本技術(shù)涉及揚聲器面罩，具體為一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、揚聲器是一種將電信號轉(zhuǎn)換成聲音信號的裝置，而揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)的設(shè)計旨在對揚聲器做出一些改進性的優(yōu)化，以提高其音質(zhì)和性能。在車輛中使用車載揚聲器時，如果沒有對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，則可能會因為外界的振動、共振或諧振等影響，導(dǎo)致輸出的聲音質(zhì)量較差，揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)的設(shè)計可以使揚聲器對外界振動更加抵抗，同時也可以避免噪音和共振的產(chǎn)生。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計還可以減少揚聲器內(nèi)部的共振現(xiàn)象，從而提高聲音的清晰度和分辨率，揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)能夠提高揚聲器性能的設(shè)計方案，能夠為用戶提供更高質(zhì)量的聲音輸出和更好的聽覺體驗，但市面上缺少對揚聲器覆蓋面的減震設(shè)計，使得在車輛運行中面罩的震顫會影響揚聲器的外放效果，針對上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中可能已經(jīng)存在了解決的技術(shù)手段，但是本案想要提供一種替代或替換的技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)，包括：包裹框架、若干個縱向約束框板以及若干個連接框板，若干個所述縱向約束框板分別安裝在所述包裹框架上，若干個所述連接框板分別安裝在所述包裹框架上，若干個所述縱向約束框板上分別安裝有懸浮緩震組件，所述包裹框架上安裝有固定輔助組件；

2、所述懸浮緩震組件，包括：主揚聲器、一對輔助揚聲器、若干個分音腔孔、揚聲器面網(wǎng)罩、一對減震彈簧、一對連接氣囊、若干個緩震包裹桶以及泡沫填充物；

3、所述主揚聲器安裝在所述緩震包裹桶內(nèi)，一對所述輔助揚聲器分別安裝在一對所述緩震包裹桶內(nèi)，所述揚聲器面網(wǎng)罩上分別開設(shè)有若干個所述分音腔孔，若干個所述緩震包裹桶分別與若干個所述分音腔孔相連接，所述揚聲器面網(wǎng)罩分別與若干個所述縱向約束框板相連接，一對所述減震彈簧分別安裝在所述縱向約束框板下方，且一對所述減震彈簧分別與所述包裹框架相連接，一對所述連接氣囊分別安裝在所述縱向約束框板兩側(cè)，且一對所述連接氣囊分別與一對所述連接框板相連接，所述泡沫填充物分別與若干個所述縱向約束框板以及若干個所述連接框板相連接，且所述泡沫填充物分別與所述包裹框架以及所述揚聲器面網(wǎng)罩邊緣相連接。

4、需要說明的是，上述中，包裹框架約束若干個縱向約束框板與若干個連接框板形成一個完整的整體，這個整體用來約束與承載揚聲器面網(wǎng)罩，揚聲器面網(wǎng)罩負責(zé)保護主揚聲器與一對輔助揚聲器，同時也可將聲音匯集到開設(shè)的分音腔孔，使得聲音不會分散，往往在車輛行駛中揚聲器面網(wǎng)罩在顛簸中會影響主揚聲器與輔助揚聲器聲音的傳導(dǎo)，且震動會使得聲音失真，因此縱向約束框板下方對應(yīng)的一對減震彈簧會吸收縱向產(chǎn)生的震動，橫向的震動會被連接氣囊吸收，使得安裝在若干個縱向約束框板上的揚聲器面網(wǎng)罩始終處于抗震狀態(tài)，揚聲器面網(wǎng)罩與連接框板接觸處有一定厚度的泡沫填充物進行銜接，使得連接框板不會直接碰撞在揚聲器面網(wǎng)罩上，進而產(chǎn)生震動進而影響主揚聲器與輔助揚聲器的聲音傳導(dǎo)，緩震包裹桶內(nèi)設(shè)置的復(fù)合塑膠填充物可吸收車輛行駛時產(chǎn)生的震動，使得主揚聲器與輔助揚聲器在運行中不會被顛簸影響聲音效果，泡沫填充物還填充在縱向約束框板與包裹框架的空隙處，因此車輛行駛時產(chǎn)生的震動會被銜接的泡沫填充物進一步吸收，使得揚聲器面網(wǎng)罩在抗激震的狀態(tài)下始終平穩(wěn)的為主揚聲器以及一對輔助揚聲器進行保護且不影響其音質(zhì)。

