一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器。
【背景技術(shù)】
[0002]直放站是基站(BS)與移動臺(MS)之間的中繼轉(zhuǎn)發(fā)器，屬于同頻放大設(shè)備，是指在無線通信傳輸過程中起到信號增強(qiáng)的一種無線電發(fā)射中轉(zhuǎn)設(shè)備。直放站的基本功能就是一個射頻信號功率增強(qiáng)器。直放站可解決收不到基站信號的村鎮(zhèn)、旅游區(qū)、公路等，以及可解決大型及超大型建筑物內(nèi)的信號覆蓋，用于要求較高的大型高層區(qū)域建筑物(群)、小區(qū)等場合。
[0003]鐵路C3線路直放站，顧名思義，是鐵路通信中所用。現(xiàn)如今，鐵路通信大多為分米波，并且，鐵路信號的傳輸往往并不是單向傳輸信號，需要上下行傳輸信號。信號傳輸過程中會產(chǎn)生很多噪聲，需要濾除。傳統(tǒng)的雙工器有著集成度低，體積大，不易安裝等缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)都需要改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，具有結(jié)構(gòu)簡單小巧、成本低、接線簡單等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，包括主級合路器、分級合路器、第一雙向通信通道和第二雙向通信通道，所述主級合路器包括雙工器以及分別連接雙工器的第一主級二功分器和第二主級二功分器，所述分級合路器包括相接連的濾波器和分級二功分器，所述第一雙向通信通道的一端分別連接第一主級二功分器、第二主級二功分器和分級二功分器，另一端連接遠(yuǎn)端機(jī)，所述第二雙向通信通道的一端分別連接濾波器和雙工器，另一端連接監(jiān)控中心。
[0007]所述第一主級二功分器、第二主級二功分器和分級二功分器均為貼片式二功分器。
[0008]所述雙工器為貼片式雙工器。
[0009]所述濾波器為貼片式濾波器。
[0010]所述第一主級二功分器為滿足中心頻率887MHz、帶寬4MHz、衰減8.5dB的二功分器，所述第二主級二功分器為滿足中心頻率932MHz、帶寬4MHz、衰減8.5dB的二功分器，所述分級二功分器為滿足中心頻率887MHz、帶寬4MHz、衰減I IdB的二功分器。
[0011]還包括用于控制主級合路器和分級合路器工作狀態(tài)的狀態(tài)開關(guān)，所述狀態(tài)開關(guān)分別連接主級合路器和分級合路器。
[0012]所述主級合路器、分級合路器、第一雙向通信通道和第二雙向通信通道均集成于電路板上。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]I)具有主級合路和分級合路功能，主級合路器和分級合路器可以將混合信號根據(jù)不同中心頻率進(jìn)行分別處理，增強(qiáng)基站的接收靈敏度，使之增強(qiáng)工作效率，適應(yīng)單通信信號和混合通信信號的傳輸，同時主級合路器和分級合路器還具有雙向通信功能，簡化通信線路，結(jié)構(gòu)簡單，適用于作為鐵路C3線路直放站近端機(jī)中的器件。
[0015]2)采用貼片式二功分器、貼片式雙工器和貼片式濾波器，元器件較小，市場上比較容易獲得，具有結(jié)構(gòu)簡單小巧、性能穩(wěn)定、集成化高以及價格低廉的特點(diǎn)，以及較高的實(shí)用價值。
[0016]3)選取合適的中心頻率的第一主級二功分器、第二主級二功分器和分級二功分器，用于處理分米波(特高頻，UHF)波段的信號，特別適用于鐵路通信領(lǐng)域，且主級合路器和分級合路器的衰減差大于2dB，可以保證主級合路器和分級合路器之間工作互不影響，避免由于某級工作出現(xiàn)異常，影響另一級。
[0017]4)設(shè)置狀態(tài)開關(guān)，除了控制主級合路器和分級合路器同時工作，還可以根據(jù)需要控制兩者獨(dú)立工作，即主級合路器處于常開工作狀態(tài)，當(dāng)主級合路器出現(xiàn)故障時，狀態(tài)開關(guān)控制分級合路器工作，可靠性強(qiáng)，容差性能強(qiáng)。
【附圖說明】

[0018]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、主級合路器，11、雙工器，12、第一主級二功分器，13、第二主級二功分器，
2、分級合路器，21、濾波器，22、分級二功分器，3、第一雙向通信通道，4、第二雙向通信通道，
5、遠(yuǎn)端機(jī)，6、監(jiān)控中心。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0021 ] 實(shí)施例一
[0022]如圖1所示，一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，包括主級合路器1、分級合路器2、第一雙向通信通道3和第二雙向通信通道4，主級合路器I包括雙工器11以及分別連接雙工器11的第一主級二功分器12和第二主級二功分器13，分級合路器2包括相接連的濾波器21和分級二功分器22，第一雙向通信通道3的一端分別連接第一主級二功分器12、第二主級二功分器13和分級二功分器22，另一端連接遠(yuǎn)端機(jī)5，第二雙向通信通道4的一端分別連接濾波器21和雙工器11，另一端連接監(jiān)控中心6，該主分級合路器可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端機(jī)5和監(jiān)控中心6之間的雙向信號傳輸，其中:
[0023]第一主級二功分器12、第二主級二功分器13和分級二功分器22均為貼片式二功分器。
[0024]雙工器11為貼片式雙工器。
[0025]濾波器21為貼片式濾波器。
[0026]主級合路器1、分級合路器2、第一雙向通信通道3和第二雙向通信通道4均集成于電路板上。采用主級合路器I和分級合路器2的主要目的是增強(qiáng)基站的接收靈敏度，使之增強(qiáng)工作效率。主級合路器I和分級合路器2之間工作互不影響，避免由于某級工作出現(xiàn)異常，影響另一級。
