本發(fā)明實施例涉及數(shù)據(jù)分析技術，尤其涉及一種到站提醒方法及裝置。

背景技術：

生活中采用公共交通出行是較為方便的出行方式，比如采用坐公交或者是坐地鐵的方式出行。而在坐公交或者是坐地鐵的時候，經(jīng)常會發(fā)生坐過站的情況。

現(xiàn)有技術中地圖軟件會實時顯示用戶所在的位置，用戶可以實時查詢地圖中自身位置的坐標，或者是留意廣播中播報的語音消息來解決坐過站的問題。但是這樣用戶需要頻繁地打開地圖軟件或者要實時留意廣播中的內容，大量消耗了用戶時間，用戶體驗也不好。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供一種到站提醒方法及裝置，以實現(xiàn)對用戶到站發(fā)出提醒以節(jié)約用戶時間，提升用戶體驗的目的。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種到站提醒方法，包括：

獲取目的地信息；

采集周圍環(huán)境中的語音播報信息；

當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

進一步，所述獲取目的地信息包括：

檢測到輸入目的地的操作時，獲取目的地信息；或者

從地圖軟件中獲取目的地信息。

進一步，在采集空間環(huán)境中的語音播報信息之后，還包括：

根據(jù)預設提取規(guī)則提取所述語音播報信息中的關鍵字；

所述當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒包括：

當所述關鍵字與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

進一步，在采集空間環(huán)境中的語音播報信息之前，還包括：

獲取當前位置信息；

計算從當前位置信息到達所述目的地所需的預估時間；

根據(jù)所述預估時間確定開始采集周圍環(huán)境中的語音播報信息的時間。

進一步，所述根據(jù)所述預估時間確定開始采集空間環(huán)境中的語音播報信息的時間包括：

獲取當前時刻和預設時間；

根據(jù)當前時刻、預設時間以及所述預估時間計算開始采集空間環(huán)境中的語音播報信息的時間。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種到站提醒裝置，包括：

第一獲取模塊，用于獲取目的地信息；

采集模塊，用于采集周圍環(huán)境中的語音播報信息；

提醒模塊，用于當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

進一步，所述第一獲取模塊包括：

第一獲取單元，用于檢測到輸入目的地的操作時，獲取目的地信息；或者

第二獲取單元，用于從地圖軟件中獲取目的地信息。

進一步，還包括：

提取模塊，用于在采集空間環(huán)境中的語音播報信息之后，根據(jù)預設提取規(guī)則提取所述語音播報信息中的關鍵字；

所述提醒模塊具體用于：

當所述關鍵字與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

進一步，還包括：

第二獲取模塊，用于在采集空間環(huán)境中的語音播報信息之前，獲取當前位置信息；

計算模塊，用于計算從當前位置信息到達所述目的地所需的預估時間；

確定模塊，用于根據(jù)所述預估時間確定開始采集周圍環(huán)境中的語音播報信息的時間。

進一步，所述確定模塊包括：

獲取單元，用于獲取當前時刻和預設時間；

計算單元，用于根據(jù)當前時刻、預設時間以及所述預估時間計算開始采集空間環(huán)境中的語音播報信息的時間。

本發(fā)明實施例通過獲取目的地信息，采集周圍環(huán)境中的語音播報信息，當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。如此自動發(fā)出到站提醒，解決用戶需要頻繁地打開地圖軟件或者要實時留意廣播中的內容而消耗時間的問題，實現(xiàn)了對用戶到站發(fā)出提醒以節(jié)約用戶時間，提升用戶體驗的目的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種到站提醒方法的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例二提供的一種到站提醒方法的流程示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例三提供的一種到站提醒方法的流程示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例四提供的一種到站提醒裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關的部分而非全部結構。

實施例一

圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種到站提醒方法的流程示意圖，本實施例可適用于在用戶乘坐公共交通工具出行時進行到站提醒的情況，該方法可以由到站提醒裝置來執(zhí)行，該裝置可通過硬件和/或軟件的方式實現(xiàn)，并一般可集成于用于移動終端中。參考圖1，本實施例提供的到站提醒方法具體包括：

