置，包括：數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，接收終端或者車機發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，并將接收的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給編解碼模塊，以及將解碼后的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給終端或者車機；編解碼模塊，接收數(shù)據(jù)接收模塊發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行編碼后發(fā)送給電力調(diào)制解調(diào)模塊，接收電力調(diào)制解調(diào)模塊發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行解碼后發(fā)送給數(shù)據(jù)收發(fā)模塊；電力調(diào)制解調(diào)模塊，連接所述編解碼模塊和電力線，將編碼后的影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞，或者將電力線傳遞的調(diào)制信號進行解調(diào)后發(fā)送給所述編解碼模塊。本實用新型無須對車輛進行拆解布線，即可實現(xiàn)車機和終端間的影像傳輸。
【專利說明】一種車載影像傳輸裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車載【技術領域】，尤其涉及一種車載影像傳輸裝置。

【背景技術】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對于車載系統(tǒng)的要求也越來越高，車機除了具備GPS導航外，還能夠提供各類影像的播放。尤其隨著智能手機等便攜終端的發(fā)展，將其存儲的影像數(shù)據(jù)傳輸給車機，通過車機實現(xiàn)影像播放，能夠帶給駕駛者及乘坐者更好的體驗。同時，人們也希望在車輛中增加傳感器以及數(shù)據(jù)采集裝置等終端，將其感測的車內(nèi)、車外影像信息發(fā)送給車機，令車機根據(jù)車輛的實際行駛情況，提供更好的導航服務，或者對多媒體播放情況進行控制。
[0003]但是，現(xiàn)有的車輛出廠時，通常并未進行全面的布線。如果在車輛上增加各類傳感器以及數(shù)據(jù)采集裝置需要對車輛進行拆解，完成線路改造。而車機也無法同放置在車輛任意位置的便攜終端相連接，造成使用的不便。
[0004]因此，如何實現(xiàn)車機和終端間的影像傳輸，成為亟待解決的技術問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供一種車載影像傳輸裝置，其無須對車輛進行拆解布線，即可實現(xiàn)車機和終端間的影像傳輸。
[0006]本實用新型提供一種車載影像傳輸裝置，包括:
[0007]數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，接收終端或者車機發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，并將接收的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給編解碼模塊，以及將解碼后的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給終端或者車機；
[0008]編解碼模塊，接收數(shù)據(jù)接收模塊發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行編碼后發(fā)送給電力調(diào)制解調(diào)模塊，接收電力調(diào)制解調(diào)模塊發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行解碼后發(fā)送給數(shù)據(jù)收發(fā)模塊；
[0009]電力調(diào)制解調(diào)模塊，連接所述編解碼模塊和電力線，將編碼后的影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞，或者將電力線傳遞的調(diào)制信號進行解調(diào)后發(fā)送給所述編解碼模塊。
[0010]在本申請一具體實施例中，所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊為有線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊或者無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊。
[0011 ] 在本申請一具體實施例中，所述有線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊為USB接口。
[0012]在本申請一具體實施例中，所述無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊為藍牙數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、紅外數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、2.4G數(shù)據(jù)收發(fā)模塊中任一。
[0013]在本申請一具體實施例中，所述終端包括手機、PAD、傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置。
[0014]在本申請一具體實施例中，所述編解碼模塊為采用H.263進行編解碼。
[0015]在本申請一具體實施例中，所述電力調(diào)制解調(diào)模塊采用正交頻分多路技術進行信號調(diào)制。
[0016]在本申請一具體實施例中，所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊接收的影像數(shù)據(jù)包括目的地地址，所述目的地地址指示解碼后的影像數(shù)據(jù)所發(fā)送的便攜終端或者車機。
[0017]在本申請一具體實施例中，所述目的地地址是解碼后的影像數(shù)據(jù)所發(fā)送的便攜終端或者車機的身份標識符。
[0018]在本申請一具體實施例中，所述電力線連接車輛供電系統(tǒng)，為車輛各功能部件供電，同時傳遞耦合到直流高低電平上的影像數(shù)據(jù)調(diào)制信號。
[0019]本實用新型采用數(shù)據(jù)收發(fā)模塊接收終端或者車機發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，并將接收的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給編解碼模塊。電力調(diào)制解調(diào)模塊將編碼后的影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞。電力調(diào)制解調(diào)模塊將電力線傳遞的調(diào)制信號進行解調(diào)后發(fā)送給所述編解碼模塊，數(shù)據(jù)收發(fā)模塊將解碼后的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給終端或者車機。本實用新型利用電力調(diào)制解調(diào)模塊將影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞，從而實現(xiàn)了終端與車機間的影像傳輸。因此，利用本實用新型，車輛無須進行布線即可利用車輛中的電力線來實現(xiàn)影像數(shù)據(jù)傳輸。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型車載影像傳輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實用新型車載影像傳輸裝置中編解碼模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實用新型車載影像傳輸裝置中電力調(diào)制解調(diào)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實用新型一應用場景的使用示意圖。