[0027]本實(shí)用新型中，第一主級二功分器12為滿足中心頻率887MHz、帶寬4MHz、衰減
8.5dB的二功分器，第二主級二功分器13為滿足中心頻率932MHz、帶寬4MHz、衰減8.5dB的二功分器，分級二功分器22為滿足中心頻率887MHz、帶寬4MHz、衰減I IdB的二功分器。濾波器21的型號為3?1?887?41?04?8，耐溫效果好，貼片尺寸為13/12111111，中心頻率為88510^?889MHz，插入損耗為4.5dB ；雙工器11為介質(zhì)雙工器11，型號為SRP887F932N10N04FA，貼片尺寸為42 X 17mm，相比極大的腔體雙工器，可以減小安裝空間，中心頻率為885MHz?889MHz和930MHz?934MHz，且指標(biāo)完全符合近端機(jī)需求，插入損耗為2dB;三個二功分器均為貼片小型貼片二功分器，型號為SBTC-2-10L+，帶寬寬，體積小，精度高。
[0028]由于鐵路通信GMS-R系統(tǒng)上行信道中心頻率為932MHz，下行信道中心頻率為887MHz，所以本設(shè)計(jì)采用上述的中心頻率，并采用頻率分集接收技術(shù)。分集接收是利用信號和信道的性質(zhì)，將接收到的多徑信號分離成互不相關(guān)(獨(dú)立的)的多徑信號，然后將多徑衰落信道分散的能量更有效地接收起來處理之后進(jìn)行判決，從而達(dá)到抗衰落的目的。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所使用的元器件較小，市場上比較容易獲得，且具有結(jié)構(gòu)簡單小巧、性能穩(wěn)定、集成化高以及價格低廉的特點(diǎn)，具有較高的實(shí)用價值，適用于鐵路通信領(lǐng)域。
[0030]實(shí)施例二
[0031]本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于，主分級合路器還包括用于控制主級合路器I和分級合路器2工作狀態(tài)的狀態(tài)開關(guān)，狀態(tài)開關(guān)分別連接主級合路器I和分級合路器2，狀態(tài)開關(guān)可控制主級合路器I和分級合路器2同時工作，還可以控制主級合路器I和分級合路器2獨(dú)立工作，控制兩者獨(dú)立工作時，可根據(jù)主級合路器I是否故障來控制分級合路器2的工作狀態(tài)，即當(dāng)主級合路器I故障時，控制分級合路器2工作，使得整個合路器仍可以繼續(xù)工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，其特征在于，包括主級合路器(1)、分級合路器(2)、第一雙向通信通道(3)和第二雙向通信通道(4)，所述主級合路器(I)包括雙工器(11)以及分別連接雙工器(11)的第一主級二功分器(12)和第二主級二功分器(13)，所述分級合路器(2)包括相接連的濾波器(21)和分級二功分器(22)，所述第一雙向通信通道(3)的一端分別連接第一主級二功分器(12)、第二主級二功分器(13)和分級二功分器(22)，另一端連接遠(yuǎn)端機(jī)(5)，所述第二雙向通信通道(4)的一端分別連接濾波器(21)和雙工器(11)，另一端連接監(jiān)控中心(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，其特征在于，所述第一主級二功分器(12)、第二主級二功分器(13)和分級二功分器(22)均為貼片式二功分器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，其特征在于，所述雙工器(11)為貼片式雙工器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，其特征在于，所述濾波器(21)為貼片式濾波器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，其特征在于，所述第一主級二功分器(12)為滿足中心頻率887MHz、帶寬4MHz、衰減8.5dB的二功分器，所述第二主級二功分器(13)為滿足中心頻率932MHz、帶寬4MHz、衰減8.5dB的二功分器，所述分級二功分器(22)為滿足中心頻率887MHz、帶寬4MHz、衰減11dB的二功分器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，其特征在于，還包括用于控制主級合路器(I)和分級合路器(2)工作狀態(tài)的狀態(tài)開關(guān)，所述狀態(tài)開關(guān)分別連接主級合路器(I)和分級合路器(2)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，其特征在于，所述主級合路器(I)、分級合路器(2)、第一雙向通信通道(3)和第二雙向通信通道(4)均集成于電路板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可雙向通信的鐵路通信光纖直放站用主分級合路器，包括主級合路器、分級合路器、第一雙向通信通道和第二雙向通信通道，所述主級合路器包括雙工器以及分別連接雙工器的第一主級二功分器和第二主級二功分器，所述分級合路器包括相接連的濾波器和分級二功分器，所述第一雙向通信通道的一端分別連接第一主級二功分器、第二主級二功分器和分級二功分器，另一端連接遠(yuǎn)端機(jī)，所述第二雙向通信通道的一端分別連接濾波器和雙工器，另一端連接監(jiān)控中心。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單小巧、成本低、接線簡單等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】H04B7/155, H04B10/2575
【公開號】CN205385482
【申請?zhí)枴緾N201521088743
【發(fā)明人】李曉蕊, 諶靜維, 夏如春
【申請人】通號通信信息集團(tuán)上海有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2015年12月23日