S110、獲取目的地信息。

其中，目的地信息可以是目的地的標識，如目的地的名稱。獲取的目的地信息可以是用戶主動輸入的，也可以是從其他應用軟件

S120、采集周圍環(huán)境中的語音播報信息。

其中，可以通過移動終端中的麥克風采集周圍環(huán)境中的語音播報信息，并實時解析語音播報信息中的內容。

S130、當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

具體地，當語音播報信息中的內容與目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

其中，到站提醒可以是在移動終端顯示界面彈出提醒消息，也可以是通過移動終端發(fā)出語音消息等。

示例性的，當語音播報信息中的內容與目的地信息相匹配時，在移動終端顯示界面顯示“已到達目的地**，請及時下車”。

優(yōu)選的，可以在預設時間內重復該到站提醒。進一步優(yōu)選的，也可以是一直重復到站消息，當檢測到用戶點擊相應操作時，停止發(fā)出到站提醒。

本實施例的技術方案，通過獲取目的地信息，采集周圍環(huán)境中的語音播報信息，當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。如此自動發(fā)出到站提醒，解決用戶需要頻繁地打開地圖軟件或者要實時留意廣播中的內容而消耗時間的問題，實現(xiàn)了對用戶到站發(fā)出提醒以節(jié)約用戶時間，提升用戶體驗的目的。

在上述技術方案的基礎上，優(yōu)選是對獲取目的地信息進一步優(yōu)化為：

檢測到輸入目的地的操作時，獲取目的地信息；或者

從地圖軟件中獲取目的地信息。

其中，輸入目的地的操作可以是用戶在移動終端相應界面中輸入目的地名，也可以是用戶通過麥克風在移動終端的相應輸入模塊中語音輸入目的地名稱。

示例性的，用戶在移動終端的輸入界面中輸入“陸家嘴站”。

其中，還可以是獲取到相應權限后，獲取用戶在地圖軟件中輸入的目的地信息。

實施例二

圖2為本發(fā)明實施例二提供的一種到站提醒方法的流程示意圖，本實施例在上述實施例的基礎上，優(yōu)選是在在采集空間環(huán)境中的語音播報信息之后,進一步增加了：根據(jù)預設提取規(guī)則提取所述語音播報信息中的關鍵字；并對當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒進一步優(yōu)化為：當所述關鍵字與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。參考圖2，本實施例提供的到站提醒方法具體包括如下：

S210、獲取目的地信息。

S220、采集周圍環(huán)境中的語音播報信息。

S230、根據(jù)預設提取規(guī)則提取所述語音播報信息中的關鍵字。

其中，可以根據(jù)語音播報信息中特定關鍵詞的位置信息來提取語音播報信息中的相應關鍵字。示例性的，通常漢字占用兩個字節(jié)，且語音播報信息的內容通常是“下一站，**站”或者“****站，到了”，則可以將“下一站”之后的6-14個字符或者是“到了”之前的6-14個字符提取出來，作為關鍵字。

優(yōu)選的，還可根據(jù)提取關鍵字的正則表達式來將語音播報信息中所有內容與預設站點存儲庫進行匹配，其中，預設站點存儲庫中存儲了不同地域，不同交通工具所經(jīng)過的所有站點名稱。當匹配成功時，將相匹配的站點名稱作為關鍵字。

S240、當所述關鍵字與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

具體地，將提取出的關鍵字于目的地信息進行匹配，如果匹配度達到預設閾值，則認為匹配成功，此時發(fā)出到站提醒。

示例性的，提取出的關鍵字為“陸家嘴站”，目的地信息為“陸家嘴地鐵站”匹配度達到67％，而預設閾值為60％，則認為匹配成功，此時移動終端顯示界面顯示“已到達目的地陸家嘴地鐵站，請及時下車”。

本實施例的技術方案，通過獲取目的地信息，采集周圍環(huán)境中的語音播報信息，并根據(jù)預設提取規(guī)則提取所述語音播報信息中的關鍵字，當所述關鍵字與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。如此自動發(fā)出到站提醒，解決用戶需要頻繁地打開地圖軟件或者要實時留意廣播中的內容而消耗時間的問題，實現(xiàn)了對用戶到站發(fā)出提醒以節(jié)約用戶時間，提升用戶體驗的目的。

實施例三

圖3為本發(fā)明實施例三提供的一種到站提醒方法的流程示意圖，本實施例在上述各實施例的基礎上，優(yōu)選是在采集空間環(huán)境中的語音播報信息之前，進一步增加了：獲取當前位置信息；計算從當前位置信息到達所述目的地所需的預估時間；根據(jù)所述預估時間確定開始采集周圍環(huán)境中的語音播報信息的時間。參考圖3，本實施例提供的到站提醒方法具體包括如下：