【具體實施方式】
[0024]本實用新型采用數(shù)據(jù)收發(fā)模塊接收終端或者車機發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，并將接收的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給編解碼模塊。電力調(diào)制解調(diào)模塊將編碼后的影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞。電力調(diào)制解調(diào)模塊將電力線傳遞的調(diào)制信號進行解調(diào)后發(fā)送給所述編解碼模塊，數(shù)據(jù)收發(fā)模塊將解碼后的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給終端或者車機。本實用新型利用電力調(diào)制解調(diào)模塊將影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞，從而實現(xiàn)了終端與車機間的影像傳輸。因此，利用本實用新型，車輛無須進行布線即可利用車輛中的電力線來實現(xiàn)影像數(shù)據(jù)傳輸。
[0025]下面結(jié)合本實用新型附圖具體說明本實用新型實現(xiàn)。
[0026]參看圖1，本實用新型一實施例所述車載影像傳輸裝置I包括:
[0027]數(shù)據(jù)收發(fā)模塊11，接收終端或者車機發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，并將接收的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給編解碼模塊12，以及將解碼后的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給終端或者車機。
[0028]所述終端包括手機、PAD、傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置。
[0029]所述手機或者PAD可以放置在車輛任意位置，將接收或者存儲的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊11。所述傳感器和數(shù)據(jù)采集裝置可以安裝在車輛內(nèi)部或者車輛外部，將感測或者采集的數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)收發(fā)模塊11。
[0030]具體地，所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊11為有線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊或者無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊。
[0031]所述有線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊為USB接口。
[0032]所述手機、PAD、傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置可以通過USB接口將影像數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)收發(fā)模塊11。
[0033]所述無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊為藍牙數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、紅外數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、2.4G數(shù)據(jù)收發(fā)模塊中任一。
[0034]所述手機、PAD、傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置也可以通過藍牙數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、紅外數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、2.4G數(shù)據(jù)收發(fā)模塊中任一方式將影像數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)收發(fā)模塊11。
[0035]編解碼模塊12，接收數(shù)據(jù)接收模塊11發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行編碼后發(fā)送給電力調(diào)制解調(diào)模塊13，接收電力調(diào)制解調(diào)模塊13發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行解碼后發(fā)送給數(shù)據(jù)收發(fā)模塊11。
[0036]具體地，所述編解碼模塊為采用H.263進行編解碼。
[0037]H.263是由ITU-T制定的視頻會議用的低碼率視頻編碼標準，屬于視頻編解碼器。H.263是特別面向低碼率的視頻編碼而設定的(通常只有20-30kbps或更高)H.263標準指明了對于視頻編碼和解碼器的需求。它不描述編碼器和解碼器自身:取而代之的是，它指明了編碼流的格式與內(nèi)容。
[0038]參看圖2，所述編解碼模塊12包括編碼單元121和解碼單元122。所述編碼單元121接收數(shù)據(jù)接收模塊11發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行編碼后發(fā)送給電力調(diào)制解調(diào)模塊13。所述解碼單元122接收電力調(diào)制解調(diào)模塊13發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行解碼后發(fā)送給數(shù)據(jù)收發(fā)模塊
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[0039]電力調(diào)制解調(diào)模塊13，連接所述編解碼模塊12和電力線，將編碼后的影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞，或者將電力線傳遞的調(diào)制信號進行解調(diào)后發(fā)送給所述編解碼模塊12。
[0040]電力調(diào)制解調(diào)模塊13采用正交頻分多路技術進行信號調(diào)制。
[0041]正交頻分復用(Orthogonalfrequency-divis1n multiplexing, OFDM)為多載波傳輸?shù)囊粋€特例，具備高速率數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪芰?，加上能有效對抗頻率選擇性衰減，而逐漸獲得重視與采用。
[0042]參看圖3，所述電力調(diào)制解調(diào)模塊13包括:AM調(diào)制單元131，用多種載波對一組數(shù)字信號實現(xiàn)AM調(diào)制，其中的基準信號是在一個符號周期內(nèi)進行FM調(diào)制的。主載波調(diào)制單元132，復合AM調(diào)制單元131調(diào)制的載波及把復合載波調(diào)制成主載波，通過用發(fā)送的基準信號鎖相FM調(diào)制的再生基準信號來檢波主載波，同時對復合載波進行快速富里葉變換以調(diào)制數(shù)字信號。