5、優(yōu)選的，所述固定輔助組件，包括：若干個延伸固定鍵以及若干個固位螺絲；

6、若干個所述延伸固定鍵分別安裝在所述包裹框架上，且若干個所述延伸固定鍵上分別開設(shè)有若干個螺紋通孔，若干個所述固位螺絲分別通過若干個所述螺紋通孔安裝在若干個所述延伸固定鍵上；

7、需要說明的是，上述中，包裹框架需要與車體框架相連接，因此若干個延伸固定鍵需要與車體框架相連接，固位螺絲通過螺紋通孔與延伸固定鍵和車體框架上設(shè)置的安裝孔相連接，使得包裹框架可以與車體框架穩(wěn)定連接，進而承載緩震包裹桶與揚聲器面網(wǎng)罩，從而固定主揚聲器與一對輔助揚聲器，包裹框架上設(shè)置的線束總成疏導(dǎo)孔可以用來梳理與引導(dǎo)，與主揚聲器合一對輔助揚聲器傳遞信號與電力的線束總成，方便走線與在車體框架內(nèi)排布走線，揚聲器面網(wǎng)罩上設(shè)置的蜂窩狀散熱孔可以方便主揚聲器與輔助揚聲器進行散熱，連接氣囊內(nèi)設(shè)置的惰性氣體可以防止連接氣囊破損后氣體燃燒對車主或維修人員造成傷害。

8、優(yōu)選的，所述包裹框架上設(shè)置有線束總成疏導(dǎo)孔；

9、優(yōu)選的，所述揚聲器面網(wǎng)罩上設(shè)置有蜂窩狀散熱孔；

10、優(yōu)選的，所述連接氣囊內(nèi)設(shè)置有惰性氣體；

11、優(yōu)選的，所述緩震包裹桶內(nèi)設(shè)置有復(fù)合塑膠填充物。

12、有益效果

13、本實用新型提供了一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)。具備以下有益效果，該一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比：本面罩抗激震結(jié)構(gòu)通過懸浮緩震組件使得揚聲器面網(wǎng)罩在車輛行駛過程中不會出現(xiàn)震動與震顫，使得揚聲器面網(wǎng)罩不會震動產(chǎn)生雜音，進而影響主揚聲器與一對輔助揚聲器的音質(zhì)，緩震包裹桶以及泡沫填充物進一步減少車輛行駛中產(chǎn)生的激震，使得主揚聲器與一對輔助揚聲器的聲音可以依托分音腔孔傳導(dǎo)至車輛內(nèi)，保證音質(zhì)即使在行駛激震中依舊可以穩(wěn)定運行。

技術(shù)特征：

1.一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)，包括：包裹框架(1)、若干個縱向約束框板(2)以及若干個連接框板(3)，其特征在于，若干個所述縱向約束框板(2)分別安裝在所述包裹框架(1)上，若干個所述連接框板(3)分別安裝在所述包裹框架(1)上，若干個所述縱向約束框板(2)上分別安裝有懸浮緩震組件，所述包裹框架(1)上安裝有固定輔助組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定輔助組件，包括：若干個延伸固定鍵(12)以及若干個固位螺絲(13)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述包裹框架(1)上設(shè)置有線束總成疏導(dǎo)孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述揚聲器面網(wǎng)罩(7)上設(shè)置有蜂窩狀散熱孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接氣囊(9)內(nèi)設(shè)置有惰性氣體。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩震包裹桶(10)內(nèi)設(shè)置有復(fù)合塑膠填充物。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種揚聲器面罩抗激震結(jié)構(gòu)，包括：包裹框架、若干個縱向約束框板以及若干個連接框板，若干個縱向約束框板分別安裝在包裹框架上，若干個連接框板分別安裝在包裹框架上，若干個縱向約束框板上分別安裝有懸浮緩震組件，包裹框架上安裝有固定輔助組件；本技術(shù)涉及揚聲器面罩技術(shù)領(lǐng)域,本面罩抗激震結(jié)構(gòu)通過懸浮緩震組件使得揚聲器面網(wǎng)罩在車輛行駛過程中不會出現(xiàn)震動與震顫，使得揚聲器面網(wǎng)罩不會震動產(chǎn)生雜音，進而影響主揚聲器與一對輔助揚聲器的音質(zhì)，緩震包裹桶以及泡沫填充物進一步減少車輛行駛中產(chǎn)生的激震，使得主揚聲器與一對輔助揚聲器的聲音可以依托分音腔孔傳導(dǎo)至車輛內(nèi)，保證音質(zhì)即使在行駛激震中依舊可以穩(wěn)定運行。

技術(shù)研發(fā)人員：吳瓊,邱立杰,肖賀鶴
受保護的技術(shù)使用者：朝陽美樂電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231221
技術(shù)公布日：2024/10/10