S310、獲取目的地信息。

S320、獲取當前位置信息。

其中，可以通過定位模塊獲取當前位置信息，定位模塊可以采用GPS。優(yōu)選可以從地圖軟件中獲取當前位置信息。

S330、計算從當前位置信息到達所述目的地所需的預估時間。

具體地，可根據(jù)大數(shù)據(jù)計算出從當前位置信息到達目的地所需要的平均時間，記為預估時間。優(yōu)選還可以從地圖軟件中獲取從當前位置信息到達目的地所需要的時間，記為預估時間。

S340、根據(jù)所述預估時間確定開始采集周圍環(huán)境中的語音播報信息的時間。

其中，如果移動終端實時采集周圍環(huán)境中的語音播報信息會比較耗電，因此為了節(jié)省移動終端的電量，可以根據(jù)預估時間來確定采集時間。

示例性的，計算出的預估時間為1小時，則可以提前15分鐘開始采集周圍環(huán)境中的語音播報信息。

S350、根據(jù)確定的開始采集時間，采集周圍環(huán)境中的語音播報信息。

S360、當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

本實施例的技術方案，通過獲取目的地信息和當前位置信息，計算從當前位置信息到達所述目的地所需的預估時間，并根據(jù)所述預估時間確定開始采集周圍環(huán)境中的語音播報信息的時間，根據(jù)確定的開始采集時間，采集周圍環(huán)境中的語音播報信息，當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，自動發(fā)出到站提醒。解決用戶需要頻繁地打開地圖軟件或者要實時留意廣播中的內容而消耗時間的問題，實現(xiàn)了對用戶到站發(fā)出提醒以節(jié)約用戶時間，提升用戶體驗的目的。

在上述技術方案的基礎上，優(yōu)選是將根據(jù)所述預估時間確定開始采集空間環(huán)境中的語音播報信息的時間進一步優(yōu)化為：

獲取當前時刻和預設時間；

根據(jù)當前時刻、預設時間以及所述預估時間計算開始采集空間環(huán)境中的語音播報信息的時間。

其中，開始采集空間環(huán)境中的語音播報信息的時間可以是：當前時間+(預估時間-預設時間)。假設預設時間為15分鐘，即在到站前15分鐘開始采集周圍環(huán)境中的語音播報信息，當前時間為15:00，預估時間為1小時，則預估時間-預設時間＝45分鐘，則在15：45分時開始采集周圍環(huán)境中的語音播報信息。

實施例四

圖4為本發(fā)明實施例四提供的一種到站提醒裝置的結構示意圖，本實施例可適用于在用戶乘坐公共交通工具出行時進行到站提醒的情況，該裝置可通過硬件和/或軟件的方式實現(xiàn)，并一般可集成于用于移動終端中。參考圖4，本實施例提供的到站提醒裝置具體包括：

第一獲取模塊410，用于獲取目的地信息；

采集模塊420，用于采集周圍環(huán)境中的語音播報信息；

提醒模塊430，用于當所述語音播報信息與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

本實施例中，所述第一獲取模塊410可以包括：

第一獲取單元，用于檢測到輸入目的地的操作時，獲取目的地信息；或者

第二獲取單元，用于從地圖軟件中獲取目的地信息。

本實施例中，還可以包括：

提取模塊，用于在采集空間環(huán)境中的語音播報信息之后，根據(jù)預設提取規(guī)則提取所述語音播報信息中的關鍵字；

所述提醒模塊430具體用于：

當所述關鍵字與所述目的地信息相匹配時，發(fā)出到站提醒。

本實施例中，還可以包括：

第二獲取模塊，用于在采集空間環(huán)境中的語音播報信息之前，獲取當前位置信息；

計算模塊，用于計算從當前位置信息到達所述目的地所需的預估時間；

確定模塊，用于根據(jù)所述預估時間確定開始采集周圍環(huán)境中的語音播報信息的時間。

本實施例中，所述確定模塊可以包括：

獲取單元，用于獲取當前時刻和預設時間；

計算單元，用于根據(jù)當前時刻、預設時間以及所述預估時間計算開始采集空間環(huán)境中的語音播報信息的時間。

本實施例提供的到站提醒裝置，與本發(fā)明任意實施例所提供的到站提醒方法屬于同一發(fā)明構思，可執(zhí)行本發(fā)明任意實施例所提供的到站提醒方法，具備執(zhí)行方法相應的功能模塊和有益效果。

注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實施例及所運用技術原理。本領域技術人員會理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實施例，對本領域技術人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調整和替代而不會脫離本發(fā)明的保護范圍。因此，雖然通過以上實施例對本發(fā)明進行了較為詳細的說明，但是本發(fā)明不僅僅限于以上實施例，在不脫離本發(fā)明構思的情況下，還可以包括更多其他等效實施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權利要求范圍決定。