[0043]具體地，所述電力線連接車輛供電系統(tǒng)，為車輛各功能部件供電，同時傳遞耦合到直流高低電平上的影像數(shù)據(jù)調(diào)制信號。
[0044]本實用新型利用電力調(diào)制解調(diào)模塊將影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞，從而實現(xiàn)了終端與車機間的影像傳輸。因此，利用本實用新型，車輛無須進行布線即可利用車輛中的電力線來實現(xiàn)影像數(shù)據(jù)傳輸。
[0045]在本實用新型另一實施例所述車載影像傳輸裝置I包括:數(shù)據(jù)收發(fā)模塊11、編解碼模塊12、電力調(diào)制解調(diào)模塊13。
[0046]其中，數(shù)據(jù)收發(fā)模塊11接收的影像數(shù)據(jù)包括目的地地址，所述目的地地址指示解碼后的影像數(shù)據(jù)所發(fā)送的便攜終端或者車機。
[0047]所述目的地地址是解碼后的影像數(shù)據(jù)所發(fā)送的便攜終端或者車機的身份標識符。
[0048]本實用新型通過接收的影像數(shù)據(jù)所包括的目的地地址，即影像數(shù)據(jù)所發(fā)送的便攜終端或者車機的身份標識符，將解碼后的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給目的便攜終端或者車機。而無須向每個連接電力線的便攜終端或者車機發(fā)送影像數(shù)據(jù)，再由便攜終端或者車機判斷是否為自己需要的影像數(shù)據(jù)。本實施例進一步減少了隨電力線進行影像傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量。
[0049]本實用新型利用電力調(diào)制解調(diào)模塊將影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞，從而實現(xiàn)了終端與車機間的影像傳輸。因此，利用本實用新型，車輛無須進行布線即可利用車輛中的電力線來實現(xiàn)影像數(shù)據(jù)傳輸。
[0050]參看圖4，本實用新型的一應用場景中，車載影像傳輸裝置I接收終端3發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，車載影像傳輸裝置I對接收的影像數(shù)據(jù)進行編碼后，將編碼后的影像數(shù)據(jù)耦合到電力線2中的直流高低電平上。通過電力線2中電平的變化實現(xiàn)影像數(shù)據(jù)的傳輸。電力線2連接另一車載影像傳輸裝置4，所述車載影像傳輸裝置4接收電力線2傳遞的調(diào)制信號，對解調(diào)后的影像數(shù)據(jù)進行解碼，將解碼后的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給車機5。車機5對接收到的影像數(shù)據(jù)進行播放。
[0051]由于車輛中的電力線遍布全車，僅需要將本實用新型與車輛中的電力線連接，即可實現(xiàn)將影像數(shù)據(jù)耦合到電力線中的直流高低電平上，通過電力線實現(xiàn)影像數(shù)據(jù)的傳輸。因此，利用本實用新型，車輛無須進行布線即可利用車輛中的電力線來實現(xiàn)影像數(shù)據(jù)傳輸。本實用新型使用方便，成本低廉。
[0052]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型保護的范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種車載影像傳輸裝置，其特征在于，包括: 數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，接收終端或者車機發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，并將接收的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給編解碼模塊，以及將解碼后的影像數(shù)據(jù)發(fā)送給終端或者車機； 編解碼模塊，接收數(shù)據(jù)接收模塊發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行編碼后發(fā)送給電力調(diào)制解調(diào)模塊，接收電力調(diào)制解調(diào)模塊發(fā)送的影像數(shù)據(jù)，進行解碼后發(fā)送給數(shù)據(jù)收發(fā)模塊； 電力調(diào)制解調(diào)模塊，連接所述編解碼模塊和電力線，將編碼后的影像數(shù)據(jù)耦合到直流高低電平上進行傳遞，或者將電力線傳遞的調(diào)制信號進行解調(diào)后發(fā)送給所述編解碼模塊。
2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊為有線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊或者無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊。
3.如權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述有線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊為舊8接口。
4.如權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊為藍牙數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、紅外數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、2.46數(shù)據(jù)收發(fā)模塊中任一。
5.如權利要求3或4所述的裝置，其特征在于，所述終端包括手機、？仙、傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置。
6.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述編解碼模塊為采用11.263進行編解碼。
7.如權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述電力調(diào)制解調(diào)模塊采用正交頻分多路技術進行信號調(diào)制。
8.如權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊接收的影像數(shù)據(jù)包括目的地地址，所述目的地地址指示解碼后的影像數(shù)據(jù)所發(fā)送的便攜終端或者車機。
9.如權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述目的地地址是解碼后的影像數(shù)據(jù)所發(fā)送的便攜終端或者車機的身份標識符。
10.如權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述電力線連接車輛供電系統(tǒng)，為車輛各功能部件供電，同時傳遞耦合到直流高低電平上的影像數(shù)據(jù)調(diào)制信號。
【文檔編號】H04N7/10GK204258962SQ201420832003
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月23日 優(yōu)先權日:2014年12月23日
【發(fā)明者】王泰運 申請人:北京凌陽益輝科技有限公司, 凌陽科技股份有限公司